| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 21:41:06 | 
|
Zajímavá by mohla být statistika autobusů ...
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 15:21:53 |
|
Tak to by mě zajímalo, co přepravují ty vatikánské kamiony. By mě ani nenapadlo, že tahle země nějaké kamiony má 
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 15:11:05 |
|
Měl bych takový dotaz. Už nějakou dobou přemýšlím nad jednou věcí:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L191101_061210_54185.pdf
linka Praha - Ostrava, dopravu zajišťuje ČSAD UO, pobočka Rychnov n/K
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L720307_061210_52467.pdf
linka Brno - Rokytnice v O.h., ČSAD UO, pobočka Litomyšl
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L720308_061210_52468.pdf
linka Brno - Špindl, ČSAD UO, pobočka Jevíčko
No a mě by zajímalo, jak je to na těchhle linkách řešeno, pokud jde o řidiče. Tyhle linky totiž vůbec nejedou přes město, kde sídlí dopravce. Předpokládal bych, že to funguje tak, že řidič je v práci několik dnů v kuse, první den jede třeba Rychnov - Praha - Ostrava, druhý den Ostrava - Praha - Rychnov a pak má třeba dva dny volna. Je to tak?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 16:59:37 |
|
AD M artin j něco málo o tom vím.Ostravu jezdí ten co jede i Jeseník,tzn,že jede několik linek po sobě  strava a pak Jeseník a střídají se ridiči na trase do Jeseníku.parkrát jsem to jel a vždy tam na něj čekal jinej řidič.(bus zůstává stejný.)Poprvé když jsem to jel tak jsem byl v šoku protože při výstupu byl za volantem jinej řidič než kterýmu jsem to platil v HK.já totiž v době střídání spal.Od té doby jsem si na to dával pozor a vždy tam čeká jinej řidič,ale není to pokaždé na stejném místě(asi záleží kam to má řidič blíž.)
Tu druhou linku neznám,ale bude to podobné.Tu 3 Brno Špindl tam je to tak ,že ve 14 00 jede bus i řidič kterej se tam dostane po lince Jevíčko Brno,ve ŠPindlu přespí a druhej den jede zpět do Brna a někdy během dne se vrátí do Jevíčka.Tudíž se do jevíčka vraci jinej bus a řidič než ráno vyjel.Tak snad je to srozumitelné.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:05:33 |
|
Ares1: Čím, prosímtě, ČSAD UO tyhle linky jezdí? Také Connecty? Hlavně by mě zajímala ta Ostrava, protože bych nechtěl být člověkem, který do toho sedne v Praze a jede 7hod 50min Connectem až do Ostravy...
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 15:30:39 |
|
aD ACHzarit ne Conecto si tam nedokážu představit(to bych teda nechtěl absolovat to Karosa c 734 je pohodlnější,conecto řadím k tomu nejhoršímu co je (zlatý Sorky)).Jeseník a Ostravu dřív jezdily 735 ale ty už ted nevídám a jel jsem do Jeseníku vždy Intourem.Ten Špindl Brno,ale většinou pořád jezdí 735.Ale např Praha Špindl conecto jezdí běžně.brrrrr
Jinak Jeseník jezdí o zhruba 2 hodiny později Orlobus a ten jezdí Sorkou,956,955 prostě různými busy.Takže oni také mění nějak řidiče i autobus,ale ten způsob neznám.
Jinak to Intouro ČSAD UO je tam trvale a servis mu zajištují v Praze.Říkal mi to řidič když jsem s ním prohodil pár slov v Králíkách venku když kouřil.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Janhavir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 19:04:51 |
|
V osmdesátých letech minulého století (to zní strašně :-))stával v Brně na Zemědělské ulici před budovou tehdejší Vysoké školy zemědělské autobus Karosa ŠD 11. Byl v bílé barvě se dvěma oranžovými pruhy a nápisem "kaolínka". Později k němu přibyla i "sedmistovková" Karosa ve stejné barvě. Nevíte někdo něco o historii těchto autobusů, případně nemáte někdo jejich fotografie? Předem dík. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 23:54:12 |
|
Kdo máte rádi piffko,kvalitní hudbu a posezení v autobusových sedačkách,doporučuju návštěvu clubu Cross http://www.crossclub.cz/ tam si můžete užít všechno dohromady     |
jarda12345
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.50.147.101
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 12:50:44 |
|
Omlouvam se za offtopic. Mam jeden dotaz.
Jaka je obvykla trasa pri preprave z Cech do Finska kamionem? Trajekt Talin - Helsinky? A za jak dlouho se stihne auto otocit zpet? |
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 15:46:14 |
|
Ad Ares1 a Achzarit: Ten Špindl Brno je linka, která když vznikla, tak jsem jí dával "rok, maximálně dva", nicméně nakonec musím říct, že se UO povedla jak trasou, tak časovou polohou. Vypravují se na ní 2 zgenerálkované 735 (dveře uprostřed), 1x 736 a cca jednou za tři dny také Intouro. Řidiči profi a až na výjimky slušní. To platí i pro UO linku Špindl-Turnov-Praha, až na to Connecto ...  . Než tam nasadili tenhle skvělý vůz, točili se tam vozy, co jezdí běžně právě tu Ostravu, včetně Intoura. Ale to už je asi nenávratně v ... |
Mimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 20:01:32 |
|
kuknite si foto autobusov vo finsku a v Bostone
http://mimi.chatamilvic.sk/displayimage.php?album=lastup&cat=1&pos=0
mimi ICQ 197-757-627
www.mimi.chatamilvic.sk
Škoda 14Tr číslo 1001, vlastníl SAD BBDS, prvá funkčná 14Tr na 750V. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:59:24 |
|
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=2819 - tak kdo jede se mnou do Bruselu? Pokud tohle zůstane, chci vidět, jak se budou řešit vícedenní poznávačky. Navíc toto opatření bezpečnosti nijak neprospěje. Na vícedenních zájezdech jedou většinou dva řidiči, kromě prvního a posledního dne se obvykle jezdí tak max. kolem 300 km, takže řídí jeden řidič, druhý má defacto volno. |
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 13:12:44 |
|
Ad Mimi: Pěkný fotky, fotka č.15 mi odpověděla na otázku, nad kterou jsem dumal před cca 6-7 lety. Pamětníci si určitě vzpomenou na Volvo ČSAD Praha Západ s nápisem ExpressBus, jezdilo tehdy Hamburg a Mnichov, občas Bystricu (Brezno). Tak už vím, kde původně jezdilo ... |
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:06:43 |
|
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=978&image_id=11074 - tuší někdo, co je tohle za hrůzu? Slovbus nebo nějaký bastl? |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:30:55 |
|
Ad:Autrans:To je NOVOPLAN
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.
Svině na 9 .............
SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:57:06 |
|
Magiq: s jakým dopravcem jedeš?
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:41:36 |
|
ad.Bart: To byla řečnická otázka, ale kdyby někdo jel, jedu s ním, za správnou věc třeba bojovat. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:33:50 |
|
jarda12345: Trasu nevím, ale na dopravu u nás počítáme s týdnem. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 13:46:44 |
|
Arriva - další kamínek do mozaiky |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 18:33:13 |
|
ad Maqig hm tak to je další 
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 00:11:32 |
|
Sorry,ale musím Vám všem napsat že:AUTOBUSY JSOU NA HOVNO!!!!!Autobusy stojí,vlaky jedou!!!!Autobusy do šrotu,vlaky na silnici!!! |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 07:17:38 |
|
ad.Lukssek: Příště nechlastej, když to neumíš. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 09:49:34 |
|
To zas muselo být kofoly... 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 10:22:53 |
|
Kurnik, Ti bulhaři se nezdají, člověk si myslí že nemají pořádně ani zastávky a ono toto
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:54:49 |
|
Když to někdo zaplatí... tak může být cokoliv...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5764
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:08:37 |
|
Náhodou, ideální způsob, jak zabránit imbecilní mládeži v ničení zastávek. (Nanejvýš budou trochu oslizlé...)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:12:24 |
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:16:17 |
|
Mládež se ozvala |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 00:49:33 |
|
Mládež evidentně velmi dobře ví, o čem je řeč
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:05:11 |
|
Mládež už se evidentně teší na zastávky v "antivandalské úpravě".
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30356
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 11:47:17 |
|
Určitě nejen mládež 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:12:38 |
|
Jenom aby se to dostalo i k nim na venkov...
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5774
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:33:08 |
|
Stanley: Na venkov jo, ale u vás v pralese bych se dost divil...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:17:30 |
|
Stanley: 
|
Volvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:18:07 |
|
http://autobusroku.webgarden.cz/ |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:55:03 |
|
IDSJMK - opět něco na zamyšlení. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:16:43 |
|
Magiq:Ačkoliv se dívám na IDS-JMK často kriticky,tak mě přijde hodnocení pana ing.Zemka poněkud jednostrané.
Zajímalo by mě,jak by hodnotili systém cestující,pokud by se vrátilo vše do stavu před Idéeskou.
Tzn,že by přišli o spoje a návaznosti,které vznikly až s nástupem systému.
Je to sam. individuální podle té které vesnice,ale někde byl nárůst spojů docela markantní.
Další věc zastávky:tam kde se nevybudovali náhodou nové,tak je stav sice podobný,ale např.umístění JŘ je v podstatně lepší kvalitě,ve smyslu,že lze přečíst po celou dobu platnosti.
Z pohledu cestujících je určitě pozitivní tlak na obnovu vozidel,hlavně co se autobusů týká.
Shodou okolností včera mě kritizovali někteří cestující kvůli cenám na relaci Vyškov-Slavkov(Že jako nechápou proč platit jízdenku na 90min.,že jim stačí přece na 40min),(Sem si připadal,jako bych je určoval já)kteří rychle zapoměli,že před idéeskou platily víc,pokud jeli z okolních vesnic Slavkova tak ještě víc,navíc se tento lístek nedal použít na MHD ve Vyškově,spojení hlavně večer bylo nesrovnatelně horší o víkendu a v noci prakticky žádný.
Žeby chování řidičů a nebo zaměstnanců ČD před IDS bylo na lepší úrovni mě rovněž nepřijde.
Tím vším nechci říct,že by neměl KORDIS co zlepšovat.... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:38:50 |
|
Reakce na článek o IDSJMK - nechci s článkem polemizovat, ale napsat o příspěvku A.Zemka, že je neodborný, je docela silné kafe. Holt si musí další neodborník (Jaromír Holec, stejný neodborník jako A.Zemek) zvyknout, že ne každý bude jen jásat nad systémem vytvořeným dopravními specialisty. |
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 13:19:24 |
|
Řekněme, že je to všeobecné dopravní téma - autobusů se to týká také ...
http://aktualne.centrum.cz/domaci/bezpecnost-a-doprava/clanek.phtml?id=355991&tro2_2_0 |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 15:34:31 |
|
Já se těm silničářům nedivím. Myslím si, že z 95% případů nesjízdných silnic, má na svědomí bezohlednost řidičů, rozhodně ne špatná práce silničářů. Vždycky když jsem stál v nějaký zácpě, tak to bylo kvůli tomu, že nějaký blb měl ojetý gumy, nebo kvůli svojí neschopností zablokoval dopravu. K čemu je pak X sypačů, kreří individuálně vytahují zapadlý auto, nebo náklaďák bez řetězů...
Taky mě štve, že kdejaký pisálek si v teple domova může psát hovadiny. Kdybych měl příležitost,tak jim tu petici podepíšu taky.
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 16:05:57 |
|
Když vidím tu Karlosovu fotku - potřeboval bych nějaký vhodný ilustrační obrázek pro slajdovou prezentaci na téma "obtížná doprava po (sněhem) zapadlé silnici v zapadlém (= bohem zapomenutém) kraji". Ideální by bylo něco jako od Karlose, ale chtělo by to mít na té fotce i autobus a přitom šířku prohrnuté vozovky tak akorát na ten bus.
A pak ještě fotku, klidně bez sněhu, třeba s transportérem na dřevo na silnici se zatáčkami, kde by bylo vidět, jak ten návěs sahá od jedné zatáčky do druhé.
Vzhledem k tomu, že je to na powerpoint, potřebná kvalita nevelká.
Díky předem kterémukoliv autorovi |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 18:51:11 |
|
ad Karlos doporučuji si sehnat kontakt na někoho kdo dělá u silnic.A zkusit si jezdit jednu noční šichtu když padá suchej sníh.ne někde v Praze, ale na horách na otevřených silnicich.To se jede po paměti,vykoukanej je člověk za pár hodin.Já si to několikrát vyzkoušel a tu práci bych nedělal.Hovno peníze za to,a ještě rizika způsobení nehody.Silničáři nepožívají žádné zvláštní ochrany.Ti kteří kritizují údržbu si to patrně nikdy nevyzkoušeli.Sypačů můžete mít 100 na 20km ale je to na nic když to ucpe pár kamionů na letních gumách.To co máš na obrázku je poměrně široká horská silnice.Tady busy jezdí běžně na sněhu několik měsíců,a nikdo se tomu nepodivuje.Krom letošní atypické zimy..Naprosto s tvým článkem souhlasím Karlos
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 19:00:26 |
|
To já taky .... Aspoň, že se hlastitěji ozvali ... Nemají to jednoduchý. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 20:08:03 |
|
Opravdu není práce řidiče pluhu (Tatra, Liaz nebo Praga) lehká. Jak bylo zmíněno výše situace je nejhorší na úsecích, kde dochází k neustálému zasypávání silnice foukáním větru. A ježdění v "bílém tmě" není nic příjemného....
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 20:59:25 |
|
ČT: Soud poslal za mříže falešného řidiče autobusu
www.idnes.cz
|
Antonín Zemek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.125.254
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:21:55 |
|
Magig: K IDSJMK
* Nikdo nemluví o rušení a odmítnutí integrované dopravy v aglomeracích velkých a významných měst ( integrovat ,ale celý kraj - územní celek je fantasmagorie teoretická, organizační, provozní i ekonomická). Budujme - instalujme systémy k obrazu občana – cestujícího a ne k obrazu úředníka, libujícího si v pozici ovládat a diktovat ostatním. Nezapomeňme ani na přítomnost lobbistických skupin, kterým úředník snadno podléhá.
* Idea “navážení” na páteřní kolejovou dopravu (železnici) je sice lákavá, ve státech EU běžně používaná, ovšem vyžaduje “souhru” celé řady ovlivňujících faktorů, optimálních podmínek a vhodného prostředí. Zatímco v sousedních státech byl ID-systém postupně zdokonalován a “pilován”, je v české kotlině většinou nainstalován “hotový produkt (systém)” na tzv. “zelenou louku”, bez zohlednění historických zvyklostí a vazeb, bez zohlednění specifik jednotlivých regionů a bez řádného doplňkového vybavení a zabezpečení( viz: text na BUSportalu).
* Koncepce IDS s přestupy je zastaralá. Cestovní bariéra nebo-li přestup ve vnějším pásmu 20 - 25 km od hranic jádrového města je nejlepší způsob jak cestujícího nasměrovat do osobních vozidel (nárůst IAD v centrech měst). |
Antonín Zemek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.125.254
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:27:30 |
|
...pokračování:
* Současná vládnoucí garnitura na městě – kraji, nemá žádnou dlouhodobou vizi, s níž by mohla VOD reformovat a položit tím základ solidnímu systému. Omezuje se na zjednodušená “opisování” ze zahraničí a potom „doma“ jen improvizuje. Důkazem bezkoncepčnosti a neodbornosti kompetentních je lehkost s jakou mění dopravní priority. Předevčírem byla prioritou preference MHD na světelných křižovatkách, prioritou včerejška byl „kolejový diametr“ a dnes je prioritou přesun železničního uzlu v Brně.
* Jako bývalý pracovník Okú Brno – venkov, referát dopravy, oddělení – Autobusová doprava, jsem stále v kontaktu s některými starosty. Nechybí mi tedy informace, a proto si mohu dovolit argumentovat tak, jak argumentují. Protože jsem nakloněn každé konstruktivní polemice, čekám, kdo mi problematiku IDS JMK seriózně, věcně a odborně vysvětlí. Bláboly, zavádějící informace a nesmysly typu „... cestující si na systém zvykl“ nemusím. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:38:27 |
|
ad.Antonín Zemek: Velmi děkuji za váš příspěvek. Sleduji vaše články v časopise Dopravák a vždy mě přinutí k zamyšlení. Proto mě také nadzvedlo arogantní vyjádření pana Holce, ve kterém naprosto chybí argumenty. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 12:03:51 |
|
Antonín Zemek:Rád bych se Vás zeptal (bez nějakého rejpání nebo ironie,s některými Vašimi názory se dá podlemě souhlasit,anebo alespoň částečně) na to jakým způsobem by podle Vás měla být řešena veřejná doprava v JMK,tedy budu vděčný za jakýkoliv konkrétní názor,nechci nutit k nějakému sáhodlouhému rozepisováníse.
Nechápu totiž zcela z Vašich dosavadních přízpěvků,do jaké míry by jste zachoval předídéeskový stav anebo co změnil jinak.
Předem děkuji |
Antonín Zemek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.204
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 08:19:28 |
|
V obecné rovině nesouhlasím s navážením na železnici v pásmu 20km od hranice jádrového města.
Nesmysl je podle mne také integrace celého kraje, protože celý kraj nemůže patřit do jedné spádové oblasti. Navíc je to velmi nákladné.
Doporučoval bych řešit dopravu v JMK, jako kombinaci závazků veřejné služby (tj. hradím smluvně vázaným dopravcům ztrátu) a komerční dopravy (tj. nehradím dopravcům nic).
Je to však velmi rozsáhlá problematika, která nemůže být popsána v tak krátkém příspěvku. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 11:08:25 |
|
Upozorňuji na zajímavý článek týkající se p.Šelepy na www.busportal.cz
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 16:47:36 |
|
Ares1: Tak v tom případě už mi dochází, co je p. Šelepa zač. Onehdy se na BusPortálu objevily informace o jakémsi sdružení malých dopravců jménem ČSAD Expres, které údajně chtělo vstoupit na trasu Praha-Brno jako "nízkonákladový" dopravce se starými Karosami (opravdu naivní představa, že by mohl konkurovat SA...). Vzápětí byly tyto informace staženy, protože se ukázalo, že jejich zdroj je vysoce nedůvěryhodný. Nevím už jak, ale tehdy jsem v té souvislosti objevil www stránky http://www.mujweb.cz/www/adpraha/ . Pravděpodobně to jsou stránky firmy pana Šelepy. Stojí za to se na ně podívat... No a odkaz na tyto stránky zde na K-Reportu několikrát prezentoval uživatel "Linejbus". Mimoto se tento uživatel "proslavil" při kauze DPÚK, kdy si spletl DPÚK s DP města Ústí n./L. a vyzýval ústeckého primátora k odstoupení . Občas se podepisoval jako "Josef Šeleta", takže podle mě není pochyb, že "Linejbus" je pan ŠelePa. Kdysi se tu dokonce snažil dělat své firmě reklamu a nedávno sem i dával fotky nějakých svých busů. Vždy to sice psal tak, jakoby šlo o "nějakou" firmu, jejíž busy fotil, jejíž služby může doporučit atd., ale vypadalo to tak "důvěryhodně", že bylo zřejmé, že to je jen jeho vlastní reklama - viz např. příspěvek z 6.února v diskuzi Doprava v jižních Čechách. Sídlo má ve Vimperku.
(Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:03:06 |
|
ad Jenda z HK velmi zajímavé takže ten pán je patrně mezi námi.Na to s tím Dpúk a DP Ústeckého kraje si vzpomínám.Koukal jsem ted na web a nechápu že tam má Karosu 955 v barvách Adosy.Pochybuju že by ten vůz kdy prodávali.Také jsem koukal na ty jízdní řády a píše se Velká Bíteš nikoliv Velká BýtešPřeci jen jízdní řád je jistá vizitka.
Ale dík za shrnutí toho případu asi se tu ještě bude rozvíjet debata dál.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:31:33 |
|
Ares1: Vida, ty jízdní řády jsem našel až teď (není divu, když odkaz "jízdní řády" na úvodní stránce není funkční a z jiné stránky se na ty JŘ lze dostat odkazem "nonstop dispečink"). A stejně ty JŘ jsou jen fiktivní - v databázi CIS JŘ nic takového není... Maximálně tu Tesco linku by mohl teoreticky načerno provozovat, ale za ty ceny, co tam jsou uvedené, by asi mnoho cestujících nepřilákal.
(Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:37:38 |
|
Jenda: může to být zvláštní linková doprava, na kterou má licenci, ale jízdní řád není schvalován přes CIS a může přepravovat, jen cestující vyjmenované v licenci na danou linku.
Ale taky my to připadá jako nelegální, zkusím se zeptat na KÚ, dřív než v pátek to nebude:-(, musím přehrát 100 strojků ve 3 provozovnách |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:46:37 |
|
je to zajímavé třeba se nám pan Linejbus vyjádří až se vrátí z O-O (kdo neví co to je tak v klipartech nemáme pouta.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 19:09:22 |
|
Arj: Výše v této diskuzi jsi sháněl nějakou zimní autobusovou fotku, tak jsem zapátral v archivech a něco objevil. Sice to přesně nevyhovuje zadání, ale lepší než nic...
(btw. focené to je ve Špindlu, takže žádná malá zapadlá vesnička, nicméně ne každý to dokáže poznat...) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 19:14:05 |
|
no mezi náma, ale linka 000 001 není vnitrostátní a nikdy přes Jihlavu nejela....To už je na první pohled takové podivuhodné.
Jenda-díky, aspoň se nemusím po tomto samém pídit.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 19:33:39 |
|
ad Jenda pěkné snímečky.Je z toho vidět že jezdit se dá na všem.Pro ty co tam na tom jezdí to je běžnej chleba.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 19:46:37 |
|
Arj: K těm zimním fotkám, prohlédni si to tady ../2484/114444.html"MB">
|
