Archiv do 04.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 21:55:28         Viky: podobná škodovácká konstrukce. Já se k tomu také vrátil, ale vidím, že to má 4 vysoká kola Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 08:23:11         Jo, na druhý pohled je to samozřejmě jasný. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 19:18:06         Štoker bol 5 kolák, mal kolesá s menším priemerom, aj predné plechy boli širšie, a ak sa nemýlim , siahali až k behúňu a k rámu. A bol aj o niečo kratší. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 19:43:34         Mám dotaz, může někdo určit co je to za drezínu na obrázku. Majitel fotografie prohlásil, že jezdila v 50. a 60.letech,chlapík ve dveřích je snad jeho děda.   Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 20:54:27         UFONe,vážně zajímavé vozidlo.. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 21:27:13         Alfe, ani ty to nevíš.To kdyby byly očazený plechy, to by bylo jiný kafe. Tak snad příště. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 23:15:41       Ad Past: Autor odkaz na svoji fotku umístil na mých stránkách v návštěvní knize. Drezínu se již podařilo identifikovat (je pův. DRB, ČSD M 230.210). Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 00:58:07         Nevím,nevím na tohle jsou specialisté třeba v Zubrnicích..Nikdo neví všechno.. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 07:34:55         M.Kunt: Díky. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:36:42       Ad Past: tady v plné parádě - http://www.archiv.kvalitne.cz/drobnost/drezina.htm Trabant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:30:29           http://www.lokodepoveseli.estranky.cz/ Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 07:47:45          Na ktorej trati je takéto stúpanie / spád ? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 11:36:23         Ostrov - Jáchymov nebo Tanvald - Desná. PŠ Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 15:31:06         Zajímavé fotky z roku 1945 http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/FOTO-1939-1945/Hrusky-1945/original/2003 http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/FOTO-1939-1945/Hrusky-1945/original/661 http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/FOTO-1939-1945/Hrusky-1945/original/252 http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/FOTO-1939-1945/Hrusky-1945/original/129 A něco z roku 1910 http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/FOTO-1939-1945/jindrichuv-hradec-1945/original/7309 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 20:15:21         PŠ : neuhádol si . Je to na východ od B. Karpát. Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 02:44:17         Z knihy "Třicet let socialistické práce v jihozápadní dráze"       Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 02:46:28         Z knihy "Třicet let socialistické práce v jihozápadní dráze"       Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 02:48:19         Z knihy "Třicet let socialistické práce v jihozápadní dráze"       Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 02:49:45         Z knihy "Třicet let socialistické práce v jihozápadní dráze"       Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 03:31:33         Ad.Metcalf:Musíš ale uznat,že uvedena publikace není k zahození.Rovněž,jsem jejím vlastníkem a nekteré informace jsou poměrně věcné.Tehdy ještě dráha,byla dráhou! Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 03:43:56         Jl_zdice Máš pravdu, ale nesmí se to řikat nebo z nás udělají přátele starých pořádků. Škoda, že něco takovýho nemám o severozápadní dráze. (Příspěvek byl editován uživatelem metcalf.) Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 07:00:31         Severozápadní dráha vydala začátkem 80.let docela slušnou brožuru, tuším na že se jmenovala Na stříbrných rovnoběžkách. Byla na křídovém papíře cca 50 stran se spoustou zajímavých obrázků. Text byl sice dost poplatný tehdejší době, ale jinak na svoji dobu, kdy u nás o železnici téměř nic nevycházelo to bylo dobrý. Byl to jakýsi přehled vývoje železnice v oblasti SSZD od Pernera až po tehdejší současnost.Pak vyšla ještě jedna, oslavující socialistickou práci železnice, ta byla s barevnými obrázky, co se týče obrázků nebylo to také špatné dílko. Taky nikde neříkejte, ale v té době byla opravdu ještě dráha dráhou i když měla mnoho nedostatků. Dnes to stojí za ....., a bude hůř. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 10:37:39         Našel jsem pár fotek z bývalého depa Turnov na konci parního provozu z roku 1975.       BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:34:58         Metcalf: Pamatuji, že tato publikace byla věnována pracovníkům ČSD při různých osobních výročích nebo jako ocenění jejich dosavadní práce spolu s jinou odměnou. Tenkrát byla přijímána s různými úsměšky "to nám zase něco dali", "to rovnou vyhodím" apod. A dnes má "cenu zlata". Zvlášť pro zájemce o historii železnice doby nedávné... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 05:56:00         BmbČ: Je to tak, dostal jsem tu knihu od jednoho výpravčího. Říkal: Mám to vyhodit? Tak jsem si to vzal. Ten člověk by to nikdy na nic nevyužil. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:45:09         Metcalf-super obrázky!!Já se též připojuji-to byla ŽELEZNICE...Doplňuji Pasta-Příběhy stříbrných rovnoběžek..a přidávám pár narychlo ofocených ukázek..dá se to sehnat občas na burzách,ale je třeba počítat ,že je to poplatné době.. Ad.Kojak-super fota,ale nějak se mi neotvírají..že by problém mezi židlí a klávesnicí? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:52:27         Měl jsem problém s připojením..zdá se to teď chodí..         Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 03:08:47         Alf: Výborně Alfe,to musim sehnat. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:46:33         Metcalfe, mrknu se odpoledne na půdu, možná tam jednu navíc najdu. Když ano, ozvu se ti a na ceně, nebo protihodnotě se domluvíme. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:43:36         Metcalf,já má taky asi dva kusy..nedávno jsem se stěhoval a tak nemám vše uspořádáno..takže pokud najdu tu druhou je to k mání.. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 14:43:30         Druhá publikace vydaná SSZD o které jsem psal se jmenuje "Zpráva z modré současnosti" byla vydána v roce 1982. Dost barevných obrázků, mnohé jen náladovky, ale také velice pěkné fotky lokomotiv. Pro Metcalfa: duplicitní publikaci "Příběhy modrých rovnoběžek" jsem našel dokonce ji mám doma v knihovně. Je k mání, ale jeden list je rostřižený, někdo z něj vystříhl nějaký obrázek. Všechny listy už nedrží ve vazbě, ta je lepená a přes více jak 20 let lepidlo nevydrželo možné časté prohlížení. Možná Alf ji má v lepším stavu. Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 21:20:18         Dostala se mi do ruky fotografie z let dvacátých, jedná se o nádraží v Duchcově, ovšem váhám co je to za lokomotivu na snímku...vím jen že určitě jela na Plzeň.   Standa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 12:06:44         Ate: Víc fotek z Duchcova by se nenašlo? ICQ: 250-751-966 get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 16:43:16       Tipoval bych 354.4. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:36:19         Já též.. KT Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.18.121 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 14:01:16       a pak že ta fotka z druhý strany není k mání ...   Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 15:04:57         Ate: já bych tipoval 364.0 nebo i 434.0 popř.1 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 15:34:36       354.4 vcelku na 100%. Tutam jezdily. Jiný obrázek viz známá fotografie z bývalé stanice Košťany o pár km vedle. Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 05:51:16         Děkuji za identifikaci. Teď už jsem si také 100% jistý.   Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 10:49:33         KT - děkuji za chladící vůz La později Laz.Konečně vím jaká je druhá strana a čelo vozu. Nemáš toho více? KT Neregistrovaný host Odeslán z: 192.189.192.247 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 11:17:38       Tempotaxi : mám, vyměním za nějaký pěkný foto Zr 520310 Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 18:55:39         KT - ze kdy je ta fotka? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 10:50:23         Niekde na webe som našiel starú foto z r. 1959 : motorová Vindobona. Škoda, že sa nezachovali aj ostatné motoráky ako Hungária , alebo Tatran. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 18:49:44         Čelní vůz jednotky Ganz existuje,ale bez podvozků a v šrotovém stavu v jisté zahrádkářské kolonii v Praze.Zbytek vozů spálili soudruzi v Žilině.. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 12:24:17         První parní lokomotiva firmy "Erste mährische landwirtschaftliche Aktien-Kunstdünger-und Chemikalienfabrik in Prerau - První moravská rolnická továrna akciová na soustředěná hnojiva a lučebniny v Přerově", výrobek firmy Krauss, Linz z roku 1911, výr. č. 6518/1911, typ LXI bx, uspořádání Bn2t, zakoupena firmou jako nový výrobek za 19.300 K. Fotografie pochází z 50. let 20. století, z osob je znám pouze Ladislav Šubík (3. zleva). V pozadí vlevo komíny elektrárny, vpravo jatky. Tato fotka je relativně často prezentována v různých článcích, ať už firemních, nebo i jiných. Existuje ještě jeden obrázek, nicméně informace o dalším osudu stroje jaksi chybí, věděl by snad někdo z Přerováků něco bližšího?   Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 16:18:14         Ad Rk_kn: a on Tatran existoval? Já bych teda řekl, že asi nééé...... Pokud teda máme na müsli M492.0 nebo jak se to mělo jmenovat. A "Hungária", to je taky trošku širší pojem, stejně jako "jednotka Ganz"... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 19:53:29         Tatran , neviem či sa nevolal vtedy Tatran expres bol motorový v 60. rokoch m.st. Malo to červenú farbu. Už napamätám, či to nebola taká istá súprava ako bola Slovenská strela zo Studénky. Tá má tiež červenú farbu. Veľmi sme to mali radi, lebo obyčajne medzi 8. - 14. h zvykli robiť trolejári napäťové výluky. A s týmto vlakom sme mali vtedy najmenšie problémy, takisto s Mn vlakmi, ktoré vozili diesle. Hungária tiež bola motorová dvojitá. Striedavo sa vozila u MÁV, DR a ČSD. Myslím, že to bola M 298.0 . mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.119.140 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 20:48:25       ad Rk_kn motorový vlak "TATRAN" / M 492.0,snaha o realizací tohoto motor.vozu období 1950,nabízely Vagónka TATRA ve spoluprací s MEZ VSETÍN.Souprava měla být třídilná o celkovém uspořádaní dvojkolí Bo´2´+2´2´+2´Bo´.V motorovém voze ,strojovna,zavazadlový oddíl ,40 míst k sedění 2+2,úborna,umývarna,kabina pro parní generátor pro vytápění.Střední díl-nemotorový vůz,14 míst k sedění, 28 míst ve vyhlídce,16 míst v restauračním oddíle.Prostory pod vyhlídkou pro kuchyň,bufet 10 míst k sedění a šatna. Některé komponoty vyrobeny,později zešrotovany. Barevný návrh mot.jednotky: -střecha- stříbrná -vyhlídka- tmavě červená -horní polovina -bílá s červeným popisem názvu TATRAN na bocích nemotorového vozu -poprsnicová lišta- stříbrná -dolní polovina- tmavě červená s vlysy ? -podvozky kapotované-stříbrná -čela motorového vozu-bílá přecházela do tvaru véčka dolů,kde je umístěn nápis červeně TATRAN nebo logo TATRA ? Motorová souprava ke škodě ČSD a nás cestujících nebyla realizována s vyjimkou ,již zmíněných vyrobených komponentů. Takže nepravděpodobně ,že by jsi ji potkával. Milan Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 22:36:05         Tatran: pro rychlé spojení Bratislavy a východu Slovenska byly tehdejšími Slovenskými železnicemi (národní dopravce klerofašistického Slovenského štátu) pořízeny motorové vozy od budapěšťského GANZu, známé jako Árpád. Dostaly řadu M 283.1. Tyto proslavily pozdější "Tatran". George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 11:13:48         Ad Alf:foto by nebylo,prosím?? Taky něco o Vindoboně přihodím.Sosám ze starých filmů a týdeníků               Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 18:51:54         Prostě "TATRAN" je tohle http://hampage.hu/trams/szlovakia/05250104.jpg Stejně jako pro okolí Protivínky je "VINDOBONA" tohle http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Baureihe_VT_18.16_-_2.jpg Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 22:29:01         Blofeld spomína súpravu GANZ, ktorá bola dodaná ešte zrejme vo vojnových rokoch. Zrejme to bola M 283.1. Že som ju videl, niekoľkokrát aj zastavil a vypravoval, je isté tak ako Slnko na nebi ! A párkrát mi za neho aj prémie stiahli, keď sa podarilo prekročiť pobyt. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 22:49:33         Na stránke http://www.vasutanmodell.hu som našiel takéto súpravy. A Felvidék visszacsatolásakor MÁV állományba került, a magyar keresztségben az M.251.001-002 pályaszámú két Tátra motorkocsiba - mégis csak olcsóbb, mint új kísérleti jármûvet konstruálni - átalakítással Jendrassik hajtást építettek. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 14:08:59         máte v tom bordel. na tatranu jezdili M283.0. M283.1 byly dnešní 850 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 22:26:01         Ad.george-pěkné foto! Foto toho vraku osobně nemám,ale na burze jsem to viděl a dle kámoše který se věnuje motorům to tam pořád je..Pokusím se sehnat. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 22:32:19         nějaké odkazy ke GANZům http://rail.sk/arp/slovakia/present/tatran.htm http://spz.logout.cz/vozidla/ganzy.html http://www.octogon.hu/index.php?pa=index&sess=&lan=0&kat=104&cik=4609 http://www.octogon.hu/index.php?pa=index&sess=&lan=0&kat=104&cik=4618 Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 10:34:59       Bobo: Řadou M 283.1 byly označeny 2 druhy motorových vozů. Jedním jsou dnešní prototypy 850.001 a 002. Druhým typem je motorák vyrobený v roce 1935 lokomotivkou Maschinenbau Augsburg-Nürnberg, foto bohužel nemám... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 11:14:36         283.101 ex VT 137.221 Podrobnosti: http://www.roter-brummer.de/fahrzeuglistedetail4.php?fahrzeugnummer=3698 Výkres: http://jacek-zeleznice.ic.cz/soubory/zeleznice/M%20283.101.gif mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.119.140 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 19:27:41       ad.mořepetr-výkres:jacek.... zdroj-ATLAS LOKOMOTIV II /Ing Jindřich Bek-Josef Janata/NADAS PRAHA/vydání 1971/strana 61 milan Vlasta Bek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 01:36:03       Vy se s těmi autorskými právy moc nemazlíte kluci,co? Jackovi se koukneme na zoubek - vypadá to,že je krajan! Určitě je to někdo z těch šotoušských pitomců,co si při parním Hradci,před dvěma týdny mysleli,že cesta na Fulnek u odbočky Moravice je jen jejich. Naštěstí kamionová doprava je ohleduplná,nejen k životnímu prostředí,ale i k těmto nešťastníkům. Kdyby si raději zaš....... !!Ale která by je chtěla??!!