| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 21:21:27 | 
|
Já mám jinou hádanku - kdepak to je focené:
|
Ninja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 21:54:51 |
|
Martin_j: že by to byla 143? ta už to potřebovala jako sůl vloni  }
| Jednotka SIEMENS Desiro - špička současné kolejové techniky |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6603
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:04:26 |
|
B 932 to nebude, protože to tady nemáme. Je to B 931. Ale která? 
353: Tady někde?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:05:59 |
|
ad Martin j že by Karosa B931 e.č.142 PUA 98-05??
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:17:11 |
|
Martin - no jo... A ostatní vědí?
|
Nevermore
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:18:29 |
|
Ares1: 142 to není, ta dneska odpoledne jezdila. ;-)
353: Někde u nadjezdu v Černé za Bory / Staročernska?
(Příspěvek byl editován uživatelem nevermore.)
| http://www.mhd-pardubice.cz/ - Aktuality, informace o nehodách, více než 1200 fotek... |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:48:29 |
|
Určitě z nadjezdu v Černé za B.,BUS jede od Slovan
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 14:27:47 |
|
353: že by na konečný?
 www.bus-mafia.wz.cz 
milá Karoso B731 ev. č. 50, budeš mi chybět
modelování: Škoda 21Tr |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 14:41:49 |
|
Tak už je to jasný. Nikoliv v době letních prázdnin, ale ve druhé polovině května od 14. do 27. května se již bude testovat pěší zóna na třídě Míru, jak zde již bylo okrajově naznačeno. Tak to jsem na to zvědav. Předpokládám, že výsledek se dá předjímat. Lidi tento krok nebudou chválit, spíš kritizovat, že mají velkou docházkovou vzdálenost, že je SUkova třída přeplněná a asi i na to, že se prodlouží jízní intervaly...
Trolejbusy sice opustí třídu Míru, ale na dva týdny se na třídě Míru do úseku od "kulatého rohu" po ulici Sladkovského naopak objeví autobusy linek 6, 9 a 19. Proč to?
No uvidíme.
A jak to vlastně bude? Bude na linky 1,5 a 13 nasazeno více vozů nebo se to zvládne se současným počtem vozů s tím, že se intervaly ve špičce prodlouží například ze stávajících 10 minut třeba na 12 minut?
Bude ve vozech konečně fungovat nějaké hlášení o změně nebo jak to bude? Protože tato hlášení o změně trasy budou potřeba již v době konání půlmaratonu 21.4.
Více o tom naleznete
http://iipardubice.cz/arch/1176300758-trolejbusy-opusti-tridu-miru-jiz-v-kvetnu.php
nebo taky
http://iipardubice.cz/arch/1176299833-na-tride-miru-se-bude-zkouset-pesi-zona.php |
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 15:14:07 |
|
Honzin111: Trolejbusy sice opustí třídu Míru, ale na dva týdny se na třídě Míru do úseku od "kulatého rohu" po ulici Sladkovského naopak objeví autobusy linek 6, 9 a 19. Proč to?
No, pokud vím, tak PZ na TM měla vypadat tak, že by trolejbusy obsluhovaly zastávku TM, dále by jely Sladkovského a přes Sukovu, tedy tak, jak budou jezdit busy. Takže zřejmě se má nasimulovat, jak by to vypadalo v ul. Sladkovského, která je velice úzká, tudíž není vhodná pro takto hustý provoz...
Zachraňte "Rozárku" 361 - je to nejlepší mašina v Dopravním podniku města Pardubic a.s.
Bohužel si to někteří uvědomili pozdě... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 15:19:10 |
|
to jsem zvědav zda se podaří udržet na třídě Míru trolejbusy.Sice nejsem z PU ale o víkendu před vánoci jsme se s přáteli shodli že tam vyložně patří.Když jsme tam šli tak to krásné ticho a jen vrčící TR 24 toho byla dokladem.Zastupitelé prosazující jejich odchod by měli z radnice jít sami pryč.Nápad troleje tam zrušit je na lopatu přes hlavu.Mít v klidové zoně trolejbusy to je přece ohromná výhoda.Autobusy ne ale trolejbusy tam mají své místo.Doufám že se je tam podaří udržet.Slyšel jsem že se podařilo zabránit demolici toho nadchodu u Tesca je to tak?I ten podle mě patří do jistého koloritu Pardubic.
Je to můj názor jako nepardubického občana návštěvníka.Kdo vůbec prosazuje to zrušení trolejbusů na onom místě?
Ještě dotaz zůčastní se onoho 12 května v DP i nějaký vůz od Zlatovánka?Tak jako minule kdy tam byl ten Ares ,ale ten asi byl spíš předvedením Karosy,nebo tomu tak není?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:12:43 |
|
Xxx15: No, pokud vím, tak PZ na TM měla vypadat tak, že by trolejbusy obsluhovaly zastávku TM, dále by jely Sladkovského a přes Sukovu, tedy tak, jak budou jezdit busy. Takže zřejmě se má nasimulovat, jak by to vypadalo v ul. Sladkovského, která je velice úzká, tudíž není vhodná pro takto hustý provoz...
Důvodem je spíš skutečnost, že ze stopa vedoucí ze Sladkovského na Sukovu třídu nikam nevede, musela by se opatřit výhybkami a křížením a to by asi stálo dost peněz, to by byl asi drahý experiment... To je asi ten důvod, proč po dobu experimentu budou trolejbusy vedeny čistě po SUkově třídě a třídou Míru v úseku po ulici Sladkovckého budou projíždět autobusy. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 18:43:43 |
|
Takže zřejmě se má nasimulovat, jak by to vypadalo v ul. Sladkovského, která je velice úzká, tudíž není vhodná pro takto hustý provoz...
Ono už dneska je zajímavé míjet se tam s něčím větším. Odbočování na křižovatce Sladkovského-Sukova bude taky zábava. A když ve Sladkovského někdo zaparkuje v druhé řadě, nemá to chybu.
Ještě dotaz zůčastní se onoho 12 května v DP i nějaký vůz od Zlatovánka?
Letos by mělo být trolejbusové výročí, takže myslím, že spíš ne.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:27:41 |
|
Teda, já si tady syslím informace a nakonec je to na ipardubice dřív než než na dpmp.cz. Budu se muset polepšit. Takže když to už není tajné, přidám bonusy - autorem je kolega Lp (gify předělané do jpg, proto mohou být trochu mázlé):
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 20:00:33 |
|
Já osobně si myslím že sladkovského je pro provoz tr dobrá, ALE musel by se zde položit nový povrch a vyhodil bych tam ty parkovací auta.... ( samosřejmě toto stanovisko vyšlo z pohledu šotouše, nevim jak na to zareagují řidiči...)
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 00:10:09 |
|
Honzin111: Samozřejmě, já jen reagoval na to, proč budou autobusy jezdit přes TM ( to bude něco pro šotouše - autobusy na všech - tímto směrem jezdících - PRAVIDELNÝCH AUTOBUSOVÝCH linkách na TM  ). To, že by se musela trolejově upravit křižovatka na Sladkovského × Sukova, je mi jasné , + ještě ta údržba TV. Ale chudáci řidiči - nejen že se budou muset proplétat býv. Švermovkou, navíc si určitě od substrátu vyslechnou, jaký to jsou "kre**ni, čů**ci, de***ové" atd., neboť jedou >>špatně<<. A když už si lidi zvyknou na to, že to jezdí jinak, tak se to vrátí do pův. stavu a řidiči se o sobě dozví opět spoustu zajímavých věcí... 
P.S. Doufám, že šotouši vybavení šotoaparátem nezapomenou první den vyfotit hromadu cestujících, jak čekají na stanici "U Grandu" na svůj spoj
Zachraňte "Rozárku" 361 - je to nejlepší mašina v Dopravním podniku města Pardubic a.s.
Bohužel si to někteří uvědomili pozdě... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 03:54:10 |
|
Ale chudáci řidiči - nejen že se budou muset proplétat býv. Švermovkou, navíc si určitě od substrátu vyslechnou, jaký to jsou "kre**ni, čů**ci, de***ové" atd., neboť jedou >>špatně<<.
Ano, ano... Kdysi se přeložila 13 ze Sukovy na třídu Míru, já měl třináctku asi hned druhý den poté. Na náměstí Republiky odbočím doleva na TM, přijde cestující a jedovatě se zeptá "Můžete mi říct, od kdy jezdí třináctka po třídě Míru?" "Od prvního listopadu," odpověděl jsem a ukázal jsem mu tohle datum na svém jízdním řádu, aby viděl, že si nevymýšlím. Evidentně jsem ho touhle informací zklamal, asi čekal ode mě jinou reakci.
Jo, a ještě správné řešení mé fotohádanky:
Doufám, že šotouši vybavení šotoaparátem nezapomenou první den vyfotit hromadu cestujících, jak čekají na stanici "U Grandu" na svůj spoj
A hlavně, aby na té zastávce byla pověšená cedule velikosti asitak 2x1 metr s nápisem "ZASTÁVKA ZRUŠENA" - praxe z mého rodného města ukazuje, že i na takto označené zastávce jsou cestující schopni čekat.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 06:54:52 |
|
353: Nějak nerozumím těm dvěma plánkům popisujícím intervaly jízdních dob v centru města. Nejsou v těch pláních chyby? A nebo je jen špatně chápu? Je možné sdělit nějaké vysvětlení? V tom prvním plánku mi přijde, že u Závodu míru by mělo být asi 2,0 min. namísto 20 min. a ve Švermovce by mělo být asi spíš 3,0 min. namísto 30 min. I když se mi zdá, že průjezd bývalou Švermovkou snad netrvá tři minuty?
Ale nějak nechápu ten druhý plánek. Pokud jej správně chápu, tak průjezd tím úsekem třídy Míru bude linkám 6, 9 a 19 bude trvat 5 minut a zrovna tak průjezd Švermovkou taky 5 minut? To jako že autobusy pojedou od Domu služeb přes třídu Míru na Sukovu třídu 10 minut?
Ale jinak, pokud jsem ty plánky pochopil, tak ty trolejbusové linky by to měly stihnout projet dokonce rychleji Sukovou třídou, než když nyní jezdí třídou Míru. Od Domu služeb k Zelené bráně cesta přes třídu Míru dle plánku trvá 5,1 minut, přes Masarykovo náměstí Sukovu třídou 3,5 minut? Je to možné, nebo tam čtu něco špatně? |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 06:57:46 |
|
Jinak něco málo o experimentu pěší zóny je také na http://www.rozhlas.cz/pardubice/zpravodajstvi/_zprava/336668
a nebo taky
http://www.pardubice.cz/zpravodaj/ze-tridy-miru-zmizi-trolejbusy/1333375688/ |
Nevermore
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 07:49:25 |
|
Honzin111: Pokud jsem já ty plánky pochopil správně, tak ty čísla neznamenají interval na projetí daného místa, ale (průměrný) interval mezi jednotlivými vozy. Jakože ve Švermovce jezdí vůz cca 30 min po předchozím...
| http://www.mhd-pardubice.cz/ - Aktuality, informace o nehodách, více než 1200 fotek... |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 07:58:41 |
|
Nevermore: Aha, tak to jsem to asi opravdu pochopil špatně. Tak to pak vše vysvětluje. Díky. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:47:02 |
|
Jinak další články o simulaci pěší zóny jsou také v dnešním Pardubickém deníku http://www.pardubickenoviny.cz/zpravy_region/trida_miru_trolejbusy_pardubic.html.
Píše o tom také MF Dnes http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=086&r=mfpardubice&c=723408.
Jen oficiální stránky dopravního podniku o tomto stále mlčí... Tak dlouho se to tajilo i zde na této diskusi, až to vyšťourali všichni novináři dříve než to sdělily oficiální zdroje DPmP a než se to dozvěděli příznivci MHD na K-Reportu... |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 10:57:30 |
|
Oficiální stránky DP mlčí, protže je to věc, která se projednávala na Radě města a po ní následovala včera tisková konference. Na web DP se dostanou všechny informace také a bude následovat i další kampaň pro to, aby cestující měli maximum informací dopředu. Za těmi počítači se Vám to hezky píše, ale je to hodně žhavé téma a namáme zapotřebí si přidělávat další a další starosti, máme jich takhle už dost.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:44:40 |
|
Dnešní Mf DNES rovněž píše o testu pěší zóny, nicméně článek nepřináší nic, co by zde již nebylo napsáno. Důležitější ovšem IMHO jsou další dva krátké texty související s hlavní zprávou:
========================================
Pomůže testování pěší zóny?
Domnívám se, že ten test je velká finta radnice a dopravního podniku. Podle mne má za úkol vyvolat u lidí nelibost vůči pěší zóně na třídě Míru. Během zkoušky totiž ulice zůstane stejně škaredá jako je dnes, ale navíc se na ni lidé nedostanou trolejbusem. To určitě řadu lidí vydráždí. Pěší zónu Pardubice potřebují. Je to o kultuře prostředí a ne o tom, že teď se naštvou lidi. Budeme muset pro zónu ještě něco udělat.
Milan Košař, pardubický architekt
===========================================
Test pěší zóny vyzní do ztracena
Je pravděpodobné, že test vytvoření případné pěší zóny v centru Pardubic, i dobře míněný, vyzní do ztracena. Dva týdny ukážou, že kvůli trolejbusu, který projede Sukovou třídou vždy jednou za necelé čtyři minuty, se doprava zhroutí jen těžko. A co přijde potom?
Radní uznají, že třída Míru by jako pěší zóna byla dobrá, jenže na novou úpravu ulice i přemístění trolejí peníze nejsou. Možná by to šlo jednodušeji. I v cizině jsou města, kde trolejbusy křižují pěší zóny a všichni si na to zvykli. Navíc, kdyby město důsledně kontrolovalo, kdo má právo na třídu Míru vjet autem a kdo ne, nebyli bychom od pěší zóny daleko už teď. A na pěknou dlažbu a pár laviček by se třeba peníze našly.
Martin Biben, vedoucí redaktor
===============================================
Zasvěcení i nezasvěcení rychle pochopili, k jakému výsledku připravovaný experiment povede. Pokud se k tomu ještě z čistě pragmatických důvodů přidá místní ČSSD v čele s panem Jackem Všechnozkritizuji Morávkem, a to se IMHO stane velmi brzy, budou se na stránkách místního tisku dít věci veliké... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 16:05:04 |
|
Trolleybus: Souhlasím, je to tak a v dost velké míře souhlasím i s názorem pana architekta Košaře, že test má vlastně v lidech vzbudit nelibost nad tím, že trolejbusy nejezdí po třídě Míru. Větší váhu by to mělo, pokud by se na ty dva týdny zakázal na třídu Míru vjezd nejen trolejbusům, ale i ostatním vozidlům (viz. Café Bajer) a na třídě Míru by se objevily květináče a lavičky a vznikla by tam pěší zóna se vším všudy. Ale to mě pak připadá zase jako budování "Potěmkinových vesnic".... Takže celý ten experiment je vlastně docela nesmyslný, není založený na reálnách základech. Ve skutečnosti by skutečná pěší zóna na třídě Míru rozhodně nevypadala tak, jak bude simulovaná v květnu s asfaltem, bez zeleně a parkujícími auty...
A jak to po dobu toho experimentu bude s linkou 4? Ta bude zachována v původní podobě? Pravděpodobně ano.
A co trolejbusové linky odkloněné přes Sukovu třídu, budou posíleny o nějaké vozy nebo se to zvládne se stávajícím počtem vozů? Nebo dojde k prodloužení intervalů z 10 na 12 minut ve špičce? To doufám, že ne. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 20:09:21 |
|
Žádné vozy se podle mne přidávat nebudou a intervaly se prodlužovat také nebudou. Není žádný důvod - ve špičce je chronometráž U Grandu - třída Míru 2 minuty, po Sukovce je nám. Republiky - Masarykovo 3 minuty. Obráceně jsou to dokonce 2 minuty u obého. Není žádný důvod něco přidávat...
V sedle je rozdíl také jen jedna minuta, osobně bych vůbec na jízdní řády nesahal, rychlejší jezdci tu minutu stejně v pohodě hned dojedou, ostatní budou holt mít minutku zpoždění.
Ale třeba to bude jinak.
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 21:22:04 |
|
Tak jinak. Tady už je to jak v novinách. Dá se pochopit, že my opravdu nevíme které náklady budou nutné a které ne ? Jak třeba nadimenzovat měnírnu u Stadionu, jaké budou úbytky napětí, co se stane na náměstí Republiky, když tam přijede ve špičce každou 1,1 min vůz MHD. Jestli to víte, klobouk dolů, já to nevím. A proto ta zkouška. Myslím, že se tím zjistí mnohem mnohem víc. A osobní auta, na to teda nemáme vliv. Stejně se tam zásobovat musí a rohlíky od Zelené brány nikdo nosit nebude. V oficiální zprávě bude seznam všeho, co bude DP prověřovat.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:02:42 |
|
On pan arch. Košař je zaslepen vizí pěší zóny na třídě Míru bez trolejbusů asi tak, jako jsem třeba já zaslepen vizí trolejbusové trati do Chrudimi. Je tedy přirozené, že v takovémto experimentu, který skutečně může v některých lidech vyvolat nelibost, vidí útok proti pěší zóně.
Pokud na celou věc nebudu nahlížet jako na "test pěší zóny", ale jen jako na provozní experiment provozu a obslužnosti MHD za podmínky vymístění MHD z třídy Míru, jeví se mi celý experiment jako dobrý nápad. Netestuje sice úplně tu odhlasovanou (a dle mého názoru nejhorší možnou) variantu, tedy vymístění trolejbusů jen z úseku Lékárna - Grand, nicméně především problém s hromaděním vozidel na zastávkách Masarykovo náměstí ve směru k nádraží a náměstí Republiky v obou směrech se tady prověřit bude moct. Osobně jsem zvědavý hlavně na to testování napájecí sítě. Výpočet úbytků je sice asi možný, ale takový výpočet je vždy jen určitým modelem, který jen do určité míry odpovídá skutečnosti. Experiment zde nic nenahradí, a to přes to, že této simulaci bude k dokonalosti dost scházet už prostě proto, že trolejbusy nebudou vedeny po Sladkovského ulici, takže odběry proudu a jejich rozložení po síti budou při experimentu jiné než v případě realizování schválené varianty provozu Sladkovského ulicí. |
Cristalis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.42
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 10:26:49 |
|
odkaz
Tak i v Praze jsou v první fázi čipkarty zdarma. Jestli to náhodou nebude tím že jsou v první etapě připravený k placení parkování a návštěvám knihovny, takže je jen na lidech jestli je chtěji nebo ne, když je alternativa - platit dál v hotovosti a mít papírovou průkazku.
Ještě víc mně to přesvědčuje že pardubická karta byl jen nechutnej způsob, jak zamáznout díru v rozpočtu DP tak že aspoň kus novýho odbavovacího systému zaplatí pravidelný cestující povinným výpalným za výměnu papírový průkazky za kus plastu.
Nemám nic proti tomu že teď se platí za nový karty, ale včas udělaná výměna průkazky za kartu měla bejt zdarma. Já měl třeba na průkazce napsaný že platí do roku 2008. Najednou mi v předprodeji řekli že DP kašle na svůj slib a průkazka přestává platit a mám navalit peníze na nějakou plastovou kravinu, jinak mám smůlu a měsíční jízdenku už nedostanu. A ne zadarmo i když je tuhle výměnu zavinil DP a ne já, k tomu dost hustý zdražení, moc pěkný.
Když vidim tu zprávu z Prahy, chce se mi z Pardubic blejt. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 11:26:58 |
|
Pokud na celou věc nebudu nahlížet jako na "test pěší zóny", ale jen jako na provozní experiment provozu a obslužnosti MHD za podmínky vymístění MHD z třídy Míru, jeví se mi celý experiment jako dobrý nápad.
Naprosto souhlasím, že by experiment měl být především provozní záležitostí pro dopravní podnik a ne zkouškou pěší zóny pro obyvatele. Ale bohužel představitelé města to vidí dle článku ve včerejší MF Dnes jinak, chtějí tímto experimentem lidi naštvat, aby proti pěší zóně protestovali a tím dokázali, že plní přání obyvatel města, kteří pěší zónu nechtějí... |
Chip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 11:35:47 |
|
Cristalis: No co, s dálničníma známkama to bylo to samý. Kupuju si roční známky, když jsem si kupoval známku na loňský rok, tak platnost byla do 31.1.07 a najednou její platnost zkrátili o měsíc. Mě to teda bylo jedno, nový známky kupuju vždy už v prosinci, ale ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32199
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 12:12:39 |
|
Chip:
Nebyla spíš v tomto případě zkrácena pouze tolerance, nikoliv platnost?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 13:28:56 |
|
ad známky platnost byla opravdu zkrácena.Prý to jen letos díky zavádění mýtného pro kamiony a to prý nelze překrýt(nařízení EU).Příští rok by se to mělo vrátit zpět a platnost bude opět do konce ledna.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Mex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 17:53:43 |
|
jelikoz bydlim ve Sladkovskyho, tak sem na experiment zvedavej, kdyz neco vykladam musim zaparkovat auto v druhe rade urcite, ptz to by nesmelo mesto prodat mnohem vic karet nez je mist na parkovani , a ta "silnice" co tam je v noci kdyz se vracej troleje pres sladkovskeho z linek, je to vopravdu docela bordel |
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 19:22:32 |
|
Mex: přeji Ti tedy ze srdce KRÁSNÉ USÍNÁNÍ  
| Emailová adresa: kubelka@pavelkubelka.com |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 10:19:56 |
|
Cristalis: Opravdu duchaplný příspěvek připomínající důchodce stěžujícího si na zdražení sardinek v Lidlu o 2,- Kč .
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Ninja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 11:36:35 |
|
Škoda že vás ten experiment nenapadl dřív, docela by mě totiž zajímalo, jak to bude v Sukovce vypadat třeba když se bude zrovna hrát v ČEZ areně hokej... to bude katastrofa... v jednom pruhu zaparkovaná auta a ve druhém auta stojící, protože vozy MHD odbočující do ul. Sladkovského ho zablokují (v protisměru totiž jezdí pořád hodně aut, navíc ve Sladkovského je díky parkujícím automobilům taky málo místa)...  
| Jednotka SIEMENS Desiro - špička současné kolejové techniky |
|
Cristalis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.42
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 14:41:50 |
|
M__r: Opravdu duchaplný příspěvek připomínající důchodce, kterej by všechny ty internety a počítače zakázal...
Jak se dá srovnávat nákup v Lidlu s cestováním v MHD???????? Když se někomu nelíbí Lidl, má v Pardubicích 10 dalších hypermarketů - třeba Hypernovu má přes ulici proti Lidlovi.
Ale jakou mám alternativu k MHD? Žádnou - je to monopol. Jo můžu jet autem, ale to by po městě nesměly běhat figurky v černejch hadrech a rozdávat botičky za to že si člověk nechce nechat líbit placení za parkování. Jo taky můžu jet na kole ale s notebookem to není nic moc a za deště a v zimě to nejde vůbec.
Srovnávat monopol MHD s tržníma podmínkama maloobchodů - to může fakt jen ichtyl |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6616
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 22:38:01 |
|
a za deště a v zimě to nejde vůbec
I v dešti a v zimě potkávám spousty cyklistů, kteří na to mají jiný názor. Když jsem se ještě vyskytoval tam na západě, jezdil jsem do školy na kole každý den bez ohledu na počasí, v cestě na kole mi tehdy mohly zabránit jen dvě věci: Kolo mimo provoz - a nebo zámeček, kterým rodiče kolo zamkli, abych ho nemohl použít, protože usoudili, že v mínus deseti fakt na kolo není vhodná doba.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32250
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 00:22:18 |
|
Do -15°C to ještě jde poměrně dobře, pak už zamrzají i dýchací cesty. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 22:32:36 |
|
Na ČT 24 byla právě k vidění zpráva o plánovaném uzavření třídy Míru. Nového jsem se tam nedozvěděl nic, ale aspoň tam měli docela hezké záběry z třídy Míru. Sebe jsem tam nikde nenašel (i když nějaký televizní štáb jsem tam nedávno zahlédl), ale na některých záběrech byli k vidění i někteří řidiči a řidičky, a to i docela pěkně v detailu Zkouším to teď najít v archívu na www.ct24.cz, ale zatím bez úspěchu.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 23:25:18 |
|
Cristalis: No evidentně jsi mě nepochopil. Já se pouze svojí parafrází pozastavoval nad tím, jak jsi se rozčiloval nad poplatkem za přechod z lítačky na kartu. Ta cena byla symbolická a DP na ní rozhodně nic nevydělal, jen pokryla náklady na fyzickou výrobu karty a administrační úkony. DP není výdělečný podnik a dle mého názoru můžeš být rád, že jej vůbec někdo dotuje, jinak bys taky mohl chodit opravdu pěšky...
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 02:03:02 |
|
kuriozita:V Rosicích v areálu PREFA je ukryta před cikány větrná elektrárna!!!Fa.HANYŠ ji tam vozila po nocích za asistence dráhy kvůli vypnutí trolejí.Leží na ploše u hradeckého zhlaví
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 07:27:42 |
|
Cristalis: Nemám nic proti tomu že teď se platí za nový karty, ale včas udělaná výměna průkazky za kartu měla bejt zdarma.
Úsměvné na tom je, že ačkoliv jsme si kartu zaplatili, je na kartě uvedeno, že je majetkem DPmP a.s. Tudíž jsme zaplatili něco, co stejně není naše... |
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 14:51:15 |
|
že je majetkem DPmP a.s. Tudíž jsme zaplatili něco, co stejně není naše...
já jsem si toho taky všim, ale můžete mi to někdo vysvětlit? Jsem si to koupil, tak je to moje ne?
milá Karoso B731 ev. č. 50, budeš mi chybět
modelování: Škoda 21Tr |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 17:46:21 |
|
Nevím, jestli se tady o tom mluvilo a bylo to plánované, ale když jsem dneska čekal na AN v Pardubicích, ve 14:25 kolem něj projíždělo červené RTO směrem od Hypernovy a pravděpodobně v něm byli cestující (nebo někdo jiný, ale lidé tam byli ).
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 20:54:30 |
|
Jednoduše, já si kartu nepořídil, takže jsem nic neplatil
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 08:42:08 |
|
Já bych řekl, že jste si tu kartu nekoupili, ale podobně jako já jste jenom zaplatili manipulační poplatek za její vystavení. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 09:03:48 |
|
Jsem si to koupil, tak je to moje ne?
Kreditní karta je také majetkem banky a né vaše, cestovní pas je také majetkem ČR a né váš. Nevím proč se pozastavujete na takovou prkotinou, mě to přijde normální.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 09:36:04 |
|
Kreditní karta je také majetkem banky...
Přesně tak, kreditní a platební karty jsou majetkem banky, jediný rozdíl je v tom, že za vydání karty se obvykle neplatí. Což si ovšem banka řádně vykompenzuje průběžnými poplatky za vedení účtu, karty a tak podobně.
Důvodů pro tento postup je povícero, ale kromě jiného jde i to, že pokud karta není vaše, lze vám jednoznačně zakázat jakékoli nepovolené manipulace s kartou, především pak levnější metody narušení bezpečnosti jako jsou časové, napěťové nebo teplotní útoky. Tím se alespoň částečně eliminuje největší skupina útočníků na bezpečnost karty, přesněji řečeno skupina amatérů, kteří najdou na netu návod a jdou si ho vyzkoušet na "své" kartě. Samozřejmě, pokud se objeví někdo lépe vybavený a použije glitche, diferenciální analýzu, leptání vrstev, mikrojehly nebo něco podobného, nebude mít karta nejmenší šanci. Ale to už se týká malé skupiny profesionálů, pro které je Pardubická karta nezajímavá, protože obsahuje finance v řádu stovek, maximálně tisíců korun.
Stručně a jednoduše: karta zůstává majitelem DP, protože je to z pohledu DP jedna z položek pasivní bezpečnosti karty. Tečka.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 12:57:09 |
|
také mě překvapuje že se nad tím někdo dokáže pozastavit.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 14:38:38 |
|
U nádraží spatřen 358 kolem 14hodiny.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 19:21:31 |
|
Ahoj pardubičtí kolegové. Měl jsem v rámci služební cesty do Pardubic možnost zkouknout systém zdejší mhd, jakož vybavení zastávek, JŘ, atd. a dospěl jsem v porovnání s brněnským systémem (zejména u trolejbusů) k několika závěrům:
1) vozový park trolejbusů je obdobný brněnskému. Vaše 14TrR (hádám, že vůz 341 je ta plzeňská modernizace) je o něčem jiném než v Brně v lepším slova smyslu. Co do reklam, tak na pardubických vozech vypadají vkusně, zvlášť ta lázeňskobohdanečská. Uvažuje se vybavit reklamou i vozy 24Tr ve stylu některých Citybusů (160, 180)?
Rychlé pruhy jako alternativa městského nátěru vypadá velmi dobře na všech typech trolejbusů, ale nejlépe na 21 Tr.
2) Označníky jsou děsné. Označení linek je velmi malinkýýými čislicemi a tudíž nevýrazné. Zajímavé je použí dopravního značení IJ4c, e a nikoli IJ4a nebo b - zastávka.
3) Jako absolutní příšernost bych označil reklamy ve vozech. Volepená okna nebo i reklamní plochy u stropu, kde jsou letáky upevněny zde jakýmysi bílými samolepkami - no fuj...viz vůz 366.
4) Jízdní řády - nádherně přehledné. Akorát mírně neproložené intervaly o souběhu více linek. Příkladně na Poděbradské chtěje použít jednu z linek 3,7,11 směr Masarykovo nám. jsem krapet narazil, neb v čase po 12,12 nejelo nic, další spoje okolo půl...o lince 11 a dvou spojích v hodině - ale to byla asi posilovka k UMA, jest tak?
5) Čipovky jsem viděl poprvé v akci a přijde mi to jako velice schopná alternativa úhrady za služby mhd. Vím, že se to zde určo řešilo, ale jak v momentě, pokud si někdo neodhlásí výstup?
6) Všiml jsem si oranžového BUSE na voze 367, ale i jiných. Zelené nevyhovují?
7) Třída Míru a trolejbusy - zde vidím výraznou paralelu s brněnskou Masarykovou, Svoboďákem a tramvajemi. Co je zarážející, že zde je evidentně vysoká poptávka po trolejbusové přepravě, tudíž ty zde mají smysl. Ale takový projíždějící trolejbus zde vypadal jako na slalomu, samej zásobovač, ale i parkující. To vašim zastupitelům nevadí?
Zkusím později přiložit i menší fotodokumentaci.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 19:36:30 |
|
Ad. 1) reklama na 24Tr asi zatím ne, dnes dolepeny rychlé pruhy i na 320 a 322 a tak je všech šest 24Tr pruhovaných
Ad. 3) naprostý souhlas
Ad. 6) to není BUSE. Jsou to panely EM Test a na vozech 365, 367 a 368 nahradily původní panely ZMA, které si s novým odbavovákem nerozumí.
Ad. 7) jojo, to je přesně ono. Dneska jsem snad každý průjezd třídou Míru buď čekal na "křižování" nebo naopak protijedoucí trolejbus na mne.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:04:19 |
|
AD Janatak ad 5)Pokud se neodhlásíš tak se nic neděje,jen si zaplatil běžný tarif i za třeba jednu zastávku.Takže je to spíš v tvém zájmu.
ad 7) to jsitady asi nepostřehl ale jistí lidé by rádi dopravu z třídy Míru vyhnali,takže to zásobování jim moc nevadí.
Je to tak Pardubičáci?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 21:27:24 |
|
Janatak: Reklama jako je na 160 a 180 na 24Tr nikdy nebude, protože se to nesmí, viz známý případ trolejbusu 380, který měl na jeden rok od drážního úřadu výjimku a pak šel polep z oken pryč. Na trolejbusech nesmí nic zasahovat do oken (akorát se to toleruje u starších reklam).
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 22:18:37 |
|
Ares1 - postřehl, proto jsem o tom psal. Komu poslouží zrušení trolejbusů odsud? Argumenty o tom, je tu obytná zóna, chceme tu klid - jasně, ale když začneme operovat s tímto faktem, tak by to mělo platit pro všechny. Navíc, kolik zde projede trolejbusů denně a kolik ostatních vozidel, ať zásobování nebo projíždějících? To svědčí též o tom, že vám někdo zřejmě úspěšně lobuje na radnici.
353 - viděl jsem, skutečně slalom...
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 22:41:52 |
|
AD Janatak moje řeč.Mě se to také zdá jako kravina tam ty troleje nemít.No snad zvítězí zdravý rozum nad tím druhým.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 23:11:10 |
|
Tak zde nabízím pár obrázků...
Začněme nejprve autobusy:
Smyčka před nádražím kolikrát naskytne zajímavé momenty...
...pokračujeme zástupci trolejbusové říše...
...s rychlými pruhy...
...třída Míru...
Já myslím, že trolejbusy zde mají své místo, rozhodně si tu na nezájem cestujících nemůže nikdo stěžovat.
...no a fotografický výlet uzavřeme velmi hezkým panorámem.
Jo a pardon, ještě jedna hádanka, kterápak konečná je totok?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 23:22:39 |
|
Polabiny - Poliklinika, ostatne je v pozadi.
A pokud to nezmotam tak ulice Kosmonautu a vlevo Polabiny II a vpravo Polabiny I a za zady kus Polabiny III ci V. Jinak to cele soucasti Pardubic II. Jeste neco ? Jo, koncili zde linky kdysi bus 4 do Svitkova, obcasna 14, cast spoju 11 (zbytek Ohrazenice) a kdysi pradavno i 13 ci tudy aspon jezdila, tohle uz si opravdu nepamatuji. Pak natahli draty a jezdily zde linka 3/7 a pak co stim ? Takze pak to byla 15/16 okruzni linky, pak zadratovali 11 a experimentovali s 4 na nadrazi. Aktualni stav - stale 11 (Pardubicky okolo zimaku), od "nedavna" 2 (Pardubicky ale okolo hl.n.) a co s tou 4, ted momentalne netusim.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
