Archive through 02.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 18:56:13         Jef: Konec DOBY REZAVÉ V PRAZE mi vyšel na : březen 1973...ABP 0001 Přibližně. Vycházím ze dvou pevných bodů: ABK 7200...říjen 1971...Pajda přihlašuje rodinnou Škodovku ABV 42XX...únor 1975...Arj si pořídil nové IGK Risknu průměrný roční přírůstek +3 0000 a vyjde mi: ABK 7200...10/ 1971 ABL 7200... 2/ 1972 ABM 7200....6/ 1972 ABN 7200...10/ 1972 ABO 7200... 2/ 1973 ABP 0001... 3/ 1973 ABP 7200... 6/ 1973 ABR 7200...10/ 1973 ABS 7200... 2/ 1974 ABT 7200... 6/ 1974 ABU 7200...10/ 1974 ABV 7200... 2/ 1975....( mám pokračovat dál? ) Jak vidno, ačkoliv jsem dosadil za neznámou velice primitivní, zaokrouhlenou cifru, do výše zmíněného ABV 42XX jsem se málem trefil... Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 19:17:15         Jef : ... To jako že budu slavnostně zastřelen před nastoupenou jednotkou ? Tak ať si nějak ty značky maskujou, když jsou tajný... Beztak vezli samej WC papír a prezervativy, tak jakápak špionáž. No jo, já vim. Tak čau a nevzpomínejte na mě ve zlém. Měl jsem Vás rád. Bděte. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 19:55:43         Dědek: Ty US Army kamiony jsem už taky několikrát potkal, dokonce i jednotlivě a nejen na D1, ale i D5. Přes nás asi objíždí nespřátelené Rakousko. Co tím naši američtí spojenci sledují a komu tím prospívají však netuším... 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 20:08:58         Ještě Jef a jeho staré fotky z Brna: V padesátých letech bylo u nás registrováno přibližně dvojnásobné množství motocyklů oproti automobilům. Proto muselo být přiděleno mnohem více mocyklových kódů a jsou tudíž i rozmanitější. Počkej si na článek a můžes pak zjišťovat, z kterého kraje ty motorky jsou Jinak samozřejmě se místním pozorováním dalo velice snadno zjistit, který kód patří kterému kraji. Tajné to ovšem bylo. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 20:39:46         Ještě se vrátím k těm ročním přírůstkům v Praze. Když překlenu celé moje hluché období v záznamech, zjišťuju že : - od 2/1975 = ABV 42XX ( potvrzeno Arj ) - do 2/1986 = ACV 50XX ( potvrzeno Dědek ) -za toto období vychází Praze stále přibližně stejný roční průměr, jako v letech 1971 až 1975 : tentokrát - 32 písmen za 11 let, což je 2 90-91 kusů značek za rok.... Těžko lze předpokládat, že výkyvy v reálných přírůstcích mohly být rok od roku nějak extrémní- např. od + 5 0000 do 1 0000, spíš se dají předpokládat "mírnější" rozdíly, myslím tak od 2 5000 do 3 5000. Doba přecejen nebyla tak bouřlivá a žádný auto-moto-boom se nekonal. Aspoň ne takového rázu, jako v letech 1990 až 1996, kdy zmiňovaného "extrémního" ročního průměru cca 5 0000 bylo poprvé v historii dosaženo. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 08:02:15         Našel jsem fotky Trabantu 600, SPZ PE 0001, o kterém tady byla před časem řeč. Tady je přímo: http://boskovice.org/akce_foto/050625/37.jpg Tady je po kliknutí na heslo "TRABANT 600" celá série jeho fotek: www.trabantsraz.cz/cze/2005/foto.htm Bohužel, Pelhřimov patří k okresům, u nichž nejnižší SPZ nemusí znamenat zároveň nejstarší... Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 09:26:43         Trabant PE-00-01: Tady by fakt bylo zajímavé vidět techničák nebo aspoň jinak zjistit, kdy byl registrován. Změna v rozdělovníku, umožňující začátek výdeje této série na osobáky, je datována 11.5.1964. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:18:54         Tak jsem to nevydržel a napsal těm trabantistům dotaz. Tak jsem zvědav 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:45:30         2 Dědek - už se to blíží. Před chvílí jsem v Biskupské viděl Fabii ve zlatavé metalíze s ALB 89-90 Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:49:17         Vámos - klíďo, já to případně přeskenuju líp a napíšu i přesně vydání a autorea té knížky. Ale až zítra, dnes je posledního .... a tak dělám uzávěrky. Hrůůůůůůůza. Kdo z Vás zná SAP, tak tuší. Naším zámyslem je dostat vědomosti do vojáka v to. VÚ 3992 :: LP 1991 MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:55:53         McBain a ALB: Tento příspěvek Dědka lze nalézt výše v archivu: ------------------------------------- Odesláno Úterý, 14.únor 2006 - 19:49: -------------------------------------------------------------------------------- Pro mě "pecka". Pro někoho více, pro někoho méně zajímavá informace. Pro většinu asi pitomost. Nicméně: ALB 8999 , Vinohradská nemocnice , dnes , zelená Octavia číselně možná poslední Pražská SPZ - standard Neměl jsem Ještě zbývá žlutá ALC 4000. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 12:46:46         Jef - to vím, já to myslel jako upozornění Dědkovi, že už se k hranici taky blížím a že dávám na ALB pozor... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:47:30         Vámos , Jef , Mcbain : Skvělá práce. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5425 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 18:06:09         Trochu snížím svůj víkendový rekord. Dnes odpoledne Petrské náměstí. I když má dojem, že tohoto už sem někdo kdysi dával. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 21:28:01         Tak opat nieco zo Slovenska - foto dnes (28.2.2006) v Bratislave, vycital bych si kdybych to nevyfotil: tak, kto ma nizsiu bielu privesovu Galantu ? Samozrejme, od 31. 12. 2004 neplatna (Příspěvek editován uživatelem jajcaj únor 28, 2006) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 01:06:02         tak, kto ma nizsiu bielu privesovu Galantu ? Asi nikto... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 06:36:43         Možno Dědko... Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 07:08:45         ... Možno akýsi Slovenský Dědko by mohol niečo také mať. Nerobil som Slovenské prívesové rekordné, ani tie najnižšie. Ale len tak pro zaujímavosť : Prvý moj zaznamenaný biely štandard od GA : GAA 3003...piatok 8. 4. 1977 , Jihlava a posledný ( z dovodu ukončenia registračného pomeru k 30. 6. 1993): GAD 3889...štvrtok 24. 6. 1993 , Praha 4 , Brněnská ulica Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 07:16:04         OPRAVA : ...pre zaujímavosť : (No jo, už jsme to dlouho neprobírali...) = omluva kolegům v daleké "cudzine"! Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:18:04         Dědek: A co háček na "e" v slove "Dědko", to se u nás taky nedělá Inak ale pekná slovenčina, musím uznať ... Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 10:13:08         Něco ke zkoumání historie SPZ na základě anylýzy vozového parku (na to je největší specialista asi Jef) Tuto metodu mě napadlo použít už někdy v polovině devadesátých let, ale pak jsem nějak spíš věnoval jiným věcem. Nicméně se mi podařilo nalézt pár zápisků z té doby. Při projíždění typů vozidel a jejich SPZ mě zaujal Fiat Mirafiori. Existoval ve dvou verzích, obě se k nám přes Tuzex dovážely - a asi ne souvisle, ale spíš dávkově. První verze se vyráběla 1974-1978, dovoz k nám snad jen rok 1977, druhá verze 1978-1983 (kdy se k nám dovážela nevím). Bohužel mám pro každou verzi zaznamenanou jen jednu. Takže kdyby se jejich SPZ našlo více, dalo by se možná něco poznat. Zápisky teď nemám u sebe, ale u první verze mám tuším AZ (=1977?) u druhé ACE. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 10:46:30         Vamosi, je ma tenhle Fiat uplne oznaceni Fiat 131 Mirafiori, tak se dovazel v relativne velkych (na "zapadni" vyrobek) poctech pres Mototechnu a to nekolik sedmdesatkovych let. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 12:53:19         Arj: Díky. že se jmenoval Fiat 131 Mirafiori vím. Důležité je to, že jich u nás jezdilo celkem hodně. Jde mi hlavně o to, že by ten facelift v roce 1978 mohl pomoci objasnit problém AZ-ACA. Já se na přesnou SPZ té první verze podívám, ale je logické, že by měly být 1978 nebo starší. SPZ nových verzí by měly měla být po 1978. Měl jsem vždycky pocit, že tuzex ty auto novážel plynule, ale vždy více kusů na jednou v delších intervalech. Ale to samozřejmě se mi mohlo jen zdát, podrobněji jsem to neanalyzoval. Mimochodem - prý jsi mě minulý týden sháněl 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:01:38         Souhlas s Arj, taky myslím, že těch dodávek bylo víc. Nejstarší si "z fleku" vybavím tak AT (možná nižší, ale v žádném případě si nevzpomínám, že i ABx), typicky AY, AZ, ACA... Tenhle: http://autobazar.sbazar.cz/prodam-prodejni-aukce/fiat-mirafiori-1-6-cerny-most-o181108.html má sice "nudné" (sice již také stárnoucí, ale neautentické) AEO, ale na Jižním Městě jsem v zimě vyfotil jednoho reznoucího zelenkavého s AZ a u pošty v Praze-Dejvicích stává jeden ACD. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:03:26         Jo, ten AZ má vpředu čtyři kulatá světla, takže starší verze - u faceliftovaných si pamatuju vždy ACx, myslím, že tak ACE a vyšší... Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:37:28         Můj strýc měl taky Mirafiori, verzi se čtyřmi světly, bohužel nevím rok výroby. Každopádně měl sérii AZ... ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:37:33         Ono je otazkou, zda byly nejake v ABx versi - ja si myslim, ze ano; dokonce mam pocit, ze ta hlavni mototechnova era byla pred 1975, pak uz byl spis ten Tuzex. Ale duvod pro neexistenci dukazu bych videl ve znacce vyrobce, protoze Fiaty te doby (a urcite az do cca 1985), ty byly primo podhoubim pro rez - bez ohledu, zda maly model 500-600 nebo jejich nejvetsi limuzina. Jinak F131 byl uz nejaky vylepseny model, protoze puvodni (neuspesny) projekt prodali do Polska, kde z nej vytvorili super vozidlo Polonez. A tim skoncil samostatny polsky automobilovy prumysl ... Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:39:28         Jef: No jde o to, že pokud byl ten facelift skutečně 1978 a AZ se vyskytuje na staré verzi častěji, pak nebude pozdější než právě z toho roku 1978! 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 13:40:26         PS: Jinak já ty verze rozlišuju hlavně podle zadku. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:54:48         Jasně, vzadu má buď světýlka vertikálně nad sebou, nebo takovou velkou "paletu", kdežto přední světla jako velké obdélníky můžou mít obě verze - AZ určitě nebylo o moc později než ostatní dvoupísmenné (čemuž ostatně nasvědčují i další má pozorování jiných typů vozidel). Arj: To je malinko smíchané dohromady - F131 byl i v Itálii novinka někdy 1974 a nahradil F124, což je vzor žigulíka. Do Polska prodali o něco větší a prostornější F125, který ještě o něco dřív (72?) nahradil nový F 132. Polonez je polská kastle z roku 1977-8 na podvozku polského F125 a s F 131 nemá moc společného. Ale to není k SPZ, tak jen pro pořádek S tou rzí souhlas, ale tím, že byly za socíku "něco extra", tak je spousta lidí opečovávalo v garáži a proto se u nás Fiatů dochovalo nadprůměrné množství. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:55:13         Téma Zkušební značky serie F Poslední vydání časopisu Svět Motorů přináší několik fotografií nové Škody Roomster. Na většině z nich má vozidlo značky pro zkušební účely - serie F. Přestože jeden z nich je opatřen tabulkami F 48-05 a druhý F 02-01, v obou případech se jedná o vzor 1994. Tím chci říct, že u značek "F" bezpochyby dochází k recyklaci značek a nejvyšší nemusí zároveň značit nejnovější. Jediný orientační prvek je vzor - vz. 2004 budou nejnovější značky. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:18:02         Jeste bych doplnil Jefa, ze Polski Fiat 125 sice vypada jako Fiat 125, ale motory (a asi cely podvozek) odpovidaly v te dobe uz v Italii nevyrabene rade Fiat 1300/1500. Jeden vyzivny Fiati odkaz http://fiat.mysteria.cz/uvod8.php3 Jinak jeden pekny zeleny Mirafiori se vyskytuje ve filmu Vrchni prchni, dokonce ve spolecnosti klanovickeho nadrazi a nejakeho rychliku s gorilou nebo bananem Tak me napadlo, tenhle film by se dal pouzit taky k pruzkumu, jsou tam zanovni Skodovka a Lada, a taky Chrysler pana vrchniho Premiera filmu byla na Novy rok 1981. A bohuzel mimo obraz zustal Saab Dalibora Vrany, momentalne v servisu S tim Saabem: kousek ode me parkuje zachovaly Saab 96, jeste s dvojtaktem, majitel s nim denne jezdi do prace. Kdyz ho obcas potkam, tak si libuju, ten dvoutaktni oder ma neco do sebe, mezi temi modernimi pachuprostymi vozidly (Příspěvek editován uživatelem kubrt březen 01, 2006) Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:31:02         Ty fiatí stránky jsou dobré, facelifty F131 prý byly 1978 a 1981. A kde ještě jezdí Saab 96? Ten už jsem pěkně dlouho neviděl ani jako čtyřtakt, jen na podzim jsem odchytil a vyfotil ten starý Saab 99, kterého je kousek vidět v mém nedělním příspěvku (SPZ ABP). Jinak se taky občas přistihnu, že ač mě rozčiluje znečišťování ovzduší, tak dvoutakt mi občas zavoní... je to aspoň takový poctivý auto, ty novější taky smrdí a žerou kyslík, ale předstírají, že ne Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 19:16:52         Jajcaj : Ad "Dědko" - No jo, dyť já to vobšleh od 3260 !!! - ne, samozřejmě, hrubka jako . Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 19:30:01         Ad "mirafioří debata" : Znamená to tedy, že Praha v té době skutečně dokázala vydat za dva roky 10 sérií ? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 22:46:32         Něco přihodím: Jedna řecká... ... a nejnižší pražská, jakou znám. (Příspěvek editován uživatelem martin_j březen 01, 2006) A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 05:49:52         Pár včerejších úlovků: jedna rezavějící (opravená štětcem): Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 07:35:31         Hlásím novou nejnižší od série PZ : http://skoda1202.predseda.com/sraz060.htm ( třetí fotka odshora ) - nový nejnižší DC : http://skoda1202.predseda.com/srazy/bole05/bole050045.jpg - a novou nejnižší PM : http://www.pamk.cz/veterani/jizda/foto05/foto05.htm?id=19 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 09:32:01         Novou nejnižší PM? Několikrát se tu přeci už objevila tahle Octavia z roku 1963 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 11:06:47         na ty dedkovo fotce vykukuje ona oktavka PM 09-89 za chlapikem na levy strane z spz je videt pouze -89, ale barva a typ auta sedi a to myslim staci:-) Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 11:17:24         Jo, ta fakt asi bude ona. Takže Dědek možná ani neví, že tam tu nejnižší PM fakt má 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:10:40         Když už se tady nakousla má oblíbená značka, tak ještě jedna zajímavost. Česká RZ po italsku: ICQ: 321725091 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:18:06         Toto nám stojí už několik let v ulici u nádraží, MP tvrdí, že to není vrak, když to má jen 4 roky prošlou STK a prázdné gumy... Je to reálná značka nebo přestavba z nějaké stovky? Přikláním se k variantě 2 ICQ: 321725091 Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:20:26         Nějak mi zvonilo v uších, tak jsem se pro jistotu a nečekaně vrátil dřív z roboty. A co nevidím : Nová nejnižší PM se na mě vesele směje z obrazovky ! Tahle známá fotka mi fakt vypadla z paměti. A přitom byla tehdy tak zajímavě zpopularizována jistou blonďatou spolujezdkyní... Takže ď. za připomenutí. Ono to vzniklo ( kromě mojí skleněné nemoci ) taky kvůli tomu, že jsem od počátku ( od 1.7. 1999 ) vsadil na sérii PN, což byla chyba. Měl jsem sice radost, že jsem dojel až k PN 0084, ale byly to i ve finále vesměs škodověnky z konce šedesátek. Začal jsem tušit zradu ( to brzo, co ?? ) a pak přišel diskuzní hlas lidu ze z Plzně, říkající, že starší je PM a bylo vymalováno. Takže s tím teprve začínám. Jo - a u Plzně navíc také platí- nejnižší nemusí znamenat zároveň nejstarší... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:23:30         A ještě jedna věc (dávám to zvlášť, pro přehlednost). Potkal jsem včera soupravu M-B + přívěs ČSAD Ostrava Logistik, a přívěs měl starou dvouřádkovou značku se zkosenými rohy SUA 04-xx. Japato, že se Šumperk dostal takto daleko? Nebo že by to byla taky jen půlka sady 1+2 řádky? ICQ: 321725091 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:28:08         Dědek: U PM sice nemusí být nejnižší zárověň nejstarší, ale u této bezpečně vím, že je z roku 1963 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:58:15         Vámos: Jó, to víš - ročníky 63, 62...to je holt třída ! A některý z nich jsou i nejstarší... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:02:36         TRA 91-xx může být reálná pro Š 105/120. Emkové mají vesněs TRB Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:10:26         TRA 9120...cca leden 1977 Takže zhruba půl roku po skončení celozávodní dovolené v létě 1976. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5435 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:24:37         Bobyk: a přívěs měl starou dvouřádkovou značku se zkosenými rohy SUA 04-xx. Japato, že se Šumperk dostal takto daleko? není to možný třeba tím, že okres Šumperk byl jeden z největších u nás, takže zde třeba bylo registrováno hodně vleků za traktory...? Zkus projet ČKP, jaká bude hlásit vozidla této série. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:25:35         Dědek: TRA 9120...cca leden 1977 a co JCA-77-30, ta odpovídá jakému letopočtu? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:32:10         Ze kdy může být tahle značka - taky nějaká rekonstrukce starého vozíku na pojízdný stánek párkaře v rohlíku? dnes na Andělu. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:34:11         A ještě něco pro možnou identifikaci období výdeje série AZ. Znalec tohoto typu vozů by jistě mohl pomoci... dnes na Vinohradech. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:12:02         Mcbain: JCA 7730...7,8/ 1977 U našeho sídla na bydlišti parkuje AZ 27XX , LADA 1600. Já bych z toho ale moc nevyvozoval. Takhle nahlédnout do TP... Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:20:23         Tyhle staré Lady byly snad už dokonce od ABI, i když tenkrát ještě jako Žiguli 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:21:44         Ta značka na vozíku bude asi jedna z prvních tohoto typu, takže někdy druhá polovina sedmdesátek. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:26:40         Takže by ta škodovka minimálně měla být s novou emkovou kastlí... ICQ: 321725091 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:42:14         Bobyk: jenže "emková kastle" na "neemkovou" Š 105/120 byla nejčastější rekonstrukce, ke které v roce cca 85 nabádal i Svět motorů... obvykle lze rekonstrukci poznat/vytušit podle ukazatelů jako staré kliky (u Š 105/120 zpočátku drobnější stříbrné, později - ale dříve než "M"- černý obdélný plast), neobvyklá barva, zjevně podomácku dělaný lak či jiné samodomo úpravy... Ad AZ: Já dnes u Masaryčky koukal na Moskviče s AZ, který tam stává... to je spolu s žigulíkem velmi typický vůz pro AZ. Podle mých nespolehlivých metod to AZ o moc později než AY být nemohlo, 1980 je podle mě už pozdě... rodiče mé dávné známé měli stodvacítku s něčím jako AZ-10-08, mohl bych jí po letech zavolat a zeptat se, kdy si její táta v sedmdesátkách kupoval auto... jen nevím, co si o mně pomyslí Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:29:06         Jef: Jasně, vím. Já jsem ten vůz nijak moc nezkoumal, jen jsem se kdysi mrkl na nálepky na SPZ a včera v noci to vyfotil. Po devíti 12°Plzních jsem se o další obhlídku ani nepokoušel. (Myslím...) ICQ: 321725091 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:36:12         Ještě ad Dědek: Znamená to tedy, že Praha v té době skutečně dokázala vydat za dva roky 10 sérií ? Těžko říct, ale šlapat to tehdy muselo neskutečně - je fakt, že aut v Mototechně byl asi menší nedostatek než třeba kolem roku 86-87 a navíc VB chytala ty "rezavé hříšníky" Pokud skutečně beru za nepochybné, že ještě počátkem roku 1977 bylo AO (Zastava s AO-98-99), někdy v červnu 1977 náš Wartburg (AS-14-70), pak během 77-78 nejméně i AT, AV a AY (zdroje Dědek, Quex atd.) a pak už šly tyto Dědkovy rekordy: ACA 0228...7/1978 ACA 0700...7/1978 ACA 8884...7/1978 ACC 0707..10/1978 ACC 2222..11/1978 atd. celkem souvisle, přičemž ve vydávání nejméně AZ a možná i dalších byl asi trochu chaos, ale o moc později jít nemohlo, pak zřejmě fakt vydali během dvou let cca deset sérií.