Archiv do 13.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 17:30:48         6120: Nojo, jenže s jiným řidičem. Teď je otázka, jestli její kmenový řidič má volno, nebo jestli už je dispoziční. Dnes jsem si všiml, že už nemá slepičku a přívěsky, takže zřejmě už byla opuštěna. Zato jsem se dnes svezl 1272 a vůbec mě to nenadchlo. Polovina budíků a kontrolek jako obvykle mimo provoz (vč. voltmetru, což je vzhledem k neexistenci kontrolky důležitý ukazatel), otáčkoměr nepočítám. Rolety v háji, každá navíc jiné barvy, chudák motor jakoby mlel z posledního- zřejmě ventily. Něco v něm neustále skřípalo a na očistu toho bince a strhaných samolepek bych spotřeboval plechovku technického benzínu, 1x Pronto a 2 litry Sava... Zlatá prorezavělá 1332 proti tomu. Od autobusu po opravě bych čekal více, jakoby se nestalo. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 17:57:02         ML636:počkej podle mě to byl řidič od 1332!potkal sem jí v protisměru a ještě za tmy takže nevim 100%. AV 15-30 Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:21:34         U Connexu Vysočany jezdí B 732 ev. č. 1064, RZ 6A9 1288 (dnes na 221). Má bílý lak a nové potahy sedadel, ale nevím, jestli je to jeden z autobusů, které stály U Seřadiště - po výměně RZ to nepoznám. Každopádně zaujala mě kompletní kabina řidiče (ML636, oslavuj!), i když bez hadru a smluvních přepravích podmínek za sedačkou a tedy zcela průhledná. Mypol byl posunutý o hodinu vzad a vůz neměl jediný držák na ceduli, takže vpředu měl pouze číslo 221 hozené dole za pultem, na boku a vzadu nic Zato však řidič zvonil před zavřením dveří, krásný zvuk Nejvíc mě ale překvapily cedulky u tlačítek znamení k řidiči, které jsou z tenkého plechu (jako ty u předních schodů s údaji o voze apod.), s bílým textem na modrém pozadí a přinýtované. Který dopravce tohle dělal??? ML636: Doporučuji podrobně sledovat autobusy typové řady Karosa 700 u dopravce Hotliner a srovnávat. 1272 bys považoval za vonící novotou Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:12:37         Kejvačka: Oslava bude až po dosazení záclonky, ale přesto je to pokrok! Dopravce Hotlinera sleduji průběžně, když se někdy dostanu na některou jeho linku. Některá Karosa je pořádný vrak a některá zase dobrá, přesto všechno mě 1272 zkrátka zklamala. Kdyby se tu neprobíralo, že byla na větší opravě, tak bych to nepoznal. Čekal bych, že alespoň seřídí motor, vymění žárovičky u kontrolek dveří, (potažmo vzduchy a ručka- sázím, že též nesvítí) a zapojí voltmetr- 3 důležité uzly a to ostatní ať si vydupe, nebo udělá podle vkusu nějaký nadšený řidič, pokud bude přidělena. jojo... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:16:17         6120: Určitě nebyl, dnes jsem ho dobíhal a už jsem se chystal s obvyklým mávnutím na pozdrav naběhnout do dveří, ale ouha, seděl tam řidič, kterého jsem ještě nikdy neviděl. Tzn. může být nový+1332 bez slepičky=dispoziční vůz, než bude tento řidič mít přidělený svůj. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:41:32         ML636:tak ludvík už 1332 fakt nemá? to by mě zajímalo jakou B 932 mu přidělí a nebo dostane BN12. Když už tady drbete 1272 tak tu mám spjatou s touto řidičkou: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=2397 AV 15-30 Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:39:43         ML636: Předchozí příspěvek 6120 mě uvádí v přesvědčení, že ta rázně jezdící řidička na 1272 byla patrně ta z 1264 a nikoli ještě další (třetí) řidička (/brigádnice) u Connexu Teď jsem našel na citybusu.cz, že ta 1064 je ex DP Ostrava a taky že zařadili B 732 ev. č. 1090, takže slavný mostecký automat tohoto čísla už se rozpadl Byl to super vůz, interiér měl v téměř původním stavu včetně světýlek ve schodech, čest jeho památce - - - Koukám, jak se to tu úzce profiluje a stává se debatou tří až čtyř lidí "v kruhu rodinném" (=connexím). Ať si sem zkusí někdo napsat něco o slintyhnusu (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Řada 700 - to nejlepší z Karosy 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:32:06         Kejvačka:jaká třetí?vim jen o téhle ta jezdila na 165 s 1272 a pak přešla na 1264 na linky řady 300.dál udajně jezdila u CP nějaká brigádnice mladá pěkná s vozem 1255 ale foto sem neviděl nikdo nedodal. AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:32:13         6120: Tak tak, nemá... Velblouda určitě mít nebude, protože je "karosácký" a mám dojem, že dostane 1292, která měla na opravě zadní nápravu, nebo něco tak a poté bude k dispozici. Nebo už je, když mu sebrali 1332. Mám obavu, že mně budou muset jakoukoliv Karosu 700 rozřezat pod zadkem, protože se k ní přivážu! Kejvačka: Tak se to vysvětlilo, ale já jsem ještě na podzim jel s jinou řidičkou (nebo možná s tou z 1255, i když to spíše ne) a ta byla také celkem rázná na jízdu, takže možná zatáčky štípají všechny. Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 10:09:07         Kejvačka: však to je dobrý, že se nám to tady podařilo takhle rozjet. Pomalu by to bylo na samostatné téma. Tak se nám informace o převzetí Hotlinera objevila už i na oficiálních stránkách Veolia. Mimo jiné tam je taky napsáno, že Connex koupil DP Teplice (je to je super, že teď už má i trolejbusy) a taky zbývající podíl MAD Kolín (5%) a toho chce začlenit do Connexu Východní Čechy. Pamatujete si někdo jak jsem nedávno naznačoval o převzetí dalšího dopravce Connexem Praha. Myslím, že už je vhodná doba na to abych tady rozšířil (už jsem to slyšel od mnoha lidí a to nejen řidičů). Takže tím vyvoleným dopravcem je ČSAD Polkost. Z toho co jsem zjistil je datum převodu na Connex stanoven někdy na polovinu roku (Červen, Červenec). Třeba i to je důvod nákupu té C744 z Teplic (na té byla včera mimo jiné upraveny rozvody a údajně do ní dneska dají i odbavovací zařízení). Něco v podobném smyslu jsem slyšel o OAD Kolín, ale to je zatím spíš JPP a zatím mi to nikdo nepotvrdil. Kdyby to vyšlo, tak Connex se stane monopolním dopravcem v celé Jihovýchodní části Středních Čech. A ještě něco k těm řidičkám. U Connexu jsou v současné době dvě. Jedna je ta co byla na BUS portálu (je to jedna a tatáž co jezdila na 165 s 1272) a druhou je mladá brigádnice Lucie K., která jezdí na 165 a to se vším co je zrovna volné, takže je občas můžete vidět s starou Karosou, občas s devítistovkou a několikrát jsem ji zahlédl i s hrbatou SORkou. Foto později dodám až se mi konečně podaří udělat nějakou fotku na které půjde dobře vidět. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 12:03:30         Z těch Teplic a Polkostu mám nějak rozporuplné pocity. Z Connexu se pomalu stává monopolní dopravce a mám obavy, že zrovna v případě DP Teplice řidiči přišli o všechny možné výhody práce v dopravním podniku. Teď už jezdí pro Connex a podle toho bude vypadat jejich výplatní páska. (nedivte se, že se domnívám, že bude tenčí) Polkost mi přišel také jako podnik vedený nadšenci a teď se řekne: Tohle ne, tohle ne, tohle škrtni, na tohle nedáme a je vymalováno... Je to ovšem můj názor, třeba mi někdo vysvětlí jak to je doopravdy a pokud Connexu křivdím, budu jedině rád. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 13:03:53         ad MI636 tak ten Polkost mě také překvapuje a to nemile.Connex požírá co se mu zachce a to není dobře.Snad se tahle zpráva nepotvrdí pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 13:48:20         Ale pánové. Svůj podnik prodá snad ten, kdo chce. O Panu Poledném se i tady na k-reportu šířily zprávy, jak svou firmu vybudoval a jak jí za žádnou cenu nikdy nikomu neprodá. A teď tyhle zprávy. Tak já samozřejmě nechci polemizovat o tom, jak se o svou firmu staral doposud, ale pokud ji prodá, tak je to snad jeho věc. Zda se Connex stává "monopolním" dopravcem je taky otázkou. A i kdyby ano, tak do jaké míry lze konstatovat, že je to špatně? Já nejsem příznivcem monopolů obecně. Ale v oblasti veřejných zdrojů si často říkám, zda je zde vůbec konkurence dobrá? Naopak vidím jakési možnosti úspor v centrálním způsobu nákupu nových vozidel (dokážu si představit, že když přijdu do Mýta, Libchav, nebo kamkoliv jinam a řeknu, že tenhle rok chci 100 autobusů, tak přístup i ceny budou jiné, než když koupím dva kousky), náhradních dílů, a rozsahu managementu. DP Teplice už stejně několik let "spolupracoval" s Connexem a byla to jen otázka času. A tak trochu to zase souvisí s problematikou Banská Bystrica apod. Pokud se různá města rozhodla zbavit svých podílů u "městských dopravců", tak si nemohou stěžovat na případné problémy. Tím ovšem není řečeno, že s Connexem budou problémy. Connex Praha je možná stále výjimka z těch dosavadních, ale u ostatních Connexů (M,VČ,BS,PB) mám pocit, že se dějí spíše pozitivní kroky. Ares1: Proč to není dobře? Prosím důvody? Mezi námi "hyenistické" obsazování pozic po DPÚK, třeba i společností s Jelenem (ČSAD SM) je podle mne daleko horší než nějaký monopol. OMLOUVÁM se za téma trošku mimo Pražské autobusy, ale okrajově to souvisí. Spíš by možná neškodilo to převést do sekce "Connex". Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:32:50         ad Mirek není to dobře ,protože tady vzniká monopol Connexu.A pak stačí podobné myšlení jako měli v Dpúk a přestanou jezdit kdykoliv.Sice jsem byl na straně dopravce,ale proto že tamní kraj byl neschopen si dopravu kočírovat. Jen nerozumím tomu tvému "hyenistické obsazování ...."Zapomínáš že tam nikdo nikoho nekupoval,ale nahradil dopravce který dostal výpověď.A ještě jedna věc nezapomeň že se toho Connex účastnil a účastní také!!!prostřednictvím DP Teplice.Takže tady se na mě nezlob ale to nebylo nejlepší přirovnání.Tady sis naběhl na špičku nože. Jinak s tebou souhlasím,že je-li k mání něco tak si to může kdokoli koupit.Takže Connex nedělá nic špatného. Jen mě je líto,že Connex postupně požírá dopravce kolem Prahy. Apropo Služby Connexu Praha nejsou závratné,spokojenost řidičů tam asi také není nic moc.Otázkou Mirku je co je lepší budovat služby množstvím nebo kvalitou.Já se přikláním ke kvalitě.A ta tady pokulhává.Ale pozor mě připadá že Connex Praha se jaksi vzdaluje od např.CVC a to kvalitou.CM,a CVC mi totiž připadá,že jejich služby jsou podstatně na lepší úrovni. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:43:06         Dnes na 165 jezdí můj srdeční oblíbenec 1316, šotouši, honem na linku!!! A jako na potvoru zrovna dnes mám schůzi autoklubu, kterou nemůžu nechat utéct, do háje. Takhle je to vždycky. Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:12:35         Ares1: snad nás Praha nezabije Toho spojení DPT a obsazení linek po DPÚK si samozřejmě vědom jsem (informace čtu). Já si nemyslím, že jsem si na jakýkoliv nožík naběhl. Obecně to považuji za špatnou věc, co se stala s DPÚK. Já jsem to ovšem myslel tak, že je lepší nějakou firmu koupit, než se účastnit rozdělování kořisti. To platí i na DPT, i když ten jakési náznaky vstupu na regionální linky měl už dřív, ale nechme Ústecký kraj být. Connex Praha je jistě trošku problematický, ze všech Connexů možná nejvíce. Taky nepatří pod Veolii nejdéle. Prostě velká konkurence ve velkých městech v podobě městských DP. To platí i pro Brno a Ostravu. Regionální dopravci (soukromé společnosti) většinou nemohou nabídnout tolik jako obvykle bohatě dotované DP. To má vztah jak na personální oblast, tak i na investice. I když tady mám pocit, že obnova u CPha je v posledních letech možná poměrově i lepší než u DPP - nemluvím o typu vozů, které se nakupují. (Pravda tohle se nyní trošku zhorší kvůli návalu starších vozů za HOTa). Myslím, že právě i z důvodů velké konkurence jiných zaměstnavatelů bude snahou Veolia zajistit pevnější postavení na trhu v Praze a kolem. Otázkou je, zda by případné zařazení POLKOSTu nebylo spíše pod CVČ, uvidíme, co přinese budoucnost. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:41:21         ad Mirku ústecký kraj si do toho zapojil ty. Ale vraťme se k Praze. Ano říkáš že dojde k návalu starých vozů od _Hota.To jistě ano,ale překvapuje mě,že plánuje (pokud je to ovšem pravda) převzetí dalšího aniž by stabilizoval to své co má.A to není za půl roku,ale na několik let.Proto se divím,že by k tomu mohlo dojít do půl roku. To že DP měst mají lepší přísun peněz než soukromé spol.je fakt.Teď okrajově,právě proto vyhráli výběrová řízení v Ústeckém kraji většinou DP.ale potom musejí počítat všichni s tím že městské busy jezdí i na regionálních linkách a jsme zpět v Praze,kdy se po čase začnou objevovat MB na regionálních linkách. Proto doufám že je to v případě Connexu na dlouho poslední převzetí jiného dopravce. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam OK Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.117.14 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:51:18       ad rostoucí monopol - podle informací na webu (ropid, veolia) Connex Hotlinera nekoupil, pouze koupil jeho licence na linky PID. Hotliner dále existuje a jezdí nákupní linky. Nedošlo tedy k pohlcení firmy. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:01:16         Já bych si dovolil de facto souhlasit s Mirkem (švestičky ze zahrádky donesu ). A proto, aby nedošlo k monopolu, je tady antimonopolní úřad jak náš, tak evropský. A navíc, začínají se sem prodírat další globální hráči, např. Arriva. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:08:39         Mirek: Když přemýšlím, zda ConnexPraha obnovuje svůj vozový park dobře nebo špatně, tak jej vždy porovnávám spíš s ostatními menšími dopravci než s DDP Stačí se podívat třeba na Uhra nebo Bosáka a hned je vidět, že vozový park může vypadat dobře i u malé soukromé dopravní firmy. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:49:59         ad Maqig jenže antimonopolní úřad je tady na dvě věci.U něj totiž platí kam vítr tam plášť. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:51:59         Tak jsem zastihl další "nové" connexí autobusy. Dovolím si učinit seznam poznatků, které jsem posbíral. Autobusy mezi linkami se během dne prohazují různě, píši ty, kde jsou nejčastěji nebo kde jsem je viděl. 1055 - C 734 ex Stenbus, červeno-bílá Connex, jezdí 251/391 1060 - to samé, ale jezdí 304/344 1064 - B 732 ex DPO, bílá, prosklená kabinka, jezdí 221/353 1085 - jako 1064, dnes na 223 (rachtá tam přední náprava či kýho výra) 1086 - bílá B 732 ex ?, nízká přepážka u řidiče, dnes na 221/323 1090 - jako 1064 a 1085, včera na 222 a dnes neviděna; nejel jsem a uzavřené stanoviště nemohu potvrdit 1253 jezdí na 303 a je to nejúděsnější autobus ze všech, které tam Connex nasadil Nový lak je jenom od podvozku pod okna a je pod ním vidět původní loupající se vrstva a jeho součástí jsou výrazné zaschlé stékající kapky. Interiér a styl jízdy jsou na podobné úrovni jako u 1251, 1269 či 1272, takže také nic moc. Ostatní nově nasazené autobusy úroveň průměrných Hotlinerových sedmistovek převyšují, jen by mohly dostat držáky na cedule. Také od propojení Hotlinera a Connexu shledávám stále více vozů s nefunkčními Mypoly, tak nevím, jestli se mi dříve více vyhýbaly nebo je jich opravdu najednou tolik - - - Pokud Connex koupí ČSAD Polkost, určitě se nic nezhorší. Dle informací typu "jeden řidič povídal" prý byla v Kostelci po privatizaci provozovny tak špatná situace, že řidiči odcházeli do Vršovic! Pak se to tam trochu zvedlo, ale platy jsou na úrovni průměrného ČSAD -a tedy i Connexu Praha. Vozový park je na tom podobně jako ve Vršovicích, od nehorázných vraků po vozy zářící novotou. Myslím si, že kdyby Connex Praha koupil Polkost dřív, už tam mohly být místo torz B 741 Aresy jako u Connexu Morava. Jen nevím, jak by si Connex poradil s nutností náhrady B 741 nyní. Že by nakoupil Arwaye 15M se mi opravdu nezdá a SOR asi kvůli požadavku nějakých pěti kousků vyvíjet C 18/CN 18/NC 18 (či 15) nebude Řada 700 - to nejlepší z Karosy 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 21:04:13         Prox: no, tak u Bosaka bych si se slovickem "mala" firma moc nezahraval. Firma s rocnim obratem 300 milionu a zakladnim kapitalem 50 milionu. mi zas tak mala nepripada. Mno teda pravda, tedka se snad ta firma rozdelila na autobusovou a kamionovou dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem 1099.) Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 01:57:04         Bosák má moc pěkný vozový park. Zejména Karosy C 734, drtivá většina má velice pěkný lak a menšina je jistě brzy opravena. Opět drtivá většina motorů šlape jako hodinky, při každém brzdění z jejich poklidné plynulé jízdy, slyším poctivé bubnování dobře seřízené motorovky, tím pádem i kázeň řidičů (v tomto případě nevykvaltovávání, opak tak běžný u CP, HOT) je zřejmě dobrá. Teď mi ještě někdo řekne, že výplatní páska a rozpisy služeb jsou "normální" a potvrdím to, co si myslím- téměř ideální dopravce, alespoň pro mě. Kdybych neměl trochu odtažitý postoj ke "kasičkám" a venkovským linkám (někdo to naopak miluje, každý jsme jiný) a mohl si v týdnu nechávat autobus na noc v Praze, tak bych měl naprosto jasno, kde se mám ptát na místo řidiče- ve firmě Bosák. Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 07:57:31         Mirek: Ty zprávy o panu Poledném byly čistá pravda (on sám by firmu nejspíš nikdy neprodal a Connexu Praha nebo ČSAD Praha - Vršovice už ani náhodou), ale v současné době již majitelem ČSAD Polkost není pan Poledný starší, ale jeho syn a ten podle toho co jsem slyšel nemá zájem o provozování autobusové dopravy. Údajně si chce ponechat nákladní dopravu. A další informaci, kterou jsem slyšel byla ve stylu, že on sám Connexu nabídnul, že jim to prodá. Jenom nevím proč by mělo ČSAD Polkost být začleněno pod CVČ. Nic proti nim, ale po většinu doby existence „velkého“ ČSAD to byla jedna z provozoven DZ 102 Praha - Vršovice. Kejvačka: dovolil bych si ten tvůj seznam trošku doplnit: 1055 - pravidelně na 391/34. Přidělen řidiči z Říčan a je odstavován nedaleko zastávky Říčany, Rychta 1253 - pravidelně na 304/8. Na tomto pořadí se občas dříve vyskytoval i 1175, která teď pravidelně jezdí na šejdru 223/24. Jinak s tebou nesouhlasím, že pokud by ČSAD Polkost bylo Connexem odkoupeno dříve, tak by tam mohly být už Aresy místo B741. Už v minulosti bylo odzkoušena, že kapacita 15 metrového autobusu je na linky do Kostelce nad Černými lesy nedostačující . Jediný Ares, který u Polkostu jezdí je nasazován na méně vytížené spoje a navíc se dost často kloubové autobusy objevují na lince 382 (v sobotu a neděli jsou nasazeny na většině spojů), kde by Ares měl s některými zatáčkami sakra problém. A navíc teď po zavedení rychlíkového charakteru linky 381 na území Prahy dochází dost často u některých spojů k přetěžování. Dokonce i mnoho lidí z Uhříněvsi si zvyklo a jezdí radši rychlejší a pohodlnější 381. Ještě jedna dobrá zpráva (doufám, že alespoň pro Ml636). Včera přivezli z Go zpět 1305, který měl původně pokračovat dále do Teplic, ale taky jsem už slyšel, že zůstane v Praze. A naopak špatná. Z pravidelného provozu v okolí Říčan byl stažen vůz ev.č. 1308 (nadále by měl být jako dispoziční vozidlo), který byl nahrazen vozem ev.č. 1356, který byl stažen z dálkových linek. Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:44:01         Nevíte, jaké jsou platové podmínky řidičů v malých pidovských firmách SLEZÁK, ŠTĚPÁNEK,SPOJBUS,UHER, BADO? Jinak si myslím, že v dnešní době nedostatku kvalitních pracovníků jako automechanici apod., je slučování firem nezbytné aby se snížil počet aut na jednoho mechanika na přijatelnou mez. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:52:06         Jak často jezdí tento vůz http://www.badobus.cz/?page=bus_1004 evid.č. 1004 - BADOBUS na lince 232? Ještě jsem ho tam nepotkal ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:31:52         Connexák: Hurá, bezva! Ať žije 1305! Tak doufám, že v té Praze skutečně zůstane a rovnou na 165! Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 15:36:35         Bart: Pokud ne denně, tak téměř denně, dneska jsem ho zrovna viděl ML636: Ale 165 není nafukovací Já bych hlavně chtěl connexí B 732 na 240, protože s ní často jezdím a ty automaty se mi tam nelíbí Řada 700 - to nejlepší z Karosy Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 18:37:08         Na internetu se teď objevují reklamní bannery serveru www.prace.cz na téma "Tady pracoval Tomáš. Našel si lepší práci. I vy můžete." Je jich několik druhů. No a právě u zmiňovaného Tomáše je jako jeho bývalá "horší" práce vyfocena Karosa Connexu Praha na lince 165 . Přišlo mi to docela trefné - nejhorší možná práce pro řidiče autobusu = jezdit 165ku u pražského Connexu... Jen by mě zajímalo, odkud bere ta reklamní agentura takovéhle přesné informace. Ten banner by měl být na této adrese: http://ad2.bbmedia.cz/logos/b33949_4.gif A ještě něco - včera jsem v Horních Počernicích na zaměstnanecké dopravě DHL provozované firmou Stenbus viděl C735 od Kukabusu. To by nebyla až taková novinka (tuším, že taková fotka se už objevila na Citybus.cz), jenže nyní vůz už neměl polepy Kukabus a místo nich tam byly nápisy Stenbus. Takže to vypadá, že Stenbus vyměnil ex-Uherovy Karosy za tuhle Kuklovu... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:01:15         Jenda z hk: Ono je to docela dobře možné, stačí se někde dočíst, dovědět, nebo laicky sledovat řidiče, jaká je Maxi-fluktuace řidičů MHD u Connexu Praha a všem to bude jasné. Takhle často se snad nemění ani zaměstnanci v Hypermarketech. Takže banner celkem přesně vystihuje situaci. Která dopravní společnost se také může pochlubit jednodenním řidičem? U Connexu prý jeden takový byl, ráno nastoupil a večer. Ale v poslední době se mi zdá, že se to trochu zlepšuje... Kejvačka: Když už přebírání busů, tak na 240 nasadit devítistovky a na 165 nechat 732. Můžeš to na linku 240 brát oklikou pomocí 165 a užiješ si sedmistovek. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:02:37         Dnes na 1332 nějakej novej řidič a ludvík dostal 1292 jak už tady někdo prorokoval tušim že se jedná o poslední B 932 v uniformované červené bez Ečka!dále pak 1251 taky s nějakou neznámou tváři na 165. Je dobře že se 1305 vrátí!(tady si to čte asi hodně lidí co ) Dotaz jak to zatím vypadá s kloubovými vozy ex Horký?možná že connex přeřadí kloubové vozy směr jílové což by taky nebylo na škodu. AV 15-30 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:30:42         No to je hnus! Tedka koukam na citybus a evc. 1074, ktery patrilo Citaru dostala naka B732 Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 08:19:41         Kejvačka: Ještě bych měl námitku k vozu 1253. Po včerejší dlouhé projížďce tímto vozem na lince 303 (jel jsem v úseku Černý Most - Říčany, náměstí) s tebou nemohu souhlasit, že tento vůz je nejúděsnější ze všech, které sem Connex nasadil. Nevím jak dlouho ses s ním svezl ty, ale motor šlape jako hodinky, motorová brzda taktéž na výbornou a navíc bylo jasné, že řidiči se s klackem jede mnohonásobně lépe než s tím automatem co jsem s ním jel stejnou trasu minulou středu (myslím, že to byla původní mostecká 1086 a byl to poslední den, kdy zde jezdil tento autobus, od minulého čtvrtka na tomto pořadí potkávám pravidelně jen 1253). Je pravda, že ten lak byl silně odfláknut, ale to se dalo čekat při tom, že musel být vůz co nejrychleji znovu v provozním stavu. A celkem solidní technický stav autobusu dokumentuje i to co si s ním řidič dovolil udělat, když jsme se potkávali s autobusem ev.č. 1099 mezi obcemi Stupice a Sibřina. Aby se byly schopny vyhnout, tak řidič zajel jednou stranou do škarpy takovým způsobem, že autobus neměl daleko k tomu, aby se převrátil na bok. Okamžitě po tom začaly kompresory foukat do měchů na přetížené straně další vzduch a postupně se to vyrovnalo do stavu, při kterém bylo možno s té škarpy bez problému vyjet. 1099: To se dalo čekat, že Connex Citara nekoupí. Už jen proto, že se ve Vršovicích nevejde do myčky a to by mohl být dost problém, až se v únoru všechny vozy přestěhují do Vršovic. A ještě jedna aktualita. Nejspíš prvním vozem, který Connex od Hotlinera přebral je vůz 1068. Včera stál na dílně v garážích, kde dostal znak nového dopravce. P11 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.68.228 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:44:50       Co takle spojit linky 165 a 240. To by by byla hezká superlinka? Ze zpožděním by to takový problém být snad nemusel, rozhodně menší než na 177? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:01:57         P11: Za všechny řidiče Ti děkuji, už takhle mají 165 občas na díky její délce. Dnes na 165/15 jezdí 1324. Třeba to pro vás není taková novinka, ale já ho tam viděl hodně zřídka. Motor chrochtá blahem, šlape jako švýcarské hodinky a svižný rozjezd vozu bez jediného obláčku kouře mi připomněl staré časy s vynikající 1305. Stejně jako 1332 byla 1324 na GO v Milevsku- zdá se, že odtamtud vyjíždějí samé svěží autobusy. Po dlouhé době jsem se při pohledu na autobus Connexu usmál- pěkný lak, všechno svítilo tak jak mělo, tichá a seřízená převodovka, zkrátka superbus! Connexák: Tak přecijen bude všechno parkovat ve Vršovicích!? To se mi nezdá zrovna praktické při výjezdech a zatažení z oblasti Černého Mostu a na garáži, resp. hlavně venku na place už nebude skutečně k hnutí... Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:57:42         Kolikrát pan P11 jel stošedesátpětkou? Včera odpoledne jsem 165 a ta měla desetiminutový zpoždění, což znamená, že od Polikliniky MOdřany jeli na JM v podstatě dva busy za sebou a na Opatově dokonce ten jedoucí v čas ten opožděný předjel. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 16:01:23         A Connecta bude Connex kupovat ? Dnes jedno na 344 s connexí nálepkou . 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 16:07:57         Slimman: spise Conecto :-) Na PIDu jezdi pravidelne jenom jedno .... dneska sem ho rano videl. To si urcite necha HOT a soupne ho na nakupky jako ty ostatni. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 16:11:33         Connexák: ad garaze. To je snad vtip? To mi nerikej, ze nebude mit zazemi nekde na vychode blizko Pocernic. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 19:44:30         Dnes se ve 1269 na 173/1 opět podělalo hlášení a jelo to celou databázi bez prvních slabik nebo několika písmen. Všem pravidelným cestujícím z Connexu asi známé: "íbrná Skalice, železniční stanice; íbrná Skalice, U Konvalinků; íbrná Skalice, Blatiny; íbrná Skalice, náměstí" atd. atd. až do zblbnutí. Překvapilo mě ale, že na konečné řidič hlášení nevypnul, ačkoli na to měl čas. Asi už se z toho zbláznil Connexák - 1253: No dobře, tak technicky asi ne, ale vzhledově tam nic horšího opravdu není 1099, ML636 - garage: Řidiči si parkují autobusy před domem nebo na plochách typu JZD Jirny, takže co by se nevešlo... Pochybuji ale, že by denně nebo obden jezdili tankovat, pro stazky a případně i do myčky do Vršovic (dnes jezdí k Horkému), je to dost z ruky Pár faktů a JPP z Connexlinera: Citaro 1171 dostalo bílý lak, chystá se CVR TESCO. Na linkách PID tím tento vůz skončil. Asi tam půjdou i ostatní Citara (možná i Conecto), čemuž nasvědčuje odstavení bílé 1074 v garáži a obsazení jiného busu jeho číslem. Z některých autobusů jezdících jen MHD zmizely po Novém roce kasy, takže řidiči jezdí jen podle vlastních hodinek a papírového vozáku, Mypol ukazuje čas od nastartování a pásmo 0. Zajímavé je, že strojky tisknou všechny údaje správně, tak kde berou nastavení (já myslel, že z kasy)? Řidiči na linkách PID jsou zaměstnanci Connexu Praha, ale jezdí i nákupní linky pro Hotliner, takže obě firmy spolupracují v zapůjčování vozů i zaměstnanců. Mimochodem na Citybusu jsou v evidenci jiných dopravců pro Connex vyznačena ev. č. 1050 - 1999 a 1251 - 1370 a pro Hotliner 1171 - 1200, takže kdyby se to mělo dodržovat, musel by Hotliner ty svoje náhradkové busy přeznačit a Connex zase přeznačit minimálně klobásu 1172, která je PRÝ na rozdíl od 1175 jeho (aneb co bude s 1175 - dlouhodobý pronájem Connexu nebo prodej DP Praha?). A ukázka z provozu na závěr:   Řada 700 - to nejlepší z Karosy 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 20:44:31         Jo,zpátky 6108 k DP Praha . Mezi námi,bral bych to. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 21:32:40         Jeje, brigádní ježdění a výplaty možné po týdnu, to je něco, co bych zrovna teď potřeboval...!! Jenže náhodou přijde náledí, já jsem ještě "Z" autobusák, tak si radši nechám do jara zajít chuť... Zajímavé je, že na inzerátu není uvedena firma, i když je logické, čí to asi bude inzerát. Možná ConnexHot shání dohromady a kde je zrovna místo, tam řidiče šoupnou. Taková trošku škatulatová situace ("hele prosimtě, teď mi volali, že maj hodně lidí, takže zejtra jdeš támhle. Né, dejte ho na tohle, já tam mam taky všechno plný". Znáte to...), ale budiž, ono se to za chvíli ustálí. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 21:35:51         Aha, takže vysvětleno... Až teď jsem si všiml textu nad fotkou. Ach ty kaštani, to je hrůza, vůbec nečtou doprovodné texty v MHD. Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 21:51:28         Kdysi se tady psalo o lince č. 397, pokud občas navštěvujete stránky o MHD na Slovensku - http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=4.1.2007/73765K. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 23:36:28         No super...zase něco o mém "oblíbeném" ghettu Luník IX. Bohužel jeho obyvatelé moc na kráse košické MHD nepřidávají. Jinak postup Connexu v případě Polkost je sice nečekaný, ale bohužel logický. Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 11:57:42         Tak dnes jezdí nákupní linku Háje - Europark bílá Karosa B 732 č. 1066 s polepy Connexu Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 11:59:11         Mohu vas vsechny ubezpecit, ze SOR NC 18,5 bude, stejne jako primestska verze NC12 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 12:02:35         Honza_p: pekny, ale zalezi na prevodovce :-) Treba primestsky TEDOM, Citelis Line, Citaro MU maj automaty. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 13:41:39         ad 1099 ano naše příměstské Tedomy mají automat,ale příště by tomu už prý tak být nemuselo.Jinak ty jejich automaty co jsou v našich docela ujdou.Bohužel zatím nemohli být odzkoušeny v pravých horských podmínkách. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 14:15:56         Takže Citara v PIDu krom Uhera končí? A čím bude Connex zajišťovat garantovaná pořadí na 223 a 221? Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 14:20:56         Sor je schopen nabidnout i pro verze N? mechanickou prevodovku Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 14:58:14         Dopravce PID Martin Uher zařadil do provozu nový autobus Karosa B961E ev.č. 1147. Jedná se o poslední vyrobený autobus tohoto typu. zajemce Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.160.59 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 15:05:54       Honza_p: Zapomnel jsi neco dodat ! Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 16:11:45         Zdroj Citybus? Omlouvam se. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 16:31:49         Honza_p: Mohu vas vsechny ubezpecit, ze SOR NC 18,5 bude, stejne jako primestska verze NC12 Jen to ne! Vždyť já mám z těch hraček z Libchav už teď noční můry. A pokud tohle opravdu realizují, tak se v Česku můžeme s Arwayi 15 rozloučit . Nezbývá mi než věřit, že J&T nakonec prodá SOR Ivecu, Evobusu nebo nějakému jinému výrobci slušných busů, třeba Solarisu. To jediné totiž může veřejnou dopravu v Česku spasit před ďáblem zvaným SOR Libchavy. PS: Sorry za off-topic, ale co je moc, to je příliš. Experimenty SORu na naší veřejné dopravě už fakt musí jednou skončit. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 17:28:36         Takže Citara v PIDu krom Uhera končí? Co se týká problemů vozů MB tak nejčastěji slyšel na jejich servisní síť, ale tomu tak bylo před cca 5 lety. Teď když je otevřeno to servisní střediskov Praze Ruzyni tak to může být zase o něčem jiném. Je otázkou zdali Uhera ty problemy odradí od dalšího nákupu vozů MB. Jinak jsem toho názoru že vozy MB Citaro jsou daleko lepší vozy než celej Citelis od Iveca. Peno: Já SORu fandim a bude jedině dobře když nepadne do rukou jinému výrobci autobusů, aspoň český trh z autobusy nebude jen nudná stojatá voda. Když tu opěvuješ Arwaye musím říct že makarónsko - žabožroutské menu z Vysokého Mýta jsem přijal se smíšenýma pocity. Dalkové vozy celkem ujdou, i když kam se hrabou na Bovu nebo Neoplána. Příměstské vozy také nejsou špatné, ale bohužel tu postrádám kloubový vůz a LE vhodný pro příměstskou dopravu. Ten LE vůz má být letos představen tak uvidíme co to bude. Co mě v produkci Iveca sklamalo jsou městské vozy, nabýzet přemaskovanou Agoru nazvanou Citelis a vydávat jí za nový vůz to je tak trochu drzost. Potom mě ani nepřekvapuje že někteří dopravci zvažují nákup městských vozů od jiných výrobců než Iveca. Ono i na Autotecu udělal větší dojem SOR BN12 a BN18 než Citelis. Každopádně pro dopravce bude rok 2007 rokem hledání a rokem změn. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 17:34:24         Peno: Nevím, co je na kloubovém linkáči experiment? Jezdí tady už od dob Ikarusů. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 17:42:21         Fousekx: spatne si to pochopil ... ono nejde o linkac :-) Rekl bych ze to bylo mysleno celkove SOR = jeden velkej experiment. Jinak dokud bude vyrabet ty sragory co tedka, tak mu taky preju cestu do Iveca ci podobnym smerem, nejlepe s okamzitym zrusenim soucasne vyroby a nahrazenim poradnymi autobusy z rad noveho majitele. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 17:58:33         1099: Jen, jestli ty jsi pochopil mojí provokaci Na takový šotoušský nářek, co tu předvádí Peno, se nedá snad ani jinak reagovat. Nebo případně nereagovat vůbec. Je to jako když dítěti seberou hračku