Archiv do 07.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33021 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:35:30         Mibl: Samozřejmě nejen kamery, ale i např. širší perony, informační zařízení (rozhlas jako na 196 a „pragotron”), nebo cesťáky rozdělená kolej (místo výpravčího s praporkem); prosté zrušení obsazení, doufám, nemá šanci projít. V takových stanicích ať někdo radši je, nejlépe připravený k řízení zabzař v případě výpadku dálkového ovládání. (Katovice bych vůbec neřešil - v Nemanicích taky kvůli křižování nikdo nestraší a to tam vlak občas hnije i čtvrt hodiny. )) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:36:47         Ještě k tomu (ne)obsazení přestupních stanic. Mám dojem, že je to něco jiného v případě, že je navazující lokálka s průvodčím a v případě, že je bez něj, tedy 0-0/S. Představte si to např. na příkladu přestupu v Ražicích z rychlíku od Strakonic do osobáku do Písku. Bude-li průvodčí, tak klidně oželím zaměstnance ve stanici, nebude-li tak by ho to dle mého soudu chtělo. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:45:38         A to nám časem (a myslím, že to nebude trvat nijak dlouho) padnou průvodčí na 197 a 201. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33022 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:47:36         Ano, vidím to podobně, někdo by tam být měl. Na druhou stranu, neiděl bych jako zásadní problém, když bude ten člověk dostatečně nahrazen technikou, tzn. by tam musel být především bezkolizní přístup k vlaku a informační zařízení (nejen hlášení), aby bylo jasné, který vlak kam přijede. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 18:58:12         především bezkolizní přístup k vlaku Tedy peronizace s krtkováním? Nejsem si jist, ale myslím, že ve všech koncepčních materiálech jsem vždy četl jen o poloperonizaci Číč a St. Představuju si to napříkladu Březnice, kde je poloperonizace, ale i tak je to vzhledem k vypravování vlaků při zpožděních bez dopravního zaměstnance na peróně nemyslitelné. Viz případy, kdy je rychlík od Berouna přistaven k "letišti" k hraně blíž k budově a lidí chtějí přestupovat na Blatnou či jít do města a výpravčí s ohledem na sekyru napřed pustí rychlík a pak teprve nechá lidi přejít. Jasně, že se ty vlaky dají postavit i jinak, ale tím to zkomplikuješ lidem, kteří jsou na něco zvyklí a pro změnu dostaneš kolizní bod jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:04:00         na přestupní časy máš tabulky To sice jo, ale při mimořádnostech typu Kyrril si srovnej, jak s tvým dotazem na to, jak to kde pojede či ujede, zametou na Wilsonu a jak se s Tebou celkem baví leckde na venkově. Model Wilson opravdu . Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33023 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:09:02         Ne, krtkování ne (stejna by pak lidi lezli horem). V Číčenicích by stačilo se 192 i 197 jezdit do šturcu a hned už máš pouze dva vlaky (v současném modelu) na průběžných kolejích, což je situace, která se řešit umí. Zrovna tam by to asi nemuselo být nejtěžší, podobně jako v Ražicích. (Pomoci mohou i ty cesťáky dělící kokej na dvě části, čímž bys zajistil, aby Ti přední vlak neprojel do lidí vystupujcích ze zadního. V případě zpoždění bys pak mohl první přední zatáhnout dál a hned po uvolnění zhlaví druhým ho vyhnat pryč.) Například ve Strakonicích to ale, doufám, nikoho ani nenapadne, tam by se muselo kolejiště totálně překopat. Podobné je to v Březnici, kde bývá při křižování vlaků víc než dost. Březnice by se řešit nechala (zejména když tam teď stejně nemáš možný současný vjezdy...), ale při současném jednostranném „letišti” by to bylo zbytečně kostrbaté a s novým zabzař by to zbytečně zdržovalo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:11:05         Bych to viděl spíše tak, že v neodbočných stanicích bude dálkoina vybudována poměrně rychle. Problém bude v uzlech - přeci jen ve větších stanicích budou náklady na vybudování dálkovinového ZZ vyšší. Je ale možné to řešit rychlým vybudováním dálkoviny na tratích mimo uzlů, kde (v uzlech)budou zachování zaměstnanci, ti budou informovat cestující. Pomaleji se budou modernizovat uzly, kde je nutno vybudovat dostatek informačních tabulí (DOT, LED, hlášení), pokud tam nebudou zaměstnanci. Rozhodně bych v zavádění dálkovin neviděl problém z hlediska zmatení cestujících nebo nějakého ohrožení bezpečnosti. Dálkoviny se dají zavést levně, relativně rychle a bez negativních dopadů. Stačí jen myslet. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:15:09         Na koridorech byl (je) problém pouze u ETBček, které se musí upravit. Co to znamená upravit - přidat nějaký terminál ke komunikaci s DOZ AŽD? A co použít REMOTE? Jak drahá by byla taková úprava? A co úprava AŽD 71 s JOP? A bez JOP? Sry za tolik otázek. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33024 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:17:47         Mibl #817: Zde mi šlo o to, jak stavět cesty (=za jak dlouho lidi přestoupí a vlak bude připraven k odjezdu), ne o čekání. Čekání by měl řešit diepčer, současné telefonování výpravčím sice nějakým způsobem funguje, ale je docela na nic (slušně řečeno), když se na jednom konci počká a na druhém ujede. (A nesmí se najít blb, který čeká vždycky, ač není třeba, nebo naopak nepočká ani chvilku, ač má ohlášený přestup.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:18:54         Desiro: no já bych to takto rozhodně nezjednodušil...asi by to bylo na delší debatu...tady je omezený prostor a je zbytečné se chytat za slovíčka...rozhodně bych ale neřekl že se dálkoviny dají zavést bez negativních dopadů...já jich podle své zkušenosti u dvořišťské mohu říct docela dost... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:22:47         Rozhodně bych v zavádění dálkovin neviděl problém z hlediska zmatení cestujících nebo nějakého ohrožení bezpečnosti To jsem taky netvrdil ani nemyslel, spíš mi šlo, že pokud by následkem zavedení dálkoviny byli např. ve Strakonicích zrušeni úplně všichni dopravní zaměstnanci, tak by to ke zhoršení informovanosti a asi i bezpečnosti vedlo. Ale pokud by v těch odbočných stanicích mělo zbýt po jednom člověku (připraveném řešit výpadek toho stroje), tak to bude znamenat nemalé personální úspory. Kolik je vůbec lidí v odbočných stanicích na PlChu? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:29:26         Desiro: ETB: rozhraní k DOZ se muselo upravit na standard ESA (tj asi šlo o výměnu celé skříně s technologickými počítači). Remote98 je trochu jiné zařízení určené pro jiný účel...už při jeho návrhu mělo ambice spíše pro vedlejší tratě. AŽD s JOP je např v Prachaticích a je to rovněž problematika malých stanic. Je to ekonomicky velmi ošidné "látat" na staré zařízení JOPku...jinak do DOZ patlat čistou reléovku by samo šlo, ale nebylo by to moc ekonomické něco takového vyvíjet... Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:31:28         Mibl: jasan...ono je to také ošidné dnes se snažit rozdělit "čisté řízení provozu" od vlastní komerční dopravy...Kolikrát to vychzí že 3/4 člověka by mělo řídit provoz a 1/4 třeba prodávat jízdenky... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33025 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:32:40         V 18:20 jela na Budějce 842.027+Bmx a v 19:20 mi tu projela Plečka (a Os 8014 má pouze +2, už aby byl most hotový...). Odklony dneska jedou následujícím způsobem: R 207: Pačejov 19:15, Babiny 19:23, Strakonice 19:35, Ražice 19:45, Protivín 19:50, Číčenice 19:55 (x Os 8014 +12), Dívčice 20:01, Zliv 20:05, Hluboká 20:11 (sled za R 892), Nemanice II 20:17 (x R 668 +2), ČB 20:20 Ex 100: ČB 19:07, Hluboká 19:16, Zliv 19:20, Dívčice 19:24, Číčenice 19:30, Protivín 19:36 (x R 361 + R 892), Ražice 19:45 (+4 x R 207), Strakonice 19:54, Babiny 20:06, Pačejov 20:15, Nepomuk 20:23, Ždírec u Plzně 20:28, Blovice příjezd 20:32, Blovice odjezd 20:36 (x R 845), Nezvěstice 20:41, Plzeň-Koterov 20:50, Plzeň hlavní nádraží lobezské koleje 20:54, Chrást u Plzně 21:04, Rokycany 21:11, Hořovice 21:31, Beroun 21:47, Praha hl.n. 22:26 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:40:11         Zde mi šlo o to, jak stavět cesty (=za jak dlouho lidi přestoupí a vlak bude připraven k odjezdu) Kolik moc ty lidi zmateš tím, že to postavíš jinak než obvykle? Výsledkem bude to, že to koupí nějaký jiný vlak. pak je to záležitost citu a přesné znalosti vat tam či onde. současné telefonování výpravčím sice nějakým způsobem funguje To je pozůstatek z minulosti, kdy lidi byli zvyklí na to, že to většinou funguje. Jak bys to chtěl řešit jinak? Přijedeš do přestupní stanice, čekáš na zpožděný vlak a potřebuješ, aby ti počkali s dalším přestupem. Nějak se ta přestupní frekvence musí nahlásit a čekat na to až to přijede a přijde průvodčí už může být pozdě. Na druhou stranu tohle by klidně zvládla mnohde i pokladní. Ještě k těm Číčenicím: V případě symetrického modelu osobáků na 190 tam na hlavní trati fakticky nekřižuješ (osobák je proti rychlíku o dost posunut). Je pak ale otázkou, zda má smysl tahat 197 do šturcu k budově, tedy přes hlavní trať. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33026 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:53:23         Jak bys to chtěl řešit jinak? Prakticky stejně, akorát bude pro nějakou oblast existovat jediné číslo, na něž se bude (ne)přestup hlásit, resp. z něhož si dotyčný vlaky obvolá a toto zjistí. Přijedeš do přestupní stanice, čekáš na zpožděný vlak a potřebuješ, aby ti počkali s dalším přestupem. Málokdy tím vlakem ale pojedu tak krátce, aby to přestup ohrozilo. Jedině u posledních vlaků a u nich se stejně s voláním čeká, co kdyby někdo nastoupil např. v Hrdějcích/na severce. Tady by se prakticky nic nezměnilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33027 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:59:45         Kolik moc ty lidi zmateš tím, že to postavíš jinak než obvykle? Výsledkem bude to, že to koupí nějaký jiný vlak. pak je to záležitost citu a přesné znalosti vat tam či onde. Zrovna v Březnici se stejně zastavuje pokaždý jinak (i když převažuje verze s rychlíky od Písku vzadu). Pokud by na peroně byly aspoň cedule, bude to dostatečně jasné. A vystupující špatně vylízt nemůžou, 810, 814 i rychlíkové soupravy (842+042) mají dveře odblokované pouze na jedné straně. V Číčenicích bych neviděl křížení hlavní tratě jako zásadní problém - i při těsných skupinách (v symetrické verzi by byl těsný přípoj od Budějc na Vodňany a naopak, takže kolizní vlaková cesta při vjezdu vlaků tam není) chvíli trvá, než lidi přestoupí, a mezi tím si cestu pro druhý osobák krásně i s předzváněním přejezdu postavíš. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33028 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:06:30         Teď se nám to tu pěkně hromadně hrne na Budějce: 19:54 R 843 20:01 R 892 - 874.028+042.001 20:05 odklon R 207 - spořitelna+5 ubytovacích (třetí Bc ČD)+Aee+2×Bmee A do Budějc to dojelo takhle: 20:07 R 843, 20:09 náhradní R 207, 20:16 R 892, 20:20 odkloněný R 207 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33032 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:50:22         Kolik je vůbec lidí v odbočných stanicích na PlChu? Něco o PlChu je zde: http://www.softikon.wz.cz/multi-2.htm http://spz.logout.cz/zabezpec/plzen.html V současnosti je u Plzně trať rozkopaná, takže např. Plešnice už jsou jen na místní ovládání, než budou zrušeny úplně. Jinak ale je výpračí ve Stříbře, Svojšíně, Pavlovicích(?), Plané, ML a Lázních Kynžvart. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:19:51         874.028+042.001 Hohó,copak jeto za scifi vozítko to 874 ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33035 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:40:13         Vytuněný koťátko Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 23:40:07         Nestačím koukat na tuto debatu. Poměrně dost to řešíte, já bych všechny ESA zrušil a obnovil stará stavědla a hradla. Tím by vzniklo více nových pracovních míst, investice by se jen hrnuly, což by mělo za následek pokles nezaměstnanosti a vzrůst HDP. Ani nepočítam jakou radost by to udělalo všem fotičům (Tomt, já a spol.), když by bylo s čím fotit. BmbČ by byl asi taky spokojen, můžu-li mluvit za něj, Martin Zlivský by dělal hradlaře ve Zlivi, tudíš bychom měli info hned od trati ještě teplý (to ovšem máme i teď), no jen asi Zbyňďovi by to moc radost neudělalo, co? Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 00:48:07         Zbyňďa: no debata není o tom zda DOZ ano či ne, ale spíše jak... O potřebnosti moderního řízení se shodneme... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33038 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 10:01:23         I v dnešním deštivém počasí (fotečky nebudou, nechtělo se mi do toho marastu) se jezdí odklony přes Plzeň. Plečka přijela do Budějc v 9:01 , i AntiPlečce se zatím docela daří: ČB 8:54, Zliv 9:05, Číčenice 9:16, Protivín 9:22, Ražice 9:27 (x R 841), Strakonice 9:35, Babiny příjezd 9:47, Pačejov 9:56, Nepomuk 10:03, Blovice 10:12, Nezvěstice 10:18 (x R 665), Plzeň-Koterov 10:31, Plzeň hlavní nádraží lobezské koleje 10:35, Rokycany 10:51, Zbiroh 11:03, Hořovice 11:09, Beroun 11:21 (ve sledu Os 9927 +5), Řevnice 11:31, Praha-Radotín 11:43, Praha hl. n. 11:54 Tedy čisté tři hodiny Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33041 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:52:18         R 890 - 240.021+BDs 081+B 584+050.040 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33045 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 13:49:32         Jdu si tak kolem nádraží a najednou se na Os 8008 vyřítí tohle:   Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33049 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 14:47:19         R 891 - 842.028+050.028(?) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 15:20:07         Martin Z : ta 050 028 je docela možná. Minulej týden byla opětovně uvedena do provozu.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33050 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 17:29:21         Ráno v Blerouně (snad) uvidím. AntiPlečka už se hrne: Praha hl. n. 17:14 (sled R 450 +4), Praha-Smíchov 17:21, Praha-Radotín 17:27, Dobřichovice 17:34, Řevnice 17:35, Zadní Třebaň 17:38 (3 minuty ta Os 9946), Karlštejn 17:42, Beroun 17:51, Hořovice 18:04, Zbiroh 18:10, Rokycany 18:22, Plzeň hl. n. lobezské koleje 18:42, Plzeň-Koterov 18:45, Nezvěstice 18:52, Blovice 18:56, Ždírec u Plzně 18:59, Nepomuk 19:03, x Os 8038, Pačejov 19:14, x R 666, Babiny 19:24, Strakonice 19:33, Ražice 19:43 (x Ex 100), Protivín 19:48, Číčenice 19:52 (x Os 8014 +9), Dívčice 19:57, souběžně s Os 8061, Zliv 20:00, Hluboká 20:04, Nemanice II 20:09 (x R 668 +2), ČB 20:12 (náhrada přes Tábor přijela v o minutu dříve - v 20:11) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 18:37:05         Chlapi, mně se hlavně strašně líbí jak děláte z dispečerů Bohy... Zkuste si někdy s některými sloužit - to říkám jako výpravčí... Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33051 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 19:04:58         To vůbec ne. Je to úplně ten samý člověk, se stejnými nešvary i možnostmi, se stejným rozhledem a citem pro dopravu. Ale i velmi šikovný výpravčí vybavený GTNkou bude mít problém se domluvit s ostatními tak dobře, aby to na trati odsejpalo. Nevím, zda už něco takového je číselně prokázáno i pro dvořišťskou, ale na PlChu je to jednoznačné. Navíc tam fírové mnohem více komunikují s dispečery, což dále urychluje provoz a zvyšuje propustnost (to ale není výsadou dálkoviny). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33052 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 19:08:09         17:43 od ČB 230.097(? - „válečná veteránka”) s Bt-voj, transportem a směsí 18:34 na ČB z výluky 842.012+050.009 19:02 na ČB 742.411+730 se žlutými sypáky na výluku Os 8014 - 242.266+BDs+2×Bdt279+B R 892 - 842.030 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33053 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 19:08:45         A Plečka už se taky rozjela: ČB 19:06, Nemanice II 19:10, Hluboká 19:14, Zliv 19:18, Dívčice 19:22, Číčenice 19:27, Protivín 19:32 (x R 843 +6, Os 8061 na vjezdu +4), Ražice příjezd 19:39, x R 207, Ražice odjezd 19:43, Strakonice 19:52, Katovice 19:56 (x Os 8017), Babiny 20:05, x Os 8041, Pačejov 20:13, Nepomuk 20:22, Ždírec u Plzně 20:28 (x R 845), Blovice 20:31, Nezvěstice 20:36 (předjetí Os 8040 +8), Starý Plzenec 20:40, Plzeň-Koterov 20:44, Plzeň hl. n. lobezské koleje 20:47, Chrást u Plzně 20:56, Rokycany 21:03, Zbiroh 21:18, Hořovice 21:24, Zdice 21:32 (předjetí Os 7819 +4), Beroun 21:39, Řevnice 21:51, Dobřichoviee 21:54, Praha-Radotín 22:01, Praha-Smíchov 22:08, Praha hl. n. 22:16 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33055 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 21:34:06         Zdeněk: Ještě k výpravčím - dispečerům; dneska se Nemanice opět veznamenaly. Situace byla dnes i včera ±stejná, R 645 přivezl +10. Zatímco včera Os 8017 hladce projel až do Budějc a v Nemanicích na Os 8016 nečekal, dneska si tam Os 8017 odstál příjemných 10 minut. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 21:48:42         Dnešní R 892 jela loko 842 030   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33059 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 22:10:02         A já přidám večerní odklony (byl hokej, takže jen v minimální verzi, navíc R 206 jel po 2. SK, takže v tý tmě a stokilometrové rychlosti téměř nebyla šance to v takovém úhlu nemáznout):     Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 23:32:07         Martin_zlivský × Nemanice: nevím co se tam děje/dělo - ale nemyslím, že dispečer by to uřídil líp (hodně dispečerů je totiž bývalými výpravčími, i když někteří si na to už dávno nepamatují...). Ale stejně jako mezi výpravčími tak i mezi dispečery jsou kádři... Takže bych tak šmahem neodsuzoval... Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33063 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 02:45:25         Ano, tady je úplně jedno, zda to řídí výpravčí, nebo dispečer. A opravdu se nechci dožít stavu, kdy bude podobně řízen úsek až na Hlubokou. To abych si pak sehnal šichťák, abych věděl, kdy bude rychlejší jít pěšky. Ale nezlob se na mne, není mi jasný, koho kde odsuzuju (neprávem). Kdyby se v Nemanicích občas něco nepovedlo, může za tím být nějaká závada a neřeknu ani fň. Jenže v této dálkově ovládané dopravně je postávání vlaků takřka na denním pořádku - většinu situací by předprogramovaný zásobník povelů zvládl stejně. Možná by některým prospěla exkurze do Prahy, aby viděli, co se musí vyjezdit v okolí Vítkova. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33064 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 03:16:51         Sv 8092 dneska jede extrémně brzy - se zhruba dvacetiminutovým náskokem. Včera se do oběhu dostaly dvě nestandardní soupravy: Os 8014 - 242+BDs+2×Bdt279+B Os 8058 - 242+2×Bdt279+BDs Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33065 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 06:33:56         Os 8002 - 242.252+B+2×Bdt279+015.174 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 08:30:19         Zdeněk Chlapi, mně se hlavně strašně líbí jak děláte z dispečerů Bohy...(hodně dispečerů je totiž bývalými výpravčími, i když někteří si na to už dávno nepamatují...). Ale stejně jako mezi výpravčími tak i mezi dispečery jsou kádři... Jo,jo už dávno to není co bývalo .. a u dispečerů to platí obzvlášť .. dříve byl vlakovej "PAN" dispečer,ale v dnešní době .. je to většinou post k tzv. "dostudování" titulu .. a tady je NEdostatečná praxe v provozu sakra znát ... P.S. Tím netvrdím,že všichni jsou stejní .. asi jako nejsme stejní ani my plácačky ... ICQ 237-113-861 Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:11:22         Právě teď (11:08) v Nemanicích směr Praha odjezd 842 + 240 ve vleku Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:42:21         ad Láďa: myslím si, že Martin a Zdeněk vedou polemiku nad dispečery, co dálkově řídí stanice. V tomto konkrétním případě vlastně ani nejde o dispečera, ale výpravčí z Budějek. Čas na studium asi nemají, ale kdo ví Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:51:37         Jo je to těžké, ale třeba z mého pohledu je zlatá trať do Dvořiště a je jedno s čím jedeš, jestli osobák, náklad nebo strojovka. Když tě někdy někde uhnou, tak zpravidla dispečer volá, jak dlouho se asi bude stát. Samozřejmě pravidlo to není, ale není to vyjímka. Minulej měsíc jsem s motorem několikrát vyhnípal půl hodiny ve stanici a nic. Je to v lidech a řekl bych i v pracovním prostředí. Když má někdo po kontrolou dlouhej úsek, má přehled, je relativní pohoda a dá se plánovat. Chudák výpravčí, co v lepším případě na RZZ vidí od předvěsti (hradla), tak to má na koumání mnohem složitější... Zdraví Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:19:31         Jsem si pročítal prohlášení o dráze a další dokumenty SŽDC a zjistil jednu věc. Na vybrané úseky tratí mohou jen vozidla, která mají vysílačku spolupracujicí se systémem TRS včetně aktivní funkce STOP a G. STOP. Jde o tratě s DOZZ. Jsou tam vypsané druhy vysílaček a jako jediná schválená vozidlová je VS 47. Přenosné vysílačky jsou povoleny do konce prvního pololetí. By mne docela zajímalo, zda 1116 mají VS47 a nebo jak se toto opatření k DOZZ obešlo? Neví někdo? Zdraví Martin Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:51:46         8120: 708+012.772 8102:810.109+012.064 Trojaz:ta 842+240 - zřejmě opět výměna za jinou 842, takže pouze do Veselí n./L., nikoli až do Prahy Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:56:52         MZ - 6.5 - 13:49:32: Co to tam má na tom čelním okně? Něco ukazoval? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 18:58:40         Ivo: Děkuju. Jo, což to vim, že nepojede až do Prahy, jen jsem udával směr. Jinak 842 táhla tu 240. Study: Předpokládam, že lokomotivu řídil Michal CB, který má tuto ikonu v profilu. Alespoň tak jsem to pochopil já. Je to tak kluci? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 20:51:06         Možná ukazoval, možná ne... Přes ta zamlžená skla to nebylo moc vidět Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33075 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 20:52:40         Study: To je takový zvyk, mrkni do fotografů. (Ono jinak by se mi to mohlo vymstít. ) PS: Co Ty tady? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 20:57:22         MZ: To bys musel mít na příštím srazu pořádně narvanou peněženku Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33076 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:03:12         Čím myslíš, nábojnicema? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:07:07         Sakra, tady těch příspěvků zase přibylo... ad dálkovina: Napadlo mě, zda by nebyly k použití třeba nástupiště model Turnov (případně s mírnými úpravami). Pokud vlaky nejsou bůvíjak dlouhé, tak považuji cesťáky (nebo možná ještě lépe návěsti "místo zastavení") za dobré řešení. ad dispečeři: Všude jsou kádři i blbci, takže bych nepaušalizoval. A nějakou minimální délku praxe v provozu bych pro vhodnost člověka na místo dispečera na DOZ také nebral moc dogmaticky. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:12:56         MZ: Cibulí koupenou v železářství Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:33:22         Něco z Velenické při večerní procházce s interzjevem. Tomu odpovídá i foto. Nič moč.         Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33077 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:36:03         Moč nenič, ale spíš už tenhle humus, co tam za chvíli bude stát. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:37:12         Michal_čb: Nemyslel jsi zlatými cibulemi koupenými v hodinářství? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 21:51:20         Martin_zlivský: To tedy! Betonová pakárna. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33084 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 23:44:04         015.174 byl odstaven v Číčenicích a zpátky ho brala 8009. Os 8055 - 242.214+2×Bdt279 (148, 066)+B (569) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz