Archiv do 31.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19988 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 20:36:28         Žehle teď má od změny další nový výkon (místo 810), osobák z Budějc do Písku a zpět (mezitím šíbování v Platanově). Dneska si odbyla premiéru 210.039 s vozem A150 077. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org martin 000000 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.46 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 08:22:25       Určitě je těch lokomotiv škoda,ruší se provozuschopné stroje,holt vedoucí pracovníci mají jiný názor,dávat staré a vyběhané kompresory a motory to taky není nejrozumnější.To ovšem začalo geniálním tahem nechat na 151 jeden kompresor,navíc už ve zkušebním provozu vykazoval šroubový kompresor značnou poruchovost (chlazení a motory) a přesto se dával na další loko.Po deseti letech a spoustě zbytečných neschopností opět objevili geniální myšlenku vrátit druhý kompresor.Bohužel mezitím použili motory na 371,tak to řeší odebíráním motorů ze 110.Je to banda blbců. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 17:32:16         Dnes se na vlaku 6431/6430 Ústí n.L. - Mělník a pět konečně objevila turnusovaná žehlička a to 111 023-8. Do dneška to jezdily 141. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 17:36:24         A ještě jeden postřeh dnes v UL - Střekov zamčená 111 021-2 s vlakem čtyrosých rakví ÖBB. Michal Tarkoš Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.41 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 22:04:06       ad martin 000000 : V dětství jsem stejným způsobem výměny motůrků opravoval PIKO vláčky.Náhradní motorek koupit nešel a aby jezdila druhá mašinka,tak se jedna rozebrala. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:36:15         Náhradní motorek koupit nešel a aby jezdila druhá mašinka,tak se jedna rozebrala. Co mi to jen... Matesu Neregistrovaný host Odeslán z: 84.16.104.87 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 23:35:02       110.027 byla dnes viděna odstavená v Hradci Králové...a 111.033(nejspíš - viděna z dálky u Chocně a číslo nebylo čitelné) se vracela z Přerova do Prahy Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 02:18:33         co dělala 110.027 v HK??dyt měla být jako konzerva odstavená v ČT... Matesu Neregistrovaný host Odeslán z: 84.16.104.87 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:24:47       110.027 stála u lávky u depa, ale posunovala tam 111.017... Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 13:59:12       Na záloze v Chomutově dnes zde neobvyklá 111.035(místo 110.009). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:44:24         To by mně teda zajímalo proč tu 027 přetáhli do HK, že by málo místa v ČT opět? Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 15:28:00         Včera na Bechyňce 113.001 a 004. Jednička má nově natřeny pluhy, rám, nárazníky a část budky. Čtyřka stále s litou tabulkou ČSD. Osobáky Benešov - Tábor spořitelní 363.127. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:43:16         Dnes odjela po přesoustružení kol z Č.B.loko 113 003 tažená 242 250 do Tábora. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 09:32:07         Včera v Č.B. dána do provozu po požáru opravená 210 026. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 11:06:15         Nevíte někdo co se stalo E458.0004 ??? Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 11:11:24         ad Duš V roce 96 střet se čmelákem v Ostravě. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:14:51         Ta co měla v Ostravě střet s čmelákem,nebyla to náhodou tyristorka E458.1004? Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:20:40         Dave : o 111.004 ex E458.1004 vím, to jsi mě posílal! Ale mě zajímala odporovka - E458.0004 ! Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:36:13         Máte oba pravdu. Ten střet se čmelákem měla 111 004. Proč dojezdila 110 004 by mě také zajímalo. Do České Třebové se z Ostravy přestěhovaly 111 003, 017 a 026. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 14:28:54         Vzpoměl jsem si že jsem v Třebové v depu jsem viděl kolem roku 1998 nebo 1999 nabořenou žehličku akorát už si napamatuji číslo. Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 16:31:04         110 004 byla myslím zrušena hned v roce 1985. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 17:40:25         110.004 měla 6.11.1982 vjezd na obsazenou kolej v Brandýse nad Labem, vozy s řepou. Jen teď nevím, jestli je vezla nebo do nich najela. 31.3.1983 byla prohlídka v depu ČT, v květnu 1983 následovala objednávka ND pro zprovoznění. Pak se situace obrátila a výnosem z 16.12.1985 byla zrušena a poté přepravena do Ústí n/L jako zdroj ND k opravě 110.001 a do roku 1988 postupně fyzicky likvidována. Od dodání byla v depu Česká Třebová, nejčastější výskyt na záloze v Přelouči. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Kurt_mužík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 23:28:13         vjezd na obsazenou kolej v Brandýse nad Labem, vozy s řepou. v Brandýse nad Labem? To asi ne... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 23:48:16         Nad Orlicí, omlouvám se, díky . Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 01:21:13         Díky za vyčerpávající info! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 19:38:14         V Č.B. odstavena po zahoření na stan. 210 016. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:39:47       Dnes kolem 17 hod v Opatovicích nad Labem spatřen nový přírustek do PS HK a sice stroj 111 003 DKV Ostrava! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 20:18:08         V Přerově se to dnes ráno nějak hemžilo žehličkami.Na posunu 110 039,u ČMŽO odstaveny 110 018,110 047.Za depem byla odstavena 110 051.A na přednádraží ještě 110 048 a ještě jedna 110(číslo nevím). Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 20:38:37         Tak přidám i já něco z Brna: 210.008 a 031 dlouhodobě odstavené, stejně tak i 025... 020 a 024 odstavené na jihu v kolonách lamin nevim zda to jezdí...023 jezdí Modřice tušim... rici Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 06:43:02       No, nevím, jak dnes, ale v úterý byla 210.024 na posunu v Jihlavě místo 210.072. Dj_tisíc_sluncí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 10:33:09         Nevíte někdo, jak moc univerzální jsou ty českobudějovické bateriové vozy (tzn. jestli by šly použít i se stejnosměrnými žehličkami)? ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 17:28:54         Tak přátelé koukám, že se zde nikdo nezmínil o 209.001 Chystá se na poslední cestu do ČT pravděpodobně, už nestojí na severu v křoví na falešných podvozcích...už má zavázané své podvozky a čeká na odvoz za halou...dokumentační foto ze dne, kdy sme ji dávali na halu ještě s falešnými podvozky: Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 20:58:23       V pátek by měla být přepravena z Č.B. do Jihlavy loko 210 028 (nová ř. 218) k dílčí kompletaci palivového systému. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 22:20:08         WOW ! SUPER ! Bude další prototyp http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 22:32:27         A co z té 210.028 bude ve finále?? O této reko jsem neslyšel,tak se ptám. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 07:24:18         218.028 - jezevec s dýzlem. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 08:41:12         By me zajimalo, zda se o necem podobnem neuvazuje i u rady 110, adeptu odstavenych je ted preci dost, ne ? A dale, zda by jedna uprava 113ky pro bechynku nebyla k veci, treba by to umoznilo obcastne sprovozneni vlecky keramicky v Bechyni. Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 08:54:12       Pokut vím, tak 210 028 je čistě prototyp který se dělá jenom v DKV Č.B. Měla by to být náhrada za bater.vozy. Podle toho jak to dopadne, se bude možná dělat něco dalšího. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21498 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 10:01:25         Ze začátku spíš doplnění, postupně (až bateriáky dožijou) náhrada. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 22:00:43       Dnes ráno v Číčenicích 210 067 s 10 vozy ř. Eas-u. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 22:21:36         Kdyby bylo na mně, nechal bych odstavené 110-tky překopat na dvousystémovou verzi. Dvouproudovek je celkově málo a na 2 či 3 vozové osobáky (třeba) z Přerova do Vyškova by stejně jako na manipuláky dvouproudové Žehly stačily. Otázka je, jestli je něco takového po technické stránce realizovatelné. Kapoty Žehliček jsou celkem stísněné... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 11:38:37         O té 218.028 už jsem slyšel. Měla by mít motor Catterpillar. Docela by se hodila na manipuláky Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou - Golčův Jeníkov a zpět, které mají zajížďku ze Světlé do Ledče nad Sázavou. Vloni zde jezdil hybrid 210.073+742.429, dnes jezdí favorit 731. VJKM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 12:27:59       A kdyby bylo po mém, tak bych nechal dodělat na řadu 110 EDB. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 11:30:51         Ještě mě napadla jedna věc. Pokud by se rekonstruovaly také stejnosměrné žehličky 110 či 111 na dvouzdrojové, vznikla by ideální lokomotiva nejen na posun a manipulační vlaky, ale i pro víkendové osobní vlaky Praha-Čerčany-Zruč nad Sázavou,případně až do Světlé nad Sázavou. Z Prahy přes Říčany do Čerčany by jela na elektriku a dále na diesel. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 21:33:19         V Přerově se to dnes ráno nějak hemžilo žehličkami.Na posunu 110 039,u ČMŽO odstaveny 110 018,110 047.Za depem byla odstavena 110 051.A na přednádraží ještě 110 048 a ještě jedna 110(číslo nevím). Zaslechl jsem informaci, že se má montovat do 151ček zpět kompresor 3DSK100 jako záloha šroubáku. A protože původní motory byly použity na rekonstrukci 371ček, tak se budou brát ze 110ek. Osud těchto lokomotiv je doufám všem jasný! Gatto nero www.pendolino.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 09:14:57         bangle na zadrátovanej ranžír, huráááááááá, at žije ekonomika kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 29. dubna 2006 - 15:18:35         Dnes ve Vrškách 111 012. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 21:33:25         Okolo 14 hod na hlaváku 110 032. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 14:37:45       Dnes veze z Č.B. žehlička 210 039 motor 842 028 do opravy do Veselí na Moravě. Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 20:06:18         Dnes 111.012 samotná (v 17:30 v Opočínku) směrem na Prahu. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:08:52       Do Budějc se vrátila 210 028 z Jihlavy.Má docela zajímavé tvary. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:33:05         Doufám, že brzy bude její fotka v Dráze. Je navenek hodně odlišná od klasických 210? Ještě má původní číslo 210.028 nebo už nové 218.028? brno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 06:45:04       No, zatím je to jen rám s dieselagregátem a na původní zkrácený představek navazuje další, který to prodlužuje kousek za čelník. Ten přední představek je poměrně nevzhledný, zbytek žehličky zůstává tvarově původní. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 13:48:24       brno: musím ti dát za pravdu.Ten představek je navíc mimo osu.Působí to celkem dost vzláštně.Jestli že,toto řešení bylo vynuceno techn.podmín. (umístění chladiče),tak se domníván,že mohl být představek rozšířen tak,aby opticky byl v ose loko. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:49:37         je někde vywebený foto? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:20:46         210 028 foceno mobilem Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 00:12:19         co to je za hromádku neštěstí??předpokládám že to ještě není hotovson?? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 00:14:23         j není, už sem si to přečetl Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:11:13         210 003 na záloze v Č.Budějovicích Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 09:06:55         Ad Růžový Petr: Ta 210.003 se dvěma dlouhými Balmy by byla zajímavá souprava např. pro osobáky do Horního Dvořiště nebo do Písku.