| Autor |
Příspěvek |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 22:24:21 | 
|
dneska ve Veselí byla souprava 742.087+015.373+Btax...
Já tohoto Vašeho Tranďáka pamatuju jeden čas na Bezdřevu: zde na snímku ze dne 31.3.2004 s R 891 odjíždí z rakovnické stanice.
|
HURV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.194.126
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 23:55:34 |
|
Neví někdo co pojede na R890 z Mostu?Stále ta 749.255?Díky. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 06:37:08 |
|
Včera jela nahoru do Mostu 255
Budějčáááááák 
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 08:35:46 |
|
Kdy bude hotové to jílovické zhlaví v Borovanech, aby se mohlo objíždět a nemuselo se jezdit se dvěma motorama? |
HURV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.194.126
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 10:44:58 |
|
Michal čb:dík za info  255 mám a svítilo. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 16:22:45 |
|
MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
Do Budějovic přijela Wendersova výstava
SNÍMKY VE VLAKU
České Budějovice - Na českobudějovické nádraží přijel vlak galerie Leica Gallery Prague. Lidé si v něm mohou prohlédnout fotografie Wima Wenderse a jeho ženy Donaty.
Ve třech vagonech na 15. koleji, která je hned naproti obchodnímu centru Mercury, se návštěvníci vrátí ke slavným filmům Buena Vista Social Club nebo The Million Dollar Hotel.
Vlak v Budějovicích zůstane až do 17. června. O dva dny později, a to do 24. června, ho mohou zájemci vidět na nádraží v Jindřichově Hradci, které se stane druhou a poslední zastávkou v jižních Čechách.
Otvírací doba je od 10 do 22 hodin, plné vstupné činí 50 korun.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: (ČTK)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 22:59:44 |
|
242.269 - R668
Jinak o té skokance včera u Popelína vyšel článeček v jihočeské drbně - žena, tuším 54 let, opodál nalezena kabelka s doklady a nedopitá flaška rumu, klečela v kolejích za nepřehledným obloukem 
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:30:19 |
|
Kdy bude hotové to jílovické zhlaví v Borovanech, aby se mohlo objíždět a nemuselo se jezdit se dvěma motorama?
Hotové bude možná už brzo, ale stejně si myslím, že stejně ako v opačné fázi se bude zajíždět stále do "šturců" jako v etapě ČB - Burovany
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 09:11:22 |
|
Doplním Koudyho: v sekci Nehody je na to odkaz |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 15:27:46 |
|
R 891 dnes opět v čele zabiják.
Os 8208 242.254+BDs+Bdt279+B
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34270
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 22:17:08 |
|
Středa:
Os 8601 - 842.004
Os 8141 - 810.214+012.190
Pro Os 8600 připraveno BDs 190 od posily Sp 1838//1831.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 22:41:15 |
|
Dneska večer:
Os 8619 - 842.013
Os 8150 - 749.241
Sp 1934 - 340.049
Se soupravama šoupala 742.443.
Os 8017 - 242.240+2×Bdt279 (195?, 131)+B RIC (709?)
Bylo provedeno myšlení, takže 8017 nehnil na kontejnerech, ale jel včas a spodem, zatímco 8016 chviličku počkal na mostě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34294
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 05:29:27 |
|
Os 8051 - 242.250
Os 8600 - 210.016+BDs 190
Os 8601 - 842.013
Os 8141 - 810.075+012.777
Os 8501 - 340.062+BDbmrsee (092)+2×Bmee (027, 028) (vše RIC)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 21:11:53 |
|
8153:810.620+012.190
Odkud přišel 012.208, který stál dnes na jižní slepé koleji při.III.nást? |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 21:45:58 |
|
Odkud přišel 012.208
Nebyl to 010 208??? A jestli to byl on, tak nepřišel - dom. st. Rakovník  A historie toho, jak se sem dostal je dlouhá 
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34323
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 22:03:17 |
|
Ráno na R 893 připraven 042.003, večer přijel 042.001. Dále ráno na nádraží stála 810.622 a 842.027.
Os 8502 - 210.059+BDs 437+Bmto 134
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34328
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 22:24:45 |
|
A večer:
Os 8719 - 810.053+012.117
Os 8615 - 842.030
Os 8012 - 242.253+2×B (578, 559)+Bdt279 (194)
Os 8011 - 242.249+2×Bdt279 (195, 131)+B RIC (706)
Na Hlubokej zrovna na vozy nastupovalo dvojče 240.053+240.045 a na něj pak ještě 230.091. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 22:30:43 |
|
R663 - 242.284 (ČB-Jihlava)
R666 - 242.283 (Jihlava-ČB)
8213 - 242.252
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 23:52:37 |
|
Ano, myslel jsem 010.208. A rakovnické 010 do ČB také párkrát zavítaly - bylo to na začátku listopadu 1999. Tedy v době, kdy to vozili Zdičáci. Ty 010 na R892 a R893 byly místo 021.
8163:842.031 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34335
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 03:04:09 |
|
...a taky při nehodě Bezdreva nad Rakovníkem sem rakovnická 810+01x zavítala. 
Datum si nevybavím, ale asi by se to nechalo v archivech dohledat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 11:38:46 |
|
R 890 - 749.255+2×Bdt279 (052, 148)+BDs (124)
Komárek nejspíš zatím nic...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34339
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 12:10:48 |
|
Právě projela 812.613+M124.001+912.001.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34341
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 12:17:34 |
|
R 662 je zasekanej, ale nejspíš to tady přdjížděla 240.106 s Eas a Res, takže další trasu odhaduji následovně: Číčenice 12:45, Protivín 13:15, Písek 13:35
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 16:33:39 |
|
8147:810.510+015.368+010.031+810.109
8146:810.622(?)+2*01x+810.075
8149:751.223+Ds 039+Bmto 147+Bmto 149+Bdt279 150 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34363
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 18:32:51 |
|
Právě tu projela 230.022 s 29 Wapkama, na 11. voze byl nějakej debil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34365
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 19:16:37 |
|
Os 8617 - 842.013
Os 8153 - 810.510+012.368
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 20:47:15 |
|
Martin_zlivský: na 11. voze byl nějakej debil
To v novoveské stanici, když Budějce nebraly, tak tam často stál nákladní vlak a blokoval přejezd. Netrpěliví místní občané, znalí situace, v tom případě vozy nákladního vlaku často přelézali (naštěstí nepodlézali). Přelézací manévry se většinou obešly bez problémů, ale stávalo se, že zrovna v momentě, kdy byla dotyčná osoba na "brukně" vozu, dal se vlak do pohybu. Osoby, většinou báby v sukních, se pak už bály seskočit a absolvovaly nechtěnou přepravu N. Ves - budějcký ranžír.
Jednou byla dokonce přepravena babka jen v zástěře, v pantoflích a se štrůdlem
Tak jako např. ve Včelné, tak i v N. Vsi se však při očekávaném dlouhém vyčkávaní musely nákladní vlaky z důvodu uvolnění přejezdu ve stanici dělit.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34366
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 01:23:15 |
|
Tenhle nevypadal, že by tan byl „omylem” (i když žádný důvod není dost dobrý pro přelézání vozů)...
A pokud ano, měl pak nejspíš možnost to vysvětlit PČR.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 05:24:09 |
|
Znám partu lidí co jezdí na nákladních vlacích, resp. ne na každém vagonu. Nejlépe Faccs,Uacs,klanicáky a prázdné Gags. Nepopírám že jsem to také nezkusil, jel jsem už asi 4x ale už na to nevlezu.. poslední cesta z Prahy do Břeclavi na cisternách odkud jsem si odnesl pořádnou chřipku, byla cestou poslední. Jezdí takto více lidí a PČR ani nikdo jiný s tím nic neudělá.
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34373
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:21:04 |
|
PČR (resp. na 112) a poté i  jsem to samozřejmě oznámil, i když cenu to asi moc nemělo.
Nerad bych kvůli někomu takovýmu, až slítne dolů a rozmázne se do traťové koleje, přišel pozdě např. na pivo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34375
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 14:08:15 |
|
Včera:
Os 8010 - 242.250+BDs (156)+2×Bdt279 (190, 191)+B (574)
Os 8014 - 242.282+B RIC (706)+2×Bdt279 (131, 195)
Os 8214 - 242.255+2×Bdt279 (149, 193)+BDs (387)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 16:20:58 |
|
8141:810.109+01x
8143/44/49/50 dnes vozí 749.252
8145:810.622+015.368+010.077+810.075
8147:810.523+015.187+012.777+810.214 |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 17:01:10 |
|
Bevelo: teda vy (nejenom ty) jste dobrý šílenci... To už bych si radši došel za fírou - ale takovou štreku na plošině..? To by mně asi j*blo... 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 17:41:21 |
|
Bevelo:
Jezdí takto více lidí a PČR...
Tak je to jasný. Policie v tom jede taky! 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 18:51:58 |
|
Zdeněk..
no mohu poslat nějaké video z akce. Jezdí se převážně v noci nebo na večer za dobrého počasí každopádně a jen v létě kdy nejsou studený noce. Jinak přes Vysošinu je hodně vlhko a na hadrech je to znát - zážitek to je ale excelentní..
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:47:51 |
|
Od Veselí se žene modrá žehle 210.027 společně se 749.262
ICQ:450 504 903
UŽ JE TO TAK,749.018-8 ODVEZLA SVŮJ POSLEDNÍ VLAK |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 22:03:07 |
|
všimnul ste si někdo 668? v Jiglavje lehla mašina, tak dali na přípřez 240.063+026 - 3 mašiny upředu 
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 08:09:20 |
|
V čele rychlíku se to ještě snese... Ale když takhle chcípla žehle (210.039+A150) na Os 8061, tak to dvojče vpřed působilo docela divně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 11:38:58 |
|
Bílý petr: Jo jo všiml až moc dobře!´
Jinak včera Sp 1838 +60 díky zpoždění Sp 1932 (+65). Mimochodem, cože se tam rochá dole za Velešínem?
Ještě bych měl dotaz: Co se stalo 242-285? Má opravovaný bok, ale nevim, jestli to nemá delší dobu. Všiml jsem si toho až teď. Díky
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34404
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 02:21:21 |
|
Jo, o tý „záplatě” už se někde psalo...
Dneska se opět čekalo, Sp 1838 měl psáno +30, Os 8016 čekal jen na Prahu a odvezl si zhruba +20.
Ivo:
O koťátkách pro příští rok (a velenických vůbec) je něco málo v příslušném tématu (../28/12353.html"../../clipart/angry.gif" border=0>
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 02:44:04 |
|
A ještě večerní skupina o deváté:
Os 8619 - 842.013
Os 8150 - 749.247+2×Bmto (149, 147)+Ds (039)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 08:52:40 |
|
mz:to znamená že elektrický provoz na 199 bude zahájen, aže to bude CELÉ zadrátované, že ano?
A trochu neželezniční otázka, ale souvisí s opravou přejezdi u žst Kaplice: kudy vede objížďka na Budějovice a na Český Krumlov?
A zachovává se vlečka do sila? |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 10:01:56 |
|
Abych nespamoval diskusi o řadě 842, tak reaguji sem.
MZ:
Něco peněz (maximálně 36% z pořizovací ceny, přičemž minimálně 15% veřejné podpory musí kraj/stát vynaložit ze svého, tj. 0,15*36%) na ty jednotky je k mání v ROP NUTS II Jihozápad (viz http://www.strukturalni-fondy.cz/rop-jz), ale jelikož ten je společně s Plzeňským krajem a je tam plánován nákup celkem 10 jednotek do roku 2013, tak nám nezbyde než se nechat překvapit.
Na následující opatření je tam včetně podílu krajů alokováno necelých 26 milionů Euro:
- Nákup, popř. modernizace kolejových vozidel pro přepravu osob
- Nákup jiných než kolejových vozidel pro přepravu osob
- Přestavba autobusů na ekologický pohon
- Výstavba doprovodné infrastruktury k ekologickým formám veřejné dopravy (např. stanice CNG a LPG)
Více na straně 15 tohoto dokumentu: odkaz (dokument pdf)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 12:04:45 |
|
MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
O obnově koněspřežky rozhodne soud
České Budějovice - Projekt obnovy koněspřežky v centru Českých Budějovic doputoval ke krajskému soudu. Radnice chce kopii dráhy začít stavět už příští rok.
Správní žalobu proti rozhodnutí krajského úřadu podala firma Vltavín CB s.r.o. „Koněspřežka jen zkomplikuje dopravu ve městě. Navíc dráha není v územním plánu města,“ vysvětluje jednatel firmy Vltavín Karel Pražák. Na případ jako první upozornil Deník.
Žalobcům vadí, že nejsou vyřešeny záležitosti týkající se provozu samotné dráhy. „Stáje pro koně a sklad krmiv má být v parku, kde jsou přece přípustné jen stavby typu altánky nebo odpočívadla,“ dodal Pražák.
Obnovení koňky ale podporuje primátor Juraj Thoma. Podle něj dráha přitáhne do města více turistů a podpoří podnikání. „Máme příležitost vybudovat dráhu za peníze Evropské unie a ne z kasy města. Dotace z EU může pokrýt až pětaosmdesát procent nákladů,“ uvedl Thoma.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: (pk)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 23:18:56 |
|
Mibl:
Tak nějak by to mělo být. Naději mi dodává, že to jinak stejně nepůjde, takže to není až tak velké sci-fi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 01:02:59 |
|
Ivo:
Na Budějce osobáky asi přes Výheň a náklaďáky přes Sviny (krom nákladů s nebezpečným zbožím). A na Krumlov asi přes Rybník a Rožmberk.
Ale nevím, nebyl jsem tam.
Ještě aspoň nějaký osobáky:
Os 8054 - 242.240+2×Bdt279 (190, 191)+B (574)
Os 8056 - 242.252+2×Bdt279 (089, 051)+B249 RIC (865)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34437
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 01:05:05 |
|
Tak ta Kaplice je řešena jinak:
http://www.mvcr.cz/doprava/detail/299079.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 07:47:13 |
|
Os 8600 - 210.052+BDs 433 (nebo 437?)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 08:59:35 |
|
MZ:
No uvidíme, tebou zmíněných šest (či sedm) jednotek ale s bídou pokryje necelou polovinu výkonů osobáků v závislé trakci na jihu Čech. A záhadou pak budou náhrady za předpokladu, že by JŘ byl postaven tak, že by nebyl čas na objíždění.
Tak mám dojem, že by měla existovat ještě jedna cesta ke vratným soupravám (a tedy lepšímu využití omezeného počtu ne již nejmladších elektrických lokomotiv) a totiž rekonstrukce vozů Bdt279 + "výroba" zeleného řidičáku, který by uměl řídit řady 242 a 363. S ohledem na podvozky GP200 by to předpokládám šlo udělat na 160 a mohlo by to tvořit i základ rychlíků na 220, neb např. mě osobně velkoprostor na těchto rychlících dost chybí.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34440
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 09:02:28 |
|
Na Budějce v čase Os 8005 (ten má nějakých +23) projela 242.275 s vozem pro měření pevných trakčních zařízení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34441
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 09:03:09 |
|
Jednotky budou na Strakonice - Cmunt, případně pak i na Linec.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 09:21:48 |
|
Aha, tak to jo. Na rameni Tábor - Velenice by se mělo dát objíždět na obou stranách, tam není/nebude šponovaná jízdní doba. Budějce - Jindřichův Hradec je na tom v ČB obdobně a jak to bude vycházet v JH si moc netroufám odhadovat, ale tam bych čekal, že by se možnost rychlého obratu s ohledem na skupiny ve Veselí hodila. Ta ramena samozřejmě mohou být ve Veselí spojena i obráceně, na obraty to nemá vliv.
Jako další krok bych pak čekal předání vozby tratě 194 s výjimkou klasik (pokud se té doby dožijí) Volarům a tedy odchod řady 810 z Budějc.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 09:54:03 |
|
Šumava dnes odjela dříve než Plečnik,který čekal na taura od +45 zpožděnýho R 206.Neví někdo jestli se šíbovalo se soupravou Šumavy nebo s Pépou?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 13:48:02 |
|
Včera jsem podnikl okružní jízdu jihem (pro Pépu Rákose - ne po 197 ) a pár postřehů:
1) R 665 čekal 10 minut v Plzni na osobák od Berouna, který jsme předjeli v Chrásti (přestup 2 lidi), následně osobák ze Strakonic do Volar čekal 15 minut na jednu cestující ze zpožděného R 360. (Asi je to dobře, ale celkem mě to sr..o.)
2) Na Volary jela jen sólo 810. I když kapacitně vcelku stačila, ale cyklisti moc nadšený nebyli. Přehled cestujících kdyžtak je v GVD platný. Proti jsme na Kubovce potkali 810+Bdtax (Bdtax prázdný).
3) Kde má/mělo být to problematické místo za Vimperkem s tou 10-kou? Nic jsem nepostřehl, a to jsem bedlivě sledoval.
4) Z Černého Kříže do Stožce se fíra bál nebo proč nejel těch 50? Vím, že to tam je vcelku nově, tak jestli to už třeba je v SJŘ nebo kde je zádrhel?
5) V Budějovicích jsme čekali na 20 (hlášeno 10) minut seklého Plečnika. Ani ne 5 minut před námi výpravka v Budějicích pustil osobák na Veselí  , takže jsme si to pak ještě odstáli v Nemanicích (asi na odhlášku) a v Hluboké jsme ho stejnak předjeli. Akorát nevím, proč nás brala úplně zadem (asi abychom moc nekrátili zpoždění). V Táboře jsme tak měli už +30. Alespoň v Horusiích vyšlo pěkně letmé křižování s 207.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 23:00:36 |
|
Hroch: Vysvětlení se přijímá
Tkan:
šíbovalo se s Pépou:
A ještě doplním Martina Z. :
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 15:00:17 |
|
Pépa:
Díky za osvětlení,spíše bych čekal na šíbunk se Šumavou.
Os 8204 242.253
R 842 242.277
Os 8143/8144 749.247
(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 19:22:58 |
|
Upozornění: 4.7.2007 pojede, u příležitosti výročí 115 let trati ČB-N. Pec, zvláštní parní vlak s 310.093 z ČB do N. Pece. Odjezd z ČB v 09:50. Jízdné vč. místenky základní 200 Kč, poloviční 100 Kč, mezi dvěma stanicemi 50/25 Kč (bez místenky). Předprodej ČD centrum ČB. Kapacita vlaku 100 míst. Do Pece vlak dorazí v 15:15.  }
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 00:34:55 |
|
Když už je to výročí a nikdo sem nepíše, tak to trochu zaplním
30. srpna 1884 obdržela Rakouská společnost místních drah (Österreichische Lokal – Eisenbahn – Gesellschaft / ÖLEG) v čele s baronem Bornem definitivní koncesi pro stavbu a provoz tratě Budějovice – Želnava. Koncese platila po dobu 90 let a jednou z jejích podmínek byla možnost trať kdykoli zestátnit. Naproti tomu společnost přijala závazek, že náklady spojené s výstavbou a zařízením nutným k provozu nepřesáhnou 4 mil. zl., ve skutečnosti však 3 740 000 zl., krytých takto: 2 600 000 zl. prioritní obligace s úrokem 4,5%, 1 200 000 zl. státní půjčka a 200 000 zl. další obligace s úrokem 5%. Doba umoření – 60 let.
Na 71,348 km dlouhé trati měly být postaveny vlečky především ke grafitovým dolům, železárně na Černém potoku, těžištím rašeliny a k parní pile v Želnavě. O nutnosti výstavby této tratě svědčí i zápis v Pamětní knize ŽST Č. Budějovice, kde se mimo jiné uvádí, že zájemci z Č. Krumlova, Horní Plané, Prachatic a dokonce i z Volar, pokud chtěli poslat své zásilky drahou, vozili je až do Budějovic.
Stavba tratě Budějovice – Želnava se vzhledem k nejasné rentabilitě stále odkládala a změna nastala až po intervenci J. A. Schwarzenberga v čele velké deputace u císaře 3. února 1890. Poté stát poskytl Rakouské společnosti místních drah neobvyklou půjčku ve výši 2 400 000 K a společnost navíc obdržela zemskou podporu pro výstavbu ve výši 100 000 K. Dne 28. 8. 1890 byla v místě dnešního českokrumlovského nádraží stavba železnice slavnostně zahájena. V Budějovicích bylo pro její trasu využito části již dříve vybudované tratě KEB až k vesnici Strodenitze (Rožnov), kde nová trať v polích odbočovala směrem na Poříčí (dnes stanice Boršov nad Vltavou).
Firma Schön a Wessely si při stavbě tratě prováděné prostřednictvím převážně místních stavebních podnikatelů vedla zdatně a tak mohla být ve čtvrtek 19. 11. 1891 uskutečněna slavnostní jízda z Budějovic do Č. Krumlova a pravidelný provoz do Kájova zahájen o den později. Za necelý rok poté, v neděli 3. července 1892, byla podniknuta opět slavnostní jízda z Budějovic tentokrát až do Želnavy. Lokomotiva slavnostního vlaku byla ozdobena květy, chvojím a říšskými i českými prapory. V jejím čele se vypínal říšský dvouhlavý orel s nápisem „Viribus unitis“ (spojenými silami), boky zdobil český lev s korunou a znaky knížecího rodu Schwarzenbergů, měst Českých Budějovic a Českého Krumlova i městeček Křemže, Hořic a Horní Plané. V 10 hodin 39 minut se slavnostní souprava složená z deseti vagónů vesměs salónních a první třídy dala do pohybu. Vlak řídil přednosta budějovické výtopny II Ing. Šedivý.
Po celé trase byl vlak bouřlivě vítán, přepychové salónní vozy a četné, zlatem lemované uniformy budily velkou pozornost obyvatelstva ze širokého okolí shromážděného zejména na nádražích, kde vlak zastavoval. Po 14. hodině souprava dorazila do Želnavy. Tam na všechny zúčastněné vysoce postavené státní a železniční úředníky, včetně generálního ředitele státních drah barona Bilinski, čekala bohatá hostina doprovázená hornickou hudbou ze Schwarzbachu. Od příštího dne byl celý úsek tratě (Budějovice) – Kájov – Želnava otevřen pro plný provoz. Tím bylo umožněno obyvatelům i těch nejodlehlejších šumavských vísek cestovat pohodlně vlakem prakticky kamkoli. Zároveň měla železnice značný podíl na rozvoji začínajícího turistického ruchu v této části Šumavy a zpřístupnila mnoha lidem ze značných vzdáleností shlédnout velmi oblíbené pašijové hry v Hořicích na Šumavě, kam jezdily při této příležitosti dokonce mimořádné vlaky. Na pašijové hry přijela vlakem v roce 1895 i vdova po korunním princi Rudolfovi, tehdy třicetiletá korunní princezna Štěpánka s dvanáctiletou dcerou Alžbětou...
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 00:52:29 |
|
Další text k historii železnice v českokrumlovském regionu např. zde:
http://www.ckrumlov.cz/cz1250/region/histor/i_zeldop.htm
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 15:20:26 |
|
Je tu nějak mrtvo... Ta diskuze je zralá na zrušení. |
