| Autor |
Příspěvek |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:33:35 | 
|
Penik: A není to dobře? Neznamená to, že vše je tak, jak má být?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 08:29:40 |
|
Ono se v poslední době opravdu nic zajímavého neděje (aspoň ne tam, kde to mám šanci sledovat - trať 221), kromě náhrad panťáků soupravou 150 + 5*Bmto + 150, což už se pomalu stává taky běžnou záležitostí. |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 08:11:51 |
|
Včera na berounech jezdila dopoledne 4tlama místo 6 tlamy pěkné maso
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:52:35 |
|
Znamená to, že lehly 2 šestivozovky? Napadá mě i to, že třeba lehl Kraken, jedna šestivozovka jezdí místo něj a jedna je neprovozní, pak vyráží čtyřvozovka (ta však obvykla právě za Krakena, třeba 13.2.). Už jsem tam viděl i jen jednu třívozovku : 24.1. na 9946 a byla to 451.021/068. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 08:58:01 |
|
Nelehly, jedna má velkou revizi a druhá má kilometry, takže na revizi čeká. A ze 452.003-10 bude pětivozovka, protože jeden vůz má trhliny v břiše. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 15:04:31 |
|
Čtyřvozovka tedy pokračuje, dnes jede 451.047/048
např.: na 9934/39 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:58:40 |
|
Tak dnes došlo k přepojení 452.003-10 na pětivozovku. Byl odpojen 052.080.
| I příměstské jednotky mají své dny. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 15:17:36 |
|
není těch pětivozovek nějak moc? Ráno se mi zdálo nějaké kratší Talgo....
Trhliny v břiše - to někdo ještě spraví nebo se to rozpadlo definitivně? |
JGCP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.81
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 22:52:53 |
|
Máme dočasně o jednotku méně.451 032+031 strhla trolej na 9416 ve Mstěticích,odpoledne dotažena dolů,viděl jsem ji čekat kolem 17.20 před Vítkovem. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 07:51:24 |
|
Talgo je také pětivozové.
Trhliny v břiše: dnes(?) pojede odpojený N vůz (052.080) se 452.013-14 do Šumperka. Pak se uvidí.
451.031-32: již má sběrače opravené.
(Příspěvek editován uživatelem penik březen 09, 2006)
| I příměstské jednotky mají své dny. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 21:39:30 |
|
Tak to už je ale ovšem hnus. Asi nastává konečně čas na to, aby byly nahrazeny něčím novým. Jednou to přijít muselo.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:19:10 |
|
Tak to nechci vidět tu kalamitu, která bude po tom sněhu. Snad něco vyjede.
| I příměstské jednotky mají své dny. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:36:56 |
|
Jj, když vidím ty panťáky obalené sněhem, to bude zas pohroma. Už včera to začalo, ale to byl ještě mokrý sníh, dneska je pěkný prašan a ten zaleze všude, do každé škvíry.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:06:28 |
|
A týká se sněhový problém i jiných řad, např. ešusů, nebo je to jenom záležitost žabotlamů?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 01:09:48 |
|
To nevím. U panťáků je hlavním problémem, že roztátá voda ze sněhu nafoukaného do podvozků nateče do trakčních motorů a zkratuje je. Alespoň tak jsem to pochopil. By mě zajímalo, jestli se jedná o konstrukční vadu nebo jen nějaké netěsnosti?
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 10:32:07 |
|
Nevím,jestli už to tady bylo.451 040 je v depu v Libni(stojí vedle taky vyhořelé 810 104).
451 058 zůstává stále na ONJ.
Na náhradách nejezdí jen 150,včera byla na náhradní soupravě 162 019+5 modrých pater+150.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:51:56 |
|
Jaká je teď plná sestava u 452.003/010?
Ta dnes nejezdí, odpolední vlaky (počínaje 9930):
9930: 451.063/064
9932: 451.045/046
9934: 451:008/052
9936: nějaká čtyřvozovka jako záskok za Krakena
(včera 451.009/010?)
9938: 451.091/092 |
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.47
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:36:03 |
|
TO Poborskiii: Spíš konstrukční vada. Příčinu závad možná poodhalí trocha historie n.p. MEZ dodávající motory mimojiné do jednotek řady 451:
1946 * (7. 3.) vznikají Moravské elektrotechnické závody - národní podnik Olomouc * ředitelem se stává Ing. Karel Bartoš
1952 * Jan Olejník dostal za užití a propagaci novátorských metod v rychloobrábění kovových materiálů Řád práce * vitošovský závod Vagona byl převeden do MEZu se specializací na pračkové motory
1954 * MEZ vyznamenán Rudým praporem ministerstva * ředitelem se stává Josef Nič
1955 * MEZ vyznamenán Rudým praporem vlády
1956 * MEZ vyrobil za tento rok 297 849 elektromotorů * je vyvíjena řada motorů AP - 56 - 90
1958 * 1. tajemník ÚV KSČ a president republiky Antonín Novotný propůjčil n.p. MEZ Řád práce
* 75% zaměstnanců n.p. MEZ se přihlásilo do socialistické soutěže
1962 * Rozhárané poměry ve vedení MEZu způsobily, že účast v prvomájovém průvodu byla menší než jiné roky * zástupcem ředitele je Alois Reif * ředitelem se stává Jaroslav Máčel * MEZ nesplnil plán a překročil stanovené procento zmetkovitosti
1965 * kolektivu kokilové slévárny bylo za novou technologii kokilového lití uděleno státní vyznamenání "Za zásluhy o výstavbu" * ředitelem se stává Ing. Miroslav Rygol * (17. 6.) 35 pracovníků odjíždí na rekreaci na Balaton
1968 * (28. 8.) MEZ přerušuje spojení se závody zemí Varšavské smlouvy * delegátem na XIV. sjezd KSČ byl zvolen Jan Zapletal z údržby * ředitel MEZu dostal před vánocemi odměnu 10 000 Kčs a chtěl dalších 26 tisíc * náměstkové měli dostat po 12 tisících; nato vznikla stávka a všichni se museli spokojit jen s 5 % platu; ostatní peníze byly rozděleny všem * byl ustanoven výbor na přípravu "rady pracujících"
 |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 06:37:32 |
|
Ad IVO: pokud chceš vědět, v jaké sestavě jezdí 452.003 - 10, tak byl vyjmut 052.080.
Takže aktuální sestava: (zdroj: http://pantograf.wz.cz/razeni.html - tam ještě ten N-vůz v sestavě je)
452.003
052.001
052.005
052.010
452.010
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
METALŠROT Tlumačov a.s.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 07:40:20 |
|
METALŠROT Tlumačov a.s. www.metalsrot.cz Vám s potěšením oznamuje, že z olomouckých 451 dnes ráno nevyjela ani jedna |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 15:23:10 |
|
Včera jsem viděl na Smíchově 451.045/046 taktéž v 5ti kusové sestavě.
Co dnes jezdí v OLM místo 451. |
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 17:47:33 |
|
v OC 110. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 20:44:17 |
|
Jako by nestačil samorozpad panťáků, takže pomáhají ještě vandalové. Sedačka vyhozená z vlaku pod náspem nedaleko Světic:
Mimochodem, o kus dál jsem našel již starší zbytky sedáku z rychlíkového béčka.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 22:21:05 |
|
Dnes při cestě přes Olomouc jsem viděl všechny 4 jednotky odstavené v depu/u depa. Jedné chyběl jeden vůz 451, druhá byla zastrčená v hale, zbývající dvě stály vedle haly. Směr Nezamyslice odjížděla žehlička s jedním BDs a dvěma dalšími vozy (tuším B a Bt). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 20:19:49 |
|
Od dnešního dne jedna jezdí (v Olomouci, nevím která). Když to dobře půjde, tak cca v úterý bude jezdit i druhá (nevím která, jen má slabší izolační stav, tak se čeká až trochu vyschne).
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.197
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 08:42:22 |
|
Valach: taky nevím, zda to tu už nebylo, ale zbylé části vyhořelých souprav byly spojeny, tedy 451.039 jezdí společně s 451.057 (celá sestava: 451.039+050.039+050.057+451.057). Viděno v sobotu na Mas.n., s OS do K. Hory |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 09:11:48 |
|
To tu už bylo, ale ne v této kompletní sestavě.
Jinak 451.058 by měla být odtažena do Olomouce (asi ve čtvrtek ve večerních hodinách), kde si z toho ještě cosi vezmou. Myslím, že asi pojezd a možná něco z hlavního kontroléru (po očištění by ty díly měly být OK).
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 14:58:52 |
|
A proč se to nenechá proboha v Praze? Já jen až se zase bude něco shánět, tak zjištění že to mají v Olomouci bude sice hezké, ale asi kničemu.
Jinak, co se plánuje ve věci současných pětivozovek? Daj se ty vložáky do provozuschopného stavu, nebo se musíme na Berounech ve špičkách smířit s tím,že se stojí na jedné noze a ještě ne vlastní.....
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 15:23:29 |
|
Protože jim to bylo nabídnuto.
Z doslechu: Co se týče šesti/pětivozovek, tak jsem zaslechl, že se bude rušit 452.003-10 a přibude nová 451.039-57. N-vozy ze 452.003-10 by se měly vrátit zpět do původních souprav 452.001-2 a 452.005-6 (která by se měla taktéž vrátit do původního řazení - nyní 45.005-452.017, vrátila se 452.018 po opravě ze Šumperka).
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:19:24 |
|
A vložák co chybí v Talgu prasknul taky vejpůl? A kde se do té 39-57 vylíhnou čtyři vložáky? Já měl zato že z obou jednotek shořel motorák + vložák. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 20:29:01 |
|
Vložák z Talga má snad(?) tlakové zkoušky jímek.
Proč by se měly líhnout 4 vložáky? Dva už tam jsou a není problém udělat třívozovky. Jinak ty vložáky z těch vyhořelých nedopadly až zas tak špatně. Ty by se daly klidně použít. Samozřejmě po vyčištění. Oba jsou téměř netknutý (jeden je malinko víc)
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 21:02:48 |
|
Takže opět oblíbené kuplování..... Ještě že tam už nejsem.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 06:23:58 |
|
Jinak ta vyhořelá pojede do Olomouce asi až ve středu.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 16:30:51 |
|
Jak jsem sem dával fotku s vyhozenou sedačkou u Světic, tak o kus dál u Svojšovic jsem dnes našel další sedačku a k tomu ještě horní díl okna .
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:17:32 |
|
Těch sedaček se válí na každé trati několik. Ono se stačí podívat do panťáků a je jasno kde chybí. Dnes např. 8-52.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 20:37:25 |
|
V olomouci prý panťákem upáleli trolej tak potřebují náhradní díly. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 06:10:41 |
|
O troleji nic nevím.
Z doslechu: Vím jen, že projeli v dobách velkého sněhu hromadou a sníh se dostal všude (HK + HV + vyrazilo to poklopy od TM). Pak začal sníh dělat "divy" u hlavního kontroléru. HV to vypnul nadproudem, ale sníh a voda udělali i zde svoji práci a vyhořelo to.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 06:55:52 |
|
O sněhu jsem zaslechl. Kdyby snít vletěl až do HV. tak by asi nevypnul a měnírna by měla práci. Ten hlavní vypínač je poměrně vysoko nééé. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 08:07:17 |
|
To sice ano, ale prašan udělá své - létá a dostane se téměř všude. Je možné, že sníh už třeba u HV byl(?). Nehledě na to, že tam jsou průduchy (není to hermeticky uzavřené). Prašan se například dostane i do svorkovnic TM, ikdyž je zavřená.
Napsal jsem jen co vím.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:08:23 |
|
He he, uzavřená.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:34:28 |
|
Toje pravda, nechtěl bych být těmi izolátory v trakční svorkovnici |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 16:24:17 |
|
Tak už se mění řazení, dnes jsem zpozoroval: 451.079 + 051.079 + 051.036 + 451.080
|
JGCP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.80
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 12:31:22 |
|
Včera večer problémy:451 047+048 na 1.ose 047 horké ložisko vlevo,dojela 9428 a depo
na 9432 451 098+056 na půl,na 1.motoru dost hlučné převody pod záchody |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 13:42:45 |
|
Dneska asi chcíplo cosi ve Mstěticích - viděno cca v 9:30. Zjistit číslo mne napadlo pozdě, až když mi došlo, že je dost divný, aby v týhle stanici stál panťák bez lidí, se staženými sběrači na dopravní (!) koleji.
Neví někdo něco bližšího? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 13:42:47 |
|
Včera byla přikuplována další čtyřvozovka. A to 33-34 (do teď měla 3 vozy). Za M33 byl vložen N081.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha (snad) |
|
Pedro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.40.88.178
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 14:16:29 |
|
14:15 Hloubětín - nehoďák s panťákem na ocase... Číslo nevím, byl daleko. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 00:12:37 |
|
Těď, když Praha přebírá každou chvíli ešus, tak budou pomalu, ale jistě začnou přebývat tlamy. Co byste řekli na to, že by se místo posílání do Olomouce, nebo kam jdou, poslaly na sever na Ústí-Chomutov? Ubyla by práce s objížděním klasik (v Ústí nyní docela problematické) a průvodčí by nemuseli běhat zavírat dbeře. Kromě toho by do takového regionu bylo stejně škoda cpát nová vozidla, protože by "nová" dlouho nevydržela. A ty tlamy by to tam mohly dožít, co myslíte?
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 08:43:55 |
|
No špatné by to asi nebylo, ale zatím žádné přebytky v Praze nemáme, spíše naopak. A pokud si pamatuju, tak v diskuzi o 460, někdo tvrdil, že se soupravy musí na opravy a údržbu rozpojovat (nevím, neznám to tam), což u 460 není problém, ale u žabotlam to jedno ozpojení a spojení je tak na 3 hoďky, takže...
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 13:07:42 |
|
V Ústí se všechny vozy jednotky460 rozvěsí a pak je po jednom nastrkají přes točnu do rotundy(a po údržbě zase naopak). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 13:17:21 |
|
Takže jak jsem předpokládal, tlamy jsou tam celkem nepraktické, tedy co se údržby týče.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 13:36:10 |
|
Pes38: ty seš vtipnej, prej "každou chvíli", je duben a Praha převzala letos zatím jeden ešus a to ještě loňskej. Přebytek panťáků je asi tak velký, že kvůli jejich nedostatku za ně furt musí na Benešov zaskakovat souprava 150 + 5* Bmto + 150. Nebo se krátí vlaky napolovic, zkracují se jednotky (např. Berouny). Dále Ropid hodlá od příštího GVD opět posílit (zahustit) dopravu na trati 011 a 171, po dokončení 4.koridoru do Strančic i na trati 221. Co na tom asi bude jezdit? Už teď se plánuje od příštího GVD větší nasazování náhradních souprav z vozů Bmto a to z důvodu nedostatečné náhrady panťáků ešusama - a to ještě dva chtěj od příštího GVD nasadit na Ostravsko.
|
P-man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.130.74
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 14:38:29 |
|
Kéž už by ty Bmto jezdily častěji teď. Musim jezdit v čase, kdy jezdí tlama. A cokoliv je lepší než tlama a její super příjemné topení. A když si občas zapomenu kombinačky a nevypnu si topení ve vagónu, tak je tam opravdu skvěle |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 15:14:03 |
|
Poborskii: Tak to jo, já myslel, že Praha bere každej měsíc jeden ešus. Kde já to žiju.....
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 15:14:43 |
|
P-man: A co takhle požádat vlakovou četu. Když už se tam hrabete, tak jistě víte, že tlama má 3 stupně vytápění, takže zajisté by nebyl problém to seštelovat. Ono nastalo totiž takové období, kdy je problém topení nějak uregulovat, protože buď je teplo, nebo zima a k tomu se ještě přidávají subjektivní pocity každého cestujícího, popř. vlakové čety, kdy opravdu není zřejmé jak tam je. Teploměr tam není, takže se dost špatně určuje optimální teplota a také si všimněte lidí, jak jsou oblečeni, někdo sedí v zimní bundě, někdo v tričku, košili. Holt ještě není léto. Stačí, aby byl pantograf odstaven v Berouně půl hodiny s otevřenými dveřmi a rázem je tam spíš zima, jenže než dojede ve špičce do Prahy, kdy je narván k prasknutí, tak je tam zdánlivě přetopeno. A to prosím topí jen 1.větev. A nevím proč se těšíte na Bmto, když tam je problém úplně stejný. Kolikrát už jsem jel v přetopeném, nebo vymrzlém voze.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 15:20:42 |
|
Pes38: Kéž by Praha byla tak šťedře obdarovávána. Fakt jsme tady celkem v krizi a proto požadujeme i ty dva ešusy, údajně slíbené do Ostravy.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 15:51:44 |
|
No a nestačilo by v Ústí stáhnout 460 na 130 a klasikama jezdit po 090 a 072 kde se objíždět dá bez problémů? |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 11:27:38 |
|
Dnes ráno jsem viděl v depu v Olomouci vyhořelou 451 058.To se ještě bude opravovat nebo na ND?A jak to vypadá s 451 040?
A nevíte jestli už přišli na to,kdo zapálil ty panťáky?
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:22:53 |
|
A včera kolem 13. hodiny stála jedna jednotka v Nuslích u Ostrčilova náměstí - asi 10 minut
a vypadalo to, že má ze Smíchova namířeno rovnou na ONJ. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:59:21 |
|
Valach: ND, podvozky
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 23:41:14 |
|
Petr Vlček: Asi šlo, na 090 už nějaká ta klasika na Os jezdí.
|
