Archiv do 15.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 14:10:10       Zdarec všem,nevím zda to patří do této diskuse, ale zeptám se, jak to dělají řidiči na takových spojích např. směr Skřípov když skončí o půlnoci ve Skřípově a odjíždějí 3:45 ze Skřípova??To se vrací někam zpět??Nebo jak to funguje, nevíte někdo?? Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:33:34         Ad Steavee: podobná situace je i u nočního spoje l.č.23... příjezd po půlnoci do Rychvaldu, Záblatí a odjezd až po třetí ranní... Možná by věděl aaaa, co se mezi tím děje, jestli ten řidič tam 3 hodiny sedí a čte si, nebo co dělá... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:39:29       To máš pravdu, ale z Rychvaldu na Hranečník je to kousek do garáží, takže jede možná jako služebka zpátky na Hraneční, ale z toho Skřípova do OV to je skoro 50km podle mapy Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:47:56         Ad Steavee: Mám právě pocit, že tam nejede... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 17:20:51         Gakon, Steavee: ta linka 23-jestli má příjezd po půlnoci a odjezd po třetí, tak je taky možné, že příjezd po půlnoci zajištuje odpolední směna kurzu a řidič/ka odjíždí do garáží a odjezd po třetí zajišťuje už noční kurz....další možnost je, že po půlnoci přijede 23 už noční kurs, pak odjede na jinou linku a ve tři hodiny se vrátí na odjezd 23... Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:30:03         Co myslíte buď je tam nocovna nebo místní řidič, který jde domů. Jak si myslíte že to chodí na ostatních linkach-to není komunál ale ČSAD a to tak jezdí desítky let lucie Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.102.86 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 20:58:37       Čuste kluci, nechce si to semnou někdo rozdat v posteli, třeba ty Ostraváku, potom mi napište lucie.bleska@seznam.cz lucie Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.102.86 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:05:06       Kdybyste mě chtěli vydět, tak je to na tramvajové diskusi myslím tramvajové Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:35:05         GolasM čili lucie-lucinka: jak vysvětlíš zcela shodnou IPku jak tvuj příspěvek kdysi??? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:30:25         Urbino18 a série 14Tr: Není to podle roku, jak si myslíš.... 14Tr0....nultá sérié, ověřovací 14Tr01...první série atd. 14Tr13/6M Přičemž každá série se něčím liší od předchozí. Popisovat rozdíly je na dlouhé povídání.. Ps: Ta šestka za lomítkem označuje provozní napětí (600 nebo 750 V) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:33:04         Já se v tom systému integrace dopravy moc nevyznám, ale myslíte si, že bude někdy možné, že se třeba v Opavě nebo ve Frýdku budou používat stejné jízdenky jako tady? Dneska jsem se jel podívat do Opavy, tak mě napadlo, jak by bylo krásné, kdybych si mohl cvaknout klasickou jízdenku. ICQ: 319 000 672 Musím si zvykat na Solaris. Urbino18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:36:33         Trollino15: já jsem to nemyslel podle roku, to mi by bylo jasné!!!! nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz icq: 254-100-948 e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz Urbino18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:38:13         Trollino15: aha už jsem tě pochopil, no vidíš, ale čím se liší, napišto zde, jsem zvědavej nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz icq: 254-100-948 e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:38:05         Indy: Na to dopravci nikdy nepřistoupí, pač při jejich současném systému téměř nemají černé pasažéry. Je to prostě o penězích.... Šak právě proto se na a-34 zkoušely čipovky, kuli sjednocení systému. Naštěstí to neprošlo (zatím) Urbino18: Jenom namátkou rozdíly jsou třeba v čelních oknech, sloupcích, sedačkách, topení, dveřích, pravděpodobně i výzbroji (u "M" určitě) atd...Někdy si dám třeba tu práci... A otázka mimo: Šly z Connexu (Ostravského) nějaké sedmistovky do Teplic? Já tam potkal BR, PRA, NJ a možná i OV, tak nevím... Fotky budou časem na webu Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 02:04:58         Osobně si myslím, že časem bude celý MS kraj spadat pod ODIS, ale tarif ODIS bude platit někde jen u dlouhodobých jízdenek. Na dotovaných příměstských linkách není problém, aby kraj "nakázal" dopravcům používat i krátkodobý tarif. Ovšem u měst a jejich MHD to už problém je. Města si dotují svou MHD a rozhodují tam o všem a jsou určité věci, na které nepřistoupí ani kdyby vstoupili do ODIS. Např. Frýdek-Místek udržuje již řadu let jednu z nejnižších cen v republice za 1 jízdu v MHD. Protože je nízká cena, cestující MHD rádi využívají. Dobré by bylo říct, že MHD ve Frýdku-Místku není i přes nízkou cenu jízdného příliš prodělečná, jsou měsíce, kdy si na sebe téměř vydělá. Územní členění města navíc nahrává velmi vysokému využití vozidel na linkách. Pokud systém takto funguje, nemá město žádný důvod měnit tarif za tarif ODIS (v tomto případě by to znamenalo dost výrazné zdražení jízdného). Bavit se můžeme leda o přistoupení u dlouhodobých jízdenek, kde taky existuje cenový rozdíl, ale není tak výrazný. Ohledně systému téměř bez černých pasažérů, což je vlastně nástup do vozidla pouze předními dveřmi bych řekl, že tam se ještě může diskutovat o tom, jaký systém použít. Systém s nástupem všemi dveřmi by byl podle mě např. ve FM výhodnější. Sice bychom měli určité procento ztrát z neplatících pasažérů a museli bychom zaměstnávat nějaké revizory, ale na druhou stranu by cestování bylo rychlejší a mohlo by přitáhnout další cestující. Snížila by se taky oběžná doba vozidla na lince, což je další úspora. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 09:25:31         Ad Trollin č.771: Není tomu tak, je to jeden kurz. Pravděpodobnější bude to, co psal Aresák o příspěvek níže. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 09:35:28         Gakon: tak to jo... Ještě k tomu mám dotaz: ten autobus na tom Rychvaldě tam stojí celou pauzu??? (Příspěvek byl editován uživatelem trollin.) Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 11:41:59         Nestojí, má jet na Záblatí střed a od tama ve tři zpět na Rychvald rozcestí a dál jako linka. Na Hranec může v případě nějakého problému Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:12:12       takže na těch linkách conexu to vypadá tak - kolem půlnoci přijede jeden řidič, odstaví bus na točně a jde domů spát, za 3hoďky přijde druhý řidič, a odjíždí na raní zpátky do OV? Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:13:52         Jan_Širc: Co se týče Opavy, mě to trochu zamrzelo z toho důvodu, že jsem se ani na internetu, ani třeba na zastávkových označnících pořídně nedočetl jak to tam vlastně funguje, proto jsem se ani neodvážil svézt se. Jaké tam je jízdné, jestli se platí za jízdu, nebo za čas, jestli se platí za km, jako třeba v Havířově. Jaké mince berou ty automaty přímo u prvních dveří. A teď si představ, že bych nastupoval, za mnou dalších 10 lidí, a já bych se tam doptával, jak si mám koupit jízdenku, mince v automatu by mi klasicky propadávala atd. A elektronickou peněženku si kvůli jedné jízdy nekoupím. ICQ: 319 000 672 Musím si zvykat na Solaris. Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:28:27         U Connex 1) jezdí denní provoz-začne ráno, autobus má v místě bydliště- skončí odpo a zas ho nechá doma. 2) jezdí 24 hod provoz 2a) spí na nocovně poblíž konečné a ráno zas jede spí třeba 3 hodiny 2b) je místní a jde spát domů a buď jede ráno, nebo jiný kolega, který je též místní 3) problém je, když místní řidič má dovol., nemoc... Tak tam najede střídač s jeho autobusem ze svého bydliště, nebo z Úanu Vypadáto složitě, ale je to jednoduché a navíc to dobře funguje Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:51:04         24 hod provoz? to se mi nějak nezdá... Strop je jen 12 hod. nebo ne? fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:58:37         neé, jezdí se 24, vždy byla výjimka a prý stále je. Jinak nejezdíse 24 h v kuse, jsou mezi tím pauzy. A 24 se říká i těm kratším šichtám-prostě ty při kterých se v práci spí Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:01:34         Tak jsem se dnes v brzkych rannich hodinach svezl 7726 a cumak vypada, jako kdyby si s necim dala pusu. V prostredni casti cumaku ma relativne vysoko (skoro pod oknem) cca 20*20 cm prorazeny stredni dil masky (neni tam vylozene dira durch, ale vtlacene dovnitr), pri dobrzdeni se ten prostredni dil odklopi takovych 10-15 cm smerem dopredu. Navic se mi zdalo, ze to ma praskliny i na plastovem oblozeni zevnitr. Nevi nekdo, s cim se 7726 potkal a nevi taky nekdo, jak to muzou pustit rano na linku? (pozorovano ve 4:21 ze Svinova smer Vitkovice, cili kratce po najezdu na linku). Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:12:56         24 se nikdy nejezdilo a nejezdí, dnes je max. délka směny 13 hod. Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:49:19       Tak to jim moc teda nezávidím, spát 3-4ho´diny denně, to zasluhuje obdiv Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 15:24:26         Na kterých linách je prosím vás v prac. dny nejpravděpodobnější výskyt vozů 21Ab? Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 15:36:35         Manil: Když náhodou jezdí, tak na všem Porubském, tzn. 20,36,39,40,44,45,46,49,53,58 nebo 64. Nejčastěji jsou ale na 45,53,58 a 64. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz MÁ OBLÍBENÁ 747, SBOHEM. BUDEŠ MI TU CHYBĚT. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 15:53:02         doplním Koďase... pokud nejezdí na l.č.58, pak jezdí většinou jen ve špičku tozn.: cca 5:00 až 8:00 a 13:00 až 17:00 fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:54:28         AD Magiq : To jsem zvědavý jak to vysvětlíš chudákům connexákům, kteří jdou do práce 2 a domů přijdou na druhý den ve dvě. Ono jedna věc je 13 hod., ale naše krásná vlast je plná lidí, kteří umí vše přispůsobit sobě. Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:07:39         Indy: Tak to jsi zažil názorný příklad toho, jak špatné informování veřejnosti odrazuje případné další cestující, který je vlastní pro většinu provozů v menších městech. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:20:14         Indy: http://www.mdpo.cz/index.php?menu=cenikjizdneho Tam je jasně psané, že se platí za jízdu (vyjma el. peněženky) a je tam i ceník. A mince? Jako každý automat...1,2,5,10,20. To že automat nevrací je myslím tež někde napsané (na voze) a i v ceníku (viz. odkaz) je, že je možné platbu sloučit s jiným cestujícím(když máš třeba jenom tu dvacku). Já, když nevím, jak to tam funguje, si stoupnu na konec řady a koukám, co dělají ostatní. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:31:42         No nechci se Vám vměšovat do diskuse, ale možná by Vás mohlo zajímat, že ty 4 SU12 jsou už od pátku na hrancu...zapomněl jsem to tu napsat Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:47:02         Myslíte že se dočkám jednoho ze SU12 na 21/3? Myslím že 6531 má už hooodně slušně najeto....... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:51:34         Každopádně se budou nahrazovat vozy co se budou stěhovat do Poruby Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 15:33:36         Aresák: Co se zase bude stěhovat do Poruby? 160 NENÍ 175! (Vzkaz pro lidi z DPO, kteří vydávají kapacitu Solarisu 15 a 18 za srovnatelnou) http://www.mhdaktualne.net Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:11:16         Karosák: Solarisy...Pač nové mají Euro IV a potřebu ad blue Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:57:16         Trollino: Zkus to vysvetlit cesky a jako pro blbecka. :-) Diky. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:17:56         Plnička té kapaliny je jenom na Hrancu... A staré SU jsou do Poruby, pač ta to nemá a něco tam musí jezdit tež Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 18:21:43         A kdy bude plnička i v Porubě? Nebo to dopadne tak, že Garáže Poruba budou takový autobusový second-hand??? aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.254 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 18:47:49       Za dlouho,za dlouho. Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:09:18         Adams: No, Euro IV je emisní norma, kterou myslím musí od určitého data splňovat nové busy. (To byl taky prý důvod k ukončení výroby B961E, do krerých se euro IV nevlezl. Nevěřím tomu). Ad blue je jakási směs z močoviny a nějakých přídavných látek, která podporuje spalování, a je to hygieničtější. Přidává se to do paliva a jediný zdroj ad-blue bude asi na Hrancu. ICQ: 319 000 672 Musím si zvykat na Solaris. Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:10:21         Já mám spíš dojem, že nikdy v Porubě. Benzinku nám nejspíš zase postaví v Martinově. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:14:52         A kolik bude těch busů které půjdou do Poruby?a připadně které to budou..předpokládám že asi ty nejnovější když nebudou mít nové busy dokud se jim to nepostaví... Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 21:47:54         Dekuji. Co je to Euro IV, to vim, tak spatne na tom nejsem, ale slovni spojeni "potřeba ad blue" je pro me spanelska vesnice. Jeste bych tak pochopil, ze neco potrebuji, ale v tom pripade jsem nechapal, proc by jim to neco nedali v Porube. :-) No zas jsem o neco chytrejsi. Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 08:57:39         Adams: No, jednoduše řečeno, busy, které jezdí na "chcan..." ICQ: 319 000 672 Musím si zvykat na Solaris. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 10:34:26         Indy: Tak furt lepsi nez na "hov..." Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 12:08:27         Hlavní je, že jezdí ne? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:50:38         Pánové jestli nevíte co je Ad Blue- tak je to 30%roztok močoviny ve vodě. Nelije se do paliva jak píše INDy, ale do přídavné nádrže. Jinak tomu celému se říka SCR technoligie snižování emisí( Možností jak dosáhnout EURO 4 je víc-tedy i bez AD Blue). Princip:Roztok vody s močovinou je vstřikován do katalyzátoru, kde se mísí s plyny NOx a přeměňuje na dusík a vodu. Jinak více by mělo být na webu Karosy Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:21:32         ad Aresák: no to je hezké, a já jsem si pod slovy Ad Blue představoval něco mňamkového jako je třeba Red Bull Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:50:21         Tady je ta přídavná nádrž   Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 10:24:13         To je teda věc, myslel jsem, že v interiéru III.generace se počítá s nádrží AdBlue někde u hlavní nádrže před středními dveřmi, proto ty zvednuté sedačky. To mě tedy mrzí. Pokud jsou plnící hrdla tak daleko od sebe, mohla zůstat hlavní nádrž pod sedačkami za středními dveřmi a na močovinu se mohla šoupnout pod sedačky před dveře, aniž by se musela sedadla dávat na podestu. Škoda, ten schodek navíc jsem chápal jako daň za Euro4 a ono je to jinak. Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 11:00:22         I Citelis to tak má. Nedávno se to řešilo v sekci Citelis/Citybus Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748 Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 16:11:03         Tak dneska kroužila vlastní silou po vozovně 3604, ještě bez polepů aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.254 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 17:16:38       No od března to vidím na samý solaris na 48 a 37 48,10 kurzu a na 37,7 kurzu.Na 48 15m/12m a 37 všech 7, 15m. Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 17:21:31         aaaa: Jak to tak vidím, tak se už pomalu blížíme Olomouci. Tam už taky mají na některých linkách všechny spoje zaručeně nízkopodlažní (nebo aspoň nízkopodlažní, když ne zaručeně). Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz abc Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.67 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 18:33:38       Na 37 budou min. 3 neSolarisy (408, 409, 410) a na 48 nebudou jezdit Solarisy na kursech 411 a 412. corelxt Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.143.14 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 23:51:28       aresak.. ano gratulace.. uz minuly tyden v patek jezdila.. gratuluju k neuveritelne ostremu zraku a postrehu. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:22:23         corelxt: všichni nemohou vidět a vědět všechno...Když to víš mohl jsi to tu napsat Ty, že už jezdí... Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Život šotouše není lehký Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 22:41:29       Zeptám se, zřejmě hloupý dotaz, ale proč každý den na a-77 z polikliniky 7:44 jezdí jiný bus a opět na a-77 z průmyslové zóny 16:43 taktéž jiný bus??Vím že jsou to trhačky, ale proč každý den změna??