| Autor |
Příspěvek |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 23:22:34 | 
|
adb Mcbain
Až tak velká novinka to není. Když Maersk sídlil ještě na Žižkově tak kontejnery pro VOG taky dělal. Jednalo se o hrozinky.
| Najde te li v mém příspěvku chybu, gratuluji neboť se stávate jejím majitelem. |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 08:41:54 |
|
Včera:
R 641: 363 075 + B244 + 4*B + BDbmsee (022) + A (106)
R 644: 363 129 + A (070) + BDbmrsee (095) + B + B244 + B + 3*B244
Os 8278: 363 127 + BDs (434) + Bdt279 (068) + B (732)
Někdy kolem půl sedmé se prohnala do Benešova červená 110/1.
Večernímu Plečnikovi chybělo jedno Bmz.
Dnes:
Sp 1830: 363 085 + BDs (380) + 4*Bdt279 (134, 192, 089, 132)
Os 9111: 150/1 + 5*Bmto + 150/1. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 09:12:36 |
|
Jednalo se o hrozinky.
Hrozinky v přeneseném slova smyslu a nebo skutečné v rámci sortimentu pro domácí miláčky? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21909
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 09:59:14 |
|
1838 prý někoho přejel, z Prahy na 1831 kopřivová náhrada.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21910
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 12:54:55 |
|
Tady je ten 1831:
363.128+Bg260 099+B250 167+B255 050 (některé sedačky vyměněny za klasické Bčkové  )
Od Kralup/na Kralupy 809.140.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 13:23:09 |
|
R 640 = 363.053
R 635 = 242.276
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 15:33:47 |
|
V Benešově stojí odstavená 110.017 DKV Ústí nad Labem.. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 15:45:50 |
|
Sp 1832 242.260+BDs+3*Bdt279
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 19:00:17 |
|
Tak, jeden a půl dne jsem byl bez internetu, ale už jsem zpět .
Slexx: jo, to je ta žehlička, co jela včera v podvečer do Benešova.
---
V souvislosti se změnou výlukového JŘ jsou i nějak upraveny oběhy panťáků, detaily zatím nevím, bo jsem odpoledne převážně nebyl u trati.
Např. dnešní patra 151.016 + 5*Bmto + 150.(025?) jela ku Praze až na Os9142 (a dále na Os9151). Kdy jely poprvé ve směru od Prahy nevím, ale např. na Os9137 jela pouze jedna jednotka (i dle výlukového JŘ mají být dvě).
Myslím, že to omezení už pomohlo, neb odpoledne nastal lom kolejnice v 2.TK STrančice - Říčany kousek před vjezdem do Říčan, přesněji řečeno starý částečný lom sešroubovaný spojkou rupnul i s tou spojkou:
Foceno v 16 hodin, traťovka tam ještě nebyla, kdy to ruplo nevím. Ocitl jsem se tam zcela náhodou, neb jsem šel vyfotit čerstvě postavené (v noci) sloupy TV.
Za to ta dnešní výluka Veselí - Tábor dělala s rychlíkama divy, až 40 minut zpoždění.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii května 03, 2006)
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 20:23:46 |
|
No to jsem poznal, s R 641 jsme čekali na průjezd R 642 v Uhříněvsi asi 15 minut (normálně se s ním míjíme mezi Vršovicemi a Strašnicemi).
Kvůli zastavování navíc v Hostivaři, Říčanech, Strančicích a Čerčanech byl R 641 posílen o dvě pražské kopřivy:
363 128 + 2*B255 (057, 056) + 2*B244 + B + B244 + B + BDbmrsee (095) + A (070).
Úžasná byla dnes odpoledne informační tabule ve Vršovicích. Jako by ani žádné další omezení dopravy nebylo. Os 9143 s odjezdem 16:32 svítil na tabuli bez jakékoliv další poznámky. Informování cestujících rozhlasem o nějakém omezení dopravy se taky nekonalo (že Os 9143 nejede a R 641 místo něj zastavuje v Hostivaři, Říčanech, Strančicích a Čerčanech).
Ve Vršovicích v soupravě nějakého nákladu řazena rosnička 710 698. Vedle bývalé vršovické vjezdové skupiny stála ústecká perla 141 012 (?). Jestli tam zůstane přes noc, tak bude ráno nejspíš i s nějakými "ozdobami".
Kolem trati do Benešova jeden šotič za druhým (dva u hr. Svojšovice). Co se tak významného dělo? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 20:50:33 |
|
Možná šli lovit banány, nic jiného "výjimečného" nejelo.
Odjezdy na informační tabuli ve Strančicích také nereagují na výlukový JŘ. Akorát vespod běží nápis o změně JŘ. Ale budova je polepená výlukovým JŘ (už od včera). Také na zastávkách už je nový výlukový JŘ.
Právě se na Os9152 vrací banáni s patrama.
K té bobině, vzhledem k výluce části hostivařského zhlaví v Uhříněvsi vystavuje DKV Ústí nad Labem extra čtyři elektrické lokomotivy na výlukovou vozbu (Uhř1 až Uhř4?), takže se po Praze objevuje hned několik ústeckých bobin.
|
Rash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 21:17:14 |
|
Musím pochválit Benešovské nádraží... V době, kdy jsem tam pobýval, proběhlo opakované hlášení o výluce, o nejedoucím 9146 i o částečné náhradě v podobě R644... |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 21:26:45 |
|
No v Čerčanech bylo automatické hlášení i u rychlíku R 641. Docela jsem čuměl. Když to porovnám s těmi Vršovicemi  |
Rash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 21:33:36 |
|
Vbc: pravda, když jsem vystupoval, slyšel jsem to a říkal jsem si, co všechno asi mají nahrané předem a co dle potřeby donahrávají...?  |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 22:51:46 |
|
No, dneska jsem mel denni, takze se zakonite neco muselo prihodit....
Co se tyce toho lomu - fira na zadni jednotce 9126 rekl, ze to s nim nejak dost hodilo. Takze jsem firovi od 9128 rekl, at tam jede opatrneji a zjisti co tam je. On si niceho nevsiml.... Lomu si vsiml az fira na 9133, takze vyluka zacala v 14:41. Skoncila az pred 18. hodinou, protoze jsme hodinu shaneli tratovackou pohotovost
Ta redukce se velice hodila a na to ze se to stalo ve spicce, to dopadlo celkem slusne... Odnesla to ale napetova vyluka lichych koleji, kterou odvolali, kdyz zjistili, ze zacnou az po dokonceni opravy...
Jinak vcera v noci nepostavili ani jednu branu, nebot se Elektrizaci zeleznic povedlo v jednu hodinu v noci vykolejit na 4. koleji na vyh. č. 10 prazdny Res. Alespon ze si ho dali sami na koleje, ale cele dopoledne blokoval 4. kolej, nez ho prohledl vozmistr a odvezla popovka. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 22:54:08 |
|
Jo, a k 1838 - ta nikoho neprejela, ale naklad co jel pred ni ano.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 23:11:34 |
|
Ta předchozí fotka lomu je brána směrem od Říčan, z opačného směru to téměř nebylo vidět. Taky jsem si toho nevšiml, když jsem šel těsně kolem (od Strančic), teprve, když jsem se vracel, tak už zdálky byl vidět ten zub.
Ve směru od Strančic to spíš připomíná obyčejný styk, na této fotce je to vidět lépe, neb je to bráno mimo osu:
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 23:19:46 |
|
Jo aha... ja jsem si myslel, ze je to u Svetic, neb mi fira rikal, ze to je u byvale predvesti hradla Ricany-Les... A ono to je u byvale predvesti ve smeru od Rican... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 01:17:58 |
|
Sp1838 vezla 363.127, takže ráno by měla jet na Plečnikovi. Co dál těžko říct, jelikož je výluka.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21922
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 01:46:07 |
|
Vůbec v Praze se nějak s informováním kaštanstva neobtěžují...
Změny na 221 sice na Wágusonu hlásí, ale dneska v Libni viselo Košičanu +20, ač měl +40. Sice tím asi moc lidí z Libně na hlavák nepojede, ale to by tam ten vlak nemuseli radši psát vůbec, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21928
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 02:53:56 |
|
Michal:
Jo, máš pravdu, tak mi to řekli na Wágusonu, že spěšňák někoho přejel. Napřed měl napsáno +140, pak snížili na 100...
R 645 - 363.111
Sp 1838 - 363.127+2×B(244) RIC+BDbmsee RIC
Os 8224 - 242.271+BDs 380+2×Bdt279 (134, ???)+Bmto 138+BDs 330
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 08:13:21 |
|
R 630 vezl dva posilové vozy od včerejšího R 641.
Sp 1830 dnes zajímavě poskládaný:
363 128 + BDs (437) + Bee243 (889) + AB350 (174) + 2*Bdt279 (089, 132) + B (658).
Os 9111: 150/1 + 5*Bmto + 150/1
363 127 potvrzuji na Plečnikovi. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 09:22:06 |
|
Dneska ve čtvrt na osm v BN stál náklad s 363 077 v čele, za ní řazený vůz "Auta sbalená na cestu".
Krom toho, spojka ze Záběhlic do ranžíru vypadá, jako by byla poslední dobou pojížděná. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 13:44:33 |
|
ad Martin:
Ještě doplním, že EC 106 měla na příjezdové tabuli na hlaváku místo +150/5 jen +110, tj. rozdíl 40 minut.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 18:56:00 |
|
R644: 363.127, ze Senohrab +17, ze Strančic +26, nevím, kdo to spískal, čekal na projetí Os9147 a R207.
Patra Bmto jezdí při výluce odpoledne o hodinu později, tzn. 9139/9142/9151/9152: 150.023 + 5*Bmto + 151.016
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:29:34 |
|
Brr: Ty auta sbalená na cestu se motala minulý týden v Č.B., je vedle v Č.B. a okolí případně i fotka, tuším od Pépy R.
Spořka (na 99% 363 127) dnes na R644, žluté čelo ku Praze. Kvůli přípojům to odjelo z Č.B. až okolo čtvrt.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:52:02 |
|
Dnes dorazil R644 na hlavní +28 v 19:08, přitom R756 Klidná síla odjel v 19:13 tj. -2 minuty , tzn. že se mezi nimi nepřepřahalo, to by za pět minut nestihli.
Os9149 zvýšil ze Říčan do Strančic z +2 na +24, ale nevím, kde to nabral. Ve Strančicích je od cca 17 hodin napěťovka liché skupiny, tak estli nějak kvůli ní!? Nebo kvůli Os9148? Ten si taky ve Strančicích postál. Jsem chvíli nedával pozor a už se v tom nevyznám. Třeba se zasekla výhybka, na říčanském zhlaví to není nic neobvyklého.
Na výluce je jako záloha 749.146, přijela v poloze zrušeného Os9143. Pro změnu v poloze zrušeného Os9134 jel zas náklad (363.117 + 18*cist.-KVG).
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii května 04, 2006)
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 20:18:15 |
|
Poborskii: výhybka se nezasekla, nikdo nevolal |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 20:31:52 |
|
 Jenom tipuji, párkrát se to už stalo. Minimálně od té doby, co je před několika lety poničila vykolejená raketa, tak zlobí. Signalisti si prý stěžují opakovaně, ale nikdo je nechce slyšet. Jedná se hlavně o výhybku č.18 a pak taky občas č.19.
R645: 363.130, na konci AB (na R644 také). 363.127 tedy na R645 neobracela, tak nevím, kam zmizla.
---
Ex533: 5*Bmee + A + 2*WRm(?), včera na konci vezl 2*Bpee.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 21:40:05 |
|
Poborskiii: Napěťovka liché skupiny ve Strančicích - jo jo, s Os 9145 jsme do Strančic vjížděli natřikrát  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21953
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 02:00:55 |
|
Dnes dorazil R644 na hlavní +28 v 19:08, přitom R756 Klidná síla odjel v 19:13 tj. -2 minuty, tzn. že se mezi nimi nepřepřahalo, to by za pět minut nestihli.
Konečně...
Ve Veselí stáli piváci 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:20:50 |
|
Nehoda na 103 koleji v Uhří. Zatím nevím podrobnosti, ale vypadá to, že fíra zapomněl, že na něj Otrokovice nečekají na nádraží, ale už na 103 koleji a napálil to do nich:-) |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:41:46 |
|
Poborskiii: Tu 644 jsem nechal stat u vjezdu ja protoze stejne mela cekat v Ricanech a za 9147 jela 207. Navic jsem nechtel riskovat zastaveni 9147 u vjezdu a jeji uvaznuti. Ovsem 9147 jela cca o 2 minuty dele nez jsem cekal. 207 ji nezdrzela, vyslo to na krizovani. Bohuzel 9149 jela v Ricanech vcas oproti memu predpokladu a tak 9146 poslali pred 644.
Vyluka byla od zacatku zajimava - 9145 zvedla driv smetaky, takze to pekne zajiskrilo... Nastesti se nic nestalo.
No a 9149 uvazla na zhlavi, protoze zase spadlo vjezdove navestidlo a nez jsem si toho vsimnul, tak uz pantak stal. Firovi jsem nabizel, ze ho odtahnu vylukovkou, ale rekl mi, ze bude rychlejsi, kdyz to prepoji na samostatnou (prednim sberacem byl v sudych kolejich). No jo, jenze zase ve stanici to prepojoval zpatky. A ta 9148 stala u vjezdu...
Asi hodinu po tomhle se mi malem povedlo letmo vykrizovat 58430 s 64811 na 2. a 4. koleji, stacilo kdyby fira od 58430 jel trochu pomaleji, navestidlo se rozsvitilo kdyz jeste jel, ale nez odbrzdil, tak uz zastavil.
Kofolytik: Ano, fira (trebovak) jel poprve do rekonstruovane Uhrinevsi a myslel si, ze je jeste na trati a vozy budou az ve stanici. Stalo se to ve 2:22. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:45:12 |
|
Jo a nekde u Veseli zacli silene nakladat drevo nejspis do Hnevic. V noci jela ucelenka prazdnych Easu do Veseli a separat lozenych drevem z Veseli do Hnevic. A 58432 (vlastne taky separat) opet vezl drevo v Eas i Es. Bohuzel kvuli nehode v Uhri to musel zamknout v Strancicich. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:48:58 |
|
Jo a nekde u Veseli zacli silene nakladat drevo nejspis do Hnevic.
Třeboň. Prý tam byla nějaká kalamita, ale už to trvá snad měsíc.
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:58:19 |
|
Mcbain: Aha... Ja si toho vsiml az dneska
Jeste jedna vec: Zitra pojede z Gmuendu do Berlina nejaka souprava neRICovych vozu s Vmax 100 km/h. Pojedou z Velenic primo do Veseli, z Velenic odjezd kolem 5 rano, potom pres Prahu a Decin do Berlina. V Senohrabech to ma byt v 11:24. A v nedeli se bude vracet jako vlak pro nejake turisty do Prahy a potom soupravove do Gmuendu pres Plzen. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 10:35:19 |
|
Jeste na jednu vec jsem zapomel: na 1830 jelo uprostred jedno Bmto... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21962
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 13:07:48 |
|
To dřevo bude asi hlavně od Velenic, tam je toho teď hafo, jezdí toho dost i přes hranice, snad na dvakrát, možná i na třikrát.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 13:20:05 |
|
Je to hlavně Třeboň, věř mi...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21963
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 13:24:02 |
|
Já Ti věřím. Stejně to tam musí stahovat náklaďáky (vídám je dost daleko od Třeboně), tak to mají takhle asi lepší, když nakládaj na jednom místě.
A taky ještě u Velenic nemuseli začít, tam se to dřevo na polesích stále ještě válí a polámané/zohybané stojí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 15:12:34 |
|
Michal Novotny:Co ty vlastně děláš za práci?Fíru nebo výpravčího?Už nad tim dlouho bádám,ale ještě sem na to nepřišel!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21968
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 15:18:19 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 16:13:51 |
|
To se nám ta trať na babitronu zas pěkně červená. Co tam kutěj u toho Tábora? Neměla snad NAD či někdo nehodu na silnici, nebo jen páteční zácpa? R637 z Tábora +31, ze Soběslavi +73. Opačně R640 +45 (ve Strančicích +50, Říčany už +55). Osobáky taky kolem +40 minut.
Os9132 přidal mezi Strančicemi a Říčany taky půl hodiny navíc.
Ještě před tím snad spadnul strom někde ze Strančic do Senohrab, tak se cca do půl třetí jezdilo pouze po 2.TK.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 16:38:36 |
|
Ten strom našla R206 u Strančické předvěsti, projela to a zůstala stát ve Strančicích.
Další jel 9122 (?) s rozkazem ze Senohrab od Strančické Př L jet 10km/h s pohotovostí stáhnout sběrače a zastavit. Dojel až do Strančic v pohodě, potom byla vyloučená 1.TK Seno-Strančice. Těžba dřeva.
A to neslouží Michal:Novotny
(Příspěvek editován uživatelem Plešoun května 05, 2006) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 16:43:42 |
|
Chlapci, dívky výpravčí apod. na 220/221: zítra od 6.30 do neděle 6.30 mám pohotovost! Buďte na mě hodní a zapomeňte, že máte 24 hodin svoje zabezpečováky. V neděli zveřejním, kdo z vás nemá charakter . Děkuji. Váš Míra 
(Příspěvek editován uživatelem Plešoun května 05, 2006) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21973
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 17:02:09 |
|
Pobo:
Asi někdo zapomněl, že je pátek a NAD nebude pobírat. Nebo byla jen ucpaná silnice, to tam taky není žádný div...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21974
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 17:16:14 |
|
Ono vůbec - pokoušet se páteční R 637 nahrazovat NAD, to je taky „nápad”...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pařan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 17:34:01 |
|
no nejhorší na tý výluce za Táborem, bylo to, že mezi Planou a Doubim opravujou na silnici most a tak se přes něj jezdí jen v jednom pruhu na semafory. Ještě když se k tomu přidaj autobusáci a jezděj do Soběslavi k nádraží přes město, úzkejma uličkama, kde se často jen tak tak vyhne s normálním autem. Radost cestovat s ČD...
http://paranpage.ic.cz
pařbě zdar
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:16:24 |
|
To sou drážní kokoti! R641 celý týden jezdí s dvěma posilovými béčky kvůli zastavování místo osobáku. Dnes, tzn. v pátek, kdy tam mají navíc být pravidelně, nebylo řazeno ani jedno posilové béčko. Lidi namačkaný jak čuňata, páteční frekvence + lidi za osobák a ani jedna posila. Celý panťák se do toho asi ani nepokoušel vejít, taky by se nevešel. Ve Strančicích vystupovalo jen 20 lidí, normálně z toho osobáku vystupuje tak 80 (odhad) cestujících.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:33:07 |
|
R644 si už z Budejic veze kolem půl hodiny (nejspíš díky opožděnému obratu R637), tak jsem zvědav co bude dnes s Klidnou sílou...
R206: 363.130 + 4*B + AB(050) + 2*Bcmz73(10x) + Bcmz61(001) + WLAB61
R207: 363.070 + WLAB61 + Bcmz61(001) + AB + 4?*B, někde nechal ty dva vozy do Benátek.
Na patrech dnes pokračuje 150.023 + 5*Bmto + 151.016.
Asi od včera večer zůstala ve Strančicích záložní 749.146 a právě teď v 18:31 se vydala směr Senohraby. Dnes se výluka nekoná a myslím, že už nebude, neboť už je asi vše naloženo.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:10:57 |
|
Pobo:
Ty posiláky jezdí na pátečních posilácích (1503, 1505 a 1541), takže se nediv. Na ty posiláky je jich třeba skoro 30. Řazení R 1541 sem napsal do diskuze 320, v neděli můžu omrknout i čísla vozů.
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:43:08 |
|
to plešoun: co bys tomu řek, že by sis dal v neděli rano ve 3.00 hod. treba uhříněves? :-))) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21976
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:58:45 |
|
Gar:
To je jistě pravda, nicméně jsem ty 15xx neviděl nikdy tak narvané, aby se bez jednoho vozu neobešly. Na 220 se jezdilo na hranici kapacity i za běžného stavu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:18:35 |
|
MZ:
Určitě by se bez jednoho (možná i více) vozů obešly, ale zjevně to nechápou ti, co ty soupravy sestavují.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21981
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:22:50 |
|
 Pro někoho je možná B narvané, když se jezdí po čtyřech, ale tady je běžné po osmi, takhle ve špičkách už jsem jel párkrát i v deseti s plnou chodbičkou
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:30:00 |
|
R 643 se na veselské zastávce přetrhnul (asi při rozjezdu "bouchla" mašina). Odnesla to Plečka, frekvenci bere AntiPlečka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:58:36 |
|
Garfield: jenže pražská posilová béčka (celkem čtyři) jezdí na trati 220 každý pátek na R639 a R641, v neděli pak posilují zpět R644 a R646, tak nechápu, jaktože jim ty vozy najednou nevyšly, minulý pátek na R641 dali alepoň jedno Bt. To je jak o Velikonocích, ČD v tiskové zprávě napsaly kolik desítek posilových vozů dají a přitom na trati 220 nebyly žádné, dokonce jich bylo proti normálnímu víkendu méně (až na dva přidané v dosti nevhodnou dobu).
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:08:39 |
|
Jo tak ony nejely ani ty pravidelné?!? 
Si ČD zjevně vůbec neváží svých posledních zákazníků, na 220 se jich ještě dost dá vyhnat
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:14:09 |
|
Nejely žádné posily, R641 měl jen sedm vozů. Jak to vypadalo na R639, nevím, ten jsem neviděl.
Ráno na Sp1835 jela pěkná souprava: B + 2*Bdt279? + Bmto + hytlák (BDs či BDbmsee). Viděno z protivlaku, tak jsem to přesně neidentifikoval.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21990
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:29:12 |
|
Dle sdělení jedné cestující (když pominu všechna nepublikovatelná slova a že jich byla o té cestě většina, štěstí, že aspoň 8012 počkal...) až do Tábora masakr, pak se prej i dalo projít na WC.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
