| Autor |
Příspěvek |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 07:09:44 | 
|
Sajtr: Ty okna byli různé podle sérií.
Trolejbusy 14 Tr 01, 05, 07 neměly dělené přední sklo, 14 Tr 08 a 10 měly dělené přední sklo, 14 Tr 17 M a 13 M neměli dělené přední sklo
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 08:28:28 |
|
Sajtr: a u Solarisu co si objednáš to máš :o)
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 08:33:42 |
|
Sajtr: V hybridech je elektromotor před zadní nápravou, protože ve věži je diesel. Ten 99 nemá, elekromotor je tedy ve věži a 99 má tedy "autobusový" interiér. Další varianou je elektromotor před nápravou, bez dieselu, tedy t-bus bez věže (viz např. ostravské 3708 či 3604). |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 12:41:13 |
|
Bude řešit DP v budoucnu "kolizi" ev.čísel? Nebo se potom bude dělat II.série, či dublování vozů?
Opavacek: A co taková 108:-)?
Sajtr : Nedělené sklo - komfort pro řidiče, dělené je zase výhodné pro rozpočet
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 13:58:20 |
|
Zlin__24tr: To netuším, jak se to bude řešit. Co se týče 108, tak nechápu, jaká nedpozemská síla ho ještě drží v provozu  .
|
Trollius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 16:43:17 |
|
pepa 103: dej si WWW.DOPRAVA.CX - PSHŽ - 24Tr anebo WWW.GOOGLE.CZ - obrázky - 24Tr. a tam to bude.a neříkej,žes ještě nikdy neviděl troleják? |
Trollius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 16:51:40 |
|
Opaváček: ze Sofie?
menší INFO: v Sofii jezdi pouze trolejbusy.tvoří 91% všech spojů a pouze 9% tvoří busy.jinak dík za vysvětlení.a pokusím se psát srozumitelněji. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 17:55:03 |
|
Trollius: Žádné ze Sofie! PRO SOFII (čti pořádně)! Jenomže v Sofii nikdy nebyl, protože ho pak už něchtěli, takže zůstal v DPO.
A věř mi, že pepa_103 ví, jak vypadá trolejbus. Otázka spíše zní, jestli víš ty, jak vypadá trolejbus. Protože, pod tvým popisem "vypadá něco jako Renault s trolejema a dieselagregátem." nevím co si mám představit.
v Sofii jezdi pouze trolejbusy.tvoří 91% všech spojů a pouze 9% tvoří busy.
A to jsi vzal kde? Co já vím, tam trolejbusy v Sofii rozhodně netvoří 91% všech spojů. Největší podíl na dopravě v Sofii mají autobusy. Krom toho zde jezdí i tramvaje a metro (které je však dosti krátké - zatím). Když totiž zapátrám po netu, tak zjístím, že v provozu je 90 autobusových, 17 tamvajových, 9 trolebjusových a jedna linka metra, která zatím má 8 stanic.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 23:14:43 |
|
Trollius: ty používáš samé zajímavé výrazy bohužel "troleják" jsem opravdu neviděl a ani nevím co to vlastně je.
Doporučuji ti si rozmýšlet, co zde napíšeš!viz ta SOFIE
Opaváček: navštívil jsem tvoje stránky opavských vozů, jsou velmi povedené - ta galerie je super Jinak té karosy ev.č.117 je škoda, když už DP nemá historický trolejbus 14Tr tak mohl mít alespoň zástupce autobusového provozu. I když z hlediska historických B732 by byla nejvhodnější B732.00 ev.č.100, tam jsem si všiml sedadla vedle stanoviště řidiče, tento bus tedy sloužil na konci jako autoškola? nebo tam to sedadlo bylo náhodně položené?
A ještě jeden dotaz k B931, ty GO si provádí podnik sám, že? jaký mají rozsah, je to kompletní GO se vším všudy, (jako ze Zlineru) nebo se týká především jen hn.agregátů, náprav, rámu a plechařiny?díky.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD a DP Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 23:52:11 |
|
Pepa_103: Ev. č. 100 byl odjakživa autobus určen pro autoškolu. Ale to je minulost. V roce 2005 měl havárii ve vozovně (natachčil do sloupu). O detailech raději mluvit nebudu  .
117 by byl hezký jako his. vozidlo, ale byl tak prorezivělý a prohnilý, že dát ji do stavu chlubitelného by stálo mnoho peněz.
Co se týče GO na B 931, tak ty si MDPO dělalo samo. Jinak děláme si jenom to potřebné tj. plechařina apod. U Zlineru jsme již na GO pár autobusů měli (např. 106, 111 apod.). Pak takovou zajímavostí je, že původně vozy 106 a 107 byly automaty. Dnes to jsou manuály (i když v papírech pokud se nepletu jsou stále vedeny jako typ B 731), takže možná i ta 107 prošla Zlinerem. 106 a 111 byly dodatečně vybaveny BUSE ve Zlineru.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 01:03:12 |
|
Opaváček: děkuji za vyčerpávající info.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD a DP Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 06:37:13 |
|
Omlouvám se za dezinformaci. 100 nějakou dobu jezdil normálně v provozu s cestujícíma. Byl vyroben roku 1986, ale až roku 1992 byl používán výhradně jako školní.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 17:13:24 |
|
Tady jsem kdyžtak zmastil článek o historii opavských tramvají pro web kouzlodopravy.ic.cz (editoval Trollino_15): odkaz
Kdyby tam někdo našel nějakou nesrovnalost, tak ať se ozve .
Budou samozdřejmě následovat další články jako historie trolejbusů apod.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 18:52:00 |
|
Sem si ani neudělal reklamu
Ano, za všechno může Opaváček (ale povedlo se mu to).
Postupně se toho plánuje víc a víc...vozový park, fotogalerie atd.
KONEC REKLAMY
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 20:43:43 |
|
Opavacek: No zatím, řada 100 před trolejbusy statečně vymírá... Ale jednou...
No ale hlavně to šotoušům zmate kebule, různé II. série apod.
Trollino_15: Ještě blikající banery - exluzivní info jen na...
Konec rýpání
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:00:59 |
|
Zlín_24Tr: No, aspoň se na tom webu něco děje
Omluvte "boj" dvou webmasterů
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 01:21:43 |
|
Pánové a už jste si všimi, že do Brna dovezli trolejbus 25Tr v opavském nátěru? Viz diskuze Trolejbusy v Brně |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 11:16:06 |
|
Sajtr: No je stejný jako opavský, jenomže oni ho mají na všech CityBusech. Například stejnou barvu můžeš vidět na jediném CityBusu MHD Krnov. On totiž ten náš nátěr (respektivě jejich ) je takový hodně "univerzální". Právě proto by bylo super, kdyby se to nějak odlišilo. Třeba na opavské vozy hodit přes to tři šikmé pruhy nebo dobré by bylo to co je na 89 apod. Mě se hrozně moc líbí prešovské barvy.
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 23:55:27 |
|
Tak na brněnských Citelisech to tak nebije do očí, protože nemají tu střešní nádstavbu a tedy tolik bílé nahoře, ale i tak, ten můj příspěvek byl brán spíš jako provokace. Stejně už teď máme "unifik" jiný, tedy ten pro Solarisy. Ale musím uznat, že ta silueta opavských kostelů nevypadá vůbec špatně. |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:44:37 |
|
Opavacek, Sajtr: Buďte rádi za to co máte. U nás v DPCHJ je v modě bílá , radši bych na našich Trollinech viděl něco ve stylu Rigy
| Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E a A4E, učím se modelovat. Příprava na 21AB/TR |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 10:47:15 |
|
Nexion: No u nás taky nějakou dobu vládla bílá a to především na dodaných 14 Tr M. Ty většinou přišly bílé a bylo to vysvětlováno, jako bílá Opava, černá Ostrava .
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:01:51 |
|
Sajtr: Počkej, ale to byla jen reklama na Bezruče? To není váš nový unifik, ne?
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:04:33 |
|
Eugen: Jo, to bylo jenom na bezručák. Jenomže oni ty písmena strhly, takže tam zůstaly jenom ty vežičky (ev. č. 89, 90, 144, 145). No a to by bylo zajímavé jako městský nátěr.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:19:21 |
|
Sajtr měl na mysli tohle:
Zatím co ostatní vozy mají jenom jeden červený pruh dole, tak Solarisy mají červený pruh dole, nahoře a červená je také na boku zadní části.
Stejný nátěr mají Solarisy i např. v Plzni.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 18:29:24 |
|
Opaváček: je ten nátěr v plzni sice stejný, ale liší se tmavším odstínem vrchní části.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD a DP Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:01:38 |
|
Pár starších fotek z Opavy:
Fotky jsou z 25.3.2007
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:03:31 |
|
Potvrdilo se to, co jsem si myslel:
Jízdné MHD Opava od 1.1.2008
| | plné jízdné | zlevněné jízdné | dovozné | | hotovost | 12,- Kč | 7,- Kč | 7,- Kč | | chipová karta | 9,40 Kč | 5,20 Kč | 5,20 Kč |
Pro zónu 30 se občanská 30-ti denní jízdenka zdraži o 30 Kč - tzn. za jízdenku dáme 330 Kč.
Více informací získáte na stránkách MDPO.
"Je samozřejmé, že navýšení cen jízdného není populárním krokem, ale aby mohl být zachován současný standard dopravní obslužnosti a malé děti, studenti, žáci, ZTP, senioři, apod. mohli jezdit zadarmo, nebo za zvýhodněné jízdné, je zapotřebí i jisté solidarity těch, kteří jsou v produktivním věku."
Aneb, ať jedete ve špičce nebo sedle, mačkat se budete pořád stejně.
0_251: Pěkné. Hlavně ta první fotka. Je tam totiž ještě stará proudovka, která tam už (naštěstí) není.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 18:46:41 |
|
Buďme solidární.... ať se se mnou o svojí výplatu podělí ten kokot co tohle vymyslel, ať ukáže jak je SOLIDÁRNÍ.
I MHD v Ostravě je levnější než u nás,nemluvě o Olomouci.
A za co?Za to ,že jsem musel v Komárově v úterý přestoupit z 220 na 211,protože autobus měl poruchu, za to,že ve stejný den linka 201 z odjezdem z Kylešovic v 21:20 vůbec nepřijela ?Za to mám teť platit 12kč a být solidární?
|
provokatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.210.1
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:08:01 |
|
ALE ZAMĚSTNANCŮM A ŘIDIČŮM NEPŘIDAJÍ.
I já i řidiči by rádi na exotické dovolené, ale při současné mzdě můžou tak akorát do kempu pod stan.. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:58:54 |
|
provokatér: Bohužel nepřidají, ale oni jednoho krásného dne pochopí, že to prostě nepůjde, jenomže to už bude asi pozdě.
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:53:45 |
|
Já myslím, že trend zvedání cen je dlouhodobý a nevím, proč se nad tím pozastavujete. proč stojí rohlík 2,50? proč je nafta dražší než benzín? proč klesá cena € a $ a přitom se všecko z dovozu zdražuje? proč se snižují mzdy?
Vítejte v české republice. A nikde to není lepší. Tady je politika taková, že se na všecko jebou spotřební daně a marže se zvedají o tolik, o kolik poklesla dovozní cena. Tzn. že nafta či benzín nikdy nezlevní, protože se zvedá prodejní marže. Tak samo jsou nám na číču temelíny, protože pořizovací investice jsou vyšší než "výdělek" za dalších 50 let a do toho ještě započítejte údržbu atp.
K čemu se chci dostat. MDPO je malý podnik a má určité vyjimky v rámci ODIS. Cena 12 Kč je sice vysoká, ale není divu. Oproti F-M, kde jízdné stojí 7Kč tady máte trolejbusy a luxusní vozový park. problémy s provozem jsou všude. Stále něco někde chcípe a lidé se nevlezou. I v ostravě, i ve Frankfurtu i v Sydney ... Kdekoliv, kdykoliv. Můžu nadávat, že jsem si koupil nové auto a posrala se mi převodovka? Můžu. Zrovinka to byl špatný kus, který mi vymění. =)
Berte život s humorem a nadsázkou, nebo se z toho poserete :-)
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:56:54 |
|
Btw: vysvětlení na MDPO je dostačující :-)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 15:01:48 |
|
Já myslím, že trend zvedání cen je dlouhodobý a nevím, proč se nad tím pozastavujete.
Nepozastavujeme, pouze informujeme o nových cenách. Nic víc, nic míň. To by jsme tu totiž už nemuseli taky psát nic. Nikdo tady neřekl, že by to mělo být jinak. Energie jdou totiž celosvětově nahoru.
problémy s provozem jsou všude.
S touhle logikou bych nemusel dělat nic a všechno by bylo při starém, protože bych si vždycky našel místo jako výmluvu, kde to bude horší než u nás.
Tak samo jsou nám na číču temelíny, protože pořizovací investice jsou vyšší než "výdělek" za dalších 50 let a do toho ještě započítejte údržbu atp.
No, tak to si jenom myslíš. Temelín vydá tolik energie za tolik peněz, že bude zaplacený hravě a není to otázka 50-ti let. Ono ostatně stačí se díval na statistiky a zjístíš kolik energie vydáme jenom do zahraničí. Hlavně Rakousko a Německo. Taková zajímavost. Třeba právě v těchto chvílích putuje do zahraničních elektrických sítí z ČR 1057 MW!!! Za tuhle energii se platí hodně peněz. No ono ostatně o tom svědčí i výdělky a růst akcií společnosti ČEZ.
Stále něco někde chcípe a lidé se nevlezou. I v ostravě, i ve Frankfurtu i v Sydney ... Kdekoliv, kdykoliv. Můžu nadávat, že jsem si koupil nové auto a posrala se mi převodovka? Můžu. Zrovinka to byl špatný kus, který mi vymění. =)
Naprostý souhlas.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 11:50:53 |
|
Kompletní tabulka cen jízdného již byla doplněna na stránky MDPO: http://www.mdpo.cz/pdf/tarif2008.pdf
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 13:19:40 |
|
Ad Opaváček: nevíš jak byla 99 označena v Ově S1 nebo S2?Díky.... |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 14:27:48 |
|
Nin:nejspíš X6,přesněji to bude vědět Trollino 15.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:52:38 |
|
Nin: Jo, tak to bohužel netuším.
Locutus: Nebyla náhodou označena 89 jako X6  ?
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:56:27 |
|
Locutus: Co takhle X16 (jde o 99, ne o 89), jinak jde o S2, S1 šla do Gdynie
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 14:23:30 |
|
Trollino 15 ,Opaváček:špatně jsem to přečetl.
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 02:31:40 |
|
Opavacek: Temelín je naprosto zbytečná populistická věc socialismu. Já s nim nesouhlasím a politika ohledně něj je špatná. Btw. jaký má pro nás přínos tahle kraksna věčně havarující?
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 09:26:48 |
|
Maugli: Asi takhle: Je otázka, kdy na té "socialistické stavbě" (v úvozovkách protože ono je to takový mýšenec) budem závislí. Samozdřejmě daleko rozumější jsou malé jaderné elektrárny ve větším množství, které normálně ovládá pět lidí, ale vypínat v současnosti Temelín by byla v podstatě "sebevražda". Museli by jsme začít stavět velké množství malých elektráren, aby nahradily Temelín. Bohužel komunismus tu byl a vše se dělalo megalomanským způsobem. Nic s tím nenaděláme a musíme se smířit s tím, že tu máme Temelín a že nějakou tu chvíli díky němu ještě budeme si moci v kuchyni rozsvítit.
Rozhodně Temelín není k ničemu, pouze se energetická otázka měla řešit jinak.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:17:42 |
|
A máme tu návrh rozpočtu města na rok 2008:
| Dopravní podnik - dotace na dopravní obslužnost | 57 500 000 Kč | | Dopravní podnik - obnova vozového parku | 200 000 Kč |
Pro porovnání se schválenými rozpočty pro minulé roky:
2007
| Dopravní podnik - dotace na dopravní obslužnost | 57 780 000 Kč | | Dopravní podnik - obnova vozového parku | 200 000 Kč |
2006
| Dopravní podnik - dotace na dopravní obslužnost | 56 333 000 Kč | | Dopravní podnik - obnova vozového parku | 200 000 Kč |
2005
| Dopravní podnik - dotace na dopravní obslužnost | 55 300 000 Kč | | Dopravní podnik - obnova vozového parku | 3 455 000 Kč |
|
Martin1702
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:19:16 |
|
nevim jestli si někdo všiml ale je venku 127 s reklamou na ritschny dneska na 219 !
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 17:06:27 |
|
Mě tak napadá, jestli opravdu 80 lidí je tak moc . Na té zastávce stojí hodně lidí pouze při konci směny ve Femontu a Ferramu. Ale každý přístřešek, dobrý přístřešek .
A ještě jedna informace: Od zítřka by měly být k mání knižní jízdní řády ODIS - západ na předprodeji MDPO.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 16:58:03 |
|
Kdo to nepostřeh, tak ode dneška je ukončen provoz jediné dálkové linky společnosti TQM - holding s.r.o.
900 137: Opava,, Východní nádraží - Hradec nad Moravicí,, žel.st. - Březová,Lesní Albrechtice,střed - Březová,,rozc. - Březová,Gručovice,rozc. - Vrchy,,rest - Fulnek,,žel.st. - Odry,,aut.st. - Hranice,,aut.st. - Lipník n.Bečvou,,aut.st. - Přerov,,aut.st. - Tovačov,,aut.st. - Prostějov,,aut.st. - Vyškov,,aut.nádr. - Brno,,ÚAN Zvonařka a zpět
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:24:22 |
|
Ano 127 po GO s reklamou Ritschny vyjel poprvé v pátek 30.11. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37842
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:41:33 |
|
Naopak, dostavit na Jetelíně další dva bloky. Samozřejmě ne s jednou hovadky velkou turbínou, která by spíš snesla zápit do Guinessovy knihy rekordů jako největší vibrátor na světě, ale dvě menší na každým bloku.
Pak by byly ekonomické výsledky té stavby ještě lepší.
Pro ilustraci dvě panoramata:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin1702
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:48:14 |
|
dnesk na 206 byla už 99 :-) nevím jestli někdo postřehl jestli jo tak pardon .
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:33:25 |
|
Martin1702: Jo, dneska už vyjela  .
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:08:13 |
|
No pěkná. Jenom ty tvrdá sedadla jsou celkem překvapení pro lidi, kteři si sednou a počítají, že to bude měkké .
|
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 19:38:36 |
|
Ta vaša 99..to jest fešák s tou CVR 
A vidím správně ty ohromné větračky nebo mám halušky?
14/15TrM - toť nejlepší trolejbusy,které znám
ŠKODA OSTROV - Navždy vzpomínáme! |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 19:44:44 |
|
Robin: jejich 99 má ty ohromné větračky nejspíše kvůli tomu, že byla původně vyrobena pro Kyjev. Proto taky ten modrožlutý nátěr. Ale je fakt nádherná a bez ohrádky na střeše . I když ta ohrádka mi u Trollín nevadí narozdíl od 24/25Tr.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 21:46:24 |
|
jejich 99 má ty ohromné větračky nejspíše kvůli tomu, že byla původně vyrobena pro Kyjev.
Pro bulharskou Sofii.
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 22:35:34 |
|
V kyjevě jezdějí trochu jiné nízkopodlážní stroje, elektrickou čás mají také od Cegelce a dokonce vypadají jako by byly vyrobeny na západě.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 06:40:40 |
|
Sorry jsem se spletl. Mně se to nějak nezdálo když jsem psal Kyjev...
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 08:02:27 |
|
Dandy: zdá se mi to, nebo ten vůz, jehož odkaz si tu umístil, nemá stěrače? |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 15:44:22 |
|
QEW: Celkem dobrý postřeh, mě přijde že tam nejsou kompletní stěrače. Tedy bude tam asi chybět takovéto raménko na kterém bývá guma klouzající po skle, ale soudě podle těch fotek tak to bude záležitost většíny tamního vozového parku.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 21:38:29 |
|
Ta 99 vypadá moc hezky. Chtěl bych se zeptat, jestli jí tento nezvyklý nátěr vydrží, na fotkách je vidět nějaká reklama... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 22:14:26 |
|
Wang: Já bych řek že jo. Původně se snažili hodně o nějakou CVR, ale nakonec to dopadlo takhle. Dokonce jsem slyšel, že ji chtěli oblepit různýma raklamama tak, aby ten nátěr zaniknul, ale k tomu naštěstí nedošlo (no ono kdo by stál o takovou reklamu).
Ale musím říci, že současná reklama se do toho perfektně zakomponovala a lidi si absolutně ničeho nevšimli. Všimli si, že je něco divného, až si sedli na sedadlo uvnitř a nečekali to, že nejsou polstrovaná.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 22:37:02 |
|
Opavacek: Souhlas, takto to opravdu nevypadá špatně. Ten nátěr tomu Trollinu fakt sedne. Snad tedy nějakou dobu vydrží. |
