Archive through 25.leden 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 10:37:41         BMC nereznou, sorry za nesrozumitelný výklad Nesotoušská doprava Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:19:56         McB>> dik za voditko k eu-pruhovanymu us formatu ono to tak nejak bylo, akorat jsem si nemohl vcera vzpomenout. vecer se po fotce podivam. kapitalistickej traktor KTJ - jestli chces poskytnu ti i vetsi foto, ale nahodou uz jsem to mel pripraveny v tyhle nahledovy velikosti a nechtelo se mi to predelavat ze 190px sirky na 250 spis mam podezreni, ze ta zluta traktorova je puvodne urcena pro nakladaky nebo privesy... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:34:00         Větší fotku nepotřebuju, pro představu bohatě stačí i tahle. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:42:48         Měl bych dotaz na někoho ze znalců. Jak to je s návěsovými značkami vzoru 94? Včera jsem na D1 zahlédl návěs KI 69-xx tohoto vzoru, což mě poněkud zarazilo. Když totiž porovnám okr. Karviná s max. KIT (nebo kam to došli) třeba s okr. Prostějov, který to dotáhl někam to první půlky PVI, tak je mi divné, že už tak nízká značka je vzor 94. V PV jsem viděl nejnižší jednotabulkovou vzoru 94 PV 70-xx. Jsou ty karvinské opravdu tak nízké, nebo se jednalo o nějakou výměnu nebo v tom nějak figuruje KA? ICQ: 321725091 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:01:30         Bobyk: Karvinská návěsová KI 69-00 vz.94 mě absolutně nepřekvapuje. V Plzni došly tyto jen někam k PM 60-xx, včera jsem dokonce zahlédl rokycanskou RO 38-xx, obě vz.94. KA by v tom figurovat nemělo, teoreticky by mělo nastoupit až po KI. Pavle2, možná, že znám tvůj srchiv lépe než ty, ale nedával jsi sem fotku Zetoru s dvouřádkovou úzkou žlutou PMT? A ten u.s. rozměr bych zařadil mnohem dříve než Dědek, asi tak na přelom léto/podzim 2004. už kdyby se někdy rozhodli v 1A1 pokračovat V 1A1 pokračovat nemůžou, tam je to už dávno vyčerpaný... Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří 26.ledna. www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:26:52         Bobyk - návěsové "duplicitní" značky voru ´94 jsou obecně velmi nízké. Dvoupísmenná varianta existuje snad ve všech okresech, včetně Prahy (AE). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:48:46         Dvoupísmenná varianta existuje snad ve všech okresech Ve všech ne, BMA existuje i jako vz. 87, podobně tomu možná bude i u Ostravy. Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří 26.ledna. www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:07:51         Kdyby to někoho zajímalo, tak 5A7 0858 je nový červený Lexus Jozefa Chovance. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:57:18         MARTIN L: "...V 1A1 pokračovat nemůžou,tam je to už dávno vyčerpaný..." -Tak to je pro mě novinka-pokud to teda myslíš vážně. Připomínám,že řeč byla o 1A1:žlutých,dvouřádkových,jednotabulkových.Tady by podle odhadu-viz Vámos 10:19-mohlo dojít k překonání Mcbainovy maringotky dne 24. 1. 2206. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 16:28:43         Dědek: Podle mě to Martin L myslí vážně a má pravdu! 1A1 je vyčerpáno, protože nově duplicita už není možná! Série 1A1 určitě vyčerpaná je. S těmi 200 leta jsem to mylsel jinak. Teď to od té A00 1404 bude pokračovat dále (spolu s traktory) do A99 9999 (což by mohlo trvat třeba 200let) a pak se uvidí. Pokud by měla být ta McBainova maringotka v tabulce, musely by tam jako rekordy figurovat třeba nějaké mopedové S9 954 nebo exportní S99 99E a podobně, které jsou ovšem už dávno překonané jiným formátem. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 17:08:51         VÁMOS: Aha,díky. Úplně jsem zapomněl,že se zrušení duplicity přenese i do RZ-systému! Ale pro jistotu-jestli to dobře chápu, pak tedy už nikdy v budoucnu nemůže existovat např. A00 1404 pro bílé standardy?!? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 17:35:17         Vámos: Pokud by měla být ta McBainova maringotka v tabulce, musely by tam jako rekordy figurovat třeba nějaké mopedové S9 954 nebo exportní S99 99E a podobně, které jsou ovšem už dávno překonané jiným formátem. Tak tomuhle příkladu nějak nerozumím Naopak mi připadá, že podle tvojí logiky bysme měli ze S-kraje vyndat tuhle (mojí ) exportní 9S5 82E. Ta má taky "divnej" formát. Tamta moje maringotka má prostě nejvyšší doložený číslo - tím bych to uzavřel... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 17:53:02         Spíš mi přijde zajímavější, že nejmíň dvakrát jsem žlutou zlínskou tabulku 1Z1 viděl na "normálních" vozidlech. Jednou na kontejnerovém šásku, a jednou na přívěsu za Liazku. "Naštěstí" jsem je ani jednou nevyfotil ani si je podrobněji nepamatuju. Ty by nám to pokazily! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 18:05:54         Pavel2 Registrovaný uživatel Uživatelské jméno: Pavel2 Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 24.leden 2006 - 00:50: Ta vesnice byly Velhartice.Na přední značku toho traktoru si fakt nevzpomínam. Všichni: Jak je vlastně možný získat(na OA) US formát nebo 2řádkovou RZ? Je potřeba nějak zvlášť žádat dopředu nebo rovnou u okýnka??? (Příspěvek editován uživatelem martin_100 leden 24, 2006) TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa [PLZEŇ] I love IGK Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 18:26:07         Dnešní úlovek do tabulky obrazem: Hvožďanská P-4 , 24. 1.2006 , PEUGEOT 807 , standard a ještě jeden psace: J 1059 , Brněnská P-4 , 24. 1.2006 , Škoda-Superb , trvale manipulační,standard Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 18:30:51         McBain: Tamta moje maringotka má prostě nejvyšší doložený číslo To právě nemá! Podle mě je důležité, který formát byl dřív. Exportní měly nejdřív formát S11 11E a pak až 1S1 11E. Tudíž ta 9S5 82E je vyšší, než třeba S99 99E. Stejně tak to platí u těch maringotek. Ta tvoje maringotka by v tabulce neměla být jako rekord ne proto, že má "divnej" formát, ale proto že má starší formát. A nebo myslíš, že a po 9A9 9999 bude 10A 1234, tak by v tabulce měla pořád být jen 9A9 9999 (protože má nejvyšší doloženáý číslo) a nově vydávané by se měly ignorovat? Nevím, od kdy Dědek vede svoji evidenci, ale nepředpokládám, že by po ABZ ignoroval nové AN až AZ a čekal až na ACA Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 19:18:46         vzor 94 - návěsy dvě písmena: pár na ukázku: daleko došlo Brno a Ostrava: na vzoru 87 došel daleko Vyškov: Brno je zas daleko se vzorem 60 , na ukázku i vzor 87: Daleko na vzoru 60 je i FM: A na závěr: Kam si mám řadit toto? Je to neduplicitní systém? Nebo naopak tohle můžem vidět na standardech, na žlutých atp... Nesotoušská doprava Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 23:01:19         tak tady je ta slibena eu-pruhova plzenska us-formatova: ford asi probe, zvěčněno 22.06.2004 nekdy po devaty rano na parkovisti mezi malym tescem, kulturakem a nabrezim samozrejme v plzni... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 23:12:43         Pavel 2- Hmm zajímavý já to ještě neviděl. Jinak je t Probe.(na 90%) Dík TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa [PLZEŇ] I love IGK Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 00:00:44         2martin_l: Pavle2, možná, že znám tvůj srchiv lépe než ty, ale nedával jsi sem fotku Zetoru s dvouřádkovou úzkou žlutou PMT? A ten u.s. rozměr bych zařadil mnohem dříve než Dědek, asi tak na přelom léto/podzim 2004. nakej traktor se zlutou 2radkovou PMT vzor 94 jsem sem daval, bylo to foceny na obchvatu cernic. kouknu kdy a o5 postnu photo. us format jsi casove trefil dedek ma mezery Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 00:16:04         Probe je to na 100 %. Díky za ty jednotabulkové, ale furt se mi zdá, že KI na '94 najela nějak moc brzo. KIT vs. UHK nebo co je přece jen rozdíl. Ale když vidím VYA, tak mě opouštějí veškeré logické závěry. Přitom od VY 8x-xx byl vzor '94 i na žlutých jedno+dvouřádkových... Radši nechápat, aby se člověku nepřitížilo... ICQ: 321725091 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 00:52:14         traktor je tudle: 11.09.2005, obchvat cernic. neni to zetor, nybrz Case MX 120. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 00:58:43         martin_100, 24.leden 2006, 23:12>> uprimne receno, ja na to taky koukal jako pero z gauce zezadu to auto foceny nemam, pac mi to tenkrat neprislo dulezity, o spz/rz jsem se tehdy zajimal vicemene okrajove... a taky je pravda, ze od ty doby jsem zadnou jinou plzenskou v US formatu nevidel. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 07:00:28         Takže ten můj traktor JE je totožný typ jako Pavlův PMT - tedy neduplicitní ??? Nesotoušská doprava 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 07:12:23         1714: Kde jsi vyfotil ty FM? Zajímalo by mě, co vydávají za RZ ve Frýdku - Místku. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 08:20:56         1714: Ptáš se sám sebe:-))) Nesotoušská doprava Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 09:09:22         3260 - z čeho usuzuješ, že traktorová JE je neduplicitní? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 09:42:40         Roomster s 3S6xxxx http://1.im.cz/n/photo//06/51/25eiysb-gallerylarge.jpg ICQ: 321725091 Quex Administrátor Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 09:59:45         Bobyk: Fotka dobrá, ale ten roomster se mi moc nelíbí, má to divné tvary, je to strašně robustní, ty přední dveře vypadají jak z obrněného transportéru... Co to vlastně má být? Něco velkoprostorového na způsob VW Sharan, Ford Galaxy nebo Peugeot 1007? ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:23:05         Ano, mělo by to být "empévéčko." Zatím z něj mám nejednoznačné pocity, docela by se mi i líbil, ale ta robustnost je opravdu přehnaná. Více zde: http://www.skoda-auto.com/cze/model/roomster/ ICQ: 321725091 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:31:26         Quex: něco poměrně malého, ale jakžtakž velkoprostorového a variabilního, což teď po Evropě docela letí (Opel Meriva, Fiat Idea, Renault Modus, Ford Fusion...). Ten design je ale poněkud jako facelift značně nekonvenční Toyoty Yaris Verso... 3260: JE na traktoru je podle mého názoru ještě duplicitní, JE 00-xx i JE 01-xx měly i osobáky (viděl jsem hned po vzniku okresu v Praze Passata tehdejší hranaté generace s JE 00-01, zřejmě přednosta OkrÚ Jeseník) a nemyslím si, že by v neduplicitním systému dělali traktory takhle na začátku. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:39:04         VÁMOS: "...Nevím,od kdy Dědek vede svoji evidenci,ale nepředpokládám,že by po ABZ ignoroval nové AN až AZ a čekal na ACA." AN se objevilo v roce 1978 takřka současně s ACA a oba "formáty" pak byly vydávány vedle sebe až do roku 1984,kdy končilo AZ (AC mělo tehdy -S). Tuto situaci jsem vyřešil tak,že celých těch šest let měla Praha vedeny dva rovnocenné rekordy,bez ohledu na to,který formát je mladší nebo starší-šlo prostě v obou případech o nové značky.(To jsem ještě netušil,že je to první trénink na evidenci značek v RZ-systému). S tím rozdílem,že tehdy jsem Praze bodový zisk za rekord rozdělil na dvě půlky.V současnosti by ACA ACB,...atd.dostávalo body za "velký rekord",tkzv."absolutní", a AN,AO,...atd. poměrnou část bodů za "malý rekord",uvnitř číselné řady.Abych mohl v tomto konkrétním případě určit,co je velký a co malý rekord,musím si pro sebe stanovit nějaká pravidla.Samozřejmě se nabízí pravidlo o formátech: ACA= novější formát=velký rekord-nyní by šel do tabulky...AN=starý formát,malý rekord- psal bych si ho jen já,nebo by mohl také do tabulky? Na příkladu dvou současně vydávaných formátů je zkrátka jasně vidět,že se může stát,že starší formát MŮŽE mít novější značku,než jeho mladší kolega,nebo to prostě nelze jednoznačně určit. Tohle všechno vyprávím taky proto,že jsem tak nějak uvažoval,co nás vlastně vede například ke skálopevnému přesvědčení,že formát exportních "S"- SXX XXE - je už spotřebován a nyní dokonce,podle čísel-končí ten druhý ve tvaru-XSX XXE -? Budu rád,jestliže budu poučen... Je pravda,že než přišla tahle diskuze a tabulka,moc zevrubně jsem jiné než černobílé RZ neevidoval,ale přecejen sem tam si člověk všimne a můžu říct,že jiného tvaru vývozky u S-kraje než toho XSX XXX jsem si nikdy za ty čtyři roky nevšiml.Na druhou stranu-nevím nic o tom,co se vlastně s nimi po přidělení děje-třeba mizí na vagónech kamsi k sousedům,takže po našich silnicích vůbec nejezdí... Další kapitola jsou mopedy S-kraje-máme 2S XXX,znamená to tedy automaticky,že formát SX XXX už tady byl,a je spotřebován? U exportních si tak jistý nejsem,ale tady jsem přesvědčen o tom,že XS XXX je PRVNÍ formát pro mopedy S-kraje,který byl kdy použit.Maximálně by S-kraj vzhledem k velkému počtu svých ORP mohl jet současně oba formáty,ale ten údajně starší jsme -aspoň myslím- zatím nikdo neviděli.(Tedy JÁ ne). No a ohledně té maringotky,musím dodat,že jsem koukal do záznamů na standardní "černobělky"-mají tam vynecháno pro tyhle účely celých 1700 značek(1A1 8000-9700).Když odečtu tak 500(nemusím to mít tak přesně),a vezmu v úvahu,že těch zbývajících 1200 není určeno jen pro: žluté,dvouřádkové,jednotabulkové- tak mě přesto zase napadá-kde bereme tu jistotu,že jsou všechny tyto žluté 1A1 vydány? Nabízí se možnost,že jsou stále ještě vydávány,současně s A00. Je to sice nepravděpodobné,ale MŮŽE to tak být. Zase to beru podle svých poznatků-ale i to je měřítko,byť subjektivní: jestliže jsem od roku 2001 viděl v této podobě pouhé tři RZ,tak je to moc málo na to,abych žlutou 1A1 považoval za uzavřenou kapitolu,a to jen proto,že se objevily tyto žluté v jiném formátu. Zkrátka-nezasloužil by si "starý"(ale kolikrát platí-KTERÝ je vlastně ten starý)formát být se svými nejvyššími stavy v tabulce,když se ukáže,že jsou oba -starý i nový- vydávány současně nebo neprokáže,že nejsou vydávány současně? Já vím,zasloužil.Ale NEBUDE TAM,neboť bychom se z toho všichni,nejvíc Pajda! (UF) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5099 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 10:59:08         A tak pravil Zarathustra Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:20:50         Amen Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:21:37         Mcbain: Sleduj,jak "Sakratrustru" Vámos vzápětí vrátí z oblak na pevnou zemi! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:30:19         Na traktorech jsem tenhle formát viděl jen JE a PMT. Neduplicitně tedy jen PMT, duplicitně jen JE. Nemáte to někdo i z jiných okresů? (Příspěvek editován uživatelem 3260 leden 25, 2006) Nesotoušská doprava Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:33:19         AN se objevilo v roce 1978 takřka současně s ACA a oba "formáty" pak byly vydávány vedle sebe až do roku 1984,kdy končilo AZ (AC mělo tehdy -S) jo a tohle je tedy pro mě dosti velká novinka! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:49:15         McBain: Praha v tom měla vždycky bordel:-) (z dalších ještě třetí písmeno X, AEF, vynechání AIA - AJZ, série ADA) Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:53:24         Mcbain: Že to tehdy takhle sešmoulej dohromady,to mě taky dost překlopilo. Holt usoudili,že Antonín Novotný už konečně může přijít na scénu,tak šup sem s ním. A rovnou Dědkovi do rozjetý ACA ! Byl jsem z toho vedle,jak ta jedle,nevěřil jsem vlastním okům a pravý mi z toho na nějaký čas cukalo: Ale nakonec jsem si poradil. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 11:57:19         Prazske dvoupismenne znacky byly v 70.letech na nakladacich - s tim bych souhlasil. Ale "AN" na IGK se nemohlo objevit v roce 1978 (protoze uz v unoru 1975 bylo "ABV-42-cc", cili "ABneco" skoncilo behem roku). To spis je pravdepodobne, ze druha dvoupismenna rada na IGK v roce 1978 skoncila a zacalo "ACneco". Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:10:04         Arj - zpochybňování Dědkových záznamů?? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:11:39         Na naše rodinné IGK jsme v roce 1978 dostali značku AV-05-27. A prarodiče na svoje IGK na přelomu let 1980/81 značku ACD-35-60. ...bude třeba zvládnout zákony po našem... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:39:24         V některých filmech je to prolínaní ACx a AN-AZ vidět (Svatba Alfonse Karáska, Vrchní prchni) Nesotoušská doprava Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:48:22         Ale "AN" na IGK se nemohlo objevit v roce 1978 Tuto teorii potvrzují i záběry z filmu Noc klavíristy (ČSSR 1976), kde bílý Renault 16 je nositelem značky AN-13-xx(?). Naproti tomu ve filmu Vrchní, prchni (ČSSR 1980) se už vyskytuje AV (Lada knihkupce Vrány) s ACA (Škodovka souseda Pařízka). Všechny zmíněné značky vypadají velmi věrohodně a nedá se příliš předpokládat, že by byly nějak filmařsky zmršené. Traktor JE 01-3x Tady se jedná takřka stoprocentně o duplicitní řadu - Okres Jeseník vznikl 1.1.1996 a zabral zhruba třetinu někdejšího SU, vzhledem k povinné výměnně se dá očekávat, že tato značka byla přidělena asi tak do konce roku 1996, tedy v době, kdy se o nějakém zrušení duplicity ještě nevědělo. Formáty kódování co nás vlastně vede například ke skálopevnému přesvědčení,že formát exportních "S"- SXX XXE - je už spotřebován To, že ve všech ostatních krajích se započalo ve formátu Yxx xxE. Pokud by S-kraj začínal z jakéhokoli (mě neznámého a nelogického) důvodu od 1S0 00E, pak to stejně nic nemění na tom, že tabulková 9S5 82E je nejvyšší. Obecně platí doktrína, že nejvyšší je vždy značka, která má kód kraje co nejvíc vpravo, to se ovšem nevztahuje na výše zmíněné maringotky, které dostaly značky de facto zařazené do číselné řady bílých. od ty doby jsem zadnou jinou plzenskou v US formatu nevidel Já jsem krátce zahlíd americkou obytnou dodávku s tímto rozměrem, ale všiml jsem si pouze 2P3 4xxx. Holt usoudili,že Antonín Novotný už konečně může přijít na scénu To těžko, Antonín Novotný zemřel v roce 1975. Nemáte to někdo i z jiných okresů Pozři (ve smyslu podívej) do archivu asi týden zpátky, je tam velhartický traktor KTJ (opět od Pavla2) Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří 26.ledna. www.spsstav.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 12:57:11         Vážený pane, dle informací, které máme k dispozici, se po vyčerpání současné číselné řady u tabulek registračních značek počítá s přesunutím kódu kraje vpravo. Prakticky to znamená, že registrační značky by měly mít podobu "xxY xxxx" , kdy "x" jsou čísla a "Y" je písmeno (kód) označující příslušný kraj ČR (oproti nynější podobě "xYx xxxx"). S pozdravem Darina Sedlářová, DiS. Ministerstvo dopravy odbor personální a organizační (posláno 20.7.2005) Toto je důkaz o doktríně, kterou jsem zmínil v mém příspěvku č.692. Jestliže se tedy teď předpokládá, co přijde po 9A9 9999, taky by bylo nesmyslné tuto instrukci porušovat v současnosti, kdy už se vyčerpávají číslené řady některých druhů RZ. K fabulativní otázce (to už tady totiž nejspíš nebudem), co dostanou traktory po A99 9999: Toto zřejmě nastane v době, kdy bílé značky "vyžerou" všechny tzv. bezpísmenné kombinace (tedy 01A 0000 až 000 001A), takže traktory by mohly dostat třeba A00 001A. Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří 26.ledna. www.spsstav.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 13:19:55         Třeba se dožijem toho, že nebudou muset IGK mít registrační značky:-) Nikdo neví co se stane. Viz. obavy z výšky koňského trusu na silnicích z 19. století. Nesotoušská doprava Quex Administrátor Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 13:20:52         To těžko, Antonín Novotný zemřel v roce 1975 To sice ano, ale jako zahořklý důchodce, protože byl v roce 1968 odstaven a prezidentem se stal gen. Ludvík Svoboda. A v roce 1975 byl Svoboda prohlášen za nezpůsobilého úřadu (kvůli tomu musel být schválen zvláštní ústavní zákon, protože odmítal abdikovat) a prezidentem byl zvolen G. Husák. ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 13:22:42         V některých filmech je to prolínaní ACx a AN-AZ vidět Postav se na chvili na namesti I.P.Pavlova a, nez umrznes, pravdepodobne uvidis prolinani od historicke "AB do AM" pres "ABneco" (ale ty uz jsou opravdu minimalne), "AN-AZ", vsechny "ACneco" az "ALneco" [nebo kde se vlastne skoncilo] a vsechny nove "cAc". Ze zdravotniho hlediska (umrznuti a exhalace) je mozna vhodnejsi projit treba smerem nahoru Moravskou-Dykovu a zpet po Korunni, vysledek bude podobny. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 14:23:21         Teď mě napadá, že jistá Škoda 120 z roku 1977 má značku AT-31-56. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 15:38:18         Vámos: - Podle mě je důležité, který formát byl dřív. Exportní měly nejdřív formát S11 11E a pak až 1S1 11E. Tudíž ta 9S5 82E je vyšší, než třeba S99 99E. Stejně tak to platí u těch maringotek. Ta tvoje maringotka by v tabulce neměla být jako rekord ne proto, že má "divnej" formát, ale proto že má starší formát. A nebo myslíš, že a po 9A9 9999 bude 10A 1234, tak by v tabulce měla pořád být jen 9A9 9999 (protože má nejvyšší doloženáý číslo) a nově vydávané by se měly ignorovat? teď jsem si teprve všiml tohohle - ses do toho nějak zamotal, ne? Co ti na tý mojí 1A1 maringotce vlastně vadí? Prostě jsou maringotky A00, pak (i když časově náhodou vydané dřív) 1A1, za rok třeba budou 98A. Nebo mi něco uniká? Tenhle "spor" nějak nechápu. Tudíž ta 9S5 82E je vyšší, než třeba S99 99E. Stejně tak to platí u těch maringotek a proto je 1A1 9143 vyšší než A00 1404 (čísla dávám z hlavy). A navíc si myslím, že u tak liberálního systému, jako je "numerologie" u současných českých RZ, nemá o žádném "starém" a "novém" formátu vůbec smysl mluvit. Jediným kritériem je podle mě posun "hlavního" písmena zleva doprava. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:27:56         Arj: Myslel jsem tehdejší nová auta (Š 105). Tehdy se ve filmu samozřejmě nemohlo prolínat AV s AHK:-))) Nesotoušská doprava Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:53:59         3260 ... ale mohlo se tam klidne potkat prave cerstve registrovane ACB se 4 roky starym AR. Tehdy si jen "hodne velci frajeri" mohli dovolit menit auto po roce-dvou letech. SPZetka se menila jen pri prevodu z okresu do okresu, takze na pocatku 80.let bylo po Praze k videni stale hodne aut AC, AD (konec Oktavii 445); to spis chybely AE, AJ (prvni 1000 MB - ty byly uz totalne sezrane). Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 17:15:23         Mcbain: Jediným kritériem je podle mě posun "hlavního" písmena zleva doprava.... Což právě u té tvé maringotky evidentně neplatí. Prostě na začátku v tom byl bordel a právě proto nemůžeš na tenhle případ uplatňovat žádné pravidlo. Jediné platné je, že aktuálně vydávané tabulky jsou vyšší. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 17:26:44         Jeste k doplneni meho predchoziho prispevku a reakce na "3260": Nevim, kde tehdy shanel Barrandov ci CsTv "normalni" auta pro ucely nataceni. Auta typu Volga, Tatra mohly byt sluzebni vlastniho sefstva, kde bral IGK jako Skoda MB/100/120, Ziguli (zase neco mohlo byt "sluzebni")? kde shanel Trabanty, Wartburgy (asi vlastni hercu ci personalu - jako sluzebni prakticky nikde nebyly krome Posty)? Ale treba pamatuji, ze na Vinohradech staval nejaky Wolseley ci co - proste velka anglicka limuzina 1965. A tohle auto (konkretni SPZ) hrala ve vsech cs. filmech a TV inscenacich, kde bylo potreba aby to bylo "opravdu v Anglii"; myslim, ze i v Panu Tau atd. Takze filmari tehdy brali, co se dalo, hlavne aby to do filmu jakztakz pasovalo. A je mozne, ze kdyz majitel nesouhlasil, tak se pujcila znacka z vedle stojiciho sluzebaku. A kdyz bylo potreba fiktivni misto, tak se udelala serie fiktivniho okresu . Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 18:50:15         Tabulka 5A7 7007, Plzeň, Americká tř., 25.1.2006, Mitsubishi Lancer, standart Jednalo se o značně vytuněný exemplář, proto se nedá vyloučit, že tato značka byla vydána mimo pořadí. Co ti na tý mojí 1A1 maringotce vlastně vadí No protože v tabulce přece nemá co dělat! Existují indicie, že novejší formát na žluté je Yxx než xYx, proto je zcela iracionální dávat do tabulky maringotku s potrhlou značkou jenom proto, že má opticky písmeno víc vpravo. To je jako kdyby se z fleku rozhodlo, že místo 5A8 přijde 01A, a někdo neustále nutil současné 5A7 do tabulky, i když by byly vydány novější značky. Proboha, je to Tabulka nejvyšších spatřených značek! Zveme opět všechny na náš den otevřených dveří 26.ledna. www.spsstav.cz Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 20:20:21         McBain a proto je 1A1 9143 vyšší než A00 1404 (čísla dávám z hlavy). Podle mě je to přesně obráceně. Kdyby se teď náhodou rozhodlo, že po 9A9 9999 bude následovat A15 1111, tak to A15 1111 bude vyšší než 9A9 9999. Důležité je, který formát byl objednán nebo se začal vydávat dřív. Jestli se teď třeba vydávají oba formáty současně v tom nehraje roli. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 20:35:07         Dědek: AN se objevilo v roce 1978 takřka současně s ACA S tím bych si dovolil dost ostře nesouhlasit! Pokud vím, tak náš Wartburg z roku 1975 měl ABY-24-73. Co by se pak vydávalo do toho roku 1978? Navíc si pamatuju, že se tenkrát otec pozastavoval nad tím, že sousedova Lada pořízená asi o rok později má AN. Podle mě se proto AN muslo vydávat nejpozději v roce 1976!!! K tomu bych položil jednu důležitou otázku: Od kdy se vyráběla Š105, resp. Kdy skončila výroba Š100? Na 100 se běžně vyskytují SPZ od ABD do ABZ a pak od AN do AP. Naopak od AS po AZ minimálně a dále od ACA ještě méně. Na 105 se objevují SPZ právě přibližně od AS (možná AR) do AZ a dále ACA velice hojně. Podle mě po ABZ bylo AN, pak to dále pokračovalo k AZ a pak bylo ACA. Protože jsem o tom byl vždy přesvědčen, tak mě nenapadlo to nějak zkoušet ověřovat, ale ta změna modelu škodovek v průběhu toho dvoupísmenného intermeza to podle mě dokládala dostatečně. Pokud se nenajdou nějaké přesvědčivé argumenty, tak mi mojí teorii jen tak něco nebo někdo nevyrátí! PS: Kolem ACN byl facelift škodovek. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 20:45:19         AN se objevilo v roce 1978 takřka současně s ACA a oba "formáty" pak byly vydávány vedle sebe až do roku 1984,kdy končilo AZ (AC mělo tehdy -S). Při vší úct k Dědkovi a jeho letitým záznamům si dovoluji tvrdit, že toto tvrzení je naprostý nesmysl a mám spíš pocit, že nás Dědek trochu zkouší - 70. léta sice nepamatuju, ale roku 1984 už jsem nové vozy a SPZ sledoval docela pečlivě a určitě v té době nikdo nedostal na novou 105/120 značku AZ nebo jinou dvoupísmnenou. Šlo to beze zmatků tak, že po ABZ šlo AN (cca 1975, Wartburg mých příbuzných v roce 1977 AS-14-xx) až AZ, pak (cca 1979) ACA a normálně dál do ACZ. Ostatně, projděte si boční uličky kdekoli v Praze a dívejte se, na jak starých vozech jsou jaké značky - žádné duplicitní vydávání AN-AZ s ACA-ACS se nekonalo. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 20:50:20         Vámosův příspěvek tam ještě nebyl, když jsem to psal . Š 105/120 začaly po celozávodní dovolené 1976, myslím, že jsem viděl i AP - ale tím bych si nebyl tak jist. Zato si naprosto přesně pamatuju, jak při ACN přišel onen facelift na "Emko" s blinkry na boku (předtím na nárazníku) - a žádné tyhle novější škodovky s dvoupísmennými nebyly, leda tak výsledky přestaveb...stejně tak pro ACN, ACO, ACP apod. jsou typické první VAZy 2105 nebo dacie 1310, které určitě nikdy AN-AZ neměli. Podle mě si z nás Dědek chtěl prostě vystřelit... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 21:00:26         Vamos: prechod z S 100/110 na 105/120 je rok 1976. Samozrejme krome 110 R. Faceliftovou Skodovku (hranata svetle, NE eMko)jsme meli s ACM 81-xx, rok vyroby 1982, koupe jaro 1983. A jen pro zajimavost, na netu jsem objevil cenik Mototechny z roku 1978. Renault 20 me prekvapil. http://www.zastava.cz/ceny.htm (Příspěvek editován uživatelem kubrt leden 25, 2006)