Archiv do 03.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 16:38:19         Fousekx, Mr: Standartní úprava rozmístění sedaček byla do Citybusů v Praze dodávána až do roku 1998. Od dodávek z roku 1999 až po Citelisy z loňska mají vozy pražskou úpravu sedaček. Tedy místo "jedniček" a prkna maj čtveřici sklopných sedáků + 2 pevné. Na výše uvedeném Citelisu je uspořádání sedadel standartní od Karosy právě z těch důvodů, které jsou utajené :-) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 16:54:26         Martin: Sakra, omlouvám se, s těma sedačkama jsem to pěkně pokopal, spletl jsem to s kloubákama, fakt sorry . z těch důvodů, které jsou utajené Copak, že by konečně někoho napadlo dávat na invaladní linky 1 a 3 nízkopodlažní vozidla? No jednou jsem tam již City Bus viděl, čili když by tam bylo toto, vůbec bych se nezlobil... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:05:47         Kloubové Citybusy v Praze mají stejné rozmístění sedadel v přední části vozu jako ve standartních. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:10:56         Martin: Ne, ještě jsem to napsal blbě. Já to omylem srovnával s KB Citelisy, a ty máme u nás - mají uspořádání 1 + 2. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 18:30:44         z těch důvodů, které jsou utajené No tak to už je čtvrtý člověk, co říká, že je to utajené, takže zase až tak tajné to nebude, když o tom kdekdo i mimopražskej ví. Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 19:51:13         Ale já nejsem mimopražskej S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 19:53:19         VB: No tak to napis, jsem zvedavej, jak moc se to bude lisit od skutecnosti... Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 20:05:29         Martin: já vím S215sl: kdybych věděl, napíšu, jenže když Martin je už čtvrtý v pořadí, od koho slyším, že je to tajný, že dali slovo, že to nikomu neřeknou a podobné, takže si myslím svoje. Ale musím říct, že to zatím všichni utajili. Ani Honzu Přibyla jsem nepřesvědčil, aby prozradil, prý ví (což mě nepřekvapuje), ale slíbil, že to neřekne....... Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 23:58:35         Toto mate v Prahe ako zmluvnu dopravu ci co, aj to chodi na bezne linky?   5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 27. června 2007 - 10:31:15         jů Vypadá to na smluvku č.769, která je pro britskou mezinárodní školu na Kamýku, no ale C734 na tom, to je rozhodně svátek Vzhledem k tomu, že na směrovce má Baně, bude to jistě neplánovaný přejezd ze 129. Obvykle tuhle smluvku však zajišťují (většinou) 4 pořadí linky 113(šejdry). VB: kdy se to dozvíme? To že to bude brzo,už víme,ale kdy brzo?? (Příspěvek byl editován uživatelem 5444.) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 27. června 2007 - 11:28:15         5444 : VB to ale neví... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 27. června 2007 - 12:12:23         Já se přepsal. Je to na Martina. Pedro74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 27. června 2007 - 19:08:47         Tu tajnost informace o Citelisu vyhlásilo Iveco, magistrát nebo DP? Pokud to nebyl ani jeden z těchto subjektů, proč se s tím dělají takové cavyky? Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 27. června 2007 - 19:53:26         Hotovo...   A k tomu Citelisu. Je velice zvláštní, že se s ním dělají takový tajnosti zrovna ve chvíli, kdy jeden od elektriky vyhořel a má se to řešit. Navíc někdo v Mýtě na DOD objevil černý na bílým, že je to náhrada pro DP, takže já v tom nic záhadnýho či tajnýho vůbec nevidím. To je můj názor, který se ovšem nemusí zakládat na pravdě.. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:08:42         Ty tajnosti je jedna velká ubohost která nic neřeší, zkusím zítra něco v Hostivaři vysondovat a uvidíme. Jinak přes víkend bude mít Hostivař i linku 177 v neděli, kterou jinak nemá.. ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:24:40         ten Hostivař v neděli na 177, to je prázdninová změna? PS: kolik pořadí? (Příspěvek byl editován uživatelem 5444.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:21:26         Mr proper: Náhrada nemusí hned přeci znamenat náhrada za 3505! Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:32:35         Martin: Já ale nikdy netvrdil, že je to náhrada za 3505. Já tvrdím (myslím si), že je to náhrada za blíže neurčený poškozený Citelis. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Jurda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:42:16         Dneska jsem si přečetl na stránkách citybus.cz, že Hostivař přistavil na vyřazení 3001, čili poslední Neoplan, bude se šrotit a nebo se nějak zachová? Já osobně si myslím, že by byla škoda ho šrotit. Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:48:29         Mr proper: A já poněkolikáté opakuju, že náhrada za blíže neurčený Citelis to prostě není. Až přijde to další, tak to možná pochopíš. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:49:42         Nemyslím si, že by 3001 šel do šrotu. Když už se DP pustil do takové akce, jakou je zavedení nostalgické autobusové linky (po vzoru té tramvajové 91), tak zachování Neoplanu pro muzeum bude snad semozřejmostí. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:51:20         Mr proper: 3001 nejspíš do kytek půjde. Jestli máte někdo možnost ten autobus zachránit, tak to udělejte. Zejtra může bejt už pozdě. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 19:04:10         V tom případě by mě zajímalo, kdo by do toho šel, kdyby 3001 měl být opravdu sešrotován. Což o to, peníze na koupi se najdou, ale s místem pro stání a se zajištěním budoucnosti vozu to je horší. Ptám se tedy, kdo by do toho opravdu šel, kdyby se zjistilo, že 3001 se opravdu potká se šrotem ? Teď mi jde hlavně o ty, co mají možnost to někam solidně zaparkovat a mají na bus papíry. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Neoplan Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.88.91 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 19:22:52       Neoplan ma vazne (destruktivne) poskozenou zadni napravu (komplet brzdy, uchyceni). Jeho oprava je vzhledem ke stari a celkovemu stavu karoserie absolutne neekonomicka. Velice dulezitou roli zde hraje fakt, ze zkratka nejsou potrebne ND. Samozrejme ze cekam reakci typu "vzdyt tyhle neoplany jezdi/-ily bezne v SRN, tak tam snad...". Ne, proste ne, ty dily jsou temer nesehnatelne a pokud preci, tak za neuveritelne ceny a dodaci lhuty. Provoz Neoplanu byla v posledni dobe krec, auta vic staly nez jezdily. Postupnym odstavovanim se sice vzdy neco vytezilo, aby se udrzel/-ly zbyvajici vozy, ale odeslo vzdy neco noveho, co se nedalo nahradit. Nektere dily byly vyrabeny dokonce na zakazku v externich firmach. Pripoctete k tomu i skutecnost, ze kazdy z vozu byl jiny /kombinace motory x prevodovky/. Vzhledem k tomu, ze je Neoplan nepojizdny /i kdyz ne motoricky/ a k tomu, ze muzeum autobusy v lasce nema bych s jeho zachovanim zrovna nepocital. Naposledy byl vypraven 7.6. na 234/1. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 19:35:43         Existují určité spolky, které si ho nechaj stát v kůlně a za pár let ho můžou opravit. Kontaktoval DP alespoň tyto spolky? Dnes se renovují autobusy prorezlé rzí, bez motorů a přeci se renovují. A to jsou vozy, které již nikde nejezdí a jezdily naposled před třiceti lety. Neoplany byly v Praze jedinečnými vozy, už jen proto, že se jednalo o nejstarší nízkopodlažní autobusy v ČR. Tento typ jezdí běžně v Polsku, kde by se časem díly sehant daly. Sešrotovat je, znamená vykašlat se na historii. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 19:37:07         Mr proper: Já nikoho takového neznám. Co třeba TM Brno? Co kontaktovat je, když to neudělá DP? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 20:27:30         taky si myslím, podle toho, co píše Neoplan (Onvo?), že by bylo asi podstatně jednodušší (a možná i levnější), očichat OmniPlus nebo něco podobnýho, najít tam třídveřovýho neoplána a jenom ho přestříkat... Otázkou ale je, kde na to vzít, kam to dát (ne každej má u baráku tovární halu nebo kravín, nechat to stát na frajplace je blbost) a co z toho bude - osobně si nemyslím, že by to byl nějakej zásadně nosnej typ. Němci se toho poslední dobou celkem fest zbavujou, takže na východ míří kvanta vozů v 100% stavu (proběh "u nich" se s proběhem "u nás" srovnávat nedá) a za celkem rozumný ceny (= má na nízkopodlažáky i "normální" autobusová firma). Ale to si v Prase musíte přebrat sami. Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 20:37:00         Petr k: 3001 patří k Praze. Jakákoliv replika mě nezajímá. Co takhle očichat OmniPlus, najít tam třídvéřovýho Neoplána a z něj ten díl vzít? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 21:26:20         Sice jsem s tím 3001 (jako řidič) nikdy nejel ale sem rád že to jde do šrotu. Pořád to bylo odstavený pro závady a nebo se čekalo kdo s tím co na dílně udělá a kdy se to bude moci zase vrátit do provozu. Tohle pro DP není, investice směruje raději jinam než do těchto aut, které prodá, sešrotuje nebo zlikviduje na ND. Raději vyhlížejte návrat 6350... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 21:33:32         Faf - tak to ti asi nezbyde nic jinýho, než rozbít prasátko a vyrazit do Hostivaře dřív, než se tam přikutálej šrotaři... Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 22:18:47         "Horský autobus Karosa" Nene, Karosa řady 700 není horský autobus Já z toho Hotlinera opravdu nemůžu. Dnes se na X-18 opět objevil střep 1179 (snad dokonce po opravě laku), avšak stál neschopný na Ostrčiláku a sloužil jako klubovna řidičům. A docela jsem koukal, protože byla uplně sesedlá na "špalky"... Naopak super vrak ex 1051 ex 5249 se po úterku, kdy motor vydával silně klapavé zvuky, již neobjevil. Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 23:40:44         Když je řeč o tom Horkého HOTLINERu, jaký byl důvod jeho prodeje CONNEXu? Bo by mě zajímalo, kde skonřila (tuším 1091) která měla unikátní vývod výfuku nahoru ku střeše, sem si to měl debil vyfotit, nikde jinde se to v praglu nevidí a asi už neuvidí. Nevíte na kterých linkách to teď gumuje? Nevím tedy, zda 1091 nebo 1092 jedno to ale z nich bude... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 01:17:16         Bevelo: Jedná se o vůz 1098 (exportní verze pro Rusko), odprodán i s linkami Connexu. Na kterých teď jezdí, snad doplní znalejší. Jako důvod odprodeje linek a části vozů Connexu vidím já osobně podnikavost p. Horkého, který si tím musel docela vylepšit rodinný rozpočet. A kolega se jistě nebude zlobit, když sem pro ilustraci umístím odkaz na jeho snímek tohoto stroje: http://fotogalerie.mhdfoto.info/picture.php?/4712/category/575 Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 11:21:28         Dík za tu ukázku, všechno to teda odešlo jinam a nebo stále jezdí v Pha? Jinak informace ohledně dopravy na letiště a linky AE: někde tady zaznělo, že si letiště vydupává nové vozy resp. citelise na dotčenou linku a to by vedlo k redislokaci z Hostivaře na Klíčov k čemuž nedojde a to z několika důvodů: 1.letiště je vůbec rádo že mu tam jezdí něco jiného než jen L.119 a jeho ČSA busů které ale nevím zda ještě pendlují.. 2.protože na letiště jezdí speciálně upravené vozy Citybus prov. Řepy a Klíčov které jsou na to vyčleněny z běžných turnusů 3.vozy jezdí 100km/1hod. bez omezovače 4.stávající nebo další vozy se dělat nebudou, pokud dojde k navýšení frekvence, nakoupí DP nové vozy a na AE vyčlení další citybusy! 5.musel by do citelise investovat nemalé prachy na překopání převodovek a interiérů neb vozy linky AE mají zcela jiný interiér.. Tak snad jsem uklidnil obavy o případném odchodu 35xx ze šestky ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 14:01:44         Vůz 1098 jezdí stále na Vysočanské oblasti Connexu, opustil jej jeho kmenový řidič, který tolik bojoval proti šotoušům a jeho nový řidič jej pokřtil na levém zadním rohu při složitém obratu v dešti na ČM... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 15:27:35         Aktuálně z DOZ     Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 15:42:25         Bývalý kmenový řidič 1098 včera spatřen na X-18, tak bacha! Jinak kolegu před nedávnem honil nějaký řidič Hota po tramvajové trati na Ládví. Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 18:32:35         Bevelo: Nevím, kde zazněl takovej blabol, ale pravda to samozřejmě není. Žádné letiště si žádné nové Citelisy na AE nevydupává. Letišti je do provozu AE kulový. AE si hradí město, dráhy a ČSA! Ne letiště! letiště je vůbec rádo že mu tam jezdí něco jiného než jen L.119 a jeho ČSA busů které ale nevím zda ještě pendlují Jeden blábol větší než druhý. Letiště Ruzyně je oblast, kde je zaměstnáno 13 000 lidí a kde je denně odbaveno 40 000 cestujících. Tito cestující se na letiště dostávají několika způsoby: a) vl. autem b) taxi c) smluvní dopravou d) veřejnou dopravou Ten kdo rozhoduje o tom, jaké MHD linky na letiště jezdí je především magistrát. Druhej blábol jsou ČSA busy. Jestli vůbec nějaké někdy jezdily, tak neměly s letištěm nic společnýho. Rozdíl mezi ČSA a LP ti asi nic neříká, že? Letiště je rádo Další blábol. Letiště je pro firmy zlatej důl a dělaj vše možný pro to, aby tam vůbec mohly jezdit. Naopak letiště je ten, kdo si vybírá. Ne že je snad rádo. Bod 2 a 3. Další blábol. Citybusy z Řep a z Klíčova jezdící na AE jsou klasické standartní Citybusy bez jakýhkoliv úprav (nepočítám-li pokladnu). Na AE jezdí Citybusy z dodávky roku 2000. Nic víc ty vozy nemaj. stávající nebo další vozy se dělat nebudou, pokud dojde k navýšení frekvence, nakoupí DP nové vozy a na AE vyčlení další citybusy Opět blábol. DP žádné nové autobusy jen tak na AE nenakoupí. K navýšení frekvence na AE jistojistě v blízké době také nedojde. musel by do citelise investovat nemalé prachy na překopání převodovek a interiérů neb vozy linky AE mají zcela jiný interiér Opět krávovina. Vozy pro AE nemaj žádnej jinej interiér. Pleteš si to s Citybusama pro linku 100. Jetsli tu někdo chce nové busy na linku AE, tak o tom nevím, ale rozhodně to není letiště. To mu je do toho úplně kulový. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 18:33:09         Jinak 3505 dnes na lince 218. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 21:47:33         Došlo tedy k omylu, po čtyřech dnech školení v Hostivaři o tom někdo mluvil ve výpravně - já to špatně pobral ale šlo tedy o linku 100!! A mezi letištěm a centrem skutečně byla před lety doprava autobusy který končil na pobočce kanceláře ČSA v ulici Národní třída. Nevím kolik Vám je let ale asi si to nepamatujete nebo to nevíte, hádat se tady nehodlám.. Jinak pro Tombus: v sobotu jsem na L.139 a v neděli na L.271 ...kdo hledá, ten najde! Pořadí ale neřeknu A doufám že mě taky ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 22:07:51         Bevelo - ale prdlajs, žádná Národní. Řásnovka, resp. Náměstí republiky. Atmák 28. června 2007, 22:18:47 - no on ten Hotlinerův klučina měl v sobě pomalu dvě a půl promile, proto učil chodit autobus ze schodů... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 23:04:08         To snad ani není pravda... Mám takový dojem, že mimo DP (a asi ještě Bado) je každému na MHD v Praze jedno, koho zaměstná jako řidiče autobusu. 2,5 promile... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 10:07:01         Bevelo: I kdyby šlo o linku 100, nic z výše vámi uvedeného se stejně nechystá. Nepletete si náhodou midibusy CEDAZ s nějakými mikrobusy ČSA? CEDAZ jezdí stále a to na náměstí Republiky jako smluvní dopravce, který má oprávnění spolus firmou Fix car (stříbrné Passaty) zajíždět a nabírat pasažéry před halou letiště. Nikdo se s Vámi nehádá, ale když vysloveně píšete nepravdy, tak jsem se ozvat musel. Letiště si nic nevydupává (MHD) a ani nemůže. Zaměnil jste provoz AE se 100. Což je dost velký rozdíl. AE provozují Řepy i Klíčov, zatímco 100 jen Řepy. Proto jsem nechápal jak jste přišel k tomu, že maj bejt Citelisy na Klíčově kvůli AE a ještě na nich dělat drahá opatření. Opatření se jaxi udělat jentak nedaj (kromě polic na zavazadla), protože autobusy pro linku 100 maj jinou převodovku a jiný nápravy a to vám udělaj jen při výrobě. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 10:44:58         Martin: Jenom doplním. Nepletete si náhodou midibusy CEDAZ s nějakými mikrobusy ČSA? Neplete. V Revoluční ulici byl terminál ČSA, odkud jezdily autobusy na letiště. Šlo o normální autobusy Karosa, žádné mikrobusy. Pamatuji si jeden, který byl městský bez prostředních dveří a měl sedačky z C 734. Rozdíl mezi ČSA a LP ti asi nic neříká, že? Oddělení ČSA a LP nastalo až od roku 1991. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 11:04:07         Čsad zastávka: Tyto autobusy ČSA už ale dávno nejezdí. Proto jsem se ptal, jestli si to nesplet. V roce 1991 došlo k oddělení ČSA na ČSL. Název LP vznikl až v loňském roce. I tak je to již 16 let a místo až bych volil slovíčko už. Každopádně se tu bavíme o provozu AE a to se stavem doby autobusů ČSA opravdu nemá žádné dočinění. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 11:17:38         Martin: Tyto autobusy ČSA už ale dávno nejezdí. Předtím jste si jejich existencí jist nebyl: ČSA busy. Jestli vůbec nějaké někdy jezdily, tak neměly s letištěm nic společnýho. (váš příspěvek 3032) Proto jsem reagoval. Název LP vznikl až v loňském roce. Nikoliv, bylo to v roce 2005. Další blábol. Letiště je pro firmy zlatej důl a dělaj vše možný pro to, aby tam vůbec mohly jezdit. Naopak letiště je ten, kdo si vybírá. Zajímavé, že si vybralo zrovna Dopravní podnik hl. m. Prahy a ČSAD Kladno. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 22:52:01         Čsad zast. Máte pravdu, nový název LP je už od 30. září 2005. Dopravní podnik, ČSAD Kladno a ostatní nemají právo zajíždět až na první komunikaci před terminálem. Vytrháváte to z kontextu. Já poukazoval na smluvní dopravce a taxi. A tady opravdu boj existuje. Možná si ještě vzpomínáte na blokádky společností AAA. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 09:36:16         Martin: Vytrháváte to z kontextu. Já poukazoval na smluvní dopravce a taxi. Určitě? p. Bevelo: někde tady zaznělo, že si letiště vydupává nové vozy ... k čemuž nedojde a to z několika důvodů: 1.letiště je vůbec rádo že mu tam jezdí něco jiného než jen L.119 Vaše reakce: Další blábol. Letiště je pro firmy zlatej důl...Naopak letiště je ten, kdo si vybírá. A to se mi moc nezdá. V rámci PID určuje dopravce ROPID a obec, průmyslový závod, letiště, atd. s tím těžko něco udělá. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 11:30:37         Ale ale. Slovíčkařit umíte, ale já napsal tohle: Letiště je rádo Další blábol. Letiště je pro firmy zlatej důl a dělaj vše možný pro to, aby tam vůbec mohly jezdit. Naopak letiště je ten, kdo si vybírá. Ne že je snad rádo. Abych to tedy uvedl na pravou míru. Na letiště si může jezdit kdo chce, ale povolení na první komunikaci před halou mají pouze 3 společnosti. AAA, CEDAZ a FIX Car. A o tyto "štafly" byl veliký boj. Na letiště může jinak kdokoliv, ale musí platit za stání jako kdokoliv jiný. Aby tedy bylo jasno, měl jsem na mysli smluvní dopravce, nikoliv veřejnou dopravu. Ale výrok "letiště je rádo, že mu tam vůbec něco jezdí" je opravdu blábol. V Praze neznám snad lukrativnější místo, kam vozit cestující. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 14:08:09         Lukrativní možná, ale to jen pro taxislužby, soukromé dopravce apod. Pro DPP, ČSAD Kladno atd. atd. je to místo jako každé jiné, předpokládám, že tarif tam platí stejný, jako u všech ostatních linek dle vzdálenosti. Tím nemám na mysli víceméně smluvní přepravu na lince AE, což je tuším výsledek smlouvy mezi ČD-LP... Běžné linky MHD na letiště vést můžou, ale taky nemusí, i když druhá možnost by neodpovídala logice a určení PID, neboť přepravní nároky jsou na letiště vysoké. Pokud by se chtělo město ještě víc pakovat, má tady jedinečnou příležitost, protože lidi by se zkrátka na to letiště nějak dostat museli a kdyby tam MHD nebyla zavedena, muselo by letiště (ve vlastním zájmu) zavést dopravu vlastní, pokud by nechtělo, aby ji zavedly pro své cestující letecké společnosti. Tolik zcela nestranný pohled na věc. Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 19:58:56         Ml636: AE je smlouva mezi ČSA, ČD a Prahou. Letiště v tom nejede. Jinak se tu samozřejmě nikdo nedohaduje o tom, jestli na letiště MHD vést má či nemá. Samozřejmě, že má. Já prvně reagoval na Bevela a jeho příspěvek o Citelisech na AE a dokonce jejich úpravách. Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 18:32:47           ex.Pražská Karosa B741 - 6037 z fernetom Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 22:19:19         Upozornění pro řidiče DPP (a ne jen pro řidiče DPP). U vozů řady 900 pečlivě kontrolujte, zda vámi měněné nožové pojistky mají označeného výrobce ! Pojistky bez výrobce se při případném zkratu či proudovém přetížení nepřepálí a hrozí tak zahoření vozu ! Více info v garážích. Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 07:16:33         Tootti: koukám, že nikdo za tu dobu neodstranil ani evidenční číslo... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 07:52:16         Já si troufám říct, že to číslo je tam zaretušovaný, protože 6037 mám focenou v DOZu před odvozem a čísla tam již nejsou. Jedině, že by byly přetřeny a někdo si dal práci je obnovit.... Co Tootti? Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 10:42:01         Ne ne ,.. je to take ake je na fotke.... bolo to prelepene cervenou lepkou a tu niekto strhol... http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=10&image_id=9779 Takto vyzera odzadu Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 10:57:31         Tootti: Aha, tak to jo. Já jí mám focenou sice z blízka, ale není to moc vidět čím je to zamaskovaný. Každopádně se alespoň pozná, že je to fakt ona. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 12:24:45         Chudák je celá omlácená a taky se mohla na zadní dekl dosadit pasující tabulka. I když některé vozy HOT taky jezdí s tabulkou na osobáky... S těmi pojistkami je to pěkný malér, to znamená, že něčemu podobnému jsou vystaveni i řidiči všeho okolo. Já mám naštěstí v autě staré dobré klasické pojistky, ale otázka je, jestli ty novější s plastovým izolátorem jsou taky spolehlivé. (pár jsem jich už spálil tak snad jo) Bohužel většinou člověk nějaké "značkové" pojistky do osobáku nesežene. Všude jsou k dostání jen od známých "velkofirem" kteří skupují druhořadé výrobky od pojistek až po větráček a plašiče zvěře z Číny, potom to zalepí do svých obalů a prodávají pod slogany jako partner nejlepších apod. Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 12:26:39         Minulost:   ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 18:02:44         Malý Pitaval z velkého města. Dnes to začíná, díl, ve kterém bude možné spatřit ešemku večer jedoucí ve skutečnosti na Tyršovu čtvrť bude devátý v řadě s názvem "Kuchařinka". Kde jsou ty časy, kdy to na MHD v Praze vypadalo právě jako v tom filmu. Nikam se nespěchalo, všichni byli rádi, že to vůbec jelo, řidič byl pán, zvonek měl dlouhý pevný interval, neřešily se zbytečnosti, provoz proti dnešku snesitelný, autobusy kvalitní... Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu...