| Autor |
Příspěvek |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 19:20:55 | 
|
Ad Tom.3: dočkáš se 754 DKV Brno 
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:27:47 |
|
Dnes 7549 
ale málo slunce.
|
tom.354
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.9.41
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 22:45:42 |
|
jaké jsou oběhy ostravských 754 |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 09:18:11 |
|
Ad Mirko: Opravdu mají 755.001 a 002 systém NES? Pak je možné, že jsem si to spletl s bertovcem 752.001 - ten má INTELO na 100%. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:04:45 |
|
Jirka_kraťas: Jo jo, mají NES. Co má bertovec 752.001 to zas nevim já, ale spíš by mě zajímalo proč nejezdí. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 13:59:00 |
|
Z Havlíčkova Brodu zmizeli už všechny čela ze 753 125,138,neví někdo kam? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 14:40:52 |
|
Ad Mirko: Podle toho, co psali v Dráze, tak bertovec 752.001 má INTELO. Ale proč nejezdí, mi také není známo. |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.140
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 15:02:37 |
|
Lakro: žasnu jaký měla ta 754.020 v roce 99 ještě pěknej lak. Já ji poprvé spatřil o 3 roky pozdějc a toho již měla vyšisovanej. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 18:34:36 |
|
Tak 754 050 dlouho jezdit nebude,dnes se jí kouřilo z odparníku jak z PG 500.Když jsem předpověděl že 754 048 po příchodu taky jezdit dlouho nebude,odprdla to hned druhý den 1 vložka,tak jsem zvědav za jak dlouho tu 050 odělají na dobro!!! |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 18:43:32 |
|
A.F.: jednou nám to stačí. ale když se vrátím k té 754 050 tak je jí škoda, když už má tak starej lak a je to přistěhovatelkyně do Letohradu.... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 18:57:30 |
|
Já nemyslel dlouhodobé odstavení,ale nejaké vložka to asi odprdne.Nebo vodní pumpa na to taky čtyřky dost trpěli,no jo lítá na tom kde kdo a údržba se pomalu rovná 0!!! |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 00:38:10 |
|
Nemáte někdo po ruce fotku řídící věže na letišti? Řídící věže, sestavené z dvou brejločel a natřené na modrobílo, někde na sportovním letišti. Kdysi jsem ten obrázek viděl.
Abych nebyl tak mimo, přidám brejlovce:
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 09:55:54 |
|
Masinka: No já vím jen o nymburské řídící věži a ta je červeno - oranžová. Zajímalo by mne docela ze kterých strojů byla sestavena  Tady je foto: |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 12:42:48 |
|
Kuťas:
Dík, to je přesně vono  |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 14:23:58 |
|
Ad Peca: Zatím tu byla zmínka o lokomotivách 755.001 a 002 ČD. Měl bych se však zmínit také o tom, že v roce 1997 si ŽSR zadaly rekonstrukci brejlovce 753.055 do Martinské mechatronické a.s. Tato rekonstrukce spočívala v prodloužní rámu lokomotivy, dosazení nové skříně, motoru Pielstick 12PA4-185, střídavě stejnosměrného přenosu výkonu s alternátorem Danubius. Takto rekonstruovaná lokomotiva byla též označena 755.001 a vystavena na MSV 1997 v Brně. Po vystavení měly následovat zkoušky. Lokomotiva údajně vyjela na trať pouze jednou s nákladním vlakem. Nevím, jak zkoušky dopadly, ale dnes je lokomotiva odstavena v hale ŽOS Vrútky bez využití. Další plánované rekonstrukce se již neuskutečnily. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 15:09:32 |
|
Jirka_kraťas: všetko by bolo +- dobré, akurát nenachádza sa v ŽOSke, ale vo výhrevni Vrútky a tým pádom je prístupná. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 15:54:48 |
|
Ad Rozsutec: Díky za opravu. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 16:56:17 |
|
Ale stejně nechápu,proč se ŽSR nesnaží o její zprovoznění,protože takhle jsou to totálně vyhozené
peníze  A ta lokomotiva je totálně nová...Kdyby se s ní aspon dělali nějaké zkoušky... |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 18:34:42 |
|
bertovec 752.001 má INTELO.
Ano, má. Ostatní reko brejlovci již dostaly NESku.
Z Havlíčkova Brodu zmizeli už všechny čela ze 753 125,138,neví někdo kam?
Do Maloměřic. Jedna z HB kabin je pokud vím od loňska na 754076.
Ale stejně nechápu,proč se ŽSR nesnaží o její zprovoznění
755.001 ZSSK byla politická akce, stejně tak jako 772, která ovšem narozdíl od 755 nikdy vlastní silou ani nejela. Zprovozňovat a udržovat mašinu jedné řady, která není ani pořádně odzkoušená a pravděpodobně nemá způsobilost by nebylo příliš rentabilní. Každopádně 755 je zajímavý stroj, ten sešiťák z roku 97 otevřený na pultě s centimetrovou vrstvou prachu je tam snad dodnes.. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 18:53:27 |
|
Dnes se na trať 041 podívala asi možná poprvé řada 754. Jednalo se o stroj 754.030 na postrku vlaku s cisternama vedeného 730.018
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 19:04:08 |
|
Díky ti vlakový hrdino a přesně z jakeho stroje 125 nebo138 dostala čelo 754 076? |
TN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.19.98
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 19:51:29 |
|
k 755.001 ŽSR -hlavně dosazovat do lok.komůrkový SM pielstick byla blbost,viz.735,860,což se neosvědčilo. V roce 1997 by byla reálnější reko.dosazením např. K6S310DR -což je celkem zdařilej SM dostupný z ř.770,1 -viz.752.001 |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 20:31:17 |
|
Tondo, ten motor ani tak nevadil. Kupodivu. Neměl čas se ani rozesrat, i když Martinská psychotronická tvrdila, že už je to vychytané. Ale odešel trakční alternátor od firmy Danubius Elektric. Pak odešla i firma sama. Pak začaly ŽSR chtít vidět za těžké melouny nějaký výsledek. Takže celý projekt, mašina s těžce vyčnívajícím profilem v horní polovině a Národná cena za dyzajn ´97 skončila v zapomění prachu ve staré hale RD Vrútky.
Odjezdila toho víc, nějaké zkušební jízdy kolem Vrútek a Martina byly. I v Blavě jezdila na výstavě v létě 1998 vlastní silou.
Kristan má recht, v případě vývoje šlo o politiku. Vznikalo to za Mečiara a dojezdilo to už za Dzurindy. Nebyla pak ani politická vůle s tím něco dělat.
A pak - dnešní pohrobci unitárních ŽSR mají co dělat sami se sebou, ne tak s jedním Tatranským orlem  |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 10:49:47 |
|
A jeden povedený snímek staršího data. Moc často se mi nepodaří vyfotit startujícího brejlounka... Psal se březen 2004, místo: Horní Heršpic |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 11:15:48 |
|
Bizon: Tak to nevim, ani jednoho z původních brejláků jsem neznal, takže těžko můžu soudit z čeho byla kabina. Každopádně byla červená.
Matysekfira: Jojo. šestadvacítka, to je klasika. Mám dojem že tak kouří stále. |
Pravý fotograf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.194.189
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 12:25:58 |
|
Matysekfyra milý šhoulo, až na to, že tu fotku jsem fotil Yáá  |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 17:38:45 |
|
Dneska brejlouni 754 050 na Sp 1781 a 754 030 na R 958 |
Helmuth
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:41:43 |
|
Kecáš na Sp 1781 854 014 |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 21:22:56 |
|
Helmuthe:díky za upozornění!
Jednalo se o Sp 1782-moc se omlouvám
Takže 754 050 byla na Sp 1782 |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 10:19:46 |
|
Matysekfyra:
Vydarené foto. Niečo podobné sa pokúšam odfotiť aj ja, ale zatial sa mi to ani raz nepodarilo.
Ale podarilo sa mi odfotiť 754 072 pri križovaní so Zr 1823 Ipleľ na čele s Júliou a s R 802 na čele so 754 033 v mesiaci Júl roku 2005 neďaleko Rimavskej Seči.
|
350009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 10:51:46 |
|
AD mano: je to zastávka Dubovec? |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 11:22:18 |
|
350009:
Nieviem už ktorá je to presne zastávka.
Pviem ti to takto - je to fotene za Rimavskou Sečou smerom na Jesenské.
|
750_277
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 13:06:00 |
|
750 308 V PONDĚLÍ 12.2.JDE DO Č.T. DO DÍLEN |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:04:02 |
|
Vzpomínka na 750-308 když byla u nás v Turnově a spadla do točny. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:16:16 |
|
308 do dílen.. Tak to už je vrchol. 754 jsou v úděsném stavu, rádi že vůbec jedou, a oni do dílen pošlou zálohovou 750.. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:39:13 |
|
Dnes PJ Děčín Pnko 750 061 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2911
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 15:47:08 |
|
Ad 750 277 
Řeknu ti to na rovinu:Když nevíš, kam jde tak raději nic nepiš!!!Nevím, kde stále bereš tu jistotu, že jde do ČMKS Česká Třebová, když je psaná do DPOV NymburkNebo, že se to opět změnilo?Už několikrát to tu bylo i psáno, že jde do Nymburka a zase hlod od tebe
Ad Kristián
Neber si to tak vážně
A v DPOV Nymburk je opět na Garanci 754 080
754 059,065 jsou v odstojovacím stavu a 754 051 se provádí lakUž aby byla hotová
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:24:44 |
|
Jestli jde do Nymburka, tak to nemá ani smysl tam posílat. 308 je poměrně dobrý stroj, v Nymburku ho akorát zprasí za spoustu peněz a ještě k tomu tam zas bude rok.. Když už dílny, tak ČMKS, ale u 750.. To už bych tam raději poslal 118, u ní je větší šance že vydrží déle. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 23:00:03 |
|
Kristiáne, kecej jen do toho, čemu rozumíš. 308 je děsným způsobem ojetá popelnice, má problémy s tlakem oleje a malinkatá kola. Na druhou stranu jsou na ní snad všechny proveditelné rekonstrukce, které se na 750 mohly objevit. Po této stránce má daleko vyšší hodnotu než čtyřky, které jezdí od výroby téměř v původním stavu. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 10:17:04 |
|
Ad Krysole: Přece musíš vědět že podle laku se pozná jak je mašina dobrá  a ještě ke všemu 308 má blesky takže 20% výkovu navíc. Třeba taková 4 050 je úplně k ničemu poruchová a před rozkladem - nemá vyblištěný lak a a ani blesky
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 10:41:50 |
|
Krysolet: Právě proto bych do dílen poslal 754! 750 nejsou v turnuse, nevim proč do nich cpát prachy.. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:56:02 |
|
Dnes PJ Děčín:
Pnko 753 006
ráno v 8 náklad do Bad Schandau 750 410 |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.140
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:13:56 |
|
753006: A kam to Pnko PJ Děčín furt jezdí. Do stále stejného místa nebo různě. A v jakém časovém rozmezí bývá ten odjezd?
Dík. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:35:52 |
|
ad Marťa:Pnko jezdí Děčín (jih)-Česká Lípa - Rybniště a zpět.Časy upřesní šotouši,mě to nebere. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:22:24 |
|
Nebojte již brzy se dočkáte!!!754 050 3.2007 dílny! |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:34:59 |
|
Dnes se opět na trati 303/323 objevil brněnský "brejlovec"-a to 750.277-6 na Sp 1641.Zítra by snad měl točit na Sp 1640.Ale proč je nasazen místo "kvatra" nevím.Foto je mázlé,bo je to focené v 16:45-lepší už to nešlo-berte to jen jako dokumentační.
Na R 1445 jela "jako normálně" 754.086-7.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855 |
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:22:16 |
|
Kristian: 750 nejsou v turnuse, nevim proč do nich cpát prachy..
Asi proto, že jsou přecejen tak trochu stále potřeba, chytráčku. Že by to vrchnost radši měla jinak, je věc jiná. |
Liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:53:57 |
|
Mně je vcelku 1, kam ta 308 jde, ale zajímalo by mě, zda připadne cargu..? |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:54:51 |
|
750 nějak jezdí, a nějak jezdit budou i s Majlontskou (ne)údržbou. Radši by měli cpát prachy do 754, které jsou potřeba daleko více a asi i nějaký ten rok ještě budou.. |
Houba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.163.57
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:26:24 |
|
Kristian:Ty vole co to řešíš člověče? 754 jsou sice modernější o nějaký pátek, výkon navíc mají taky ale z pohledu financí je asi snazší poslat tam nulku než 4... Ale musím Ti dát za pravdu že než posílat naše kolomotivy do Nymburku raději jim utrít motor,od oleje, očistit pulty a nechat jezdit dál.Dával jsem do MO 742 147 po měsíci ježdění a tolik požadavků na opravu nemají mnohé ojetiny. |
Antikristian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.220.141
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:31:46 |
|
to Kristian....Jsi asi fakt debil když tady nejdřív napíšeš že je 308 potřeba na napěťovky na náhrady a že jezdí jak střelená a pak proč do ní cpát prachy.Nejsi ty Kotherův syn? |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 10:39:23 |
|
ty vole koukám že Kristiana maj opravdu všichni rádi... docela hustý no, ale já radši držim hubu - neznam ho |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 12:24:48 |
|
Jak koukam, tak tady je lepší se vůbec nevyjadřovat, ale já se zastávam toho názoru, že 750 308 jde do tich dílen asi aby jezdila ne, tak proč by jí tam nemohliu poslat, když už je to takovej střep... |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 17:19:55 |
|
Kristiane. Výroky typu "nějak jezdit budou i s Majlontskou (ne)údržbou" riskuješ že návštěva motorové haly v Mal. pro tebe bude nebezpečná kratochvíle. Nechápej to jako vyhrožování. Jen doporučení aby ses mírnil. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:34:12 |
|
No jasně, jeden čůráček něco plácne, a ostatní se přidají že.. Nezačínejte s tim zase, když už, tak v diskuzi s mojim podnázvem. Jsem jaký jsem, jiný už nebudu, Majlont mi je u řiti, beztak tam dlouho nebudu, a správkárna (myšleno extra turnusáci) mají dělat za co jsou placeni, tudíž opravovat mašiny dle požadavků v knize oprav. Napsáním slova provedeno 332x apod.se stav závady obvykle nezmění.
Tak ať si pošlou 308 do dílen, aby ČD Crachlo mělo s čim jezdit že.. A ČD budou dále jezdit s 754 typu 046, za kterou můžem tahat cisternu s olejem, 026, z které by ekologové asi radost neměli a dalšími podle vás moderními stroji.. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 19:03:56 |
|
Kroťte se, Kristiane!
|
Houba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.163.57
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 19:06:25 |
|
Kristiáne jedna osobní otázka: ŠUKAL JSI UŽ NĚKDY? zkus to a možná taky přestaneš tuhle práci tak prožívat. Je fajn mít sqelý vztah k práci ale řešit takhle a tahat si to pořád v hlavě? Měl jsem teď na vlaku 754 079, rok výroby na štítku měla 1979. Je to už pěkná řádka let a olej poteče i mašiny která přijede z dílen. Smiř se s tím jsou to už rakety vystřílený... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 20:45:45 |
|
Košice 10.2.2007
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:11:08 |
|
Ad Houba, Kristián - a dost..některá slova už tu se vším hraničí
Ad Houba II - když už k 742 147-proč je opět v DPOV Nymburk?Si myslím, že nakonec si to i Brno s 750 308 rozmyslí a pošle jí do ČMKS Česká Třebová, kde bude max. 4.měsíce a né přes rok, jak to u 754 zrovna je
A jakpak je to s 750 111 a 162 v ŽOS Nymburk?obě by tam měli ještě být né?
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
750_277
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:34:47 |
|
V PONDĚLÍ RÁNO 12.2.VE 3.00 JEDE 750 308 DO ČMKS Č.TŘEBOVÁ. POTÁHNE JI 731 012,SE KTEROU BUDU POKRAČOVAT DÁLE DO DPOV NYMBURK. TOTO JE POSLEDNÍ VERZE ,VEZU TO TAM JÁ. |
