Archiv do 04.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jan z Prahy Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.192.46 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 06:56:07       Nechci nic namítat, ale ta degradace je za dveřme.A snížení platů vás čeká také.Koukněte o deset let zpátky na řidiče kamionů, to byli opravdu králové silnic jako vy na kolejích.Pak přišla super doba a nouze o řidiče a tak se začli brát pekaři, cukráři atd.A jak to vypadá vidíme každý den na Nově.Přeji vám ať dopadnete alespoň o trošku lépe než my. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 07:34:35         Včerejší postrk aut do Trutnova...   Železnice na severovýchodě Čech : www.trutmez.tym.cz Alea iacta est Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 08:39:12         Pokud si Riči myslí že jsem levý jako sečná zbraň kvůli tomu jak fňukám nad redukcí dílny a zácviků je vedle. Lokomotivu znám vcelku dobře na to abych byl schopen říct ta věc je tu proto aby se mohlo tohle a tamto.Prachu a sajrajtu jsem taky sežral dost.Nemám patent na to jak připravovat nové kolegy, myslím si jen že tato koncepce není dobrá.O degradaci nemluvě, čekám jen co přinese čas. Adie Marie jdu na Houby... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:57:12         Fýra:Tak to s tebou plně souhlasím, někteří do toho byli plně zapálený a něco se opravdu o té mašině dozvěděli.A ti druzí bylo jich míň posedávali na dílně a koukali na hodinky až to klapne,aby mohli co nejrychleji vypadnout domů.Je pravda,že dnes je jiná doba jiné nároky...Dál to nemá cenu to rozpitvávat,přidám radši fotku z dnešního rána v Turnově.     Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:43:02         Kojak Já jsem taky byl zapálenej, ale k jakým činnostem jsem byl využíván a všichni v zácviku jsem již psal, což mě dostatečně znechutilo, abych ještě někde lez, takže jsem seděl na tý dílně a nechal dělat ty jediný správný zručný mechoše a co nejdříve vypadl domů, stejně jako jsem to dělal na "praxi" ve vozovém depu, tam to bylo ještě víc náročný a to tak, že jsem nedělal nic, pač o to ani nikdo neměl zájem... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:54:59         Kojak: Proč na tenhle náklad dávali dvojče? To potřebujou na 753 141 najet jen tak kilometry? Si myslim že tohl by zvládl teda jeden brejlák. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:22:40         Karelpl: Když může jet dvojče 240 z HD do Veselí pro jeden vůz, tak proč ne??? Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:50:34         Ten noční Pn.vlak dvojčata 753-229 + 141,taky jsem se tomu divil ptal jsem se fíry v Boleslavi odháknul nějaký autovozy a v Turnově 2.vozy na sypký materiál a do Liberce už s 1.vagonkem.A denní Pn.vlak jel z Liberce do Nymburka asi se 4.vozy tažen též dvojčetem 751-095 + 210 odjel z Turnova v 11.45h.Fotky jsou na sekci Zamračených. Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:51:42         Michal_čb: A pak si ČD stěžujou že nemaj peníze, když takhle zbytečně utrácí... (Příspěvek byl editován uživatelem Karelpl.) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:28:53         Mám tam chybu omlouvám se jel se 3.vozy a odjížděl o hodinu dříve tedy 10.45h. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:39:24         Karelpl To jsou určitě turnosoví a tam se nedává sedmý ani osmý stupeň, takže jsou dva jako jeden Navíc co Bůh spojí (depo)to federant sám nerozpojí Takže prostě musí jezdit spolu, pro jeden vůz a nebo dvacet.... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:52:01         Přesně tak,ale v neděli jsem sem dával foto dvojče v Liberci a to byla 753-141 + 753-352.A dnes vytvořeno tohle dvojče 753-229 + 753-141. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:08:46         poslední trojkový brejlovec v ostravě   Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 14:55:56         no jdu na šichtu Chachaři tak se vám na tu poslední trojku podívám...K těm dvojčatům co tahají jeden vagonek. Pokud je to nějaká dispečerka trvale spřažená do dvojice, není v silách dispečera ani v jeho kompetenci rozhodnout jestli pro ten vůz pojede jedna nebo dvě mašiny. On má jednoduše pracovní nástroj a ten použije. Navíc strojvediucí se nebude mazat s tím jestli si to odpojí nebo ne. Prostě jen pojede. Adie Marie jdu na Houby... Martin_hrubeš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:58:02         Hm proč by to někdo rozpojoval? Jednu mašinu fíra stopne a jede jen na jeden "kotel" když má za sebou pár vozejků. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Hrubeš.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:04:57         Martin_hrubeš A co spojovací kabel dvojčlennýho řízení? Necháte ho zapojený? Tedy současně s tou jednou činnou mašinou na té stopnuté budou spínat linkové stykače? Co si myslíte, že se stane? Hm? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:06:38         Když chcete fotky, tak je máte mít. Tři v jednom (vlevo 754.041, vpravo 750.103):   Dva (brejlovci) na jednom (vlaku) - 754.063 a 750.275, Kralice n/O:   Snímky byly pořízeny ze stanoviště této krasavice (znalci si zajisté povšimnou tloušťky obručí):   Jedná se o zcela unikátní stroj, jako jediný své řady je totiž vybaven palubním počítačem:   Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:25:53         kolko Hz ma ten palubny abakus? mna skor zaujalo celozelene Ds, kolko ich u vas este jazdi? s499.0@azet.sk http://eso.kbx.cz/ ICQ# 201040019 Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:37:38         Palubní počítač na solární pohon Kam se na Vás do Brna ostatní hrabou! ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:28:47         Fýra Když jednu mašinu stopnu, vypnu na ní motorový skupiny a je to. Nebo to tak neděláš? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:37:59         Metcalf vy je nemáte zaplombovaný? Martin_hrubeš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:41:01         Fýra: Já to právě na šotu viděl kolikrát že dvojče jelo jen na jednu mašinu a mělo jen pár vozejků. Jak to měli vyřešený dál netušim páč fíra zatim nejsem a moc do toho nevidim. A dokonce mi přišlo že jendou jeli na zadní mašinu, ale tim si nejsem jist. Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:49:42         Martin_hrubeš: Ted jak sem byl v úterý na trati Číčenice-Volary, tak dvojče bardotek 751 228+223 jelo v úseku Číčenice-Prachatice jen na první mašinu a v úseku Prachatice-Volary nastartoval i 751 223 aby se nezdržoval provoz a aby se bylo ve Volarech rychlejš, protože je tam stoupání 25 promile do Volar z Prachatic. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:50:06         Martin_hrubeš Já neříkám, že to nejde, jen jsem zvědav, jak vyřeší páni od čd, že utrhnou plombu na odpojování motorových skupin. Jinak taky jezdím s dvojčetem na zadní mašinu proč bych poslouchal ten kravál a firmě na spotřebě paliva záleží :-) Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:59:02         Fýra U dvojčat podle návodu se neplombuje, u novejch nebo reko lokomotiv nejsou na to vypínače ani zařízený. A víš sám, že je to pitomost to plombovat. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:07:22         Já vím, že je to pitomost. Ale po každý TK to mám zaplombovaný Tak jsem se už naučil to vypínat a zapínat i pod tím krytem Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31029 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:12:51         Karelpl: Tam by mělo být snad až 35 promile (z Prachatic na Chroboly). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:52:05         Martin_zlivský: nene jenom 25 promile. Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:00:08         V Plzni se už dělá na 754.019. Od středy na hale na zvedácích. Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:23:48         Dnes bola odozvadaná zo ŽOS Zvolen do RD Zvolen 754 072 alebo tieš Júlia. V nedelu zapadne do turnusu na vlakoch 1829/1829 Zvolen - Prešov - Zvolen.   754 072-7 4EVER Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:42:33         MZ: Tak promin, ted musim dát tobě za pravdu, je tam přes 30 promile Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31039 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:49:11         Nic se neděje. Nebyl jsem si jistý, ty skloníky nemusí být přesné... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 22:00:23         MZ: Nééé ted musim přiznat chybu já a zase bych si jak tupec stál za svym Ssoumar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 04:49:52         Karelpl:Ty skloníky jsou z Prachatic nahoru nainstalovány dle předpisu D1,takže pokud je tam 30 nebo 25 tak neznamená že tam je skutečně 30 promile.Tak se na to tam mrkni.Jinak skutečný sklon zjistíš jinde než na inkriminovaných sklonících.Já vím že je to divné,ale to jsme prostě na ČD.Schválně kde to tak píšou? No a k tomu stopování dvojčat,ty myslíš že tam asi budu furt lítat odpojovat a zapojovat MS? Jednak na první mašině nejde ani druhá stopnout,přepínač dvouč.řízení se dávno nepoužívá,a tak jediné co udělám že vypnu obě mašiny z brzdy a děj se vůle boží...Samozřejmě že jezdím na tu zadní,když to jde,jednak ticho léčí a je lépe slyset rádio.Vidím že to spoustě lidí vrtá v palicích " A proč máte dvojče,když tahnete 2 vagonky?" Tak dolu třeba můžou 2 vagonky a zpátky 20 a to bude výpravčí shánět 2 mašinu a fýru?Takže toto se děje povětšinou s provozních důvodů a taky proto že to neustále roskupklovávavat a skuplovávat není to pravé ořechové. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 07:12:46         co to melete o motorových skupinách?To jako má člověk vypínat a zapínat skupiny? proč? Jako kvůli remanentnímu magnetismu,a chování motoru jako dynama jo? hmm zajímavé.návod na použití jsem asi četl špatně,ale co se pamatuji bylo nutné odpojovat motorové skupiny snad jen u T435.0 a to jen první série. Adie Marie jdu na Houby... HB Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.245.70 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 08:07:12       Neporadil by mi nekdo kdy muzu brejlovce videt v Havl. Brode??? Diky Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 08:35:09         Ssoumar: Když máš ve stanici dvě hodiny a pak vyjedeš z Prachatic do Volar, tak si druhou mašinu snad nastartuješ sám ne... Ssoumar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 09:46:53         Karelpl: No a pujdeš mě jí tam snad nastartovat Ty? Vo co jako kráčí? Tys jel na tom dvojčeti v úterý (Zbytiny_pomrd?) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 09:55:27         Ssoumar: Já nejsem strojvedoucí!!!já do toho mam docela dost daleko, mě ještě neni tolik let... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31059 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 11:38:14         http://www.eightyfour.own.cz/CKDcrew.jpg Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 11:40:21         Houba: To je pravda, první 435 měly odpojovače mot. sk. A 262 taky. Když se tahaly tak odpojit, jinak to nejde. Na 742, 740, 753 a pod. samosebou nemusíš vypínat mot. skupiny, nic se tomu nestane. Jenom když jedeš rychle tak to trochu brzdí, tzn. že bys tam něco naměřil. No a na novejch mašinách je třeba přepínat víc věcí, než jenom blbý odpojovače. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 12:38:11         Hih, CKD crew Ta brejle na pozadí bude asi nejspíš 753.263 Opakuji svůj dotaz - jak jsou na tom momentálně 750.371 a 395? "Jen bílou orchidej...." Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:43:44         nové lokomotivy? Které máš na mysli? Adie Marie jdu na Houby... Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 14:28:32         Kde se to tričko dá koupit? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 17:13:25         no zase troška historie       Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 17:17:49         no a někdo tady chtěl fotky těchhle kousků.       Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 17:29:51         no a nakonec jak se zkurvila jednotka v lakovně a jak to nakonec dopadlo.osobně jsem strhával ty loga     Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 17:47:54         Houba: Třeba některé 741,potom 755,753.7 Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:40:02         Tyhle nové řady nemám zatím ve znalosti ale počítám, že se musí udělat opatření vztažmo k elektrickému brzdiči,VZ,a nějaké manipulace ssouvisející s EDB.Nemám ani žádné materiály k těmto řadám tak pokud něco máš rád se přiučím. Adie Marie jdu na Houby... Riči Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:44:03         Včera Uhers. Hradiště 750 143 na 1505   Ssoumar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 19:25:27         Ad Metcalf: Tak to jsem rád že už jsme konečně tu píčovanu s odpojováním MS ukončili.Je fakt že jediný co jsem odpojoval tak to byla 262,když jsme je tahaly do Šumperka,no a 435 vlastně taky.Na Barčách jsem odpojil maximálně tak jeden trakčák po přeskoku.Už jsem chtěl volat Pecháčkovi ,cože se to v těch Lounech vyvádělo.. Ssoumar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 19:34:30         Houba: Dobrý školař u vás v depu jistě má takový tahák,ve kterém jsou popsány skoro všechny stroje na ČD jezdící a postup co s nima dělat když se tahnou studený.Ono se to netýká jen el.přenosu na T,ale takové zajištování směru na těch nových regiošucích je teda fakt zajímavé.Obecně asi platí že pokud jenom trochu jde ,tak je lepší to tahat nahozené a ze směrem .Což samozřejmě ne vždy jde...Když tak ten tahák naskenuju a pošlu,ale musím si uklidit skříňku.. Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 20:01:01         Ssoumar: Kterýmu Pecháčkovi, oba znám strašně dlouho. Jeden jezdil na 3396/3398 a druhej na 3370. Ale jak říkám, je to dávno. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 20:35:05         Díky milý kolego. Onu pomůcku mám také je to MPBP pro hnací vozidla. Nejsou v ní sice uvedeny řady 755,753.7 a jiné nové výdobytky matky dráhy.Zajímal by mě větší měrou popis zmiňovaných řad vozidel.Nové dvojité botníky nám mají přijít v blízké době, tak se těším na rozšíření znalosti o nový pekáč. Osobně jsem ale zastáncem tvé myšlenky tahat to raději teplé... Adie Marie jdu na Houby... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 20:38:50         Ostradik:moc pěkné ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... Ssoumar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:31:14         Metcalf: tak asi Jardovi,Láďa šel do penze dřív,ale oba to jsou pěkný klouzci,ostatně jak celá banda z Mikáda. Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:59:24         Ssoumar: Máš pravdu. Ale Mikádo je dávno pryč, jak to vede prezident Radek s Papouchem už nevim, sem dlouho mimo. To ale asi patří do jiný diskuse. prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.25 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 23:06:03       taky trošku historie   Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 10:18:12         Noční Pn.64300 z Nymburka do Liberce tažen dvojčetem 753-187 + 073.     Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 11:44:25         kojak:jo ceou noc mi ty mrchy dělaly kravál pod oknem ani se nedalo spát.....