Archiv do 03.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 09:41:09         Pjp - Ale pro Vasi informaci, letadla na tom nejsou o moc lepe, ale zase, to je big byznys a tak si urad zpravidla az tak moc nevyskakuje, ale to se tyka jen tech nejvetsich aparatu, cin nize, tim hure ... : Big byznys je i nákladní doprava, a to i železniční a i v České republice. Což si málokdo uvědomuje. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 10:33:29         Jenom doufám, že není tak ztrátová, jako ta letecká. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 11:57:36         Prošel jsem pár starých negativů a našel jsem jen toto. Snad to někomu pomůže...   Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:12:20         No, tak to je paráda. Víc takových negativů by nebylo? Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:59:15         Logo Synthesia se zachovalo ještě na mnoha vozech... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:01:16         Ještě se něco najde, ale kvalita špatná...   Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:13:56         ... a na Pao od Bramosu (když jsme u těch cisteren) by se hodil cisternový kontejner...   Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:29:14         Všechny tyhle staré obrázky jsou focené za pohybu. I tenhle vůz, který jsem nikdy předtím, ani potom neviděl. Vyluštil jsem (snad správně) řadové označení Okx.   Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 14:46:04         Ten nádržkový kontejner je tak ze kdy? Ty už Spolchemie asi dávno nemá... Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 16:42:09         Trainspot: Nevím to přesně, ale někdy kolem r. 1985. Muselo to být mezi 1983-1990. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 17:02:10         Nexus: nádherné fotky, ta poslední je jeden díl z oplenové jednotky, s tou řadou na tomto skenu je to hodně nečitelné, ale mělo by to začínat U, pokud je to vůbec něco jako řadové označení - protože MSV .... tedy vůz pro zvláštní účely. Kontejner je velmi pěkný a naložení na Smmp taktéž. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 17:10:40         ad Statistik: jo kotle, kotlíci, tam já na tebe nemám :-) Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 17:15:50         Oplenové vozy se značily "O", "k" =vozy s klanicemi vyjma vozy Vd, Vtd, Vtdr, Pa, Na, Otd a Otdr "x" =více než 4 nápravy (podle knihy Řady nákl. vozů - Nadas 1965) takže by to sedělo. Ještě jsem zkusil na výřezu zvýšit kontrast a vypadá to tak. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 18:31:12         Ještě pár...         a jeden oskenovaný diapozitiv   M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 18:36:19         Při pohledu na ty krásné fotky mě napadly dvě otázky: 1) Do kdy se u nás vyráběly vozy s brzdařskou budkou? Předpokládám, že vozy vybavené z výroby průběžnou brzdou už budky neměly. Nebo byl nějaký překryv, kdy vozy měly průběžnou brzdu a k tomu ještě budku pro řazení do souprav se staršími vozy? 2) Co vedlo konstruktéry umísťovat nádrže tak vysoko nad rám vozu? Já bych se je snažil dát co nejníž, nakonec dneska se to tak dělá (a někdy tam už ani rám není). Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:13:12         Ad Nexus: co dodat? Asi jen to, že děkuju a slintám... Já myslel, že Vánoce jsou až v prosinci... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:19:28         MSV 85300 je opravdu z dvojice MSV 85300 - 85301, dodnes existují. Dříve bývaly v Mostním obvodu v Záboří nad Labem, po jeho asimilaci Sládkem a Pinďourem byly odejity mně neznámo kam. Fotky samozřejmě jsou. Řadové označení O... mi k nim nesedí, už jen z principu, že mají označení pro zvláštní účely, ale na druhou stranu se u těchto vozů v praxi objevovalo opravdu leccos, co se poněkud nekryje s nějakým předpisem a pod., takže se nelze divit ničemu. Jinak archivní fotku vozu Zacekks na kaprolaktam (to je ten obrázek vlevo vedle chlaďáku), to hodnotim opravdu hodně vysoce! Ostatně ten ale zbytek taky... Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:35:21         Pro modeláře ještě tabuli:   Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:44:40         Hodnej kluk Koukám, že s řadou tohoto vozu byly a jsou neustále potíže. Takže Zace, to by mě ani ve snu nenapadlo, že byly takto popsány. Správně je Zacekks a v dnešní době to má tak půlka z nich zase špatně - mají Zaces a Zaes. Jinak pro úplnost: "Zaes" 793 5 925 existoval ještě nejpozději v roce 2005, tehdy jsem ho fotil v Nymburce. Teď už je buď sešrotovaný nebo někde dobře navěky zašitý ve Spolaně. Ad Miram: máš pravdu, napsal jsem to nepřesně. Některé "bývalé vozy" Synthesie, resp. tedy Unida, závod Semtín, mohou mít a skutečně mají logo a nátěr (obvykle takový ten hnusný žlutý) Synthesie dosud, ačkoliv jsou již popsány Unipetrol Doprava, a.s. Samozřejmě tehle stav bude trvat do doby, než každý takový vůz navštíví dílny, kde dostane šedobílý nátěr kotle, někdy s černým svislým prstencem a přijde tak i o logo Synthesie. Šulu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:03:44         No nádhera, takové krásné dýchnutí nákladní historie. Speciálně z mého oboru (Nexus, příspěvek č. 32) v té nádrži je loženo svinstvo CCl2F2, lidově známé jako freon.. Tenhle vůz určitě jel z/do Kovoslužby Vraňany. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:50:08         ad Nexus: asi to tedy bude napsáno Okx, v 70. létech dodaná oplenová jednotka Krupp na 200 tun pro Vítkovice byla již označena jako Uaai. Takové fotky hodně potěší Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:53:43         ad M_v: budky se na vozech dodávalydo konce začátku 70. let - např vozy Utz/Tcms. Tedy konec dodávaní budek nijak nesouvisí s průběžnou brzdou. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:54:40         :-) nějak se mi to smíchalo - tedy správně - začátku 70. let Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 22:03:50         Ještě jeden kaprolaktam - věděl jsem že tam někde je na papírové fotce - právě prošel scannerem a je tady   Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 22:48:13         Taky jsem zaplesal. Náhodou ještě nějaká archívní automotive fotka, jako jsou ty rapidy, by nebyla? Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 23:16:19         Byla. Pro dnešek je to poslední, jdu spát, zítra služba.   Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 23:42:24         Děkuji všem za krásné fotky. Kotlové vozy to je asi velká neznámá, chce to hodně informací ale nějak si poradím. Nejraději dělám modely z fotek. Obtisky se budou muset jako vše co se koupí na burze předělat podle skutečnosti. Znak spolany do zeleného pruhu je samostatný obtisk. A zde jsou další obtisky,,,????   Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 08:11:02         Ad Tempotaxi: jak jsem psal, když mi sem opíšeš z obtisků ty údaje, které jsem vypsal výš, případně to vyfotíš/naskenuješ v dost větším rozlišení, aby se to dalo přečíst vše, tak se dá dopředu docela dost zpřesnit budoucí vzhled modelu, pokud o to teda ale máš zájem, nechci se vnucovat... To stávající (vůz řady R - Stalinovy závody apod.) prostě nestačí. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 08:58:59         Statistik - děkuji za Váš zajem , ale tak malá písmenka se nedaří přečíst co je v tabulkách napsáno. Já těm samovýrobcům obtisků stále říkám že mají k obtiskům dávat vytištěný popis co kde je na obtisku napsáno. Nebo tisknou obtisk bílé barvy na tmavém pozadí. Podle mě tyto obtisky nejsou dělány tampónem ale na tiskárně. Tamponový tisk je jemnější a tím i čitelnější. Dne 25.4 v žst. Vrchlabí.     Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:27:47         Když koukám na ty obtisky třeba k tomu chlaďáku masopriemyslu, tak tam přečtu, co potřebuju, takže to by ty popisky na kotle musely být v o dost horším stavu, aby nebyly čitelné. Ale jak píšu - nechci se vnucovat. mTB freeride Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 09:33:48       Kolik topnic má vůz Zaes, objem 61,3 m3, typ 9-343.2? 12? Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 09:41:17         Ne vždycky potřebuju obtisky. Někdy stačí samolepka a tiskárna.   Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 11:03:54         Předčasem tu někdo chtěl modré Ea.. s logy NACCO:             Vše Mariánské Lázně 29. září 2006. Vozy byly přistaveny k nakládce dřeva. ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 17:20:35         Vůz Zaes typ 9-343.2 má 12 topnic. Na http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Vozy_DDm/vozy_DDm.php3 je informace k vozům DDm pro přepravu aut. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:47:31         ad Nexus: v roce 1980 dosti nepravděpodobná kombinace podvozku 26-2.4 s ložiskovými skříněmi 45V pod kotlovým vozem Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 22:15:55         Nexus Pěkné obtisky ale nesedí mě UN číslo. Protože dnes to je Palivo pro Dieselové motory a to se nepřepravuje v zahřátém stavu, nebo toto UN číslo mělo dřive jiný význam než má dnes? Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 08:28:04         Tady je originál. UN asi opravdu nesedí, sypu si popel na hlavu a jdu do služby.   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:47:52         Tady je to správně - 26-2.7 (nebo 2.8) a ložiskové skříně 59V Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 11:38:17         Na tom modelu je menších nepřesností víc, nejen podvozek, ale to asi bude trápit tak leda mě... Jinak dotaz: přestavba z Bramosu? Nebyla by fotka celého modelu? Pod pojem horúce nerastné oleje (a pod podobné další) se dalo skrýt více látek (což byl konečně záměr) a nejinak je tomu dnes, speciálně (ale nejen) u kódu 30/1202, který NENÍ jen palivem pro dieselové motory. V dnešní době, kdy má mít vůz trochu "univerzální" charakter co se týče přepravované látky, tak se napíše ložné zboží dle kódu nebo dle kódu cisterny a jede se podle značky dle RID (pokud to teda není "neRIDový" kotel, což v těchto případech nebývá). Dřív, případně občas i dnes, se na nápisovou tabuli napíše ložné zboží ve formě kapalné uhlovodíky, nerostné oleje, horké nerostné oleje, kapalná hnojiva apod., přesnější specifikace zboží, pokud jde o nebezpečnou látku, se pak projeví v tabulce s UN a Kemlerovým kódem a konkrétně to pak je napsáno v dokladech a v PC. To je jedna věc. Další věc je, že zejména vozy ČSD a ČD mají ten "univerzální" charakter, takže i když je na voze napsáno horké nerostné oleje a vůz má topnice a izolovaný kotel, tak není neobvyklé, že se v něm dá přepravit třeba ta motorová nafta. Nikdo vás nenutí ji zahřívat (ani bych vám to neradil) jen proto, že je na tabuli napsáno slovo "horké" a že má vůz topnice. To je v tuto chvíli nadstandard, který se třeba využije jindy třeba při přepravě asfaltu apod. Takže varianta, kdy je na modelu jako ložné zboží pevně napsáno horké nerostné oleje a na bezpečnostní tabulce je uvedeno něco, co není horkým nerostným olejem, tak to není samozřejmě špatně. Jen prostě model v tu chvíli "veze něco jinýho", co vést může. Jinak těžký topný olej se, pokud se nepletu, vozí bez bezpečnostní tabulky, takže pokud chtěl Nexus ztvárnit kotlák, co veze mazut, tak tam tu bezpečnostní tabulku ani neměl dávat. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 12:19:38         Jo, je to "přestavba" z Bramosu, pokud ovšem nazvu přestavbou přestříkání a umazání kotle a nalepení nových nápisů na tabule. Fotku modelu večer pošlu. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 18:44:11       Ad Poručík pihrt: UN číslo 1202 odpovídá dle RID 2005 těmto látkám: PALIVO PRO VZNĚTOVÉ MOTORY nebo OLEJ PLYNOVÝ nebo OLEJ TOPNÝ (LEHKÝ) s bodem vzplanutí více než 61 st C, ale méně než 100 st C. Jinak mimo kotlovou diskusi: v současné době se objevují v přepravě kalamitního dřeva do Paskova vozy Eanos od AAE. Část zásilek tohoto dřeva je nyní směrován do žst Vratimov na vlečku dolu Paskov. Vlečka Biocelu nestačí vykládat všechno dřevo a v Ostravě a okolí se množily odstavené vozy se dřevem. Takto se využije důlní areál k meziskládce dřeva. Následná přeprava mezi dolem a Biocelem má probíhat po silnici. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 19:52:43         Tak tady je ta slíbená fotka modelu   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:38:06         ad Nexus: pekny kotel, černé mají něco do sebe Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 22:37:09         Ad Nexus: vypadá opravdu krásně, taky jsem měl v plánu si rozšířit park úpravou (v mém případě by skutečně šlo o přestavby) pár modelů Bramosu, leč vidina levné koupě několika exemplářů pro tyto účely nakonec zůstala jen tou vidinou... Jinak koukám, že výše propírané obtisky z burzy se už asi ujaly i zde (mám na müsli tu Spolanu). Bohužel (bohužel pro mě) jimi byla modelu nasazena docela brutální "koruna", ale jak říkám, to asi normálního člověka trápit nebude... Ono sice někdy méně znamená více, ale chápu, že se prakticky není kde "poradit", i kdyby vůle byla - literatura skoro veškerá žádná a ta co je, je plná chyb, případně se podrobně věnuje jen úzkým problémům, ale obecné věci nejsou. Mám teď na mysli nákladní vozy, třeba články od p. Mahela o přípojných a dalších vozech (Dráha, SŽ), to jsou výjimky, potvrzující pravidlo. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 07:05:16         V sobotu jsem jel přes Blažovice a docela mě překvapilo větší množství Wapek ŽSR a PKP. Neví někdo co a odkud/kam se v tom vozí? Souvislost s vlečkou cementárny je mi samozřejmě zřejmá. Díky Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 13:22:18         Bylo by zajímavé se dovědět, co všechno se dá postavit na spodku z Bramosu (H0) nebo LPH (TT). Ale nikde nic, jen pár starých fotografií. Pak se nesmíte divit, že mám v podvozku čtvercový otvor místo kulatého. Jeden nejmenovaný výrobce mě na otázku, proč dělá ČSD potisk na absolutně nevhodném modelu odpověděl: "Dyť von to stejně někdo koupí...". To je asi horší, než pár detailů, kterých si všimne jen odborník. Tím chci říct, že se hezky kritizuje, když mám plný šuplík dokumentace, kterou nikdo nezná. modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 16:19:51       Potřebuji poradit. Potřebujeme co nejblíže České Lípě přeložit nádržkový ISO kontejner v rámu (20 stop, hmotnost do 25 t) z kontejnerového návěsu na vagon a obráceně. Díky za odpověď. Zdravím VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 16:53:46       Ad.Nexus: Něco podobného.....   Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 19:19:45         Modiat: Jestli je ten návěs s "rukama", tak by to neměl být problém kdekoli na VNVK. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 21:19:32         modiat - Lovosice. Zvlášť, jestli bude v kontejneru něco nebezpečného. modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 21:31:35       ad Qěcy-kdybych měl návěs s rukou tak neuvádím hmotnost, ale díky. Dj-cargo-čtete mi myšlenky, zrovna jsem dokouřil a napadly mě Lovosice, díky. Nevíte jestli lze toto uskutečnit i v Mělníce v přístavu? Měli bychom to jako případné rezervní řešení i když mezi Liběchovem a Dubou jsou žabičky (nesmí tam ADR) Díky Zdravím Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 22:04:10         Mělník nevím, ale každopádně byste se měli spojit s nějakým speditérem nebo operátorem kombinované dopravy. Kam to vlastně chcete po železnici dopravit? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 22:34:00         Tím chci říct, že se hezky kritizuje, když mám plný šuplík dokumentace, kterou nikdo nezná. To jako bylo na mě? To mi přijde docela dost nefér... Já nikoho nekritizuju, naopak jsem sám napsal, že se nedivím, když se někdo snaží postavit autentický model a nemá podle čeho. modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 22:43:28       Dj_cargo díky za odpověď, jsem uspokojen. Zdravím Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 00:39:17         Včera jsem na voze Kbkks narazil na tento rastr:   Mám k němu dva dotazy. 1. "CH" je předpokládám Švýcarsko? 2. "IRR" jsou irácké železnice a "RAI" iránské? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 18:55:16         Jsem vám to přesunul do "Historických vozů...". Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:24:12         Flexo: 1) jo 2) jo, jo ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:17:06       Ad. Flexo, dovolím si poopravit to "CH" zde se jedná o Řecko. IRR a RAI je správně. U švýcarských vozů se může objevit CH pouze jako písmenný kód země (v ČR známé CZ - xxxxx). Pokud by mohl tento vůz do Švýcarska, musel by mít v rastru tato označení: SBB/CFF/FFS popř. ještě BLS. A jak koukám, tak ŽSR mělo být taky dávno přepsáno na ZSSK. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 08:20:26         dovolím si poopravit to "CH" zde se jedná o Řecko. A jo, díky. A jak koukám, tak ŽSR mělo být taky dávno přepsáno na ZSSK. A nemělo by spíš být ČD přepsáno na SŽDC? Nebo co vlastně ty názvy železničních podniků znamenají? Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 13:17:35       SŽDC (Správa železniční dopravní cesty) a ŽSR jsou správci dopravní cesty u nás a na Slovensku. Zde nejde o železniční podniky (ŽP). V České republice jsou registrovány jako ŽP pouze ČD. Podobně na Slovensku to jsou ZSSK, ZSSK cargo. Zde jsou odkazy na SŽDC:http://www.szdc.cz/predmet.php, ŽSR: http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=117 , ZSSKhttp://www.zssk.sk/sk/profil a ZSSK cargo:http://www.zscargo.sk/sk/profil-spolocnosti/o-nas/ s popisem činností té které společnosti.