Archive through 27.leden 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5105 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:37:09         Vámos: Podle mě je to přesně obráceně. Kdyby se teď náhodou rozhodlo, že po 9A9 9999 bude následovat A15 1111, tak to A15 1111 bude vyšší než 9A9 9999. Důležité je, který formát byl objednán nebo se začal vydávat dřív. Jestli se teď třeba vydávají oba formáty současně v tom nehraje roli. ano. Teď už tvé argumentaci rozumím (po předchozím totálním zamlžení). Problém ale je, že "maringotkové" 1A1 a A00 byly přinejmenším stejně. Ta moje fotka 1. září 2003 vznikla v "koloně" čtyř maringotek DP-ED, kdy dvě měly 1A1 a dvě A00. To si velmi dobře vybavuju. Podzim 2003 je doba, kdy se začly žluté RZ reálně objevovat. Ale stejně pořád nechápu, proč by se zrovna na maringotky mělo uplatňovat jiné kritérium, než na ostatní značky. Prostě krajské písmeno se posouvá zleva doprava. Protože pokud to chceme komplikovat, tak musíme u každé značky doložit, kdy byla její kombinace objednána/doložena - a to je na mě už trochu silný kafe. Co když někdo objedná dřív 6A2 8888 než 6A1 7777? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:43:29         Můžu vás ubezpečit,že to,co jsem napsal,bylo myšleno zcela vážně. Chyba je v tom,že vás z té doby nemůžu zahrnout fakty,neboť právě z let 1979-1984 se mi nedochovala podrobná dokumentace. Tím pádem nemůžu,ale hlavně ani nechci nikoho přesvědčovat.Vím o tom svoje a vám snad nebude dělat velký problém na nějaký souběh-"A-něco+AC-něco"- rychle zapomenout.Ostatně pádných protiargumentů a trefných ohodnocení tady už padlo víc než dost. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:48:09         Kubrt - dobrej odkaz! To byly stejně rány, když si člověk uvědomí tehdejší výdělky. Je to vůbec možný, obyčejný IGK za tehdejších 182 kilo jablek? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 18901 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 22:23:33         ML: Díky za upozornění, aspoň dodatečně to doplním do „oznámení”, ve sdělení pro redakci to bylo brzy zahrnuto haldou příspěvků... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 22:46:52         Mcbain: Ale pravidlo zleva doprava můžeš použít i na žluté. Jen tu 1A1 z toho vynech, protože je to exot vzešlý z počátečního bordelu, resp. už se v tomto formátu nevydává - prostě je stará a nemůže to být rekord v tabulce. A to, že si fotil současně 1A1 a A00 neznamená, že 1A1 nemohla být o pár týdnů dřív. A je to vůbec možné objednat dřív 6A2 8888 než 6A1 7777 když by to mělo být v rámci jednoho typu RZ(např standardní 101)? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5107 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 22:59:00         Jen tu 1A1 z toho vynech, protože je to exot vzešlý z počátečního bordelu to bych musel uznat jen v momentě, že by se podařilo prokázat, že ostatní značky jsou zcela debordelizovaný systém. Vzhledem k tomu, že mi připadá, že vše kolem číslovacího systému RZ je jen větší či menší chaos, musím na hodnotě "maringotkové" 1A1 trvat. Navíc musíte uznat, že vzhledem k neduplicitnosti současného systému je značka 1A1 9143 zcela jedinečná, a už nikdy se nebude opakovat. Nevím, proč jí upírat právo na prvenství "nejvyšší pražská maringotková". Protože jinak bych musel zpochybnit i svoji další rekordní, středočeskou exportní 9S5 82E. Nechcete mi přece tvrdit, že ze S-kraje bylo za poslední čtyři roky vyvezeno po ose minimálně 19582 silničních vozidel. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 23:07:49         No a tohle je skutečně zajímavé - našel jsem další fotku ze stejného dne a stejného místa: Porovnejte prosím s rekordní z tabulky z letošního ledna. Troufnu si tvrdit, že všechny maringotkové značky byly vyrobeny v jednu dobu, a byly pro ně vyhrazeny části různých sérií (z mě neznámých důvodů). Protože ale v numerologii RZ nehledám žádnou logiku, taxe s tímto statem quo smiřuji a beru svou 1A1 9143 za rekordní. A tím bych tuto celkem nesmyslnou debatu rád ukončil. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 23:27:35         Nevím, jestli jsou debordelizované všechny značky a jak je to s 9S5 82E, ale řeč je o žlutých a ty už se ustálily. Takže pro mně je ta maringotka taky ukončená záležitost. Ale nerozumím, co má ta A00 1401 ve spojitosti s tabulkou dokazovat? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 00:43:20         AKL 83-72 moje nová značka.Jenom na chvíly páč s Pražskou nehodlam jezdit. TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa [PLZEŇ] I love IGK Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 07:45:59         martin_100: nalep si na zadni paty vrata oval BO - Bory a samlepak s napisem ja nejsem z prahy koupis nekde u pumpy nebo si ho nechas vyriznout na plotru napis muze bejt klidne pres celou sirku zadniho okna podle puvodni AKL aspon bude vydedukovatelny kdy bylo tvoje priblizovadlo vyrobeny. z naprosto anonymni 2P7 30xx poznas kulovy 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 08:15:53         Taky bych s pražskou po Brně nejezdil:-) Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 08:45:24         Ani s takovouhle?... www.skoda.panda.cz/foto.php3?id=25&idr=9&offset=200&kde=fotografie/tabor2001_1/tb011211.jpg 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 11:24:56         McB: 19852 vozidel z S-kraje? Proč ne - Škodovka vyrábí 500 000 vozidel ročně a i kdyby šlo na vývoz jen 10%, tak to dá 50 000... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 11:47:36         Škodovka vyrábí 500 000 vozidel ročně a i kdyby šlo na vývoz jen 10%, tak to dá 50 000... Totální nesmysl! Za prvé, škodovka vyváží mnohem větší podíl své produkce a za druhé, vývozní značky dostávají jen auta vyvážená po vlastní ose! Pokud by exportní značky dostalo každé středočeské auto ze škodovky a TPCA vyvážené na vagóně, tak je celé kódování ex. značek do pár let vyčerpáno! Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří už DNES www.spsstav.cz Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:00:49         otazkou jeste zustava PROČ by auta co jedou na vagone nebo kamionem mely dostavat RZ 3260 nojo, brnaci sou takove divne... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:06:05         ...auta co jedou na vagone nebo kamionem [by] mely dostavat RZ Zajed se podivat na boleslavske nadrazi. Vyvazene Skodovky RZ maji ... tedy aspon ty, co se vezou do Spanelska, maji bud znacku Madrid nebo Barcelona Vlastimil Leška Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.45.98 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:19:41       Škodovka v současnosti vyváží kolem 80% své produkce.... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:51:31         80%? Takže 400 000... a není možný, aby 20 000 z toho šlo po vlastní ose? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 13:07:16         a není možný, aby 20 000 z toho šlo po vlastní ose tak to teda určitě možný není. Po ose jsou vyváženy pouze nové škodoffky ze závodu Vrchlabí na vrchlabské nádraží qagonování.... Aussiger - pokud je rekordní maringotková z ledna 2006 A00 1404, a já jsem fotil A00 1401 v září 2003, tak usuzuji, že všechny současné maringotkové byly vyrobeny někdy v roce 2003. Holt už asi nikdo nové maringotky nenakupuje, DP jich má dost a komedianti vyhynuli. A byly to (najednou) obě série, A00 i 1A1. Už mě to nebaví. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 14:30:54         Mcbain: Jo, někde v krabici leží hromádka jednotabulkových žlutých z roku 2003 a čekají až budou rozebrány. To může být. Ale z toho, že si fotil současně ty dvě, nemůžeš tvrdit, že byly taky současně vyrobeny/vydány. No ale nechci tě dráždit Rainiere Wolfcastle , tak to nechme být. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5110 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 16:36:12         nemůžeš tvrdit, že byly taky současně vyrobeny/vydány no to právě můžu. Myslím, že z těch příspěvků výš je to dost jasný... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 16:48:16         Ty dvě A00 samozřejmě ano, ale ne 1A1. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 17:19:21         1A1 byly určitě vyrobeny před A00. Jestli to pak tahali z různých krabic současně je samozřejmě možné, ale na tom, že 1A1 je starší než A00 to nic nemění. Čísla jdou za sebou podle pořadí výroby. Na úplném začátku jely bílé i žluté v jedné řadě, pak byla pro žluté zřízena nová řada a v té se dle všeho pokračuje (maringotky společně s traktorama). Protože řada A00 byla zřízena až po vyrobení 1A1, je tudíž naprosto jasné, že A00 je vyšší!!! Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 18:54:50         Aktuálně z P-kraje Plzeň se pomalu blíží k 2P7 3xxx - dnes 2P7 2709. Dnes byly spatřeny zajímavé stopy vedoucí ke zmapování serie 2P3, obě způsobem tzv. téměř zaručených značek (TZZ): 2P3 6753 nákladní auto Mlýn Horažďovice 2P3 95xx cisterna Mlékárna Kralovice. U obou značek byla ověřena místní příslušnost a skvěle zapadají do již známých serií - Domažlice (do 2P3 65xx) - Klatovy (do 2P3 9xxx) - Nýřany (od 2P4 0xxx po 3xxx). Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 19:35:01         Martin_l: Dobrá práce. Jakou nejvyšší dávají Nýřany? Mám prosbu o pomoc pro jihomoravské kolegy: V JM kraji se mi zcela bezpečně daří zařazovat ORP Brno a Ivančice. Dále docela úspěšně Břeclav, některé menší jako Pohořelice, Hustopeče, Rosice, Slavkov, Blansko, Boskovice či nově Kuřim, díky zde přítomným není problém u dalších větších: Hodonín, Vyškov. Kde mám ale slepá místa tak to jsou ORP Šlapanice - tam je problémem obklopenosti obcí okolo půlky Brna a blízkost dalších mnoha ORP - to mi stále neumožňuje definovat šlapanické RZ. Dále vůbec nevím co dává Znojmo a Moravský Krumlov - jako zástrupci ZN okresu. Tak pokud víte víc, uvítám vaše info. Nesotoušská doprava Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 22:52:55         Vámos: Protože řada A00 byla zřízena až po vyrobení 1A1 a to vyplývá z čeho? Dolož dřívější výskyt 1A1 914x před A00 140x. Já můžu doložit stejný den - 1.9.2003. Na úplném začátku jely bílé i žluté v jedné řadě jakto, že na bagrech a traktorech žádné 1A1 není, a rovnou se začlo od A00? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Matej spravce tabulky Neregistrovaný host Odeslán z: 65.39.196.195 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 23:11:07       Z0464E videne v auguste 2005 na SK Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5113 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 23:32:35         Takže, abych to shrnul: Vyslovím tuto tezi - pražské "maringotkové" A00 140x a 1A1 914x se objevily ve stejnou dobu. Já mám značky obou sérií, konkrétně A00 1401 a 1A1 9143, doloženy ve stejný den, 1. září 2003 (přesně rok a devět měsíců po zavedení nového systému RZ v České republice, tedy z dnešního pohledu velmi brzy po jeho zavedení). Doložte někdo přesvědčivě výskyt jedné nebo druhé série dříve (či později), a můžeme v diskuzi pokračovat. Do té doby považuji "svoji" 1A1 9143 za nejvyšší "maringotkovou", a to v souladu s obecně platným kritériem "posunu krajského písmena zleva doprava". Ufff.... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 00:33:55         A nedá pokoj a nedá. ...v souladu s obecně platným kritériem "posunu krajského písmena zleva doprava". No a kdy že se to písmeno posouvá? Dolož "maringotkovou" A99 9999 nebo nějakou jí blízkou a pak můžeš tvrdit, že tu platí toto kritérium a že tvá 1A1 je nejvyšší. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 01:09:33         V tom případě ale musíme zpochybnit všechny "rekordy". Nikdy nevíme, jestli byly objednány, vyrobeny a vydány všechny "nižší" značky. Pražské "maringotky" jsou pouze nejkřiklavější příklad. Jak já můžu vědět, že někde ve skladu se nepovalují tisíce krabic s tabulkami A00 1500 - A99 9999 (případně 0A9 9999)? To už se fakt dostáváme do úplnýho absurdna. Vy mě přesvědčte, že 1A1 9143 bylo objednáno, vyrobeno a vydáno dřív, než A00 1401, a paxe snad má cenu o něčem bavit. Přihlouplejší diskuzi jsem tu už dlouho nezažil. Vámos - navrhuji osobní debatu na toto téma. Pak vydáme společné prohlášení. Tady to jen zasí.áme. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 09:30:35         V Prostejove sem dnes videl 2M5 9217. No nic novyho, ale je to nejvyssi co sem na vlastni oci videl. Web o prostějovských autobusech Rezoun PV-67-39 je nesmrtelny vuz, ktery je schopen si to na rovine rozdat i s kamionem, ale na PV-57-09 nikdo nema! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:09:46         Souhlasím s tím, že ta Mcbainova 1A1 xxxx by měla být považována za rekord. Logicky podle systému cestování písmene zleva doprava. Prakticky ovšem rekordem není. Je to jako by se ve standardech objevila v roce 2002 000 000A a pak se začlo od 1A0 0000. rekordem by podle systému byla 000 000A, ovšem Dědek by se asi nespokojil, s tím, že by rekord padl až za dalších 250 000 let:-) Takže z tohoto hlediska nechť je to považováno za anomálii, ostatně v předchozím systému bylo těch anomálií až až. Opět zdůrazním vaše slova: Systém v českých RZ opravdu nehledejme. Radši pomožte s těmi jihomoravskými. Kurňa to nikdo nejezdíte do Znojma? Dědku, nechceš si tam z těch lyží odskočit? Je to kousek. Nesotoušská doprava Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:36:03         Mcbain: Jak já můžu vědět, že někde ve skladu se nepovalují tisíce krabic... Tak to je hodně dobrý Jak já můžu vědět, jestli mezi námi nejsou mimozemšťani? Přihlouplejší diskuzi jsem tu už dlouho nezažil. A to já jo - kauza ROE. Ale hlavně se nerozčiluj a trochu se nad to povznes (a poraď se s Vámosem). 3260: Systém v českých RZ opravdu nehledejme. No jak v čem. Víme, že RZ jdou v nějaké řadě a že písmeno se posouvá doprava. Jen se nesmíme nechat rozházet těmi pár anomáliemi. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:48:43         Jakou nejvyšší dávají Nýřany? Nýřany se pohybují zhruba kolem 2P4 11xx. Případ "Maringotka 1A1 9143" Shrnutí faktů: Většina lidí, která je prostřednictvím této diskuze seznámena s v nadpisu uvedeným tématem si myslí, že maringotkové žluté serie A00 jsou novější než 1A1. Přestože se jedná o obecně uvěřitelný fakt, nedá se spolehlivě a stoprocentně doložit - což nahrává McBainovi, který poměrně oprávněně žádá zařazení svého "rádoby" rekordu do tabulky nejvyšších čísel. Návrh řešení: Navrhuji v tabulce zřídit samostatnou kolonku pojmenovanou například "Záhady", kde by byla uvedena výše zmíněná maringotka. Na Slovensku například v podobně koncipované tabulce existuje řádek "privelké". Návrh se pokouší skloubit fakt, že do klasické tabulky značka nepatří, ale jakožto záhadě ji patří určitá pozornost a má právo na jistou autonomii. jakto, že na bagrech a traktorech žádné 1A1 není, a rovnou se začlo od A00 Domněnka: A co když do číslené řady "bílých" byly zařazeny jen žluté jednotabulkové? Tomuto víceméně nahrává (Vámosova?) fotografie přívěsu za traktor se žlutým 1P0. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5117 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:09:42         Jen se nesmíme nechat rozházet těmi pár anomáliemi. to je právě to, v čem se zřejmě nikdy neshodneme - já totiž v maringotkové 1A1 žádnou anomálii nevidím. Prostě ten "systém" je tak variabilní, že ve skutečnosti žádné anomálie neumožňuje. Prostě žlutá značka 1A1 9143 je naprosto rovnocenná značce A00 1401 nebo značce 123 ABCD nebo značce 999 999A. Všechno jsou regulérní pražské kombinace. "Anomálii" v ní vidí jen zapálení hledači "logiky" v "systému" RZ. Za jedinou skutečnou anomálii považuji zlínské žluté 1Z0 na "běžných" návěsech a přívěsech - jak už jsem zde psal. P.S. opravdu se nerozčiluju, ale už se bohužel ani nebavím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5118 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:21:16         Martin l: A co když do číslené řady "bílých" byly zařazeny jen žluté jednotabulkové? a ony existují i dvoutabulkové? Já znám akorát varianty 151, 155 a 158, vše jednotabulkové. Fakt nevím, se ptám (aby si to někdo nevyložil nějak špatně... ) Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:36:25         McBain: a ony existují i dvoutabulkové? Existují, v původní verzi byly a na traktorech jsou vidět. navrhuji osobní debatu na toto téma - V úterý to proberem Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:47:40         Mcbain: Ale když jsou všechny rovnocenné a není v tom logika a neplatí žádná pravidla, pak nemůže platit ani pravidlo pro písmeno "zlevadoprava" a nelze tak rozhodnout o rekordu. Teda alespoň podle tvého tvrzení. Boha! kam jsme se to dostali? Ale teď už to nechme, v úterý se s Vámosem nějak dohodnete. Takový historický okamžik - tabulka se otřásá v základech. Ještě že to nevidí Dědek. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:55:38         já totiž v maringotkové 1A1 žádnou anomálii nevidím To je právě to! Já jsem přesvědčen, že se jedná o učebnicový příklad změny systému v průběhu jeho fungování! Stejně jako byla v roce 1998 zrušena duplicita, tak bylo někdy v roce 2002 rozhodnuto, že pro žluté značky pojede samostatná serie. To, že někdo tvrdí, že 1A1 je nejvyšší žlutou, je stejné, jako kdyby tvrdil, že nejvyšší pražskou okresní nákladní je ABB a přívěsovou AE. Zkrátka došlo ke změně parametru, se kterou se musíme vyrovnat. Mimochodem, v závěru roku 2001, kdy se veřejnosti představovaly nové značky, mluvčí Ministerstva dopravy a spojů řekla, že "...formát s číslicí na začátku byl zvolen proto, aby nedocházelo k záměnám s okresními značkami." To poměrně explicitně naznačuje, že v této době se ještě netušilo, že se zavede nějaký formát A00, podle slov mluvčí tedy opticky incidentní se systémem 1960-2001. Z toho vyplývá, že 1A1 je starší než A00 (to ale nepopírá, že nemohly být vydávány současně). Navíc, nejstarší žluté dvouřádkové měly určitou mezeru mezi 5. a 6. znakem ve spodním řádku - A00 1401 tedy patří k těm novějším. A zde bych se opět zastavil u středočeské exportní 9S5 82E - co když se začínalo na formátu 1S0 00E v souladu s výše zmíněným citátem? Ostatní kraje měly ještě třeba dostatečné zásoby okresních vývozních a proto je objednaly až později, přičemž se mezitím rozhodlo o korekci formátování. a ony existují i dvoutabulkové Mám takový (jen) pocit, že na přehradě Hracholusky má Povodí Vltavy traktor s přívěsem, přičemž traktor má značku vepředu i vzadu. hledači "logiky" v "systému" RZ No moment, zase taková anarchie to není. Existují určité paramatry, které se víceméně dodržují. I taková zdaleka asystémová soustava jako je celostátní kódování v některých evropských zemích má alespoň víceméně pevné pořadí znaků. A když už jsme u toho, tak Maďarsko překročilo KAA-001. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:04:48         To, že někdo tvrdí, že 1A1 je nejvyšší žlutou, je stejné, jako kdyby tvrdil, že nejvyšší pražskou okresní nákladní je ABB a přívěsovou AE. tak tohle nechápu . Duplicictní neduplicitní, ale AKA je snad vyšší než ABB, a AKC je snad vyšší než AE. Nebo už neplatí ani tohle? To je spíš zajímavější, jak tedy podle tohoto "systému" zařadit AED, která začala být vydávna o dost "napřed". Je AED vyšší než AEB? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:07:22         Takový historický okamžik - tabulka se otřásá v základech no jo, asi bude potřeba přejmenovat sloupec "nejvyšší spatřená RZ" na "nejvyšší objednaná, vyrobená a vydaná RZ"... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:08:44         přičemž traktor má značku vepředu i vzadu a jak to, že tato verze není v "kultovním" pé-dé-efku? Co je to zase za nedostatek? I veteránská - typ 317 - má jen jednu tabulku. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:15:43         Duplicictní neduplicitní, ale AKA je snad vyšší než ABB, a AKC je snad vyšší než AE No jistě, asi jako AN je vyšší než ABZ, že?. Uvědomme si, že stejně jako ve výše uvedeném případě jsem museli obejít obecně známé pravidlo "...po vyčerpání číselné řady se přidává třetí písmeno A ,(...), Z.", tak v tomto případě musíme jaksi přehlédnout doktrínu o tom, že "...krajské písmeno se posouvá zleva doprava." Je AED vyšší než AEB PROBOHA, kam jsme se to dostali Tady jsou popírány základy espézetkové etiky! Je přece jasné, že AED byla objednána a vyrobena později než AEB! Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:15:58         AED je vyšší než AEB. 1A1 je také vyšší než A00. V číselné řadě, která má systém ano. Ovšem AED se objevilo dřív než AEB, stejně jako 1A1 dřív než A00. Když se objevilo AED, co dělal Dědek? Předpokládám, že v tom uviděl atyp - a jednoduše si psal dál rekordy AEB 25-32 AEB 54-25, AEC 00-07.... To stejný je i teď. Jen to není atyp ale změna kódování ve stejném systému. Takže vyšším je 1A1 xxxx, ale rekordem je považováno A00 xxxx. Myslím, že prezidentem RZ internetové diskuze je tu Dědek - tak ať rozhodne on až se vrátí s čistou hlavou z lyží. Nesotoušská doprava Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:23:44         No jistě, asi jako AN je vyšší než ABZ, že? ano, AN je vyšší než ABZ. A AKA je vyšší ABB. A to proto, že: 1. "K" i "N" je v abecedě po "B" 2. AN bylo vydáváno po ABZ, AKA bylo vydáváno po ABB. Nebo snad dělám někde chybu? Je přece jasné, že AED byla objednána a vyrobena později než AEB! mě to sice moc jasné není, ale určitě byla vydávána dřív než AEB. A určitě byla dřív spatřena. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:31:10         3260 Myslím, že prezidentem RZ internetové diskuze je tu Dědek - tak ať rozhodne on až se vrátí s čistou hlavou z lyží. s tím naprosto souhlasím (a dík za zastání ). Myslím, že Dědek navrhoval uvést oba "rekordy", jeden za tzv. starý typ (1A1) a jeden za tzv. nový (A00). S tímto návrhem se plně ztotožňuji. Jo a samozřejmě trvám na opakování ceremoniálu... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jajcaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:40:42         Mcbain: Ludia, nechcem sa vam do toho miesat, robte si tabulky jak chcete, ale predstavte si situaciu, ze sa Vam napr. o 20 rokov seriozne niekto, kto sa napr. zaobera historiou vozidlovych parkov autobusov, alebo cohokolvek ineho, polozi otazku, kedy bola vydana napr. znacka A05 1235. Keby sme sa drzali teorie, ze 1A1 9143 je najvyssia a nezanasali si nove rekordy do tabulky, nebudeme vediet na otazku odpovedat. Ja som myslel, ze o toto Vam tiez tak trochu ide, ze to bude mat v buducnosti aj aku taku informacnu hodnotu, nie len pozerat na cisla podla toho, ktore je abecedne a ciselne najvyssie (dufam, ze sa udaje aspon nejako archivuju, podobne, ako to ma Dedek, a nie naveky mazu po prekonani rekordu). Ja osobne si pod najvyssou predstavujem znacku, ktora bola vydana neskor a je teda novsia. Aky zmysel ma "rekord" na 250 000 rokov, len za to ma vyssie cislo ... Je pravda, je to vyssia, ale tato informacia nema zmysel, skor by sa malo patrat po novsich znackach, sledovat ktore serie sa vydavali v ktorom obdobi. Poradie objednania tabuliek do vyroby absolutne nemusi, resp. nekoresponduje s obdobim ich vydania, a teda nema s tym nic spolocne. Tolko moj nazor, ale inak, nic v zlom, som rad, ze to niekto sleduje takto intenzivne, ja, hoci ma to zaujima, nemam na to moc casu, lebo zasa sledujem ine, obdobne zalezitosti ... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:49:32         neni cas, takze jen par postrehu za posledni dny: 2P3 0747 jednotabulkova naves 2P3 0556 jendotabukova prives za osobakem TCD 8626 normal + 2radek - tmavomodrej malej dodavkovej asi nissan s reklamou mc donalds i'm lovin' it pred plzenskym mcdonaldem na americky ROD 77-47 zluta nakladakova na cerveny avii Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:52:29         ano, AN je vyšší než ABZ (...) AN bylo vydáváno po ABZ Ale to já přece vím taky! Jen tím chci říct, že logické to není. Jajcaj: Myslím, že jste udeřil hlavičkou o hřebíček (nebo jak se to vlastně říká) - mě jde o to, aby se zcela explicitně řeklo, že 1A1 9143 je starší než A00 1401, protože za pár (desítek) let se může vyvinout podobný spor, tak aby pemětníci současnosti měli alespoň jasný názor! Mám pocit, že McBain se z jakýchkoli důvodů snaží protlačit svého "chráněnce" do tabulky. Ale, jak jsem uvedl v ve svém příspěvku č.698 - v tabulce by měla být, ale ne mezi klasickými "rekordy". Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:52:52         Jajcaj - no však právě proto podporuji návrh zanést do tabulky obě verze. Každá má svoji hodnotu. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:53:34         Mcbain: No a pak že se nebavíš. Tu druhou kolonku podle Dědka ti klidně přiznám. OK? Martin_l: v tomto případě musíme jaksi přehlédnout doktrínu o tom, že "...krajské písmeno se posouvá zleva doprava." Aneb co jsem psal ve středu. Taky děkuji za zastání. Ke žlutým: Za Ústecko mohu říct, že traktory, jeřáby a bagry které jsem viděl, měly vždy dvě tabulky, i když třeba jedna z nich byla schovaná v kabině. Tady to "kultovní" PDFko tedy neplatí. (Příspěvek editován uživatelem aussiger leden 27, 2006) Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:56:35         Pavel2: Ty 2P3 "nulky" jsou nedávná plzeňská přívěsová serie. Před ní byly jako jednotabulkové vydávány 1P6 9xxx, po ní (aktuálně) jsou dávány 2P7 6xxx. tmavomodrej malej dodavkovej asi nissan s reklamou mc donalds i'm lovin' it Takových aut mají víc, v úterý jsem viděl to samé se značkou TCC vzor 1987 vzadu dvouřádková. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 13:59:18         Martin l: mě jde o to, aby se zcela explicitně řeklo, že 1A1 9143 je starší než A00 1401 já to klidně řeknu, ale z čeho to vyplývá? Jak opakuji již asi potřetí, taxem obě verze 1A1 i A00 poprvé viděl a ve stejný den, 1. září 2003. Z toho data také vyplývá, že i když žlutá 1A1 bude možná o něco starší, tak to bude maximálně o pár měsíců. Což je z hlediska teoretické věčnosti současného systému RZ zcela zanedbatelné. A s tím příkladem AN versus ABZ - nechtěl jsi spíš použít třeba AZ versus ACA? Tam bych jistou "nelogičnost" viděl. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:00:52         A malý skok do tabulky: 3U5 8805 standard, Fabia combi, dnes v UL. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:06:30         Aussig: traktory, jeřáby a bagry které jsem viděl, měly vždy dvě tabulky výborně, to ovšem znamená, že žluté jednotabulkové jsou zřejmě téměř výhradně jen pro maringotky a valníky za traktory. A já se tedy ptám - kolik takových nových vozidel je v Praze měsíčně/ročně zaregistrováno? Protože v tom případě jsou ty rekordy (oba ) stejně platné na hooodně dlouhou dobu dopředu. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:07:29         A s tím příkladem AN versus ABZ - nechtěl jsi spíš použít třeba AZ versus ACA? Tam bych jistou "nelogičnost" viděl. To je podle mě zcela analogické. Naopak - ACA by šlo až po AZ tak jako tak, i když ne bezprostředně, ale až po ABA-ABZ. obě verze 1A1 i A00 poprvé viděl a ve stejný den Ale v tom případě nejsi dostatečně kompetentní k tomu, aby jsi posoudil, která je starší. A protože zřejmě není ani nikdo jiný schopný to posoudit, navrhuji spor prohlásit za neřešitelný a v tabulce aplikovat návrh nastíněný v mém příspěvku č.698. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:11:15         ...maringotky (...) kolik takových nových vozidel je v Praze měsíčně/ročně zaregistrováno? Protože v tom případě jsou ty rekordy (oba ) stejně platné na hooodně dlouhou dobu dopředu Tak tedy navrhuji obvolat rodiny Kludských, Berousků a Kočkových a zeptat se jich, jestli nemají nějaké maringotky přihlášené v posledních čtyřech letech a případně datum registrace... Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:11:49         Ale v tom případě nejsi dostatečně kompetentní k tomu, aby jsi posoudil, která je starší však já to taky neposuzuji. Pro mě to není vůbec důležitý. To jiní tvrdí, že 1A1 je starší než A00 - a já bych rád viděl nějaký důkaz. A můžeme začít znovu... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:14:29         a já bych rád viděl nějaký důkaz Jednoznačné důkazy nejsou, existují jen indicie o kterých jsem se zmínil ve svém příspěvku č.699, tedy - citát mluvčí MDS a mezera ve druhém řádku. A můžeme začít znovu... Ne, podruhé už ne... (Příspěvek editován uživatelem Martin L leden 27, 2006) Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:21:27         Znovu? Warum nicht? Ale budeme odkazovat už jen na čísla napsaných příspěvků. Teď to chce uspořádat hon na pražské bagry a podobnou havěť, ať víme na čem jsme. Tedy jestli mají taky dvě tabulky.