Archiv do 19.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 21:41:39         Ještě mě napadla jedna věc, oni totiž SA teď konečně pochopili o čem to je, provozovat autobusovou dopravu Když tu občas někdo tvrdí, že oni přece vůbec nevyzobávají třešničky na dortu, tak naopak, oni už je vyzobali a třešničky právě došly A teď mají před sebou úkol, který řeší většina těch nemožných ČSAD, maximum lidí totiž chce jet ráno do práce/školy a odpoledne zpět. Mezitím je zájem jen o pár směrů - to jsou ty třešničky, které si SA vybírá. A mít na takovouhle linku (Liberec) třeba 2 vozy (a 2 posádky) navíc, které opravdu pojedou jen ráno a odpoledne, to už jim nevoní. Že se třeba nehrnou do ZDO, když je tak jednoduché podnikat v autobusové dopravě? Ono tam by asi neměli tu tržbu cca 25000 Kč denně od každého vozu ... Tohle číslo jsem si nevymyslela, tolik přibližně odevzdávali řidiči ČSAD Plzeň, když začala SA jezdit po 2 hodinách a oni se s nimi střídali. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 21:47:53         Veverko, plně s tebou souhlasím Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:16:37         Nevím jestli tu někdo tvrdil,že teď má Čsad nějakou povinost "tahat z brindy SA",sem si opravdu nevšiml. Já to spíš chápu do budoucna jako šanci dostat se na tuhle relaci díky nesprávnému přístupu SA k vlastnímu úspěchu. Ten nárůst cestujících je nezpochybnitelný,je to určitě pozitivní a jeto zásluha SA. Druhá věc,tentokrát negativní je řešení přeplněnosti busů hlavně v PO,PA a NE. Ale stejně jako není povinost ČSAD Liberec tahat někoho z brindy,NENÍ!povinost SA odvést všechny zájemce v relaci Liberec-Praha. Spíš to chápu jako neprofesionální přístup ze strany SA,pokud nebude snaha tento problém řešit. Stejně tak mi přijde stupidní a neprofesionální,když zástupci jistých dopravních firem prohlašují něco o "vymáchání SA". PS:Kdyby nezakazovali jezdit SA od začátku z AN,určitě by za 1kč nejezdili.... Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:20:45         Jinak k ZDO:Snaha ze strany Radima byla např. v jmk,ovšem vyhrál dopravce ochotný jezdit za 1kč na 1km míň s horším vozovým parkem. Ono dostat se někam na ZDO je "velice zajímavé",těch firem co to vzdalo je hodně..... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:48:32         To, že na dlouhých trasách jezdí nejvíce lidí v PO, PÁ a NE je přece stará vesta! S tím by měl dopravce, usilující o dominantní postavení na konkrétní relaci, počítat, chce-li všechny zájemce o službu přepravit. Souhlasím s názorem, že by to byl ze strany SA neprofesionální přístup, kdyby poptávku neřešil. Počkejme a uvidíme. Mně na celé dnešní situaci vadí to jízdné 1,-Kč v minulosti a postoj, že je to tak správně. Jinak se službami SA nemám problém. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:49:06         AD ZZZ víš proč vymáchat? protože s většinou dopravních firem je na kordy.A tomu se nedivím pokud se podívám na to jak se k nim chová.Ono je to o vzájemném uznávání toho druhého.Ale SA prostě chce soupeře zničit.Ovšem pokud si zničíš soupeře zjistíš že to není až tak dobré,protože ztrácíš motivaci se zlepšovat.A i zaměstnanci pokud nemají jakousi soutěž mezi sebou tak zaostávají.(to je přirovnání) Dostat se do ZDO mohl.Mohl to nedávno zkusit v Ústeckém kraji,tak jako to zkusily jiní (ČSAD Slaný,Semily,AKV,a další)Jenže tam by to tak podle jeho nešlo.Tam jsou striktní pravidla kraje a ty nedávají moznost ukázat ješitnost. ad zzz ohledně nádraží tady bylo řečeno mnoho.Jen dodám pokud by akceptoval podmínky (včetně finnančních)neměl problém.Zajímavé je že ostatní dopravci na LBC nádraží takový problém nemají,a i Hotliner tam jezdil se smlouvou.Takže problém bych hledal jinde. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:54:56         Ad Ares1 - 3085: Je to přesně tak. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:01:00         Mazda_6: přijde mi docela trapné házet vinu na cestující. Proč by měl cestující platit za jízdenku 70 Kč nebo kolik stála, když může jet za korunu a nabídka služby je srovnatelná ne-li lepší? To je jako byste v obchodě řekl, že to zboží ve slevě chcete za plnou cenu. Drtivou většinu cestujících nějaké spory dopravců či konkurenční boj nezajímá, prostě si vybere to pro sebe výhodnější. A když někdo považuje za výhodnějí službu kafe z automatu, neberme mu to. Líbí se mi názor Zzz, že není povinností SA odvést všechny cestující a zároveň názor vás ostatních, že není povinností ČSAD Liberec nebo kohokoliv jiného tahat SA z bryndy. Hold mají dnes cestující špatnou situaci? Tak třeba se toho někdo chytne a bude lepší nabídka spojů (třeba SA usoudí, že je potřeba zachovat jméno a nebude vymýšlet nesmysly s 50 Kč příplatkem nebo přijde konkurence, kdo ví..), třeba ne a tak budou hledat alternativu - auto, vlak, spoj po jiné trase.. Do Liberce aspoň něco jezdí, jinde jsou na tom hůř. www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:02:53         No co si pamatuju,tak fin.podmínky ze strany LI. splnit chtěli,já to sledoval od začátku a vyšlo mi ztoho jednoznačně házení klacků pod nohy SA. Nástup Hotlineru nebyl také úplně v pohodě,ale spíš bylo SA vnímáno jako více nebezpečné a konfrontace byla podstatně ostřejší. Jinak snaha pomocí měst a KU omezit přístup na různé relace není jen otázka tohoto případu,hlavně co se zakazování nabírání cestošů týká a šroubování poplatků za vjezdy na AN. Např.Nedávno proběhl nářek UH a Čsad Vsetín kvůli ježdění dopravců z JMK na Zlínsko,aniž by se zmínilo ježdění těchto firem na JMK,dál ale tento případ rozebírat nemůžu.... Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:05:11         Minibox:Tak nějak Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:11:26         Ares1:Ještě k "ničení konkurence": O tohle se snažily,když vemu v potaz případy o kterýc "něco vím" např:V času Znojmo,Vydosu Vyškov,ČSAD Vsetín,AKV,BORSU,Dop.podniku Úst.kraje,ICOMu Jihlava............................................................asi víš kam mířím.... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 23:24:17         Minibox: Vůbec neházím vinu na cestující. To jste mě nepochopil. Jen mi jich prostě není líto. Vina je podle mého názoru na SA, která všechny přesvědčovala, že je cena 1,-Kč za přepravu PHA-LI v pořádku. A antimonopolní úřad na tom žádné pochybení neshledal. Ještě jednou zopakuji, že všechno má přece svoji cenu, a teď se cestující nemohou divit, že SA zdražuje jízdné nebo vymýšlí zvláštní příplatky za posilový autobus. Jiní dopravci v republice také posilují víkendové spoje a žádné diskuse o příplatcích nevedou. A je jedno, jestli jedou jeden spoj ve dvou vozech, nebo zveřejní další spoj. Stejně zpátky vezou prd. Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 00:12:56         Liberečák: Pokud jste tvrdil, že CSAD Lib touhle linkou dotoval ostatni linky v ZDO, tak je skutecne smesne dneska kricet o tom, ze se preci jezdi za penize Jinak je mi to jedno, at se v tom SA klidne vykoupe, nebo ne. Osobne si myslim, ze jsou dnes cestujici pomerne spokojenejsi. Chyby SA pouze davaji moznost ostatnim dopravcum. Podnikani je o tom zkouset, rust a padat, nikoliv o zarucenych kseftech v ZDO. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 00:29:07         Web: jestli byla v ZDO, tak byly nižší dotace, tím míň kraj dal ČSAD LB na ZDO a mohl využít finance jinak, ted asi musí dávat víc peněz než před SA. Takže se ČSAD LB v extrému obírala o peníze...na dotacích.Kdyby nebyla v ZDO před SA, tak zisk linky je zisk ČSAD a je jedno na co ho použije. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 06:41:06         ad mirbusak - oni t stejně nepochopěj, protože čsad je zlo. Třeba web asi nevý jak se platí za ZDO. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 11:31:58         ...jsem myslel, že zlo je Connex/Veolia... VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:02:55         Petr_k:Proč by měl být zlo Connex,ten naopak dálkový linky ruší a jezdí jenom linky dotovaný,hlavně teda CVČ ten už zrušil plno spojů na dálkových linkách.Rozhodně mě Connex nevadí,aspoň se snaží obnovovat vozový parky,ikdyž je fakt,že by ta obnova mohla jít taky rychleji,ale těch vozů bez GO je u Connexu minimum. 1000.příspěvek se blíží Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:15:27         Liberečák: Hele, pokud mi tvrdíš, že ČSAD jezdí pro peníze a zároveň tvrdíš, že původní ježdění ČSAD v ZDO bylo kvůli snižování velikosti dotace = sama si s radostí snižovala výdělky = jezdila aby měli cestující radost, tak si zkrátka protiřečíš. A můžeš na mě věšet stereotypy jaký chceš. Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:19:39         Mirbusák: Vzhledem k tomu, že jsem reagoval na Liberečáka a na jeho výroky o "ježdění pro peníze", netuším na co a proč reaguješ. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:29:28         ad Minibox platí pravidlo ne vždy co je levné je automaticky dobré.Promysli co za tím je. ad zzz ano vím kam míříš, ale to by bylo srovnání o řád jinde. a Mazda 6 opravdu říká, že jí není líto těch cestujících.Opravdu ted se musí ti cestující obrátit na SA a ptát se proč.SA není sice povinna zajistit dopravu všech,ale stane -li se monopolním dopravcem musí s tímto počítat.Já si všiml dokud ČSAD jezdilo tak se špína házela na něj. ad web vaše názory jsou velmi podivné. Prvně v ZDO ta linka byla a postup byl podobný jak popsal Mirbusák.Nesnažte se přesvědčit nás o opaku,já mám informace o tomto problému velmi přesné. A takové ty holdy, že může přijít jiný dopravce a jezdit.To tak rychle nejde jak si představujete.A různé posily provozovat je ohromě svazující.Na to má sílu spíše dopravce místní který má linky v ZDO (větší množství) a provozuje zájezdovou dopravu.Takový dopravce totiž je schopen vypravit posilu tím ,že šikovný dispečer přesune některé linky tak aby se mu objevil vůz který to může odjet. Já několikrát zažil situaci ,kdy řidič zavolal dispečerovi a ten měl už připravený vůz. svého času najížděli vozy KAd Vrchlabí do Prahy z důvodu, že byli místenky vyprodány a čekali tam další cestující. A věřte, že podobné věci dělají i ČSAD jinde.Osobně jsem to zažil před lety u ČSAD LBC kdy bus byl plný v lbc a najel jiný,sice méně vhodný ale byl.Dnes vám najede prdlajs můžete jít zase pryč. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:56:02         Např.skoro každý pátek jezdí posila na lince 680038 v úseku Pardubice-Polička a taky jede vůz z Poličky zcela prázdný,a vzdálenost je cca 70km. 1000.příspěvek se blíží Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 14:22:21         ad web-asi špatně chápete co se vám tady něktěří snaží říct. To že linka je v ZDO neni u takovéto linky třeba výhoda, ale bylo to tak dané. O moc víc peněz už by z toho neměli, tak proč si dělat zlo na kraji. A nevim kde si vzal to, že jezdili proto aby měl cestující radost? Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 15:36:18         nevíte jestli zejtra teda to jízdný už bude dražší, nebo ještě ne? Na stránkách je pořád jenom zmínka o zdražení od 17.9., ale ceník stále není. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 16:49:49         Ares1: To vím moc dobře. Pracuju sice v jiném odvětví než je doprava, ale situace je tam podobná: vedoucí firma má 80% trhu, masíruje neustále lidi hloupou reklamou a když si porovnáte nabízené produkty, tak jejich jsou minimálně o třídu horší než většiny ostatních firem včetně naší. Ale prodávají se jen díky reklamě. Srovnávat s dopravou se to sice úplně nedá, ale vypovídá to o zákaznících/cestujících a jejich ovlivnění reklamou. Ale takový je dnes (na jednu stranu bohužel) trh a zasáhlo to i dopravu. Jak jsem tady psal už dříve - podívejte se jak se dařilo na lince Praha - Brno Čebusu a ČNE a jak dopadli. SA se může dříve nebo později stát to samé. Je zajímavé to sledovat... www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 19:22:53         Minibox: Přesně tak. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:13:32         Můžete mi někdo popsat, jak fungoval ČNE a Čebus, s čím převážně jezdili, protože v této době, před nstupem SA mě autobusová doprava absolutně nezajímala... ...ale nástup SA mě neovlivnil Vůbec se tady neřeší zahraniční linky... tam taky SA "upravilo podnikání"... myslíte, že cena 2950 kč za zpáteční jízdenku např. do Osla je přijatelná i pro tradiční dopravce (např. i pro menší firmy, které nemají na "speciální akce")? A 1550 kč v akci, při nákupu 30 dní před odjezdem, s nemožností změnit datum nákupu? Ještě jedna zajímavost... zpáteční jízdenka do Janova, Neapole: 3950 kč -- II -- do Miláno, Řím: 2500 kč... a to je to do Janova z Milána 2 hodiny cesty, z Říma do Neapole 3,25 h cesty... a do Florencie to sotjí 3000 kč (zpáteční)... docela zajímavý marketing Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7318 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:19:13         C.N.E a ČEBUS v devadesátých letech (společně s ČSAD Brno-město) zajišťovali provoz na lince Praha-Brno. ČEBUS jezdil výhradně Karosami (nyní potkávám hlavně jejich Tourismo), od LC 735 po LC 936, C.N.E. měl Karosy také, ale já pamatuju spíše DAFy, Bovu a možná ještě něco. Většina vozů byla v době nástupu SA docela slušně vrakoidních. Cena se kolem roku 2000 pohybovala okolo 140 Kč, pokud mě pamět neklame. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:32:32         ad.Bobyk: A já jen doplním, že Čebus měl (má) poměrně bohatou historii. Jejími zakladateli byli dva pánové (jména už nevím) s jednou (nebo dvěma?) Karosami LC 735. Začali jezdit a po potížích s konkurencí (propíchané pneumatiky atd. od řidičů ČSAD) firmu prodali mladému dobrodruhovi, který to rozjel ve větším stylu zpočátku s mírně upravenými Karosami, později např. s finskými Lahti. Kdy ten firmu prodal už nevím. A ještě takovou perličku: zhruba měsíc po zahájení provozu SA na lince Praha - Brno jsme napsal dotaz na Čebus, jestli bude nějak reagovat vozovým parkem na SA. Odpovědí mi bylo, že mají jeden z nejmladších vozových parků v ČR tvořených Karosami. A do měsíce linka padla. ICQ 202376673 Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:35:48         Švarc:Co je sympatické na omezování dálkových linek?????????? A vozový park Connexu se opravdu neobměňuje zrovna závratnou rychlostí., ale možná jsem proti nim zaujatej,sympatičtí mi zrovna dvakrát nejsou,to uznávám. Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:37:32         Dle informace ze Student Agency se úprava cen jízdného na lince Liberec - Praha přesouvá na 8.10.07 KAMERY LIBEREC: NAD VOZOVNOU http://pocasi.cap-net.cz/ AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ http://www.anl.cz/cz/online-kamera/ ŠALDOVO NÁMĚSTÍ http://anetliberec.cz/cs/webkamera/cam1 KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK http://anetliberec.cz/cs/webkamera/cam3 JEŠTĚD http://www.holidayinfo.cz/kamera_let.php?lang=1&rg=11&loc=7 HARCOV, ZASTÁVKA KADLICKÁ http://www.webcams.cz/webcam.php# Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:40:32         Mně stačila karosa BSC 65-83, co jezdila na Olomouc. To byl vrak na ultimum. A vzhledem k tomu, že na Prahu neposílali jen nové devítistovky, ale i tyto skvosty, se nedivím, že skončili tak záhy. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:49:43         ad kamera - komedie pokračuje. Už by z toho byl slušnej komiks. Ozve se pár lidí a on hned udělá anketu a podle toho udělá ceny. Fakt výsměch. Tak buď mu to nestačí a msí zdražit, nebo chce lidí víc oškubat. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 07:30:36         Zzz:Blbě sem na to napsal,myslel sem to tak,že neničí konkurenci jako SA.Sympatického na tom,že ruší dálkové linky,samozřejmě není nic.Jen sem myslel,že to nejsou takový svině jako SA. 1000.příspěvek se blíží Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Iposp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 11:54:35         Když už je řeč o těch zahraničních linkách SA - netušíte jaká je tam obsazenost? Žádnou svoji zahraniční linkou myslím SA neobjevila nic nového, tak by mně jen zajímalo jak se jim podařilo "vyzobat" konkurenci... Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 13:02:10         Iposp: Já myslím, že třeba linka do Budapešti je dobrá. Především kvůli ceně, takže s ním jezdí většina maďarů, co zde studuje a studentů, co jedou do Maďarska. Když jsem jel loni, tak tam byla vždy 100% obsazenost. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 17:12:49         tak do liberce od 8.10. za cenu 90/80Kč. Za dva spoje denně plus nějaká posila zdražení zhruba 30%. čtyřúhelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:10:39         Z ceny jízdného mám obrovskou radost. Připlatit si za cestu 20 Kč to je pro mne dost silný kafe. V té anketě je více než 460 osob pro zvýšení ceny jízdného na 90 a 80Kč, a jen 230 pro nezvyšování. Jsem zvědavý jak to bude s tím příplatkem za tu posilu jestli bude nebo ne. Já posily nepotřebuji jelikož jezdím v čase, kdy to není tolik vytíženo. Na jednu stranu to bude plus pro ČSAD, jelikož o jejich spoje bude větší zájem. Za tu cenu to budou lidé hodně využívat. Doufám, že se někdy uskuteční to co slíbila Asiana, když říkala, že má o linku LB PH dosti velký zájem a chtěla by zde vozit cestující. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:23:54         ad čtyřúhelník - no s těma posilama sem to pochopil tak, že když 90, tak posily taky za 90. Kdyby 80, tak posila + 50. Letošní podzim bude pro SA pořádná zkouška, jelikož to je poprvé co jezdí sama (nepočítám pár spojů čsad) a ten nápor studentů je na podzim celkem slušný. Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:12:51         Jízdenka z Liberce do Prahy zdraží o 20 korun Ne o vyhlášených deset, ale o celou dvacetikorunu zdraží od 8. října jízdné na autobusových linkách z Liberce do Prahy dominantní dopravce Student Agency. Běžná jízdenka do Prahy tak vyjde na 90 korun. „Jedno zdražení o deset korun v souvislosti s mýtem jsme avizovali od devatenáctého září. O dalších deset korun se jízdné zvýší proto, že na lince bude jezdit více autobusů,“ uvedl Radim Jančura, majitel Student Agency. Odvolává se na anketu, kterou společnost uspořádala na svých internetových stránkách. V ní návštěvníci mohli hlasovat pro jednu ze tří možností. Podle první, která na stránkách dostala nejvíce hlasů, by cestující zaplatili o deset korun více vždy, ale za to požadují více spojů. „Aby se ceny nezvedaly dvakrát, bude zdražení až od osmého října, ale o dvacetikorunu. Podle ankety to preferuje nevíce lidí,“ doplnil Jančura. Podle další varianty nechtějí lidé nikdy platit více, posily totiž nepotřebují. Na internetu ji volilo o polovinu méně respondentů. Poslední možností bylo, že nechtějí vydávat peníze navíc vždy, ale raději vytáhnou padesátikorunu, když využijí posilový autobus. „Dělá to na mě ten dojem, že si chtějí jen zdůvodnit zdražení jakousi rádoby demokratickou anketou. Myslím si, že by stejně zdražili i bez této ankety,“ míní Pavel Soukup z Liberce. Zatímco nyní zaplatí cestující na lince za běžnou jízdenku 70 korun, od října bude stát jízdenka 90 korun. Jízdenka koupená kreditovým systémem vyjde na 80 korun. Student Agency tak bude do Prahy jezdit za cenu, za kterou vozila cestující před dvěma a půl lety ČSAD Liberec, než ji žluté autobusy téměř vytlačily. Autobusů Student Agency však bude nově více ve špičkách ráno do Prahy a odpoledne z Prahy. Společnost posílila spoje o víkendech, v sobotu jezdí pravidelně každou hodinu, v neděli odpoledne každou půlhodinu. Zdražení ale patrně nebude konečné, majitel Jančura nevyloučil další zvýšení cen jízdného od Nového roku. Bude to prý důsledek reforem veřejných financí, kdy se od ledna zvýší daň z přidané hodnoty z pěti na devět procent. Vyšší ale podle něj bude i cena nafty. „Cenu podle mě zvýší všichni dopravci. Bude to stejné jako s mýtem. Jde o rozhodnutí vlády, pro nás to znamená sedm korun na jízdence,“ doplnil Radim Jančura. Psychologickou hranici stokoruny za cestu do Prahy by ale podle něj jízdenka od ledna přesáhnout neměla. Cestující, kteří si již dříve koupili otevřené jízdenky, je budou moci využít do konce listopadu. Pak už jim nebudou fungovat. Bez stornopoplatků je ale mohou vrátit. V pracovní dny jezdí na lince v obou směrech 22 spojů, v sobotu 15, v neděli 17. ČSAD Liberec, která byla ještě před třemi lety na lince výhradním dopravcem, má pouze ve čtvrtek dva spoje a v pátek tři, v ostatní dny včetně víkendů pouze jediný autobus v obou směrech. „Těžko říct, kolik lidí by si poté, co zdraží Student Agency, přálo, abychom začali na lince jezdit častěji. Minimálně do konce roku ale rozhodně neuvažujeme o znovuzavedení boje nad touto linkou,“ řekl vedoucí komerční divize dopravy ČSAD Liberec Petr Kropáček. * Liberec - Praha kolik stálo jízdné Student Agency začala jezdit na lince Liberec - Praha 1. února 2005. Čtrnáct dní mohli cestující jezdit za 1 korunu, společnost jim kompenzovala, že autobusy nemohly zastavovat na nádraží. Cena jízdenky pak byla 80 korun. Za poslední 2 roky cena na lince klesla až na 50 - 60 korun. Od 8. října má běžná jízdenka stát 90 korun. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj/18.9.07 Kamery Liberec: NAD VOZOVNOU AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ ŠALDOVO NÁMĚSTÍ KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK JEŠTĚD Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:25:56         SA nezná jiné zdražení než o celou desetikorunu. Sice se to cestujícímu lehce počítá, ale SA si tim přichází na slušný peníz navíc. Od ledna kvůli zvýšení DPH o 4% zdraží o dalších 10Kč, i když 4% z 90je pouze 3,60 a z 80 je to 3,2. Už nynější zdražení neodpovídá růstu nákladů. Pokud byl pořád ziskový jak tvrdí, tak jaktože najednou potřebuje 20Kč navíc. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:29:11         a ještě k tomu článku - neznám větší pitomost, než se při zdražení odvolávat na nějakou anketu, kde hlasovalo pár lidí a to ještě každej několikrát. Ještě by mohl zmínit, že zdražuje jenom kvůli čsad, protože mu nechtěj dělat posily. Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:35:47         Vyjádření Student Agency ke zvýšení jízného: Vážení klienti, před několika týdny jsme oznámili, že počínaje 17.9. jsme nuceni zdražit cenu jízdného o 10 Kč. Důvody jsou zřejmé – linka z Liberce do Prahy je naší jedinou linkou, kterou jsme nezdražili v lednu tohoto roku z důvodu úhrady mýtného na našich dálnicích. V roce 2006 jsme apelovali na vládu, aby zvážila vybírání mýtného u autobusů (v Německu kamiony také platí mýto, autobusy nikoliv), jakožto veřejné dopravy, kterou by stát měl podporovat, nikoliv ji uměle zdražovat. Krom mýtného vzrostli ceny pohonných hmot a další vstupy. Jen mýtné činí 7 Kč z každé jízdenky, tato částka byla doposud kryta z výnosu jiných linek, což nelze donekonečna. Jakmile jsme zveřejnili náš úmysl zdražit o 10 Kč, mnoho klientů nám napsalo, že pro ně není tak rozhodující desetikoruna, ale spíše fakt, že pokud si místo nezarezervují včas, do autobusu se často nedostanou. Tento názor nám potvrdila i anketa umístěná na našich webových stránkách, kde většina cestujících souhlasí snavýšením ceny o dalších 10 Kč, tedy celkem o 20 Kč, s tím, že přibude počet spojů, a s tím, že budeme nasazovat více velmi ztrátových posilových autobusů. Proto jsme se rozhodli, že navýšíme cenu nikoliv od 17.9. o 10 Kč, ale až od 8.10.2007 rovnou o 20 Kč. Na oplátku nasadíme více autobusů, které nám výrazně zhorší ekonomiku linky, a budeme více posilovat. Je třeba mít napaměti, že i tak bude nutné si rezervovat spoje včas, protože spoje ve špičkách budou mít i po tomto pozitivním opatření velmi vysokou naplněnost. Nové spoje ve špičkách a o víkendech Proto jsme se rozhodli přidat na libereckou linku autobusy, které by pomohly především v době špiček, tedy ráno do Prahy, odpoledne z Prahy. Tím jsme získali spoje v 8:00 z Liberce, v 15:30 a 18:30 z Prahy. Dále jsme posílili spoje o víkendech, v sobotu už jezdíme pravidelně každou hodinu, v neděli odpoledne dokonce každou půlhodinu. Ač se celkový počet spojů příliš nenavýšil, zhuštění jejich četnosti ve špičkách zvedlo náklady o více jak 10%, protože bylo nutné navýšit počet autobusů použitých na této lince o 20%. Více posil Kromě navýšení počtu autobusů jsme se rozhodli, že navýšíme i počet posil na 20 otoček za týden. Za tyto spoje cestující platí stejně jako u žlutého autobusu, na palubě však není stewardka ani žádný nadstandardní servis. Logicky se zdá, že by jízdné mělo být lacinější, opak je však pravdou…. Liberecká linka je naše jediná linka, která je vytížena vždy jedním směrem. Tedy ráno do Prahy plno, ráno z Prahy poloprázdno. Odpoledne z Prahy plno, odpoledne z Liberce téměř prázdno. Naše ostatní linky jsem na tom mnohem lépe – jsou plné ráno i odpoledne v obou směrech, proto také na lince Brno – Praha zaplatíte za tento „economy“ spoj o 10 Kč méně. Také posilové autobusy na liberecké lince jsou využívány vždy jen jedním směrem, zpět jedou vždy naprosto prázdné. Na tuto práci si najímáme smluvní dopravce, kteří nám účtují 5500 Kč + 19% DPH za autobus o kapacitě 49 míst. Pokud tedy 5500 Kč vydělíte 49 místy, dostanete 112 Kč. Zohledníme-li slevy pro děti, důchodce a ZTP, připočteme-li 5% DPH, jsme na ceně 130 Kč, tedy 40-50 Kč nad cenou jízdenky a to v případě, že jede bus plně obsazen. Tím, že jsme na této lince zůstali prakticky sami, bereme jakou svou morální povinnost odvést všechny cestující, které se nám do žlutých busů nevešli a které kdysi odvážela konkurence. Není však již v našich silách dotovat tyto spoje ze zisků z jiných linek. Nezneužíváme tímto téměř monopolního postavení na této lince? Kamery Liberec: NAD VOZOVNOU AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ ŠALDOVO NÁMĚSTÍ KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK JEŠTĚD čtyřúhelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:01:11         Ad anketa: V anketě hlasovalo necelých 900 občanů. Což znamená zhruba jedna devititisicina Liberce bez čtvrtí, které se k Liberci nehlásí, bez přítomnosti obyvatel Prahy a okolních obcí a měst např. Jeřmanice, Hodkovice apod. Docela lituji cestující do Jeřmanic, Hodkovic, Příšovic a přilehlých částí, že budou muset platit plné jízdné 90/ Kč. Např. Vzdálenost mezi Liberecem a Přísovicemi je 43 km a z Prahy do Příšovic 53 km. Podívám-li se na obecný kilometrážník ČSAD pro jejich linky zjistím,že cena za 43 km - je 42 Kč za 53 km - je 46 Kč čili zhruba polovina. Být občanem Přísovic, či jiného města či obce protestoval bych hlava nehlava. Pokud tomu tedy dobře rozumím: Takže jízdné se zdraží od 8. 10. na 90/80 Kč. V případě posily to bude takto od 17. 9. 50 Kč, od 8. 9. dalších 50 Kč čili 100 Kč za posilu. Tzn. 90(80) + 100 Kč = 190/180 Kč, cena která se platí na trase Brno Praha, kde cesta trvá 2 hod 30 min a je dlouhá 210 km. Teď tu ocituji věty, které jsou většinou v teleshoppingu: No necestujte s námi. Za neuvěřitelnou cenu 90/80 Kč, v případě posily za neuvěřitelných 190/180 Kč. Nikdo Vám nenabídne lepší cenu. Za neuvěřitelnou cenu 90/80 Kč, v případě posily za neuvěřitelných 190/180 Kč. Při rychlém jednání stewardka na palubě autobusu v ceně jízdenky 90/80 Kč zdarma. Při pozdním objednání, bez stewardky v posile za bezkonkurenčních 190/180 Kč. Co, říkáte není to báječné. A, že jste to vy tak Vám ke stewardce nabídneme prémii: denní tisk a časopisy v ceně. Za neuvěřitelnou cenu 90/80 Kč, v případě posily za neuvěřitelně bezkonkurenční cenu 190/180 Kč. A pokud Vám toto nestačí dostanete od nás teplý nápoj zdarma a to vše za bezkonkurenční cenu 90/80 Kč, v případě posily máte smůlu. Zaplatíte 190/180 Kč bez našich prémií. čtyřúhelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:05:21         Ta anketa mne dosti znepokojuje, jelikož nebyly objasněny všechny subjekty, kterého k zdražování vedou. Potřebuje si totiž získat finance na vlaky, po kterých tak usilovně touží, aby mohl konkurovat Pendolinu. Tak to bude tahat z lidí, kteří s jeho vlakem třeba ani nepojedou. Subjekt druhý. Kolik lidí si objednává spoj přes internet? Určitě méně než těch, kteří si koupí jízdenku na určitý spoj, nebo si ji objednají pomocí SMS. Tedy ta anketa, měla probíhat přímo v autobuse, kde se najdou všechny subjetky cestujících (stálý zákazník, zákazník na pevné datum, příležitostní zákazník, cizinec atd.) a podle toho usuzovat. Nikoli na internetu. Část občanů ČR také neumí ještě s internetem zacházet. Nějaká procenta také objednávají formou SMS. Pro starší občany, sociálně slabší, možná i jiné osoby. Je lepší si koupit místenku na svůj spoj a nezabývat se ještě něčím jiným. Z této strany to bylo vůči ostatním neférové jednání. čtyřúhelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:17:28         Odkaz: na co SA potřebuje finance http://ekonomika.idnes.cz/profit-vlaky-student-agency-vyjedou-zrejme-za-tri-roky... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:21:12         ad čtyřúhelník - za posilu už si připlácet asi nebudeš. To bude za stejnou cenu. Ale musí se uznat, že okecat si to umí náramně. Nechápu kde vzal 7kč za mýtné na jízdenku. V kalkulátoru mýtného mě vyšlo asi 222Kč. Tuto částku když podělím deklarovanou obsazeností 80% (nebo kolika se to vždycky chvástá) - 48osob, tak mě vyjde cena na jízdenku 4,625kč. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 19:15:06         tak sem to blíže prostudoval, a on vlastně nepřidává žádné spoje, jenom některé přesouvá. Tomu se řiká matení cestujícího, aneb jak vytáhnout z lidí prachy navíc. A kecy o tom, že za rok nasadí vozy Scania si může strčit někam. Ayatsy prej prodá do zahraničí - u nás by si je totiž nikdo nekoupil. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:23:29         Liberečák: Ve výpočtu - průměrnou obsazenost uváděl asi 44 lidí, nevyšla ti cena na jízdenku ale náklady - k ceně ještě 9% (po novu) DPH - pak to skoro bude. Hlavně, bůh ví, kolik ta průměrná obsazenost je. Dneska nebyl problém najít spoje s deseti lidma před odjezdem. Jinak podle mě se s tou linkou už nechce párat a zkouší, kdy vystartuje konkurence - ten poznatek bude pro něj přínosnej určitě i jako informace do budoucna. Jinak třeba na Plzni má stejnou dobu jízdy spojů, v jízdním řádu umí trvalý 30 min takt, ne s dírama jako na Liberci, a posiluje. Pravda, na Plzni uváděl skoro nejvyšší průměrné využití, ale i tak by moh mít JŘ prakticky stejnej i na Liberci. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:45:59         ad H k - tak průměrná obsazenost bude teď určitě klesat. Pro dva lidi je úspora v busu skoro minimální (nafťák), pro tři neni co řešit. Stopaři z řad studentů bude častej jev v praze i v liberci. SA asi potřebuje peníze a tady je první možnost jak je získat. Zlatý časy končej. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:45:43         Já Jančuru naprosto chápu. Mýto do ceny vůbec nepromítl a stále je cena stejná, jako za dob ČSAD Liberec. Tak se oprosťte od emocí a smiřte se s tím:-)Třeba přestanou jezdit do Prahy lidi, kteří tam jezdit nemusí, ale kteří se jedou jen najíst do bufetu v ikei a prohlédnout si nákupní centrum. Podotýkám, že takové případy z řad seniorů znám Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 08:32:12         ad Liberečák: Mýtné Lib-Pha (3 nápravy, Euro 3) je dle kalkulátoru 240,40 Kč, průměrnou obsazenost vždycky blábolil 40 lidí -> cca 6Kč osoba ad Euroflyer: Já Jančuru naprosto chápu Já taky , od 1.10 bude jezdit Praha-Brno za 95Kč a někde na to musí přece vzít, né jsem zvědavej jak plnej bude jezdit ten bus v 8:15 od ČSAD, protože rozdíl 30 Kč už je celkem dost (50-80kredit, 60-90 normální a u těch důchodců je to dokonce 35Kč v případě normální jízdenky 45-80 Kč - takže třeba v pátek nebo ve čtvrtek, kdy jede ČSAD i odpoledne, do tý Ikei zajet můžou...) třeba se dočkáme i posily od ČSAD Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 08:44:38         ad Euroflyer - nevim kde berete že cena je stejná jako za čsad. Co já vim tak základní cena byla 78Kč, nyní je 90Kč. S kreditkou můžete za 80, u čsad na čipovku 74Kč a každá desátá zdarma = cena za jízdu 66Kč. Pokud budete oponovat místenkou, tak v liberci byla za 7Kč, 66+7=73 pořád méně než 80. Ale taky tu byla možnost rezervace přes net na amsbus. Takže nechápu kde berete že cena je stejná. No a když tam přestanou jezdit zbyteční důchodci do ikei, tak bude ve všední den vozit vzduch. Nyní se zlepší situace trochu v pondělí, pátek, neděli. Ale stejně očekávám slušné návaly, které SA nepobere. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 18:02:26         ad Liberečák: beru to z tohoto faktu: 78 Kč + místenka 12 Kč rovná se 90 Kč. Teď mě to bude s kreditovou a tedy místenkou stát 80 Kč. Beru stav před příchodem SA, ne zoufalé pokusy přilákat cestující ze strany ČSAD. A nepočítám do toho deset korun za batoh, co si ČSAD účtovalo:-) a co se přidání busů týče: od 5:30 do 9 každou hodinu do Prahy, 15-20:00 každou půl hodinu z Prahy. To není přidání spojů? Jestli ubral někde jeden spoj mimo špičku, to mě fakt neva:-) Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 18:06:51         ad Karel 007: je vidět, že máš o 95 Kč akci dobré info. no bude to zábava:-)souboj dvou ješitů Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:21:27         ad euroflyer - místenka v lb stála 7, v praze 12. Mohl sis přes net rezervovat i před příchodem SA. To jenom musíš trošku projevit snahu a né si to nechat natlouct do hlavy. Teď máš u SA taky místenku za 12. A účtovat si za zavazadlo je normální, dělá to většina dopravců. A klidně se podívej na JŘ SA do budějic, tam si taky účtuje za zavazadlo. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:34:30         Má někdo někdo k dispozici ten jízdní řád Student Agency Pha-ČB...nebo alespoň číslo linky Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:40:56         Kebule: jízdní řád linky 133109 Praha-České Budějovice-Český Krumlov je zde. Liberečák: pokud jsem to správně pochopil, účtuje si StudentAgency poplatek 10Kč za zavazadlo pouze na českobudějovické lince? Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:48:36         ad achzarit - nikde jinde sem to zatim nenašel. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 20:39:01         Podle přepravního řádu SA se platí za zavazadla rovněž v linkách do Zlína, Ostravy a Košic viz. http://www.studentagency.cz/mainpage.php?switch=102109 bod III.C.2) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 22:07:02         Liberečák: bavíme se o lince LB - Praha, ne Horní - Dolní. Proto bych rád srovnával srovnatelné. O tom, zda bylo možné rezervovat přes net, jsem fakt nevěděl. nejsem tupý cestující, který si nevšímá, co je kde napsáno, ale tuto možnost AMS jaksi neinzeroval a neupozorňoval na ni. Jakýkoliv dobrý produkt je k ničemu, pokud o něm nedají pořádně vědět. A z jakého důvodu byla místenka z LB levnější, než z Prahy? to nedává trošku smysl:-)