| Autor |
Příspěvek |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3867
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 19:58:39 | 
|
Semolina: jo, termín je přesně daný, začne se kopat nejpozději příští rok...    |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 15:42:25 |
|
Dneska EC 141 Detvan v razeni 151.011-Bpee-Bpee-AeeZSSK-BDbmsee-Aee. A kolem 14:25 kratce po sobe potkany dva pantografy ve smeru z Vitkovic do Kuncic, to je nejaka mimoradnost, nebo navoz soupravy? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.151.166
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:01:31 |
|
"Jaká modernizace Ostrava-Hrušov "
Proběhla jen modernuizace ve stylu výměna upevňovadel a natření sloupú. Teď by se měly měnit koleje.
III.koridor na hranice-optimisté tvrdí, že až sleze sníh, kopají se patky.
Uvidíme.. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:43:52 |
|
Příspěvek od Psa z připravovaného GVD:
Správa z medzinárodného rokovania v zahraničí
1. Miesto rokovania: Slovinsko – Ljubljana
2. Členovia delegácie: Ing. Zdeněk Maděřič, manažér GVD, O 113
Mgr. Boris Ottmar, marketingový manažér, O 113
3. Dátum rokovania: 22.1 - 26.1.2007
4. S kým bolo rokované: so zástupcami železníc ČD, PKP, MÁV,.CFR, BDŽ, CH, ÖBB, DB,HZ,
RŽD, BC, UZ v rámci konferencie FTE B1
5. Obsah rokovania: Na základe rokovaní dochádza u medzištátnych vlakov diaľkovej dopravy nasledovným zmenám:
...
EC 120/121 ”Košičan”
- EC 120 bude vedený z Košíc v skoršej polohe o cca 60 minút . EC 121 z Prahy bude vedený v neskoršej polohe o 3 hodiny z dôvodu rovnomerného rozloženia polôh vlakov (121, 405 a 605) v úseku Púchov - Košice nakoľko ČD navrhovalo vedenie EC 121 v časovej
polohe o 1 hodinu skoršie. OBB nesúhlasili zase so skorším vedením IC 405 o 1 hodinu. .
- Časové polohy :
120: KŠ odch. cca 8.45 h, , ŽA 11.32 – 11.35 h , H.L. 12.30 - 12.32 h
121: H.L. 15.28 – 15.30 h, ŽA príchod 16.30 h, KŠ prích. cca 19.25 h
- Radenie: predbežne bez podstatnej zmeny
EC 126/127 „Fatra“
- EC 126 bude vedený zo Žiliny o 1 hodinu skôr a EC 127 o 5 hodín skôr – zámena trasy s EC 121.
- Časová poloha :
EC 126: ŽA odch.15.32 h. (prípoj od IC 404), H. Lideč 16.30 – 16.32 h
EC 127: H.Lideč 11.28 – 11.30, ŽA prích. 12.30 h (prípoj na IC 405)
- Radenie : predbežne bez podstatnej zmeny
EC 128/129 „Vsacan“
- EC 128 bude v neskoršej polohe o 1 hodinu (prípoj od R 600) a EC 129 o 3 hodiny skôr (prípoj na Zr 1845, R 611 a IC 403)
- Časová poloha :
EC 128: ŽA odch. 7.35 h, H. Lideč 8.35 – 8.37 h
EC 129: H.Lideč 17.28 – 17.35 h , ŽA 18.30 h
- Radenie: predbežne bez podstatných zmien
...
Ex 140/141 „Beskyd“
- Nový pár vlakov na trati Žilina - Praha – Žilina
- Časová poloha:
140: ŽA odch. 17.43 h (prípoj od R 610), ČA 18.13 – 18.15 h
141: ČA 9.44 – 9.46 h , ŽA prích. 10.16 h (prípoj na R 603)
- Radenie : 1 Apee, WR, 2 Bmee, 1 Bpee - ČD
EC/Ex 144/145 ”Detvan”
- Prečíslované vlaky Ex/EC 140/141
- Ex/EC 140 bude vedený priamo až do Prahy a EC/Ex 141 len v úseku Bohumín - Zvolen, v úseku Praha - Bohumín bude súprava tohto vlaku vezená na vlaku EC 107.
- Časová poloha:
144: ŽA 10.05 , ČA 10.35 – 10.37 h
145: ČA 15.20 – 15.22 h, ŽA prích.15.52 h – treba vytvoriť prípoj na IC 511
- Radenie:predbežne bez podstatnej zmeny
EC/Ex 142/143 “Odra“
- Nový pár vlakov na trati Žilina – Praha - Žilina
- Časová poloha :
142: ŽA odch. 13.43 h (prípoj od R 606), ČA 14.13 – 14.15 h
143 : ČA 13.44 – 13.46 h , ŽA prích.14.16 h (prípoj na R 607 a R 704 )
- Radenie : 1 Apee, WR, 2 Bmee, 1 Bpee - ČD
IC/Ex 147 „ zatiaľ bez názvu „
- Nový vlak na trati Praha – Žilina
- Časová poloha:
147: ČA 17.44 – 17.46 , ŽA prích. 18.16 h (prípoj na R 611) .
- Radenie: 1A, Bdbmsee, 2 Bee, 1 Bpee – ČD
- ZSSK požiadalo ČD vzhľadom na úsporné opatrenia a súbežnosť trás vlakov smerom z ČD
o nevedenie vlaku IC/Ex 147. ČD posúdi návrh do FTR B 2.
...
R 420/421 „Excelsior“
- Časové polohy a radenie bez podstatných zmien.
R 422/423 ”Cassovia”
- Časové polohy a radenie bez podstatných zmien.
R 432/433 „ Kysuca“
- Nový pár vlakov na trati Žilina – Čadca - Havířov – Bohumín.
- Časové polohy :
432: ŽA odch. 8.43 h (prípoj od IC 402), ČA 9.13 – 9.15 h
433: ČA 19.03 – 19.05 h , ŽA prích. 19.35 h (prípoj na IC 403)
- Radenie: 1A, BDs, 3B - ČD
- ZSSK požiadalo ČD vzhľadom na úsporné opatrenia a súbežnosť trás vlakov smerom na ČD
o nevedenie vlaku R 432. ČD posúdi návrh do FTR B 2.
R 440 „Budatín“
- Premenovaný R 440 „Beskyd“
- Časová poloha:
ŽA odch. 6.43 h (prípoj od R 701) , ČA 7.13 – 7.15 h
R 432/433, R 434/435 ,R 441, R 442/443 budú zrušené.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:50:58 |
|
To jde z extrému do extrému.
Loni na 320ce jenom IC/ECčka + Kysuca, letos zas jenom rychlíky a příští rok zase skoro samé ECčka (tomu "Ex" u vlaku 140/141 Beskyd moc nevěřím  ) + 2 páry rychlíků.
Detvan zase asi bude přetrasovaný přes Bohumín, ale jak to asi bude s vlaky 140/1, 142/3 a 147? Jelikož jsou v tom nástinu v taktu, tak všechny pojedou buď přes Havířov nebo přes Bohumín.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:10:58 |
|
Do  , za chvíli si na k-repu budu číst i vlastní výplatní pásku  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:26:02 |
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:56:52 |
|
Ad OH: Něco podobného proběhlo, myslím, i v mezistaničním úseku Svinov-Mariánské Hory. Úsek od mostu přes Odru do žst. Ostrava-Mariánské Hory, kde jsou snad ještě dřevěné pražce. Tam se nebude nic rekonstruovat?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 10:07:53 |
|
Semolina: "Žst. Ostrava-Mariánské Hory" neexistuje, jedná se o žst. Ostrava hlavní nádraží, jehož délka je ve směru Svinov - Bohumín cca 7 km. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 10:27:20 |
|
Pokud jsem správně počítal, podle toho návrhu výše ubude zse jeden pár vlaků šikovným přeskupováním aby to nebylo na první pohled vidět. Letošní faktické zrušení Excelsioru (ne ten název, ale ten vlak přeskupováním) nahradily nějakými paskvily Budatín jen v trase Ostrava - Žilina a ten Budatín padne nyní úplně. A když letos zavedly místo dálkových vlaků neekonomické nesmysly typu Kysuca a Javorník, tak bylo jasné, kam to dále povede. A tak stále více je mi líto za zrušenými osobáky Ostrava - Žilina.
porovnání přímých vlaků Ostrava - Žilina
GVD 95/96 - 12 párů dálkových vlaků + 2 Os
96/97 - 11 párů + 2 Os
97/98 - 12 párů + 1 Os
98/99 a 99/00 - 11 párů + 1 Os
00/01 - 12 párů
01/02 - 9 párů + 1 zrychlený Os
02/03 až O4/05 - 9 párů
05/06 - 8 párů
06/07 - 7 párů
07/08 - už jen 6 párů
Je v tom započítána i Olza, která 1996-2005 jezdila jen v trase Český Těšín - Žilina
Quo vadis - trať 320 a Beskydy? Za chvíli se podle toho z ní stane dvoukolejná elektrifikovaná lokálka. Přesun cestujících z vlaku do aut je na nejlepší cestě. V GVD 93/94 ještě bylo cca 13 přímých Os vlaků. Je mi jasné, že ubylo hodně ldí jezdících do práce na Ostravsko, klesl i turistický ruch, ale i tak je to velmi smutné. A to ještě nevíme, jestli ještě omezí i ty stávající Os vlaky, jak letos - 6 hodinové dopolední okno v obou směrech bije do očí.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:17:31 |
|
Ad S200:  Takže Mariánské Hory jsou oficiálně jenom nápis na papíře? Hlavní nádraží je tím pádem snad nejdelší žst. v republice, nebo ne?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:45:08 |
|
Ostrava-Mariánské Hory je název zastávky, která leží v obvodu žst. Ostrava hlavní nádraží. Pak je ještě OMH, což je zkratka zjevně vzniklá z "Ostrava-Mariánské Hory", ale nikde jsem to neviděl takto rozepsáno, takže se jedná prostě jen o OMH. OMH je skupina kolejí vpravo ve směru jízdy Bohumín - Svinov za zastávkou Ostrava-Mariánské Hory. Ovšem OMH je jen obvodem Ostravy pravého nádraží, které je obvodem Ostravy hl. n. (aby to nebylo tak jednoduché).
Jinak Ostrava střed taky není stanice, ale jen obvod Ostravy hl.n. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:21:40 |
|
O uzlu Ostrava hlavní je na SPŽ článek Petra Štefka a Adama Němečka (2002) - http://spz.logout.cz/zabezpec/ova/ostrava.html (kde je i schéma celého uzlu a odkazy na plánky kolejiště). |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:27:03 |
|
Já myslím že ten navrh je velmi solidní oproti tomuto gvd ....těm rychlíkům Ostrava-žilina jsem dával už vloni max rok....podle mě je důležitější že se zde zase objevily dálkové vlaky Žilina-Praha... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4039
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:59:31 |
|
Neviděli jste někdo dnešní R 441 Beskyd za Bohumínem?
V 18:07 sem totiž až doma slyšel, jak se z Karviné směrem na Těšín rozjíží nějaká 150/1 (ten zvuk rozjezdu potkanů se pěkně rozléhá ) a podle zpoždění to byl právě Beskyd. A v Bohumíně stál 10 minut, takže to vypadá na připojení přípřeže.
Jinak dneska sem chtěl v Ostravě vyfotit R 600, ale ujel mi  . Budu to muset zkusit v Karviné, ale fírové to často potáhnou až za světla...
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:02:05 |
|
Balik:
Díky za odkaz, konečně sem si to ujasnil i já 
Michalis:
Určitě bude lepší, pokud budou jezdit až do Prahy, ale něco do Brna by to taky chtělo.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:27:31 |
|
Tak opravdu, podle Petera140001 jely na R 441 Beskyd 150.021 + 362.124. I eso prý bylo činné.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 23:33:07 |
|
V úterý 13.2. mezi 8:05 a 13:50 bude výluka 2.TK Mosty - Jablunkov a výluka sudé skupiny v Jablunkově.
Účel: odstranění vegetace, údržba TV
Ve středu 14.2. mezi 7:40 a 13:40 bude výluka 1.TK Bystřice - Jablunkov a výluka liché skupiny v Jablunkově.
Účel: odstranění vegetace, údržba TV
Od pondělí 12.2. do 1středy 14.2. mezi 7:00 a 17:00 bude napěťová výluka sudé skupiny v Karviné (podobná výluka byla už na konci ledna)
Účel: oprava 1. nástupiště
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:04:13 |
|
Pár fotek ze včrejška:
|
Pišta i Fišta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 17:37:38 |
|
Uwaga,ostrožnie,tutaj mieszka i lowi Garfield! |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 23:11:09 |
|
Jak to momentálně vypadá na 320 s PJ? Mám pocit, že zmizely i takových míst, jako je Třinec nebo Bystřice.
Když sem jel naposledy směr Mosty, tak jaxme vlítli plnou rychlostí na těšínské zhlaví právě v tom Třinci, tak sem myslel, že jedeme štěrkem 
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 09:09:55 |
|
Pomalé jízdy? Je před Bystřicí ve směru od Jablunkova (2.kolej) a před Albrechticemi(taktéž 2. kolej). V Třinci jsem žádnou pomalou nezaregistroval, v opačném směru pomalá na výjezdu z Českého Těšína (Svibice). Včerejšek - sledováno z vlaků 3403 a 434. Mám dojem, že je pomalá (alespoň byla) i před Jablunkovem (před viaduktem na 2.koleji), ale tento týden jsem tam nejel, jen po/z Jabunkov.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 09:28:02 |
|
Včera nebo dnes asi se odrovnal jeden City Elefant. Měl jet zdnes Havířova v 7:43 (3405) na Těšín, jela klasika 460 a navíc o 25 minut později (v 8.07 pod mostem u Kauflandu). V sobotu jela na zmíněném vlaku 025 a večer z Těšína v 18:46 zase 024. Včera jela nějaká 471 na vlaku 3419, číslo ale nevím, jen se míjela v Albrechticích s R Kysuca.
Existuje i 026? Kdosi to říkal v sobotu, že už jsou 3.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3881
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 10:25:40 |
|
Zelená: chcípla "Ostrava" 471.025. 471.026 už jezdí, v Praze... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:46:45 |
|
Nezavíraly jedny dveře. Dnes už jezdila zkušební jízdy. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 01:10:28 |
|
Dneska (vlastně už včera) když sem jel na kole kolem štreky, tak zrovna jel náklad. A dokonce zastavil - na širé trati . V tom oblačno-zataženém počasí mi to přišlo celkem vhod, aspoň ty fotky nejsou mázlé .
Jenom pro zajímavost - ten náklad jel směrem na Petrovice.
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 15:23:25 |
|
Ještě se vrátím o deset dní zpět k Hrušovu, s doplňujícím dotazem , kdo vlastně dostal JOPku s Hrušovem na stůl? Na ústředním stavědle sedí před panelem OL, OHjih, OHsever, OP, nahoře dispoziční se svojí stolní krabicí. Tak asi nejblíž k tomu má sever, že? |
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 16:16:56 |
|
Balik: Velmi správně. Chceš foto? |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 16:19:40 |
|
Ju, jestli můžu prosit...
balik.zvenkova@post.cz |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 17:29:39 |
|
Pokud vydrží Čezovka (151.019) v oběhu, tak se dnes večer podívá do Karviné na IC 581 Ostravan a zítra ráno na IC 580 Ostravan.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 13:23:18 |
|
Na Svinově na odjezdové tabuli jsem včera ráno neviděl vypsaný RT Expres. V Pardubicích, ale myslím, vypsaný byl, s odkazem, že nejede.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 11:45:03 |
|
Našel sem zajímavé čtení o chystané modernizaci Dětmarovice - Mosty st. hr. - ODKAZ (velikost souboru 2,1 MB).
Zatím sem to všechno nečetl, ale děsím se, kolik by mělo vyrůst protihlukových stěn 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 11:46:05 |
|
V rozhodující většině případů předpokládáme realizaci plastových protihlukových stěn na betonovém základu. Pouze v místech zvýšených požadavků na estetické vlastnosti stěn bude nutno situaci řešit případ od případu. Celková délka navržených protihlukových stěn je 17 800 metrů. Původní návrh stěn v rámci Ohlášení byl 6 010 metrů, nárůst protihlukových opatření clonícího charakteru je tak 11 790 metrů.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 09:50:28 |
|
Když tady byl před nedávnem velmi hrubý nástřel příštího GVD a na zelpage jsem četl jednoho z diskutujících, o vedení IC Praha - Bohumín a IC/EC na Slovensko trasovat přes Vsetín (osobně se mi to nelíbí, ale):
Předpokládejme vedení IC Praha - Bohumín, ve Svinově by na ně navazovaly rychlíky (Ostrava-Svinov - Bohumín - Žilina), úsek Svinov - Bohumín bych vlaky vedl paralelně, aby nemuseli Ostraváci přestupovat po 10 kilometrech v Bohumíně, když jsou tak líní. Vlaky by mohly být čtyřvozové a v Žilině by se připřahaly na rychlíky Bratislava - Žilina - Košice (jako přímé vozy).
Nebo vést rychlíky Ostrava-Svinov - Havířov - Žilina, s tím, že by byly v Českém Těšíně navazující přípoje od Bohumína a Karviné.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 13:28:27 |
|
Nevíte někdo něco o 460022 ????? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 16:37:35 |
|
Jakou soupravu vypravily ČD z Ostravy do Varšavy místo EC 107 Praha, která vykolejila na Vítkově?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Hutník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 19:43:17 |
|
No a jakou soupravu vypravily ČD taky směr Havířov - Čadca - Zvolen? Pokud se nemýlím tak "PRAHA" veze i vozy směr Zvolen? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4108
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:25:17 |
|
Na Detvana prý baly vystavena souprava 3×B + BDbm(r)see + Aee.
|
Intercity
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:29:52 |
|
Kdopak se dneska po poledni motal na těšínském zhlaví odb. Chotěbuz? Viděn se zrcadlovkou v ruce z Os 2926 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:07:35 |
|
Na zelpage bylo napsáno uživatelem Samlep, že náhradní souprava EC 107 Praha jela ve složení 3*Aee+3*Bmee (jen teď nevím, odkud se vzal jeden vůz Bmee, dva jsou pravděpodobně od pátečního Hutníka a ten třetí ...?)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4117
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:22:12 |
|
Dneska se okolo Karviné:
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:31:19 |
|
Garfield: na fotce 151 má druhý vůz v soupravě otevřené dveře, že by se někdo chystal k sebevraždě ?? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:39:06 |
|
Ris:
To je Sv 2995 (souprava pro R 1540). Otevřené dveře na Sv vlacích mezi Bohumínem a Těšínem nejsou nic vyjímečného, hlavně v létě, kdy je to asi nejrychlejší způsob vyvětrání vozu
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:48:48 |
|
Zajímavý pohled byl dnes poblíž Horní Suché na míjející se R435 a R432. Na Těšín mířila přípřež 162.007+163.117, na Ostravu 162.004+151.007... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 19:15:30 |
|
Jena:
na Ostravu 162.004+151.007
Ještě včera odpoledne stály v Žilině neschopné 151.006 a 151.007 + 151.008, která kvůli zpoždění Detvana vypadla z oběhu.
151.006 převáželi do Prahy už včera večer na R 442 Budatín (na přípřeži byla 162.014).
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 20:17:49 |
|
Joza - 460.022 vyhořela v říjnu 1988, když narazila do nákladního vlaku mezi Těšínem a Třincem. Zrovna tehdy se rekonstruoval autobok, právě v tom úseku byl přerušený... Velké štěstí v neštěstí bylo, že to bylo v neděli ráno v 5 hodin a vlak téměř prázdný, kdyby se to stalo v pracovní den, kdy jezdílo hodně lidí do třineckých železáren, těžko domyslet. Strojvedoucí srážku nepřežil. Již nikdy se 022 pak na koleje nevrátila a byla pak zlikvidována. Sirotek 021 ještě dlouho jezdil na Ostravsku jako výpomoc a nyní je několik let v Severních Čechách a většinou tvoří dvojici s dalším sirotkem 082 (do 081 narazil pár dní před 17.listopadem 1989 expres Balt-Orient za Bohušovicemi nad Ohří a úplně ji sešrotoval).
Rovněž 002 vyhořela později - koncem 90, let, přesný datum ale nevím. U Košic (Čaňa) před rokem a něco zase vyhořela 036 a asi bude 4. zrušenou 460
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:00:55 |
|
Protihlukové stěny - trať v úseku Mosty Šance - Třinec Konská s výjimkou krátkého úseku mezi Návsí a Hrádkem prakticky jako by vedla jedním velkým městem. Obce do sebe splývají a kolikrát je odděluje jen tabule u cesty. To zastavěné území je dost velké a i přes přeložky ee mu trať nevyhne. V tom je právě rozdíl oproti nedávno zrekonsruované trati Dětmarovice - Přerov, kde jsou i dost dlouhé hluché neobydlené úseky. Možná i to je jeden z důvodů spolu s kopcovitostí tratě a ostrými zatáčkami, proč si rekonstrukci tohoto úseku nechali až nakonec.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 23:26:12 |
|
Zelená:
Důvod to podle mě nebude.
Hlavní důvody jsou, že 320 není jedna z nejdůležitějších tratí u nás, nebýt chystané stavby Hyundaie, tak by se podle mě stavba o pár roků zase odložila a taky když jsme nebyli v EU, tak by nám unie těžko přispěla na tenhle koridor.
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 02:13:38 |
|
Zelená:
K 460.022 nemáš náhodou něco víc jako dobové články z novin nebo fotografie.Nebo další větší nehody z této oblasti (zast.Bocanovice,poč.90.let). |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 10:45:22 |
|
Nemám, ani nic takového jsem nikdy nesbíral. Zkus se podívat na http://www.eso.ts-web.info/ - Standa Lopata něco má i o nehodách, existuje i přímo nějaký web o nehodách, ale jeho adresa se mi po rozsypání počítače ztratila.
Bocanovice - duben nebo květen 1995 - Rychlík Hron (Praha - Zvolen) ráno kolem 4. hodiny narazil do před ním jedoucícho nákladního vlaku. Dva vozy vykolejily, jeden tam dlouho ještě byl odstaven v oblouku u koleje č.2. Provoz byl na několik hodin přerušen. Večer ten den (pátek) jsem tam ale projížděl osobákem Žilina - Ostrava a ničeho jsem si nevšiml, dověděl jsem se to až další den z novin. Hodili to na strojvedoucího, mne se to ale nezdálo, kdyby usnul, jak tvrdili, tak by vlak měla zastavit LVZ a on i přesto projel červenou, takže chyba byla asi v zabezpečovacím zařízení. I kdyby mu hlava nebo ruka spadla na tlačítko bdělosti, tak i tak by to mělo vlak zastavit, neboť tlačítko bdělosti se musí opakovaně mačkat. nejen ho jednou zmáčknout.
Garfield - já si ale přesto myslím, že to důležitá trať je, i když její význam padnul s rozbitím Československa i útlumem činnosti průmyslových gigantů, Ale ono se to časem ukáže, že to až taká bezvýznamná trať není, zvlášť když nyní Poláci prý ustoupili od modernizace své tratě do Zwardoně, takže i ty náklady se mohou vrátit.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:32:52 |
|
Zelená: máš u těch Bocanovic drobet nesrovnalosti.
Rychlík naboural do konce soupravového vlaku mířícího na Mosty, který v zastávce zastavil krz výstupu zdejší komerční pracovnice. Zejména poslední vůz vlaku se víceméně rozlomil (pokud si dobře pamatuju, byl vůz Bte ... 394 - nějak mi to číslo v hlavě utkvělo), po vytěžení použitelných ND byl rozpálen na místě. Jistou zajímavostí je, že od tý nehody má kupa podomácku dělaných "traktůrků" z různých trabantů, varďaců a dalších vehiklů okolích "gorolů" nové sedačky.. 
Kolem příčin nehody se vyrojila kupa různých spekulací, nakonec se vše svedlo na fíru, nakolik právem je už věc vyšetřujících orgánů...
PS ohledně toho spánku: je zaznamenána kupa případů, kdy člověk v takovém "polospánku" mačká mechanicky tlačítko bdělosti aniž si je toho vědom... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 15:42:20 |
|
Garfielde, co je to za vlak s tou zamračenou z neděle? |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 16:08:46 |
|
Jena, díky za upřesnění. Tak pak ten vagón, co tam po nehodě několik dnů potom vedle stál, byl z toho soupravového osobáku před ním?
Lepší nečíst noviny, ty psaly o náklaďáku.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:00:32 |
|
Dj_cargo:
No to bych taky rád věděl. V isoři nebyl.
Vypadalo to, že přijel do Karviné proti správnému (že by z Petrovic?), pak chvilku postál u peróno, mezitím ho předjel náklad se 183.016 a ten soupravák a v 15:50 odjel už po správné směrem na Louky.
Těch vozů moc neměl, takových 10 - 15.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:15:17 |
|
Vytěžené kolejové lože z Petrovic, probíhá obnova kolejí č.5 a č.7. Obvykle se tenhle maras vozí pracákem do Louk a sunutím na vyloučenou kolej se to vysypává mezi koleje horníkům na hlavy.
Ad.Zelená: Ani ten popis nehody u 3nce se vám moc nepoved, pěkný hokej |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 17:33:38 |
|
Na youtube sem přidal poslední jízdu Os 3016/7 (Bohumín - Karviná - Petrovice) 9.12.2006. V čele 363.114.
ODKAZ
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 18:01:00 |
|
Doplním informaci k té nehodě v Bocanovicích: 28.4.1995 lok. 162 016 na R 341 Hron najela na konec vlaku Sv 2975.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 18:24:28 |
|
Rumek:
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 18:33:10 |
|
Dneska sem měl po delší době čas, tak sem zkusil vyrazit i se stativem na R 600. 162.039 jela, ale stalo se to, co sem celkem čekal. Fíra to zatáhnul až do tmy. Ani se moc nedivím, když v Karviné setří tím způsobem, že na perónech světla svítí jenom pod zastřešením...
|
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 09:22:41 |
|
Garfielde, a to ses mi smál že neumím fotit
|
