Archiv do 01.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:33:29         ad Darwa:o chvilu bude jezdit i 751.007!Ale k té 751.002-ta je zatím neprovozní. paráda,po 42 letech!! No,ale je to jen díky velmi chytrému hospodaření ČD-funkční lok.(751.028..)sešrotovat,a pak za velké peníze zprovozňovat 751.004,007-opravdu geniální tahy. Jinak 751.004 je v těchto dnech nasazována na výkon S13. 749.102 je momentálně odstavena na výměnu turba(darovací lok. je 749.081!!).Místo 102-ky byla na Mn do Dobříše v pondělí a v úterý 749.006,ve středu tam byla 751.031. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.191.162 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:46:38       Díky moc Valachu, seš zlato.Jo a o té 007 taky velice rád slyším.Je mě to úplně jasný - co má kola a motor, to dneska musí jezdit.Jo a s tou 028 mě dráhy fakt dorazily, takoví tupci!Čím dál tím víc si připadám jako v Kocourkově, kde teda aspoň jezdí ještě nějaký ty nejlsepší mašiny široko daleko.Už se začínají objevovat různý přidělení záloh na stanicích a jezdí - teda v Brně - i 751 001 a podržte se - i 721 111!!!jsem však rád, že naše berta sem tam něco zajede - osobák, náklad nebo posun(místo 714, panebože). Firazrako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:25:35         Dobrý den, pánové..a možná i dámy... se 751.007 nebude situace tak jednoduchá. Zprovoznit by se sice měla, ale je otázkou jestli to vůbec bude letos.. Protože v Rako je práce víc než dost na strojích 714, 810, 812, 814 apod..prostě těch které jsou potřeba v běžném provozu. A ta 751.007 se zprovozní pro ŽM Lužná, takže o nějakém nasazení v pravidelném provozu se nedá ani přemýšlet... Je to historické vozidlo, a to se vším všudy! Jinak, pokud tady tu diskuzi čte někdo z DKV Praha, mohli byste mi poskytnout nějaké materiály o 751.007 (foto, dokumentace apod) abych mohl udělat na naše web stránky nějaký souhrn? Napište prosím na mail "siemensmaniac@centrum.cz". Předem děkuji. Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:20:05         4:Jakuza,Tomt,Luboš ct,Atb:Díky vám všem za info o 751 357.Škoda,že holka takhle skončila.Moc toho po dílnách nenajezdila . Ještě,že mi po ní alespoň něco zbylo... (omlouvám se za zhoršenou kvalitu,scanner nemám-je to foto z fotky).       Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 20:54:10         751.007: nejdříve se vyléčí útroby a potom exteriér, ta zmuchlaná pravá houkačka na jednom čele vypadá děsně (viz foto v diskusy 120) Na zhlaví PJ Rakovník dnes stála 751.333 bez střední střechy a na sluníčku se opaloval snad? bývalý původní motor K6S310DR s 007čky. Nespouštěj oči z tratě! Firazrako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 21:13:00         Marťa_rak: a vy jste kdo že máte takové zprávy? Ano, je sice pravda, co jste napsal, ale v Rako tu mašinu pouze zprovozní, a my v Lužné se postaráme o exteriér a udržení v provozním stavu. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 22:09:43         Občas tu a tam projdu kolem rakovnické PJ. Někdy i vyfotografuji, i jiní (viz. diskuze 120). Zdar Vaší práci, závidím Vám, snad se živíte tím co Vás baví... Nespouštěj oči z tratě! Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 22:37:12         Dnes byla 751 134 (+ nejaké os vozy) kolem 12hod viděna v Berouně Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 07:57:31         Vrbam: Já bych si dovolil opravit na 749 134. Protože když sem se na to podíval, tak sem si řikal, ty we, co to je, sem si to nemohl pořád vybavit Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 07:59:50         Darwa: Z první série nám teda jezdí 001, 002, 004 a 006... Ani jedna z nich není z první série. Follow the reaper... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 08:54:45         Darwa: 751.001 a 002 jsou prototypy a stroje čísel 003 až 007 jsou z ověřovací série (teda pokud ještě jsou). Normální sériové jsou až od čísla 008 výše. Je to tak, Krysolete? Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 09:48:14         Karelpl: díky Krysolet: bacha na to 006 je řada 749, takže má i za sebou reko} Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 10:13:40         Vrbam: Ty 749 jsem tam zahrnul také, protože to původně byly 751, respektive T 478.1. Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.191.162 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 12:58:11       Jo soráč, já sem vůl.Spletl sem se, tak snad příště.Jistě, 003 - 007 jsou ověřovací s. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 13:02:53         Atb: Mohl bys mi prosím napsat datum té fotky té 751.357 jak už je po ní na tom šrotišti??potřebuju si to ověřit zda to mam správně, nemam totiž foto důkaz jako ty...díky! Jirka Kratas: Jo je to tak: 1.001 - vč 6436 / 1964 1.002 - vč 6437 / 1964 1.003 - vč 6708 / 1966 1.004 - vč 6709 / 1966 1.005 - vč 6710 / 1966 1.006 - vč 6711 / 1966 1.007 - vč 6712 / 1966 1.008 - vč 7013 / 1967 1.009 - vč 7014 / 1967 1.010 - vč 7015 / 1967 atd atd atd.... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 16:24:31         Dnešní návštěva v Heršpicích.   Jaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:14:52         ty jo kde se to tam vzalo? ...s pozdravem Honza Toman Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:17:58         Přitáhla Toničku (954 008-9). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:40:44         A podle toho co mi psal Dave byla dnes odpol tato sestava v Třebovicích takže to jelo do Parsu pravděpodobně.. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 20:38:03         Vrbam: Krysolet má pravdu, je to tak jak píše Darwa, 003 až 007 jsou ověřovací série, i 006, která byla rekonstruována na 749. Vše nejdůležitější je o nich v ročence Dráhy 2006/2007. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 21:05:49         Ta 751 149 projížděla v 9.hod Českou Třebovou... Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 22:09:06         Ta 751.149 má(měla) ale zajímavej nátěr,-já se právě domnívam že je to již minulost. Kdybych to neznal, tak bych ani z dálky neřek že je to bardotka Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.railway.wbs.cz/,ICQ: 195-342-325 Jaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 07:30:31         ad Honzaloko: 751.149 je puvodne ze Sumperka, je to jejich smyslenej nater a casem byla predana do Ostravy, udajne by mela jit do Mezimesti a tento nater ma stale a je bez tlumice ...s pozdravem Honza Toman Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:55:08         751.149 byla 18.3. předaná z Ostravy do Olomouce. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 13:32:53         ad Jaman:natěr na 751.149 není původní výmysl šumperáků. T478.1149 ještě za služeb pod valašským depem byla při jedné noční směně v Kojetíně vyzdobena svou četou.Dostala na obě čela véčka a taky byla všelijak barevně doplněná. Jinak v PJ Vrš:749.102 by již měla být opět provozní. Včera byly z Vrš někam na Benešov napěťovky.Za mé přitomnosti viděny 749.251,749.039. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 14:09:01         tak když se tady tak mluví o té 751 149 tak přidám foto z ostravy hlavního 1.3.2007  omluvte kvalitu fotky Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 15:32:36         Bude se u 751 007 zprovozňovat pegas? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9021 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 18:03:39         751.004 alias S13 dnes v akci.   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 21:25:08         751.095 byla předaná do Prahy?Nebo to byla náhoda že se dneska motala na napěťovkách kolem Strančic. ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 03:30:09         Ad Valach: 749.102 jako provozní viděna na PHL 21.4., důkaz na stránkách http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 10:05:21         Ano 749.102 opět jezdí, viz diskuze o Pacifiku, včera jela na Os 9005/9030. Firazrako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 16:03:42         Ad Peca: Ne, se zporovozněním PG500 na T478.1007 se nepočítá, možná až někdy v příštích letech-ale pokud by k tomu došlo, byl by to asi velký problém. Museli bysme si to udělat sami, a to je jeden z problémů-ten Pegas je tlaková nádoba (stejně jako např.kotel parní lok.), a musel by projít zkouškou těsnosti, což dnes není jen tak. A další "problém"-k čemu Pegase? Vytápění parou se dá zajistit (v Lužné) parními lokomotivami..a s Pegasem je spousta starostí navíc! Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 16:09:39         Zatiaľ čo sa v Českej Třebovej bardotky, na Slovensku volané Ceckane, rozpaľujú, v RD Zvolen práve na jednej - pesnejšie 751 171 - dokončjú Generálnu opravu. Ešte sa dajú dole závesky a bude to špica.   754 072-7 4EVER Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 16:48:56         Na tu 751 095 sem se ptal vedle taky. No doufám že to je jen zápujčka pro nedostatek a brzo se vrátí na sever. Ale vypadá to,že ji v praglu někdo umyl, tak aspoň něco! (Příspěvek byl editován uživatelem bevelo.) ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Jaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 19:31:15         ad Valach: tak to se omlouvam, ale v tomto laku jako new dosla do Spk ne? ...s pozdravem Honza Toman MP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.86.131 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 19:45:05       ta 751 171 půjde pod osobní dopravu, nebo proč dostává nátěr určený pro vozidla "osobní" dopravy??? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 19:58:53         To byla plešivecká mašinka, nyní ve Zvolenu? Ale nejde o bl nátěr, nýbrž o slovenské pojetí retro původního nátěru. Tady nutno uznat, že ČD jednoznačně vítězí. ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 20:12:26         nebo proč dostává nátěr určený pro vozidla "osobní" dopravy??? Todle neni žádnej osobáckej nátěr,takhle jezdí 751čky na Slovensku už nějakej ten rok.Ta samá kombinace ale v modrom se dává na 752jky. ICQ:450 504 903 VŠUDE DOBŘE,S BUDVAREM NEJLÍP Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 20:23:18         Stále ide o plešivecký stroj, akurát Zvolen sa podujal na jej kompletnú opravu, V ŽOSke prejde len menšou opravou a síce rekonštrukcia podvozkov na pryžokovové stĺpiky, a preto sa do rámu ešte tak "nešahalo". Inak toto je štandardná schéma slovenských 751. Unipuls: Ako mám chápať poslednej vete ? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 20:35:19         Firazrako: no bylo by to príma, kdyby mohla barča vozit osobáky i v zimě, ne? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Firazrako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 20:56:28         Peca: A proč by měla vozit osobáky? To je HISTORICKÁ lokomotiva. Myslíte že bude nasazována na pravidla? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:16:37         Rozsutec: Myšleno to bylo z hlediska provedení původního nátěru, co se týká odstínů i barevných ploch. Toto je přece jenom jiná káva:   Na počty zrušených kusů ČD vedou taky, ale to je už méně potěšitelné. Včera v provozu 751.176+038, 236 na zkušební jízdě, 080+104, 354 a 749.240 v depu. Další nákladní dvojice byla 749.011+019, 008 měla záskok za 754. ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:24:40         Firazrako: no právě, jestli je to muzejní lokomotiva, tak co bude dělat? Stát v depu, nebo vozit vlaky narvané šotouši a rodiči s dětmi při oslavách? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:31:22         Uniplus: Nj iné kafé oproti našim 749/751. Zaujmalo by ma ako by to vyzeralo v modrom na 752 ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.kemhd.wbs.cz/ --> hlasujte v ankete Sare Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 22:24:18         omlouvam se Unipulsovi za kradez jeho krasne fotky, ale touha po hrani si s Photoshopem byla silnejsi Peto5220: nuze modre 749 v Lichkove:   /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 23:42:27         No, dá sa. Sare dik. ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.kemhd.wbs.cz/ --> hlasujte v ankete Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 09:46:18         To je zajímavý na Slovensku to jde...a u nás je řežou jedna radost... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 12:12:00         Když byly 749011+749019 jako dvojčata na kabel,tak měly propojené i elektrické vytápění???Měl bych otázku.Když se dvě 749 propojí na elektrické vytápění dá se ovládat tak, aby topily obě dvě???Díky. Jak to vypadá se 749 081.Dělá se na ní nějaká oprava nebo bude zrušena.Díky. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 13:37:56         Corllin: Topení by přes kabel mělo jít ovládat... Ale může taky topit jen jedna... Dá se tak udělat přepnutím vypínače "Nouzového vypnutí topení" na boku topného rozvaděče ve strojovně... To by bylo z teorie... Praktické poznatky s topením na dvojčeti nemám... Možná doplní někdo jiný Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:00:23         Když jel OrientExpres přes Velenice a Budějice, tak 18 a 51 snad jely na kabel s jedním fírou a kontrolorem. Jenže na jedné odešla spojka na tachodynamku čidla otáček SM, takže ta pak jela v poruše. Zdraví Martin Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:07:15         Dnes na R 940,945 Praha - Tanvald jela 749-251 a na R 942,947 si to frčela 749-187.   Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:18:22         Martin2: A topily??? Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 18:36:48         ...jedna odpolední...   Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 20:38:01         OEx by měl mít CZE a klimošku, jak je na tom žrádelňák nevím. V depu to strojmistr řešil s dílnou, technikama no a pak jsem mu ukázal MBPP, kde je napsáno, jak postupovat při topení vlaku dvěma mašinama. Komandovanej na to byl jeden fíra s dvojčetem, jak to skutečně probíhalo nevím, protože jsem pelášil na Šumavu. Mimo jiné byl nápad, že by nebylo dvojče, ale postrk a kabel by se uprostřed soupravy rozpojil. Zdraví Martin Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 20:52:51         Luboš_ct: Na Slovensku sú nosnou radou Carga spomedzi dieslových mašín. 754 072-7 4EVER Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 23:37:44         Tak tady jen na ukázku dvě fotky z mého "hraní s mašinkami".     Neví někdo bližší podrobnosti k zapůjčení 751.092+751.095 do Prahy(na jak dlouho,na jaké výkony..)??Byl bych rád i za nějaké fotky.Předem dík. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 17:05:26         751.095 viděna v sobotu na napěťovce v Čerčanech Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 18:37:15         pánové, ohledně topení dvojic lokokomotiv 749, pokud chceme topit lze to provádět pouze z jedné a ovládání topení není zapojeno do druhé tudíž pro topení té zádní je nutné obsadit ji strojvedoucím. čerpal jsem z literatury jež nás obdařili v kurzu. Onanoval každý. Kdo tvrdí že ne ,dělá to dodnes. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6373 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:18:28         Pacifiky pod drátama z Čerčan do Prahy:     Bobina na 9206 lehla, tak na přípřež šla 749.180 (připravená pro 9234) a následující 9234 odvezla od postrku se vracející 751.004 (S13). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:28:13         Sare: Jak říkal už Jára Cimrman, někdy je potřeba ukázat i to, kudy cesta nevede :-) Poborskiii: Hezké úlovky! Jinak ta trať je kvalitní džungle, a to teprve začíná květen... ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti.