| Autor |
Příspěvek |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 23:34:00 | 
|
to vypadá jak kastle autobusu... |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 23:41:18 |
|
Mikl : Převelice Vám děkuji za reakci. Já jsem jen myslel jinou slevu a to slevu, která je vázána na studia a je potřeba potvrzení o studiu a zahrnuje 40% slevu z obyčejného jízdného a 50% slevu na příplatky R,SC,Ex,IC... :-) Pokud o tom něco víte, budu rád za info. Děkuji :-) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 08:11:21 |
|
Klv: To vypadá jako kastle autobusu SOR. Dříve se tam lakovaly, ale nyní snad má firma SOR už vlastní lakovnu, ne? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 09:07:35 |
|
Hlavně se tam ty kastle vyráběly :-) |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 09:41:37 |
|
ad jermanice:
vsem diky za info |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 18:18:18 |
|
Dají se všechny v současnosti používané typy podvozků žel. vozů /resp. tyto vozy/ na spádovištích zastavovat nájezdem na zarážku?
Na některých typech vozů je NEODRÁŽET - NESPOUŠTĚT,týká se to možného poškození vozu /nebo obsahu vozu/,nebo spíše možnost poškození podvozků?
Díky. |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 13:05:15 |
|
AD Hook NEODRÁŽET - NESPOUŠTĚT se netýká podvozků jako spíš stavby vozu např 071(971,471) se nesmí spouštět kvůli spřáhlu,010(a odvozeniny) by nejspíš nezvládli náraz loženého nákláního vozu,podobně u hlubovinových vozů a pod. Dále se to týká nákladu např dlouhých kolejnic ložených na více než dvou vozech,kolové techniky ložené na dvou vozech a pod.
|
ythomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.251.30
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 13:05:19 |
|
Nevíte prosím někdo, kterak je možno ze zábrzdné dráhy vozidla s maximální rychlostí 80 km/h určit brzdicí procenta? Křivky v příloze UIC 544-1 mluví jen o rychlostech 100, 120, 140 a 160 km/h! Našel jsem sice někde nějaký vzorec pro přepočet zábrzdné dráhy na tu tabulkovou rychlost, ale nevím, ze kterého pochází předpisu! Díky! |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6064
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 19:48:00 |
|
na čubu chytneš cokoliv, akorát muvka by jí možná přeskočila a loko odhodila pluhem - pískotrubkou 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 21:17:25 |
|
AD Bobo a že nechytněš, při vyšší rychlosti vozu(ů) se ze zarážky stane neřízená raketa.
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 11:25:55 |
|
Zdravím. Nevíte někdo, na kterém viaduktu byla točena reklama na O2 (neomezené volání zdarma po celý týden), jak ten vlak táhne Brejlák s Resy(?)? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32086
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 11:30:53 |
|
Novina.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 20:31:19 |
|
Lidi, vi uz nekdo, kdy bude uskutecnena preprava brnenskeho albatrosa a vsudybylky a dalsich stroju do Chomutova? Ma to byt ted nekdy, tak prosim, kdo bude neco vedet, ozvite se mi prosim na email uvedeny v kontaktech! Diky! |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 22:40:43 |
|
Belinea: Viz ../28/53098.html |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 07:27:53 |
|
Diky, tam jsem si to precetl, ale nic konkretniho tam neni, pouze ze 12.-14.4.2007, ale tri dny se mi u trati stat nechce:-) |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 09:41:53 |
|
Ad Reklama na Ódva: všimli jste si, že ten brejlovec šajní ne reflektorem, ale logem ČD? :-)) |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 09:47:05 |
|
Jj, toho jsem si také všimnul. Někomu se asi stýská po Kyklopovi. Ještě bych doplnil, že překládka se uskutečňuje v přístavu Děčín Loubí. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 17:43:35 |
|
Aleš Liesk.: zrovna jsem to sem chtěl napsat  . Asi se ČD stydí, že mají tak hnusné lokomotivy, a tak si nechaly své logo předělat na reflektor...  . Předtím tam to logo normálně bylo.
Mimochodem nejen v reklamě na Kyslíky je chyba... v reklamě na jakési brambůrky je záběr na plecháče s Bdmtee (drobnost: plecháč zrovna jede pod stahovačkou), ale chlapík, co jede ve vlaku, sedí v Béčku.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 20:55:46 |
|
Nevíte někdo, jak plné jezdí jednotlivé vlaky v neděli odpoledne a podvečer z Olomouce do Prahy? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 21:56:29 |
|
Narvané ...
|
Aquaxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:02:22 |
|
Nevíte někdo, proč mi na trati č. 090 v tunelu mezi Vraňany a Nelahozevsí zaléhají uši? Není blbě postavený? Stěžují si na to všichni, kdo tam projíždějí, je to ten tunel u dálničního mostu přes Vltavu. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:20:16 |
|
A jakýmpak vozem tam jezdíte...? |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:30:07 |
|
Aquaxxx: V tom případě je blbě postavená zubačka na Štrbské pleso, lanovka na Černou horu a mnohé další :-) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32158
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:33:12 |
|
A co teprve italské „koridory” (např. Florencie - Řím). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 10:16:41 |
|
Ony i leckteré silnice jsou špatně postavené, napadá mě např. dlouhé klesání do Štěchovic nebo sjezd do Lahovic, jedeme-li do Prahy od jihu. Asi by se měla vyrábět také tlakotěsná auta. Ale srovnejte tento případ: www.stranypotapecske.cz/nehody/autodeko.asp?str=200508152244130
Ještě jsem si vzpomněl, že nynější ředitel ČHŽ, když ještě studoval v Žilině, pracoval na diplomové práci, která se jmenovala "Vliv tunelů na pracovní pohodu strojvedoucího" nebo tak nějak. Dělala se tehdy i nějaká měření na trati Banská Bystrica - Diviaky. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:13:09 |
|
Ad Reklama na Ódva: všimli jste si, že ten brejlovec...
...je snad nejoprýskanější, jaký čédé mají.
|
Aquaxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 16:27:24 |
|
Hehe, děkuji za veselé odpovědi, ale teď vážně: u jiných tunelů, aniž by tam bylo stoupání či klesání, se to nestává (například u trojice tunelů mezi Nelahozevsí a Kralupy nebo v Praze u Hlavního nádraží je vše v pohodě). V tomto tunelu za Novými Ouholicemi vám uši prudce zalehnou přesně na dvou místech. Píšu to proto, že je to naprudko dost nepříjemné a rád bych znal důvod. Opravdu tu není někdo, kdo tam jezdí častěji? |
Aquaxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 16:32:30 |
|
Ještě dodatek: ptal jsem se průvodčích - odpovídají, že jim to vadí taky a že to dělá výhradně tento tunel, ale důvod neznají.
Opravdu si nedělám legraci, opravdu tu nejde o vertikální změnu tlaku, takže vtipné odpovědi ve stylu "lanovky" a "štěchovický kopec" už, prosím, ne. Díky. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 16:46:08 |
|
Mz:...A co teprve italské „koridory” (např. Florencie - Řím). ...
Je vidět,že máš z té tratě stejné zkušenosti jako já.Tam zaléhají v tunelech uši i v klimatizovaných vozech a to jedou jenom 160 km/h. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 18:54:40 |
|
Aquaxxx
Nelahozevské tunely se projíždějí určitě pomaleji než ten v Ouholicích. Povolenou rychlost neznám (určitě se dá někde najít), ale odhadem je u Nelahozevsi něco okolo stovky (možná i míň) a v Ouholicích možná i 160. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 20:33:25 |
|
a v Ouholicích možná i 160.
140/160 km/h.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 21:24:45 |
|
Yalapeak: a Nelahozeves je 80 km/h (a v ústeckolabském tunelu na Západě taky uši nezaléhají )
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 21:59:05 |
|
Mallard,M_Z
A co teprve italské „koridory” (např. Florencie - Řím)..
Mám úplně stejné zkušenosti a musím říci,že mě to bylo dost nepříjemné ... 
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 22:44:05 |
|
Láďa: Zažil jsem při jedné jízdě míjení vlaků IC (160 km/h) a Eurostar (250 km/h) v tunelu.To pak jeden neví co dřív.Jestli se snažit,aby mu nezaléhalo v uších nebo přemýšlet,jesli z tunelu vyjede vagon po kolech nebo po střeše. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 23:16:24 |
|
Mallard
To jsem ani moc nevnímala .. i když z "profesního" zájmu jsem cvrkot sledovala .. ale ta někdy až bolest,mě dost otupovala ve vnímání reality provozu konkurence ... 
P.S. Ještě,že tady u nás tunel žádný a rychlost přes stanici "jen" 120 km/h ...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 02:42:25 |
|
I u nás se již pár míst najde, zdaleka nejen ty Ouholice, ale i na úseku Zábřeh - MuN, zejména pak při míjení vlaků.
Ale na Taliány to samozřejmě nemá, tam to je „trochu jiná dimenze”, setkání s Eurostarem připomínalo spíš přímý střet.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 09:10:43 |
|
Aquaxxx: Rozdíl mezi tunelem ouholickým a kralupským vidím dvojí: Jednak rychlost, jakou se skrz ně projíždí a druhak to, že kralupský tunel se myslím sestává z více tunelů a má ta boční okna k Vltavě, takže se v něm lépe vyrovnává tlak.
Skrz nové tunely ČT - Záb. jsem ještě nejel, ale jinak nevím o tunelech (u nás), které by se projížděly tak rychle.
A další věc je, že Ouholickým tunelem projíždějí převážně klasická Béčka, která mají k tlakotěsnosti dost daleko. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 09:49:02 |
|
V Krasíkově zaléhají uši taky, stejně tak při vjezdu z dvojkolejného tunelu do jednokolejného tubusu pod Vltavou mezi Lysejma Kobylama s Dražínem Holé Šotovice.
Je to prostě změna tlaku a když je dost rychlá, tak vám zalehnou ucha. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:00:00 |
|
Zřejmě se při projektování Adama a Evy nepočítalo s rychlou jízdou krz tunely...
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:04:52 |
|
Krysolet: Tak tak, "špatně" postavená je Eustachova trubice a středoušní rozplet. A nejde jen o vysoké rychlosti, ale také odvod vody, přístupnost servisní technice a pod. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:25:55 |
|
V tom případě kde má firma Bůh - návrh a výroba živých výrobků, s. r. o., reklamační oddělení?
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:32:42 |
|
Bkp: Jednatel té firmy vydal knihu, v níž naznačuje, že kdo bude remcat, tomu to vytmaví |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 12:26:12 |
|
Nejsem si jistý, zda by při případné úpravě nepřestal sluch fungovat úplně, neboť zvukové vlny jsou podélné kmity tlaku. Krom toho stávající polopropustná konfigurace nejspíš funguje jako ochrana proti poškození orgánu velkým hlukem. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 12:35:53 |
|
ad vjkm : Krom toho stávající polopropustná konfigurace nejspíš funguje jako ochrana proti poškození orgánu velkým hlukem.
Předpokládám, že máte na mysli poškození "sluchového" orgánu?  |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 12:47:31 |
|
vjkm: když už máme ta optická čidla, dalo by se to spřáhnout tak, že vidíme-li tunel, otevře se pojistný ventil a tlaková vlna bude přepuštěna mimo bubínek :-)
Jinak já osobně naštěstí podstatnější problémy nemám ani v lanovkách ani při jiných prudkých změnách nadmořské výšky. V tom ouholickém tunelu mi někdy lupne a jindy nelupne ... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6080
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 13:36:24 |
|
s těma tunelama se tolik lidí dělá, a vy by jste chtěli, aby si toho cestující nevšimli, že jedou tunelem 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 14:15:19 |
|
Tomášk - Jednatel té firmy vydal knihu, v níž naznačuje, že kdo bude remcat, tomu to vytmaví
Ale zase ti kdo remcat nebudou to budou mít navěky dobré. Amen. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 15:16:04 |
|
Včera mi to nedalo a předpokládal jsem, když má někdo přezdívku Aquaxxx, že dělá do přístrojového potápění. Proto ten humorný odkaz na potápěčské stránky.
Napadlo mě ještě, jestli na vině by nemohla být délka toho ouholického tunelu, že by tam kromě pístového efektu při průjezdu vozidla (při určité rychlosti vlaku) docházelo k nějakému skládání vlnění v nějakých uzlových bodech?
Jinak, při pěším procházení železničních tunelů (doporučuji zkoušet raději jen na opuštěných úsecích, např. mezi Loktem předm. a Horním Slavkovem) Vám uši nezalehnou. Rovněž tak nezalehnou, když vlak (o velkém průřezu) jede do tunelu pomalu. Doufám, že se toho nikdo nechytí a nenařídí všechny tunely projíždět třeba max. 10 km/h.
Zajímavé by mohly být výsledky z rychlého průjezdu drobného vozidla. Pokud v něm cestujícím uši nezalehnou, mohl by z toho vzejít závěr, všechny tunely překopat na adekvátně větší profil. |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 16:46:24 |
|
Mezi Rudolticema a Třebovicema byl jednokolejný tunel 512 m a za vjezdu jsem si zacpával uši. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 17:35:10 |
|
Na R 700/701 má být podle řazení vůz Apee. Jezdí tam? A pokud ne co jezdí místo něj?
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 20:35:21 |
|
AD Peno dočasně jezdí vůz A domovské stanice Olomouch hl.n a protože na hané mají málo vozů tak většinou jezdí AB.
|
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:35:59 |
|
Lepsi nez zacpavat si usi je otevrit co nejvic hubu.
Aspon tak nas to ucili na chemii (kdyz ocekavame vybuch :-)) |
Huštuš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.182.157
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 20:54:54 |
|
Může mít uchazeč o povolání strojvedoucí malou oční vadu s potřebnou korekcí necelých 0,5 dioptrie na blízko? Doktorka říkala že na brýle to ještě není. Jinak prý mám vše v pořádku, co se zdravotního stavu týká. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 23:00:45 |
|
Prostuduj si vyhlášku 101 k zákonu o drahách..někde na netu to je..jsou tam mimo jiné popsány přesně i zdravotní požadavky a další detaily.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 16:53:39 |
|
Platne zneni vyhlasky MD c.101/1995, Sb. je zde:
http://www.mdcr.cz/cs/Legislativa/Legislativa/Legislativa_CR_drazni/Legislativa_CR_drazni.htm |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 19:55:30 |
|
ad Huštuš: nezapomeň, že jde o vstupní prohlídku, u periodických jsou nároky nižší...
Zdraví Martin |
Zdeněk P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.202
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 08:13:46 |
|
Nevíte někdo komu náleží příkop, když vede silnice souběžně se železnicí? SŽDCD nebo vlastníku silnice (kraj, stát) |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:50:31 |
|
Může se pro železniční mosty použít předpjatý beton? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 11:14:41 |
|
Hook: no jeje...
Doporučuji juknout třeba sem. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:26:29 |
|
prosím, prosím, jaká je výška podlahy nad temenem kolejnice
a) u standartního vozu řady B
b) u žabotlamu 451 |
