K-report
 

Archive through 21.březen 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » 850, 851 » Archive through 21.březen 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pepa_zilvar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 21:45:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To Happy: nejde tak ani ty vulgarity, těmi opovrhuji, ale spíš o nekompetentnost té poznámky jako takové. Ten vůz prošel dílnama, ČD za to zaplatily obnos v horizontu několika stovek tisíc Kč a tak logika věci velí vyjezdit záruční lhůtu, aby se to takříkajíc vychytalo. Že došlo ke kolizi, je provozní riziko. To je jakoby při posunu s parní mašinou při oslavách došlo k prudkému najetí.
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 21:49:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale co elektriky ? Ty taky do Lužné, protože jsou muzejní ?
Elektriky budou v muzeu ČD Praha-Masarykovo.
843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!!
Jacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 9-2003
Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:01:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale co elektriky ? Ty taky do Lužné, protože jsou muzejní ?
Elektriky budou v muzeu ČD Praha-Masarykovo.

Holt na Moravě nic nebude. Všechno na jednom konci republiky.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz
Tomaseq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 7-2003
Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:14:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak sem využil volna a nafotil Vám mimobrněnským stav, jak vypadá 850.048 :



Nebudu spekulovat, jestli bude, nebo bude a nebude nebo nebude vůbec opravovaná...

Jo a tady - napravo 008, nalevo 009. Taky to nevypadá moc růžově...
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 540
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:15:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Problém je že tu nebude opravdu potom už nic, všechny "moravské" páry a elektriky se přesunou do Práglu Nadruhou stranu budou alespoň k vidění veřejnosti a nebudou stát skoro celý rok zamčené v halách.

850.009,012,049 rozhodně již nikdy nevyjedou (vraky), 008 zřejmě taky ne (velmi špatný technický stav), 048 pochybuji, hold odstala dvojitou pecku. Tady je vidět jaká kravina může zavinit zrušení vozidla.. Hold předpisy myslí na všechno, jen je dodržovat!!!

(Příspěvek editován uživatelem kristian_reloaded únor 10, 2006)
843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!!
Rrosťa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 13:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já z toho předání 850.001 do Lužné pořád nadšený nejsem. Bydlím totiž na východě Moravy a nejsem držitelem režijky, takže návštěva Lužné je pro mne časově náročná a hlavně nákladná záležitost! Takže i na Moravě by mělo něco zůstat. Potom někdo vymyslí, že i takové 751.001 z Brna a 751.002 z Veselí se také převeze do Lužné... Naopak v jiné diskusi jsem četl, že v Lužné už není ani místo. Proto např. 820.056 + 820.114 občas z prostorových důvodů převážejí jinam.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 8-2003
Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 14:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nějaké drážní muzeum má být i v Olomouci, takže třeba i tam bude něco "dislokováno".
Jinak, pochopitelně, že v provozně-technicko-ekonomických důvodů je lepší nemít všechna muzeální vozidla (zejm. za pár let, kdy tyto řady již nebudou v pravidelném, ani "zálohovém" provozu) soustředěná na jedno, dvě místa.
Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý.
Krysolet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 10-2004
Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:49:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fotit umí Krysolet asi líp, ale já aspoň nedělám ekologické havárie na hlavnim

Maťa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2005
Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zítra v neděli 12. 2.2006 bude 850.001 na vlaku MSp 1922 zpět MOs 4411 a potom skoro potmě MOs 4412. Nevím jaký bude přívěšák , ale kdyby to náhodou nevyšlo tak mě prosím nenadávejte. Situace se totiž mění každou chvíli.
Maťa
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 19543
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:51:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

>>>Ale co elektriky ? Ty taky do Lužné, protože jsou muzejní ?
Elektriky budou v muzeu ČD Praha-Masarykovo.


Ale Bobinka už v Lužné je
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Pepa_zilvar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 12:16:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobinka tam je proto, že si ji Bulhaři nechali nejprve na vlastní žádost zrušit, pak se díky osobní odvaze několika lidí z Odboru 12 její zrušení odvolalo. A posléze byla z depa, kde o ni příliš velký zájem nebyl - spíše naopak, převezla do Lužné.
Ale řeč je o těch vozidlech a depech, kde se o ně místní zaměstnanci starají a nebýt jich, není ani těch vozidel. Takže se to má za odměnu a po zásluze sebrat a odvézt do pryč ?
Ani v hale NTM na Masaryčce nebude všechno. Budou to především statické exponáty, většinou neprovozní, ale vystavovatelné stroje. Část bude z haly TNM na Letné, takže se těšme na další převoz po Praze. Pozor, Hrbouna se to týkat nebude. Rodinné stříbro zůstává v hlavním stanu.
A neplést muzejní expozici NTM (ať už deponie na Letné, TGM, Čelákovicích či depech ČD) s vozidlovým parkem ČD, určeným k dalšímu zachování. I když v souvislosti s nedávným masovým rušením byla eventualita převodu některých vozidel od ČD k NTM, kde by na ně nenechavé K....rovy ruce nedosáhly.
Ale odtáhnul jsem se od tématu - řady 850. Razím názor, ať je vozidlo i nadále tam, kde se o něj dosud (dobře) starali.
P.S. V motorové remíze v Olomouci by měla vzniknout moravská pobočka luženského žel. muzea. Ono je fakt nesmysl natahat všechny tzv. muzejní stroje na 1-2 místa a pak je pracně a nákladně vyvážet někam ven.
A úplně zpět k řadě 850: jak 001, ještě tak kouří, nebo si už pístní kroužky sedly ?
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 12:50:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pepa_zilvar: jak to vypadá s tím muzeem v Olomouci? Jsou nějaké podrobnější informace?
S tím umístěním na 1 až 2 místa nesouhlasím.
MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754
Pepa_zilvar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 14:01:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bart - aktuální stav neznám, kdyby něco, tak napíšu.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 23:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

to je sice hezká představa mít na každém rohu železniční muzeum,ale je postavená na hlavu.Já sem pro centralizaci všech muzejních vozidel na jedno až dvě místa.čím víc exponátů tím větší příliv obdivovatelů.Pochybuji,že se normální občan bude trmácet půl republiky jen kvůli tomu,aby viděl něco jiného někde jinde.Navíc je to nemožné z hlediska financí.Dobře víme ,jak je na tom NTM a ČD.Dále bych chtěl podotknout,že sice o tu 850001 je zatím dobře postaráno v Brně,ale jak dlouho???Kdo si myslíte,že se po ukončení turnusů 850 bude chtít v depu otravovat s nějakým historickým vozem??Navíc kde ho jako návštěvníci uvidí???To polezou do depa nebo kam??Už teď v Heršpicích maj spíš zájem udržet 843 a na nějaké dosloužilce je najednou času méně.To platí i o Bardotkách.Až nebudou jezdit,tak se stím prostě nebude chtít někdo otravovat viz příklad singrovek.Ta Tavaldská je tam kde je jen kvůli tahání trnu z paty.Takže je lepší mít jedno depo,kde se budou zabývati historií a budou zde exponáty k vidění.V případě historické jízdy není snad problém to za něco přivěsit a popovézt dál. Kolik si myslíte ,že by ta 850001 podnikla za rok jízd??No asi moc ne.
830026
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 10-2005
Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Happy: Pak to tvoje jedno místo krásně vyhoří (zapálí ho nějaký Kothera nebo "jen" závada na elektroinstalaci) a zbydou nám oči pro pláč. Správný je německý přístup - mají více zástupců jedné řady a roztroušené, takže díky požáru v Norimberku jim pořád něco zůstalo.
Doufám, že nepředpokládáš, že laik z Krnova pojede do Lužné, když ještě není muzeum v Olmiku. On nepojede nikam. Ale když to bude mít blíže - třeba právě v Olomouci - tak se tam možná někdy staví. Jinak do toho muzea se počítá s nějakou bobinou-nulkou a 830.076. Pak i to, co je uschováno v Hanušovicích(?). 830.075 by měla jít do NTM.

K 850: (Už jsem to psal do diskuse o 830)
Namísto 811/810 jezdí v Trenč. Teplé 850.006 a 022. Minulý týden jezdila každý den min. jedna z nich (obvykle stálice 006). Občas se potkají na jednom vlaku. Vše v "historickém" provedení.
Pivrnec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2006
Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 11:47:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes se na 850001 podivala ven ojnice!Ještě že je v zaruce PARS.
Bubacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 12:40:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud vim,tak se v parsu na motor nešahalo akorát byl natřenej..
vlakweb.ic.cz stránky o železnici v okolí Trutnova
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 599
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 21:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To se stává i na lepších strojích
843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!!
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 3-2005
Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 09:08:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co jako bude s tím Krokoušem co stojí v Nymburce?
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 617
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 11:29:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je ta 012? Ta už odtama pojede asi zrovna do Třebové, už tam máme 750.289, tak to pojede i s tim. V Majlontě ani v HH už neni na vraky místo a proč to tahat do Brna a pak zas do ČT..
843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!!
Jakuza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 19:18:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Třeba nepojede. Kdesi se mluvilo že do Nymburka má být dodáno 100ks vraků na rozřezání, zase nějaké machynace aby se vydělalo
* * *
Usmívej se! Bude Hůř
753016
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 21:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No ale 750 289 nikdy Brna nebyla!!!To si dávej pozor!!!!To mě jako dost bere, když někdo něco mele!Pokud vím Patřila Val.Mezu a pouze přešla do Nymburka díky svému motoru pro 754 022!Od té doby tam je!
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 624
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 22:45:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já si pozor dávám, a ty si ho dávej taky 750.289 v Brně nebyla, ale za to byla předána DKV Brno za účelem darování motoru pro 754.022.
843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!!
Rrosťa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 10:47:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

750.289 je ve stavu DKV Brno již delší dobu, nikdy tam ale zřejmě nenajezdila jediný kilometr!
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 18:37:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak ta 850 012 je v nymburku jako zdroj náhradních dílu.zde je možné se to dočíst: http://spz.logout.cz/novinky/2005/rijen05.html
Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta.
7502750
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:07:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

753 016: Ty by sis měl dávat pozor 750 289 je DKV Brno
ICQ 243-335-501
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 17:45:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přidám nějaké foto. Fotka v rozlišení 800 * xxx je na www.mhdnahane.net
3.3.2006 851.012 + 020.144 - Olomouc - U Teplárny

MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 8.března 2006, ICQ #277-439-754
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 3-2005
Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:53:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

750 289 dojezdila ve Valašském Meziříčí, do Ny šla jen díky motoru pro 754 022, a snad někdy v loní spadla proto pod DKV Brno!v Brně nebyla a nikdy snad ani nebude!A myslím, že by spíš teď měla, nebo i dříve být DKV Praha!No nebo nechat Val.mez
Xzubikm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:50:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zdravím,
Měl bych takový menší dotaz. Nevíte někdo jaký mají proběhy krokodýli do vyšších oprav (MV, MS, MH, MG).
PS: Labant by mohl tušit.
Labant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 14:00:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

řada 851 km do MO 800-1500km
MM 10000 - 15000 km
MV 120000 neprovádí se
MVY - předpis V25 nedefinuje pro 851
MH 240000 km
MG 12-16 let provozu
Xzubikm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Labant:
Když to sleduju, tak MS = MH?

PS: Nemáte tušení aká je současná situace v Olomouci?
Fanda 850/851
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.55.249.145
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:23:31   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čo sa robí na mašine na MO, ked sa robí tak často? (pri dennej prevádzke takých 1000km nabehá aj za týždeň)

A výťah z V25 pre 850 by sa nenašiel? Please, please... :-)
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 685
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:23:15   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

850,851 je z hlediska V25 totéž. Na M0 se spravuje to co fíra napíše že je špatné, v případě potřeby se mění zdrže apod.
Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp..
Krysolet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 00:25:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na M0 se spravuje to co fíra napíše že je špatné

Nikoliv, odepíše se "provedeno" a neudělá se nic...
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 07:54:43   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nikoliv, odepíše se "provedeno" a neudělá se nic...
Přesně tak-když lok dojede sama do depa, má jen "kosmetické vady"
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 688
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 10:57:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak jinak, mělo by se udělat co je v knížce napsané že je špatné. Ono se taky musí napsat co konkrétně nejde a někdo to taky musí přečíst, což je někdy fakt problém. Hold když někdo napíše "lokomotiva obšas nechce jet" no a v depu se to neprojeví, tak s tim hold nikdo nic neudělá.
Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp..
Labant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Současná situace 851 v Olomouci:
005,006,012,013,014,019,020,027,028,034,038-provozní
007-po vykolejení poškozený rám (čeká do MH)
021-druhé čtvrtletí přístavba do MH Pars Šumperk
026-nápravová převodovka a SM na opravě v Pars
033-závaz opraveného SM(vyjede do 14 dnů)
035-oprava násilného poškození(vyjede do 1 měsíce)
Karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2003
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 09:14:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdepak a kdypak se ta 035 nabourala?
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 698
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 12:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To snad nemyslí vážně tyhle zgarby ještě vůbec opravovat, natož MH!!! PROBOHA ČD PROBERTE SE!
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Labant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:33:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

035 byla následná oprava po Pars. Předloni vzala sypač se solí. Pak oprava Pars. Po koce prožraná kastle od soli takže znovu oprava díry v kastli.
Cukrova_vata
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2004
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:36:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad kristian: a to tam co? 810+010

nejsem zastáncem muzea na kolejích... ale kde nic není, ani....
pionyrskaut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.180.14
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:38:08   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli chceš jezdit radši v 810tce tak to si asi pěkný idiot a vym.....ý č..ák(ty poslední dvě slova asi 5lidí nezávisle na sobě, když jsem je to tvoje cosi nechal přečíst, nicméně k tomuto názoru se přikláním) a vidím, že sis zase změnil to oné co máš pod čarou, asi (určitě) nemáš svůj názor a chodíš si sem akorát..........rozepisovat se tu nemá cenu
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 706
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 21:49:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Slyšeli jste slovo Boží..
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Jakuza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 691
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 10:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tak už i lokomotiy majíá problém s solí jako auta. Zkurvený silničáři prosolujou uplně všechno
* * *
Usmívej se! Bude Hůř
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 12:32:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Kristián:

Ono v Olomouci není za vozy 851 odpovídající náhrada, další série 843 (nebo něčeho podobného) je v nedohlednu, chiméra 835, se kterou se někteří opájeli v Brně je fuč, takže nejlevnějším řešením je řádně pečovat o řadu 851, aby to nedopadalo jako v Brně loni, kde se rok čekalo na příchod 835 a byly zaražené opravy 850 a teď to tam dle toho vypadá (850 008, 009, 012, 050...)
PEVA
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 710
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 13:01:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nejlevnějším řešením je řádně pečovat o řadu 851
Nejlevnější v řádu kolika let a za jakou cenu.. Kdyby se koupilo něco nového tak by se to vyplatilo, jen ČD to jaksi pořád nepochopili. Tady se pořád cpou peníze do 40 let starých zgarbů, které jsou naprosto zastaralé, nevyhovující, pomalé, s šílenou spotřebou absolutně všeho.. Za jak dlouho by se vyplatily takové desira (ač je nemám rád)? Za 5, 8 let?

V Brně se nacpali peníze do 850 a teď jsou prakticky na nic. Kdyby se dali 850 do Olomouce a 851 do šrotu tak by se nic nestalo. Než dojezdí tak by se snad náhrada našla.
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Stínovlas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2005
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 21:02:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak pro tebe je max. rychlost 110km/h na vedlejších tratích málo???Jo a 851 je lepší než nějaká 850(i když s nimi jezdím velmi rád, ale v 851 se svezu radši),pořádně starejte se v Brně o to co tam máteaby vám ty 850 co nejdýl vydržely a byďte rádi že už tam nemáte 830tky. Nazdar všecí
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 286
Registrován: 4-2005
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 21:19:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdyby se koupilo něco nového ....JAKO TŘEBA CO??
Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta.
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 715
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 22:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

JAKO TŘEBA CO??
Jako třeba cokoliv, něco jako 840, desira nebo něco takového, spolehlivého, moderního, rychlého, s dostatkem ND a vysokou spolehlivostí a nenáročnou údržbou.

pro tebe je max. rychlost 110km/h na vedlejších tratích málo
Tady přece nejde jen o nejvyšší dovolenou rychlost! Než se ten krám s 2ma přívěšákama rozjede, tak už zas aby zastavoval.. Vždyť je to hydrodynamický zgarb.

aby vám ty 850 co nejdýl vydržely
Už aby dojezdily všechny!

850,851 jsou prostě podle mě stroje naprosto odepsané a hodné vyřazení a šrotaci. Kdyby se investovalo do nových vozidel, bylo by to daleko výhodnější, v tomto případě rozhodně. Jenže ČD.. Hlavně že máme pendolina
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 20558
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 22:48:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Konečně mohu s Kristianem zase souhlasit .
Jen se bojím, že něco takového na ČD moc nehrozí, a vcelku jedno proč. Aspoň že 814 na nějakej ten rok snad budou a do té doby se snad ledy pohnou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Cukrova_vata
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 00:37:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad kristian:
jj čte se to hezky, moc hezky.
Jako třeba cokoliv, něco jako 840, desira nebo něco takového, spolehlivého, moderního, rychlého, s dostatkem ND a vysokou spolehlivostí a nenáročnou údržbou.

Tak mě napadají 45x, 83x,... nebo třeba 810 na ramenech x desítek kilometrů... atd atd atd
Ono těch adeptů na zaslouženou ,,penzi" (či přeřazení na vhodnější výkony-810) je více než jen 850 a 851.

Chtělo by to kouzelného dědečka...ale ten předpokládám jaksi není.

Taky bych rád moderní pohodlné vozidla..ale jaksi nejsou či nechtějí být..
a pokud mám volit mezi 851 a 810(v horším případě ničím)... tak zlatá 851 a popravdě se ,,těším", až někoho napadne nahradit ten starý zgarp(v obvyklých soupravách) 814..to je přece ,,moderní vozidlo".

(Příspěvek editován uživatelem cukrova_vata březen 19, 2006)
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 3-2004
Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 12:33:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dělal někdy někdo výpočet výhodnosti udržby starých krámů vs. pronájem něčeho soudobého na pár let, než dojde k rozhodnutí koupit něco nového.?
(úspora paliva, ND, lidí, záloh apod..)
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 13:19:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Obávám se že ne, protože je jasné co by vyšlo! Ano adeptů na vyřazení je asi tak 90% celého vozového parku ČD, ale bohužel. U 851 je ta náhrada ale opravdu v nedohlednu, narozdíl od jiných řad.
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Stínovlas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 21:11:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli ti ide jenom o tu rychlos rozjíždění s 2*Bmx, tak si uprav jednotlivé měniče dej tam caterpilar, nebo to zrovna předělej na lektrický přenos výkonu a narvi tam asynchroní TM, třeba ty(nebo jim podobné) co jsou na Penolinu, no prostě si to předělej dle své libosti, když si tak velký kamarád jen s tím co má elektrický přenos výkonu(843). Jo a hydrodynamika má svoje výhody, jenom je umět používat ikdž na 850 se to využit moc nedá.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 22:31:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

850,851,852,853.Tyto řady byly navrhnuty pro vozbu rychlíků ,které nestaví na každé mezi.velkej motorák na zastávkové vlaky měly být 860.čd prostě cpou něco na výkony,na které daný stroj nebyl konstruován a podle toho to taky vypadá.810 na rychlíky,850 na osobáky a ještě jako "příměstské linky"kolem Brna . A nejvíc mě pobavilo to,že 050 byly soustředěny do Brna na dožití a dneska je vidím všude možně.Ale stále lepší 050 v plyši a detrminálkama než Bt či zasr... B.Takže ty 850,1 za to nemůžou,za to holt může tupost vedení,který by si nechalo pro pěták vrtat koleno.Už 6 let mohli jezdit s Katrama a houbeles by se stalo
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 10:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Happy:Souhlasim s tebou.Třeba se ČD bojí že by ty 850(1) na větší vzdálenosti nezvládli.
Už 6 let mohli jezdit s Katrama a houbeles by se stalo No to néé 850 a 851 jsou přece zastaralá archaická a nvestice do nich se už nevyplatí čd maj přece dostatek jiných řad odpovídajících }jejich náhradě například 810+010 a 714+x010 že
Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta.
Zelená
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 847
Registrován: 3-2005
Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 11:34:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

714+x010 - to je teda velice ekonomická náhrada, motor který nepřeveze nikoho má větší hmotnost než ostatní přívěšaky dohromady. Ale to je nic, je vidět i 731 a často 742 s 010.
850 zvládá dlouhé výkony v pohodě - Sp z Brna na Vláru a semtam i do Ostravy přes Val.Meziříčí. A to jsou kopce a nemají s tím problémy. a některé přívěšáky 050 jsou tak pěkně upravené, že i když jsou staré, vypadají dobře. Dokonce jenou jedna známá po nástupu do 050 ve Val. Meziříčí do Sp 1641 řekla, že ona má jen jízdenku 2.tř. a že jedničkou nemůže jet.
Štastnou cestu!
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 18:30:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

850 a 851 jsou přece zastaralá archaická a nvestice do nich se už nevyplatí
No jo, jenže jak je vidět tak to někdo nechápe a krámy posílá na MH opravy za miliony, a v Brně stojí 850 po opravách nahovno..

Jinak 050.001 dnes v noci pojede do Přerova, asi na opravu.
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 20630
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:22:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jen doplním, že Catr tam dát nejde kvůli rámu, kterej by to asi definitivně rozložilo
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Xzubikm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 15:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kristian_reloaded:
Tak to už je moc. V Horních Heršpicích není lepší řady než 850. nevím proč by neměli jezdit ještě moc a moc let. A opravdu kecy, že jsou to archaická vozidla a krámy nejsou na místě. 843 jsou krámy. Drahý náhradní díly, složitý opravy vzhledem k nedostupnosti konstrukčních celků, šmejdská elektronika... Levněji vyjde provozovat spolehlivé a oproti 843 bezproblémové krokouše.
Všechny potíže, které mají, jsou díky nekvalitnípráci nejmenovaných dílen v Šumperku. Viz např. 851.027.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace