| Autor |
Příspěvek |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:16:58 | 
|
Nevím, co tu furt řešíte - ten fíra tu singrovku nezapálil schválně - naopak jsem přesvědčený, že ho to, co se stalo VELMI mrzí. Tak tu nespekulujte a počkejte si, na vyšetření. Ono od počítače se to pěkně píše kdyby, kdyby... ale představte si na jeho místě kohokoliv z vás...
Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... |
|
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:27:48 |
|
Co se tyce techto uvah na adresu strojvedoucimu, tak bych zavrel i cestujici, protoze mu presne podle povinnosti kazdeho obcana CR vyplivajici ze zakona o zabraneni trestne cinnosti (obecne ohrozeni ?) tomuto v tomto nezabranili a ani se nepokusili.
Pjp, držte se radši ajráků. Tohle vám moc nejde, viz § 167TZ. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:50:20 |
|
Jako kdybych tu byl jedinej, komu to moc nejde, ze ?
A zakonik u sebe bezne nenosim, slo by citovat ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:16:42 |
|
Na citaci je to moc dlouhý, ale podstatný je, že obsahuje taxativní výčet TČ, u kterých je zákonná povinnost překazit jejich pášení , a § 180 (nedbalostní OO) ve výčtu chybí.
Jinak ale souhlas, že by se to mělo nechat na příslušných institucích a majiteli. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:35:28 |
|
No dobre, zas az tak to dopodrobna neznam, prece jenom me to nezivi, jen vim, ze bych se mel o neco pokusit, no. Se stydim ale napravu neslibuji, no .. ;-)
Ostatne, staci kdyz si prectu ty "sve" predpisy a taky si muzu vybrat, za co me nakonec jako belovouseho starce nadhrobem jednou zavrou ...
Jen me obcas stvou nektere reci.
Ale nejak uz se me v teto debate nechce pokracovat a tudiz uz ani nejak nee ... :-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:55:56 |
|
Ostatne, staci kdyz si prectu ty "sve" predpisy a taky si muzu vybrat, za co me nakonec jako belovouseho starce nadhrobem jednou zavrou ...
... to vám vůbec nezávidím, ve vaší branži je to obzvlášť "vošajslich".
Jen me obcas stvou nektere reci.
Já se vám nedivím, ale však víte, že tady je generálů po bitvě, co jistě četli příslušný spis...
Ta Beluga byla super |
llllll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.184.218
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 21:14:29 |
|
Vaše názory jsou opravdu moc zajímavé, ale ptám se kdo z vás kočíroval něky 820? Tak si to někdy zkuste a pak pochopíte, že ten strojvedoucí je v tom nevině. |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.101
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 21:33:17 |
|
Tak co, už je vyšetřeno a vyšel už poučný list ? |
Bimbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 22:26:48 |
|
"S okamžitou platností se zakazuje všem vozidlům hořet." Nebo co jako by mělo vyjít? |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.101
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 21:42:09 |
|
Zakázat požár, to skutečně nepůjde. Vyjdeme-li ale z toho, co řekli svědci do ČT (a odkazy tu jsou), tak by mohlo poučení znít :
S vozidlem, které hořelo a bylo hašeno HP, se nesmí pokračovat v další jízdě. Když už se s vozidlem pokračuje v další jízdě, tak jedině bez cestujících, kteří nás živí a neměli bychom je tedy nikdy ohrožovat na zdraví a životě. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5921
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 09:05:00 |
|
S vozidlem, které hořelo se snad nesmí dělat nic, dokud to nevyšetří hasiči ne?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 16:26:10 |
|
Doplnění Bobova poučného listu pro šťouraly : vyjma hoření a míst hoření, které je na/ve vozidlech žádoucí, jako kamna, topeniště, spalovací prostor dieselu a bufíku a srdce šotoušovo :o) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5925
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 09:38:00 |
|
...a lásky k hezké vlakvedoucí
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:22:44 |
|
ze včerejšího výletu na Kořenově:
a ještě jeden snímek z Tanvaldu od samocené singrovky,
nevíte náhodou, jak na tom je, zda bude plně provozní, samozřejmě již jen pro nostalgické jízdy. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:58:47 |
|
Neměla by se ta 057 v prostřed podepřít Nějak nám prosedá..Já si myslím,že pokud si aspon občas nezajezdí a bude stát takhle venku,tak do pár let skončí ve šrotu,protožš schnije |
romavon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.9.65
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:11:58 |
|
na www.zubacka.cz jejiž připraven program nostalgických jízd pro letošní rok v režii O57.Většina se odehraje v létě.Chtěl bych se zepat,v červnu do té Bratislavy pojede vlastní silou?To aby se raději před tím párkrát projela,aby byla ve formě a nedopadlo to špatně.Ale to vlastně tenkrát dalo by se říct taky 021 byla. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 23:14:33 |
|
Na http://singrovky.karel-loko.net jsem trošku aktualizoval galerii jednotlivých vozů, tak neváhejte a pokochejte se zašlou slávou těchto vozů...
  
 
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 23:38:08 |
|
Karloslt:
Pěkné stránky, ale proč jsou fotky v tak malém rozlišení?
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 00:33:21 |
|
Jacek: ze solidarity k fotografiím z prvních digitálů... z fotografie 640x480 větší neuděláš, kvůli zásahům bylo zvoleno toto rozlišení... :-(
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 22:23:47 |
|
Karloslt: Bych si dovolil menší opravu popisku k fotu http://singrovky.karel-loko.net/galer/820-113l.jpg . Singrovka zde nepodjíždí trať 250 - mostem zde zářez překonává místní komunikace. Mimochodem, nechcete na stránky nějaké mé snímky M 240.0113? K shlédnutí, co mi ulpělo ve fotoaparátu zde a taky zde.
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 13:55:02 |
|
Proč vlastně dojezdily 820 tak brzo? Co se týče parametrů, tak to pro ně vychází líp, než pro 810. Čtyři nápravy, z toho dvě hnací, hydrodynamická převodovka, výkonný přeplňovaný motor, zavazadlový oddíl, pohodlnější interiér, možnost přecházení mezi vozy, ...
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 15:03:47 |
|
jak skončily všechny slovenské singrovky, četl sem že jediná 820 042 byla plně provozní je to pravda? |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:18:10 |
|
Ad Peca: Skončily kvůli nekvalitním skříním které se často prohýbaly. Vůbec tyto vozy nebyly moc spolehlivé a dělaly různé vylomeniny... ...škoda
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 10:03:33 |
|
Peca: vysoká poruchovost motoru, nízký výkon (línější než M 131.1, které měly nahradit), rychlá koroze skříně a ke konci totální nedostatek ND...
Jejich výhodou oproti M 131.1 byla pouze vyšší obsaditelnost a vyšší komfort pro cestující...
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 22:30:44 |
|
Výčet problému (ještě více než bylo tady prozatím řečeno), které se vyskytovaly u těchto nádherných motorových vozů, byl jednak v socialistickém průmyslu (šetření, použití levných materiálů apod), ale hlavně v tom, že to byl 1. vůz s danou koncepci.
Velmi podobná koncepce (polonosná karoserie) je i u vozů 020, 850/1, 050 - proto nejde např. 850/1 rekonstruovat podobně jako 852/3). |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 15:55:48 |
|
Dnes se konala resp. stále se ještě koná akce "Den dětí na zubačce", kde mimochodem se ukázala ve své plné parádě singrovka 820.057. Po příjezdu do Tanvaldu ze Železného Brodu cca. 9,30 bylo kolem ní a rakušanky plno života - neustálé přejíždění z koleje na kolej, doplňování vody, paliva a mytí.
Akce se koná v Kořenově, kam byl vyslán speciální historický vlak z Tanvaldu v 11.07, tedy ve složení singrovka+bix+rakušanka. Bohužel či bohudík při křížování s Os (elektronik+010+015) v Dolní Polubný se zjístilo, že naplněná singrovka (která je bohužel drobek prohnutá) během cesty olejovou hadičkou zavadila o zub zubačky, která se roztrhla a olej unikal, a tak pro jistotu (pozn. autora: chválím pány z Tanvaldu) jela singrovka bez motoru.
Až se dostanu k Internetu příště a až dostanu fotky do PC (nejspíše ve st.), s některými se tady rád podělím. |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 19:53:24 |
|
Este stesti ze to zjistili. 021 byla stejne nejlepsi, ale aspon ze je 057. A kdyby sme meli prijit i o ni tak nevim...
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 13:35:10 |
|
Alorovec: Ona 057 taky nevydrží dlouho,skřín je v hrozném stavu,je to jen barvou zapatlaná rez a také venkovní deponie singrovce moc neprospívá... |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 18:38:17 |
|
Výlet konaný za dva týdny do Bratislavy (viz vlaky.net) ji jistě pomůže  .
Stejně jako když chválili 830.012, jak dojela do Budapešti a následně byla odstavena na korozi rámu .
Jen tak dál, pánové! |
Singrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 23:01:20 |
|
830026:  Jsou to zasraní kokoti ti Liberčáci. Určitě to po jízdě do Bratislavě dopadne jako s 830.012. Fakt blázni. Už si zkurvili tu jednu , tak snad se už podruhé nespálí o tatáž kamna
Zničíš klatovský šukafon - zachráníš klatovskou žhavou trubku.
Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon
sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon
M 240.021 - čest její památce. Zachraňte nějakou jinou osm-set-dvacítečku. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 09:49:49 |
|
Singrman: Liberečáci? ona byla předislokována z Tanvaldu do Liberce?
kroť slovník...
|
Singrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 15:22:33 |
|
Karloslt: Ne, ale PP Tannenwald snad patří pod PJ Liberec, ne?
Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon
sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon
M 240.021 - čest její památce.
Skutečně opravdu nenávidím DKV Ústí nad Labem PJ Liberec. Když chtějí něco zmuzejnit, tak je to všechno v háji. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 16:44:04 |
|
no to jistě, ale myslím, že Tannenwald a Reichenberg jsou docela rozdílné destinace a i lidi jsou jiní ;)
|
MaS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.248
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2007 - 16:59:35 |
|
Motorovému vozu snad nevadí, když jede - pokud se s ním jede přiměřeně.
830.026: Okolnosti 830.012 neznám, ale asi těžko chytla korozi rámu cestou do Budepašti....
Karlsrot: Ano naštěstí a bohudík jsou jiní.
Kotelník: Kryté stání je jistě lepší, ale kde nic neni ani smrt nebere - kovošrot bohužel ano. Pokud máte pár korun navíc - a 30 kaček to asi nespraví - tak můžete kolegům z Tanvaldu přispět, kryté stání by jistě svědčilo i zubačkám... |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 10:46:48 |
|
Sice pojede do Bratislavy, ale od Dvora Králové nad Labem jako přívěšák na vlaku tvořeným hektorem a 2 osobáky fy Puš. Singrovka pojede jen tedy do Dvora. Blíže na www.zubacka.cz/aktualne/20070528_bratislava/index.htm
snad zítra přinesu fotky z akce z Tanvaldu |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 23:17:42 |
|
Přináším slibované (vybrané) fotečky z prima akce:
1/ singrovka jako posunovací lokomotiva
2/ singrovka ve společnosti druhé rakušanky jako budoucí sestava na speciální Os
3/ bližší pohled
4/ startovní bod akce
5/ pohled do řídícího stanoviště
6/ přijedvnuší německá jednotka VT612 na Os z Drážďan
7/ křížení speciálního Os s Os (743+010+015) v Dolním Polubným, kde sestava zajela na vlečku
8/ odstavena sestava za nádraží v místě, kde stávalo torzo singrovky 820.021 (čest její památce) |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 07:26:33 |
|
Akce pekna. Jenskoda ze Bix nebyl polomaceny. A este: kdy a cim odvezli nebozku 021???
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 08:47:03 |
|
Tipl bych si, že 820.021 byla odvezena rozkouskovaná na vagoně. Tedy, že byla rozřezána na místě (výše vyfoceném). |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 11:35:42 |
|
Cogwheel: tip je správný. je tomu něco málo přes 14 dnů...
|
Singrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 13:45:32 |
|
Jej, ti Tannenwalďáci se fakt asi pos*ali. Jesli ta osmsetdvacítečka tahá tu zubačku, tak si ji akorát tak zničí.
Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon
sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon
M 240.021 - čest její památce.
Skutečně opravdu nenávidím DKV Ústí nad Labem PJ Liberec. Když chtějí něco zmuzejnit, tak je to všechno v háji. |
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:35:15 |
|
Singman: Tanvalďáci nechali na Singovce mnoho hodin práce a bez nich by už byla dávno zrušená! |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 20:37:09 |
|
singrman: ovladej se |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 21:40:21 |
|
Singerman: Aha, tak nejlepší podle tebe je, aby 820 raději někde stála a nevyjížděla, co kdyby se něco stalo....? Posun s T426 nemůže nijak M240 poškodit.
No a automatický podpis taky mluví za všechno...
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Singrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 08:45:24 |
|
Datel: Určitě není lepší, aby osmsetdvacítečka někde stála a nevyjížděla, ale zase aby ju namáhli..
Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon
sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon
M 240.021 - čest její památce.
Skutečně opravdu nenávidím DKV Ústí nad Labem PJ Liberec. Když chtějí něco zmuzejnit, tak je to všechno v háji. |
|
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 10:19:02 |
|
M240.0113 kdysi na vlečce Let Kunovice vozila nákladní vlaky a jezdí dodnes pod KPKV. Takže asi to žádné následky nemělo. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 10:26:17 |
|
Nakladni vlaky exLet Kunovice - 3x uhlak pro tamnejsi kotelnu, smeska obcas neurcitych vozu dvou- i ctyrnapravovych s nepravidelnou frekvenci. Ostatne podle provozuschopnosti situace je postuchovali oba dva MV. Po zastaveni vleckove dopravy prechod na Liazku (706MTS) s vlekem v rytmu cca 2-3 dni ...
Na dopravu nakladnich vlaku pri vystavbe/dostavbe zavodu se podilela T334.0... (cislo nevim/zapomel), ktera dnes jezdi v Uherskem Ostrohu pro TON (?). Odprodana tusim-li dobre v polovine roce 1997, ale v provozu jsem ji nevidel (nastup do Letu 10.1996).
Ac xkrat sledovano s okna kanclu, tak foto neni ...
Hold, to jsou ty hrichy mladi ... :-(
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 12:00:02 |
|
Ad Pjp: S tím fotem jsme na tom stejně, až ta vlečka ukončila provoz, tak jsem si lámal hlavu nad tím, proč jsem si něco nenafotil! |
llllll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.184.218
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 09:08:39 |
|
Singrman: 820 021 není živá bytost, ale stroj!!! Můžu tě ujistit, že tímto posunem se jí nic zásadního nemůže stát. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 09:26:29 |
|
Drobnost - 820.021 je uz komplet v masinkovem nebi mezi svymi kolegynemi, kde se urcite prohani na nekonecnych a vzdy perfektne udrzovanych kolejich tahnoucimi se siroko daleko, kde na stycich ci vyhybkach to nikdy nedrnca a zatacky maji spravnou prechodnici a prevyseni kolejnic ...
Kdyz uz tak 820.057 ... ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 11:56:40 |
|
Jeden fíra mi vykládal, jak s 820 (tehdy ještě M 240.0) táhli Sergeje na opravu, a to tak, že dost daleko. Prý to docela jelo 
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 10:42:08 |
|
pjp: Kdyz uz tak oblouky (ještě lépe: směrové) ... ;-)
| Zamávejte autobusu ... možná Vám zastaví ..., a to i na zastávce, kde běžně nastupuje 10 cestujících. DP a ROPID pro nás... |
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 22:00:06 |
|
820.057 z Tanvaldu do Bratislavy nepojede. |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 08:54:03 |
|
Důvod je jaký? Tak jak je psáno: z organizačních důvodů (dle www.zubacka.cz) nebo v tom je něco jiného? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 23:09:54 |
|
Dnešní oslavy 110.výročí trati Polička-Žďárec u Skutče také v režii českotřebovského M240.089
|
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 07:36:18 |
|
Likssek: A ten 089 patri komu??? Kaoserie vypada pekne, ale ten lak uz je na opravu, ale fotky
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:37:45 |
|
Alorovec:
Patří depu Česká Třebová....lak už se opravdu loupe |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:49:35 |
|
Diky, ale do budoucna to s ni narozdil od 057 vypada dobre...
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 01:09:53 |
|
Takže ta 820.021 už v Kořenově nestojí? Kdy se likvidovala, nevíte někdo podrobněji? |
Batyr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.121.91
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 08:25:26 |
|
Alorovec: Náhodou mě se ta M240.0089 takhle líbí daleko více než nějaká vyumělkovaná a nablískaná jak psí kule. Vypadá alespoň provozně. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 09:31:21 |
|
Duš: byla rozřezána ve dnech 22. a 23.5.
|
