Archiv do 15.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 19:21:40         Atmák: To musela být určitě 1284, tu jsem viděl také před časem totálně rozhrkanou, špinavou, nakloněnou, a do osudové nehody v té době zbývalo pár dní. Teď už 1284 možná fyzicky vůbec neexistuje... Předtím měla problém s nakloněním 1251, ale ta do týdne byla úplně stažena z provozu a pokud vím, i tento autobus už je dávno odstavený a možná i sešrotovaný. Štábnost u dopravního podniku skutečně je, ale kvalita jaksi jde stále níže a níže. Hurá cedulky techniku nezachrání... Hurá, snad se nestane nic vážnějšího, aby Hurá pan ředitel mohl být na svou novou televizi pyšný. Hurá! Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:01:50         Jo, byla to 1284. Měla pak nějakou nehodu??? COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:35:27         Tohle bylo včera na Lešanské.   6189 na 136/4. Nedá se to nějak exaktně vysvětlit? Valis Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.120.113 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:54:28       Zdravim vás. Nevím jestli to tady už někdo nepsal, ale k té plánované veřejné souteži na 620 busu, jsem se dnes dozvěděl, že se zvažují 3 varianty: 1, 620 dieslových vozů s motorem Euro IV, 2, 420 dieslových vozů + 200 vozu CNG a ta 3, 600 dieslových vozů + 20 hybridních tzn. elektřina + diesel. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:11:29         Slyda: Ten vůz nemohl hořet. Kdyby hořel, řidič by vypnul baterky, což evidentně neučinil, když svítí světla. Viděl bych to na nějakou novou zábavu našich mladých. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:22:26         Mr proper: Však netvrdím, že autobus hořel. Z fotografie je zřejmé, že pára byla v saloně a dorazila až ke stanovišti řidiče. Ale v novinách by se to dalo vydávat za "další podobný případ" bez uzardění. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:37:48         Slyda: Jo to je pára.... Já myslel, že je to kouř No, noviny by z toho udělaly "další podobný případ" docela hravě. Je okurková sezóna, je málo afér a tak nezbývá, než si i trochu vymýšlět Nicméně DP započal kontrolovat všechny Citybusy Euro 3. Do DOZ jich má na kontrolu přijít 40. Ovšem kontrola na prvním z nich ukázala, že opravdu někdy k hoření není daleko. Onen stroj měl značný únik oleje a prodřený silový vodič. Ideální "ohnivá" kombinace. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. nickie Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.67.95 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 00:42:27       k tý páře v 6189: To jen prdlo topení nebo něco takovýho a tekla vařící voda do salonu, ta voda tam tekla prostřednictvím takovejch tech zařízení co jsou pod některejma sedačkama... jestli víte o čem mluvim. Jednoduše a stručně řečeno se autobus přehřál, prdlo topení a voda začla unikat do salonu, tím vznikla pára... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 09:27:30         Jinými slovy, vybuchlo topení ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 09:49:42         Nejen v Praze hořej autobusy viz. Novinky.cz- 09:13 - Při požáru autobusu v čínském hlavním městě Pekingu zemřelo 27 lidí. Dalších 11 cestujících muselo být hospitalizováno. Oheň vzplanul v taškách cestujícího, který byl ještě nedávno manažerem frmy. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 13:10:14         Na to existoval jednoduchý trik, který jsem prováděl u každého vozu Karosa, když jsem na něj sedl- povolit na expanzní nádržce přetlakový ventil (ne nalévací hrdlo!). Soustava se za jízdy dokonale odvzdušnila, pokud byly nějaké menší úniky, bylo zaručeno, že po zrušení přetlaku už to většinou unikat nebude a navíc mi nehrozilo to, co se stalo na té fotce a nedávno na Proseku, že "bouchne voda". _____________ Atmák: Jo, 1284 měla skutečně nehodu. Jeden z mála nejlepších vozů Connexu na MHD se rozmlátil o nějaký betonový sloup, nebo co... Proslýchá se, že bouchla guma. Když jsem vůz opouštěl (cca měsíc před nehodou), byly jako nové, ale stát se může cokoliv, nebo jestli je třeba měnili za jiné... Mám to ale z několikeré ruky, takže se klidně mohlo stát i něco jiného, třeba selhání lidského faktoru, ale to už je teď jedno. 1284 si pravděpodobně už nezajezdí. Znovu si na tomto místě musím zopakovat ten šok, který jsem dostal, když jsem bus potkal 3 neděle po odchodu z něj. Neumím pobrat, jak se může autobus během 3 týdnů dostat ze špičkového stavu (a to byl), do stavu totálního vraku... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 15:26:06         "Jeden z mála nejlepších" - ach ten čeština Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 00:52:25         Škoda, že nebyla založena olympijská disciplína Slovíčkaření. Očividně tím někteří žijí. Nedokážu posoudit, který autobus u Connexu byl nejlepší. Byly lepší vozy a byly nejlepší vozy. 1284 nebyl lepší, ale nejlepší. Protože tam takových bylo jistě více a mohla by se stát křivda, psal jsem "jeden z mála nejlepších". Myslím, že se dá pochopit to, co jsem tím chtěl vyjádřit bez ohledu na to, jestli to je, nebo není jazykově v úplném pořádku... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 11:19:01         Co chtěl říct Ml636 jsem pochopil hned,ale co myslí 7036,tak na to asi nepřijdu. Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:22:30         Opravdu má hotliner tuhle ex-trutnovskou B 741?SOudím jen podle toho co píšou na těch polskejch stránkách ... přitom v TU jezdila ještě na konci roku 2006 ICQ:276-583-029 Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:53:18         Maxwillien: To v Trutnově nemohla být bývalá 6108, protože ta šla z DP ke Zmudovi a za delší dobu k Hotlinerovi. SID je jen parodie na IDS. RV Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.235.61 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 19:34:21       B741 - 1H9 6707 = ex DPP 6122. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 20:27:25         6108 (Hotliner 1175) má pomíchané druhy sedáků a ještě u Zmudy dostala GO s přestavbou na plyn. U Hotlinera jezdila někdy od listopadu - prosince 2005. (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:38:04         Novinka z Vršovic: Vůz 1251 (B 732 z r. 1995) dojel zpět do DZ a proběhne na něm GO Pro mě osobně příjemné překvapení... Tak nakonec ze série 1251 - 1253 - 1305 nepřijde žádný vůz zkrátka... Sylda: 6108 v žádném případě nedostala u Zmudy GO a už vůbec ne s přestavbou na plyn. K Hotlineru přišla ve stavu odpovídajícím vyřazení z DP a dlouhému chátrání v autobazaru. Před zařazením do provozu ji opatřil Hotliner bílým lakem a světly nade dveřmi, to bylo všechno. (Mimochodem proč tento vůz Hotliner stále vydržuje, nemaje pro něj využití, nechápu...) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:05:37         Kejvačka: Nálepka CNG na zadním skle 1175 Slydu asi zmátla. SID je jen parodie na IDS. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:09:25         Kejvačka: Vůz je vypravován na NAD, zvláště tehdy, nahrazuje-li NAD extrémně vytížené tramvajové tratě. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:12:18         Tombus: Asi to tak bude. Já jsem od vyřazení ten bus viděl jen 2x, zato do roku 2004 třikrát do týdne. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 00:20:43         Cože, tak ten totální šrot 1251 nakonec bude opraven? Řekl bych, že asi jen proto, že je ostuda poslat někam na likvidaci vůz z roku 1995. Ale ne, nebyl tak špatný když člověk odmyslí plechy. Jen to chtělo stálého řidiče a péči. Jen mne mrzí, že nikdo nechce opravit 1332... Nevíte někdo, v jakém je stavu tam na tom odstavném parkovišti? Popřípadě zda ho Connex nechce prodat? Pokud ano, jaká může být jeho hodnota? Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:21:40         Tak katastrofická situace vozové parku DPP se včera projevila naplno... Tři B73x (jako včera) jsem na lince 218 viděl naposledy snad někdy v roce 1999. Už jen čekám, kdy vytáhnou ty tři autobusy z muzea MHD (nebo kolik jich tam je?) Žiju si jako v pohádce, když nechci nejdu do práce Venku se pasou ovce, dělá si každá co chce Divokej Bill Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 15:07:44         Na webu Veolie se objevil článek o změnách ve vedení jednotlivých společností pod ní spadající. Je v něm zmínka taky o postupném spojení Connexu Praha a Connexu Příbram do jedné firmy. Tak si pokládám jednu otázku. Co vznikne spojením jednoho velkého bordelu a jednoho celkem slušného dopravce? Jediné co z toho asi může vzniknout je jeden ještě „větší bordel“. Jen doufám, že se tak nestane a můj názor nebude správný. web connexpraha.mhdcr.biz opět v provozu 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 15:20:05         218: já nevim, jestli dobře chápu..., ale co je na tom divného? Akorát se to sešlo, nic víc. :-) Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:52:27         218: A co to bylo za vozidla? Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 21:44:59         6108 - se mi podařilo zachytit v dobnu 2006 u Zmudy...   http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 6108 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.45.226 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 22:53:06       A jak jste přišli na to, že 6108 byla u Zmudy? Nikdo holt nemůže za to, že zrovna v Bohumíně se sešly dva bazary s autobusy, ale zrovna bazar v Bohumíně - Vrbicích nemá se Zmudou nic společného..... Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 23:03:09         6108: To já netuším, jen sem kolem projížděl, zastavil, ošotil busy a pokračoval dále v cestě :-). Prostě pro mě to byl "bus bazar v Bohumíně" a přeci jen Zmuda je nejznámější... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 00:04:14         Není to náhodou jedno? Hlavní je, že byla v bazaru a ne u Osnada. Už hořel Citybus, Tambus.. nebude brzy hořet i Tombus? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 00:31:16         ad změny v Connexu: Nevím, jestli mám vrhnout teď, nebo až za chvíli... To znamená, že tímto vyslovuji rozhřešení Connexu Příbram, neboť tato firma brzy zemře. Pod vedením toho pána z pražské odnože to bude brzy. Upřímně řečeno, měl už být dávno v důchodu... Ulevilo by se mnoha lidem. Dále změny na pozici provozní/obchodní úsek. Nevím nevím, jestli jsou tyto oblasti tak podobné, aby mezi nimi mohl pendlovat jeden člověk jako mezi regály v supermarketu. Ale tento člověk mi nikdy neudělal nic špatného, tak mu budu přát hodně štěstí... Ale co, já už se na to můžu vys.at, za volant už stejně nelezu, tak mi to může být u pr.ele jako jiným lidem. Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:09:01         Teď jsem se na Citybus.cz dočetl, že byl vyřazen vůz 5405. Takže tato fotogafie, pořízená 3.10. bude patrně poslední, která tento vůz zachycuje v kompletním stavu.   Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Goodji Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:45:09         6108 (6707) jsem vyfotil v areálu firmy OSNADO ve Svobodě nad Úpou 17.3.2006, kdy jsem tam ještě pracoval, proto nemohla být v roce 2005 u Hotlineru.   Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:48:27         Goodj: pokud pozorně čteš příspěvky výše, měl bys vědět, že jde o ex. DP 6122 Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:58:37         jinak k 6108: Možná, že jsem se opět zmýlil (viz Zlin 24Tr). Hotlinerův nákup ex DPP vozů započal na sklonku 2005, kdy byl na X-4 nasazen 1066 (ex 7030) vyřazený z DP na přelomu října a listopadu, a pokračoval v průběhu roku 2006 až někdy do dubna, což by fotografii Zlina odpovídalo. Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:22:53         Goodji: ty jsi pracoval v osnadu? nebylo by vic fotek vozu od osnada? ICQ:276-583-029 Všechny fotky vozů TAD prosím ke mě na email. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 00:33:43         5444:já nevim, jestli dobře chápu..., ale co je na tom divného? Já jen, že nejsou tak dávno doby, kdy i jedna byla vzácnost. SlydaA co to bylo za vozidla? Tak to bohužel nevím, nezapsal jsem si to... Ale myslím, že 2× 72xx a jedno něco ještě staršího... Žiju si jako v pohádce, když nechci nejdu do práce Venku se pasou ovce, dělá si každá co chce Divokej Bill Goodji Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 14:22:18         Maxwilien: Pracoval jsem tam jako mechanik, pak dílny pronajali KARu. Já jsem se odstěhoval do Hořic a teď dělám v KARu Hradec Králové. Fotky by se nějaké našly, ale není toho moc, protože, mě minulý týden odešel HDD a na něm data za 10 let. Něco mám zazálohované. Hodím ti index do emailu. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 20:53:07         Ad 218: Podle ev. čísel to byly B731.1659, což při "koncentraci" dvou vozidel na linku je již vzácnost, když jich v poslední době tolik odešlo... Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:17:58         Connexák, ML 636: Spojení Connexu Pha a Příbram, to je teda bomba! Jen se nemohu zbavit dojmu, že je toto opatření personálně podhodnocené - v řídích funkcích přechází příliš mnoho povinností na hlavu několika lidí, kteří je obtížně budou zvládat (stíhat) vykonávat. Stejný počet lidí, který dříve řídil jen Vršovice, bude nyní řídit Vršovice (jejichž aktivity také mírně narostly např. rozšířením smluvní dopravy) + "odloučené pracoviště" Černý Most (cca 40 autobusů) + Příbram (nevím kolik autobusů, ale rozhodně více než 40). Už nyní je vidět, že pražský a příbramský Connex spolupracují více než dříve - autobusy obou dopravců jsou k zastižení v dopravních závodech druhé firmy... (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 23:27:56         Teď koukám na stránky Veolie na inzerát, že přijmou lidi na pozici "Řidička a řidič autobusu - Praha - Řidička a řidič autobusu pro městskou a příměstskou dopravu" a požadují mj. "ochotu pracovat jako řidič autobusu" Buď tam chybí část věty ("až do úmoru"), nebo je tam ta podmínka zbytečně Řada 700 - to nejlepší z Karosy Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:28:01         Neoplan stále přežívá     Dlouhou dobu stál za plotem a nyní byl vytažen na odstavnou plochu. Ví někdo, co se s ním bude dít dál ? Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 19:35:37         Kejvačka: Connex Příbram má fakt o trochu víc autobusů než těch zmíněných 40 co přibylo po převzetí Hotlinera. Příbramská pobočka má na obou provozovnách (Příbram a Sedlčany) celkem cca 120 autobusů, tzn. počet vozidel, který mělo celé původní ČSAD Praha – Vršovice. K tomu inzerátu asi toto. Ten kdo ten inzerát psal nemá ani šajnu o tom jak to v Connexu Praha vypadá. To co tam nabízejí je víceméně výsměch řidičům a jen snůška lží a polopravd. Když se na to podíváme podrobně: Nabízíme: dobré platové podmínky - dobrý plat by to byl jen kdyby se teď psal cca rok 1997. stabilní zaměstnání v nadnárodní společnosti - to je asi jediné co je tam pravdivé pracovní doba 37,5 hodin týdně – to by odpovídalo taky jen tam někdo zapoměl dopsat, že je to jen součet hodin řízení vozidla (skutečná pracovní doba je někde v rozmezí 60-75 hodin týdně) 5 týdnů dovolené – když se vám podaří ”vysomrovat” tři týdny za rok tak to můžete považovat za obrovský úspěch úhrada vstupní zdravotní prohlídky a profesní školení řidičů – to by snad měla být samozřejmost, nejsem si jistý, ale to druhé je snad povinost dopravce možnost ubytování – za to vám ale samozřejmě strhou další část z té almužny jednotné pracovní oblečení a jízdní výhody - to by snad opět měla být samozřejmost a ne se s tím vychloubat jako by to nikde jinde nebylo A korunu tomu nasadil Kraus vystoupením v pátečních 1. zprávách na Primě. ”Dopravce do toho dává ze svých zdrojů dosti.” No on snad spadl z jahody nebo co. Možná kdyby tam zmiňovaných 150 000 měsíčně rozpočítali mezi řidiče (cca 1 000 na každého) tak by se situace alespoň trochu stabilizovala. Ještě odkaz na tuto reportáž. Něktří lidé jsou fakt hodně naivní. web connexpraha.mhdcr.biz opět v provozu Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 21:20:11         Dnes jsem potkal na lince 139 zbrusu nový kloubový Iveco Citelis (ev. č. 6599), přičemž mě zaujalo, že jezdí s RZ Pardubického kraje (2E1 xxxx). To je nějaký pronájem od výrobce? "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 22:01:36         Quex: Ano, na 4 roky. Už se to tu řešilo. Už hořel Citybus, Tambus.. nebude brzy hořet i Tombus? Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 10:17:02         V neděli jsem okolo 14:25 spatřil ve Formanské ulici (mezi Kateřinkami a Újezdem) kloubový autobus. Nevíte o tom něco více? Bližší údaje neznám. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:40:05         Tak pronajem to neni, je to zapucjka. A je to na dobu neurcitou. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 13:18:46         No vždyť to říkám, že ten pán z Vršovic je už zřejmě trochu senilní a zapomněl, že mezi ty, které teď, (nebojím se použít toho slova) "šikanuje" patřil on sám. Každopádně během jeho hvězdné kariéry šetřílka na řidičích si našetřil na luxusní vilu s velkým pozemkem a jak je patrno, tak jeho ambice jsou ještě vyšší. No a až se podaří tomu aparátu, sídlící v budově "ředitelství" v čele s ním, potopit ke dnu Connex Příbram- a to i díky pro mě nepochopitelnému posvěcení z Veolie, pak si řekne, že je čas odejít na odpočinek. (s mnohaletým zpožděním) Jen by mne zajímalo, jestli má někdo z nejvyššího vedení Veolie vůbec představu, jak to v těch Vršovicích vypadá, nebo jestli jen vybírají "nejlepší" (HA-HA-HA) lidi podle toho, kolik dotyčný spolek vydělá. Mimochodem, pan ředitel má mezi řidiči moc pěknou přezdívku, ale publikovat ji nebudu. Na můj vkus je sprostá a nevhodná, ale on si ji vykoledoval. Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:38:51         Paes: To musela být bílá Karosa C744, která svážela děti na akci "Pohádkový les" v Průhonicích. RZ si nepamatuji, patřila jakémusi soukromníkovi, který ji snad i osobně řídil. (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 21:28:28         Slyda: Pokud vím, tak ta linka jezdila přes Šeberov, Hrnčíře a Rozkoš, takže přes Kateřinky s největší pravděpodobností nejel. Paes: Mám jiné vysvětlení. V sobotu i neděli jezdil na jednom z pořadí kmenové linky 328 (zajišťuje například taky i všechny spoje na linkách 363 a 385) vůz 1172. To je taky kloubák. Ml636: Já myslím, že díky těm problémům s vynecháváním spojů se konečně vedení VT rozsvítilo a došlo jim, že to takto nepůjde do nekonečna. Napovídalo by tomu i to ředění pozic vedení „nezkaženou krví od jinud.“ Jen doufám, že to co se povídá o nové posile z Trenčína je pravda. Kdyby to tak bylo, tak by to možná pomohlo zachránit nejen Conner Příbram, ale při trochu větší snaze by i Connex Praha mohl utéct hrobníkovy z lopaty. Jinak ta přezdívka je fakt mooooooooooc pěkná, ale jak píšeš, naprosto odpovídá zásluhám dotyčné osoby. web connexpraha.mhdcr.biz opět v provozu Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 17:45:26         Něco z dneška: a) Filmaři na Ovocném trhu - vůz vlevo je patrně ex Connex, ale těžko říci, odkud, vůz uprostřed stojí za pozornost úsporným řešením laku a vpravo je atmosférák s pěknou žaluzií...       b) Dnes bylo na 165 nějak veselo. Vlevo vůz 1058 (B 732 r. v. 1987, ex DP Praha a Hotliner), který svým stavem budí rozruch i u tak otrlých kaštanů, kteří jezdí touto linkou, uprostřed detail nasazené SORky 1323 a vpravo zapůjčená teplická 364. Ještě jsem na lince viděl nějakou modro-bílou cedulovou C 934, která možná ani nebyla Connexu Praha...       (Mimochodem i když počet velbloudů postupně narostl, symbol invalidy na vozíku v jízdním řádu je nutno stále chápat pouze jako "Na tomto spoji je o něco vyšší pravděpodobnost přijetí nízkopodlažního vozidla než na ostatních"...) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:31:26         kejvačka:ten filmřskej atmos je EX čsad mělník později střední čechy má už novej lak dříve měl fir.lak www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:45:36         No já měl dnes asi opět smůlu (tento týden už potřetí). Pořád jsem nechytil tu 1058 a dnes ani tu teplickou...holt je ta linka moc dlouhá. Stav parku je ovšem katastrofální. COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:27:27         Je docela úsměvné hovořit o stavu vozového parku soukromých přepravců, když DP hoří autobusy, ačkoliv vypadají na oko lépe Jináč přikládám pár fotek z SO vozu 6169.       Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 20:18:27         Ještě před nedávnými dobami ten stav vozů DP byl opravdu o dost lepší, než jinde.. Koukám, že u Connexu už to větší hokej být nemůže. Jestli by se nemělo začít vzpomínat na doby cca před rokem. Řekl bych, že tam byl větší pořádek... Asi to, že převzali sekci Černý Most, velmi těžce zvládají... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 20:47:33         Mr_proper: Mohl bych se zeptat, o kolik víc by se na autobusu muselo udělat, aby se jednalo o GO, nikoliv SO? COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 23:22:19         Atmák: tak to je mi taky záhadou, proč to, co se odehrává na kloubácích je nazváno "střední oprava". Mění se komplet bočnice a rám vleku. Boky se neměnily ani u vozů, které DP označil jako po GO. Všechno se vyvařovalo, akorát rám byl nový. Ale zase dnes se nechává skoro celá elektroinstalace původní, okna (kolikrát i poškrábaný od "umělců"), některý umakarty, výtopky a různý ty lišty, což se u generálek měnilo. Ale když to vezmu z hlediska karosářských věcí, tak ty kloubáky jsou vlastně novostavba a rozhodně bych to nazval generální opravou. Ale ono je rozporů víc. Oficiální dokumenty k vozu hovoří dokonce o "modernizaci". Tak nevím, asi už není koroze moderní Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 23:36:11         ad mimo téma četl jsem jízdenka v Praze 30,- to je trošku dost ne? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 14:21:26         Ares 1: No to souhlasím. Zdražení je očekávatelná věc, ale po dvou letech zdražit o tolik... 25,- by se ještě dalo zkousnout, ale musela by platit 2 hodiny. Ikdyž já osobně v Praze od minulého zdražení používám výhradně 24h jízdenku, je to přeci jen výhodnější, když člověk jezdí hodně. Doby, kdy byly výhodnější klasické jízdenky, jsou ty tam. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák!