| Autor |
Příspěvek |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:00:18 | 
|
Podobné je to i v Plzni, tam se opravují závady tak, že se do papírů napíše:závada odstraněna-vyzkoušeno a podpis, přitom do toho autobusu dílenští ani nevlezou.Dokud se kola točí tak je to dobrý.
Ale zajímalo by mě co budou dělat s Citybusama a to bude problém i pro Prahu. Budou chodit na SO do Zlineru nebo Hostivaře??
V PM už mají některé nlítáno přes půl milionu a je to znát. V PZE máte ještě starší např.3004 a ty už by taky zasluhovaly aspoň nějakou prohlídku ne? |
RV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.111.55
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:32:43 |
|
"Mřížka" 5952:
http://www.citybus.cz/archiv/01_06/doz_hostivar_13_6_2001/5952.jpg |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:04:07 |
|
No tak jak je možné, že po GO jí nemá??Když jsem se díval do galerie tak mi to bylo divný.To opravdu musel být vyměněn motor? |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:22:26 |
|
Hmm, tak muselo dojít ke změně. Teď jsem dohledal v knize Autobusy a trolejbusy PMHD informaci, že s mřížkou již od výrobce vyjely vozy ev. č. 5929 - 5968.
U těch generálek tu změnu možná vysvětluje jednotný rám pro starší typy vozů, který nebyl uzpůsoben k uchycení mezichladiče. Je taky možný, že motor se odsazoval výměnným způsobem (je vlastně rozdíl mezi motorem Liaz bez a s mezichladičem nasávaného vzduchu ?) Ale to by musel potvrdit/vyvrátit někdo jiný.
|
Mlojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 11:56:14 |
|
Může mi pls ještě někdo říct tu zálohu ??? Díky.A pak že má praha špičkovou údržbu vozů. Nejlepší v ČR jsou podle mě Teplice. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:04:58 |
|
Ad Mlojin: jestli to je jako u nás, že jeden den máme 4autí na záloze a za dvě hodiny už prázdnej dvůr, tak se na tuto otázku odpovídá těžko.  |
Otaparni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:18:35 |
|
Ano přesně tak,
večer mi např. stojí na dvoře 10 SD záloh 3 NP a 5 KB a 3 KBN, o půlnoci jich mám už polovinu a ráno jsem rád když předám po jednom auťáku střídajícímu SG.
Nejhorší je že péčkaři nedělají nic, minulý týden přišel večer řidič že chce vyměnit na KBN palivové filtry a vzduchový filtr, protože je tam už má více jak 120000 a motor netáhne, nevěřil jsem mu, ale byl jsem se podívat na vzduchový filtr - koule prachu, ten auťák byl týden po PÚ. |
Mlojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 13:20:09 |
|
A stojej ňáký vozy na place bez řídíčů ? Musí snad , ne ? Pro případ kolabsu tram nebo metra ... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 21:04:36 |
|
Tady v Pcích taky občas něco hoří, jenže tady není Praha, takže to nikdo nerozmazává. Jen co já vím: 332 - celej trolejbus (2000), 32 - motor (2003), 145 - topení ve voze (2006?7). V Plzni zase někdy nedávno chytla kvůli topení 21 Tr. A tak dál.
A pokud jde o zálohy, staví se u nás na zálohu jeden trolejbus normální, jeden nízkopodlažní, tři busy normální a nízkopodlažní se v případě potřeby vezme ze dvora. Někdy nevyjede nic, někdy se ty tři autobusy za půl dne spotřebují.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 22:38:19 |
|
Mlojin: A stojej ňáký vozy na place bez řídíčů ? Musí snad , ne ? Pro případ kolabsu tram nebo metra ...
Vozy tam stojej, ale ne kvůli výpadkům metra, či tramvají. V takovém případě se stahují vozy z linek.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 23:24:16 |
|
Co já si pamatuji, tak třeba na Smíchovském nádraží vždy stávala např.5525 nebo 5534.Byly to sice starý hrobky ale na svůj účel ideální.Nebo na Dejvické stával vždy min.jeden kloubák B741 nebo B941.
Jak je to teď? změnilo se něco?
PS: jak je to tedy s těmi větráky? vrtá mi to hlavou.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 00:46:05 |
|
Pepa_103: Operativní autobusové zálohy by měly ještě existovat.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 01:10:25 |
|
Ale i jejich počet se snižuje. Jednou jsem jezdil neustále zpožděný, operativka (už?)neexistovala, já přes 5 hodin za volantem a valit dál, zeshora tlaky na sražení zpoždění a rozestupů dle JŘ... No, byl to předposlední den na busech, tak jsem se neošíval vyhláškou a jezdil, naštěstí se nic nestalo, protože už vidím, jak by mi to zase omlátili všichni o hlavu i když "vyšší" místa to tak chtěla.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 10:55:57 |
|
Pepa_103 a M__r: Nebyly ale zrovna zálohy jako 5534 na Knížecí nebo 6075/6090 na Dejvické "neoperativní" - bez řidiče? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:14:55 |
|
Tombus: ano zrovna třeba ta 5534 atd.. ale i klouby na Dejvické byly bez řidiče.
Ovšem zajímalo by mě jak to bylo řešeno s klíčema od vozu.Pamatuji si případ, kdy na Smíchovák dorazila karosa B732 č.7144, vystoupili lidi a k vozu přišel nějaký dispečer, či kdo, dal tomu řidiči nějaké složky a šli společně právě k 5534.Řidič si naházel cedule a po nějaké době odjel na svou trasu. Ovšem co bylo s 7144 nevím, protože tam zůstala ještě hodinu stát.Jen si pamatuji, že asi nefoukala, protože přijela pěkně padlá na levou stranu.
Jak se to dělá teď s výměnou netuším, ale zřejmě podobně.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:24:20 |
|
Tombus: No tak zast tak dokonale pražské poměry neznám, ale ta záloha na Knížecí je bez řidiče - teda sem tam nikdy žádnýho neviděl. Předpokládám, že klíče mají dispečeři a v případě potřeby se dostaví na místo.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:35:51 |
|
Tak je to asi stejný tak jak jsem to viděl v r.2005 na to Smíchově.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 12:01:28 |
|
Dnes na 129:
Pořadí 2 vůz 3096
Pořadí 3 vůz 3040
Pořadí 5 vůz 5972
Pořadí 6 vůz 3094 |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 12:10:43 |
|
Adam Št.: A asi proto dnes na 247 byla/je Béčková Karosa:-).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 13:12:31 |
|
Na Knížecí je stálá dispečerská služba.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 13:48:23 |
|
Adam Št.:nebude ta 129/005 spíš 5952?
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 13:50:19 |
|
ne tak to jsem se splet, ona 5972 vlastně jezdí.Vyřazena byla jen 5971, že?
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Martinb941e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 15:26:09 |
|
Pepa 103: přesně tak. 5972 je v provozu, zatim. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 16:27:58 |
|
Zadny zalozni vozy /bez ridice/ uz vic jak rok nikde na AO nestoji.
Mista kde staly v prubehu let byla napr.: RE SmNadr, Knizeci, KL Cskm, Palmovka, NadrHol, Kobylisy, DE Dejvicka, HO CeMost.
Tahle auta se pouzivala jako "vymena" z garaze, takze zadna OZ nebo neco podobnyho. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 16:51:23 |
|
S215sl: Ty to určitě víš. Kde mají OZ Řepy? Nějak si to nedokážu vybavit. Předem díky. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 17:16:57 |
|
OZ I jsou uz pres dva roky jen 3 (VR Zelva, KC Kacerov, RE Knizeci).
O vikendu jen jedna (HO garaz).
Jinak jsou na garazich samozrejme OZ II a OZN (nocni). |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 17:18:14 |
|
3001 dneska dopoledne do smelcu. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 01:23:50 |
|
Nedá se nic dělat, je ve šrotu, jen doufám, že tu někdo nebude brečet nad tím, že chtěl mít 3001 v muzeu apod. Už se to tu x-krát rozebíralo proč ne do muzea...
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 06:59:27 |
|
Takže co nevidět budou na řadě první Citybusy. 
| Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 07:13:37 |
|
Neměl by zde někdo foto té 3001, nebo nejlépe odkaz na stránky, kde ji můžu najít, děkuji.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 10:20:57 |
|
Zde: odkaz
| Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 18:01:23 |
|
Houmr: Nevím, co je tak skvělého na tom, že "jsou na řadě" City Busy. Kovošrot si zaslouží zejména B931 a B941. Některé jsou totální vraky. Naopak nejstarší City Busy (včetně prototypu) mi připadají v dost dobrém stavu, narozdíl od série z roku 2001 apod.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Nereus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 18:34:25 |
|
Pánové, protože se pohybujeme na diskusním foru a spekulace jsou povoleny (a protože člověk už nechce poslouchat neustálé negativní zprávy z DP), pojdmě si trochu zaspekulovat. Co bude náhradou řady 931/941/951 ? Horizont 10 let.
Já typuji Crossway LE... |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 18:34:50 |
|
M_r
Víceméně pravda (nicméně Houmr měl nepochybně na mysli jiné hledisko vyřazování Citybusů, totiž fandovské).
Ale problémem Citybusů z let 1996 až 2000 je tísicihran, který se po určité době ošoupe a pak to nejede a opravy jsou náročné (nemluvě o také kuželovém soukolí). Tím už vozy Euro 3 (po roce výr. 2000) netrpí.
Btw. jsem dnes jel na a-217 vozem 4031 řepským a má pěkně prdlý rám v oblasti přední nápravy až se plechy pěkně vrtí. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:13:50 |
|
Moje fotky e.č.3001:
Fotil jsem to při mé návštěvě Prahy 6.4.07 na Zličíně.
Jak jsou na tom e.č.3002 a 3003?
|
RV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.235.61
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:23:58 |
|
Tyto Neoplany jsou již také vyřazeny. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:59:12 |
|
Ne diskuzi,ale trochu nostalgie sem teď patří.Není to až tak dlouho,kdy jsem byl v Praze a jediným typem zde byly Karosy 700 a jako něco nového jsem zde obdivoval 94 s výfukem do země,mřížkou na chladič a penízkovým altrem.Pak si okukoval kloubové Karosy a při tom mi řidič ukázal vedle stojící Neoplan jako úplnou novinku a něco v té době jako fantas-dnes se řeže autogenem,bylo to před chvílí,ten život nějak hrozně letí,to je už na zamyšlenou. |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 23:47:17 |
|
Nereus: Já tipuji klasické NP autobusy. A imho to tak je i správně. MHD by měla být v maximální možné míře bezbariérová. To, že do Prahy proudí ne zrovna povedené modely, je už věc jiná. |
Connexák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 07:16:21 |
|
Adam Št.: Nepsal tady nedávno S215sl o tom jak DP nenasazuje na linky vozy s prasklým rámem? A že pokud to Horkému a ostatním nevadí tak ať si s tím jezdí. No vidím, že to až taková pravda zase není. A tohle není ani zdaleka první případ. Konečně vítám DPhlmP mezi pořádné dopravce jako je Hotliner, Connex, Štěpánek a podobní.
| web connexpraha.mhdcr.biz opět v provozu |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 08:32:04 |
|
M r: já to myslel ze srandy, proto je tam ten
Když koukám na ty fotky z kovošrotu, jenom mě napadá otázka, to byl fakt v tak špatném stavu, že o něj neměl zájem nějaký "diskontní" dopravce? Chápu, že ty předchozí dva se asi kanibalizovaly pro tento třetí provozní. Ví někdo, na co vlastně "dojezdil" ?
| Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 12:29:16 |
|
Podle mého tam byl problém s díly... Žádný diskontní dopravce by si asi nevzal na triko tento Neoplan, když musí jezdit co nejlevněji a nejefektivněji... A k tomu slouží nejlépe co? Staré Karosy. Dílů je na to spousta, opraví to každý se vším, nechá si to všechno líbit... Ale když měl problémy s ND už Dopravní podnik, co by měl dělat takový HOT, nebo někdo podobný.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 13:04:48 |
|
Ml636: By s tím půl roku jezdil, než by se to rozpadlo/shořelo...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:44:35 |
|
Connexak: 4031 nema prasklej ram. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:04:08 |
|
Myslím, že žádný dopravce by nedal do provozu vůz s prasklým rámem.To by musel mít nouzi o vozy.Navíc je to velké riziko a tohle si na triko asi nikdo neveme.
stránky o olomoucké dopravě zde:http://www.olomouckadoprava.estranky.cz/
stránky o provozu ČSAD - Tachov a Mariánské Lázně
zde:http://www.mhdfoto.estranky.cz/ |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:39:54 |
|
Tak ani tady nemuzu souhlasit. |
Turbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 22:27:34 |
|
Asi to už každý viděl, ale...
http://www.citybus.cz/fotodatabaze/upload/Praha/Neoplan_3001-5.jpg
Není to škoda?
Vzkaz pro Pepu 103:vyjdi ráno před barák a podivej se na pár jedoucích autobusů. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 23:03:41 |
|
Stejně je toho Neoplanu č. 3001 škoda. První nízkopodlažní autobus u nás by si zasloužil důstojnější konec, třeba i jen jako statický exponát.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 23:22:28 |
|
Je to škoda aspoň jeden z těch tří se mohl dochovat..při mých návštěvách Prahy se mi většinou vyhýbali (anebo sem ho potkal těsně před odjezdem do HK) takže jsem se ani jedním z těch tří nestačil svíst než je vyřadili A když už jsem ho jednou potkal po příjezdu tak na invalidní lince (viz. moje fotky výše)...který jsem jako neinvalidní nemoh využít. Ach jo..
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 23:24:56 |
|
Stejně se ty Neoplany dostaly do Prahy trochu neférově. Co mi říkali pracovník, co byl v Neoplanu na montáži, tak skelety byly původně určeny pro Rusko, které ovšem objednávku odřeklo. Nějakou dobu to nikdo nechtěl, až se ten typ stal zastaralým a neprodejným. A tu se našel jakýsi DP Praha, respektive jeho ředitel, který za zajištění odbytu těchto tří kastlí obdržel od firmy Neoplan jako provizi osobní automobil Mercedes-Benz.
Jinak tvrdit, že 3001 v SRN smontovali pracovníci DP je úsměvné, protože tam prý jen stáli a koukali, protože jednoduše nevěděli, co a jak má být
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 23:42:33 |
|
No on ten typ v roce '94 nebyl zastaraly a uz vubec ne nemoderni a ta historka o rusku a M-B je trosku pritazena za vlasy.
A on nikdo myslim ani netvrdil, ze by to smontovali cele lidi z DPP. Je jasne, ze to neprobehlo stylem "hele, tak tady to mate, tamhle je sroubovak, sada klicu, kladivo a tady mas papir s navodem jak to slozit dohromady a az to budete mit, tak si to muzete odvezt"...
Jinak N4014 byla zkoušena už na jaře '94. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 23:52:54 |
|
Myslim, ze kdyby tech aut bylo vice, alespon pres 100 kusu, mame jich tu vetsinu dodnes.
Ty neoplany mely krome mnoha zaporu take mnoho kladu. Bohuzel diky poctu 3 kusu (a jeste kazdy jiny) to nemelo sanci na preziti.
Kdyby se ta auta tady montovala, plno veci by se resilo za pochodu a vedelo by se daleko vice co a jak.
A porad lepsi pripadne tady vyrobene Neoplany nez tady vyrobene Den Oudsteny (VIZ velke "halo" v '92).
A tak kapitola Neoplany je uzavrena, posledni 2 roky to byla uz stejne jen krec. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 00:02:03 |
|
S215sl: a ty skelety opravdu pocházejí z odřeknuté dodávky do Ruska nebo ne ?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 09:26:47 |
|
Možná se to tu už někdy řešilo, ale já jsem to nečetl, takže se zeptám: Proč se vlastně ty Neoplany koupily jen tři a v dalších nákupech se nepokračovalo?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 09:43:12 |
|
Tyto Neoplany se tenkrát měli kupovat i do Liberce. Bohužel pak se peníze nalili do tramvají a na autobusy zbyly jen peníze na Zlinery. Škoda, Neoplany jsou pro mě srdeční záležitostí... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 10:31:06 |
|
Proč se Neoplany koupily jen 3 a v dalších nákupech se nepokračovalo?Protože přišel na trh Citybus. |
Turbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 11:57:47 |
|
No, abzch řekl pravdu tak do Liberce by se opravdu hodili. Mohl bych se zeptak kolik NEOPLANŮ se mělo zakoupit? |
Turbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 12:01:52 |
|
Těžko soudit. Možná taky kvůli tomu, že NEOPLANY přišli do Prahy jako stavebnice a Praze se nechtělo kupovat další. A pak taky podpora domácí výroby. Nemyslíte? |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2466
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 12:22:27 |
|
Turbo: A pak taky podpora domácí výroby.
Těžko. První série City Busů se myslím vyráběly komplet ve Francii...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 13:26:57 |
|
M_r: Ale vědělo se, že se výroba přesune k nám, ne?
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 15:29:53 |
|
Atmák: Jenže výroba se k nám celá nikdy nepřesunula. Akorát sóla sem jezdí jako kastle s čely, podvozky a motorem. V Mejtě se to dokompletuje mimo jiné z dílů, které sem přijednou z Francie. Kloubáky sem odjakživa jezdí jako kompletní vozy po svých, kterým chybí pouze sedačky, přídržné tyče a panely. Takže zas taková domácí výroba to tedy není.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
