Archiv do 06.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 21:48:10         VláďaH: Diskuse nediskuse, ten papír měl zcela jiný ušlechtilý původ než K-rep a obsahoval zásadní informace, a velká část se vyplnila, to snad víš. Nebo chceš tvrdit, že šlo o podvrh či vtip? ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 21:58:36         VláďaH: vybral sis hezký "vzor"... Ale nepřekvapuje mě to... A klidně použij přísloví o potrefené huse... PS: ona se taky situace na dráze mění každým dnem. Kde dnes měli být podle původních záměrů všechny ostravské 751?? A nejen ostravské... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 22:01:27         Unipuls: Jo, 750.326 jezdí, v sobotu šmýkala koleje po Chomutovském osobním nádraží. ***limited edition*** Možná přijede i vlak... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 22:06:41         Giex Pěkné.No co se týče 061, tak by do Letohardu jít ale neměla a také tento lak je trochu opět jiný, než měl být...Ale odstín, by měl být cca jak před léty Taborká 007,O2O Alf Ta 753 127 poslouží jako hancí vozidlo k přepravě parní lokomotivy, že? T 478.3205 A jak je na tom ta 163?Bude se opravovat, nebo už jí mají na ND? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 22:11:19         Unipuls: V zimě ta 086 byla také zde. Pro změnu ovšem na Sp 1643.   http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 22:17:10       Ad.Jena:vybral sis hezký "vzor"... Však jsem se taky hned omluvil. To je asi daň za ,,popularitu", zrovna dneska jsem zase neprozřetelně utratil 89 Kč. Kde dnes měli být podle původních záměrů všechny ostravské 751?? V Letohradě..... A v Ostravě sériové 755 čísel ......Řebíčkovy sny. Ad.Unipuls:a velká část se vyplnila Nechytám niť..... šlo o podvrh či vtip? Tak vtip je snad jen ta redislokace do Letohradu, pro ty lidi co za tu mašinu kopali, až jí dokopali do MH do Třebové je to jak vlastní branka. A ještě kur.vsky drahá branka. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 22:51:19         Migoš: ale stéjně nechápu to dlouhé číslo na rámu. K čemu je to dobré??? K hledání při krádeži lokomotivy??? K čemu je to dobré na mašině, nevím, ale je to "novinka" dle letošního nařízení z MD. Každé nové (a tedy i nově opravené) hnací vozidlo bude od teď mít na boku "full version" svého počítačového čísla. U "starých" mašin je na to čas, až půjdou do dílen, tuším do roku 2012 (? - musel bych najít). Jinak nesrovnávat se stávajícími čísly na 151, 371 a pinďovi, to byl "Level 1". Nyní se v tom trochu úřednícii prohrabali a systém přidělování režimu (první dvojčíslí) a určení páté číslice se trochu změnil. Jinak příčinu konání celé akce nutno hledat v Evropské unii... (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 23:00:57         Kurnik šopa. To su z toho jelen? Kam ta Růža teda půjde???? Aspoň náznak, i na mail se nebudu zlobit, je to tak trochu srdečnín záležitost. Moooc díky Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 23:03:33         Ad.Manemb-jo 3.127 potáhne mimo jiné i páru..a 4.061 má přijít do Let...i když...jak bylo řečeno,situace se mění každým okamžikem,takže zdejší akademické diskuze jsou o ničem.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 23:34:31         Alf Alf Ta 753 127 poslouží jako hancí vozidlo k přepravě parní lokomotivy, že? Ad.Manemb-jo 3.127 potáhne mimo jiné i páru..a 4.061 má přijít do Let...i když...jak bylo řečeno,situace se mění každým okamžikem,takže zdejší akademické diskuze jsou o ničem.. Ano.Oni i původní plány byly, že 061 půjde do Letohradu, pak se to změnilo i s lakem a teďka koukám jak puk, že nakonec má lak k sousedící 754 051!!Takže jsem zvědavý, co nakonec bude mít 754 050,059.Ale ještě min. týden, měla jít do Ostavy.Takže nevím, kdo o tom rozhoduje a mění vše co jde...Kord, tak rychle Jinak nevím, proč se musela prohodit 753 127 dát do Letohradu a sem do ČT 750 259 stejně, když už je od 21.6 nečinná a je to celkově pěkný pekáč. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 11:52:15         Šumperáci do pozoru! 754 061 je u Vás na váze, takže zřejmě se jedná o posl.loko z CZ Loko ČT co jela někam na váhu.PAk už se bude vážit tady Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 15:37:19         No konečně zme se té 061 dočkali. Konečně. A když to tady tak čtu, jestli má jít tam nebo tam nebo kdo ví kam, tak je mi z toho trochu . To jako myslíte vážně, že mašina je po laku a dosud se neví, kam půjde??? To je trochu divné, nic ve zlém. Každopádně ať si de, kam chce, fotit se bude dat tam aj tam. A dík Vsdmichalkovi, že se ke mě připojil - 754 061 budiž nazývána Růža, ať už zakotví kdekoliv. Žádné nátlaky, ale fakt si to za svoje výkony v PS Otrokovice zaslouží, tady zme jí jinak neřekli. Federace zlínských fotičů Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 16:10:04         Ad Migoš Ale stéjně nechápu to dlouhé číslo na rámu. K čemu je to dobré??? K hledání při krádeži lokomotivy??? Asi myslíš toto co?   Tak se pokusím napsat, ale ikdyž vážně sám nevím co je pak za tou 54 ta 2 ale jinak je to: Mezinárodní označování hnacích vozidel CZ ČD 92 54 2 754 061-0 CZ-Česká Republika ČD-Společnost (České Dráhy) 9-číslo přidělené hnacímu vozidlu 2-doplňková číslice,tato číslice zajištuje shodnost národní a mezinárodní kontrolní číslice 54-vlastnická, nebo registrujicí žel.správa(54=ČD, 56=ZSCS/ZSSK/ŽSR...) 2-to jako vážně nevím, co tady znamená, protože jinak by tam měla být: 1-Lokomotivy, 5-Přípojné, zdrojové, vložené a řídící vozy, 9-motorové, elektrické a akumulátorové vozy a jednotky. a 754 061-0 - to snad už známe. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 17:01:38         2ka na 5. místě přece označuje v celé Evropě notoricky známé "Brejlovce" Jezdím často, jezdím rád, občas to však bolívá, aneb -> "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti!!!" Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 17:17:31         2ka na 5. místě přece označuje v celé Evropě notoricky známé "Brejlovce" Tak to tedy nevím no A ještě jedna z návratu ze Šumperka, kde byla dneska loko na váze.   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:29:19         Konečně to někomu došlo že lakovat vše do stejného je kravina...jen tak dál... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:40:21         Malá vzpomínka na 754.061 po generálce v roce 1998 (scanovaná fotka)...   Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:59:59         753.723 dneska odstavený v jedné koridorové stanici(brejloun se u nás odstavený jen tak nevidí).Jestlipak někdo uhádne,o jakou stanici se jedná?!     Fotista_václav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 19:07:49         Nanemb:Co píšeš už neplatí. Asi nečteš Železničáře .Nové označování je vysvětleno zde: odkaz Asi tak: CZ ČD 92 54 2 754 061-0 CZ-Česká Republika ČD-České Dráhy 92-MOTOROVÉ LOKOMOTIVY TRAŤOVÉ 54-vlastnická, nebo registrujicí žel.správa 2-doplňková číslice,tato číslice zajištuje shodnost národní a mezinárodní kontrolní číslice (754061-0 = 92542754061-0) a 754 061-0 - to snad už známe. MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 19:54:45         Já to viděl vysvětleno tak jak to popisuje Manemb... Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! KONTAKTY ICQ: 472-137-831 Skype: migagason Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: 23. 6. 2007 Šarim Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks Honza753 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 21:14:36         Mám technický dotaz: Toto dlouhé označení na Zamračené má vliv na co?? Na výkon nebo spotřebu nafty?? Stáčí snad jedno číslo?? Fotista_václav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 22:19:41         Já to viděl vysvětleno tak jak to popisuje Manemb... Viděl jsi dobře, ale prostě se to změnilo. Nové označení nařídila Evropská komise. Příslušnou vyhlášku v pdf najdeš v češtině na stránkách ministerstva dopravy zde odkaz Označování vozidel (hnacích i tažených) je podrobně popsáno v příloze "P". VELMI DOPORUČUJI. 12-ti místná čísla zavede prakticky celá Evropa. Toto dlouhé označení na Zamračené má vliv na co?? Prostě bude jednotné mezinárodní označení hnacích vozidel. Vozy mají 12-ti místná čísla už řadu let. Ty naše dopadly ještě dobře. Přečtete si tady odkaz, co z toho udělali v Polsku. Například ST 43 - 001 bude nově 92 51 3600 001 Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 23:37:43         Dnes na Mn Most n.n. - Oldřichov u D. mimořádně 750.079, namísto obyklé lok. řady 110 .     Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 23:57:25         Ad Fotista_václav A já to tak nenapsal?Nebo co?Dokonce jsme se ptal, právě co ta 2 znamená.Já nevím, já vycházel z ......na rok 2007 platné od 1.1.07, tak pokud se to změnilo, tak nevím no Ate Také moc pěkné.Je zajímavé, kam se ta 079 až dostane Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 01:48:57         Všem barevným rýpalům:ten brejlovec je fakt pěkný.Ale myslím že už je na čase zavést jednotný nátěr všech vozidel (NE TAKOVÝ MARAS JAKO NA SLOVENSKU NEBO U ČD CARGO) tohle je fakt šílená anarchie.Fakt bych si vzal příklad třeba v Rakousku (před taurusím obdobím)kdy nátěr je v podstatě jednotný ale taky trošku respektující tvar vozidla.No a teď se do mně klidně obujte. TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 07:41:36       Ate: ta 079 na těch Mn jezdí dost často ne-li pravidelně, já to nesleduji každý den, ale už několikrát byla psaná v isoři i na Mn do Žatce. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 08:40:54         Pár obrázků, když Růža ještě kopala za Otrokovice       Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) Fotista_václav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 10:10:46         Nanemb: Nové označování platí od 14.února 2007. Včera jsem zde dal odkazy, kde si to můžou všichni prostudovat. Hlavní změny číslice na 2. místě určuje typ vozidla - 1 -elektrické lokomotivy traťové, 2-motorové lokomotivy traťové..... 8-motorové lokomotivy posunovací doplňková číslice se přesunula na 5. místo (dříve 2. místo) příklad: dříve 94 54 1 340 049-6 nově 91 54 7 340 049-6 Několik let budeme ještě vídat staré značení. Všechna vozidla musí být přeznačena do 31.12.2014. Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 10:20:37         TN: Dost často? Já to sleduji( a někdy i jezdim) docela pravidelně a vidim ho na tomto Mn prvně. Do toho Žatce se mi to nezdá...v ISOŘi jsem ho nezahlédl.   TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 10:42:30       je to asi 2 týdny co tam byla v Počeradech na Mn psaná 287, tuším že v nějaké diskuzy na k-rp. o tom byla i zmínka. Pak jsem 750 viděl psanou v Mostě n.n.,a teď už nevím kdy i v Úpořinách -vozy si už nepamatuju. Mohlo být místo 122 na nějakým Pn. Woodzi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:13:35         Nevíte někdo jak dopadl stroj 750 335 popřípadě na co dojezdil?Diky Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:48:19         Že by dojezdila na sucho v nádrži :-) Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:59:11         Ostradik: no to je teda opravdu vtipny... ...musim se popadat za bachor A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:12:14         No nebyla by ani první ani poslední že?Ale zvenku vypadala dobře tak to jí určitě nic být nemohlo :-) TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:26:10       tuším,že dojezdila na kola, SM v době kdy se rušila byl funkční-ale už si nejsem jistý. Bylo to v době kdy se rušili nepotřebné 750ky. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:55:25         750 335 pokud vím, tak dojezdila pro závadu na HG Tak nevím, co tady zas melete kdo za píčoviny!!!VážněPokud to někoho zajíma, tak si zavolejte do Dečína. Já Vám popřípadě i o víkendu povím, tedy pokud mi to někdo připomene, na jakém vlaku zkolabovala, ale myslím, že zrovna ona byla na nějakém Os v Benešově nad Ploučnicí Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 22:16:47         Romantika ČD   pozná někdo, co to je za číslo Brejlovce? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 23:21:33         OStradik: Jdi už do Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 08:32:41         Ale ale....copak vadí když si někdo dělá srandu z toho jak se tady posuzuje technický stav lokomotiv.Kolikrát už jsem tady četl tohle je super mašina(je čistá a má blesky),a při tom když chce obsluha téhle nádhery projít strojovnu tak si vezme aqalung aby se neutopili v oleji.Na co pak dojezdila třeba taková 225?Nebo taková 156?Takže dojezdit na kola je banalita přirovnatelná u auta k píchlé gumě. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 08:35:08         A taky samozřejmě je to o penězích které se musí investovat do údržby.... 350 021 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 08:47:09       Pánové.Kolega se mi nedávno ptal,kde skončila T 478.3396 tzv. "Pidrmanka".Jezdívala v Lounech a byla jako jediná v době totáče uvedena po velké opravě (sestavena asi ze třech vraků) do zelenošedého odění.Přesnější datum bych našel ale to on ví též.Tak zkuste zahrabat v pamětech.Dle mne už je v. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 09:16:23         Dojezdila v Liberci.Nějaká fotka by se jistě našla.Poté skočila v České Třebové.Jinak většina toho stroje-tedy spíš rám a kastle pochází z T4783004 která údajně skočila po nehodě(mám však fotografii když sloužila jako zdroj nd v Chebu a není nijak poškozená).Po srážce 396 s 89(která to ještě rozjezdila)byly zbytky 4 odkoupeny z kovošrotu a poskládala se z toho 396.Proto va mašina vypadala ,,divně' Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 10:06:43         Je to psáno i zde v dislokacích. odkaz Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 10:48:27         Jasně.Ale přinejlepším ta nehoda s 8 je hodně sporná.Spíš bych se domníval že dojezdila na nedostatek náhradních dílů,který byl v té době menší než množství nově vyrobených brejlovců,a aby měli soudruzi klid tak se to napsalo jako nehoda.No a kovošrot v Trebové je spíš myšleno jako depo že..... TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 11:36:32       Ostradik: když se lok. odstaví na kola, tak to zas taková banalita není. V případě nadbytečných strojů 753,750,751 je to v dnešní době celkem nákladná investice. Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 11:53:25         Jedna legendární Letohradská...     Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 12:29:16         TN: banalita to je, ale drahá... Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 12:45:33         Tak když jsou nadbytečné tak to je můžeme okamžitě vsechny odstavit.No jo ale ono se vozí dřevo,auta do polska........a chatěl bych se zeptat o kolik jsou dražší kola na bertu nebo brejlovce než třeba na bangládu?A když tedy těch lokomotiv je dostatek jak je možné že v Liberci pořád jezdi 753?V Budějovicích a Meziměstí 751?rychle odstavit protože je nepotřebujem a údržba je drahá..... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:15:31         Rychlíky na trati Pardubice-H.Brod točí 754.076+3*Bdmtee Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:22:09         Kola nejsou banalita. Výměna náprav představuje vývaz podvozků a jejich kompletní demontáž, což je práce pro partu mecheniků tak plus mínus na dva až tři týdny. Je k tomu potřeba jeřáb, autogen a speciální nářadí. Obvykle se při takové akci provede i čátečná repase podvozků, výměna nebo oprava opotřebených částí, důkladná prohlídka trakčních motorů atd., na závěr je nutné zvážení. V podstatě se takové akce provádějí jen u lokomotiv, u kterých je předpoklad dalšího dlouholetého provozu, tedy 730/1, 742, 749, 754. Dožívající řady 750, 751 a 753 moc šancí dostat nové botičky nemají, nadějí je pro bně jen výměna podvozků s nějakým jiným strojem odstaveným pro jinou závadu. rychle odstavit protože je nepotřebujem a údržba je drahá..... Výměna náprav není údržba, ale oprava - a to dosti drahá. Souhlasím s TN, je vidět, že ví, o čem mluví. Srovnání s píchlou gumou u auta je úplně mimo. Představ si, Ostradiku, že máš starou rezavou stodvácu a bude na ní nutné vyměnit obě nápravy - půjdeš do takové akce, i když cena za její provedení bude možná vyšší než cena celého auta? Nikoliv, popelnici necháš odvézt do šmelcu nebo ji prodáš na ND. Follow the reaper... TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:22:52       ono když se spočítá kolik je 742 po depech v kopřivách,a kolik jich depa mají zaturnusovaných+letmo tak vyjde, že když by byli všechny 742 provozní a pravidelně chodili do dílen, plně by postačovali na nákladní vozbu u ČD. Co se týká LBC, tak i tam už mají nově 742.191,281,238.. a v již druhé dvojče 742.216+316 o to že spíš stále jezdí s 753 je věc druhá,ale to bych se nerad dotknul některých lidí z LBC. TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:39:14       a to že je u nás pár nárazovek kde je potřeba o nějakou tu lok. víc viz. výluky,odklony,akce kůrovec, to přiznávám. Ale např. turnusovat 2x7XX v LBC na auta,která stejně jezdí podle "plotu" a nebo výkon pro 1 dvojče za 24h 1x LB-ZW a zpět je docela přepich.Ty auta,uhlí do Raspenavy atd. by se dalo řešit třeba dispečerkou v MB nebo v TU, která někdy prostojí i celé dopoledne.A tak bych mohl jmenovat dál... Holt dnes už je doba kdy zruší lok. i na závady které se dřív dělali "na počkání" výměna pístu+vložky,generátor,a vlastně i ty kola.No, uvidíme co nám ukáže Cargo. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:42:12         A představte si že jsem měl to potěšení ty nápravy měnit,a s tím autogenem ve čtyřech lidech za den hotovo...A drahá akce to je to je fakt dvojkolí není za pár korun jen jsem chtěl poukázat že se mašiny odstavily na větší blbosti....TN tak proč už ty bangle dávno v těch dílnach nejsou?Že by to bylo penězma? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:49:49         Na škodovce nebo na mašině? Follow the reaper... Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 13:49:54         Takže bych to shrnul asi tak.Jezdí vraky které mají spotřebu sto litrů vody na deset kilometrů a dají se na podlaze strojovny fritovat hranolky a při tom mašiny motorově v poho už jezdí jako fábie protože dílna neměla peníze aby zaplatila prohození podvozků.Nestalo se to jednou a určitě se to bude opakovat.Jo a řekl bych že podobná situace je s nákladními vozy.Náklad by byl ale není na revize. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 14:47:50         krysolet:na bangladě a na 460.Se škodovkou bohužel ještě tu zkušenost nemám-snad jenom taková opakovaná výměna motoru :-) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 15:13:06         Ad TN by se dalo řešit třeba dispečerkou v MB nebo v TU, která někdy prostojí i celé dopoledne.A tak bych mohl jmenovat dál... Hmm...Tak tu MB dispečerku bych tedy chtěl vidět, jak někdy stojí celé hodiny někde, je vidět, že asi nevíš, jaká je obstojnost MB dispečerky a (Turnovké)-Ale o té zas moc nevím, mluvím tedy za MB. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 15:25:13       Manemb:usuzuju vzhledem k tomu,že jsem tam byl už několikrát fotit a z isoře.Kolikrát stála u skladu nebo pod silnicí.Takže by jedna 742 klidně ty auta odvezla,nemluvě o Všetatské lok. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 16:39:38         Jo to jo, však ty auta také dost často ona vozí.Tak to je zajímavé, asi tam býváš pouze o víkendu, protože ve všední den DIS se blbě v MB hledá, kord když je tam teďka 742 406-ale to už je jiná diskuze Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 16:54:28       spíš v prac. dny, o víkendu jsou zátěže docela nejisté.Taky jsou tam možnosti i v oběhu Ts 794 pokud nejede Chotětov nebo Vlkava, což asi nejezdí.