Archiv do 06.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trustno1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 17:22:08         Dotaz tak trochu off-topic: musím si při přestěhování z A do S vyměnit RZ, nebo je to má dobrá vůle? Ještě jeden dotaz (nejen) pro Dědka: Jak vysokou kombinaci v současné době vydává ORP Říčany??? Díky. http://RZ.zde.cz/ - Bobykova tabulka registračních značek Trustno1 = trust no one ~ nevěř nikomu! Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 18:40:17         Malá zajímavost : Vzor "87" , "typ 116" (vpředu má jednořádkovou klasiku.) Materiál made in Humpolec , písmena a čísla jsou "plastického charakteru". Skoro se mi chce věřit, že se to takhle v Bardejově (malo)sériově vyrábělo... Jenom ty písmena mi oproti číslicím připadaj' takový divný. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 19:24:40         Dědek: Font je evidentně německý, takže bych řekl že je to vyrobeno v Německu. Tahle malá velikost písma se tam sice vyskytovala zřídka, ale pamatuju se, že jsem kdysi v západní části Německa pár motocyklů s takovým písmem viděl. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 22:11:43         3260: Ford Fusion s 4B0 4208, co jsem dneska večer viděl na Zvoncu, je ještě Brno? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5923 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 22:39:02         Trustno - já myslím, že při mezikrajovém přesunu značku vyměnit určitě musíš. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 07:21:46         ...a Jižní Morava stále mlčí... ...hlásí se teda aspoň Jižní Město : ad Jef & 3B9 6824 + Bobyk & 4B0 4208 : Snad se mnou Brňáci budou souhlasit, že je to zhruba začátek posledního Brněnského megabloku (3B9 66XX až zatím Bobykova 4B0 42XX). Tahle by ještě podle mě měla být Brněnská. Dále bude záležet na tom, kolik RZ (a jestli vůbec nějaké) z tohoto balíku objednala Břeclav a Bučovice, protože další ORP je až od cca 4B0 88XX Hodonín. ad Trustno1 & ORP Říčany : Podle mých poznatků z D-1 ORP RIC vydává tento blok : cca 5S7 05XX - cca 5S7 18XX , přičemž typ 102 : 5S7 2383 považuju též za Říčanský, takže horní hranice je dána. (5S7 25XX - 5S7 2840 by pak měly být Sedlčany). Guldys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 07:24:24         Původně jsem myslel, že mám nový rekord, ale po bližším prozkoumání jde tak na 95% o homemade. Chybí prolisy na stk a vůbec to písmo není ňák plastický. Jinak ve předu klasika 520x110mm. Ještě jsem si teď, po konzultaci s kultovním pdf, všim, že EU proužek nemá být odshora až dolu, ale jen v prvním řádku. Takže určite typ 101 a ne typ 103 Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 07:50:51         Primitivní otázka automobilového ignoranta : Tohle logo (malilinko podobné tomu, co užívá Lexus) patří které značce ? Dík a červenám se: Guldys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 07:56:33         Dědek: Jedná se o Infinity, konkrétně o Infinity FX 35. Pokud se nepletu, jedná se o luxusní značku Nissanu (něco jako Lexus a tuším Toyota). Guldys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 08:05:39         Ještě bych rád upozornil na zdejší článek o dopravě v Thajsku (https://www.k-report.net/clanek-M027.htm), zejména pak tamní spz: taxi: https://www.k-report.net/foto/l305.jpg osobák: https://www.k-report.net/foto/l309.jpg autobus: https://www.k-report.net/foto/l321.jpg Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 08:23:19         (Zprávy ze sportu) BRNO ZAČALO FINÁLOVOU SÉRII PODOBNĚ, JAKO JÁGROVY RANGERS Brno - Hradec 4 : 8 (3,865 : 7,712) ( 5x malý rekord : 1x velký + 1x malý rekord ) To je výsledek druhého finálového utkání play-off mojí RZ-ligy. Ačkoliv dělal, co mohl, i v domácím prostředí na Brněnské musel vítěz základní části, favorizované Brno, sklonit světlomety před překvapením letošního ročníku. V závěru utkání navíc odstoupil klíčový hráč domácích a největší špílmachr přes malé rekordy. Důvody jeho absence prozatím nejsou známy a je otázkou, zda bude připraven nastoupit do dalších bojů. Od pátku je na programu třetí utkání, hraje se na čtyři vítězné. Stav série : 0 : 2 ( 8 : 9 pp , 4 : 8 ) Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 08:33:13         Guldys : Díky ! Tohle logo mě už dlouho trápilo. Snad si to ta moje makovice zapamatuje. () Infiniti, Infiniti, Infiniti,...= ležatá šiška se zobáčkem. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 09:20:09         Teď jsem někde četl, že se značka Infiniti chystá i do Evropy, i když snad až s nástupci současné řady (včetně té "batmanovské" křivolace kulaté obludy s obřími koly na snímku, kterou si k nám teď mnozí tak rádi individuálně dovážejí). Jinak tyhle značky jako Lexus (Toyota), Infiniti (Nissan) a ještě Acura (Honda) vznily speciálně pro Američany, kteří jsou hrozní značkaři a kterým ty původní japonské značky, byť mají velmi dobré jméno, zní příliš masově na to, aby si pod nimi koupili velké drahé auto (takže třeba Honda Legend se musela prodávat jako Acura Legend, teď jako Acura s nějakým písmenným kódem). Byli prostě zvyklí na rozrůzněnost (i cenovou) podle značek - víceméně stejná velká škatule od GM se obvykle prodávala jako Chevrolet, což byla mimo elitních sporťáků taková "socka" pro všechny, pak totéž třeba s ozdobnější maskou, dvěma světlama navíc a lepším obložením interiéru jako Buick nebo Oldsmobile (o třetinu dražší než Chevrolet), pak s pár spojlery a proužkem na boku "sportovní" verze Pontiac, a pak s ploutvema na zádi, plyšovo-koženým interiérem a činčurínami typu ohřívač kelímku na kafe vedle sedačky jako Cadillac, jehož cena už dosáhla klidně dvou Chevroletů. Za tu prestiž to asi stálo. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:17:12         Malá zajímavost dnešního dne : PMV 6194 ...aneb : "SPZ rekord" lze spatřit i v současnosti. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:35:32         Dědku, nešetříš mě. Ale dobře mi tak. Máte někdo představu, co bude, až dojdou značky typu 13x? Co bude po Bž 9999? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:48:45         Bobyk: Obávám se, že něco jako 10000B... když u aut se k mé radosti všeobecně očekává přechod z 9B9 9999 na něco jako 10B 0000... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 19:44:46         budeme si muset počkat na TZZ či ZZZ nechapu vo co gou... Téměř Zaručená Značka - značka, u níž je velká pravděpodobnost že patří do správního obvodu nějaké ORP, v drtivé většině jsou to služební a firemní auta - třeba Mlékárna Kralovice, Spedition Duvenbeck (Rokycany) apod. Zcela Zaručená Značka - značka, u níž je stoprocentní pravděpodobnost že patří do správního obvodu nějaké ORP, tedy je nutno vidět TP nebo znát majitele a jeho bydliště. rozlišíš u verze ´94 jednoduše - typ 103 žlutý, typy 105 a 106 bílé. Jak je tedy možné, že se po Plzni potulují některé off-roady, které mají úzký žlutý jednořádek PMT? Moje domněnka je, že v důsledku množství registrací vozů jako kategorie N1, se začal vyrábět i tento typ (podobně jako po roce 1990 žluté 1 + 1 řádek). I když nevylučuji, že si ji majitel prostě seřízl... Co bude po Bž 9999 Předpokládám, že po A 9999 bude A1 9999. u aut se k mé radosti všeobecně očekává přechod z 9B9 9999 na něco jako 10B 0000... Spíše 01B 0000. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 20:06:32         Plzeňský kraj.xls (27.1 k) Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 21:12:23         Guldys - Ještě bych rád upozornil na zdejší článek o dopravě v Thajsku ... zejména pak tamní spz chystáme podrobnější pokračování. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trustno1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 23:12:39         Jestli by někoho zajímala mapka okresů v porovnání s mapkou ORP, tak jsem jednu takovou našel na stránkách stat. úřadu: http://www.czso.cz/xh/edicniplan.nsf/t/F20035825E/$File/mapa_okresu.pdf Dědku díky za kvalifikovaný odhad! Jinak se předveď a řekni mi, kdy byla vydána RZ 2B74816 - prozradím, že je to ORP Brno. http://RZ.zde.cz/ - Bobykova tabulka registračních značek Trustno1 = trust no one ~ nevěř nikomu! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 00:25:40         tak ja jsem si dnes jeden malej technicak opsal do svy tabulky: 2P6 7621, vydana 25.10.2005. jinak cervenej Hyundai Getz. samozrejme 101 a PM. martin_l: diky za doplneni slovniku zkratek jinak dnes jsem potkal jakysi 2P7 6xxx na osobaku, privesy (102) zacinaji na 2P7 65xx, takze skok plzne-mesta do dalsi serie (asi nejspis) 2P8 ???? muzeme ocekavat kazdym dnem Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 07:12:27         Trustno1: Nemáš zač. Jinak - nejblíž tomu tvému Brnu mám reckord 2B7 4860 a napsal jsem si ho dne 5. 9. 2004. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 07:45:11         Pro potřebu zjistit příslušnost i malých obcí (např. Biskoupky) ke svým ORP, se mi v poslední době docela osvědčilo tohle : http://www.epusa.cz Stačí zadat do vyhledávání název obce a vyhodí to kraj , ORP , POÚ a obec. V nabídce "Záložky" je dále možnost podívat se na podrobnou katastrální mapu té konkrétní oblasti (klik - "Mapa územního celku"). Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 08:57:24         dedku, please, nevis odkud je 2U1 2828? Aussiger nema tuseni. co tvoje zaznamy? dikec Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:14:18         Martin L: Nevím, jaké úzké úzké žluté si viděl, ale je to přesně tak, jak píše McBain: 103 - žlutá, dvouřádek široký 105, 106 - bílá, dvouřádek úzký úzký žlutý dvouřádek ale existoval taky - pro traktory (2xúzký dvouřádek) - předchůdce typu 155 úzké žluté na automobily (jednořádek+úzký dvouřádek) se určitě nikdy nevyráběly! 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:22:08         Hlavne Vámos a Dědek, ale i ostatní, toto by Vás mohlo zaujímať: Našiel som si trochu času a prešiel som si ŠPZ autobusov pridelované novým autobusom bratislavského DP v súvislosti s ich postupným zaradením do premávky. Dal som dohromady mne zatial dostupné údaje a vyšlo mi toto: ba_zlte.xls (27.6 k) Čo vy na to ? IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:22:25         Dědek: Nedávno ses ptal, jestli bylo dřív GV nebo GT Tak odpovídám: Podle mě všechny druhy gottwaldovských SPZ začínaly sérií GV Trochu jsem popřemýšlel a vytvořil jsem teorii "o výchozí sérii" ve vícesériových okresech. Podle mě totiž platí jedno obecné pravidlo pro všechny druhy SPZ Je to celkem jednoduché, ale ještě to musím trochu ověřit - pak to sem napíšu. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:41:52         Jajcaj: Díky, to je super Že se začínalo se sérií BL jsem už víceméně zjistil. BL se totiž v systému 1953 používala na motocykly (plzeňský kraj), nebyla tudíž blokována a proto se nemuselo čekat, až se vymění jinde. Po letmém zkouknutí tabulky bych ususzoval následující: Až se dojela první várka BT vyrobených po roce 1960, tak se rozdávaly odjinud předisponované BA a BT (proto taková celkem náhodná čísla). Pak přišly na řadu nově vyrobené BT a po ní nové BA. Žluté BT se po roce 1960 už nevyráběly, místo toho se přešlo k BAA. Ale samozřejmě to budu muset ještě podrobněji analyzovat A ještě dotaz: Jak je to sérií BT na jiných vozidlech (osobní, motocykly)? Používala se vůbec? 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 10:51:11         Vámos: Ak som to správne pochopil, chcel si to napísať takto: "Až se dojela první várka BL vyrobených po roce 1960, tak se rozdávaly odjinud předisponované BA a BT (proto taková celkem náhodná čísla). Pak přišly na řadu nově vyrobené BL a po ní nové BA. Žluté BT se po roce 1960 už nevyráběly, místo toho se přešlo k BAA." To by aj v celku sedelo, a vlastne, je to asi tak, ze seria BT vlastne pre Blavu ani nebola nikdy planovana a vyuzili ju len ako "nouzovou" z dovodu, ze nemohli pouzit v tom case BA a BL a mali este na sklade stare BT z predosleho systemu (co vysvetluje, ze nezacali odzaciatku) a BT sa ako skratka Bratislavy hodi Díky ! biele BT na osobakoch a motorkach - no, tak tot zatial neviem ani ja, tak stare udaje o osobnych automobiloch DP nemam, mam nejake novsie to este skusim dat nejako dokopy, skusim prehrabat stare fotografie v knihach o Bratislave, mozno na nejake BT na osobaku alebo motorke narazim ...}} (Příspěvek editován uživatelem jajcaj května 04, 2006) IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 11:30:41         Jajcaj: Popochopil jsi to správně Nějak jsem to BT a BL přehodil Ale že by série BT byla použita jen proto, aby se využily staré zásoby, si rozhodně nemyslím. V roce 1960 spíš usoudili, že Blava bude potřebovat 3 série, stejně jako Brno, Ostrava a Olomouc (se třetím písmenem se původně nepočítalo, ale zrušené SPZ se měly obnovovat). Jinak třeba Nitra měla mít původně dvě série NR a NI, ale nakonec bylo použito jen NR. Zajímavé jsou i Košice - rozdělení na mesto a okolie proběhlo až v roce 1968 - do té doby byl jeden okres Košice a podle mě měl přiděleny dvě série KE a KS (podobně jako B.Bystrica, Žilina a Nitra) 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 11:43:51         Aha, tak mozno s nou pocitali uz od zaciatku, ale neskor potom doslo k preferencii mensieho poctu kodov a doplnenie tretieho pismena, tak uz na pouzitie BT nedoslo ... Neskor ho asi uplne vypustili z uvahy, vozidel, ktore ho mali mozno nebolo vela a zaciatkom 90. let uz asi neexistovali, alebo tam bola nariadena nejaka vymena ... Tie Kosice su tiez zaujimave, to som ani nevedel, ze k rozdeleniu doslo az neskor ... IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 13:44:01         Malý rekord ORP Prostějov, 2M1 8649, Fiat Punto. EP se asi nedočkáme... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5939 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:14:41         Dnes jsem na Ohradě vyfotil toto: Pro mě je docela novinka, že typ 106 přelezl od 2A5 89xx až k 2A6 00xx. Co je ale "důležitější" - u značky 2A6 0000 se bude dát poznat, jak je to s polohou "0000". Pokud bude též typu 106, tak je to jasné, a pokud typu 101 (jiný v tomto případě vylučuji) tak to bude jasné též... Zajímavé též je, že 2A6 0002 ani okolní ČKP vůbec neeviduje; ani bych se nedivil, kdyby to byla aktuální série typu 106 některé z pražských výdejen. Z toho též vyplývá dotaz na Dědka - kdy se objevilo 2A6 0xxx v typu 101 (červen 2003)? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5940 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:15:50         A ještě dotaz - co je toto za značku? Rakouská vývozní? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:59:00         McBain: Vypadá to jako rakouská vývozní, ale podle mě by měla být zelená. Usuzuji tak podle té nálepky vpravo, modré tabulky vypadají jinak. Zelené s tou nálepkou "gültig bis" jsou vývozní nebo spíš převozní (Überstellungskennzeichen). Modré jsou zkušební (Probekennzeichen) a tzv. pro přechodné připuštění (Vorübergehende Zulassung), ale nemají tu nálepku vpravo. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5941 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 20:57:20         To je spíš zelená, takže ta vývozní. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 21:06:20         Teorie "o výchozí sérii" ve vícesériových okresech: Pro všechny druhy SPZ (osobní, nákladní, motocykly, traktory, přívěsy, cizinci a snad i později vozíky) se začínalo toutéž sérií. Pouze v případě, že série pro daný druh vozidla existovala v předchozím systému, byla místo ní zvolena nepoužitá série nebo ta, která se první uvolnila. Tak, co na to ostatní. Pokud někdo ví něco, co by s tím bylo v rozporu a nebo se mu zdálo, že to je jinak, ať to sem napíše! Výchozí série jsou proto podle mě tyto: BB, BA, BH, BM, BO, CB, GV, HK, KI, KD, LI, OL, OV, PU, PM, AB, PH, PZ, UL Snad tam nemám chybu 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 21:20:16         do té doby byl jeden okres Košice a podle mě měl přiděleny dvě série KE a KS (podobně jako B.Bystrica, Žilina Tak, co na to ostatní. A jak to bylo v Košicích a Žilině? A znamená to tedy, že existence sérií FI, KR a NI je definitivně vyloučena, a naopak je potvrzena existence US? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 21:45:18         Vámos: Já tu dobu samozřejmě nepamatuju, ale když by se v Ústí začínalo na motocyklech s UL, proč potom přišlo US? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 22:03:20         Protože bylo po revoluci a US už nebylo zakázané ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 07:47:12         Pavel2 & 2U1 2828 : ...taky tě zklamu, neboť moje záznamy otázku příslušnosti rekordní RZ k domovské ORP prozatím neřeší. Existují jen jakési počáteční (první 2 - 3 balíky RZ) pokusy o monitorování toho, kdo co vydává, tedy z doby, kdy se objednávalo zpočátku centrálně nebo potom z úrovně okresů. 2U1 2828 patří do bloku značek, který se objevil na konci listopadu 2003 a tak je to pravděpodobně už součást objednávky z úrovně ORP. O to je těžší určit, kdo si zrovna tento blok značek objednal. Pokud si ale na chvíli zahraju na "Šerloka", pak bych snad mohl napsat, že tenhle blok značek přibýval hezky plynule (pravidelně 4 až 5 rekordů za měsíc) a s přírůstky náležící lidnatějším ORP, kolem 100 000 obyvatel. Nabízí se tedy "silná pětka" Ústeckého kraje : Ústí , Teplice , Děčín , Most , Chomutov. První tři vyloučím, neboť předpokládám, že by si této RZ v bezprostředním okolí svého působiště Aussiger všiml. Ze dvou zbývajících bych si tipnul Chomutov, ale pravděpodobnost bych stejně viděl jenom na těch 20%. Vámos & Jajcaj : Díky za odpověď a zajímavé informace. Ad "výchozí série" : 99% souhlas, jenom mě malilinko zarazilo například to samé, čeho si všiml Aussiger ohledně Ústeckých motorek, a potom první použitá série u Prahy - východ. Mám to chápat tak, že SPZ PY-08-69, vydanou dne 10. 11. 1961 (zdroj Karlos + TP ), považuješ za značku systému 1953 - 1964 ? Mcbain & 2A6 : první jsem si napsal 2A6 0406 , a to 23. 5. 2003 . (Před tímto rekordem platilo 2A5 80XX.) Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:10:19         Námět k zamyšlení pro všechny : 6A1 6777 , Chodovská P-4 , 4. 5. 2006 , Seat Toledo , typ 101 Abych řekl pravdu, tak "o tolik" už se mi to přestává líbit. Proto jsem to napsal sem a ne vedle. Pro Prahu to znamená skoro na 14 dní zablokovanou tabulku a navíc je to za poslední dny pokračující a stupňující se trend ( 6A0 8888 , 6A1 1111 ). Nestálo by za úvahu zřídit něco podobného, jako mají kolegové na Slovensku, tedy - sice podezřele hezká a hlavně podezřele vysoká čísla zaznamenávat, ale odděleně od tabulky ? Jediný háček vidím v tom, jak předejít dohadům, co ještě je normální rekord a co už je protekce... Jsem zvědav na ohlasy. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 09:04:24         Já jsem pro, otázka je co na to správci tabulky. Je bez diskuze, že tyto úlety jednak zkreslují statistiku a jednak i ubírají motivaci... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 10:09:34         A jak to bylo v Košicích a Žilině? Košice nevím, ale asi KE. Žilina samozřejmě ZA (ale mám jisté podezření, že se série ZA používala v systému 1953 jako osobáková v banskobystrickém kraji) A znamená to tedy, že existence sérií FI, KR a NI je definitivně vyloučena, a naopak je potvrzena existence US? FI, KR a NI nebyly tak na 99%. Pokud se původně přeci jen vyskytly, tak by musely být nejpozději do poloviny 70. let vyměněny - v rozdělovníku z ca 1978 nejsou. O existenci US snad nebylo nikdy pochyb. Jestli bylo na motocyklech první UL nebo US s určitostí nevím, ale US se mi nějak vybavuje jako novější. Kdyby se začínalo s US, znamenalo by to, že UL muselo být v systému 1953 použito - vyloučit to nelze. Mám to chápat tak, že SPZ PY-08-69, vydanou dne 10. 11. 1961, považuješ za značku systému 1953 - 1964 ? Proč? To je normální SPZ systému 1960. Vždyť píšu: "Pouze v případě, že série pro daný druh vozidla existovala v předchozím systému (PH) , byla místo ní zvolena nepoužitá série (PY)" 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 10:13:23         dedku, a co takhle napsat na mvcr.cz, at ty protekce s peknyma kombinacema nechaji nebo at to legislativne zlegalizujou? jinak diky za snahu s 2U1 2828 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 10:59:21         Vámos - Pouze v případě, že série pro daný druh vozidla existovala v předchozím systému (PH) , byla místo ní zvolena nepoužitá série (PY)" tak teď jsem trochu - proč v tom výčtu tedy uvádíš jako výchozí PH? Něco mi uniká? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 11:17:20         Pro všechny druhy SPZ (osobní, nákladní, motocykly, traktory, přívěsy, cizinci a snad i později vozíky) se začínalo toutéž sérií. Pouze v případě, že série pro daný druh vozidla existovala v předchozím systému, byla místo ní zvolena pro tento druh vozidla nepoužitá série nebo ta, která se první uvolnila. Myslel jsem, že je to jasné, ale s tím červeným textem je to snad jasnější. Prostě, výchozí je PH. Protože nešla použít pro osobáky, tak se pro osobáky použila jiná než výchozí. Teď už jasné? (Příspěvek editován uživatelem Vámos května 05, 2006) 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5956 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 11:42:28         A jo, mě vlastně nedošlo že v systému 53-64 měl každý typ vozidla jinou sérii. Teď už je to jasný... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 11:53:39         Vámos : Přiznám se, že mě ten tvůj výčet "výchozích sérií" zmátl stejně jako Mcb. "Výchozí" zde tedy nutně neznamená zároveň vždy "první použitou". Tu si musíme odvodit sami individuálně podle okresů a dotyčného druhu vozidla. U osobáků bych to teda viděl tak, že se liší jenom PH ( = PY ). Nebo se pletu a stále nechňápu?? Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 12:16:05         Pavel2: Poté, co mi z mdcr nedávno jako odpověď na jistý můj dotaz sdělili, že se série AN začala vydávat v roce 1971, nemám k tomuto druhu korespondence příliš důvěru. Souběh reznoucích a nereznoucích tabulek...to jsme tady ještě neměli! Když je holt na správném místě ten správný odborník... S protekcema si myslím, že si hravě poradíme sami. (Možná.) A 2U1 2828 ? Zatím nemáš zač, nedá mi to a pátrám dál! Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 12:18:51         Ja som to tiez tak pochopil, teda napr. aj u tej Bratislavy, vychodzi bola BA, s ktorou na "bielych" nebol problem, ale na "zltych" by bola kvoli staremu systemu duplicita, preto sa tam zacalo s BL. IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 12:32:56         Este ak by Vas zaujimalo k tej Bratislave, tak k vzhledu tabulek - BAB 52-29 je este stary vzor, BAB 61-00 je uz vzor ´87, ci ako sa tomu v zavedenej terminologii zvykne hovorit. IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:35:49         Jajcaj - ta tabulka "ba-zlte.xls" je vytvořena v maďarském Excelu? A mám k ní dotaz - Vámos tvrdí, že "Žluté BT se po roce 1960 už nevyráběly, místo toho se přešlo k BAA." To tedy znamená, že na série BT 54xx, 55xx, 58xx-60xx a BT 65xx, 67xx, 68xx, vydané v letech 1975 a 76, byly použity tabulky z období před rokem 1960? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 15:20:50         6A1 6777 , Chodovská P-4 , 4. 5. 2006 , Seat Toledo , typ 101 Už jsem si při pohledu vedle říkal, jak je možné, že mě Dědek ještě "nesestřelil" a jsem po dlouhé době držitelem pražského rekordu a dokonce víc jak jeden den. Hm, pak se podívám sem, a on mě Dědek hned včera sestřelil Takže se (nejen proto) stavím za oddělení protekčních - McBain to myslím shrnul stručně a přesně. Už vidím, jak třeba 6A6 6666 se nějakému Mercedesistovi bude líbit natolik, že mu ji vydají dva měsíce předem a budou pak bezpředmětné skoro všechny rekordy z 6A5 a 6A6. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:11:35         Přesně tak. Ale vyjádřit by se měli taky (a hlavně) B & A Company. A pak dát dohromady technickou stránku věci. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:36:39         Vámos & US: Bohužel, vždycky když vidím starší motorku, což je docela vzácnost, má US. A za posledních 20 let jsem UL na motorce neviděl, což ale nemusí nic znamenat. Ten případný přechod z UL na US někdy v minulosti - mohlo se třeba stát, že se došlo např k UL 20-00 a potom tuto řadu ukončili? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:54:56         Ad tabulka pro skokany: Samozřejmě není problém něco takového udělat - náš zákazník náš pán . Kam si tu tabulku přejete šoupnout? Úplně na konec? Ale bude to hlavně pražská záležitost, protože ta je celá pod několikanásobným dozorem. Co se děje na venkově a určovat, že tahle vysoká RZ je skokan a ta druhá jen novinka z nového balíčku, to bude težší. Takže platí: Jediný háček vidím v tom, jak předejít dohadům, co ještě je normální rekord a co už je protekce... Například jsem dneska v Ústí viděl 3U7 3030 na BMW X5, normálně jsme na 28xx. Je to taková malá ústecká protekce - co s tím? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 23:22:20         aus: nic, kaslat na to... akorat by se oddelovanim rekordnich prominentnich cisel vnesl zmatek do naseho krasne vypilovanyho systemu pak budou nahodni navstevnici zdejsi komory rikat, ze v tom mame bordel (jako si to myslime my o poradku na statnich i jinych uradech - ve vztahu k RZ samozrejme) (Příspěvek editován uživatelem pavel2 května 05, 2006) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 08:38:03         Nevím jaká je nejnižší od ZL xx-xx (jaká?). Ale tato je celkem nízká... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 10:45:11         Aussiger + kolektiv & téma "Skokan": "Šoupnout" zatím asi nikam, dokavad se nedohodnem. Ono to stejně půjde vyčlenit jenom u těch ORP, o kterých máme stopro přehled. Navíc spatření každého hezkého čísla ještě nemusí znamenat ovlivnění pohledu na věc z hlediska historického vývoje číselné řady, ani nemusí vždy znamenat dlouhodobě zablokovanou tabulku a tím "ztrátu motivace", jak správně zmínil Mcbain. Zrovna 3U7 3030 je pro tohle ten správný příklad. Tenhle typ protekcí mě vůbec netrápí. Víme sice, že to zřejmě je protekce, ale nic významně neovlivní. Zkrátka - tohle půjde doopravdy posoudit asi opravdu jen v hl.m. Praze, a tam, kde jsme si jisti, že by tím vznikla dlouhodobější blokace tabulky ( např. imaginární 2K2 2222 ). Pravda je, že na "venkově" se tyto protekce sice hůře určují, ale zase mají oproti Praze možnost lépe se "smazávat" díky rozčlenění na ORP a načínání nových balíků ( pokud teď uvidím a zapíšu do tabulky 6A2 6262, mám jistotu, že se Praha nezlepší cca 7 až 9 týdnů, kdežto když se objeví třeba zítra Ústí 3U7 5555, je naděje, že ho - daleko dříve, než se "srovná" - překoná třeba Chomutov svojí 3U8 xxxx ). Můj návrh jest takový : Na tabulce nic neměnit, nic nového pro "skokany" nezřizovat a tyto jistě ojedinělé výstřelky propříště řešit tak, jako dopadla moje 6A1 6777. Místo do tabulky, šup s ní do diskuze. Takhle o ní všichni víme a lze se poradit, jak s ní naložit. Takže začínám diskuzi o kandidátce na ZMP (značku mimo pořadí), 6A1 6777. Moje mínění : V tabulce ponechat jako platný rekord pro typ 101 současnou RZ 6A1 2457,(což je to nejpodstatnější). Výše zmiňovanou RZ 6A1 6777 - dle mého názoru - evidentní ZMP, považovat za pouhou informaci v rámci této diskuze, tudíž nikde zvlášť neevidovat. Co vy na to ?