| Autor |
Příspěvek |
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 14:46:27 | 
|
Neví někdo, kdo koupil LC 936 XE ČSAD Karviná co byla na inzertbusu?
Díky moc!!! |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 17:50:20 |
|
Connexí C744 dnes v Pardubicích ...
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 17:59:55 |
|
Bart: Kam dáváš nové fotky? Na tvých stránkách je nemůžu najít.
 Fotky dálkových Karos řady 900(nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju  |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 18:06:23 |
|
Na web jsem je ještě nestačil dát ...
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:11:03 |
|
ad Tootti:ten odstavený kloubák je CK1 ??? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:16:15 |
|
KE 303 DS - pekný atmosferáčik, a jkeden išiel okolo mňa, ach ten zvuk 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:17:36 |
|
ZL 41-01
Byla v Kralovicích, jezdila linku 460800 společně ještě s jednou C 744. Pak jednu vyřadili a druhá dostala RZ 2P7. Nevím, která je která, ale prověřím to.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:53:13 |
|
Peto5220: KE 303DS - ex. BA 286JY
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 21:01:47 |
|
Hugo: Je to zbytek celovozové reklamy, ale jaké ti z hlavy nepovím.
| 2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.235.61
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:20:58 |
|
Celovozová reklama na ČSOB. |
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:24:31 |
|
tO BYLA NAŠE DĚČÍNSKA c744,DNES UŽ JE ALE VYŘAZENÁ.Jak je stará ta fotka?Je tam docela zřetelně vidět starší automat na lístky. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:37:20 |
|
Jardik:no právě že už je vyřazená a jezdí u Karla Kavky-kavkabus
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
icq:241-647-938 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:47:23 |
|
Ad:Peto5220-KE 303 DS - to že to má rábu tak neznamená že je to atmosferák. Ono moc těch atmosferických kloubáků nebylo . Je to normální turbo, které má nápravy RÁBA
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.
Svině na 9 .............
SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 |
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:50:09 |
|
Mě ale stále vrtá v hlavě,proč do karosy C 744 montovaly nápravy RÁBA když solo vozy mély jinnou. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:54:59 |
|
No jo. Atmos to neni. To viem že ich nebolo veľa. Som sa nechal uniesť tým zvukom 
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 23:14:56 |
|
Ne že "ich nebolo veľa", ale dokonce byl pouze jeden. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 23:22:20 |
|
Ano já to myslel ironicky. Byl pouze jeden prototyp.
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.
Svině na 9 .............
SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 23:30:40 |
|
Co já vím tak vozy sériové rok 1989 měly rábu s kolovými redukcemi myslím, že to byl typ A 018. Vozy s touto nápravou byly hlučnější (čím víc převodů-tím větší hluk).Byla upravena z náklaďáku.
Jinak rok výroby 1990 je zajímavý tím, že se používaly jak rába s redukcemi (A 018), tak bez nich A 009. Připadá mi to tak jako by na výr. lince tam ládovali co zrovna vybrali ze skladu, protože do Ostravy jak k DP tak do ČSAD, byly dodány vozy jak s A 018 tak i s 009 nezávisle na výr. číslech.
1991 nevím to přesně, ale myslím si, že už měli A 009
1992 měli již nápravu Detva
U FV byly obě nápravy z malých aut, podle fotek
U ověřovací serie byly malé jaké nevím myslím, že taky ta 009.
Jinak ještě hodně na jízdních vlastnostech dělaly diferáky- v Ostravě se proháněl vůz 4202 rychlostí 120 běžně(po záměně diferáku s zejezďáku-pak to dali jak tomělo být). Nebo zas hodně rychle akcelerovali vozy s městským diferákem to jsem měl na OVB-61-67 a bylo to rychleji rozjeto než jiné( max. rychlost byla pouze 80), Ovb-73-21 ta zase měla poskládaný (nevím z čeho) muselo se rozjíždět na jedničku, byl línější, ale dalo se sním jezdit 100.
ještě u té ověřovací série byl problém s diferáky, proto se montovaly nápravy s redukcí aby se ulehčilo diferáku |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 23:48:23 |
|
A chybička se vloudí rok 1992 byly montovány i ráby 009 (?)
A 018 1989-1990 A 009 1990,1991
A teď si nejsem jistý co to je jinak u C744.1902 A tady je u ověřovací série vyr. č. 003 |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 23:52:50 |
|
Kloubáky byli označováné:
Funkční vzorek vyroben v r.1983
Byl jen v Mýtě a sešrotován v DP M.Lázně
CK 1 byl prototyp vyr.1986
Prodán do SAD Trnava počátkem 90.let
CK 2 prototyp vyr.1986
Prodán do ČSAD Č.Budějic počátkem 90.let
CK 3 prototyp vyr.1986
Prodán do ČSAD Prostějov
Od r.1987 výrobního čísla 004-009 to je seriová výroba C 744.20
Od výr.čísla 010 byli C 744.24 vyroběno 1988-1991
V roce 1992 vyrobeno 30 ks C 744.1902 |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 00:01:43 |
|
Další chybička, tak 3 prototyp, prý byl shodný s ověřovací sérí C744.20 automat a dětská nemoc diferáků.
Jinak sólo vozy měli toto, má jiný převod proto byla vyvinuta ta 018. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 00:02:49 |
|
No tých C744.1902 veľa nebolo ako pozerám...
Jednu takú ma po GO v Levoči aj SAD Poprad
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=629&image_id=6249
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=629&image_id=6250
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 00:10:55 |
|
Jo ještě je možné, že ta fotka vozu výr.č.3 (PV-72-10) z roku 2003 je náprava 009 sériová (výměna během provozu). Vím, že některým vozům byly nápravy zaměněny 018 za 009 a naopak. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 08:52:29 |
|
Karosy C744.24 SAD Lúčenec
LC 418AU
LC 446AU
RS 163AS
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=631&image_id=5319
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 11:55:33 |
|
"ad Tootti: ten odstavený kloubák je CK1 ???"
Joza: Nie, toto je TTA 18-85 z Hlohovca.
(Příspěvek byl editován uživatelem jajcaj.)
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 16:14:47 |
|
Pravda kloubak 744 CK-1 to neni ten Hlohovecky,...ale vrta mi v hlave ze ake mal cislo CK1, teda aku mal staru SPZ.... TTA ..-.. ??? |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 16:45:25 |
|
CK1 měla TTA 20-04 a teď má TT-810CB.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 19:55:24 |
|
Presne tak, CK-1 = TTA 20-04 = TT-810CB = http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=425&image_id=14516
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:09:40 |
|
Kloubové C 744.24 z Mýta šly i do světa:
výr.číslo 200 z roku 1990 prodáno do Sankt Peterburg
výr.číslo 273 z roku 1990 prodáno do Korei
výr.číslo 451 z roku 1992 typ 1902 prodáno pro Plynovod Praha a jezdil mezi Prahou a Ruskem převážel dělniky u ropovodu.
PS:Mám fotografii BK2,určenou pro Pobřeží Slonoviny.Ale chtěl bych kdo máte současnější fotografii CK1. |
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:18:15 |
|
Joza: No koncem provozu vypadala zhruba tak, ako na tej fotke v mojom prispevku vyssie, akurat mala uz cislo TT-810CB.
Vozidlo bolo minuly rok vyradene a neviem ci este fyzicky existuje. Soucasnejsich foto uz moc nebude ... 
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:33:25 |
|
No hej ale ako moze byt, ze CK1 a mat SPZ 20-04?
Ked Hlohovecka 744 bola skor zapisana na znackach TTA 18-85,ona je potom CK2??? mimochodom dala by sa sprvit este aktualna fotka , lebo este existuje v celku. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 20:46:21 |
|
V Trnavě byl kloubák označen u první dveří jako CK1 s spz TTA 2004 v polovině 90.let.Došlo možna k zamalovali označení nebo teda zaměnili spz u autobusů. |
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 21:03:49 |
|
Joza: Proste ten vuz nebyl u SAD Trnava v provozu od roku 1986 ale tam byl zarazen az pozdejc, podla SPZ to vypada tak na rok 1989 ...
Vzdyt si sam napsal:
" CK 1 byl prototyp vyr.1986
Prodán do SAD Trnava počátkem 90.let "
Vuz TTA 18-85 byla klasicka seriovka C744.24 zarazena do zavodu CSAD Bratislava - OZ Trnava, prevadzkaren Hlohovec normalne z vyroby, zrejme vsak driv, nez byla zarazena ta CK-1 ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 21:33:42 |
|
Takze ta hlohovecka je asi najstarsia v Trnavskej sadke.... teda mysim co sa tyka provozu! CK1 mohli spravit Historicky bus, nie? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 10:12:41 |
|
Jajcaj... ty nemas nahodou nejaku fotku este pojazdnej TTA 18-85 v premavke??? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 18:07:02 |
|
Pokušal sa už niekto elektrifikovat..(dosadit lektricku vyzbroj) nejaku karosu..?? viem len o c734
A ak ano date sem prosim foto???
MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride
ICQ:233 682 093
E-MAIL: hugo20@post.sk |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 18:32:51 |
|
Helejte, před časem se tady někde objevily fotky prototypový B741.1910, ale v archívu týhle diskuze jsem je nenašel... Esli někdo víte, kde jsou, tak díky za nasměrování.
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 21:47:20 |
|
Petr_K: No vraj táto karosa B741 je prototypová..jazdí MHD v Bardejov, patrí SAD Prešov
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=1070&image_id=10222
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 10:34:30 |
|
Hugo: pokud vím, tak soudruzi v KLDR "elektrifikovali" minimálně jednu C734 a pak nějakou B73?. Někdo před časem dával fotky tuším do diskuze Trolejbusy ve světě. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5672
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 12:21:31 |
|
Kolega Rul dával do Nejvyšších spatřených RZ fotku C 734 Connex Praha 7A2 2977. Shodou okolností jsem s ním v sobotu jel, tak bych se rád optal, zda někdo nezná jeho původní SPZ (RZ), popř. i co to jezdilo. Něco mi říká, že by to mohlo být z Novojičínska, ale nevím. Poznávacím znamením by mohl být funkční tachograf z ŠD 11 do 115 km/h, těžko chodící řazení a vadná páčka blinkru, kdy se při manipulaci vždy rozsvítila dálková světla. Díky
Jo, a ještě jedna věc. Co je zač kloubák ČSAD Střední Čechy, který se tváří jako B 961 bez čtvrtých dveří a se síťkami nad sedadly? Zahlédl jsem jej jen zběžně, takže nevím, oč jde. Rovněž díky
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 12:24:19 |
|
Bobyk:zbastlená C744 
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 12:36:49 |
|
Bobyk: Není to tato?
http://www.zliner.cz/cze/opravy_autobusu/prestavba_900.htm
Aneb zbastlíme dle vašeho přání
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Izid
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.253
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 14:59:47 |
|
V čase výroby řady 930 byl ve výrobním programu rovněž kloubák pro meziměsto(s přechodem na 950 ho pak nahradil Ares)s označením C 943 E měl motor Liaz ML 636 E(dle B 941)a automatickou pětistupňovou převodovku ZF 5 HP500. Neví někdo jestli si ho za čas jeho relativně krátké výroby pořídil,popř.kde ho provozuje,neměl jsem štěstí ho zatím vidět. |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:27:33 |
|
Izid: rozhodně jich několik jezdí. Connex Morava má asi 7 kousků z let 1998-2001. Na Moravě má snad ještě jeden ČSAD Hodonín. Něco je v PIDu, něco na jihu Čech.
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:40:55 |
|
C943 se uz do "E"voluce nedostala, cili vzdy jen C943 ohne E. |
Autrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:41:13 |
|
V Pidu má několik kousků ČSAD Střední Čechy na linky Praha-St.Boleslav, mám tušení, že jezdila i u ExpressCar Kladno-Praha. Kousek by měla mít i Polkost. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:07:10 |
|
Košická SADka ma jeden kus. Cely biely, beha na linke KE-Moldava nad Bodvou, myslim.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:10:10 |
|
Tady na jihu jsou C943 tři kousky. Jednu má ČSAD Jihotrans a dvě Comett Plus Tábor. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:15:11 |
|
Na Slovensku sú len 2...jednu ma KDS Košice - garáže Moldava nad Bodvou..expresná linka Košice - Turňa nad Bodvou
Druhý je niekde v Nitre tuším...
http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=942
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:40:06 |
|
Vozů C943 bylo vyrobeno jenom kolem padesátky takže se jedná v celku o neobvyklé kousky. V rámci pražské integrované dopravy má jezdit celkem osum vozů, více je napsáno tady, dopravci jsou ČSAD Střední čech, ČSAD Polkost a Martin Uher. Vozy mimo PID má v provozu kladenský dopravce Exsprescar, ten má jeden kousek jezdící na lince Kladno - Praha. Je možné že ještě nějaké vozy mimo PID má ČSAD Střední čechy, ale tim si nejsem jistej tak mě případně doplňte.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:47:20 |
|
C 943 bylo celkem 28, zitra sem dam tabulku. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:47:26 |
|
Pokud vím, tak Polkost má poslední vyrobený. |
mirdas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.62.66
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:48:21 |
|
Zlin__24tr: ta zlinerovska z tvojeho odkazu je csad polkost ev.č. 1611 |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 16:59:40 |
|
jeden má Sad Nitra odkoupila ho od nějakého Slov.dopravce.
Jinak mám pořád v paměti že jsem 943 vídal snad i u Seco Transu.Ted jsem jí tam už dlouho neviděl od té doby co přesunuli autobusák.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:27:12 |
|
Ta druha slovenska C 943.....
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=255
... v odkaze je popis celeho autobusu Karosa C943 ! |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:29:56 |
|
TU su nejaké fotky Nitrianskej C943 a je tam aj vela inych fotiek.
|
Helloween
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:32:39 |
|
Krodos má taky jednu C 943 |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:38:18 |
|
No nevím já vím jen o 27 C 943.
1997-7ks
1998-4ks
1999-3ks
2000-4ks
2001-9ks
celkem 27 ks
Connex Morava a.s. má 7 ks.
Přerov - OVY-03-85, OSB-60-45
Olomouc - OVY-03-91, OSB-60-46, OSB-60-47, OSB-60-48
Šumperk - OVC-79-88 (ex. JE 13-05)
jinak více o 943 na MHD ve Slezsku http://mhdveslezsku.net |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 17:55:51 |
|
Aresák: Tak ta padesátka mě v hlavě uvízla s jiným typem, tak jsem aspoň zase o něco chytřejší. Jinak foto C943 patřící kladenskému Exsprescáru se nedávno oběvila v diskuzi Autobusy na Kladně.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 20:32:01 |
|
Hugo - elektrifikace měla potkat funkční vzorek C744 v Mariánských Lázních, ovšem k tomu nakonec nedošlo (což je asi dobře). Notoricky známá věc...
Carchye - tys mě nepochopil (vím, kde to jezdí, narozdíl od některejch uživatelů umim použít hlavu a tlačítka na myši a proklikat se diskuzí), mě jde o dva nebo tři černobílý obrázky, který jsem tady někde přednedávnem zahlíd, ale momentálně nevim, kde je v týhle kopě zbytečnýho balastu lovit. Ale dík za snahu.
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
