| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28991
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 00:10:32 | 
|
Tož i tady ještě popřeji do nového roku jen to nejlepší atd. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 00:16:58 |
|
A zas jeden rok mládí v 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28992
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 00:24:40 |
|
  
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 11:23:56 |
|
8103:842+3*01x
8105:810.214+3*010/012+810.265
Což vypadá slibně pro 8106, který snad bude narozdíl od loňska posílen.
Včera odjížděl 8105 (810.523+2*01x) nakonec +17, cestou vzrostlo zpoždění na cca +25. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28999
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 13:52:20 |
|
Že by?  Koťátko mne docela překvapilo, nejspíš měl konečně někdo odvahu vozit vzduch na 199 v 810+01x a 842 nasadit na směr, kde je potřeba. 
Ale na Silvestra a o dnech předchozích to stále nějak nejde. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 14:44:25 |
|
R 891 - 842.004+050.009+050.040
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29008
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 18:47:30 |
|
Na R 666 jelo nechutně obuté AB, jezdí tak už minimálně od včera (R 842/R 843). I Bp byly obuté mnohem méně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 19:56:52 |
|
R 892 - 842+Bmx
Plečka se nám nějak zaseknula v Kameňáku, stávkoal tam zhruba hodinu.
Asi Taurusovi nechutnala duhová energie z Jetelína. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 19:58:46 |
|
V sobotu nefunguje ani 194/190, 190/194, 196/190 apod. Mít na přestup při dvouhodinovém skorotaktu víc jak hodinu a půl, to je nepoužitelný :-(
Ještě mě k tomu tak napadlo:
Nestálo by za to tahat o víkendu motor z Netoličky až do Budějc? Mezi Dívčicemi a Budějcema by tak bylo možné dosáhnout hodinového taktu a získaly by se tak na část 190 přípoje v Budějcích v sudou a zároveň by v Dívčicích byl přípoj od/na osobáku z/do Strakonic. Chápu, že to znamená nutnost vyčarovat někde kilometry a že by se musela kompletně předělat Netolička (jiný JŘ o víkendu a v kladiva - klidně by se daly udávat 2 tabulky), ale získaly by se tím rozumné přípoje a Netolice (Kratochvíle) by o víkendu získaly přímé spojení z a do Budějc. Když by se k tomu ještě v létě ještě přivěsil vlek na kola (a jelo by se těsně po osmé z Budějc), tak by to mohlo mít šanci. Co myslíte?
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:08:53 |
|
Plečka se nám nějak zaseknula v Kameňáku, stávkoal tam zhruba hodinu.
Asi Taurusovi nechutnala duhová energie z Jetelína.
Jak tak koukám, v poslední době Pepu raději nebrat 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29017
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:10:22 |
|
Mibl:
To je nápad dobrý, bohužel již byl jednou zavržen. Ale třeba se situace změnil a aspoň něco málo by se dalo.
Stejně ten motor jezdí neveřejně zbrojit (do Protivína), takže výjezd do Budějc s cestujícími by mohl být méně nevýhodný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29019
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:22:46 |
|
Koudy:
A zase zrovna v neděli (resp. den předcházející prvnímu dni pracovnímu...).
A asi v Budějcích nějak moc nestíhají - v 19:49 přijel R 668 (odjel +3), v 19:56 Plečka (+62), v 19:57 AntiPlečka (-7) a v 19:59 R 843.
Plečka zatím neodjela, AntiPlečka též. Naopak už přijel Notor a odjet by měl brzy Os 8513.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:25:43 |
|
Mibl: Ten vlek by musel vozit asi pořád, protože jezdí docela dost mrkwanů  ALe nápad to není špatný. O víkendu by tam mohl pendlovat do ČB kmenový motor a proti (pokud by to tak nevycházelo) by mohl zaskočit ještě motor z ČB. Ovšem zde by se spíš podle mě uživila regionoha. Na druhou stranu, ze Zlivi do Netolic by ale jela "prázdná"
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29021
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:56:02 |
|
Michal:
Já bych se nebál, že po aplikaci posledního GVD by motor nestačil.
Navíc, už kdysi jezdívala Netolička (tuším, že mimo neděle) do Budějc cca na desátou (vracel se na závěsu osobáku o půl dvanácté) a motor stačíval (sice těsně, ale stačil). Ale to tady snad taky ještě stavěl býv. R 761 (R 841).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 20:58:33 |
|
MZ: To si pamatuju. Sjížděl dolů do depa vyzbrojit
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29023
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:08:06 |
|
Zhruba by to ale šlo snad takhle:
Po Os 18250 by jel motor o víkendu o hodinu dřív jak Os 18255, z Dívčic v trase Os 8003 až do Budějc (stihne se zbrojení, když je obrata 49 minut?). Pak v 9:09 (tedy přípoj od Plečky i AntiPlečky, tedy z půlky Evropy ) z Budějc do Dívčic a Netolic (pp i s vozem Bdtax), z Dívčic místo Os 18252 (ten pouze v kladiva). Pokud by byl zachován i přípoj od Os 8006 (kilometry navíc), tak by to bylo ideální, nejlépe pak i víkendové zastavení Bezdreva (lomeně přes Zliv pojede leda tak blázen).
Zpátky by to asi bylo horší, hlavně v neděli. Ale asi by se taky nějak dalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:12:10 |
|
Představoval bych si to jen jako několik spojů o víkendu, do ČB na osmou a hned obrat zpět, do ČB na desátou a odjezd ve dvanáct, do ČB na šestnáctou a ihned obrat, do ČB na osmnáctou a točit buď hned nebo až po osmé. V kombinaci s R 89X by se tak vykryla většina skupin v sudou v Budějcích a byly by z Netolic přípoje i na osobák do Strakonic. Zpřístupnilo by se tak Netolicko z celých jižních Čech a oblast mezi Dívčicemi a Hlubokou by měla o víkendu přípoje k rychlíkům. Náklady na sólo motor 0/0-S by asi byly nižší než náklady na klasiku s průvodčím. Takže to nakonec asi bude stát na nešťastných vlkm.
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29024
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:26:58 |
|
Ale možná by to pro začátek aspoň ráno stačilo, když vyřeším, jak zabránit hromadění Bdtaxů v Netolicích.
A ráno bych se možná pokusil nejet až v trase Os 8003, ale těsně před R 667, aby se v ČB stihnuly přípoje (Vídeň, Dvořiště (Lipno) a Volary, Plzeň by se stíhala osobákem do Strakonic). Anebo jako rušící, takže v případě včasného R 667 těsně za, při zpoždění před ním. Ale vzhledem k času Os 8004 by se to stíhalo až do Budějc před rychlíkem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:38:08 |
|
těsně před R 667, aby se v ČB stihnuly přípoje (Vídeň, Dvořiště (Lipno) a Volary
Tak jsem to myslel a zapomněl jsi Brno.
když vyřeším, jak zabránit hromadění Bdtaxů v Netolicích
To je jednoduché, zavést ještě jeden pár večer do ČB na osmnáctou nebo dvacátou a zpět už bez vleku. Měl bys tak návaznosti od Brna, Prahy a časem i Vídně a v létě v osmnáct i od Krumlova.
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:48:04 |
|
Jak tak koukám, v poslední době Pepu raději nebrat
Jo tak si tu smůlu ze včera vybral i dnes na zpáteční cestě.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 21:51:37 |
|
MZ: Ale ta regionoha by se tam uživila i tak. O víkendech jezdí do Netolic autobusy mizerně (asi 3x denně). O víkendu i ve všední den jsou spoje poměrně solidně vytížené. Ovšem pouze některé. Docela by mě zajímalo, jestli se vejde do topírny v Netolicích
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29028
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:02:57 |
|
814 se o víkendu nebráním, ale musela by být zrovna nějaká volná. U té by bylo ale nutností jezdit v plné míře až do Budějc a z Budějc (kmenovej motor by ráno přijel a mezi tím odjel třeba nějakej Krumlov, nebo byl závodně prohlídnut a opraven v depu ).
Mibl:
Na šestou a osmou už dělá přípoj na rychlík... Takže jedině na šestou, ale to by už znamenalo docela dost vlkm (a asi i nákladů) navíc. Ráno se to dá odjet za stejný peníze a těch pár vlkm by se snad nějak našlo. Např. Os 8061 by se v neděli odřeknout z Protivína do Budějc dal, stejně pak zpátky jede Sv (a Sv by jel v pondělí jen do Číčenic)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:04:13 |
|
Martin, Mibl:
Njn, zase ty vlakokilometry.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:06:29 |
|
MZ: Myslím si, že by se tam uživila i v kladiva
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29031
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:14:26 |
|
Až tak? 
Asi se tam budu muset důkladně podívat
Tkan:
A to nejspíš ještě žuchla u Prahy opět trolej...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:19:26 |
|
MZ:
Tak jezdit bez vleku, ten vozit jen v letním období (zhruba ten čas, kdy jede Šumava) a v tomhle období v sobotu přidat i pár večer do Budějc.
Hroch:
To je ta kalamita, že kraj říká dopravcům, že jim zadotuje jen tolik a tolik vlkm, výsledek je z toho ten, že se u nás na jihu KC maximálně snaží optimalizovat JŘ, aby při daném rozsahu odvezlo co nejvíce lidí a pokrylo hlavní proudy, což je samozřejmě dobře. Na druhou stranu navýšení vlkm o cca 10% by věci rozhodně prospělo, neb by vypadly díry v taktu, byly by pravidelnější oběhy, odpadla by některé/většina Sv a Lv a myslím, že poměr cena/výkon by byl lepší.
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:24:24 |
|
A to nejspíš ještě žuchla u Prahy opět trolej...
Asi to nebude tak žhavý.Merčil jsem Pépu na webcam a letěl jak včera přes Mrkvanov. Holt si novoroční Pépa vybral snad na dlouho svojí smůlu.
No a jestli jel včera někdo do Ljubljaně slavit New Year a € tak to docela vyšlo.Se čtyřma hodinama nemusel dlouho čekat do půlnoci a dneska se mezi ČB a Prahou pěkně dospal i bez Bcmz
(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29033
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:37:02 |
|
Mibl:
To by se dalo, do Budějc k rychlíku na Prahu a skupině (v Dívčicích k osobáku na Strakonice), zpátky buď jako Os 8056, nebo odvážněji až v 22:39 (když se může v sobotu jezdit i do Veselí...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 22:50:04 |
|
Má to ale jednu chybu, poslední spoj z Netolic by tak jel už těsně po sedmnácté, takže by to chtělo jet jako 8056 a pak honem otočit a dojet do Dívčic k osobáku na Strakonice a pokud možno už k R892, který by tam ale musel stavět.
Další na čem to může narazit je, zda by Netolicím nevadilo, že by od nich jel vlak ráno až v sedm, ale vzhledem k tomu, že 18253 přijíždí v sobotu do Dívčic k v sobotu nejedoucímu 8055 , tak by to asi nevadilo.
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29036
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. ledna 2007 - 23:20:56 |
|
Ráno už by to nevadilo, stejně jede současný spoj prakticky do nikam (bohužel), a odpoledne by se ještě trochu kouzlit dalo. Napřed bych se ale soustředil na dopoledne, kde přímý vlak v devět může mít docela úspěch (a zpátky to už vždycky nějak půjde).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 08:44:33 |
|
A s včerejším 8106 to dopadlo výborně - 6 vozů
(809.534+012.172+010.077+012.777+012.113+810.265). Os 8109 vezla 810.509.
Ad:MZ, příspěvek č.28999
Spíš bych řekl, že to byla 842 od Os8604, po kterém je pauza až do Os 8121. Na tom 8103 vezl 3 vleky (zpátky 2), tak se ušetřilo zbrojení jednoho motoru a jeden strojvůdce. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 09:24:38 |
|
Ivo: Zbrojení jednoho motoru se neušetřilo, protože 842 je viacmotorčekový rušeň. Nafty to spapalo nejspíš zhruba stejně, ne-li víc
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 09:58:20 |
|
Tak se ušetřil akorát ten jeden strojvůdce. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 14:04:06 |
|
V tomto GVD se zlepšil přípoj 194/220 K R646, teď je to těsnější od Velenic (5 minut). Třeba včera, se mi zdá, R646 nečekal na Os8614. Neviděl jsem ho přijet (přijíždí na IV.nást, 2. kolej).
K JŘ před 20 lety:dnešní 8605 (tehdy kolem 9:30) býval v klasice (poznámka přeprava cestovních zavazadel vyloučena), zpátky se vrátila na vlaku, který přijížděl kolem 16:45 do ČB, a to v pracovních dnech v říjnu a březnu. Zbývající období je mi záhadou. Podobně záhadná bývala poznámka u dvou večerních vlaků:nejede v S (spíš by to mělo být "jede v X a N", kde N byl speciální případ +, a sice den pracovního klidu před pracovním dnem). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 29045
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 15:10:12 |
|
Ivo:
Jen by mne docela zajímalo, proč jezdí tolik BDtaxů místo Btaxů... Ale to už je vcelku jedno, rozhodně to je velký pokrok.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 15:47:50 |
|
TKAN:Asi to nebude tak žhavý.Merčil jsem Pépu na webcam a letěl jak včera přes Mrkvanov.
Určitě? - viz Pobo: Ve 22:16 (tj. +67 minut) projel Ex100 (363.083 + 4*B + Ampz + WRmz + 2*Bmz)
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 15:54:28 |
|
Btax jezdí víceméně menšinově oproti BDtax, v řazení jsou psány BDtax všude. A co 012.064? Šlo rozluštit číslo před přeznačením na 064? Rád bych, kdyby byl někde celkový přehled přečíslovávání.
Řada 012.2 už asi zanikla. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 16:01:04 |
|
A dáme si R661 - 242 283
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 16:02:46 |
|
Koudy:
Určitě bylo to po 22 hodině.Vyhlídnul jsem si ho když Babitron hlásil Bystřice u Benešova.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 02. ledna 2007 - 21:46:30 |
|
Mibl:
Mě je to jasný.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 08:41:43 |
|
Já bych navrhoval tuto diskuzi zrušit. Stejně sem nikdo nepíše!!!!!!!!!!!!!!!!
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 09:05:52 |
|
Michal_čb:
To byl tedy příspěvek s vysokou informační hodnotou.
Ale pokud chceš rušit diskuse s nejvyšším počtem příspěvků tak bude z Železnice (jinde jsem to nezkoumal) první zrušena Trať 220/221 a až pak tohle.
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Falešný_sob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 09:24:14 |
|
já s michalem souhlasim v plným rosahu!!!  |
