Archiv do 10.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 07:37:46         Jo a co se týče dopravců, tak sem se dívál na VIN a štítky byly přetřený, přes mřížku sem se nedeíval, bo ridiči byli pěkně nasraní a byl sem rád, že sem ty busy aspoň ošotil. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 15:34:18         9tr: dík za info ,protože na Ostravský je dopsáno,že potřebuji pro účetníctví paragon od prodejce. PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php A to byl rok 2006 http://www.youtube.com/watch?v=imxQ1sLoozc 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 16:08:10         blbost. Takaspoň někde se ještě dá svézt atmosou, ale je to trochu na hlavu padlé. Zas když se vžijeme do obyčejného cestujícího, co si řekne při pohledu na Ikar-co to zase vytáhli za krám, co na hranatou karosu, které více řve náprava, což při stání není znát-no jo, Karosa. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 16:40:23         M__r, Study: Pokud bych někde považoval za ideální dopravní prostředek akumulátorový elektrobus, tak rozhodně na Safari. Nejen smrad, ale i hluk, problémy s pomalou jízdou... Přitom rychlost je nízká, okruh krátký. Při čekání na další kolo by mohli dobíjet baterky. Já tam před lety jel Irakusem a ten mě příliš nenadchnul. Kdyby místo znojemských pokusů šoupli bus na baterky na Safari, to by bylo! Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 16:45:03         Otazka spis je, jestli by se v teto aplikaci nevyplatilo spis to uz stouchat setrvacnikem ... Prece jenom, baterky taky potrebuji nejakou udrzbu. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 16:54:06         Tak sou bez turistu Ale zvirata by byly nakrmeny S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 06:34:37         V Novém Městě n.M. postavili asi před měsícem nové čekárny na autobusové stanici a je tam i nový pohyblivý LED panel . administrator @ mestskadoprava.com Virtuální DP / stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 10:56:06         21272: n.M je na Moravě nebo nad Metují? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 11:35:35         Teď nevím - je tohle aktualita, nebo jsem objevil Ameriku? Intoura pro ICOM Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 15:54:06         jasný amerika, dneska to vyšlo v Jihlavských listech;-) Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 16:31:05         Bobyk: Já jsem zvyklý psát n.M. jako nad Metují. Jinak na Moravě píši n.Mor. administrator @ mestskadoprava.com Virtuální DP / stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí. Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:32:50         26.března se zde řešil jeden ten mercedes 0404 od Icomu,dnes vyplaval u Zmusy.Má nový lak a je to rok 1998. www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 klex Neregistrovaný host Odeslán z: 160.217.217.87 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:55:16       Nevim jestli se to tu někde psalo, ale od podzimu by měla začít jezdit nová autobusová linka SA na trase Praha - České Budějovice a zpět. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32684 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:08:41         Psalo. Zatím jsou spoje trasovány z Phy do ČB a ČK přes Písek i Tábor. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:57:00         Asi to s tím nesouvicí, ale jen tak pro zajímavost. V úterý jsem potkal Ayats "studentíků" v Táboře na Křižíkově náměstí. Odbočoval od Prahy směrem na Bechyni/Týn nad Vltavou. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:32:15         Už vidím jak SA jezdí přes Týn, to v Tehjně se nevejde ani na nádraží Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 08:53:10         Také jsem ho zahledl před pár lety(2004) na kraji tábora směr bechyň stál tam pár dnů u bytovek.Buď řidyč nebo bus jiného dopravce který byl původně určenho pro SA.Nebo eště lepší varianta SA tam jezdí s něčím na servis tenkrát tam byli otevřené dekle a bus byl bez polepu. AP-76-88 BEST OF RTO R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:57:17         Tak to si viděl úplně to samé, co já Nepamatuju, kdy to přesně bylo, ale ten rok 2004 by asi tak odpovídal. A bus byl ještě bez polepů, to souhlasí. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:00:48         Nevíte, co se dnes dělo v naší armádě? Tolik vojenských autobusů na D1, v Brně a na R 46 jsem v životě nepotkal, minimálně 20-30, z toho skoro polovina nádherné atmosféráky. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:21:11         Bobyk: Byl sem minulý týden v FTL servisu a dávaly se tam dohromady čtyry Armybusy, z toho minimálně dvě atmosy. A krásný! Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:25:04         ...ale je pravda, že dnes po dálnici lítalo jedno vojenský auto za druhým. Stál sem pět minut u FTL a od Ostravy projelo za tu dobu přes deset VPolicejních aut, nějaké civily a jeepy. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 07:58:32         Bobyk: Že by Bidet Idet. Bylo tu hodně vojáků i různých diplomatů. Spousta delegácí, dolary v kapse Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 14:19:10         Aha, to je ono. Mě napadl jen koncert Alexandrovců v brněnském Rondu, ale pochybuju, že je na něm stále účast povinná ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:44:23         Čtvrteční pořad STOP na ČT. A pozor, na konci i vraždění neviňátek. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:53:47         Alexandrovce přivezli do Brna dva Aresy 15m, tuším SAD Prievidza Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:02:19         Aussinger: skoro pravdu u pár řidičů. Ten bus ČSAP(OAD) škoda ho M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 10:16:18         Aussiger: Dost tvrdej pořad, ale vše jsem bohužel zažil. Střídání za jízdy, kouření, pití piva (ale lahváče), nebezpečné předjíždění, prostě vše. Je to smutné, ale je to tak. Bohužel takovýh řidičů není málo a dělají špatnou pověst tomu poctivému zbytku. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33039 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 10:27:41         Bohužel, není to poslední dobou až tak neovyklé. Akorát střídání za jízdy jsem ještě nezažil (a ani o to nestojím). Jezdím busem poměrně málo (především na výlukách), takže to bude velmi zkreslené, ale aspoň k nějakému prohřešku dochází v jednom ze tří případů. (A to nepočítám hulvátské chování ke kaštanům, naschvály, apod.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:15:20         ad MZ a nezapomeň hulvátské chování cestujících k řidičům!Ono když se řekne A musí se říct i B Je to dost drsnej šot a jezdím jako cestující téměř 20 let,ale popisované skutečnosti jsem z většiny nezažil.(snad krom někdy vynucované přednosti,ale někdy to jinak nejde zvlášť v MHD) Jinak o tom kouření kolik lidí kouří v osobáku?to už nechceme vidět. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33040 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:31:16         Kolik kouří lidí ve vlastním autě, je mi u , to je čistě jejich věc (a nic to nezakazuje); já si mohu vybrat, zda s někým takovým pojedu. Ve výčtu nebylo zmíněno například nezastavení na značce STOP (před týdnem ve Veselí při výjezdu od nádraží). Chápu, že to stojí dost práce uvést zase bus do pohybu, ale kdyby tam aspoň ta Ávie po hlavní nejela (ono tam ta STOPka není ze srandy, opravdu tam není nejlepší výhled); nehledě na to, že předpisy neplatí jen v případě, kdy se řidiči hodí. Samozřejmě, i cestující se leckdy chovají děsně, často se řidiče zastanu, když mu nějaká bába začne nadávat, proč je výluka a ona musí přestupovat. Ono ale když je v buse 40 kaštanů, tak ta pravděpodobnost srážky s volem je bohužel vyšší a občas musí bejt řidič svatej, aby zůstal v klidu. Ale s tím se musí počítat, klidně může řidič řídit kamion, kde mu substrát remcat nebude. Tady se často zapomíná, že podobně blbě lidi kecaj i třeba na přepážkách, kde naštěstí ale při naštvání obsluhy není ohrožována bezpečnost silničního provozu. Prostě pokud řidič pracuje s lidmi (nemá zavřenou kabinu), musí být na blbce připraven, jinak nemá za volantem co dělat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:56:54         AD MZ to jsi to moc zjednodušil.Chceš říct že řidič osobáku s cigaretou u huby je méně nebezpečný než totéž u řidiče autobusu?A co když ten řidič osobáku zaviní nehodu s busem.Následky mohou být stejné jako když tu nehodu způsobí řidič busu. a za dobu svého ježdění jako cestující jsem se setkal více s hulváty cestujícími,než řidiči. To je moje životní zkušenost. Jo a přestupky dělá každý opět řidiči busů jsou spíše menšinou v tomto pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33042 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 12:07:28         Je snad kouření při řízení osobního automobilu zakázáno? A i kdyby bylo, tak vždy bude více nebezpečné kouření řidiče autobusu, u nějž to krom jiného vždy omezuje (a na zdraví ohrožuje) i cestující. Jo a přestupky dělá každý opět řidiči busů jsou spíše menšinou v tomto To by mělo být samozřejmé, když má za sebou lidi. Byl bych nerad, aby tomu bylo někdy jinak. Tady jde ale o možné následky takového porušení, které jsou u autobusu prostě výrazně vyšší. (A reportáž na to jen poněkud provokativním způsobem upozornila.) a za dobu svého ježdění jako cestující jsem se setkal více s hulváty cestujícími,než řidiči. Jistě, lidí tam v průměru aspoň 20 je, a to by bylo, aby se v takovém stádu někdo nenašel. Ale dá se říci i o řidičích, že z 20 bude maximálně jeden navenek nevrlej (v lepším případě)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 12:25:04         Nezlob se nesouhlasím s tebou pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 12:38:25         A i kdyby bylo, tak vždy bude více nebezpečné kouření řidiče autobusu, u nějž to krom jiného vždy omezuje (a na zdraví ohrožuje) i cestující. Ačkoliv jsem zarputilý nekuřák, kouření při řízení mi nijak nebezpečné nepřijde. Takové seřizování klimatizace nebo autorádia je mnohem nebezpečnější, protože se v tu chvíli kouká řidič jinam, u kouření jen mezi dvěma prsty drží cigáro, jinak to jeho pozornost nijak neodvádí. A co se týká toho omezování cestujících, s tím také bohužel nesouhlasím. Když si řidič ještě před zapálením otevře nebo alespoň pootevře okno a drží cigaretu v levé ruce (držíc jí u pusy nebo na volantu), nikdy jsem na sedadle 1, 2, 3 ani 4, předpokládám tedy, že ani v dalších řadách, nic necítil. A to mám na kouř velice pěstěný čich Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33043 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 12:53:09         Ať už je kouření (ne)bezpečné jakkoliv (ale u osobáku to nebezpečí menší je), je na pozici řidiče autobusu zakázané a nějaký důvod k tomu asi bude. Je fakt, že v létě, když se větrá, tak ten kouř je v pohodě (otevřené okno řidiče odsává skutečně dostatečně), ale někteří si klidně zapálí i při chladnějším počasí a pak už buď obtěžuje kouř, nebo studený průvan z okénka řidiče (jsem zvyklý nesedět ve vozidle v bundě). Osobně mi kouř normálně vcelku nevadí (ač jsem spíše nekuřák - ne však „penoidní”), ale musím s ním předem počítat (např. v hospodě ten předpoklad je), a ne abych po cestě autobusem musel větrat oblečení (a na to stačí i velmi málo). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 13:07:53         Jasně, je to zakázané, tak by se to mělo dodržovat, osobně se však domnívám, že tento zákaz není moc opodstatněný. Bohužel toto nezáleží na mně Máš pravdu s tím létem vs. zimou. A ačkoliv se to může zdát jako hloupost, všiml jsem si, že závisí i na typu autobusu. Například mnou neoblíbená Conecta snad ten zápach do sebe přímo nasávají, protože tam jak mám zkušenost může řidič větrat jak chce, vždycky to bude cítit. V sedmistovkách nebo Axeru naopak kouř necítím ani když je okno otevřené na pět centimetrů. Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Busák Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.42.206 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 18:00:30       Poděkování modrým ptákům za výjmutí dopravy z nového zákoniku práce vládním nařízením.Dobře si ho kolegové přečtěte. odkaz Busák Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.42.206 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 18:10:18       Ještě připojím názor pana Škromagha na pracovní pohotovost na pracovišti. Dobrý den pane Škromachu,co říkáte na vládní nařízení modrých ptáků 589/2006 sb o pracovní době v dopravě.Mají na to vůbec nárok takle změnit zákoník práce pro jedno odvětví a jít proti sjednocování pravních předpisů evropské unije.Nši páni podnikatelé v dopravě nám začínají platit tet za dobu jak nedržím kolečko v ruce vše v pracovní pohotovosti,naše mzdy tim hodně poklesli a do práce se můžem tet odstěhovat a stjně neuděláme hodiny.Dá se stím něco dělat. Odpověď Asi by se měli obrátit Vaši zástupci - odbory na soudy, aby rozhodly. Já považuji za správné, aby zaměstnanec dostával plnou mzdu za dobu strávenou na pracovišti. Ať již vykonává práci nebo drží pohotovost. Prostě je v práci a nemuže se věnovat jiné činnosti. Busák Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.42.206 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 18:30:50       2. února 2007 Jedním z institutů pracovního práva, který doznal v důsledku přijetí nového zákoníku práce (tj. zákona č. 262/2006 Sb.) významných změn, je pracovní pohotovost. Tento článek si proto klade za úkol zrekapitulovat stávající úpravu pracovní pohotovosti účinnou od 1. ledna tohoto roku. Právní úpravu pracovní pohotovosti zakotvuje ustanovení § 95 zákoníku práce. Její definici je však třeba hledat jinde, a to v ustanovení § 78 odst. 1 písm. h) zákoníku práce. Jak z tohoto usta-novení vyplývá, pracovní pohotovostí se rozumí doba, v níž je zaměstnanec připraven k případnému výkonu práce podle pracovní smlouvy, která musí být v případě naléhavé potřeby vykonána nad rámec jeho rozvrhu pracovních směn. Pracovní pohotovost může být jen na jiném místě dohodnutém se zaměstnancem, odlišném od pracoviště zaměstnavatele. Již z výše uvedené definice plyne důležitá změna, kterou s sebou nový zákoník práce přine-sl. Pracovní pohotovost může být nadále pouze na místě odlišném od pracoviště, např. v bydlišti zaměstnance. Držet pracovní pohotovost na pracovišti tedy již nová právní úprava nepřipouští. V této souvislosti je vhodné poukázat na rozdíl v pojmech “pracoviště zaměstnavatele” a místo výkonu práce, které je podstatnou součástí každé pracovní smlouvy. Tyto dva pojmy nelze automaticky brát jako synonyma, zvláště pak v případě, je-li místo výkonu práce sjednáno šířeji, kupř. jako jedna obec (např. je za místo výkonu práce označena Praha). Je-li v pracovní smlouvě skutečně dohodnuto místo výkonu práce naznačeným způsobem, je samozřejmé, že se zaměstnanec nemusí v pracovní pohotovosti zdržovat mimo něj. Busák Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.42.206 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 18:34:08       Pracovní pohotovost může zaměstnavatel na zaměstnanci požadovat jen v případě, že se na tom se zaměstnancem dohodne. Na rozdíl od kupř. práce přesčas proto zaměstnavatel není oprávněn pracovní pohotovost zaměstnanci jednostranně nařídit. Za dobu pracovní pohotovosti přísluší zaměstnanci odměna. Jde konkrétně o odměnu ve výši 10 % průměrného výdělku zaměstnance. Působí-li u zaměstnavatele odbory, je možné, že kolektivní smlouva stanoví odměnu v jiné výši. Uvedená odměna nicméně přísluší zaměstnanci pouze za situace, když v průběhu pracovní pohotovosti nebude pro zaměstnavatele vykonávat žádnou práci. Za výkon práce v době pracovní pohotovosti totiž namísto odměny přísluší zaměstnanci mzda (resp. plat). V případě, že výkon práce v době pracovní pohotovosti přesáhne stanovenou týdenní pra-covní dobu, jedná se samozřejmě o práci přesčas. Do pracovní doby se naopak pracovní pohotovost nezapočítává v případě, nedojde-li v jejím průběhu k výkonu práce. Půjde-li o práci přesčas, bude zaměstnanci příslušet vedle dosažené mzdy (resp. platu) i příplatek za práci přesčas. Namísto příplatku se ovšem může zaměstnavatel se zaměstnancem dohodnout na tom, že zaměstnanci poskytne v rozsahu práce konané přesčas náhradní volno. Jen pro doplnění uvádím, že zaměstnanci, kterému náleží mzda, náleží příplatek za práci přesčas nejméně ve výši 25 % průměrného výdělku. Pobírá-li zaměstnanec namísto mzdy plat, ná-leží mu za hodinu práce přesčas část platového tarifu, osobního a zvláštního příplatku připadající na 1 hodinu práce bez práce přesčas v kalendářním měsíci, ve kterém práci přesčas koná, a příplatek ve výši 25 % průměrného hodinového výdělku; jde-li o dny nepřetržitého odpočinku v týdnu, činí příplatek částku ve výši 50 % průměrného hodinového výdělku. Tomáš Sum (Epravo Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 22:03:19         Je někde psané, kolik dveří musí mít z bezpečnostního hlediska autobus na každý metr délky? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 22:25:39         Ares1: jezdím jako cestující téměř 20 let,ale popisované skutečnosti jsem z většiny nezažil Tak to ti gratuluju. Holt dobrej oddíl no. Já zažil a stačila mi k tomu výrazně kratší doba. Jen to střídání za volantem jsem jaksi v jednomužném provedení linkové dopravy neměl možnost pozorovat. Naopak jsem se nesetkal s hulvátstvím od cestujících a snad ani od řidičů (v rámci určité tolerance, protože takové nějaké výkřiky např. kůli otevřeným oknům beru jako tradiční folklór). Na MHD to bude co do vztahu řidič-cestující horší, ale zase tam člověk málokdy zažije nesprávné předjíždění . No každé má svá špecifiká . Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 23:00:03         Study: Podrobně je to popsáno ve směrnici 2001/85/ES a jestli se nepletu, tak počet dveří se neurčuje podle metrů délky busu. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 23:15:01         Já jen, že jezdí jedenáctimetrové jednodveřové Karosy (překopávky) a teď sem viděl dvanáctimetrovou Futuru, dvoje dveře a navíc vzadu nouzáky. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6766 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 01:06:24         Přátelé, nemáte někdo někde výkresy autobusu Mercedes Intouro? Včetně rozměrů? Díky moc předem i zadem. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 07:11:38         ad.Study: Byly to nouzáky nebo dveře pro invalidní vozíky? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:01:20         Jak se to rozezná? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:36:15           - vypůjčil jsem si fotku z vdlbova. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:43:08         Jj. To je ona. Jaký to má smysl? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:49:42         Výtah pro vozíky. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:54:54         Není někde foto? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:57:42         Je. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:20:28         Asi tuším kde. Jak je prosímtě ta adresa? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Galanťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 21:51:28         Tak tohle používají často v severním německu. 80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25 ČSAD, n.p., Bratislava Citytrans Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.7.46 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 23:36:53       Na www.citytrans.info jsou ke stažení komplet všechny fotografie, které se v současnosti nacházejí na stránkách. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 00:53:34         Z toho STOPU se chce zvracet a to doslova!!!! Komu tým pomohly druhé straně!!!! asi substratu. Foto toho výtahu pro invalidy jsem dnes viděl v hloubi interfernetu u auta na prodej, zkusím ho eště najít. AP-76-88 BEST OF RTO Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33242 Registrován: 4-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:55:19         Tak ještě jednou: U těchto dvou fakult je to bohužel běžné, doporučuji se na jedné ze škol omluvit a využít náhradního termínu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:14:41         MZ: Ještě parkrát mu budeš muset odpovědět Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33247 Registrován: 4-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:45:07         Já si myslím, že teď už si odpovědi všimne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:07:32         Martin_zlivský: Je to bezne. Stalo se mi pred 3 lety taktez. Vyresil to jeden e-mail na pedagogicke oddeleni, na ktery mi bylo obratem odpovezeno, ze neni problem a at prijdu o den pozdeji. Nebylo potreba vyjednavat mimoradne terminy, u kterych byva uvedeno, ze jsou jen pro ZAVAZNE duvody.