| Autor |
Příspěvek |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:03:38 | 
|
240 047 - R664
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:20:59 |
|
R 891 842.027+050.040+050.029
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:43:11 |
|
Nějak jsem nestihl zaregistrovat,že Hosín bonzuje do CDS a už vůbec nevím,že se obec přejmenovala na G.nserndorf 
A já kde se ten Plečnik dneska zasekl!
Ranní Šumava to odskákala slušně,ještě že není sezonní počasí!
 
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:43:44 |
|
Jihočeská sekce příznivců železniční dopravy hlásí sraz v sobotu 3.6.2006. Bližší info mailem...:-))) |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.170
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 23:28:37 |
|
Karloslt: Dnešní obec Rybník - dříve německý Zartlesdorf (Zartleinsdorf = miláčkova ves)  je takto uváděna v JŘ psaných německy do r. 1918, v českých JŘ je stanice už od dob koňkoběžky uváděna jako Cartle. Od roku 1924 se změnil název stanice na Certlov. Od okupace to byl na zabraném území opět Zartlesdorf a po 2. svět. válce stanice přejmenována na Rybník.
Dnes je obec Rybník ve správním obvodu obce Dolní Dvořiště. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 03:04:26 |
|
MZ: Na zálohu v protivíně je vždy tamní 210.059 a na osobáky tam vždy jede budějcká
Budějčáááááák  |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22539
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 10:49:30 |
|
Takže se opět „ušetřilo” 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 13:57:54 |
|
BMBČ: děkuji
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:42:23 |
|
Karloslt: Nemáš zač. Ale teď se dívám, že jsem ti na otázku vlastně přesně neodpověděl. Takže pro doplnění: Železniční stanice Certlov byla přejmenována na Rybník v roce 1953. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:57:48 |
|
včerejší šumava: 749.134 + B255+B+B255+BDs
včerejší patráky: 749.051 + Bmto+Bmteeo+Ds
Dnešní pata: 749.018 + Bmto+Bmteeo+Ds
A na os na 194 se vyskytuje 809.534/polomáčená - vždy směrem k Budějcum/
Bmteeo - žádnej zázrak, kromě potaženejch sedaček a poliček, podlahy sem na něm nic zajímavýho neviděl... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22546
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 15:45:51 |
|
Bmteeo - žádný zázrak: V zimě bys nejspíš rychle pochopil... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22547
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 15:47:18 |
|
A vezmi si, jaký máš teď na Šumavě luxus - já jel včera z Prahy expresem, na kterém bylo řazeno Bg. 
Kupodivu průvodčí nechtěla příplatek za nostalgickou jízdu 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 18:31:31 |
|
mz: ale mě tam v zimě jezdí 810/někdy i 010/ solo, ve vyjmečných případech 810 + 2*010
Bg - jak je starý??? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:06:23 |
|
Martin240025:
Rok výroby cca 1965-1972, spíš ale platí ty dřívější roky. Více info na: http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_b_nov.htm . Můžu potvrdit, že jsou to pěkný humusy a blbě se mi v nich sedí .
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:11:05 |
|
Hroch:
Není to obyčejné Béčko, jenom s jedním oddílem pro vlakovou četu?
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:34:36 |
|
Včera jsem dostal typ na zkušb.jízdu loko 340 062.
No a jak to dopadlo?
Ráno jsem to zaspal a tak jsem se vypravil na ni předpolednem ,že to napravím.No a málem jsem to zase nestihl.Přijela na R 661 od Plzně a zastihl jsem ji až při vjezdu do depa.
Zde foto:
 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:15:23 |
|
Garfield:
Všechny Bg, se kterými jsem se zatím setkal jsou ex B250 s jedním kupé vyhrazeným jako služební oddíl. Podle toho katalogu na internetu jsou snad nějaké i z B255, ale takový jsem ještě neviděl.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 23:16:36 |
|
Aha, takže jak vidno, dostala polopantografy...
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 23:18:39 |
|
R_p:Jo a na tom 661 přijela na přípřeži?
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 23:33:21 |
|
Koudy :
Ne. Vlaková.
Přípř.242 284 |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.194
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 00:08:33 |
|
Dva za sebou jdoucí pokusy o použití nočního WC v ČB stanici mne dnes stály 10 Kč bez kýženého efektu, tj. vstupu do oné místnosti.
Proto bych chtěl poděkovat velmi ochotné službu konající paní, zaměstnankyni ČD, která mi umožnila použití jiného WC.
Štěstí ještě, že přes ČB nejezdí noční spoje, neb čekající cestující, kteří by chtěli toto WC použít, by byli v p....i jak Baťa s dřevákama.
"Normální" cestují, kteří neví na koho se v podobné situaci obrátit, si to snad musí nechat "vyvalit bokem".
"Selhání" nočního WC není ojedinělé a prý si za to vlastně mohou sami cestující, kteří do mincovníku házejí nepatřičné předměty blokující jeho správnou fci. Tak nevím... Zatracení cestující...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22554
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 04:56:09 |
|
Máš to stihnout ještě ve vlaku 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 07:31:34 |
|
Martin: No to nešlo, šel jsem na vlak, ne z vlaku. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22559
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 14:43:03 |
|
Njn, tak si to máš lépe načasovat . Ale přižnám se, že pak stačí i menší zpoždění - zrovna včera jsem to měl z metra tak akorát (na vlak  ), jenže Sp 1831 nejen, že nejel, ale ani tam ještě nestál (ostrý obrat od 1838). Taxem nakonec jel žabotlamem do Vršovic, bo do stojící Excelky se mi nechtělo, chodili tam policajti a ještě by mi mohli napřit pokutu za znečištění železničního svršku
R 890 - 842.027+050.029+050.040
R 891 - 842.027+050.040+050.029
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22564
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 15:49:25 |
|
Martin_lamina:
Máš pravdu. Tak jezdi z Krumlova přes Kaplici .
Bg je takovej ten se zelenýma lavicema a odporovým (novější však už s tlakovým) topením. Tady jezdívaly na osobácích od Plzně. Některé mohou 120, některé (bohužel) 140.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22566
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:06:29 |
|
Os 8050 - 210.055+B RIC 722
Os 8601 - 708.006+010.055+010.083
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22572
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:11:51 |
|
Os 8061 se dneska překonal:
210.055+B RIC 722+050.005+842.029 - koťátko tlačilo, aby to vůbec jelo
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:15:36 |
|
MZ: tak to asi spíš přesednu do busu
ale přes kaplici sem taky jednou jel, když mi ujel jihotrans v 11,20...cesta mě nestála 21kč, ale 18/bus/+46/vlak
A vlak mám se studentskou za 20/22 kč)
Dneska mi to Bmteeo nijak moc nevadilo,. až na protivnýho průvodčího a to, že na jednom WC ----
----NETEKLA VODA-------- \clipart{angry}
Kdo za to může? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22575
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:19:18 |
|
Kdo za to může?
Optej se obálky vpravo dole na www.cd.cz:
http://domino.datis.cdrail.cz/forms.nsf/Compl?OpenForm
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.138
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:11:36 |
|
Martin240025: Kdo za to může?
Přece čtyři odvěcí nepřátelé naší železnice jak dříve za socialismu, tak i dnes za kapitalismu:
JARO, LÉTO, PODZIM, ZIMA |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22579
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:16:02 |
|
A hlavně - cestující!
Kdyby tu vodu nepouštali, tak by tam byla od minula  (vůbec bych se nedivil, že je zase pojebaný splachování a voda po naplnění rychle vyteče do h****u).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.138
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:22:08 |
|
Správně!!!! Ale ať je to, jak je to, podle serveru novinky cz České dráhy v prvním čtvrtletí přepravily 46,163 miliónu cestujících, což je meziroční růst o 2,6 procenta. V osobní dopravě utržily 1,121 miliardy korun, tedy o 2,2 procenta více než za stejné období loni. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.138
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:25:12 |
|
MZ: Aha, tak je těch nepřátelů pět. JARO, LÉTO, PODZIM, ZIMA, CESTUJÍCÍ |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:34:16 |
|
Docela dost by mne zajímalo, jak tomu bylo na jihu, a to pěkně konkrétně dle traťových úseků.
R 892 - 842.012+042.002
Os 8014 - 240.047
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22582
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:39:18 |
|
Os 8005 dneska 240.021 (po dlouhé době...)+BDs 152+Bmto 136
A ještě zpětně - pondělí:
Os 8507 - 340.049+Bmto 116+BDs 330
Os 8611 - 842.013+012.257+010.030
R 891 - 842.027+050.040+050.029
Os 8711 - 842.031+012.778+010.042
cosi dalšího: 809.163+012.777
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.138
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:12:48 |
|
Přepravení cestující podle traťových úseků by bylo opravdu zajímavé čtení. Ono to bude asi tak, jako s průměrným platem. Neustále roste, přitom polovina lidí jej nemá.  |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.138
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 22:12:32 |
|
Českobudějovické listy - 31.5.2006
Českobudějovicko - Mnozí cestující mají problém s nastupováním do pantografu. Pod podivným názvem se skrývá modrý dvoupatrový vagon Českých drah. Nejčastěji vozí lidi do Horního Dvořiště a na Lipno. "Cestuji vlakem a už hodněkrát jsem viděl, že především starší lidé nemohou na zastávce otevřít dveře. Perou se s nimi. Zajímalo by mě, jestli jsou všechny dveře na dvoupatráku tak špatné, anebo čím to je?" krčil rameny čtenář pan Janda. Sami jsme si vyzkoušeli na nádraží posunovací vrátka odtrhnout. Jde to sice ztuha, ale ne nijak obzvlášť namáhavě. Zakopaný pes vězí jinde. "Dveře jsou jištěné. Takže až když vlak úplně stojí, jdou otevřít. To jiné vagony nemají, jen ty novější. Cestující tedy musejí počkat, než vlak bude stát," poučil včera cestující průvodčí, který právě vypravoval vlak na cestu směr Summerau. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 22:47:37 |
|
BMBČ:ad Českobudějovické chlísty:
Já osobně jsem při cestách na pracoviště v zimních a brzcejarních měsících byl několikráte nucen nastoupit do vozů Bmto a můžu jen potvrdit,že dostat se do/z vozu Bmto je někdy nadlidský výkok.Nejvíc mě dostal jednou průvodčí,který mě při zápasení s dveřmi na severce skoro vynadal,že prý takhle se ty dveře neotevírají(já bral za obě kliky od sebe celou svou 100kg vahou),tak jsem jej požádal ať mi ty dveře otevře s grifem průvodčího a hle,musely jsme jít o půl vozu ke dveřím druhým,neb se to ani jemu nepodařilo.
Takže od tý doby si raději popojdu k BDs a v klidu si dveře otevřu.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 23:03:46 |
|
Ano - ty starý křápy se nedaji otevřít jen tak lehce... Zvláště ženy maji s dveřmi pater velmi nepříjemné zkušenosti... Zřejmě by se s tím mělo něco dělat = někdo by s tím měl něco udělat...
Mmch se omlouvám z blížícího se jednání jč sekce - prostě mě potkali jiné povinnosti...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Gtg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 23:38:34 |
|
No na pacifiku v patrech fungujou obvykle dvě varianty otvírání dveří: Buďto je to otevírání nadlidskej výkon, nebo se holt jezdí s otevřenýma, teda, spíš se dveře zcela volně během jízdy otevírají a zavírají podle sklonu trati a náklonu soupravy..
Senor, senor, I can see that painted wagon
Smell the tail of the dragon
Can't stand the suspense anymore
Can you tell me who to contact here, senor ?
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22592
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 23:43:32 |
|
já bral za obě kliky od sebe
A jedině tak se má postupovat (snad to tam i bývá napsané/obrázkem naznačené)... Ale u Bmto dost často blbne blokování, takže občas je to opravdu neodjistí (resp. to trvá), nebo naopak nefunguje spolehlivě zavírání (i proto jsou vozy věčně polepený).
Nemůžu se ale zbavit pocitu, že centrální zavírání rozhodně nebylo původně určeno k pravidelnému zavírání dveří, ale pouze jako bezpečnostní prvek... Nepamatuješ, Bumbiči, jak to dříve bylo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22593
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 23:50:48 |
|
Ono je to podobné i v Bčkách, ty mají blokování taky. Teď tu jezdí na osobácích a někteří nedokážou pochopit, ač je to tam napsané, že jim ty dveře otevřít prostě nepůjdou, když je vůz v pohybu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22596
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 00:16:41 |
|
Mailová schránka už nějak funguje, maily jsou fuč
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22597
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 01:52:56 |
|
Možná se jen něco přes den nestihnulo, ale je tu asi (minimálně dneska) zrušen noční klid - právě tu projela 242 se směskou (Eas, Res, cisterny, směs) na Plzeň a hned na to plechové Lvčko na Budějce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 08:37:58 |
|
Odedneška je opět po reko sběračů a el.střešní instal. nasazena do pravidelného provozu 340 062.
Ráno na Os 8501. |
LP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.192.62
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 08:42:30 |
|
Včera večer jsem viděl v Číčenicích Faura ( číslo snad 745.368 ). Vypadalo to tak, že byl přitažen na manipuláku z Volar - byl připojen k soupravě vozů ložených dřevem. Bližší se mi nepodařilo zjistit, neboť jsem nemohl vystoupit z rychlíku. Byl by někdo schopen o tomto Faurovi podat více informací ? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 09:11:46 |
|
LP:
Taky jsem ho tam viděl ale to číslo je 748 538.
Tady je nějaké foto.
Dnes ráno jsem ho viděl v Č.B. spolu s 742 504.Ta 742 je po Go, byla polepená kam má jet (nestačil jsem přečíst) a tahle 748 538 byla na ni přilepená a obsazená.Z druhé strany na 748 538 byla samolepka JČE. Víc k tomu nemohu dodat. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 09:49:33 |
|
ad Bg...no vidíte, a když ještě jezdily přímé Os ČB-Plzeň, tak jsem absolvoval celou cestu z Budějic až do Plzně v Bg a raději než Bdt279 nebo Bt
mě osobně přijdou tišší, nerachtají tam většinou dveře jako u Bt nebo Bdt a hlavně já mám osobně radši kupé...ale je to jen můj soukromý názor!!!
ale zase nadruhou stranu, když se teď na Os oběví klasické Béčko, tak je to lepší... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22600
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 10:03:58 |
|
Když ten osobák nejezdí (nejezdil) 140 . Pak tam vibruje kvůli různými škvírami proudícímu vzduchu skoro všechno.
Os 8050 dneska změna: 210.055+Bmx (asi 050.005 nebo 003)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 10:17:04 |
|
to ano...já také nemyslím Bg na rychlících, tam opravdu nemají co dělat, ale na Os mě to přijde jako celkem rozumná alternativa k Bdt nebo Bt, a zvláště když někdy není dostatek vagonů |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.115.254
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:17:10 |
|
Nebýval ten Faur na vlečce v Mydlovarech ? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22609
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:23:18 |
|
Milan:
To určitě, navíc pro některé je i Bg škoda.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:34:51 |
|
O jakých Českých Budějovicích se to tady píše??
http://aktualne.centrum.cz/domaci/mesta-a-regiony/clanek.phtml?id=166258&tro793_5_0 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22626
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:25:49 |
|
Si snad myslíš něco jinýho?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22636
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 22:34:52 |
|
R 892 - 842.004+042.004
Os 8153 - 810.112+012.213
Ve Veselí-Mezimostí 842.030.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22659
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:40:41 |
|
R 890 - 842.027+050.040 - motor vypadal, „že už nemůže”, možná i proto někde nechali druhý vlečňák
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 12:32:13 |
|
Jak vidím, 842.027 se ustálila na 890/891. Co se děje s 842.012?
Btw:prosím o více postřehů, mj. i půlnoční rozjezdy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22672
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 12:40:27 |
|
Mno, ustálila... Dneska bych to viděl na výměnu  .
842.012 jsem viděl normálně jezdit, takže se ji akorát asi nedaří vrátit do oběhu, když se jezdí vším, co má kola.
prosím o více postřehů, mj. i půlnoční rozjezdy.
To snad mám kvůli tomu jezdit do Budějc chlastat?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 13:07:07 |
|
Martin: No, já to opravdu vidím trochu jinak Ve článku se sice píše, že je město protkané sítí cyklostezek, ale o jejich použitelnosti se moc nerozšiřují. Takže já jezdím z Máje na nádraží zásadně po hlavních silnicích a po Rudolfovské, protože na ty "cyklostezky" fakt nemám nervy.
Jinak přijměte moji omluvu z účasti na sobotním jihočeském všešotoušském sletu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22675
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 13:29:48 |
|
Však já si o tom taky myslím trochu něco jiného... Ostatně tady už se to diskutovalo rovněž: ../2484/477.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
