| Autor |
Příspěvek |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 10:41:46 | 
|
Opakuji a to naposled. Loni v lednu a únoru nejelo vůbec nic až někdy v polovině března.
Opakuju to taky naposled. Vím přesně každý měsíc od roku 2005 až do března 2007 co a kam jste jeli.  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 10:44:29 |
|
Tak to jsi lepší než pán Bůh a znáš dokonce i myšlenky vedení atp, jasný !!! 
Tak myslim, že ti toho dost uniklo, ty počty vlaků nejsou v pořádku. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 10:47:49 |
|
Myslíš ty dvě 740tky, 740 800 a Čechomorka 898?
"Velká pětka" znovu zasahuje? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:12:15 |
|
To je kdo co? Nějakej Cargův gang? :-D |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:19:43 |
|
"Velká pětka" znovu zasahuje?
Ano. Řekl bych, že je to první příklad vlaků vedených na jejich vlastní licenci.
Pro Fýru, aby si trochu rozšířil obzory o konkurentech ODOSu:
http://www.bfl.cz |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:37:39 |
|
jo tři stáli na rozumném místě a jeden se postavil dost blbě:-)
Ten jeden totiž věděl, že vlak je dlouhej jak tejden (což se při cílové stanici Hněvice v dnešní době předpokládám děje pravidelně) a chtěl mít proto na fotce vidět, co "nostalgický" bobině naložili na hřbet :-) Mmch. 1 569 tun, 429 metrů.
Já vim, na zelpagi bych se kvůli tomu zastíněnými svahu se zlou potázal 
Ale pak ten jeden byl taky u Nelahozev. tunelu dřív než zpáteční Lv :-) (mmch. v sobotu se povedlo sestavit vlak a byla tedy zátěž i zpátečním směrem)
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:57:46 |
|
Dj_cargo BFL samozřejmě znám,jezdili pro ně brigádně i lidi od nás, protože nemají dost vlastních lidí, jezdí u nich i pilot, co projížděl Mikulov a pak v Břeclavi návěstidlo a skončil málem v Dyji. Tak to se fakt nebojim... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 12:24:08 |
|
no a my jsme si ještě počkali na unipetrol do mostu. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 12:28:31 |
|
Taky by mě zajímalo, proč ve fotogalerii není ani jedna mašina s logem BFL....když na stránkách ODOSu vadí bobiny ČD jako ilustrační foto na titulce |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 12:53:15 |
|
a chtěl mít proto na fotce vidět, co "nostalgický" bobině naložili na hřbet :-) Mmch. 1 569 tun, 429 metrů.
U nás běžně 2200tun :-) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:35:29 |
|
141.009 je právě v Kolíně na nákladu směrem na Pce. Je zařazená za 130.006.
Info: JGCP
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 19:28:01 |
|
A děkuji Garfieldovi, máte ji na stránkách. Je po revizi jímek a nátěru spodku, předpokládám, že obnovovali celý spodek včetně TM a dalších komponent.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:04:22 |
|
Myslíš ty dvě 740tky, 740 800 a Čechomorka 898?
Ona už s 740.898 nejezdí 740.848, anebo 740.800 bylo jen tak plácnuto?
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:19:25 |
|
Já viděl s ní 740 800, má nějakou sprejerskou kerku dokonce. Určitě v sobotu ráno v Petrovicích u Kraviné :-) |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:32:03 |
|
Tahle?
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:44:04 |
|
Jojo, ty dvě 740 (800 sprejerský humus a Čechomor)tahnoucí soupravu Trans Cereales jsem potkal v pátek ráno v Dětmarovicích, jak si to šinula asi tak 45 km/h na plný kotel do Petrovic. Os samozřejmě na oddíl a zasekaný. Po průjezdu jsem si vzpoměl na doby ČSSR, kdy dederoni táhli na Šíravu s Trabanty a přívěsy obdobnou rychlostí na vytočenou dvojku. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:50:40 |
|
Díky pánové, dřív jezdila s Čechomorkou právě 740.848, tak mě zajímalo, kam se poděla, ale to už je dotaz do jiné diskuze
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... |
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:54:43 |
|
Na Os z Masarykova do Kralup dnes 141.059 |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 22:35:48 |
|
Rambuteau Ano, akorát na předním čumáku má nějaké sprejerské dílo...číslo jsem však viděl zřetelně, 800, loko k sobě nebyly otočeny zadním (a nebo předním) představkem, jak je zbykem, ale obě byly otočeny stejným směrem. |
Sergej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.103
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 21:21:05 |
|
Nevite někdo co je nového v Olomouci s řadou 141... včera jsem fotil a dnes jsem viděl jen 163003 163038 a 110051 |
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 11:20:56 |
|
Jedna fotka "babiček" děkuju za pózování neznámé babi včera odpoledne v Praze-Sedlci 
Fýra: mohl byste mi BEZ NĚJAKÉHO NADÁVÁNÍ říct, v pro který úsek a pro který jízdní odpor platí po ty vaše bobiny zatížení 2200t?
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 11:27:21 |
|
Proč bych vám nadával, nikomu nenedávám jen tak, ale na základě nějakejch slintů...
Tak třeba tady : S305_308.pdf
viz str. 469
A má ještě rezervu, myslím :-) |
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:19:56 |
|
Fýra: myslíte ty slinty, co čte dj_cargo odněkud z počítače? tak to mu nadáváte za to, že umí číst a pochlubí se, co přečetl.
Standa_Blábol: 140/141 má (měla by mít) na celým světě stejný normy, takže viz platné SJŘ.
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:49:26 |
|
Ano přesně ty slinty odněkud z kanclu od zelenýho stolu. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:31:43 |
|
Fýro, už zase začínáte?
Tak nám k "zelenýmu stolu" prozraďte, kdy zase vyvětráte nějakou bobinu, ať nám jí může Unipuls vyfotit. Světla je čím dál víc...
Ano, akorát na předním čumáku má nějaké sprejerské dílo...číslo jsem však viděl zřetelně, 800, loko k sobě nebyly otočeny zadním (a nebo předním) představkem, jak je zbykem, ale obě byly otočeny stejným směrem.
I tímhle se dá úspěšně konkurovat bobinám. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:46:08 |
|
Tak jsem si prohlídl tu velkou pětku, no Vrána, Jalový ex lokotrans, příštipkáři, co nám kdysi opravovali mašiny a ještě bídně :-D
No budiž jim přáno, muhehehe...
Řekl bych, že se už něco řítí z zemi polské |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:48:03 |
|
BTW já s ničím nezačal...já nepochyboval, co bude a nebude v budoucnosti ODOS vozit, já v tom mám jasno  |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 19:09:09 |
|
Tak jsem si prohlídl tu velkou pětku, no Vrána, Jalový ex lokotrans, příštipkáři, co nám kdysi opravovali mašiny a ještě bídně :-D
No budiž jim přáno, muhehehe...
Jenom malé upozornění od "zelenýho stolu" - ty vlaky, co teď BF začala po Fredinandce vozit vozí v Maďarsku a na Slovnesku (a možná že i v Polsku) úplně stejné firmy, která vozí to "vaše" polské uhlí do Maďarska. Přeberte si to jak chcete.
Řekl bych, že se už něco řítí z zemi polské
Však už je na čase, další týden se překlopil do druhé poloviny. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 19:16:59 |
|
ty vlaky, co teď BF začala po Fredinandce vozit vozí v Maďarsku a na Slovnesku (a možná že i v Polsku) úplně stejné firmy, která vozí to "vaše" polské uhlí do Maďarska
V HU a SK ano, v PL ne. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:45:35 |
|
A kdo to vozí v PL? PCC? |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 00:09:55 |
|
Tak jsem si prohlídl tu velkou pětku, no Vrána, Jalový ex lokotrans, příštipkáři, co nám kdysi opravovali mašiny a ještě bídně :-D
No budiž jim přáno, muhehehe...
No tak to bylo hodně trapný, jednak nevim, co je na nich "exového", Loko Trans je stále jejich, a tato firma prostě tvoří jednu dotyčnou pětinu. Krom toho nevim jestli je tu příštipkářem někdo, kdo existuje řadu let, nějaké ty lokomotivy taky vlastní a pronajímá a mj. po opravě prodal desítky, spíš stovky, vagónů do několika zemí nejednoho kontinentu, takže je asi obchodně docela šikovný nebo někdo, kdo prostě odkoupil od firmy, která skončila s dráhou, lokomotivní park, aby se pak živil jeho pronajímáním a občasným výletem na ferdinandku a do lískovce.
A když se vrátím k BFL, tak jména Šauer a Timos (Poděbradský) Vám snad jsou taky známa a pokud neznáte ty zbývající dva, tak vězte že patřili k nejschopnějším lidem u OKD,D než už je to přestalo bavit u firmy, která i přes svoji velikost pořád do velké míry připos...ě skáče tak, jak dominantní dopravce píská.
Ono se to hezky podniká když má někdo za zády bohatou mateřskou společnost, mimochodem těžce pochybné majetkové struktury (tři mrtvé schránky registrované na kypru, jedna vlastní druhou, druhá třetí, třetí NH Trans a NH Trans Odosku) |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 07:00:39 |
|
Dj_cargo: Ano, byl na tom viděn stroj PCC Rail. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 07:45:10 |
|
Kade: Přenáším diskusi do Externích dopravců |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 07:47:12 |
|
Kristepane, ono je tady to pako s radarovejma vočima. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 09:10:12 |
|
141.001 po příjezdu vlaku 2383 z Roudnice do Kralup (14.3.2007) Docela příjemné překvapení.
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 13:04:51 |
|
Včera dopoledne z Bíliny do UL (16509?) zajímavá souprava - 141 + 810 (jako vagón). Nevíte někdo proč? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31416
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 14:22:04 |
|
Asi chcípla 810, tak to vezla elektrika. Už jsem takhle jel v 123+810.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 16:44:34 |
|
Ani slovenske bobinky nezahalaju a pekne vozia osobaciky v okoli Ziliny  Po dlhsiej marodke je opat na trati 140.045, este s chybajucim cislom na cele, ale zatial spolahlivo plni svoje vykony, nech sa jej dari 
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001 |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:07:37 |
|
Yalapeak: 141? se tu objevila nějaká z olomouce?
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:23:19 |
|
Jo to by mě taky zajmalo co se v okolí Ústí mohlo prohánět za 141čku.Žeby se rozjezdila 141.012?Ale to asi ne.
ICQ:450 504 903
Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:41:45 |
|
To byla spíš nějaká 121. 141 012 to ještě nerozchodila. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:14:38 |
|
Co jí je že 141 012 nejezdí? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:34:18 |
|
karelpl: sjetá kola
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 20:45:24 |
|
Gromit: Ano, a na 9648 15:10 z Masaryčky byla už 141.059 
To fakt dovede naštvat!
P.S. Nebude jezdit "fikce" 001 náhodou zítra? |
Sedlec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.123.225
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:36:43 |
|
Pro Standu Blábola, ta babička je stará paní Čeledová. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:51:59 |
|
Slovenské bobiny už prý nejezdí do Polska. Co je na tom pravdy? |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:37:57 |
|
Jo nejezdí, jsou zařazeny letmo, z čehož plyne občasný výskyt na Os jako náhrada za 162,163. uz druhý týden po sobe ve stredu napr. 140 na Os 3922 |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:41:57 |
|
 |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:49:14 |
|
Ad: Petr_l
Je to tak, bobinky do Polska uz nechodia, ale jedna je v turnuse na Os do Ruzomberka, 140.001 sa obcas objavi na prestavnych zataziach v Ziline, ostatne vykony su zaskoky
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001 |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:59:39 |
|
Fýro pěkné, ale proč jste nevyvenčili nějakou jinou? Tuhle jsme viděli minulý týden. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 17:18:44 |
|
Tyhle jsou moje oblíbené. 87 taky spolehlivá, dobře jezdí, drží adhezně, 42 jsem teď trochu vypiplal. 062 je krám, hlučné převodovky z jedné strany se rozsype brzy kontrolér, 79 po přeskoku moc nevěřím, nicméně minule jsem ji chtěl brát, protože nebyla zazděná a byla na najetí ale jeden dobrák přede mnou nechal zapnuté baterky, takže 0 Volt a ve dvě ráno se mi fakt nechtělo z ní maturovat. |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:18:33 |
|
Fýro, co máte na bobinách za brzdič? Dako BS2 nebo ještě Škoda N/O? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:31:38 |
|
Na všech už jsou BS2 a BP i stanoviště je kapánek předělané...
|
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:04:32 |
|
Fýro dnes jsem v důchodu, ale když vidím bobinu, tak si vzpomenu na své mládí. Na Masaryčce jsme tehdy měli na 141 hodně brzdičů Škoda a Třebováci samé Dako a záviděli. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 08:58:36 |
|
Záviděli? Proč? Jako kvůli historické věrohodnosti?
Já si Škoda N/O užil ještě na ústeckých 121 a daleko víc mi vyhovuje BS2. Kohout přídavné brzdy mi vyloženě vadil, zlatý BP. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 09:59:02 |
|
Kohout přídavné brzdy mi vyloženě vadil, zlatý BP.
Málo si trénoval na topíráku. To by sis kohout na T 211 oblíbil. S BP už to nebylo ono.
PŠ |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:41:03 |
|
Petr_Šimral Na 211 vadí méně, protože její brzdový válec je menší, takže akceleruje trošku líp, máme kohout na 710 a v pohodě, ale na "velkých" mašinách mně vyloženě vadil a posunovat s tím byl děs, najíždět na vlak, či odstavit někam do šturcu, bylo o hubu, v zimě zamrzal upravovač tlaku a za ní byla konkrétně u bobiny ještě myslim 10l jímka, takže se stalo, že jsi jednou (při zkoušce brzdy HV) zabrzdil a po druhé už ne. O tom by snad nejlépe mohly vyprávět kusé koleje 203a (na předjízdným)a nebo 105b (vjezdové nádraží), tam projelo pár mašin skrz (zvláštní, že měly z 99% kohouty). Na topírně jsme měli 4ks 703 (38, 39,40 a 41), z toho dva ks (38 a 40) měly už BP. Hádanka, které kusy jezdily stále a které jen vyjímečně?
Já radši jezdím s tím co opravdu funguje, pokud je to součást brzdy, tak to platí 10krát. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:44:36 |
|
Vcera bolo na celo 140.045 osadene cislo, avsak troska netypicke pre tuto dobu (P.S. - Ale ked sa otoci na druhu stranu, je vsetko ako ma byt)
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:56:24 |
|
oprava: O tom by snad nejlépe mohly vyprávět kusé koleje 203a ...v Nymburce jsem tam zapomněl... |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 12:45:33 |
|
Fýro pár let jsem vozil osobáky Praha - Přerov a 67 zastávek v každém směru se se Škodou lépe brzdilo a navíc její součástí byly rozvaděče Westinghouse a ty šly v pohodě odbrzdit. Jinak bychom do provozního nevydrželi se zdržema. OL2 tehdy neexistovalo a s BS2 nic neuděláte. Navíc kohout přídavné brzdy při plnění vydával krásný zvuk. |
