| Autor |
Příspěvek |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:11:51 | 
|
Dnes ve 12.00 (tedy ve skutečnosti trochu později) jela tahle nádhera Hofmannovu linku do Nové Bystřice. Za volantem seděl sám majitel vozu - pan Fedorka.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6550
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:21:17 |
|
A dojelo to aspoň k závoře?
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 22:07:39 |
|
To už jsem nesledoval. Ale Fedorka míval i daleko horší vraky, tenhle ještě celkem ujde... |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 22:09:14 |
|
ad jenda...pravdu díš...! |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 00:41:07 |
|
Jo dojel dál potkal jsem ho v cc 12:25 na chodově. Ona ta scanie není zlá, ale koukám už nemá poklice asi už začíná rozklad.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6561
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 09:39:15 |
|
Neví někdo, komu patří červený Neoplan BVA 68-5x? Větší vrak jsem v životě neviděl, a to jsem toho viděl docela dost.
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 16:25:22 |
|
zopar detailov starsich vozidiel z Kosic
strecha na zjedenie (ale na bratislavu nemame)
B732 s vetranim
hrdza si pochutnava aj na vozoch Eurobusu
nie najstarsi voz ale zato pekne hrdzavie v okoli prednej masky
Fotky MHD na Slovensku (hlavne KOŠICE) °newfoto.ic.cz°
Ikarus prežije všetko... aj solarisy |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:18:03 |
|
Zlatej Rezoun  :
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:30:35 |
|
Jo a este som zabudol na jeden uzasny autobus (len 8 rocny) skoda ze momentalne nieje pojazdny, ale tak zubozeny autobus siroko daleko nenajdete  interier vyzera este horsie a to je odstaveny len zopar mesiacov
a este hrdza vystupujuca spod laku
Fotky MHD na Slovensku (hlavne KOŠICE) °newfoto.ic.cz°
Ikarus prežije všetko... aj solarisy |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:51:26 |
|
Study: och to kvalitná czech bus
Tbus:jo tak v tomhle stavu jezdí zájezdáky od jednoho našeho soukromého dopravce
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!!
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:22:22 |
|
Na pohled by každý řekl, že je to vrak, ale jízdní vlastnosti - to byla paráda. PV-67-38 vypadá třeba na pohled dobře, ale je tam totálně v prdeli převodovka, když se rozjíždí, nic se neděje, potom to tam hodí kvalt, celý autobus škubne, ...
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:22:30 |
|
Bobyk: Ten Neoplan mi svým stavem připomínal autobusy Fedorky, svou barvou dokonce jeden konkrétní :-) , na D1 ve směru BM-VY jsem se ho pořádně lekl.
Tbus: To bez zadní nápravy je Novoplan? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:31:09 |
|
a to je odstaveny len zopar mesiacov
To je koukám na Slovensku poměrně nevýznamné časové období... u nás se hovoří o dlouhodobým odstavení už po měsíci 
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:58:31 |
|
Study: no slyšel jsem o něm svojem a to mě přesvědčilo...A kde že nakonec skončil???
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!!
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:19:42 |
|
Někde na východě. Třeba je z něho teďka čtyřkolový trolejbus 
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:47:45 |
|
Swe: ano je to Novoplan C-12
odstaveny od 12.2. toho roku ...4 mesiace, bohuzial na tieto vozy niesu nahradne diely, v KE sa vacsina financii investuje do odpecenych motorov solarisov a potom na drobne opravy nezvysi a vela vozov potom dlhodobo stoji
Fotky MHD na Slovensku (hlavne KOŠICE) °newfoto.ic.cz°
Ikarus prežije všetko... aj solarisy |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:20:18 |
|
Ad Jenda 1894: Zdenda spolupracuje s Hofmanem, wow.Takže kuli pikle už na těch fotkách z Florence.Nj Fedorka už nemá licence, tak si sklouzne Hofmanovu linku. Jel i někdy před tím, od doby co se vzdal svých linek?
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:41:54 |
|
tbus: Nerob Košiaciam až takú negatívnu reklamu 
K tvojim fotkam azda len toľko, že sú staré a neaktuálne.
KE 437BZ ako sám vieš, je z neho kopa šrotu a táto špz je už na novopostavenom buse
KE 046AM - C834 je už dobrých pár mesiacov odstavený a jeho osud je spečatený.
6299 má už 15 rokov a nebyť týchto posledných 12tich B732 bez GO tak nemá čo jazdiť, lebo poslanci a kompetentní nevedia vyhlásiť poriadne ani súťaž na nákup nových vozidiel a tak nečudo, že bola zrušená
5502 teda Novoplan, tento vodič, už zadrel motor aj na druhom Novoplane keď ho mal, takže je na mieste otázka či to že mu odletelo koleso nebola do istej miery aj jeho vina. Veď diskové šrúby si má kontrolovať vodič.
4097 už menené plechy mal pred cca 3-4 rokmi, takže vyzerá veľmi dobre na to že je z roku 1994
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:58:03 |
|
Study: tak to snad ne
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!!
|
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 21:30:48 |
|
teda pánové, dnes jsem kousek od Florence viděl 735 soukromníka z Prahy a ta měla tak orezlé zadní rámy oken, že se za jízdy okno třáslo a poskakovalo z rámu ven!!! Chudáci děti uvnitř... Nebudu jmenovat,ale byla tmavě červená... |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 15:43:17 |
|
Mirbusak: To netuším. Tohle bylo myslím poprvé od konce Fedorkových linek, kdy jsem na Hofmannově lince viděl Fedorkův vůz. Ale o občasné spolupráci Fedorky s Hofmannem jsem slyšel už dávno... U Hofmanna je teď situace taková, že na lince do B.Bystrice mu jezdí Arway a na víkendové linky do Frant.Lázní, Nové Bystřice a Jemnice vypravuje dva Granusy a jeden mikrobus Ford Transit. Karosu LC735 ani toho patráka už jsem pěkně dlouho neviděl, takže zřejmě jsou už vyřazeny. Granusy jsou docela vraky, takže když některý z nich vypoví službu, musí si Hofmann půjčit náhradní vůz od někoho jiného. A jedna zajímavost - protože Hofmann neplatí TSK za použití stanovišť Roztyly a Opatov, nemá tam vůbec vylepeny jízdní řády linky do Jemnice. Není tedy divu, že touto linkou z Prahy moc lidí nejezdí...
No a k Fedorkovi... Minimálně jeden jeho vůz jezdí v Ústeckém kraji u firmy BusMat plus a další je možno vidět na lince Kováříka (ale v tom má údajně prsty nějaký malý dopravce, který si od Fedorky půjčil starou Bovu a s tou jezdí Kováříkovu linku). |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 19:13:57 |
|
Mohu jen potvrdit dnes sem viděl Fedorkovu Setru na linkách BusMatu.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 21:29:53 |
|
malý dopravce, který si od Fedorky půjčil starou Bovu a s tou jezdí Kováříkovu linku
To je hrozná šmelina . Nějakej děda si půjčí od jinýho dědy vyrachtanej autobus, najme si od jinýho dědy řidiče a jezdí s tím linku, na kterou má licenci někdo úplně jiný. Holt seriózní doprava.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6568
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 10:47:47 |
|
Jenda: Asi mi něco uniklo. Jaký patrák máš na mysli?
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 11:07:38 |
|
Bobyk: Ten přece znáš, sám jsi sem tehdy psal, že jsi ho viděl a divil jsi se, co to je za vrak. Takový starý Berkhof/Volvo, spodní část bleděmodrá, jinak bílý... Tedy on to nebyl klasický patrák - nahoře měl prostor pro cestující v celé délce, dole jen takové "kupé" za zadní nápravou. Už si vzpomínáš? |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 11:09:55 |
|
Bobyk:Tuším,že jde o Volvo,někdy před rokem tady byla i jeho fotka.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6570
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 11:21:54 |
|
A jo, už vím, pardon. Malé zatmění mysli po včerejším náročném dni. Zmátlo mě právě to slovo patrák.
(Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.)
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 19:52:50 |
|
Strasne s tymito sukromnikmy fakt SMELINARY.No ja by som sa ani radsej v tych Fedorkovych vozoch ani nepreviezol mal by som strach ze se to nekde rozpadne.
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:13:42 |
|
Pánové-kupte autobus, dejte žadost o licenci a začněte:.....
Mužu vám říc že přijdou chvile že jste šťasný za takové auto,protože hlavně že jede spoj a to hlavně v tom to obdobý kdy nestojí kolo,červen nejhorší doba na hledání volních busu,a to se pak kombinuje vše se vším,ale to byste v té branži museli pořadně žít teda jako dopravci, pak tu kupu věcí neskoumate.
Při vaší chitrosty sežeňte my auto zítra na posilu..
|
Ficklip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.32.141
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:24:10 |
|
Zdravím!
Jak to tu čtu, tak tu sice rozebíráte, jak to tahá "děda" Fedorka šíleně, ale to neznáte našeho dopravce Kavku! (Alias pana Krstiče, pro ty, kdo znají film "Kdo to tam zpívá?".) Alespoň jednou mesíčně vidím - jen já a při svých běžných cestách, nevyhledávám - jeho "mrtvou kafku" na severozápadních silnicích, v mostecké pánvi.
Není to tak dlouho, co jsem se lekl bíla za oknem v kuchyni, když odtamtud bežně vidím na jiný panelák... Shlédnu dolů a zrovna nám pod okny mu zase jedna 734 umírala...
Nejvýživnější je jet autem kolem takové jeho mrtvoly - dlouho vidíte kouř, pak dojedete a jen se čmoudí z jeho 734, kterou provozuje na "dálkové" lince (570 673 - Nepoužívat!) Most - Praha. Doložíte si obsah auta frekvencí podobného směru a jede se dál... (-:
Tak takhle tady žijeme. A přímé větrání, jako tu je na fotkách těch košických beden, to má Kavka na spoustě autobusů, které tu jezdí regionálně. Vědět, kam si v které jeho Karose sednout za deštivého počasí, to je jakási naše místní nutnost. Prostě jarní autobusy - kvetou po celý rok!
Nějaký závazek veřejné služby je mu cizí, dělá si zásadně takové soukromé změny JŘ, právě podle toho, co se mu podaří rozhýbat za vozidla a kolik užene v Bělušicích před bránou čerstvě propuštěných volantů po výkonu trestu...
A nedejte ani na jeho krásně se tvářící se 955! Uvnitř je to o to větší zklamání, když vidíte, jak pekně vypadá zvenku. )-: |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.225
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 15:07:37 |
|
Ficklip
Film , "Kdo to tam zpívá" je naprosto skvělý, a měl by ho vidět každý správný příznivec HD. A hlavně tohoto tématu, " Nejhorší trosky ..."
Btw. nevíte co to bylo za značku busu? |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 08:17:04 |
|
Nevim zda to jsem patří,ale jo. Dnes ráno jsem spatřil na chodově u agipu černý tahač volvo FH+žlutej schrnovací navěs. Na dveřích:
znamé zvíře
GMBH Hofman
D- xxxx Furt in wald
CZ- xxx Davle-sloup
xxxx(nějaké tel. čisla)
Pachatel se vrací na misto činu teda na kanionku
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 11:03:27 |
|
No nevim on hofmann jezdí kamiony možná nějak tak pořád jen asi ve stejnym množství jako autobusy takže je docela "štěstí" potkat ho někde.Cca před půl rokem jsem viděl návěs s plachtou Judr Jan Hofmann i s tahačem normálně v provozu na silnici.
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 12:03:01 |
|
Navěsů s judr hofman a spedice M&M je dost. Vše to je pozustatek po kličově. A vubec přes kamionku ho někteří zaměstnanci vlastně položily. Většina zakazek šla přes spedici jednoho zaměstnance která s toho měla velkou čest peněz a na učet dočlo hofmanovi nalo peněz. Neříkejte my že kolona o cc 300 kamionech pohibující se po celé evropě i rusku nedokazala vyjezdit penize.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 08:26:04 |
|
Ml636: Zpětně si pročítám diskuze za poslední měsíc, kdy jsem na K-Rep. neměl moc času a našel jsem tu tvou zmínku z cesty se "Západním expresem". Kdyby tě zajímalo, jak to vypadá v současnosti s vozovým parkem téhle firmy, mrkni na http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=vkj.html V kategorii vraků vedou AX 04-19 (ale měla STK jen do 06.2007) a ABB 10-65 (měla pojištění asi do 15. června, od té doby jsem jí viděl jednou se spz AKV 41-93, vůz tohohle čísla byl v opravě kvůli kompresoru).
Jinak, veliká prosba. U téhle firmy se vystřídalo poměrně velké množství karos 700, ještě navíc s "putovními SPZ". Pokud se u vás doma na disku někde válí cokoliv, fotky, seznamy a tak, čím byste mohli uvedenou stránku obohatit, nenechávejte si to pro sebe a pošlete mi to. Díky!
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 20:22:27 |
|
Na východním Slovensku jsem teď, na rozdíl od roku 2004, během několika dní viděl pouze jediný Granus a to navíc pravděpodobně trvale (nebo dlouhodobě) odstavený, v Košicích:
V Prešově stál přímo uprostřed města velmi zachovalý Chavdar. Pravděpodobně s ním přijeli opodál pracující dělníci.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 01:15:42 |
|
Gromit: Opravím Ťa, je to momentálne jediný jazdiaci v Košiciach . Je to Granus KE-920AT.
KE-918AT je odstavený po motorickej stránke som s ním šiel z Prešova ale nesmeli sme nikde zastať lebo hneď zdochol motor. Vodič sa aj rozbiehal so zaradenou rýchlosťou, takže divoká jazda to bola ale bolo mi ho ľuto, lebo viem čo to je jazdiť na vraku.
KE-031AU zhorel
KE-029AU bol odstavený tento mesiac, predpokladám, že na vyradenie.Jeho linku jazdí Crossway 12 KE-522FD
V rámci Eurobusu máš ešte 2 Granusy v Spišskej a jeden v Rožňave. Ten rožňavský pravidelne jazdí do Košíc.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 10:41:30 |
|
Carchye: Já soudil podle toho, že jsem ho po celou dobu neviděl opustit toto zapadlé parkoviště a podle jeho omšelého stavu. Jiné Granusy jsem neviděl, ostatně většinu času jsem trávil různě po městě a fotil MHD.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 11:00:02 |
|
Gromit: To mi je jasné, oni boli odstavené ale len počas dňa. Eurobus tak isto jazdí ako MHD trhané, teda delené služby pošas spičky. Ako som už písal, iný si v KE vidieť ani nemohol, lebo iný nejazdí a ten rožňavský sa tu ukazuje v nedeľu podvečer. Ber to tak, že máš už vzácnu fotku 
Ja tu niečo prihodím, snáď ma nikto za to nezdrbe..
KE-031AU po požiari a foto pred likvidáciou po vyradení
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 13:11:03 |
|
Martin j: Vřelé díky za pěkný odkaz, trochu jsem si zavzpomínal. Při prohlížení fotek jsem se vrátil do doby, kdy se jeho obouchané Karosy proháněly po dálnici každou hodinu a co víc- poznal jsem si skoro každou z nich, se kterou jsem kdy u něho jel a dokonce ten s tou "vypadávací" ventilací byl asi atmosférák! Pozůstatky "tuningu" jsou ještě patrné i na vraku. Bohužel to, jak skončily, mě dost mrzí, v kopřivách a rozebrané jsem je rozhodně vidět nechtěl.
Lepší by byla řádná údržba, GO a ještě pár let slušného dojíždění.
Další věc, která mě dost překvapila- to operativní přidělování služeb. Je to dost dobré a vychází to vstříc řidičům. Tím se u mne Štáhlich velmi pozvedl a pokud dbá na AETR a k řidičům je slušný, tak není co řešit!
Někdo holt má pěkné autobusy a málo lidí, které honí (SA) a někdo je slušný k řidičům a už mu tím pádem nezbývá na lepší vozy... Jen škoda, že se přejmenoval- Centrum Tour mu slušelo víc, než VKJ...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 15:32:26 |
|
ML636: a někdo nemá ani jedno ... a rozhrkanej ayats taky není žádná nádhera a jen tak mimochodem ty obě dvě věci jdou spojit i dohromady s řidiči může být slušně zacházeno a k tomu si můžou zajezdit i na moderních vozech ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Maxwilien.)
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:02:10 |
|
Maxwilien: Právě to bych rád uskutečnil ve svém dlouhodobém snu a založil vlastní autobusovou dopravu (založenou ovšem z nemalé části na LC 735/6 ve špičkovém stavu). Prvořadý by byl servis vozů a odměny řidičům za vzornou péči (tj. vlaječky, rádia, svítítka a kytky se povolují), praxe, bezpečnost, slušné zázemí a výplaty+ další výhody.
Ale pro tento sen musím nejprve sám nabrat delší praxi; ukecat kamaráda, který měl spediční firmu a má na to vše know-how, aby se do toho se mnou dal a hlavně je třeba dát dohromady finance a dalších 50 věcí. A to je zdaleka výsledek snažení nezaručen.
Takže je to zatím vzdálený sen a do té doby můžu jen sledovat, jak mizí jedna Karosa LC 73x za druhou a jak firmy, které spojují tyto 2 příjemné věci dohromady tj. péči o řidiče-vozy, se dají spočítat na prstech 1 ruky. V Praze a okolí si troufám tvrdit, že není jediná.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6697
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:21:32 |
|
ML636: Přeju hodně štěstí, ale řadím se mezi velké skeptiky. Pochybuju, že bys pro takový vozový park sehnal zákazníky. V dnešní době, kdy už lidé ohrnují nos nad řadou 900, si neumím představit, že se najde tolik zájemců o zájezdy s těmito starými vozy. A pochybuju také, že bys sehnal řidiče s praxí, kteří by vysoce pravděpodobně dali přednost práci na nových vozech u jiné firmy. Schválně se zkus zeptat, kdo by dnes měnil např. Axera za 736 apod.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:27:47 |
|
ad.Ml636: Nechci ti kazit tvé sny, ale tvé představy o dopravě jsou dost naivní. Zkus kontaktovat potenciální zákazníky a uvidíš, jestli má vůbec cenu se do takového projektu pouštět. |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 21:05:22 |
|
ML636: můžu jen souhlasit s Magiqem a Bobykem řidiči chtějí jezdit na nových autech a cestující si taky rádí dopřejí komfort.V dnešní době je kolikrát problém zaměstnat i 900.CK chtějí zahraniční busy s WC a je jim celkem jedno,že je někdo může odvézt karosou ve vynikajícím stavu.
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 22:47:13 |
|
No právě... Sbohem ČSAD. Devítistovky by časem byly taky, ale sám jsem vůči svým plánům dost skeptický...
Spíše jsem se chtěl nasměrovat na linkovou dopravu, zájezdy bych se sedmičkama do r.v. 92 jezdit už ani nemohl kvůli emisním předpisům, dále bych možná nezískal do Něm. osvědčení TEMPO 100 a to by lidi skutečně asi dost odradilo... A lepší vozy by mohly přijít jen, kdyby se se stávajícími podařilo na ně vydělat.
Jinak řidiči jsou v dnešní době dost rozmazlení ve vztahu k vozům, na to už jsem přišel... Ale aby se o něco starali a udržovali, to už celá řada z nich jaksi ne. A po nich potopa...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6700
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 22:58:20 |
|
Na linkovou dopravu bych to už vůbec nedělal. To bys měl jednak za chvíli po nich, a jednak i u ní si lidé spíš vybírají nové vozy. A pokud bys plánoval vstup do ZDO, tak tam luxy nemají jednak co dělat, a jednak kraje posuzují i stáří vozového parku, takže by ses tam asi stejně nedostal. Spíš si sežeň jednu sedmistovku, dej ji do super stavu a uchovej jako veterána. To ti přinese víc radosti, než velm,i pravděpodobné útrapy při pokusech o linkovou dopravu, které by mohly vést i rozprodeji vyfiknutých vozů.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 00:27:22 |
|
Bobyk: S tím počítám určitě a samozřejmě víc, než z bus.dopravou, akorát se pořád nemůžu rozhodnout, jestli pořídit atmos LC 735.00 a uvést do původního stavu bez úprav, nebo raději "letadlo" LC 736 Turbo a udělat z něj přesně to, co jsem chtěl mít na linkách- tj. bílé blinkry, mlhovky, pořádné troubení, vlaječky, kvalitní a pěkné potahy, přídavné obrysovky nahoru na násosky větrání, imitace dřeva, černé/chromové linkování... Uvidím taky podle peněz, na co našetřím a jak na tom budu časově, protože čím více lidí se o to dělí, tím jsou kolem toho větší přenice...
Ale už to není taková romantika a není to "ono", když s tím člověk jede sám, nebo s několika známými, jako když tam je naložených 45 lidí a sviští to kamsi do dáli...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 09:09:21 |
|
Bobyk: a některejm krajům je tohle všechnu uplně jedno a radši dotujou jeden velkej monopol a nezajímá je,že by mohl ZDO někdo jezdit lepšími a novějšími vozy ...
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
Pepus 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.164.18
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 22:58:07 |
|
ML 636: Plán máš dobrej, nenechej se odradit, hele, já mám tady AD, provozuju 2 Karosy (735 a 736). Jsou ve špičkovém stavu, starají se mi o ně na ČSAD, lítaj na tom dva řidiči, kteří ke mě přešli od ČSAD a nestěžujou so. Jsou spokojený, s autem můžou "až domu", pokud nemusí s nikým se na tom nestřídaj a práci mám také, když máš auto dobré a nebojíš se, že se ti nevrátí, dostaneš ho i ven. Navíc znám typana, kterej má 12 autobusů a z toho 7 Karos 700. A bacha, pánové ten s tím lítá včude možně a práci ještě rozdává. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7004
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:16:53 |
|
ML636 a firma VKJ: Ono je to trošku složitější, navíc, ta stránka, na kterou jsem sem dal odkaz, je psaná takovým způsobem, aby mě nikdo nemohl napadnout za to, co jsem napsal. Ale tohle bych radši probral mailem, než na veřejném fóru. Kdyžtak se mi ozvi, mailovou adresu najdeš pod jménem.
A jinak, LC735 AX 04-19 (autobus známý mezi řidiči firmy VKJ pod jménem "zologická") už dojezdil...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6711
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:33:32 |
|
Pepus 2: Já netvrdím, že se s Karosami sedmičkové řady nedá uživit, ale v případě ML 636 patřím ke skeptikům ze tří důvodů.
1) Ty vozy ještě nejsou a sám ML 636 píše, že je to jeho sen do budoucna. Takže za pár let by i nejnovějším vozům řady 700 bylo kolem 20 let, a to je věk, kdy autobus dvojnásobně překročil svou životnost a na denní ježdění to prostě už nebude.
2)ML 636 by dle svého vyjádření chtěl spíše na linkovou dopravu, a v dnešní konkurenci by to s takto starými vozy nemělo smysl. Skončila doba, kdy byli lidé rádi, že jim něco jede. Naopak, vybírají si, a pokud za sebou bude stát např. Arway a LC 736, půjdou do Arwaye. Nemluvě o tom, že řada dopravců na linky posílá mnohem luxusnější vozy, viz. např. JH Bus, Asiana apod. A těm už staré sedmistovky konkurovat z pohledu běžných cestuících nemůžou.
3) ML 636 je z Prahy, kde je pro zákazníky obrovský výběr dopravců s novými autobusy. Navíc řada z nich (de facto všichni) už má své zákazníky tzv. pod palcem, a školy nebo firmy ani nenapadne, že by na zájezd do Krkonoš měli hledat někoho jiného, než toho, kdo je vozí již 10 let. Také znám v Praze autodopravu se 4 Karosami LC 735/6, z toho jednou atmosférickou, ale je to firma, která funguje už spoustu let, má stálé zákazníky, jako např. fabriky, kterým vozí zaměstnance, školy na lyžařské a letní výlety apod. Navíc je jeden z vozů používán pro potřeby autoškoly. Ty taky asi s těmi dvěma vozy, resp. ten tvůj známý se svými, nezačínáte právě teď, máte své stálé zákazníky, a navíc předpokládám, že jste z oblasti, která není tak přesycena zájezdovými dopravci, jako je Praha.
Já tě, ML 636, nechci z ničeho zrazovat, jen upozorňuji na veškerá možná úskalí, která na tebe číhají, a se kterými rozhodně nebude jednoduché se vypořádat.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 22:54:11 |
|
Pepus 2: Díky za dodání odvahy, plán je ještě mnohem lepší a lépe propracovanější, to, co jsem napsal sem je jen zlomek. Ale jsou i argumenty proti, viz. nejen diskuse zde, takže uvidím, jak to nakonec bude probíhat. Každopádně musel bych postupovat tak, abych si v případě pádu na hubu nenamlátil ještě víc, viz. velké půjčky apod; a kdybych do toho šel, musel bych počítat s tím, že plánovaný úspěch se dostaví baťovsky šťastným tahem, nebo že zkrátka bude nutné bojovat, nebo i umět dobojovat.
Bobyk: Též děkuji za názor, máš pravdu zejména s tou Prahou, ale i tento bod by možná nakonec dopadl jinak, pokud bych se rozhodl začít jezdit... Zase tak vzdálený sen to být nemůže, právě kvůli tomu, že chci ještě jezdit s řadou 700, jinak bych ani s firmou začít nechtěl, kdybych měl jezdit s autokary. Mně jde celou dobu jen o to, abych co nejdéle mohl jezdit se sedmistovkama a udržovat je, protože za pár let půjdou i od podniku, pro soukromý autobus- veterán asi nenajdu finance a vhodné zázemí a jak překousnu definitivní konec 700vek, zatím sám nevím.
Takže vše je ještě ve stádiu rychle běžících myšlenek a úvah.
Jedna věc mě ale drží velice nad vodou a sice: Člověk, věkově skoro shodný se mnou, rozjel vlastní dopravu (byť mimo Prahu) a údajně celkem prosperující, i když měl průsery za řízení busu bez ŘP. Všichni víme, o koho jde. Tak si taky musím udržet odvahu. (stejně bude záležet na kamarádovi, který by měl hlavní slovo, já bych spíše jezdil a měl na starosti vozy...) Uvidíme... Mimochodem, o řidiče a dalších pár funkcí bych nouzi neměl, mám jich dost v příbuzenstvu.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Tysiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 07:28:50 |
|
http://zpravy.idnes.cz/nemci-zakazali-jizdu-ceskym-autobusum-oznacili-je-za-srot... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:33:31 |
|
Ten ilustrační obrázek bych tipl na FBW.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 14:46:59 |
|
No ještě že se na to přišlo už v Německu, představte si, že by na to přišli až za polárním kruhem...
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 16:54:39 |
|
Ten ilustrační snímek spíš vypadadá na Ameriku, zřejmě Blue Bird, Thomas nebo něco takového.
|
Pepus 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.164.18
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:42:05 |
|
ML636 a BOBYK: No ML 636 jsi z Prahy, já ti něco povím, já jsem taky v Praze, dopravu dělám "teprve" 3 rokem, ale pohybuju se v ní asi 12 let. Je pravad že jezdím na semdičkách, ale ... To je právě ono. Sám bojuju o každého klienta. Praha je přesycená, můžeš dát nižší cenu, ale neutáhneš náklady. Jsou sebevrazi, kdo jezdí třeba za dvacku, a že takové znám. Jsem to i já, pro některé, kteří mi práce dají hodně, musím jezdit jinak,a le pak vidělám. Jenže to nenjí pořád, jinak můj známý není z pRahy, takže má ten trh lepčí než já. A jestli to máš výhledově, hele já bych třeba rád jezdil Praha - Teplice a pokud bych se od něčeho takového pouštěl, pustím se i do jiného auta. Sedmistovka na linku ano, ale lepenáč. Jinak, neslibuj si ze začátku moc, práce je, ale musí se umět hledat a komunikovta i s ostatními dopravci. A soráč za překlepy, ted jsem přijel a padám fakt na hubu. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2917
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 09:34:53 |
|
ad.Pepus 2: Teď si narazil trochu na problém, o kterém docela dost lidí nechce slyšet. A to je ježdění za nesmyslně nízké ceny - deformuje to trh, ničí rozvoj a stejně na to nakonec jako první dojedou ti, kteří to dělají. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 11:23:34 |
|
Magiq: Jenže tohle je prostě důsledek konkurenčního prostředí - třeba v hypermarketech taky kupuješ zboží za ceny, které jsou pro výrobce na hranici rentability. Nadávají na to majitelé menších obchodů, kteří tím přicházejí o kšefty, a někteří výrobci kvůli tvrdým podmínkám velkoodběratelů balancují před krachem, ale pořád se to děje a dít bude. Protože když se někdo pokusí zvednout cenu svých výrobků či služeb, aby mohl investovat do zvýšení kvality, s velkou pravděpodobností ztratí zakázky a skončí. Obdobný případ je i základní dopravní obslužnost, dotovaná kraji. Vždycky se nejdřív kouká na cenu, a dopadá to tak, že se jezdí na hranici rentability a dopravci brečí, že to takhle dál nejde - ztrácí řidiče, protože je nedokáží dobře zaplatit atd... |
