Archiv do 02.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 22:32:53         Mr proper: Dík. Ještě dotaz k 7377; bude opravena "normálně", tedy postupem jako na letošních SO? Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 00:10:01         Slyda: Ano, 7377 bude poslední takto kompletně vyspravená. Ale kdo ví, jak to nakonec bude dál s dalšími vozy. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 00:27:13         Koukam za ní kuklova 900. AP-76-88 BEST OF RTO Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:40:15         Erťák: podle čeho usuzuješ, že je jeho ? Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:54:05         Já bych řekl, že jde o LC936 DPP. Odpovídá tomu umístění tel. čísel na zadním okně a rovněž klimatizace je pro pražské vozy typická Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:56:51         slyda:ale přesně takto to má právě i LC 936 od J.Kukly EX Echler bus www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 18:25:46         Je to doopravdy Kukla. Erťák ten vůz má asi sakra okoukaný, že to poznal. Ty pražský nemají tak olepený zadek (respektive zadní okno).   Jo a mimochodem, tyto 4 pražské 936 budou patrně na prodej, protože DP hodlá zrušit zájezdovou dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 13:51:12         No asi dvakrát jsem s nim jel(jako řidič). na zadním skle je výbava vozu. a znak ex majitele. AP-76-88 BEST OF RTO Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:02:54         http://www.novinky.cz/krimi/v-praze-shorel-autobus-mhd_123643_br1vr.html Co se to posledni dobou deje... S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:24:18         3436 KL Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:49:12         příde vám tohle uš normální to se nikdy v praze snad nedělo ne !!! tak bud teda nejede metro nebo autobus neni to už něaká sabotáž ?? Regiosprinter by Regionova Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:53:37         kurňa, co ta, s těma budama děláte... to už mi fakt hlava nebere... jinak bus bych řekl, že je na odpis... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:57:35         Zde je i pár fotografií. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. pozor venkov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.128.2 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 20:37:28       Chlapi,vy tam s těma autobusama snad topíte.Tož se mi zdá,že Ml636 přišel na způsob jak uchovat vrakosy. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:49:29         hele tohle se mi fakt nelíbý sem zvědavej co se stane příště že by rovnou schořel nejnovější citelis nebo se rozpojí B941 na dvě části :D:D už fakt nevim kam to DP spěje Regiosprinter by Regionova Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:57:00         Ono se zdá, že ty cursory jsou nějak odfláklý. Jestli je pravda, že 3436 shořel kvůli závadě na palivovém systému (jako v dubnu 6350), tak by se ohledně nákupu nových busů asi měla zaměrit pozornost právě na motor. O nespolehlivosti elekroniky na motorech Renault se po diskuzích taky povídá. LIAZ forever! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:59:31         Jenom taková technická....jak byl ten Ciťák starý a kolik měl cca najeto? Díky MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:23:02         Trollino: 3436 je z roku 2004. Tady jde určitě o technickou závadu. To nebude únavou... Slyda: Prdlajs, hoří úplně všechno, vč. Liazů. Shořelo už i několik Solarisů. Každopádně to jen ukazuje na to, jak je obnova vozového parku v Praze v posledních třech letech nedostatečná. Jezdí se na maximum a zálohy pomalu nejsou. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:29:52         Slyda: co se týče elektriky, tak Renault motory mají na Karosách 900 dost nešťastně tažený vodič od alternátoru, u motorů Iveco na Citybusech často odchází kabeláž zvaná "svazek motoru". No a u všech vozů je poruchovou klasikou svazek, který spojuje elektroniku převodovky a převodovku samotnou. Když si vzpomenu na SO vozu 7303, tak tam byla objevena taky pěkná věc - celý ty roky se tam prodíral o most nápravy kabel, který vede ke startéru. Čili už samotný výrobce zapomněl tento kabel připáskovat k rámu. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:32:14         Martin: Jistě, jen jsem narážel na fakt, že ty poslední případy se týkají nových vozidel. LIAZ naproti tomu je vyzkoušený koncept a závady u něj jsou obvykle vinou nedostatečné údržby. Jinak, bráno do důsledků, hoří úplně všechno. Co se obnovy parku týče, souhlasím. Nové vozy ale stejně nepřijdou, pokud nemluvíme o limuzínách našich radních. To, že SO budou ještě méně důsledné, je za daných okolností naprostá nehoráznost... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:43:21         Slyda: Nové vozy samozřejmě musí přijít. Je otázka, jestli už příští rok. Pokud je ve vozovém parku DP Praha 1200 vozů s průměrným stářím 12 let/kus, je jasné, že musí do Prahy chodit ročně 100 nových kusů. Taky se tak dělo až do roku 2004. Poslední 3 roky je to neskutečná bída a tohle je samozřejmě důsledek. Za 3 roky DP zaspal zhruba 250 autobusů. Jak se to bude dohánět, to netuším. Každopádně, i kdyby přišlo příští rok 100 kusů, pořád bude skluz 150 vozů a SO to nezachrání ani omylem. Jsem zvědav co shoří příště. U 3 roky starého vozu 3436 jsem to ale fakt nečekal. Tomu autobusu před devíti měsíci vypršela záruka a podle fotek to vypadá na totálku. Takže oprava nepřipadá v úvahu. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:57:46         Martin: Nikdo zde potřebu nových vozidel nepopírá. Osobně si ale nedovedu představit, kde se vezme nějakých 900 milionů jen na základní obnovu, když provozní náklady nezadržitelně rostou a jiné miliardy se buď vyhazují na "hurá" propagaci (či olympiádu), nebo nejsou k dispozici vůbec. Je to špatný, ale co s tím nadělám? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 01:03:02         pozor venkov: ML 636 bohužel na nic nepřišel a taky už nepřijde, protože minulý týden bouchl do stolu a definitivně opustil šoférské povolání... Jo, je to tak a důvodů, proč se tak stalo, je mnoho a přetekly už z pomysleného poháru tolerance. Důsledek jednoho z těch důvodů se právě, již poněkolikáté, objevil dnes ve všech novinách. Protože mi zbyla ještě trocha zdravého rozumu a trocha nervů, tak jsem se rozhodl, jak je dnes v módě: Rozhodně nedělat podobná povolání. Mrzí mě to, ale na moji náturu je v dnešní době v autobusové dopravě moc velký bordel. Bohužel už i v podniku, který dlouhá léta všemu odolával, býval lvem mezi dopravci a člověk, který nosil jeho logo, mohl být právem ten nejhrdější člověk pod sluncem... Dnes je už definitivně všechno pryč, poslední dozvuky zmizí zanedlouho, tomu věřte. Mám vyhlédnuté dva podniky, jsou oba daleko od Prahy, ale nechci se stěhovat (mj. nervovat, hádat s lidmi, stát neustále v kolonách, riskovat léta za mřížemi, snášet čím dál větší problémy s páteří atd.) Takže na to všechno kašlu a nijak extra mě to nemrzí, naopak, při pohledu na autobus pražské mhd se mi pokaždé zvedne žaludek. (s výjimkou B732, to je jediná věc, která mi na tom všem bude moc chybět) Jestli někdy ještě půjdu jezdit, tak za hodně let a jedině na venkov. Něco jiného bude, že v té době už pravděpodobně nebude jediná Karosa 700 v provozu... Je třeba se naučit vnímat, že existujou i jiná povolání... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 01:08:53         http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=30.09.2007&238m=p&238p=TNOVINY&238v=116910 Odhad škody 5 mil.? To je snad víc, než hodnota celého autobusu... Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 08:00:28         Účetní hodnota autobusu starého tři roky bude těch 5 mil. Nový stál cca 7,5. Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok pozor venkov Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.128.2 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 08:32:03       Ml636:tak to bych u Tebe nečekal,ale myslím,že se Ti za chvíli začně stýskat,začneš sem pokukovat,pak budeš pokukovat po ulicích a stejně se asi vrátíš,protože Tě to baví a zjistíš,že jiná povolání stojí také za prd a navíc Tě třeba bude nutit blbej šéf chodit v saku a vyžadovat přesčasové hodiny,ovšem jako samozřejmost bude brát,že zcela zadarmo,což je u autobusu nemyslitelná věc,co uděláš,to Ti zaplatí.Já už také svého času přestal sledovat na kterém voze co přibylo,kam co jede,ale dnes mám již znovu vše zpátky pod kontrolou a ještě navíc jsem si k tomu pořídil foťák. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7433 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 08:58:05         Slyda: Chceš mi říct, že všechny Lízy shořely kvůli nedostatečné údržbě, a všechny Renaulty, Iveca a já nevím co ještě kvůli chybám výrobce? No, já nevím, ona i sebelepší věc, na kterou se kašle, za čas onemocní... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 11:11:05         pozor venkov: To je pravda, to nečekalo víc lidí. Stýskalo se mi samozřejmě okamžitě, ale rozumová stránka mi říká, že v podstatě není po čem a jsou to takové dozvuky nostalgie. Samozřejmě sem budu chodit pořád, po ulicích pokukuji taky stále, dopravní záležitosti sleduji dá se říct většinu života a stále sledovat budu, jen tím velkým kolem zkrátka už nebudu otáčet. Je fakt, že se možná začnu angažovat v nějakém klubu historických vozidel, abych od toho neutekl úplně... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 15:15:19         Pár fotek interiéru nešťastného vozu 3436.         Vůz je v současnosti v areálu ÚD, kde čeká pod zámkem na prozkoumání. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 15:25:01         Tak myslím, že nejlepší by ho bylo vyhodit z provozu, oprava vyjde asi dost draho... to si za cenu opravy raději kupte nový malý Ikarus... nebo možná i SORku BN 12 Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 16:26:56         Hmmm co takhle znovuzavést trolejbusy?Ty tolik nehořej, řidiči by si nemuseli sami tankovat atd Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:58:58         George: Řekl bych, že trolejbusů za posledních 5 let shořelo víc jak městskejch autobusů, a to jich podstatně méně. Co je nom shořelo patnáctek... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:27:26         Martin: To je jako srovnávat požáry K700 a Ciťáků...15Tr už se nevyrábí a z nové produkce, pokud vím, nechytlo ani od jednoho výrobce nic MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:27:57         http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=3827 Co na to pan Šteiner? 1000 Citar pro Bukurešť I ta ušmudlaná třicetikusová dodávka, o které se pěly chvalozpěvy ve všech radničních periodikách, se nakonec stejně zrušila. Co shoří dál? Můžeme sázet. Tentokrát bych to viděl na nějakej kloubák z Řep. Tam už dlouho nic nehořelo. Naposled snad 6304, ne? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:34:29         Ris - můžu tě celkem s jistotou ubezpečit, že tohle už se opravit nedá, ani ne tak jako že by to vyšlo dráž než novej autobus, ale spíš proto, že to prostě technicky nejde. Podle fotek neshořely snad jenom ventilky z pneumatik. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:38:02         ...a volant Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:04:21         Verusha: sám dobře víš, co DPMB dokáže za "zázraky", tak proč by to nedokázala Praha ... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:13:26         Přesně tak, to nikdo nespraví. Ten žár zkroutil kde co. Jediný, co se dá vytěžit, jsou nápravy, světlomety a nějaký ten plech či dekl. Mimochodem, Citybusy nemají ruční odpojovač baterií (srozumitelněji řečeno "vypínač"). Do toho vozu jde vlastně pořád šťáva a jedinou možností, jak na 100% odpojit vůz od baterek, je odšroubování svorky. To vidím jako ohromný mínus, protože se rychle nedají ty baterie odpojit. Zvláště v tomto případě, kdy se baterie pod tíhou zkratu (vzniklém při požáru) začaly vařit a nebyla jiná možnost odpojení, než vzít maníka (hasiče) s klíčem desítkou a poslat ho k tomu, aby to rychle odpojil. Kdyby ty baterie zrovna explodovaly (což se při zkratu stává), tak nevím, jak by na tom onen hasič byl. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:41:02         Brácha právě vymyslel pro bývalého ředitele Príma televize nový zábavný pořad, tak mu to někdo vyřiďte: DOPRAVNÍ PODNIK JÁSÁ, HOŘÍ, INFORMUJE :-) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:49:14         Sice to sem asi moc nepatří, ale na obranu DP se musím otázat: proč pořád média lžou ? Snad na všech zpravodajských servrech a ve všech televizích se hovoří v souvislosti se včerejším požárem "o již třetí podobný případ za tento měsíc". Ve skutečnosti ten jejich třetí případ byl onen únik chladíci kapaliny do prostoru cestujících, tak jaký pak "třetí podobný případ"? Omlouvám za OT. Ml636: No víš, jen jestli si to šoférský povolání moc neidealizuješ. Přecijen doba státního ČSAD je už dávno pryč. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:51:34         V hlavních zprávách na Nově byl opět vstup o požárech pražských autobusů... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:54:43         Manil: Hlavně že shořel linkový autobus Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:58:26         Ten vůz je na šrot, je to v podstatě stejné poškození jaké měl jeho kladenský kolega po silvestru 2005. Jediný rozdíl je v tom že z toho kladenského vozu šlo kromě náprav zachránit i motor neboť příčina požáru byla jiná. M1 - Maracaibo Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:10:19         Dandy: a nezapomeň na přední čelo-které je do dnes v areálu čsad www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:09:22         Opravte mne, jestli se mýlím, já už busy tolik nesleduju: Hořely dva autobusy. Klíčovská 200 nevímkolik v Kobylisích a klíčovská 162 3436 kousek od Kobylis. Je to podezřelé ještě někomu jinému než mně, že pořád hoří klíčovské kousky v Kobylisích? Nebylo to dokonce ze stejné čety, neměl to v rukou stejný opravář, atp.? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martinb941e Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:22:33         Jo jo, a mame tu podzim a sním novou kampan dopravniho podniku pod vedenim Dvoraka: Hurá ohen. Od dob kdy zaclo Hurá je to ud DP spise naopak, moje oblibene 731 z 95 mizi v likvidacich busy hori a nove busy v nedohlednu, i kdyz nejvic preferuji SO 741. Jo a ml636: Zkus badobus, tam mas 4 pekny 732 a jednoho bastla, kteremu se pri trose stesti vyhnes. nehaz flintu do zita. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:36:58         LV: Tak zadna 200 nehorela, pod titulky clanku "vybuch chladice autobusu MHD" se skryvala praskla hadice (vuz 6285). Byla to skutecne vada materialu, v zadnem spoji nic nepovolilo. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:50:32         S215sl: Já bych to spíš hodnotil jako únava metriálu, ne vada. Autobusy jezdí nadoraz a to co garáže vypravujou jen proto, aby vůbec mohly s něčím vyjet, mě docela děsí. Takovou situaci u DP Autobusy ještě nepamatuju. 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:53:13         Další fotky z hořícího 3436: http://pidservis.ic.cz/report.php?no=397&style=standard Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 23:20:24         Martin: Klidně bych věřil i tomu, že to byla vada materiálu. Není problém se u DPA setkat s novým náhradním dílem, který se prostě pro svou nefunkčnost nebo kvalitu provedení nedá použít. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Koupím návody na údržbu, obsluhu, schémata elektroinstalací, prospekty a všelijaké jiné propagační materiály na autobusy KAROSA. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 00:36:15         http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=01.10.2007&238m=p&238p=TNOVINY&238v=117015 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:08:31         Dopravní podnik zároveň dodává"ať se cestující nebojí jezdit autobusy".Tož já se k tomu přidává a dodávám NEBOJTE SE JEZDIT AUTOBUSY,V METRU NA TOM BUDETE DALEKO HŮŘ ! Vy se tu pořád hádáte coo bude hořet za číslo příště,ale já se pro příště prozměnu opravdu začínám bát toho vašeho krtka,což autobus,to je sranda,to zdrhneš za roh,ale z tunelu mám bobky. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:34:02         Tak údržba na metru a náležitosti okolo toho mi připadají, že stále zůstávají zatím na vysoké úrovni (i když klesající trend je napříč celým podnikem...). Strach jezdit metrem si nelze moc připouštět, protože by selhala půlka dopravy v Praze. Abych pravdu řekl, tak z metra docela strach mám, ale ani ne tak z poruchy, nebo výskytu požáru, jako z následného zpanikaření a třeštění lidí... Ale to už je OT. Martin941e: Díky za radu, BadoBUS mi vždycky přišel jako uzavřená společnost řidičů- ale pohodových řidičů. Údržba (a lehký tuning busů) se mi u nich taky líbí. Můžu se zkusit informovat, to je fakt, ale vidím to tak, že je stejně načase velká změna životního rytmu. Mr proper: ČSAD už je pryč, to je pravda, možná si to trochu idealizuju, to je taky pravda, ale všichni víme, jak je poslední dobou všechno ještě horší, než by kdokoliv očekával... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 11:05:02         Koukám, že začíná být ta správná chvíle, aby Connex zaloboval na radnici, a taky spustil mediální kampaň "Naše autobusy nehoří - narozdíl od těch ostatních". Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 11:14:31         Jestli bude docházet k dalším případům v pražské MHD tak si na tom média hodně smlsnou. Nova se už určitě nemůže dočkat ... To se to pak bude blbě vysvětlovat zdražení MHD. http://richard163.blog.cz 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 11:47:28         Houmr: Connex - naše autobusy nehoří-jsou izolovány špínou a bakteriemi všech různých druhů Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 12:51:56         Nebo spíš: "přece když naše busy nejezdí, neshoří". PS: Dokáže mi někdo prosím poradit - s jakým zpoždéním (odhad) mám počítat na příjezdu 192 ve směru na Budějovickou - cca mezi 6-7 ráno? http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 74 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.246.46 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 14:44:02       Zlin_24tr : Do sedmi rano by nemelo byt zpozdeni nijak zasadni. Pokud vubec nejake vznikne, bude v radu minut. Leda by v ulici K Barrandovu nebo na Barrandovskem moste a okoli doslo k nehode, coz se vyloucit bohuzel neda. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 15:32:59         Zlin: Ano, před sedmou ještě zácpy nebývají. Ty začínají, až když vstanou bohatí rozmazlenci, což bývá tak okolo 8. hodiny. Největší zácpy jsou tedy kolem deváté hodiny. Tak pokud by byť část DPP zprivatizoval Connex, byl by to conec. Hlavně pokud by nějakým způsobem přetrvaly i současné poměry ve firmě. Nedávno jsem na 165 viděl tak nakloněnou B932, že jsem se divil, že stále jede... Skutečně Dopravní podnik pro mě znamená jistou úroveň služeb, která je poskytována všude stejně. Autobusy jsou ve stejném nátěru, řidiči stejně oblečení...řekněme znamená určitou "štábnost", která by při dalším štěpení mezi ty různé polodopravce vymizela. Pochopitelně nějaké zahoření nebo podobné nehody teď neberu v potaz (a ani brát nikdy nebudu). COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 15:56:26         Atmák: Nedávno jsem na 165 viděl tak nakloněnou B932...to je značně zavádějící tvrzení. Záleží jak často se koukáš a na čí busy. Já se třeba za poslední rok 2x setkal Citybusy DP (oba na lince 117), které měly na zadní nápravě na jedné straně prázné vlnovce. (Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.)