Archiv do 02.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:41:51         No jestli v Zábru ty "nový" ECka Vsacan a Fatra stavět nebudou tak jim na nábřeží udělám takovej bordel, že se z toho ... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 15:19:02         MZ: Cože? Budvar nbude? To jako z něho udělají R, v lepším (teda "lepším jak pro koho) případně IC? Kam ty dráhy směřujou.... ICQ: 202 888 377 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20529 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 15:33:12         V lepším případě na něm snad zbudou aspoň ty vozy... Pochopil bych zataktování v době výluk, ale rušit by se snad nemusel. Anebo se jim na to Budvar vykašlal, když viděl, kam úroveň toho vlaku směřuje (oproti ostatním rychlíkům na Prahu je na tom lépe, ale oproti těm na Plzeň by prohrál snad ve všech ohledech ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 16:33:30       To Michalk za to "v Zabreze" bych tam extra Vam nechal projizdet vsechno :o) Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 14:57:24         To AndrewM: a to jako proč, vždyť je to napsaný dobře? Nebo to je jen pruzení? Doufám, že to nebylo myšleno vážně Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 19:16:44         Ono, já myslím, že i tvar např. v Břeclavě je taky spisovný, ale zní to naprosto absurdně. Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 18:46:22         Ale "v Zábřeze" je absolutně normální a zní to normálně (aspoň teda pro mě). Ikdyž přiznávám, že některé starší lidi a možná i nemístní to trochu irituje . Stejně tak si myslím, že pokud se někde říká něco, co se mi zrovna nepozdává, tak to nemusí být nutně špatně a škaredě vypadající a znějící. Holt jiný kraj, jiný mrav... Ale zpět k názvům vlaků... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 21:06:26         MICHALK: Ale "v Zábřeze" je absolutně normální a zní to normálně (aspoň teda pro mě) Ty určitě nejsi z Ostravy a širokého okolí ... ICQ: 202 888 377 Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 09:27:08         Garfield: No, jestli podle pražáků definuješ široké okolí Ostravy jako celou Moravu, pak ano , jinak asi opravdu . Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 15:58:12         Na rychlíky 980/983 nebo 981/982 by mohli dodat jméno třeba REBEL nebo PERNÍKÁŘ vždyť PERNÍKÁŘ tu již v dávných dobách jezdil.Chrudimka taky není špatný nebo Doubrava ja nevím, co vy na to? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 22:06:23         S novým grafikonem jsem si všiml, že se opět objevují plastové cedulky umístěné vně vozů. Takže už je nikdo nekrade, nebo už přišly ČD na to, že papírky nalepené na vstupních dveřích nejsou to pravé ořechové? zc Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.142.40 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 23:22:23       kde si je viděl? Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 08:54:28         Břeclav i Horní Lideč (možná i Zábřeh) jsou gramaticky ženského rodu. Takže ty krkolomně znějící hlášení jsou sice spisovná, ale asi běžně neužívaná. Štastnou cestu! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:46:31         Ad zc: Často využívám Ostravan a Prahu, tam to je snad na všech vagónech, i třeba takový Detvan to má snad na každém voze. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 15:01:55         Zelená: Břeclav i Lideč jo, ale Zábřeh bude na 90% mužského rodu. ICQ: 202 888 377 zlodějcedulí2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.170.220 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 15:08:08       No to si Krasňan zase ňafne! Už má absťák, tuhle se pokoušel vyrvat displej z pendolína zc Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.142.40 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 19:13:26       Já myslím že to jsou papíry. Plastových jsem si všiml jen na Haškovi na voze do Štúrova. ad anonym.eurotel.cz No to víš, že jo už se nemůžu udržet, hned zítra běžím na odstavný a pořádeně to tam proberu... zlodějcedulí2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.152.5 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:22:52       No prober, prober, ať doplníš sbírku. Akorát dávej bacha, aby ti to maminka nakonec všechno nevyhodila... zc Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.142.40 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 23:26:55       to se nebojim... Ona ví jakou to má hodnotu... Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 18:24:52         Myslím že Semolina má na müsli ty velké plastové cedule. A ty se na vozech objevují dlouho, nejen za poslední GVD Malé cedulky formátu A4 není z vnějšku kam umístit. ICQ: 155-617-186 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 18:44:51         Samozřejmě jsem myslel ty velké plastové cedule, nevím jak to pochopili zlodějcedulí2 a zc. zlodějcedulí2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.165.38 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 23:06:41       Megazloděj cedulí Lukáš Krasňan ("zc") krade všechno. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21167 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 03:04:07         Mmch - název "Chrudimka" by se měl vrátit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 16:21:01         A kde to bude jezdit? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 16:41:48         Mě se třeba líbil název Svitava... A hlavně doufám, že se co nejrychleji objeví Beskyd ICQ: 202 888 377 Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 14:18:04         Svitava je moc hezké jméno pro B-čkový rychlík, co jezdí v aktuálním GVD jako R 876. Takové vozy si jméno nezaslouží. takový dotaz : co si mimobrněnští představí pod zkratkou BVV ? líbila by se mi pro Ex,IC Praha - Brno - (?) v době, kdy se jezdí IC do Břeclavi .-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21226 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 19:30:19         Hrubyv: Spolu s Doubravou Pce - Ji a zpět (resp. opačně). Ale berte to jen jako návrh, např. Notor je tam zatím bez názvu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:49:32       Dobrý den, včera jsem byl po práci na pár piv v hospodě u hřbitova a debatoval jsem o železnici s mým dlouholetým kamarádem Viktorem, který mi na problematiku názvů vlaků sdělil tento svůj zajímavý názor (možná stojí za zamyšlení): Celé to má kořeny v dávné historii našich národů. V době, kdy na území Čech běhali ještě lidé s kyjem a kůží kolem beder, jinde už byl státní útvar nazývaný Velkomoravská říše, a ten měl své panovníky (například Rastislava, Svatopluka, Mojmíra). Postupně se dostali až do názvů rychlíků. To je pochopitelně GŘ na území Čech trnem v oku a proto se je všemožně snažilo zrušit, omezit či zesměšnit. A to došlo až tak daleko, že dnes jsou z nich parodie na rychlíky, na kterých jezdí šrot a kdo ví, kdy přestanou jezdit úplně. Ale GŘ už došlo tak daleko, že ruší nebo bude rušit názvy, které jsou pro Moravu typické, historické či zepěpisně příslušné. Tak v propadlišti dějin skončí nebo skončil Beskyd, Moravan, Slezan, Ondráš, Javorina a jistě bude i hůř. Naštěstí zatím ještě vzdělanci na GŘ nepostřehli, že Silesia je latinský název pro Slezsko, jinak by jej jistě zrušili též. A aby se neřeklo, že se jen ruší a ruší, odpovědní pracovníci dali hlavy dohromady a vymysleli (respektive oprášili) perly typu Chrudimka, Doubrav(k)a... Upozorňuji, že ne ve všem se s kamarádem Viktorem shoduji. Kontakt na něj dám k dispozici přes email. Dále jen dodám, že pracuje jako vězeňský dozorce, má bez 5 cm dva metry, pár kilo přes metrák a málokdy se mu postaví. Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:52:06       Malá oprava: Slovo málokdy přelepte slovem málokdo Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:25:48         Dále jen dodám, že pracuje jako vězeňský dozorce, má bez 5 cm dva metry, pár kilo přes metrák a málokdy se mu postaví. A to má být zase co? Nějaká parodie na příspěvek? Kdo s Viktorem bude (příliš) nesouhlasit, tak mu tento vězeňský dozorce rozbije hubu? Nechcete se - alespoň trochu - uklidnit (týká se i zbytku příspěvku)??? Liberté! Égalité! Sexualité! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:39:53         Oprava za tisku: Fanfán přelepte na Tulipán Nový tabulkový procesor • Bobyk • ICQ: 321725091 Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 13:30:00       ad Fanfán: Jaká parodie na příspěvek? Co se plašíte? Je to pro Vás málo srozumitelné? Prezentuji názor svého přítele, který nemá přístup na internet. Pokud máte jiný názor, klidně jej zde můžete uvést. Mimochodem i mně se zdá, že na Moravě a ve Slezsku houfně mizí názvy vlaků... A vůbec nechápu proč by Vám Viktor měl poranit ret, je to v podstatě mírný člověk, pěstuje mimo jiné kaktusy a sukulenty, má manželku a dvě děti. Rovněž netuším, proč mi navrhujete, abych se uklidnil? Co s tím mám já co společného? Tranquillité! Commodité! S´assouvir! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:41:33         Ivo Sobala: Viktor musí být mimořádný člověk. Myslím, že dokonale analyzoval problém v názvoslovích našich vlaků. A milý Ivo, nenechte se odradit podrážděnými příspevky kolegy Fanfána. Budem rádi za každou Viktorovu myšlenku. Nový tabulkový procesor • Bobyk • ICQ: 321725091 Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 22:42:03         Názvy vlaků, resp. vlakových spojů jsou pro železnici tak typické, dávájící jí punc jedinečnosti, romantiky... Ale dnešní doba jim příliš nepřeje, alespoň ne v té podobě, v jaké je nyní známe. Vzpomeňme třeba na slavnou Vindobonu, na dobu její (největší) slávy: Vlak převyšující ostatní: trasou, vozidly,... Vlak, jehož výjimečnost podtrhoval název. No a teď se podívejme na dnešní stav: Po dané trati jezdí krátkém taktovém sledu jeden vlak za druhým. Všechny stejně rychle, všechny na stejné trase, všechny se stejnou soupravou. V takové situaci vážně není důvod proč nějaký spoj vybrat a pojmenovat ho. Proto v současné době názvy vlaků spíše zanikají, než aby vznikaly nové a zdá se, že tento trend bude i nadále pokračovat. "Jedienčné" vlaky stále více ubývají ve prospěch četných taktových, pro které vzniká nový způsob pojmenování: název nedostává konkrétní spoj, ale spojení, produkt: viz. název SC Pendolino, popř. chystaný RT Express. Liberté! Égalité! Sexualité! Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:11:28         3260: Oprava za tisku: Fanfán přelepte na Tulipán To mělo být vtipné, nebo vážně míněná narážka? Pokud vážně míněná narážka, tak velmi nevhodná a nemístná a pokud vtipná (proč ne), tak to tak mohlo i napsáno. Liberté! Égalité! Sexualité! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21353 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:16:49         Po dané trati jezdí krátkém taktovém sledu jeden vlak za druhým. Všechny stejně rychle, všechny na stejné trase, všechny se stejnou soupravou. Takových ale zrovna moc není. Obvykle je minimálně jeden ze sledovaných paramtrů odlišný. Ale jinak souhlas, „svazkové” (rozuměj produktové) názvy asi budou přibývat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:26:45         Ivo Sobala: Názvy vlaků mizí v celé síti ČD, nejen na Moravě a ve Slezsku, jak jste se v té své analýze IV. cenové skupiny pokoušel prokázat. Zmiňováním vašeho známého a poukazováním na jeho tělesné parametry jste dosáhl nepřímého varování, že kdo nebude (zcela) souhlasit s jeho názory, ať se k němu raději ani nepřibližuje. Možná, že jste to takto nemyslel, a tyto údaje psal jaksi navíc, anebo z úplně jiného důvodu, ale napsal jste to tak, jak jsem uvedl výše. A když jsem si přečet váš příspěvek, jeho obsah i formu, vážně jsem nevěděl, jestli je myšlený vážně, nebo ne, a proto jsem napsal onu narážku o parodii. When you're alone and life is making you lonely you can always go - Downtown... Liberté! Égalité! Sexualité! Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:33:24         Martin: Určitě narážíš třeba na trať 220/1. Ano, zde jsou určité rozdíly ve vlacích, zejm. zastavování (Hluboká, Votice a spol.), ale tyto (a i další) rozdíly nejsou nikterak zásadní (několik minut v jízdní době, místo B 250 Bee243). Ty přicházejí až s Ex 100/1 a ten název má (Jože Plečnik), a s R 206/7, pravda (, t. č.,) bez názvu. Liberté! Égalité! Sexualité! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21356 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:50:51         Ne, samá voda, přímo moře . Zrovna 220 považuji za docela stejnorodou, od nového GVD téměř úplně. Skoro s každou jinou tratí by ses trefil (snad ještě ne s 030, 160, možná 070 a jesenické od Ovy). Od nového GVD těch stejnorodých bude zase o něco víc, ale stále zůstane mnoho „mišmašovitých”. Možná by se i dalo pojmenovávat třeba rychlíky na části, tedy třeba v úseku Plzeň - ČB by se všechno jmenovalo Platan, z Budějc do Brna Rožmberk apod. A nějaký značně jiný vlak (Plečka a spol.) by pak mohl mít jméno jiné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 00:03:12         Ne, samá voda, přímo moře My friend the sea be good to me... (Když už tady dneska uvádím ty písničky od P. C.) Od nového GVD těch stejnorodých bude zase o něco víc, ale stále zůstane mnoho „mišmašovitých”. To ano, ale trend je jednoznačný. I když v noci to bude asi stále vypadat všelijak a kdo ví, co všechno přinesou externí (nyní) dopravci*. Vždyť jsou teprve za začátku. Možná by se i dalo pojmenovávat třeba rychlíky na části Ne, zbytečné zmatky. Mmch, co tak vlaky pojmenovávat i třeba pro teď, něčím, co zrovna se hodí, co třeba nějaký rychlík zastavující na Hluboké pojmenovat H5N1? *Trochu mě zarazil RailTrans, když své IC vlaky pojmenovat express... Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 11:22:02         Ivo Sobola: Celé to má kořeny v dávné historii našich národů. V době, kdy na území Čech běhali ještě lidé s kyjem a kůží kolem beder, jinde už byl státní útvar nazývaný Velkomoravská říše, a ten měl své panovníky (například Rastislava, Svatopluka, Mojmíra). Postupně se dostali až do názvů rychlíků. To je pochopitelně GŘ na území Čech trnem v oku a proto se je všemožně snažilo zrušit, omezit či zesměšnit. A to došlo až tak daleko, že dnes jsou z nich parodie na rychlíky, na kterých jezdí šrot a kdo ví, kdy přestanou jezdit úplně. Ale GŘ už došlo tak daleko, že ruší nebo bude rušit názvy, které jsou pro Moravu typické, historické či zepěpisně příslušné. Tak v propadlišti dějin skončí nebo skončil Beskyd, Moravan, Slezan, Ondráš, Javorina a jistě bude i hůř. tak to je nářez! Doufám, že váš jedinečný přítel také ví, jak dlouho tento státní útvar fungoval a na co zašel. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 12:41:47         Jo a ještě toto: To je pochopitelně GŘ na území Čech trnem doufám, že s "Viktorem" víte, odkud pochází současný nejvyšší pan železničář, a odkud byl jeho předchůdce. A koneckonců odkud je druhý hlavní šéf budovy "na území Čech" (myšlen samozřejmě ministr dopravy). Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 00:57:56         Naštěstí zatím ještě vzdělanci na GŘ nepostřehli, že Silesia je latinský název pro Slezsko, jinak by jej jistě zrušili též. a doufám, že vzdělanci kdesi v postřehli, že většina Silesie leží již od roku 1742 mimo dnešní hranice českého státu. Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 09:51:56       Budu reagovat nejdříve na Flexošňůru (to je registrovaný uživatel s infantilním obrázkem): 1) Ano, můj přítel ví, jak dlouho tento státní útvar fungoval a na co zašel. Rovněž si vede v bločku seznam zrušených jmen vlaků. 2) Já vím, odkud pochází Vámi vyjmenovaní zaměstnanci. Přítele Viktora se příště optám a dám Vám vědět. Pokud by se tak nestalo, připomeňte mi to prosím. 3) Nezlobte se na mě, ale já jsem to s tou "Silesií" nějak nepochopil... To bychom měli zakázat jméno vlaku "Jan Perner", protože již nežije? Mimochodem tento člověk během své pracovní návštěvy na území někdejšího Sovětského Svazu surově fyzicky napadl obyčejného dělníka. Což jistě není dobrá vizitka pro ČD pojmenovávat vlaky po lidech takového charakteru. Nebo jinak, proč se rychlíček Praha - Moskva jmenuje Vltava, když jí během své jízdy prakticky ani jednou neprotne natož se ji nepřiblíží? Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:00:07         Budu reagovat nejdříve na Flexošňůru (to je registrovaný uživatel s infantilním obrázkem): jste ubožák. Já vím, odkud pochází Vámi vyjmenovaní zaměstnanci když to víte, tak nám vysvětlete, proč jimi řízená instituce má takovou averzi k Moravě. Nezlobte se na mě, ale já jsem to s tou "Silesií" nějak nepochopil nepochopil? Většina Silesie dnes leží v Polsku (a malá část, zhruba tak velká jako ta naše) v Německu. Proto nechápu pro změnu já, co má společného s českým GéŘetem (a jeho údajným nepřátelstvím vůči Moravě). Nebo jinak, proč se rychlíček Praha - Moskva jmenuje Vltava, když jí během své jízdy prakticky ani jednou neprotne natož se ji nepřiblíží? a jak by se měl jmenovat - Morava, protože jí přejíždí? To by se vám líbilo? Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:11:29       A nyní něco málo k Fanfánovi: V jednom ze svých vysoce sofistikovaných příspěvků jste mě vyzval k tomu, ať se uklidním. Já si ale myslím, že by se měl uklidnit někdo jiný, a to ten, kdo v každém příspěvku vidí narážku, parodii nebo snad dokonce útok na svoji osobu. Tedy spíše Vy. Kolega s nickem 3260 do Vás lehce rýpne a Vy žádáte téměř satisfakci... Teď se pokusím trošku nabourat Vaši teorii... Cituji : Názvy vlaků, resp. vlakových spojů jsou pro železnici tak typické, dávájící jí punc jedinečnosti, romantiky... Ale dnešní doba jim příliš nepřeje, alespoň ne v té podobě, v jaké je nyní známe. No a teď se podívejme na dnešní stav: Po dané trati jezdí krátkém taktovém sledu jeden vlak za druhým. Všechny stejně rychle, všechny na stejné trase, všechny se stejnou soupravou. V takové situaci vážně není důvod proč nějaký spoj vybrat a pojmenovat ho. Tak mi vysvětlete, co je romantického a jedinečného na rychlících mezi Pardubicemi a Jihlavou na trati 238, že se zavede pojmenováni Chrudimka a Doubrava? Případně proč se trvá na názvech vlaků mezi Prahou a Vídní, když dle Vašich kritérií není nutno nějaký spoj vybrat a pojmenovat ho. A Vaše nechutné narážky na IV.cenové skupiny ponechám bez komentáře. Já se také nenavážím do Vašich případných zálib, tělesných handicapů, sexuální orientace, majetkových poměrů a podobně. Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:27:06       ad Flexo: Nejsem ubožák, jsem elektrikář. A označením Flexo nazýváme mimo jiné ohebnou krátkou šňůru na přívod elektrické energie. Odtud pramení termín Flexošňůra. A Váš obrázek mi připadá celkem infantilní. Co je na tom divného? Taky bych mohl tvrdit, že jste suchar, Mongol a podobně, ovšem neudělám to. Já Vám nemám co vysvětlovat ohledně averze GŘ ČD vůči Moravě. Já to opravdu nevím, já se ve Vaši železniční problematice prakticky vůbec neorientuji. (Mimochodem zajímám se spíš hokej a včelařství). Prezentoval jsem zde pouze názory přítele Viktora a teď jen reaguji na výpady, které útočí neprávem na moji osobu. Děkuji za Váš téměř vyčerpávající výklad o Silesii. Pro úplnost jen dodám, že Silesia byla též obchodní značka elektrospotřebičů z někdejší PLR. Můj subjektivní názor je ten, že by se rychlík Praha - Moskva mohl třeba jmenovat po nějaké osobnosti, která má vztah k oběma zemím. Ale i Váš návrh Morava není špatný, je vidět, že u psaní přemýšlíte. Jen tak naokraj, nejsem původem z Čech ani z Moravy, takže tyto Vaše národnostní třenice jdou mimo mě. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:35:20         To je pochopitelně GŘ na území Čech trnem v oku a proto se je všemožně snažilo zrušit, omezit či zesměšnit. Já to opravdu nevím, já se ve Vaši železniční problematice prakticky vůbec neorientuji. takže se v tom neorientujete, ale víte, že na GŘ na území Čech je to někomu trnem v oku. Hm. Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:52:32       ad Flexo: Napadá mě jedno slovní spojení, které říkal náš tělocvikář, ale protože by se Vás to mohlo dotknout, raději je neuvedu. Pro Vás speciálně zopakuji, že já sám se v železniční problematice takřka neorientuji - to mi snad nebudete mít za zlé. A věta To je pochopitelně GŘ na území Čech trnem v oku a proto se je všemožně snažilo zrušit, omezit či zesměšnit. je citace z mého příspěvku, kde jsem já prezentoval názory svého kamaráda "Viktora". To jen pro osvěžení paměti. A prosím zejména Vás, který toto možná neúmyslně pletete dohromady, abyste tahleta fakta důsledně odděloval. AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 00:04:16       To Flexo : Ona se ta "Silesie" v roce 1742 prestehovala, ze od te doby lezi mimo hranice Ceske republiky k dnesnimu dni ? Obcas to chce pri tom psani aspon trochu premyslet. To co lezi za hranicema dnesniho statu tam lezelo vzdycky :-) Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 15:44:09         Ano, uvedu zásadní opravu: postřehli, že většina Silesie leží již od roku 1742 mimo hranice českého státu. a doplním: od roku 1993 i mimo hranice dnešního českého státu. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 18:53:52         Dnes se zde urodila ale mimořádně trapná diskuze. Aspoň se člověk pobaví Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.153 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 21:15:22       Opravdu, ta diskuse je skutečně bídná. Rychlíky pojmenované podle moravských knížat jezdily mj. po dnes již neexistujícím rameni Břeclav - Bohumín, proto dnes už nejezdí. Dále většinou spojovali Bratislavu s moravským venkovem, to není zrovna výhodná relace. Dále v Čechách nejezdí a nejezdil žádný Přemysl, nebo Bořivoj. "Nejčeštější" rychlíková trať 120 není totiž zrovna reprezentativní. Ale možná by mohl Přemysl jezdit jako rychlík Praha - Ústí nad Labem, zastavující pouze v Lovosicích a Roudnici nad Labem, ráno tam, odpoledne zpět, a třeba i s lepšími vozy, a využívající co nejvyšší dovolenou rychlost, Bořivoj zase z Prahy do Olomouce, Přerova, Starého Města u Uherského Hradiště, a pk veliké radosti fotičů každý pátek, neděli, a o letních prádninách denně dále do Uherského Hradiště, Veselí nad Moravou, Strážnice, Sudoměřic nad Moravou a Skalice na Slovensku. Obsaditelnost by nebyla jistě nulová, naopak min. do Strážnice by mohlo jet více než 100 lidí, je otázka, kolik by jich jelo ještě dál. Toto vedení vlaku (min. po Staré Město) plně koresponduje s pojmenováním. Ivo Sobala Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 09:08:40       ad Václav Š. Goliáš: Nezlobte se na mě, ale musím s Vašimi názory poněkud nesouhlasit... Pokud jsem se s Viktorem díval do platného jízdního řádu, není pravda, že rychlíky pojmenované podle moravských knížat už nejezdí. Vyskytuje se zde jak Rastislav, tak Svatopluk, dokonce po několika letech byl oprášen i Mojmír. Fakt, že na ně obě železniční správy dávají ne zrovna reprezentativní vzorky svých vozů (to zde kritizoval i jeden nejmenovaný moderátor diskuze), a že z jejich dávných jízdních ramen je prakticky jen torzo, je už jen smutná skutečnost. Připomeňme třeba perly z loňského jízdního řádu, kdy byl zrušen Rastislav úplně a slovenská souprava Svatopluka byla nesmyslně ukončena v Hodoníně, kde hnila prakticky od příjezdu až do podvečerního odjezdu. Rameno Bohumín - Břeclav je pochopitelně existující, tady bych paniku nešířil. Je ale smutné, že kompletně tuto trasu cestujícími velmi využívanou projíždí jeden pár "našich" vlaků a tři páry "zahraničních" vlaků... Přemysly a Bořivoje ponechávám bez komentáře. Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 12:31:48         Když tady byla o řeč o Slezsku, ví někdo jaké jsou jeho hranice? To by mne zajímalo, když se říká Morava a Slezsko. Já mám za to, že je to oblast na sever od řeky Opavy a na východ od řeky Ostravice )tj. hlavně Hlučínsko, Karvinsko, Jablunkovsko). Ale vůbec mi do toho např. nesedí žst. Čermná ve Slezsku (trať Suchdol - Budišov) Štastnou cestu! S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:20:04         Ona je to spíš (zjednodušeně řečeno) oblast na východ od Ostravice a na západ od Odry. Mapa třeba tady: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/cs/f/f2/%C4%8Cesk%C3%A9_Slezsko.jpg (Slezsko je ohraničeno silnou černou čarou) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:29:39       Na té mapce ale je znázorněna jen menší část někdejšího Slezska, ležící v nynějším Česku. Hlavním městem historického Slezska prý byla Vratislav. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:51:36         Samozřejmě, pochopil jsem, že Zelená má na mysli pouze tu část Slezska ležící na území ČR. Transdanubium Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.6.65 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 14:19:23       K mapě můžu uvést,že je správná.Hranice Českého Slezska jsou plná silná čára. Vratislav byla centrem Slezska,a bylo tam i biskupství.Ovšem Slezko jako takové úředně časem neexistovalo a nemělo svého vládce ani správce.Leda tak začátkem minulého tisíciletí.Jeho původní statut byl knížectví,ale knížata měla vždy nějaké potomky a tak se ty území pořád dělily na menší a menší s názvem svého sídelního města. Zatímco Morava byla markrabstvím s markrabětem(toho volil český král),a udržela si celistvost.Čechy byly časem královstvím. Slezská knížectví podléhala českému králi v období cca vláda Karla IV. až rok 1742 (cca 400 let),neboť větší část zabralo Prusko a další malou část Polsko a část zůstala u nás.Naše část dál až do pádu habsburské monarchie také samozřejmě podléhala českým králům.Habsburkové byli také jmenováni za české krále,měli více titulů.To na vysvětlenou,neboť s těmi králi je to dost složité. Jen k doplnění,v dnešním Německu se část Slezska nenachází. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 14:25:26         Jen k doplnění,v dnešním Německu se část Slezska nenachází. ale nachází - asi největší německé slezské město je Hoyerswerda. I když je to dufuckto Lužice. Auta v okrese na sever od Zhořelce (klasické slezské město - i dnešní německá část) mají na značkách sérii NOL, tedy Niederschlesisches Oberlausitzkreis.