| Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:31:50 | 
|
Důvod podle mě: 1 ušetřit motor protože schopných 810 je málo. 2 využít loko ř.210 která je na posunu v Protivíně.Mělo by to vypadat tak,že na vl.Os 8050 pojede 210 do Protivína, tam bude dělat staniční posun přes den a na večer pojede Os 8061 do Budějc.Tím pádem bude v Protivíně skoro každý den jiná žehlička a 210 057 bude jezdit všude a nebude jako dosud v noci odstavena v Protivíně. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 10:10:24 |
|
Od neděle tam tedy bude 210+010 (popř. Bdt279).
810 od 8061 přecházela na 8113 dp Volar.
8061 měl jezdit stále stejný motor (jednodenní skupina 807), ve skutečnosti to býval každý den jiný motor (z TS803).
Toto pondělí to byla 810.108 (a měla by být i v pátek)
Včera 810.112, dnes 810.053, zítra 810.265. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 11:08:46 |
|
Tak nějak by to mělo být.Uvidíme co ukáže praxe. Docela bude problém s těma žehličkama. A to v tom,že loko ř.210 má max.rychlost 80km/h, ale je velkou otázkou která žehlička ji skutečně dosáhne. V Č.B. jsou stroje pro které to nebude problém,ale jsou tu taky stroje pro které je velký a opravdu velký problém alespoň 50km/h.Pokud nastane ,,nouze "a bodou se muset použít ty ,,druhého řádu" bude problém s dodržováním jízdních dob a pod. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 13:08:55 |
|
Auž si viděl šukafon,kterej valí 80???? žehlička podle mne jízdní dobu zkrátí ,protože její rozjezdy jsou o hodně razantnější než 810. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19897
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 14:48:35 |
|
Happy:
Jsi spadnul z Marsu? Šukafon tu jezdí 80 zcela běžně (a to i na 199 nebo 226 s vlekem - jak kde a který samozřejmě) a zrovna JD Os 8061 krátí docela hustě.
A s tím rozjezdem bych si taky moc jistej nebyl, žehle má sice odpich, ale nad 40 už je to bída s nouzí.
Sám jsem zvědav, ale silně pochybuji, že ta žehle to bude schopna zajet rychleji než šukafon.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19981
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 17:47:23 |
|
Os 8402 - 810.074
Os 8403 - 810.634?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:41:45 |
|
Včera:
Os 8406 - 708.005+010
Os 8445 - z Branic 708.005+2x010+012+810.645
Os 8412 - 708.005+012+010
Os 8415 - 708.005+012+810.214 |
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 18:59:38 |
|
Ta 708.005 jezdí teď nějak pravidelnějc, nebo to je jen záskok? |
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:14:31 |
|
Žíža:Poslední dobou se ukazuje častěji.Tak 2-3x do týdne.Vždy na těchto vlacích. |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 10:04:58 |
|
Měl bych dotaz na jednu zastávku. Na trati 190 je podle JŘ u Pačejova zastávka Kovčín, ale v relativně nových i starých mapách jsem našel obec Kozčín. Na netu je zase Kovčín. Vzhledem k tomu, že tu zastávku otevřeli snad v roce 2003, tak to nemohu porovnat s historickými železničními prameny. Jak se jmenuje správně ta vesnice i zastávka?
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 12:34:25 |
|
Surfnul jsem a našel: (Tabulka č.4: Změna názvu obce).
http://mujweb.cz/www/obce/texty/zmeny.htm |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:02:14 |
|
Martin_pavel: Zastávka se jmenuje Kovčín, stejně jako blízká obec, která se prý dříve, ještě začátek 20. stol., jmenovala Kozčín. Jinak v pravo směrem na Plzeň od Pačejova je největší rybník Plz. kraje a to sice Kozčínský, který si dodnes nese název původního jména obce. Jinak nad rybníkem jsou Kvášňovice, kde je pěkně osvětlený kostelík. Správně je snad: zast: Kovčín, jméno obce: Kovčín a rybnik: Kozčínský.
Jinak nejsou to nijak podložené informace, jen z doslechu a co jsem někdy četl. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:10:09 |
|
Kecám...ještě KONEC 20.stol.!!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20454
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:46:04 |
|
Happy:
Tak se na tom páru po nějaké době šukafon opět objevil, a to rovnou s vlekem. JD v pohodě stíhal (a to jsme ještě v Nemanicích křižovali nad plán uhnutím s rychlíkem), baj vočko jsem mu rychlost změřil a někde mezi 70 a 80 to bylo; celkově na tom nebyl o moc hůř jak žehle s něčím (už tam jelo A150, Bmx, B, BDs(+Bmx) apod.). Nejrychlejší zatím snad byla sestava 230+210+B RIC. (To vše spíš subjektivně, jen fíra by to asi přesně věděl.)
A ani laminátka (bez žehle) by asi nebyla o moc rychlejší, protože se obávám, že s jedním vozem nebude mít dostatek brzdových procent na víc jak lvčkových 80 a o 100 si bude moci nechat leda zdát...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 10:57:04 |
|
Ve dnech 22.3.-11.4. se má konat nepřetržitá výluka v úseku České Budějovice-Zliv. Neví někdo, jak bude řešena nákladní doprava? (třeba jestli nebudou jezdit nějaké mimořádné náklady v úseku Tábor - Ražice?) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 14:27:24 |
|
co tam budujou???to mě sice moc netěší,protože autobus je o dost pomalejší v tomto úseku než vlak.Navíc ,když přijedu z Jihlavy do Budějěk ,tak tam budu čtvrt hodiny čumákovat než pojede bus.ten se do Zlivy dohrabe s již solidním zpožděním.Takže na večerního Junáka asi kašlu.Jinak pokud to zrychlí přepravu ,tak sem pro  )) |
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:18:08 |
|
Regent:Na 201 žádné odklony nehrozí. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:55:26 |
|
Pár fotek z Hluboké n/V z dnešního podvečera.
 
 
 
 
 
 
  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20636
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:27:00 |
|
Koukám, Pépo, že máme všichni podobný fotky . Asi to radši nafotím ve směru od Zlivi .
PS:
Je lepší dávat mezi fotky mezery a hlavně entery, protože to pak roztahuje diskusi doširoka a musím to pak upravovat  . Díky!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20637
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:31:03 |
|
Regent:
Jak už napsal Chich, na 201 opravdu nic „nehrozí”. Uhlí (ale i vše ostatní) pojede odklonem trs Beroun, Pha a Tábor...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:31:26 |
|
Díky za radu. Budu se snažit |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20641
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:47:40 |
|
V pohodě, teď to nevadí, když jsem na příjmu, tak to opravím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20643
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:51:41 |
|
Happy:
Reko zhlaví ze 60 na 100 (směrově 120), celková oprava + oprava mostu přes Vltavu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 11:52:00 |
|
Chich, Martin Zlivský: Díky za info, na 200 by něco hrozit mohlo? |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 14:48:10 |
|
Dnes R665 ve Strakonicích ohlášené zpoždění 20-30 minut. Ohlášeno přesně v době pravidelného příjezdu, což některé lidi rozlítilo, protože mohli použít autobus (slyšel jsem, nevím kam, nejsem místní), který jim již tímpádem ujel. Co mi však vadilo, bylo, že nebyl sdělen důvod (zřejmě výluka Blovice-Nepomuk, možná již něco z Plzně). Myslím že by to cestující hned jinak vnímali. To že budou na odjezdu zpožděny i Os do Volar a Blatné, to už se neobtěžovala hlásná trouba sdělit vůbec. Naštěstí byl ve druhém případě aktivní strojvedoucí, který to do vozu sdělil. |
Honza_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 15:07:14 |
|
Měl bych jeden dotaz - jak to bude vypadat s cestou z hlubockého nádraží k Bezdrevu? Zachová se pěšina kolem Bezdrevského potoka k výpusti a dále do kempu? Co jsem se tak koukal z vlaku, tak je to tam dost vykopané. Počítá se vůbec s tím, že tudy chodí dost lidí a že by se tato cesta měla zachovat?
H. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20647
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:29:10 |
|
Počítá se vůbec s tím, že tudy chodí dost lidí a že by se tato cesta měla zachovat?
Dost pochybuji, protože oficiálně tam nelze překonat koleje. Tedy bude asi nutné to vzít po spojce k Vondrovu a pak na přejezd...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20650
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:45:36 |
|
Regent:
Těžko. Rychlejší by to tudy nebylo snad ani v noci, kdy tam není provoz, a z dvojice dýzlů by asi některým naskočila vyrážka 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:00:10 |
|
Teda, minulý týden jsem koukal z 010 na konci na trať 225 za Veselím, tam ty styky jsou fakt prasácky udělaný(taky to přiměřene "mlátí", u kalsiky to ale neíí skoro znát) a to se to nedávno opravovalo.
Dál je snad k Doňovu bezestykovka(byl už dost tma) ????
|
Modrý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 20:38:02 |
|
I v hospodě měli strach
 , |
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 22:15:20 |
|
To je v Písku u nemocnice, že? Aspoň měli taky jednou pacoši nějaký entertainment. Mohl bych poprosit o fotečku na mail? |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 22:42:02 |
|
No pokud by byli fotky i na muj mejl - nezlobil bych se
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 06:25:57 |
|
Modrý Petr: Také bych prosil |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 06:44:16 |
|
ad 810 a rychlost 80 km/h: Na Velenické se dá udělat rychlost 80 km/h na těch rovinkách naprosto s přehledem i s dvěma akvárkama. Ale když má dvě akvárka z ČB do Trocnova, tak už to druhý blok nebere a hrabe se tam s tím tak 55 - 60 km/h. S jedním se dá těch 80 udělat, ale musí to být dobrý stroj. Běžně tam zvládnou těch 70 až 75 km/h. A na rovinkách na plzeňské to musí 80 udělat s přehledem i s dvěma akvárkama |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 09:17:38 |
|
Koudy: Neprovozoval jsi v neděli odpoledne v KŘ před chalupou pinkací sport? Jel jsem v autě přes přejezd a na tu vzdálenost jsem nepoznal, jestlis to byl ty nebo ne. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 10:43:20 |
|
Něco z nedělního (9.4.)provozu na 225:
- v J. Hradci v 10:45 náklad na Jihlavu 2x240+30 vozů směska - že by odklon z 220?
- v K. Řečici v cca 12:30 náklad na Veselí 2x240 + 25 vozů PKP, něco jako naše Easy - vypadalo to jako klasický LIKO, ale ty polský vozy mě docela překvapily - neví někdo podrobnosti (jestli je to LIKO, odkdy to jezdí v polskejch vozech apod.)?
- v Rodvínově již u všech tří přejezdů stojí sloupy pro blikače, konec mechanik se nejspíš blíží.
A něco z 224: Os v 9:23 přijel včera do Pelhřimova v sestavě 810+010 a jelo 0 cestujících. Z Pelhřimova odjel 1 člověk, pak ještě 1 přistoupil v Dobrý Vodě. Doufám, že to byla mimořádnost, jinak už nám tady nebude jezdit nic.. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:00:33 |
|
K. Řečici v cca 12:30 náklad na Veselí 2x240 + 25 vozů PKP, něco jako naše Easy - vypadalo to jako klasický LIKO, ale ty polský vozy mě docela překvapily - neví někdo podrobnosti (jestli je to LIKO, odkdy to jezdí v polskejch vozech apod.)?
to bude polský uhlí do Lince, odkloněný z Hohenau (povodně). |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 17:28:50 |
|
Kolik toho uhlí do Lince se vlastně vozí?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 18:52:33 |
|
Takovej trochu SPAM: Na 13.května se chystá tato akce: http://www.cistyorlik.cz/
Na 201 budou pro návoz a odvoz Viktorů čističů zastavovat vlaky na Červené u mostu (na tej polooficiální zastávce). |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 21:49:27 |
|
nevíte copak se nám děje na trati Kostelec-Telč???v Kostelci dneska něco dělali na mostku,to sem jen tak zahlédl z 666.Doufám ,že už to bude to vytoužené zrychlení na této trati.I když výluka má bejt asi 10 dnů,to toho moc nestihnou. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 14:07:19 |
|
DJ Cargo: Dík, to mě nenapadlo
Bkp: Po 225 v průměru cca 4 vlaky denně. Kolik přes Břeclav nevím |
x1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.106
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 14:52:43 |
|
Co je to vlastně za tu "polooficiální zastávku" za mostem u Červené nad Vltavou. |
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 17:18:19 |
|
x1: To je na pravém břehu kousek od mostu (km 41,3 u školicího střediska) - některé vlaky tam zastavují pro zaměstnance, což využívají i rybáři. Název to nemá, je tam jen peron a lavička, v JŘ to není uvedeno (asi nemá euro parametry ). |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 19:10:00 |
|
x1: Tu zastávku si tam v sedmdesátých letech vymohl přes železniční stranické orgány "Sbor ozbrojené ochrany železnic", který tam měl školící středisko. Byla jen pro služební potřebu, takže nemusela mít žádné parametry. Pravidelně tam zastavoval v pracovní dny z každého směru jeden vlak ráno a jeden odpoledne (celkem 4 ks). Pokud byla nějaká politicko-výchovná akce, nebo cvičení lidových milicí, zastavovaly tam i jiné vlaky na základě depeše a V-rozkazu. Obvykle tam nevystupoval buď nikdo, nebo velké skupiny. Pokud se tam občas pokusil vystoupit nějaký rybář a náhodou vystupovali i osožáci, zadrželi rybáře na peroně a nacpali ho zpátky do vlaku. |
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 21:38:20 |
|
Komu to středisko vlastně patří dneska? Já tam viděl vystupovat jen nějaký báby nebo rybáře nebo nikoho. |
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 11:30:20 |
|
Žíža:Nevím komu to patří dnes, ale stále se tomu říká "vnitro".A ty báby jsou kuchařky či pokojské co tam dělají. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 12:48:11 |
|
Možná tam ty báby dělaly za totáče "společnice" ve svazáckých košilích a za tu dobu jen o pár kilo zestárly.
Jinak když se rušil SOOŽ, tak, pokud vím, přešel z resortu dopravy pod vnitro, takže možná i s barákama. Pokud to už nejaký filuta nezprivatizoval. |
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 15:15:45 |
|
Křivi:No ani se "čtyrkou" v krvi.Ta jedna neuměla ani pořádně česky a je nyní v důchodu.Prodával jsem jí jízdenky.Nic víc.Další má docela hezkou dceru.... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 16:27:07 |
|
Dnes to patří policii. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:21:50 |
|
Chich: tak jdi do tý dcery, né? Život je jen jeden |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:37:55 |
|
Regent: Ne, ale byl to bracha.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 22:00:41 |
|
Foto po ukončení výluky Hluboká-Nemanice pro ty ,kteří se tam nedostanou.
 
 
 
 
 
 
  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 22:12:58 |
|
pokračování
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21263
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:56:09 |
|
Díky moc za fotky, já tudy jel zatím vždy jen za tmy . A taky za správné vložení, už jsem musel jen mezi ně doplnit mezery, aby se neslily.
A rovnou jsem tu srovnal i ty provizorní archivy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:41:04 |
|
M.Z. Dík to potěší.Alespoň nějaká příjemná zpráva. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21274
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 11:45:13 |
|
Nz. Jen mě zaujal dost vystrčený (zřejmě kvůli zábrzdné vzdálenosti) vjezd od Zlivi, je až skoro u přejezdu. Od Budějc jsem nedával pozor, ale není tam vše ještě po staru?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 12:56:28 |
|
V příštím týdnu má začít úprava Bavorova a Zbytin na samovraty. Nástupiště a výměny.
Zdraví Martin |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 20:15:53 |
|
Když tak koukám do návrhu GVD na JD Os 8050, tak mám dojem, že by nebyl problém jezdit celodenně obousměrně:
ČB xx:10 - Dívčice xx:32-33 - Číčenice xx:40-41 - Ražice xx:59 - xx:01 ... a zpátky symetricky
vlaky by v obou směrech byly rychlejší, nehnily by nikde kvůli křižování (křižovalo by se na dvojkolejce) i by se z ČB jezdilo v dostatečném odstupu za rychlíkem. Navíc pokud na 200 budou polohy osobáků jako nyní nebo jako v návrhu, tak to nebude přinášet problémy s JD Vráž Březnice a vše tedy stojí a padá s tím aby vyšlo křižování v Bavorově.
A tak se ptám je JD navrženého 8050 reálná? nebo má 5 minut v Číčenicích proto, aby se srovnal?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21304
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 21:47:27 |
|
Reálná JD je různá, docela dost záleží na soupravě (brzdných procentech). Ale dá se říct, že při Vmax=90 se dají za reálné (i s malou rezervou, ve špičce, tj. zejména 8010, byť R 891 teď významně pomáhá) považovat tyto JD:
ČB 0 - HnV 10 - Zliv 16 - Číč 31 - Prot 40. Dál už to tolik neznám, ale troufnul bych si dát:
- Raž 50 - Strak 64 - Babiny vysloveně baj vočko 79
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21306
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 22:04:45 |
|
Ale jinak mě dost štve, že i přes leckteré kladné změny (zrušení 8061 a ponechání nesmyslné skupiny 8011/892/8063 v to rozhodně nepočítám  - peníze by šlo plýtvat smysluplněji , snad projde aspoň posun 8011 na dřívější polohu...) zůstal ten děs u lichých vlaků - JD Zliv - ČB 20 minut, a to pouze v lepším případě, když vyjde křižování  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
