Archiv do 26.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 00:30:46         Bkp: Mně k tomu nezajíždění na Florenc jeden zaměstnanec u okýnka podal vysvětlení, že se velké autobusy nevejdou do pražského centra. To spíš tak pro zasmání. Podle mě je důvodem, že se to nevyplácelo, většina cestujících chtěla ušetřit a jela z Plzně jenom na Zličín, těch pár zoufalců nepokrylo ztrátu z úseku na Florenc. Roztyly už jsou celkem z ruky, hlavně když máte v Praze přestoupit nebo jet na letiště. Navíc na Florenci autobusy SA nocují v uzavřeném prostoru, což na Roztylech, pokud si to dobře vybavuji, možné není. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 11:35:22         O co jsou Roztyly více z ruky, než třeba Zličín? A cestující jedoucí "z východu" nechtějí ušetřit? A když při případné cestě ze Zličína na Florenc autobus může nabrat zpoždění kvůli hustému provozu, tak při cestě z Roztyl na Florenc to nehrozí? Mě nejde o úvahy, jestli do centra, anebo na periferii, ale proč v jednom případě tak, a v druhém onak. Neroňte slzy do piva, život je kabaret Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 11:51:45         ad Bkp - protože SA, a SA logiku nezná. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:01:47         já si myslím, že důvod proč Sa jezdí na Florenc nebo někam na periferii je jasný: když začíná novou linku, tak se musí přispůsobit zvyklostem na této lince, musí začínat i končit na stejném místě, protože lidé jsou už naučeni chodit tam či onam...př linka do LBC - ČSADLB jezdilo z ČM, tak museli jezdit taky odtamtud, do Plzně- když začínali, tak jezdily z Florence, když se lidi naučili s nimi jezdit, tak se SA snažila postupně přesunout odjezdy a příjezdy pouze na Zličín (i za cenu velmi zlevněného jízdného kolem 30Kč...) Plánovaná linka do Budějovic bude jezdit tuším z AN NA Knížecí... Brno je dle mého otázkou času... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:19:29         Liberečák: Já myslím, že SA logiku zná, ostatně proto je tam, kde je. Neroňte slzy do piva, život je kabaret Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:21:38         ale někdy to taky logiku nemá, ale jak řekl karel007, oni se akorát přizpůsoběj konkurenci a pak ti nalejou kafe a daj noviny. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 12:30:16         Brno je dle mého otázkou času... ...V této souvislosti bych se zeptal místních znalců, kdy započne výhledově ohlášená rekonstrukce AN Florenc, a tudíž vymístění všeho, kam to půjde, s tím, že je otázka, jestli to na těch ostatních kapacitně a zázemím nevyhovujících AN vůbec půjde. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 13:09:02         Liberečák: Já si právě myslím, že než budovat teoreticky optimální systém, je lepší (logičtější) respektovat poptávku. Karel 007: To zní reálně, díky. Neroňte slzy do piva, život je kabaret H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 13:52:01         Bkp: No, prakticky se hlavně fixní poplatek za vjezd na krátký lince projeví víc, než na dlouhý. Což je případ Liberce a Plzně. Dál taky ta Plzeň - po dálnici to jede hodinu, tržba 60 kč - pak to jelo přískokama půl hodiny po Praze, v lepším případě, zaplatilo to za vjezd na sockoflorenc, a tržba? Úžasných 20 kč navrch. To bych se na to taky vybod. Tak to SA zkrátila na Zličín a se stejným množstvím autobusů zavedla 30 minutový interval ve špičce, namísto hodinového. Osobně bych neviděl důvod postupovat jinak. Navíc vrátit na Florenc to jde vždycky, ale zájem cestujících ukazuje, že to není nutné. (jinak v úplném počátku Plzně se na Zličín dokonce vůbec nezajíždělo) Iposp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:04:24         Tak je o jeden Ayats Atlantis méně... odkaz Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:07:49         hustý...no to musela bejt prdel, ještě že se nikomu nic nestalo! Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:13:07         Tak já myslím, že Radim vydá tiskovou zprávu, že se jednalo o malé zadýmení. Má štěstí, že se nikomu nic vážného nestalo. Jak už se kolikrát psalo, hoří všechno, otázkou je, jak jsou u SA vozy udržovány. Osobně, když vidím Ayatsy v Brně u Grandu, jak lezou řidiči do motorového prostoru a s něčím si tam hrají, tak nemám moc iluzí. A teď se zase strhne debata. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:33:07         no taky se mu mohli zaseknout všechny dveře, a cestující mohli vylejzat těma pro řidiče. to by teprve byl zvěsilí úprk. Radim řekne, že se jenom přehřál motor, a že se vlastně nic hroznýho nestalo. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:37:25         když jim dá ještě všechno zadara, tak polovina z těch lidí to veme jako super zábavu a ani je to neodradí od využívání SA. Řekl bych že příčinou bude jistojistě skvělá údržba vozů. Samoúdržba řidičů bude určo na profesionální úrovni. Se musim vždycky smát když přijedou do liberce na AN natáhnou monterky a až do odjezdu s ev tom hrabou, aby to odjelo ještě jedno kolo. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:48:13         Liberecak: Ono i tema normalnima dverma a uzkejma ulickama se z tech busu blbe prcha. Ale asi je chvili cas, nez to vzplane vydatne. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:50:18         možná štěstí že byl plnej a lidi seděli i vzadu, takže si toho všimli. kdyby vzadu nikdo neseděl a rozhořel se to, náhodou vyhořela elektrika a dveře smůla. To by pak bylo třeba i oknem ven. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:53:49         Čekal jsem přesně tyto reakce, mě zaujalo především profesionální vyřešení této situace ze strany SA. Hoří opravdu vše, na konci března při cestě z francouzských Alp shořel zánovní Neoplan z Čech, znám případ kompletně shořelé zánovní Setry z Čech. Takže to jde napříč spektrem. Hlavní je, že se nikomu nic nestalo. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:57:09         ad magiq - to bych nebyl já, kdybych do SA zase něco nerozjel. Takhle to dopadá, když s ejízda křápem zakrejvá kafem, videem a sluchátkama na uši (aby nikdo nic neviděl a neslyšel). Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:01:55         nevíte někdo, co bylo příčinou? BTW docela by mě zajímalo, jak se dá "pravidelnou profesionální údržbou" předejít třeba závadě na elektroinstalaci :-P Fotky linek MHD na http://linky-mhd.ic.cz Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:12:00         Koukám erudovaná debata, ten autobus jest skutečně křáp. Hlavně že se opravdu nic nestalo, ono kolikrát je dost těžké si plamenů všimnout. Jak z pozice řidiče, tak z pozice cestujících. Nám už taky jednou lítaly ohýnky zezadu z autobusu - řidič ani cestující si ničeho nevšimli, naštěstí za náma jel nějakej strejda ve stodvacítce a tak dlouho zuřivě troubil, až jsme zastavili. A divili se. Slovánek v extralize! Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:12:47         no tak na elektroinstalaci asi moc nedá, ale taky se tomu dá i dobře uškodit.nejde totiž že by něco našel, spíš něco posere. Znáte to, todle tady je navíc, to vyhodim. A ono se to třeba neposere hned, ale až po čase. Jo a příčinu se určo nedozvíš, stejně jako u všech nehod SA. Pěkně se to zamete pod koberec. To mě taky napadá, jak se vyšetřila tenkrát ta nehoda z Ostravy, jak se převrátil bus do příkopu? Taky zameteno? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:33:33         a co stevardka a ridic jaktoze nehasily vuz svého chlebodárce vsi silou aby pro nás uhájili zlutej komfort v podobe kvalitního Ayatsu?! Znovu me to utvrdilo v tom ze se SA uz v zivote ne to si radsi priplatim za Casu Dost a aspon dojedu. Má štěstí, že se nikomu nic vážného nestalo. to je otázka casu... AV 15-30 Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:34:11         odkaz to by mě zajímalo, jak ten jeho Ayats má po třech letech cenu 10mega. Si myslí, že je asi zhodnotil ojetím. Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:35:06         Maqic: jakou setru myslíš? tu co shořela alpin-touru? www.tad.cz ---> Setra forever www.setra.de kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz) ICQ:276-583-029 Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:37:15         http://www.studentagency.cz/mainpage.php?switch=100135&id=230 no tisková zpráva od RJ je ještě lepší. Zakouřený bus. A co ty šlehající plameny? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:39:16         6120: No já vám nevím. Stejně hoří i moderní autobusy MHD po pár dnech provozu. Prostě se to shodou náhod stát může. Se SA jsem v životě strach neměl, což se kupříkladu rozhodně nedá říct o občasných cestách dvacet let starou B732 v Ústí či po zkušenostech se skvosty vyskytujícími se na regionálních trasách. Co se teda s autobusy SA tak špatného děje, že je tak nebezpečné s nimi cestovat? Kdyby se soudilo podle zahoření, tak musíme asi chodit všichni pěšky. Slovánek v extralize! Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:42:41         ad.Maxwilien: Ano tu. To byl zajímavý případ. Ona poprvé zahořela na zájezdě v Norsku (s mně blízkou CK), oprava byla provedena na místě. A poté za několik měsíců shořela úplně, příčina se nezjistila. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:43:13         ad ústečák - nejde o to že se občas něco stane, jde o to, že SA se to stává celkem často. A to se ještě o nějakejch škrábancích a menších nehůdkách ani nedozvíme Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:50:59         Já si myslím, že Radimovi tato událost paradoxně spíše pomůže než uškodí, vydal tiskovou zprávu (postavil se k situaci čelem), v níž uvádí, že o cestující bylo postaráno nad rámec zvyklostí. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:55:10         ad magiq - jemu je totiž jedno jestli se o něm píše v dobrým nebo špatným smyslu, protože ze sebe udělá vždycky toho nejlepšího. Ještě mohl říct, že jeho busy sou tak skvělý, že v nich nikdo nemůže uhořet, protože na to má čidla. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:07:09         Ustecak:kdyz sem se SA jel naposled tak z toho odpadavaly kusy plastu z interieru kavovar samozrejme nesel a ve sluchátkách nebyla slyset hudba ale sum vetsi ci mensi intenzity do toho sem sedel jak zkrcenec tam kde me radimovo posádka urci jak rikam v zivote uz ne!a to je to starý tri roky a rozpadá se to 50% výbavy nefunkcní...proste super kvalitní vuz Ono se staci podivat na ty amaterský opravy na tech vozech a je kazdymu od fochu jasno.. AV 15-30 Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:13:13         Liberečák:Proč by měl někdo vědět o menších škrábancích a nehodách u SA? To je běžné u jakékoliv dopravní fi. a nikoho to nezajímá. No nic,nebudu Ti kazit radost z dnešní události... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:18:54         ad Zzz - te´d si to vystihnul přesně. Mam z toho radost. A přeju cestujícím SA hodně šťastných úprků z hořících busů této firmy. A o těch škrábancích - ono když se jim dost často stává, že řidič při smskování za jízdy odře vůz o svodidla a udělá škodu za 200tis. tak to asi nebude normál. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:34:48         Je to plodná diskuze - neustále stejná tři jména versus tisíce spokojených zákazníků SA. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 14:25:27         A o těch škrábancích - ono když se jim dost často stává, že řidič při smskování za jízdy odře vůz o svodidla a udělá škodu za 200tis. tak to asi nebude normál. A kolikrát v průměru do týdne se to stává, smím-li se zeptat? Omílá se tady pořád dokola to samé. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:00:12         Liberečák: nezameteno, "řidič se nevěnoval řízení". Fotky linek MHD na http://linky-mhd.ic.cz Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:07:53         Stanley: neomílá SE, omílají někteří. Docela by mě zajímalo, jaký je názor zmiňovaných třeba na kvalitu údržby a řidičů u Plzeňských městských dopravních podniků, kde za posledních pár let hořelo NĚKOLIK autobusů, došlo k několika sjetím busu do příkopu, vzájemným srážkám vozidel, nemluvě o tom, že drobná ťuknutí a škrábance se řeší každý týden. Jeslti on ten problém není spíš v barvě, prostě žlutá je špatná... Fotky linek MHD na http://linky-mhd.ic.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:09:47         No co si pamatuju z poslední doby, tak v Oustí shořel do mrtě trombelus 15-ka. V Prase to byla kloubová městská Karosa (nijak letitá), menších ohýnků na nich bylo víc. ČD pro změnu před Vánocema u Kořenova shořel do mrtě (muzejní...) motorák. Žhavejch trubek M262 ev. 830 shořela možná třetina, poslední co vím byl děčínskej superstroj u Unčína. Kdy hořela v Bixu nafta u bufíku ani nemá cenu jmenovat. A i takovejch "držáků" jako je tramvaj T3 jsem viděl shořelejch už několik. Dokud tu převládaly Š105/120, tak měly pověst hořlavou až běda. Když už převládaj různý zahraniční ojetiny, nehořej o nic míň. Když se někdo točí v (půl)hodinovým intervalu na několika linkách tak je evidentní že zahoří spíš než takový ČSAD Liberec co jede do Prahy 2x denně a jinak "šmrdlá pár busů kolem Liberce". To už je takovej jev zvanej pravděpodobnost Takže jedině chodit pěšky nebo jet na kole.... PS - se SudetAgentem jsem ještě nejel, s ČSAD Liberec taky ne (neb v dobách monopolu jsem se jaksi nevešel a jel tedy vlakem). Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:13:13         Jak jsem to pochopil ze zpráv, které jsou k dispozici: došlo k požáru na vozidle, řidič stačil včas zastavit, dostat pasažéry do bezpečí, vyložit zavazadla, firma zajistila náhradní dopravu, vratila jízdné a omluvila se, informovala veřejnost. Když to shrnu, připadá mi to jako profesionálně zvládnutej problém, vám ne? Fotky linek MHD na http://linky-mhd.ic.cz Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:20:54         Samozřejmě, že není. Měl to Radim tutlat, nebavit se s médii, bránit komukoliv se podívat na ten BUS, všechny hned strašit soudy... nepřipadá ám to jako jednání jednoho ČSAD... ??? ;-)) Pro některé spoludiskutující, by jediné profesionální řešení SA, bylo okamžitě zrušit autobusou divizi. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Aeyria Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.166.125 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:34:51       V zásadě se všechny informace zakládají na pravdě, je však nutno poopravit několik drobností. V prvé řadě se nejednalo o Ayats, ale o Granus, ne že se nikomu nic nestalo, naopak všem všechno shořelo, nejednalo se o Student Agency, ale o autobus JuDr. Šrotmana, a především se nevzňal za jízdy, nýbrž si ho majitel zapálil sám Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:47:25         Všechno dobrý, ale tohle je dobrej výkop: Vyňatek z webu student agency Před cestou prošel autobus technickou kontrolou. Autobus byl v dobrém technickém stavu a splňoval veškeré nutné předpoklady k bezpečné cestě. Příčiny události zatím nejsou známy. To je ale náhodička. Shoří autobus, ale nebojte se, zrovna jako náhodou jsme na něm před jízdou udělali STKčko. My svoje vozy kontrolujeme každej den ráno, to je běžný. Netahá nás SA touto větou tak trochu za nos? Dělám v DP na pracovišti kontrolních prohlídek trolejbusů. To je zevrubná (opravdu zevrubná) prohlídka nejdůležitějších bodů vozidla, podvozkem počínaje a stykačema na střeše konče. Trolejbus jde na KP jednou za přibližně 5 000 km, v praxi ty nejvíc honěné vozy se nám na kanále objeví plus mínus jednou za tři týdny. Samosebou nemají zdaleka takové denní proběhy jako SA, ale i tak - chce mi někdo namluvit, že vozy SA mají prohlídku srovnatelnou s naší KP také tak často? Nebo se u SA nazývá technickou prohlídkou to, že řidič přijde do vozu a obejde si ho, jestli mu svítěj všechny pozičky? Tím nechci nic naznačovat, jen se ptám. 1997 - 2007 Trolejbusová VOZOVNA KOMÍN 10 LET - Den otevřených dveří sobota, 2. června (Bára!) Jablonečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:08:12         No aby to nebylo tri proti vsem, tak ja tedy taky nemam uplne dobry pocit v posledni dobe, kdyz s SA jedu. Jakozto cloveku co nejakou dobu pracoval jako konstrukter elektro a udrzbar autobusu v jedne osobe mi ty busy co jezdi LBC fakt pripadaji lehce srotozni. Ono se neni moc cemu divit, tlak na cenu jizdneho znamena tlak na naprostou minimalizaci nakladu a pravidelna udrzba/prohlidky naklady predstavuje. Nehlede na to zda SA vubec ma nejakou "zakladnu", kde by se udrzba mohla provadet, a zda maji cim takovy autobus po dobu udrzby nahradit. Co se tyka preventivni udrzby versus elektrika, tak poskozene kabely se odhalit pri prohlidkach daji, zvlaste na nekterych typickych problemovych mistech je naopak dobre to kontrolovat..ale musi to delat elektrikar, ne ridic. Pokud dela udrzbu ridic na autobusaku, tak hrozi, ze neco podela. Mne se stalo, ze nekdo nahradil preruseny kabel od 180A alternatoru "dratkem" 2,5mm2. Ten autobus asi neshorel jen zazrakem. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:09:39         Pro úplnost, 2B1 1116 1997 - 2007 Trolejbusová VOZOVNA KOMÍN 10 LET - Den otevřených dveří sobota, 2. června (Bára!) Jablonečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:15:01         To je vazne ulet. Neverim, ze ty busy jsou na kanal driv nez ve chvili, kdy uz opravdu nejedou ... :-) Iposp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:21:55         SA má ve Velké Bíteši velký areál včetně dílny, pracuje tam několik mechaniků, možná i elektrikář. Busy jezdící Liberec a Plzeň se však do Bíteše = do dílny dostanou max. 1x týdně, prý se nějak točí v rámci výměny na lince Brno-Praha... Technickou prohlídkou asi Jančura myslel základní věci, které se dělají, když bus dorazí na základnu a připravuje se na další den. Jablonečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:31:59         Vsiml jsem si, ze na lince do Bratislavy je v jizdnim radu na jednom spoji jakasi "technicka" zajizdka do Bitese o trvani 15min a netusil jsem, k cemu to je.. tak ted to vim :-). Jestli tam ten bus vymeni a pokracujou jinym, zatimco ten puvodni jde na prohlidku, a tohle delaji pro kazdy bus 1x tydne, pak je vse naprosto OK ;-) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:35:35         uz jste videli novou reklamu Asiany? "s námi nepohorite-Praha - Vary za 35,- kc" No jeste jedna otázka na zastance SA: a neni to trapný nabízet sluzby kdyz jich pak polovinu nedostanete tim myslim napriklad kafe a sum vesluchatkách misto hudby? AV 15-30 Iposp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:39:25         Nene, spíš to je tak, že autobusy na linku Pha-Liberec spí v Liberci/na Florenci a vždycky jeden denně jde na linku do Brna a večer skončí v Bíteši, druhý den na něm udělají servis. Ten, který absolvoval servis v Bíteši najíždí z Brna na linku do Prahy, kde večer zůstává a další den jde opět na Liberec. Takhle se to točilo zhruba před rokem, nevím jestli to ještě pořád platí. villy Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 16:46:16       Ayatsy jsou už vychozené křápy, o tom žádná, ale jinak SA nechte bejt... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 17:21:25         ad petr vlček Když se někdo točí v (půl)hodinovým intervalu na několika linkách tak je evidentní že zahoří spíš než takový ČSAD Liberec co jede do Prahy 2x denně a jinak "šmrdlá pár busů kolem Liberce". To už je takovej jev zvanej pravděpodobnost no nepamatuju že by za posledních asi 10 let vyhořel např. ČSAD Liberec bus na jakékoliv lince bus, zvlášť ne na té do prahy. Náhoda že SA vyhořel letos už druhej bus, a jeden se převrátil do příkopu. Za 4 měsíců celkem slušná pravděpodobnost. A k těm svodidlům - za poslední měsíc vim o dvou, pak vyvrácenej označních v lbc na autobusáku. A ještě uražení sloupku u závory při zatáčení. Ale chápu že jste spokojení zákazníci, kteří dostali kafe, noviny a filmeček. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 17:24:02         tak se omlouvám za ten bus v příkopu, ono to bylo už loni a druhej hořící loni na podzim. Ten čas nějak letí. Tak teda tři větší nehody za poslední rok. Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 17:40:48         Otázkou do pléna může býti, zda je až tak správné nazývat ty tři větší nehody třemi většími nehodami, když pouze při jedné z nich byli (lehce) zraněni někteří cestující. Se Student Agency jsem jel v životě pětkrát a mám k nim zcela neutrální postoj. Noviny a film jsem vždy kvůli tomu, že raději sleduji cestu, odmítnul. Čokoládu jsem naopak s díky přijal, protože mi velice chutná a nestydím se za to. Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 17:54:35         ad.Liberečák: Když jsi tak přesný, tak já jenom doplním. Vloni žádný autobus nehořel, jen odešlo turbo, což se projeví velkým zakouřením. To je vše. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:00:52         Tak jo no. Hasiči hovořej o něčem jiným, ale chápu že to ty děcka spíš vystrašilo než ohrozilo. Ale podle některých vašich reakcí usuzuju, že je to vlastně uplně normál, když shoří bus. Zvlášť když je jenom tři roky starej, a po "technické kontrole". No každopádně si SA pěkne zatopilo pod kotlem, protože se na ně chystaj kontroli ze všech možnejch úřadů. Na lince do KV už proběhla menší kontrola (zřejmě na něčí udání). Stalo se to že, se bus točí jen dvakrát - z toho vyplynou menší platy pro řidiče, a větší náklady na busy. Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:09:26         Ale podle některých vašich reakcí usuzuju, že je to vlastně uplně normál, když shoří bus. Zvlášť když je jenom tři roky starej, a po "technické kontrole". Dle mého názoru to určitě není normální, ale běžně očekávatelné a v tomto případě je nutno brát více ohled na oběh autobusů u SA, než na jejich stáří. Protože některé z nich ujedou za rok mnohem více km, než jiné za dva. S tím ale přímo souvisí i nutnost dvojnásobně větší péče, která u SA občas pokulhává. Někdy více, někdy méně. Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:12:17         ad achzarit - promiň´, ale já do busu nenastupuju s očekáváním, že by mohl shořet za jízdy Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:19:22         Liberečák: to asi nikdo, stejně jako nikdo do něj nenastupuje s tím, že se třeba vybourá. Tyhle argumenty jsou o ničem. Vyhořely i relativně nové kloubáky třeba v Praze, nebo Ostravě a tam bych rozhodně nepředpokládal špatnou údržbu. Já jen znovu říkám, neposmívat se, neboť nikdy nevíš, kdy se stane něco "oblíbené" firmě. Před zhruba dvěma roky vyhořel (snad ne tak moc)taky na lince Praha-Brno jiný dopravce a o tom se moc nemluvilo. Prostě SA je víc na očích. Achzarit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:20:38         Liberečák: Jasně, omlouvám se, vyjádřil jsem se trochu špatně. Co chci říct je to, že autobus se může porouchat, ať už více nebo méně. Já když nastupuji do autobusu také nepočítám s tím, že za jízdy praskne kolo, rozbije se motor nebo se v tom nejhorším případě stane například něco s elektroinstalací a autobus začne hořet. Ovšem je to věc, která se prostě může stát. Pokud toto opravdu nebylo přímo vinou SA, například se nejednalo o příliš malou či dokonce žádnou péči o vozidlo, je nutné to z pohledu pozorovatele, dle mého názoru, "tolerovat". Prosím, zaměřte se na ty uvozovky, protože to opravdu nemyslím tak, že si tedy řeknu 'No jo, shořel autobus, tak co...', ale spíše jako nutné zlo, kdy si technika umane, porouchá se a člověk s tím mnoho neudělá. Pokud to opravdu takto bylo, "toleruji" to SA stejně, jako bych to "toleroval" i jakékoliv jiné společnosti, pokud bych si byl jist, že to není její vina. Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:25:30         Můžu ještě jednu technickou? Myslíte, že kdyby měly busy SA tak mizernou údržbu (jak tvrdíte), najedou ročně 300 000 km bez častých výpadků?