Archiv do 21.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 20:15:37         Topmaseq: Když jsem se vracel z Průsmyku,tak jsem ji potkal v Bučovicích. Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 21:06:01         4.012.... jo je zpátky v TS 705 1a). Topmaseq dík. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 21:14:40         Na dnešním Pn.63411 jeli 4 Brejláči vpředu 753-073 + 301 a na konci vlaku 753-352 + 141,ale jen do M.Boleslavi pro autovozy a hned zpátky na Turnov. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 08:37:01         Dnešní Pn.64300 z Nymburka do Liberce 753-352 + 141   boban Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.112.130 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 12:53:07       co je s 754 026? ze nejezda. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:08:51         Na co stojí 750tky 287 a 326? Jeto s nimi vážné, půjdou pod plamen? Diky Nespouštěj oči z tratě! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:23:57         A v Plzni nulky vesele brázdí tratě. Dneska v provozu určitě obě zeleno-šedé. Viděl jsem tedy 236 a 213. 236 jela osobák do Domažlic, kam směřovala 213 po tom jsem nepátral. Jelikož Cargo je v nedohlednu a začne možná až s novým grafikonem, tak čekám, že se 750 v Plzni od nového GVD dočkají dalších výkonů za 854, které prý mají přejít na rychlíky do Mostu. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:50:27         Malý_fotograf: Je tu reálná šance a určitě bych byl rád, kdyby se řadě 750 a 754 u nás vrátily ty výkony, co jim vzaly ty 854 alespoň na Domažlice!!! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 15:18:07         No můžeme spekulovat, kdoví jestli k nám místo tří 854 nedají tři bardotky nebo něčo také... u ČD bych se nedivil. Jinak třetí nulka, tentokrát už samozřejmě zelená blesková spatřena na traťovém výkonu a je to rychlík na Mnichov/Norimberk(?) ve tři z Plzně. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:08:37         Měl bych dotaz - vzpomínám si, že v roce 1992, když jsem jednou jel na stanovišti jedné plzeňské 750, měl strojvedoucí jakýsi manuál k této řadě, kde byly zobrazeny taky nerealizované (i když částečně velmi povedené) návrhy pro design skříně budoucích brejlovců. Nemáte někdo po ruce tyto obrázky a můžete je naskenovat a poslat do tohoto fóra, nebo znáte nějakou webovou adresu, kde by se daly najít? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:10:23         Nebyl to náhodou návrh nové řady 755, projektované jako náhrada brejlovců, ze které nakonec sešlo? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:12:49         Taky si pamatuju na projekt ČKD - lokomotiva s uspořádáním podvozků B'o B'o B'o pro rychlost 140 km/h (je to v knize ,,Motorové lokomotivy T658.0, T678.0, T679.0 a T698.0"). Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:13:16         Ne, myslím, že to byly opravdu alternativní návrhy z dob, kdy se projektovali původní brejlovci. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:55:05         A teď mě ještě napadlo, že mezi 4 - 5 modely byl i samotný brejlovec, jak se nakonec dostal do výroby. Všechny návrhy měly stejný rám a myslím i boky (takže opravdu žádná 755!), řešily tedy pouze design čel. Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:55:21         V sobotu 21.4. pojede Orient Express z Plzně do Furthu!!! Pojede na tom "reprezentativní" dvojice 754 a 17 vozů, tak bych to rád vyfotil... ...neví někdo přesný časy??? (Příspěvek byl editován uživatelem savik.) Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 17:12:01         Možná máte namysli toto, to měla být 755 Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 17:34:22         zajímavý design, skoro jako Kraken Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:09:52         Tak to neni, to je nahodou hezky... A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:12:44         Opravdu dost zajímavý...Ale vidím v tom rysy mnou designově oblíbených 842..nepříjde vám...?Škoda že to není větší... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:27:30         M.f. - Ne, to právě nemyslím! Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:51:15         Lokofanda: pro mě je to stejné jako 131/162/163/362/363/371/372/470/842/843 - furt jeden stejný krabicoid. Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.225 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 19:23:24       Klv Ty návrhy jsou v knize "Mizerovský : Lokomotiva T 478.3" , prostě příručka k brejlovcům. Teď ji doma nemám, ani nemám skener. 754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:46:13         Přidám aj já něco ze sobotní napěťovky v Lulči:       Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:47:05         Tady o tý "755" něco píše Jaroslav Skůra. http://skura.msts.cz/ Četl jsem o tom v nějakým Železničáři.. Ale to už je dlouuho..   754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:48:18         Pokračování:       754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:52:20         Krysolete, tak sem se těšil, že se uvidím uloven, a ty nic. Jestli mě máš, pls hoď mi foto. Fotil sem Tě v sobotu tady:       Dík. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:54:03         No, a nemá někdo tu příručku? Taky by mě zajímaly ty varianty čel. Že by je tu třeba někdo zveřejnil... "Jen bílou orchidej...." Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:13:23         To není ani tak příručka, jako spíš obyčejná popisná knížka o T478.3, myslím od pana Mizerovského, ale nechci kecat. Designerské návrhy řešení boudy jsou zezačátku knížky. Spíš než 755 je tam vidět určitá paralela u pozdější řady T499.0... Takže ve své době šlo asi o dost nadčasové návrhy řešení, a brejlovec tedy mohl vypadat už koncem 60. let jako kyklop... Když si to tak vybavuju, tak na některých verzích boudy je vidět zjevná inspirace v cizině, třeba v Británii apod. Knížku lze při troše štěstí vyhrabat někde v antikvariátu, případně v nějaké větší knihovně - třeba pro fantomase bude jistě potěšující, že ji mají v liberecké SVK. Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:15:26         Moji knížku T478.3 má vypůjčenou kolega, tak když strpíte, vyfotím to a dám sem. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:22:52         No jo, mají ji tam! A dokonce ve dvou vydáních To je víc než potěšující Díky za info, statistiku. "Jen bílou orchidej...." Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:24:24         Mají dvě, protože jedna je už silně salátoidní, tak se podařilo sehnat ještě jednu... Kdybyste to chtěl někdo naskenovat, tak předem děkuju, já nemám na čem.... Není to tak tlusté a je to formát A5. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:30:46         Jinak nečekejte žádné zázraky, těch návrhů je tam sice asi 10 nebo 12, ale jsou to takové černobílé pidiobrázky, nekreslené nijak extra do detailu. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 08:32:40         Dnešní Pn.64300 ve stejném složení jako včera.   Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 08:53:03         Tady jsem to naskenoval ty návrhy:     Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:10:36         Karelpl a Malý photograph: Dle mých informací má k novému GVD o dost brejlovců klesnout turnusová potřeba. Čtyřky do Domažlic jen na rychlících a pár těžkých dělnických vlacích. Jsou to samozřejmě zatím jen spekulace, ale odpovídalo by to trendu.. Včera ve večerních hodinách měla nehodu 754.020. Najela do ní 3. záloha v podobě 742.066. Dnes se zjišťuje rozsah poškození, na můj letmý laický pohled to nijak zvlášť drsně nevypadá, ovšem brejlovec je pocuchán, trochu utržená kabina, trochu zmačkané plechy... Poškození rámu se zatím taky vyloučit nedá. Pokud ale bude, tak jen minimální. Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:21:01         Bouřka.....mluvil sem s jednim firou a ten povidal, ze je navrh aby vozili cesi rychliky uz ze Schwandorfu do plzne s nemeckyma loko!! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 10:09:24         Ten projekt 755.001 vznikl v ČKD někdy kolem roku 1988. Vzhledem ke změně politické situace v letech 1989-1990 se nakonec nerealizoval a místo toho se začaly realizovat rekonstrukce brejlovců 753 na 750 a zamračených 751/752 na 749 s el.topením, což bylo v podstatě nouzové řešení, ale aspoň něco. České dráhy označení 755 nedávno použily při rekonstrukci dvou 753 s motorem Caterpillar, ti zatím úspěšně jezdí. Slováci toto označení použili pro svého "Podtatranského orla" z "Martinské psychotronické", což je bohužel kapitola sama pro sebe... mamba Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.150 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 11:25:45       Co se proslýchá u nás je to, že od GVD mají jít všechny 854 od nás (Liberec) do Plzně výměnou za 843. Tím se trochu centralizují řady v depech a sníží rozmanitost náhradních dílů. Požadavkům výběrového řízení se v Plzni vyhoví nasazením řídících vozů 954 (s plošinou), kterých se my už asi nedočkáme. Takže určitě bych zvýšení turnusové potřeby brejlovců neviděl jako reálné. Bohužel! Nebyla by nějaká fotečka té 754 020 po polibku? návštěvník ZOO Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 11:57:41       Uvidíme, klasiky na rychlících Liberec - Ústí se rýsují stále reálněji. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 12:14:51         755.001 mám dojem, že o tom psali v závěru knihy Pod značkou ČKD (1989), právě o připravované nové řadě, která měla po vyrobení nahrazovat T 478.1, kterým v té době končila životnost. Jó jo vesele se na FMD plánovalo (do roku 2000), v ČKD kreslilo a poté hromadu věcí rázem stornovalo...Kdoví do kdy ty Barči budou ještě jezdit. Nespouštěj oči z tratě! TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 12:38:39       o odchodu 854 do PLZ výměnou za 843 se u nás mluvilo už v lednu,teď se řeší ty klasy tak uvidíme... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 12:44:48         O přesunech řad 854 a 843 včetně řídících vozů 954 a 943 je zmínka v diskusích o těchto vozech. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 13:26:15         Vždyť mi máme 843 kusy tři a v Lbc je 854 hafec ne? Že nahradí německý mašiny Brejle, v to nedoufám a nepočítám s tím, to je jako drb o tom, že ty rychlíky převezme Viamont s talentem, nebo motorovym ICE . Ale uvidíme, ono cargo, který se zatim přesouvá až na 1. 1. 2008 možná taky karty promísí. Já osobně vidím v odloučení dopravců ČD a ČD Cargo úplné vymícení lokomotiv z rychlíků který nepřepřahaj a z osobáků motorovými vozy. Ale jinak 842 + 854 by byla pro Plzeň dobrá základna motoráků! Když budu trochu počítat tak souprav 742+021 s příchodem Carga ubyde, do Rudy tak 2+1 75* potřebovat budou a v Plzni se taky něco musí uživit! Má někdo zprávy o 051 jak je to teda s ní, jde do Meziměstí a má lak jako 754 060 akorát že klasika pluhy a světla? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 13:48:00         Krysolet: Jaktože sis nezamluvil na tu výluku 751.001 jak si měl v plánu?koukal sem na komandě, že ste tam byli samý známý ostřílení borci na výluce...a já se vyhřívám na TP, ale nebude mě to bavit pořád návštěvník ZOO Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 15:46:05       TN: Klasiky jsou skoro tutovka. A možná nejen na Ústí - Liberec Ale to asi až spíš zase za další rok Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 16:21:20         Malý_fotograf: Ohledně 754.051 si zaspal dobu, ta už dávno válčí kolem HK, má stejný lak jako 4.060, až na ty pluhy a světla samo. ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 17:19:32       návštěvník zoo: počítám stejně,že to budou cca 2páry klas LB-UL (DC), nebo tak aby to odvozila jedna lok. Co se týká jiných tratí tak by ještě připadlo v úvahu rameno CL-NBK ráno z CL a odpol. zpět, ale to je zas problém jak to dát do oběhu s lok. na rameni DC-LB. Jidině vyjíždět ráno z DC a večer zpět v useku DC-CL/CL-DC jako SP/OS. Ale to je jen úvaha!!! Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 18:28:43         mno v pripade nasazeni klasik na rameno LB - UL urcite moc neprohloupi ... tedy 100% ne v urcitych exponovanych casech :-) Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 20:24:27         Teda, až na tu 754.020 jen samá pozitiva - odchod 854 a návrat 843 a klasik na 080/1/6 Doufám, že k to skutečně dojde. "Jen bílou orchidej...." Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 21:09:21         Mamba - fotku nemám, odstavoval jsem to za tmy. A nevíc nejsem digitální.. Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 08:31:58         MF: Heh a to by si cumel, kdyby ty nemecky masiny jezdily z rychlikama az do Prahy co?? Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 08:59:48         Info pro lovce stroje 4.012 : dnes jela standardně ve svém oběhu, tj. 4146 Kénik, od tam 4193 Majlont, dál ?, pokud si ji zase někdo někam nepřivolá ...Ale na Jihlavu už jela, na Tišnov taky, tak snad už jsme se všichni nabažili. Bohužel dnes nebudu mít příležitost omrknout 4115, tudíž nemůžu podat echo, jestli na svém oběhu zůstala. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 13:55:53         Dnes opožděně písky do Libuně vezla 754.030 a zpět z Libuně směr HK si střihla jako vlaková Os 5507 v sestavě 754+854+053 . Jen škoda že nemám foto. Koukal jsem na to z okna Zcela nové stránky o motorových jednotkách řady 814+914 ČD http://www.jednotky814.ic.cz. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 16:42:08         754_037: výstaní kousky. Krysolete, tak sem se těšil, že se uvidím uloven, a ty nic. Jestli mě máš, pls hoď mi foto. Hoď oko do Fotografování, co jsem ulovil, to už tam je, třeba se tam najdeš. Mohl bych poprosit o foto 119+ČD pro vás ve větším na maila? Dík. Kráska 754.012 umí vozit i nákladní vlaky - 17.4. v čele wapek od sklářského písku v Kyjově, které vezla pod číslem 62236 do Blažek:   V patách jel wapkám pravidelný 62238 vedený mimořádně dvojčetem 742.320+346, z Kyjova ještě tlačila postrková 742.345. Pak že po Vláře nic nejezdí... Follow the reaper... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 18:36:03         Nemá někdo aspoň základní technické údaje k té 755? (typ motoru, hmotnost...) Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 19:01:21         http://skura.msts.cz/ www.atlaslokomotiv.cz NEVIM JAKOU 755 AUTOR MYSLEL (Příspěvek byl editován uživatelem Alorovec.) A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 19:03:45         Autor myslel tu nerealizovanou. Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:01:06         Krysolet: vedený mimořádně dvojčetem 742.320+346, z Kyjova ještě tlačila postrková 742.345 No bo tam byla zátěž 2100 tun či co Brejlovci na trati 251 Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 23:00:12         Tak pro všechny orient expresáky smutná informace. Žádne dvojče nepojede, podjede 1x 754 na přídi a druhá jako zavěšený postrk do Domažlic a dále tuším nezavěšeně. Je to informace ze sešiťáku. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32466 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 02:35:14         Sešiťákem bych se moc neřídil. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz