Archiv do 07.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:01:28         Dandy: Bylo to Citaro nové nebo vypadalo na ojetinu? to jsem taky zvědav, ke komu se dostane. www.fotodoprava.com Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:59:58         Gromit: Nevim nedokážuto nějak odhadnout, kolem jsme jely celkem dost rychle. Čim jsem si jistý je že se jedná o kloubový autobus, čtyřdveřového provedení a podle zádi to bude určitě Citaro. Jestli bylo zánovní nebo uplně nové to nevim. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:18:36         Srážka pěkné C 954 E ev.č. 1259 se Škodou Superb na E 55 v okolí Čerčan... Autobus je rozsekaný, z fotek to vypadá i na hnutou střechu až někam po 2. boční okno, zničené dveře, předek... I když to dají dohromady, už tam zaručeně bude zatékat, antikorozní ochrana se poškodila, a hlavně náhradní díly nebývají ošetřeny kataforézou, ani ničím jiným. Ze Superbu je hromada plechu, ale to mě netrápí, stejně tak ten magor, co s ním přejel do protisměru (63, zřejmě důchodce kloboučník...). V autobusu bylo 15 zraněných (pohmožděniny, otřesy mozku), z toho 1 těžce a musel být přeletěn vrtulníkem do Prahy. Musela to být rána jako vrata a v plné rychlosti, když tam byla až taková zranění. To je k pos... Pokud nešlo o zdravotní selhání, je to zase další důkaz nezodpovědnosti, hazardu, nebo přeceněním schopností z nezkušenosti. Tentokrát, místo 18. letých mladíků to byl někdo jiný... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 17:29:54         Pokud bude čas, zajedu se k Evobusu zítra nebo ještě dnes podívat a podám zprávu. Mám to pár metrů od domu. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 17:51:51         Včera dorazily do Connexu dvě SORky C 10.5 - 7A2 1347 = ev. č. 1067, 7A2 1348 = ev. č. 1304. Obě jsou určeny pro původní Vršovice. Lak je modro-bílý, sedačky klasické, novinkou je použití roztoku močoviny Ad Blue (který používá také Citaro ev. č. 1071) pro redukci zplodin. - - - Ku provozu linek MHD 165 a 173 jsou aktuálně vyhrazeny vozy: 1.) 1080 - B 732, 1988, modro-bílá 2.) 1254 - B 732, 1995, modro-bílá 3.) 1255 - B 732, 1995, modro-bílá 4.) 1267 - BN 12, 2006, červeno-bílá 5.) 1269 - B 732, 1996, červeno-bílá 6.) 1283 - B 932, 1997, modro-bílá 7.) 1284 - B 932, 1997, modro-bílá 8.) 1291 - B 932, 1998, modro-bílá 9.) 1292 - B 932, 1998, červeno-bílá 10.) 1293 - B 932, 1998, modro-bílá 11.) 1300 - B 932E, 1999, červeno-bílá 12.) 1301 - B 932E, 1999, červeno-bílá 13.) 1330 - B 932E, 2000, červeno-bílá 14.) 1332 - B 732, 1988, červeno-bílá 15.) 1362 - BN 12, 2005, červeno-bílá 16.) 1363 - BN 12, 2005, červeno-bílá 17.) 1369 - BN 12, 2005, červeno-bílá ad 1.) momentálně je nasazována na 328 ad 14.) pro potenciálního zájemce ML 636: není dispoziční, jen je přidělena jinému řidiči než dříve 165 má max. 15 pořadí (15. jezdí jen odpoledne, ráno jezdí vůz 362/30), 173 2 pořadí. - - - Dispoziční vozy jsou: 1.) 1251 - B 732, 1995, červeno-bílá 2.) 1256 - C 734, 1990, červeno-bílá 3.) 1272 - B 732, 1996, červeno-bílá 4.) 1297 - C 734, 1990, modro-bílá ČSAD 5.) 1308 - B 732, 1987, červeno-bílá 6.) 1316 - B 732, 1989, červeno-bílá 7.) 1321 - C 734, 1988, červeno-bílá 8.) 1324 - B 732, 1987, červeno-bílá - - - Dálkové a zájezdové autobusy jsou: 1.) 4A2 1727, C 954E, modro-bílá, ev. č. 1361 2.) 3A0 2179, C 954E, modro-bílá, ev. č. 1259 3.) 5A6 3676, C 10.5, modro-bílá 4.) 3A8 6415, C 954E, modro-bílá 5.) 6A9 9116, C 10.5, červeno-šedo-bílá 6.) 6A9 9117, C 10.5, červeno-šedo-bílá, ev. č. 1263 7.) 6A9 9118, C 10.5, červeno-šedo-bílá 8.) 5A2 9754, C 12, modro-bílá 9.) 2A6 2382, LC 956, bílá 10.) 3A7 2926, Illiade, stříbrná 11.) 2A4 6292, Illiade, bílá 12.) 1A4 7791, Illiade, bílá 13.) 4A8 8406, Volvo 9700, stříbrné 14.) 3A5 9206, Axer, modro-bílý, ev. č. 1299 15.) 3A5 9207, Axer, modro-bílý, ev. č. 1287 16.) 5A9 7940, Axer, modro-bílý 17.) AKA 05-61, LC 936, modro-bílá, ev. č. 1298 ad 2.) dnešní nehoda - řidiči je nic nestalo, a nehodu nezavinil (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:02:16         Tak v Evobusu Ruzyně stojí v současnosti 2 Citara: 1-ČSAD Slaný 6A8 1369. Nevím, jestli je to další kousek nebo již provozovaný a na opravě. 2-Kloubové čtyřdvéřové faceliftované Citaro alá 1071 Connex. Kloubové Citaro stejně zabarvené jsem viděl stát u Hotlinera asi před rokem na dvoře. Nikdo mi tehdy nevěřil, že kloubové Citaro tehdy u Hotlinera bylo. Tady jsou hodně nekvalitní fotografie:       Ani snad nechci doufat, aby tento vůz skončil u Connexu a zavítal na 223. Nechci se dopředu těšit na něco, co nemusí vůbec nastat. Ale kdyby přeci jen, byla by to K současným dvěma Citarům tam stojí snad dalších 20 postarších Mercedesů, které asi zavítají k ČSAD Slaný. Ale stojí tam již dlouho. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:03:11         To Citaro ČSAD SLaný mělo myslím 1358 a ne 1369. Bez záruky. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:56:19         Já taky nevím o Slánském Citaru 6A8 1369. Ale zato mají např. 6A8 1359, 6A8 1398, nebo 6A8 1378 (to to ale nemůže být, je modro-zeleno-bílé). Ten červený proužek na boku má jen první jmenované. Jinak všechny slánské second-handové Mercedesy jezdí do pražského Evobusu běžně, snad na nějakou údržbu. Ostatně ČSAD je má od Evobusu pouze v pronájmu , narozdíl třeba od Zdar, jenž taky stále rozřiřuje flotilu Mercedesů, provozovaných na UÚstecku ale má je už vlastní. To kloubové Citaro pochází z Bruselské MHD a je to navíc nový model. Zajímavé, že tak brzy už nějaké pustili, že by tam redukovali městskou dopravu...? www.fotodoprava.com Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:12:26         Gromit: Byl to vůz 6A8 1359. Takže nic. Kloubové Citaro je nový model a ještě k tomu komínová dražší verze. Proč by ho v Bruselu pouštěli? Je dost možné, že Brusel je velký zákazník a tak si ho Mercedes předchází. Nabídl jim fungl nové Citaro za ojeté z loňského roku, které chtějí prodat do východní Evropy. Co by tu ten autobus jinak dělal? A pokud tedy toto Citaro G čeká na českého zákazníka, tak na kterého? Connex slibuje, že na linky převzaté od Hotlinera nasadí nové autobusy v ceně 25 mil. Kč. Connex dostal od Ropidu nůž na krk, že na lince 223 má být postupně rozšiřován provoz velkokapacitními vozidly. Nerad bych se mýlil, ale s velkou pravděpodobností tento autobus poputuje do Vršovic a na 223. A nebo je také možné, že ho tu Mercedes bude na zkoušku zapůjčovat dopravcům v ČR. Adeptů na přechod od stálice Karosy k jiné značce je víc než dost (Praha nebo Brno). Ale pak mi zase nesedí, že by tento autobus zapůjčili až z Belgie. Cožpak Mercedes není tak ohromná firma, která má zkušebních vozidel víc než dost jiných? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:14:35         Martin, Gromit: Jo jo, to kloubové Citaro vykazuje všechny známky příslušnosti k bruselskému DP - fotí A je z dodávky 31 kusů, která začala loni a ještě pokračuje. Leda že by to byl nějaký nechtěný kousek... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:18:57         Sakrblé! Já se těšil na 1332 jako malý kluk! Byl jsem přesvědčen, že je dispoziční. Vídal jsem na něm pokaždé někoho jiného. Tak to je ježek v kleci, jak ho jen dostat ven... Tak z denního menu zbývá 1316, ale ta má pramizerný motor (zato z Karos jednu z nejlépe odpružených sedaček), a jinak pak už nic vyhlédnutého nemám. Ještě 1324 je z Milevska a vypadá k světu (kam se ovšem hrabe na 1332), ale počítám na ní tak 2 hodiny nepřetržitého úklidu. 1308 též Milevsko a nemusela by taky být špatná, pokud ovšem není vyhrazena k linkám po HOTovi... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:34:30         Aussiger: Je to tak, ale krucinál, co ten autobus dělá v ČR? Je tu na zapůjčenou? Možná ano a Mercedes se chce s novými Citary vytáhnout. Ale proč by do ČR půjčovali autobus až z Belgie? Chápal bych, kdyby sem vůz poslali z montážní linky z Mannheimu (snad je to správně) a pak ho teprve poslali k zákazníkovi. Ale ten vůz funglovka není, má už jednoznančně něco nalítáno a je i přihlášen podle SPZ do Bruselu. Pak ale nechápu, proč by se ho v Bruselu zbavovali? Napadá vás někoho, kam jinam než do Connexu Praha, by ten kousek mohl jít? Na teplicko jako doplňek ke dvoum předcházejícím? Děčín??? S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:50:47         Asi uz sem ji nehodilo, ze ma ten bouchanec na deklu od motoru :-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:51:35         Ad Martin asi mají s tím Bruselem nejlepší vztahy.Asi není problém ho půjčit v Německu,ale musí k tomu být dva. Jinak ty teplické prý jsou odstaveny v CL takže se bud zařadí do parku ČSAD nebo je prodají.DPÚK jsou už nanic.Jenže jejich nevýhoda je že jsou CNG a kdo je koupí.Takže Teplice asi ne.i když vyloučeno to není. Proto si dovolím vyslovit hypotézu že je pro Connex Praha a bude tady do té doby dokud jim nevyrobí jiné.Proto ta zápůjčka z daleka.Ono dodat na rychlo nový vůz neumí ani Mercedes objednávky jsou daleko dopředu a Connex není tak významný zákazník Mercedesu aby předběhl ostatní zákazníky. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:58:05         Já bych to spíš viděl na nějakou opravu. I když je fakt, že by to asi neposílali do Prahy. Pak mě ještě napadá, že by mohl být pro někoho z ICOMu. Neuživil by se jim kloubák někde? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:59:20         ML636:S tvojí 1332 jezdí ten ukrajinec od 1255 jak sme ho minule tady resily.A 1316 je na tom uz celkem dost spatne nekde na urovni 1251.Si zaber 1080 ta ma neco do sebe.Kejvackovi dík za seznam.Zajímavý je ze ze 165 stahly 1333 a místo toho se tam huntuje do té doby solidní 1300. AV 15-30 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:03:20         Ares1: Proto si dovolím vyslovit hypotézu že je pro Connex Praha a bude tady do té doby dokud jim nevyrobí jiné A nebo je pro Connex Praha a nové vyrobí Bruselu. Connex je rád, že sehnal velmi dobrou ojetinu za asi nižší peníz. Zápůjčka z daleka? Tomu se mi nechce moc věřit. Ono dodat na rychlo nový vůz neumí ani Mercedes objednávky jsou daleko dopředu a Connex není tak významný zákazník Mercedesu aby předběhl ostatní zákazníky Právě že Connex není velký zákazník, proto bych se divil, kdyby honem honem Mercedes sehnal autobus po celé Evropě pro jeden uprděný podnik v Praze. Jen za cenu nějaké smlouvy, že jim jednou dodají jeden kloubák, by půjčovali autobus až z 1000 km vzdáleného města? A co jiné podniky, třeba na Moravě? Tam se nechystají kupovat kloubová Citara? O krajských městech mám přehled, u těch to v ČR nehrozí ani u jednoho. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:05:34         Peno: Opravu? Až v Praze? Evobus Praha-Ruzyně je centrála jen pro ČR. To by tu taky mohli opravovat autobusy pro Londýn nebo pro Peking. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:10:39         Martin: Jestli jsem to dobře pochopil, tak ev.č 8858 je první dodané na podzim 2006 (zas tak nalítáno mít nebude i když je už obouchané ) a jako takové může být třeba k dispozici jako předváděčka. Uvidíte, třeba vám to začne v zápětí v Praze jezdit, no. Pak se můžeš těšit na tohle. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:12:49         K tomu bruselskému Citaru. Taky mne napadl Connex. Možná je tady zapůjčen opravdu jen na překlenutí doby do dodávky nového a pak se vrátí do Bruselu. Jako předváděčku bych to neviděl, to by se Evobus určitě nepředváděl obouchaným vozem (pokud se mu to tedy náhodou nestalo čerstvě). www.fotodoprava.com Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:25:37         ad Martin a proč ne ted napadla další věc že to může být naopak vždyt je to pro Connex a to není bezvýznamný zákazník.Tady ne ale Connex neoperuje jen tady. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Fikajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:23:14         Martin: Ale věřil Měl údajně najíždět zkušební km a dostal se až k Hotovi na dvůr (ale jak a proč netuším, jen potvrzuji, že se tam objevil). Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:23:24         6120: To je ukrajinec? Víš, že to ani nevím.. Ale to je fuk, podle mého je to občasný brigádník, protože jsem ho viděl na 1255 krátce někdy na podzim a až po dlouhé době jsem ho viděl před týdnem... 1080 by byla zajímavá, ale když teď jezdí Hotovy linky, tak ji jen kvůli mým vrtochům těžko budou posílat na 165. 1332 je totiž velice zvláštní autobus, jízdou i výbavou (a má 2x repro)- po doopravení much by fungovaly i světýlka nad schody a zbytek pozičních světel na boku, co odešly po těžkém poškození el.instalace z důvodu použití mince místo přepálené pojistky, v době, kdy její bývalý řidič měl volno. Za tím účelem jsem se chtěl pídit po schématu elektroinstalace á la Milevsko, ale to je v tomto zřejmě už zbytečné. Uvidíme, co a jak bude... zajemce Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.160.59 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:23:41       To KB Citaro jsem potkal nekdy zacatkem tydne nekde po meste, ve smeru spis jakoby z Ruzyne. Takze uz se tu bylo nekde ukazat. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:21:53         U ICOMu by se kloubák určitě uživil v Třebíči. Ale myslím, že právě ICOM se s kloubáky moc nekamarádí. A taky tohle není z Turecka Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:35:16         Mně je na tom Citaru divný, že je kompletně vybaven po vzoru DP Brusel. Ani LCD monitory nikdo neodmontoval. Nakonec je opravdu možný, že je tu jen na zkoušku. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:15:55         ML636: "1080 by byla zajímavá, ale když teď jezdí Hotovy linky, tak ji jen kvůli mým vrtochům těžko budou posílat na 165" - Napsal jsem snad dost jasně, že je vyhrazena pro vršovickou MHD (v tomto případě pro 165)! Dneska už na ní byla po krátkodobém působení na 328 zpátky. S Vysočany nemá nic společného! Jo a ta nová SORka 1067 bude nakonec ASI přece jenom pro Vysočany (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:23:54         Tak jsem se dnes svezl po 7 měsících s 1316, která asi zaskakovala za SORku. Myslím, že prošla nějakou opravou, protože řazení bylo v naprostém pořádku, klacek, na mých cestách se kývající od volantu ke dveřím byl jako nový, palivoměr je opravený a brzdy vypadají, že už se nekoušou. Přibyl ovšem jeden podivný zvuk, kterým trpí i značně improvizující 1080 (viz. repro mypolu připevněný na držáku čelní orientace). Je to takové nepravidelné, podivné vrzání z motorového prostoru, závislé na otáčkách, ale značně pomalé... Buď je to vstřikovací čerpadlo, nebo vačkový hřídel a jinak nevím. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:36:03         Kejvačka: Jojo, už to chápu; dnes jsem se s 1080 na 165 také svezl. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:44:32         Nový SOR C 10,5 ev.č. 1067 dnes v podvečer na Černém Mostě:   www.fotodoprava.com 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 07:22:41         btw. ta 304 se mi teda zrovna nepaci ... Cekal bych spis 323/353 Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 08:47:14         Ta druhá nová SORka (1304) jezdí na 328. Původní vůz (1310) toho řidiče co s ní jezdí je teď nejspíš taky dispoziční. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 11:20:33         Nemůže mít to kloubové Citaro nějakou souvislost s touto konferencí? I když bych předpokládal, že sem pošlou svůj hydrogen. http://www.csad.cz/modules.php?name=article&sid=2952 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:06:42         Aussiger: Nemáš nějaké fotografie dvoudvéřového Citara L? Na netu je nějak nemůžu najít. Ze stránek Evobusu vypadla nabídka Citara L jako takového? Mercedes ho přestane prodávat? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:48:29         Martin: No "eLko" po faceliftu jsem ještě neviděl ani tří ani dvoudveřové. Ale taky jsem nezaregistroval nic o tom, že by už neměly být. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:58:28         A nefaceliftovaného nemáš? Vyrobilo se vůbec někdy Citaro L se stojatým motorem? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 19:19:19         Aha, takže dvoudveřové L, dvoudveřové LÜ. Citaro L se stojatým motorem jsem taky neviděl. Jestli je tam nějaký problém s tou řízenou zadní nápravou? Nevím. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:16:12         ML636:ne ten ukrajinec neni brigádník asi myslíš jiného než já.Jinak vim co myslíš za zvuk takovej vydává i 1256 ale ještě víc nahlas taky by mě zajímalo co to zpusobuje. AV 15-30 Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.144.210 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 14:09:28       mohu se slusne zeptat, proc autobus jezdici na lince 164 na samolepky s jizdnym AE a to jeste tak, ze symbol AE je velmi nenapadny a chybi samolepky s jizdnym u ridice na normalni PID. Chapal bych ze jde o BUS jezdici na AE, ale cislo 32XX mi k tomu nejak nepasuje. Gepard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:17:43         Tak to byl zřejmě vůz 3270 garáže Řepy, který jinak právě jezdí na AE. Na ostatních linkách PID by se normálně vyskytovat neměl. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:22:10         Zdenek1: Nu, dříve se stávalo, že na 225, 235 (jednou jsem zaznamenal dokonce 191) byly vypravovány "letištní" busy z linky 100, tedy ty s policemi. I za tímto případem linky 164 bych hledal pouze to, že provozovna Řepy po zrušení Dejvic disponuje kritickým množstvím standardních NP vozů pro západní část města, takže asi šlo o nahrazení nějakého dočasně provozně odstaveného. Obecně platí, že hlavním daným kritériem, co má garážmajstr vypravit, je: zda NP, nebo standard. Nicméně když už se AE vymyslela a nastávají-li takovéhle případy (i když stát by se to prostě nemělo), mohlo by se taky myslet i na možnost záměny informačních samolepek. Ondrah Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:34:35         Zdenek1, Gepard:byl to vůz 3267 Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:52:08         Dneska jela na 405 spoje s příjezdem do Nových Jiren 15.49 a odjezdem v 15.55 B 961 1566. Nevím jak vy, ale já jsem viděl kloubák na této lince poprvé a vzhledem k jejímu vytížení se jeho nasazení docela divím   Jaký kontrast k C 10.5 na 304 Řada 700 - to nejlepší z Karosy 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:27:07         je nějaký email do garáže Vršovice?? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:33:11         Kejvačka: Jó ČSAD Stř. Čechy. Ty jsou mnohdy schopny vypravit kloubák i na městskou linku Brandýsa a St. Boleslavi 478. Tuto linku by klidně mohl obsluhovat po celý den jednoduchý transit. Ještě za Hofmanna na městské lince v Brandýse jezdit malý Volkswagen...a bohatě stačil. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:28:44         5444: toto se ti bude líbit (foto z dneška)   Irizar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:55:50         odkaz ??? Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 15:54:23         Martin: Connex se svou 1083 pravidelně na lince 269 není o moc lepší. A na 304 jezdí C10,5. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:37:48         Dnes borec řidič ve 165 vpouštěl kaštany na Jižáku jen předními dveřmi a dožadoval se jízdních dokladů. Jelikož jsem měl časovou jízdenku nepřenosnou v batohu, odpověděl jsem na řidičovu otázku: "Máte jízdenku?" "Mám." a postoupil jsem dále do vozu, proti čemuž nic nenamítal. V Hrnčířích řidič vyhlásil hlásičem něco ve stylu "Kontrola jízdenek - připravte si jízdní doklady" (poprvé jsem ve voze Connexu Praha slyšel jiné hlášení než název zastávky, a nejednalo se přitom o poruchu hlásiče) a obešel si všechny znovu (bez odznaku, viz níže, a bez uniformy). Reakce kaštanstva byly velmi negativní, třem černým pasažérům ale řidič vnutil označení jízdenky nebo její zakoupení s přirážkou (5,- Kč, nikoli 500,-, přirozeně). Akci doprovázelo řidičovo poučování kaštanů o tom, že má právo kontrolovat jízdenky bez odznaku a jestli umějí číst, nechť tak na přepážce za stanovištěm řidiče učiní. Divím se, že mu to stálo za to. Ve Smluvních přepravních podmínkách je v čl. 1 "Všeobecná ustanovení" uvedeno: "Řidič nebo jiná pověřená osoba dopravce vybavená kontrolním odznakem nebo průkazem dopravce (dále jen "pověřená osoba") je oprávněn dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění bezpečnosti a plynulosti dopravy, kontrolovat jízdní doklady, dodržování přepravních podmínek a jednat v souladu se zněním obecně závazného právního předpisu, aby byla zajištěna práva dopravce" Pokud někdo z kaštanů toto někdy četl, jediné, co mu utkvělo v paměti byl ten odznak, a tak není divu, že se řidič setkal s jeho vymáháním. Doslovné znění, ze kterého vyplývá, že odznak nemusí mít řidič, ale pouze jiná pověřená osoba dopravce, nikdo nezná V článku 8 "Přepravní kontrola" je uvedeno: "Kontrolou dodržování tarifních a přepravních podmínek jsou v provozu PID pověřeni přepravní kontroloři Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciová společnost, na základě smlouvy o pověření jednotné kontroly ve veřejné linkové dopravě provozované v systému PID u všech dopravců PID s výjimkou Českých drah" - o řidiči ani slovo. Kdosi přečte pouze tento článek, nabude dojmu, že řidič oprávněn konat přepravní kontrolu NENÍ A závěr? Řidič byl sice v právu, ale svým jednáním naštval tolik lidí, že by bylo lépe, kdyby kontrolu nechal na oněch pověřených osobách, které by měly odznak a snad i uniformu. Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:38:19         K mojí radosti se v současné době na lince 165 celkem pravidelně vyskytuje 1316. Dnes jsem se s ním po dlouhé době vezl za světla a s překvapením zjistil, že zmizely všechny 3 pěkné černé roletky a byly nahrazeny béžovými snad ze 100 letého autobusu, boční navíc odrbaná a špinavá. Změnilo se ještě pár věcí a mám obavy, jestli si z toho chudáka někdo nedělá zásobárnu náhradních dílů, protože jako ex DP Praha je stále velmi slušný.. Motor je ovšem pořád na draka... V zastávkách na znamení na linkách DP jsou teď situace, které jsem přesně předpokládal, že nastanou: Cestující dávají znamení i tam, kde se nic neříká a kde je zastávka stálá. Řidiči, kteří nemají u Karos 9xx odpojený ten úděsný pípák, aby z toho začali bláznit... A ti, co ho odpojený nemají, to mají ještě horší, protože musí neustále házet oko na bloky kontrolek. Nebo to vzít s naprostým klidem a v posledním bodě kde se ještě dá plynule zastavit se podívat naposledy a potom už to neřešit. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:16:05         Bravo, fandím řidiči!!! To naštvání a zdržení je sice pravda, ale takhle by to občas mělo být. Lehká, přepadová akce! Sám bych to tedy nedělal, ale v případě porušování přepravní kázně navíc doprovázeného drzostí je to taková malá účinná sprcha. Další, vyšší stupeň je "dokud si nevystoupíte/nepostoupíte/nedáte psovi košík..., tak nemůžeme jet dál." Někde mám zahrabaný papír, na kterém jsou přesně vypsané všechny kódy pro hlášení MYPOLu a také, aby transparent napsal "Černý vůl, hospoda", popř. jiné i s dopravou nesouvisející hlášky. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6456 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:56:17         Další, vyšší stupeň je "dokud si nevystoupíte/nepostoupíte/nedáte psovi košík..., tak nemůžeme jet dál." Jo, to jsem taky jednou umravňoval paní, která nastoupila se psem velikosti sloního mláděte - samozřejmě bez košíku. Nakonec mu teda aspoň zavázala tlamu hadrem. CO mě ale docela naštvalo, nějaký chlap tam po mě začal pokřikovat, ať jedu, že to by bylo rychlejší, kdyby šel pěšky. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Zdeněk1 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.53.123 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:46:57       Ondrah: jo 3267 souhlasi, prave me prekvapilo, ze by takovy skvost jezdil na AE, mozna ma AE prejezd na 164 :-) pan ridic s tim jel jak cunik, okolo Hornbachu odhaduji tak 70. Čmelda Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.60.20 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:49:14       No a co dneska, Martine, školíš ještě? Nebo už taky jezdíš s vnitřním zrcátkem nasměrovaným do čelního okna? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:28:39         Já jsem nepoučitelnej, příště bych to udělal zas. Tehdy jsem to vyřešil tak, že jsem tu paní poprosil, jestli by mohla nařídit svému psovi, ať toho pána kousne - já to bohužel sám udělat nemůžu, protože nemám tak dobré zuby. Všichni lidi ve voze se začli smát a chlap zmlknul. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 10:27:32         Kejvačka: tohle má hlubší smysl.Jezděj tam Učka a rákosky který neřešej lístky.Dokonce některý účka dělaj bordel v busech(chlastaj a pak se chtěj rvát apod)takže tohle byla zjevně drobná prevence.Furt lepší se hádat v civilizaci než mezi polema a pak případně prohrát celej bus. Jinak konkrétně v Hrnčířích je ubytovna úček. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 11:56:18         Vyloženě tady ubytovna není, ale jsoů tu roztrkany porůznu po vesnici. Před pár lety s nimy byli problemy, teď jsou v klidu,občas přídou do hospody opilí ale daj si jedno a jdou.Matka když jde na autobus časně v neďeli(6:00) tak někdy jede sama se cc 10 uk. Větší problém je ale tu se spoluopčany romy. AP-76-88 BEST OF RTO Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:18:08         George: Ukačka tam jezdí, ale Kejvačka zapomněl dodat, že onen řidič je taky Ukačko jak vyšité. Něco podobného jsem s ním zažil minulý týden při příjezdu na Jižní Město (mj. ten den jezdil s 1324). Až dodatečně jsem zjistil, že to byla 165/15 (ráno 362/30). Tak mně napadá jestli mu na Connexu nebylo řečeno, že na příměstských linkách má kontrolovat jízdenky a on to špatně pochopil a kontroluje je i na 165. Jinak mu to samozřejmě schvaluji (oni cestující potřebují občas ukázat, že si nemůžou dovolit co se jim zachce). Už jsem taky párkrát na příměstských linkách (mnohokrát např. mezi Uhříněvsí a Říčany) zažil, že řidič zastavil v polích cca v polovině mezi zastávkami, zkontroloval jízdenky a ty co měli jízdenku neplatnou pro dané pásmo bez milosti vyloučil z přepravy a když si chtěli dokoupit lístek, tak jim to nedovolil. Taková menší dvoukilometrová procházka v - 5° C je taky sakra účinná. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:31:02         To mám radost... Takže abych tam nejezdil bez pepřového spreje a pořádného zrcadla (to má snad jen 1332), abych viděl co případně chystají, jestli jich bývá plný autobus. Ondrah Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:46:37         Zdenek1:Přejezd tam není...tento vůz jezdí v poslední době normální linky dost často...a je pravda, že řidič jezdí rychle