K-report
 

Archive through 16.březen 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » 680 - pendolina » Staré archivy » Archive through 16.březen 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:54:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Oblouk u Moravske Nove Vsi je v soucasnosti 150km/h.

Je vůbec možné - vzhledem k zastavení/zpomalení v Břeclavi - zde vyšší rychlost dosáhnout?
Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý.
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:17:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bkp: Kdyz se podivate na ten satelitni snimek - pri ceste z Breclavi smerem Prerov to vypada priblizne takto: Ve stanici je 40, asi po 1km nasleduje 80 (to je priblizne na jiznim konci nakladniho nadrazi), potom v miste, kde odbocuje trat na Brno je 100. Potom asi 100m pred dalnicnim mostem zacina nova trat - 160km/h. Jestli to EC s 350kou v cele jedouci smerem na Prerov pred Mor.N.V opravdu zvladnou rozjet na 150km/h nevim, ale rychliky s 362 to na tech 140km/h stihnout rozjet.
Pokud jede EC opacnym smerem - tedy Prerov-Breclav, tak jede 160km/h az po Moravkou N.V., tam musi zpomalit na 150km/h. Na tech zbylych 5km do Breclavi se zpatky na 160km/h uz nerozjizdi (i kdyz by mohl) - to nema cenu - proste si tech 150 drzi az do Breclavi.
Chemik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.255.138
Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:17:50   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě k zásuvkám na 220 V:vždyť jsou i ve druhé třídě - po jedné na obou koncích každého vozu.To jsou nefunkční nebo nepoužitelné nebo si toho ještě nikdo nevšiml?
Vbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2005
Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:52:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Chemik: Spíš by jsi si ty měl všimnout, jaké ty zásuvky jsou - normální 220 V zástrčku do nich totiž nedostaneš
Chemik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.33.117.86
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:45:50   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vbc: No vždyť na to se právě ptám.A na jakou zástrčku to teda je?
Vbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2005
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:59:35   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na takovou úplně debilní, kterou nikdo nemá (kromě depa a pracovníků úklidu, kteří si tam připojují vysavače apod.). Připomíná šestnáctiampérovou zástrčku 380 V, ale má jen 3 kolíky, z toho jeden silnější.

Původně byly na koncích vozu klasické 220 V zásuvky, ty se ale musely vyměnit. Z jakého důvodu nevím. Výsledek je ten, že se tam nemůže nikdo (z cestujících) připojit.
bububu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.195.123.29
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 12:12:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes, 7:35, nádraží Praha Holešovice. Na 3. nástupišti (neobvyklé) stojí prázdný TIS 007, z něj vylézá pracovník JLV s krabicí baget. Je skřípnut pípajícími a zavírajícími se dveřmi a nadává. Dostává se ven a snaží se pomocí tlačitka dveře opět otevřit. Nedaří se mu to, a tak používá červenou páčku vpravo dole u dveří, na to už dveře reagují ...
Na 3. nástupišti zatím (jako každé ráno) stojí jiný TIS ...
Prostě idylka.
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 6-2002
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 12:55:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vbc: Podobně vypadá "italská dvoufázová" zásuvka. Není mi jasné proč, ale v Itálii se dost používá sdružené napětí (tedy 220 V fáze proti fázi). A to nejen ve starých domech, jak jsem si původně myslel. Jinými slovy, pro pravdidelné cestující bude levnější nákup adaptéru k notebooku než jízdenka do první třídy. :-)

A ještě k tomu seznamu závad z Nádražníka: Není mi jasné, jak může zamrzat potrubí a WC při teplotách -10 C, když stejný výrobce dodal Cisalpino a finské Pendolino pro alpské resp. severské podmínky. :-(
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 16:40:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vbc
Máte ny mysli tyto průmyslové zásuvky 230V s krytím IP44???
Zásuvky
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 886
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 16:45:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ještě jeden
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 6-2002
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 17:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevím jak Vbc, ale já měl na mysli přesně tohle. To se používá v Itálii a je k tomu jistič na dvě fáze.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 18:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M_v
jistič na dvě fáze??? A není to náhodou dvoupolový jistič??? Nebo nějaký chránič?
Vbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 6-2005
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 19:30:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No to je ono.
842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2005
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:33:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na tech zbylych 5km do Breclavi se zpatky na 160km/h uz nerozjizdi (i kdyz by mohl) - to nema cenu - proste si tech 150 drzi az do Breclavi.

Ale příteli, znám celou řadu strojvedoucích, kteří i na těch 5 km tu 160ku rádi do rychloměru zapíšou, třeba proto, aby měli dobrý pocit, že udělali vše proto, aby vlak dojel včas. Samozřejmě je přitom nutno využít na stroji 350 i sérioparalelních stupňů. Jízda technologií "raději jen na sérii" rozhodně vlak k rychlosti 160 km/h nepřiblíží, a to ani na mírném spádu z Mor. Nové Vsi k Hruškám.
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 22:02:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

842: a co to komu prinese? 10-20s jizdni doby? opravdu "rozumne" vynalozena energie.
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 6-2002
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 22:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Honzasl: Dost dlouho jsem na to čuměl, opravdu to vypadá jako sdružené napětí. Popis byl L1, L2, N a doutnaly tam dvě doutnavky. Příště na to vezmu voltmetr. Celý objekt je přitom cca 15 let starý, žádné starořímské vykopávky!
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 889
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 23:18:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M_v
A co to je za objekt?

A nejsou tyhlety zásuvky pod napětím pouze při napájení z přípojky 3*400V při údržbě v depu (jako jiné vagony)
Ulubos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 11:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Comar: Možná by ses divil že nějakých 10-20 sec má význam.Na našich tratích je spousta míst kde se zdá že to nemá cenu rozjíždět a za chvvíli brzdit, ale na to všechno jsou stavěné jízdní doby.Nemyslím zrovna současné jízdní doby Bv-Pv.Např ČT-Bo,EC vyjede z ČT včas a v Letovicích má +1...
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 11:48:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Comar, Ulubos: Kde jste vzali těch "10-20s"? Rozdíl mezi tím, zda projedu 5 km rychlostí 160 km/h nebo jen 150 km/h je 120-112,5 s, tedy 7,5 sekundy bez započítání rozjezdu a dřívějšího brzdění. Takže tu reálně jde o nějakých 5 s, slovy pět sekund.

Skutečné úspory jsou ukryté hlavně v nízkých rychlostech a při zbytečném postávání (přepřahy, výprava). Rozdíl mezi 140 km/h a 160 km/h má smysl uvažovat na 50 km (Brno - Břeclav, Moravská Nová Ves - Napajedla), ne na pěti.
Ulubos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 12:03:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

M-v:Uváděl jsem jen příklad že rozjídět to má cenu i pro zkrácení nejakých pár vteřin.Dále máš pravdu o zbytečném postávání a výpravě.Ono úplně stačí to jak má mnoho výpravčích zvykem pískat až v dobu odjezdu, tak že než se zavřou dveře má vlak +1.
Dejvice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 612
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:55:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Že by trvalo zavírání dveří 1 minutu :-)) Jinak pískat (přesně) v době odjezdu je snad správné, ne?
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 888
Registrován: 8-2004
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 15:35:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ani ne tak zavírání, jako spíš nástup posledních opozdilců.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku).
Ulubos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2006
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 19:25:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dejvice : Dle D2 čl.498 a) u vlaku s vlakovou četou dá výpravčí krátce před odjezdem návěst Výzva
k pohotovosti.
Dejvice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 19:46:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jasně... Výpravčí jsou přece jen lidé, a tak nějakou minimální časovou nepřesnost bychom jim neměly mít za zlé. Ať už kvůli (zlo)zvyku nebo prosté nepřesnosti Myslím si, že je taková "tvorba" zpoždění zanedbatelná...
Petrumr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 08. března 2006 - 20:15:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ten výpravčí,ale než pískne musí mít volnou kolej a na přejezdech musí být ok atd.To je to zpoždění.-Dotaz-nebude někdy pendolino jak se psalo o verifikaci na 330?mám na mysli ta zkušební.?
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net
Petrpes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2005
Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 08:51:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já vypravuju jen 810 a 854, ale jezdím přesně dle franfurktu, nebo pozdějc když někdo volá(výpravčí od vedle, ale i cestující)že mu ujela tramvaj. Ale kolegyně postaví pro R na průjezd, jak si šlápne jsou závory dobu dole a dyš to přijede -4, tak klidně odjede -2!!! Ale Franfurkt si musím nařídit v tramvaji nebo na telefonu. Nádražní časy se předejdou i o 2min za pár dnů...
PeS
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

nemate nekdo nejake zkusenosti jak to v posledni dobe vypada se spolehlivosti na jizni/severni vetvi?
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 20288
Registrován: 4-2003
Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 01:50:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já dneska jel Vyšhradem, asi to byla dvojka.
Do Pardubic to přiskákalo za osobákem nějakých +2. Pak nebyly nejspíš dovřený nějaký dveře, nešlo odjet a než to četa našla, měli jsme +7. Rozjezd byl nějaký líný (pořádně zabral až v Opočinku - nejsíš se to nějak dlouho oživovalo po stahovačce...), ale pak už to pěkně šupajdilo ku Praze.
Zcela nefční ale byly dveře z oddílu na představek v prvním dílu směrem na Phu... :-(
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Paci
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 09:38:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jaká je vůbec obsazenost Tisů na SC a na EC(IC) když odjíždím z Pardubek ve 14:34 tak pred tím jede SC a koukal sem obsazenou opravdu bídná, ve vozech bylo tak 2-10 cestujících.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 20300
Registrován: 4-2003
Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 11:09:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Obsazenost je celkem očekávatelná (tedy v sedle nic moc), a dokud nebude tarif na poptávku reagovat, tak se to asi jen tak nezlepší... Včerejší Vyšehrad byl tak obsazen zhruba polovičně, na Draka tam prá lidí bylo, tu polovinu to ale asi nedalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Rezny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:56:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Chtěl jsem se zeptat kdy bude jezdit pendolino na :Ec - 70,71,74 a 75???
Ulubos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2006
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:06:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rezny : Jó, to se musíš zeptat na na vyšších místech
jestli tam máš nějaké kontakty.Nemyslím GŘ, podstatně výš až tam úplně nejvýš.A to ještě asi ani "ON" neví.
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:41:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rezny: az bude pendolino schvalene v Rakousku. Jenze to si asi jeste chvili pockame. Az budou rakouske taurusy moct jezdit do Budejovic, tak to pujde podstatne lip.
842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2005
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:42:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Rezny: Sice nejsem to nejvyšší místo, ale slyšel jsem, že se čeká na schválení k provozu na rakouských železnicích. Podle agentury JPP rakouský drážní úřad podmiňuje své schválení tím, že jednotky musejí být napřed schváleny v Německu. Tož tak...
Ale podotýkám, že je to bez záruky.
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 20374
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 13:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Comar:
A Taurusy do ČB budou jezdit, až budou jezdit Pendolina do Vídně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova

World Jumping Day: www.worldjumpday.org
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 13:45:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

MZ: no to je prave ten problem Takze pro jistotu nebude jezdit nikdo nikam.
Chomutovák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 16:04:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli Rakušáci spíš nečekají, až bude Pendolino schválené alespoň u nás... Doposud se jedná pouze o zkušební provoz s cestujícími. Nebo už se něco v tomto směru změnilo?
Pavel_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:57:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dneska jsem díky poruše lokomotivy Polonie u Nedakonic s následnám příjezdem do Břeclavi +50 neplánovaně stihnul Draka s 004. Moje třetí jízda pendolinem a opět tatáž souprava :-) Asi mi není souzeno vyzkoušet jinou. Poprvé jsem vyzkoušel invalidní WC.. jako magor jsem samozřejmě chvíli páčil dveře za madlo, než jsem si všiml tlačítka s německým nápisem a následně i ručně psané cedulky přilípnuté na dotyčných dvěří, na které jsou cestující žádáni aby za dveře netahali, ale použili tlačítko... No, kdo se v tom má vyznat, jednou ručně, podruhé plně automaticky (chodby), jindy s tlačítkem. Otevírání dveří na tomto WC připomíná kosmickou loď ET mimozemšťana. :o)
Na několika oknech ve voze jsou takové červené terčíky. K čemupak jsou dobré?
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:04:35   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Pavel_v:

Do těch terčíků se trefujete takovým tím kladívkem na sklo, když se Vám jako cestujícímu přestanou "líbit" prachobyčejné tlakotěsné dveře..

PS: Ale bacha, ČD Vám pak naúčtují za takové "nestandartní" vystupování z vlaku nějakou tu symbolickou přirážku (v řádu tisíců Kč)...
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 900
Registrován: 8-2004
Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 21:48:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Můj další postřeh je, že tato okna mají i manuální rolety. Ostatní okna je mají elektrické.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku).
Franta007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.8
Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 22:25:55   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No nevím jestli to tu bylo, ale stojí to za to. www.nohavica.cz Ladovská zima moc pěkný song.
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 09:37:53   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Peno:

...tato okna mají i manuální rolety...

Které bohužel ani při koňské síle nebo síle trojice volů nejdou stáhnout, rukojeť na stahování tam sice je, ale rolety jsou výrobcem dělány napevno (můj postřeh z bistra - TIS 004 a tuším 006)...
Třeba je to někde jinak...

PS: U toho červeného terčíku jsem měl dojem, že okno v daném místě není dvojité, ale udělané jen jako jednoduché (aby šlo v daném místě rozbít..), mohu se ale pochopitelně mýlit...

A ještě jedna věc mne zarazila nejen u TISu -"přehršel" zelených nálepek s nouzovými východy atd., atd. Toho si lze všimnout nejen u Pendolina, ale i stávajích vozů DB, OBB,...(že by bylo nějaké zpřísnění ???)...

Přeji pěkný den.
D.V.
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 10:54:37   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

, rukojeť na stahování tam sice je, ale rolety jsou výrobcem dělány napevno (můj postřeh z bistra - TIS 004 a tuším 006)...

Roletky jsou samozřejmě stahovací,jsou asi z bezpečnostních důvodů s ručním pohonem (když bude ležet vagon na boku,není zaručeo,že bude funkční el.síť).

U toho červeného terčíku jsem měl dojem, že okno v daném místě není dvojité, ale udělané jen jako jednoduché
To je teda ptákovina- bych chtěl vidět jak by takové okno šlo umýt mezi sklama tou dirkou.Sklo je v místě terčíku zeslabené.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 898
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:05:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je teda ptákovina- bych chtěl vidět jak by takové okno šlo umýt mezi sklama tou dirkou.Sklo je v místě terčíku zeslabené.

Slyšel jste někdy o vakuovaných dvojsklech??
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:12:45   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jo slyšel.A to "jednoduché"je vakuované dvojsklo?
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 566
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:45:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Slyšel jste někdy o vakuovaných dvojsklech??

Nejen slysel. Ja jel dokonce myl - a byla neumytelna!
Pro objektivnost budiz receno, ze to bylo pred rokem 1990, mozna ze se kvalita i cs. vyrobku od te doby zmenila.
Pavel_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 12:31:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vakuovaná dvojskla nejsou nic speciálního, ve stavbách i vlacích se dnes už ani nic jiného nepoužívá. Mezi skly se samozřejmě nemyjí, sestava není vůbec zamýšlena jako rozebiratelná. Mě se sice zdálo, že je terčík nalepen zvenku, ale asi bude umístěn mezi skly. Po úderu do prvního skla v tomto místě tak má zřejmě dojít i k rozbití vnějšího skla.
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 13:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ja taky neuvazuji, ze by dvojskla byla rozebiratelna. Jenze jednotlive okenni tabule by se mely umyt tesne predtim, nez se z nich stanou "vakuovana dvojskla". Coz se pred rokem 1990 v CSSR nedelalo, takze i pri upornem drhnuti vnejsich stran toto okno vypadalo neumyte.
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pendolino numero sedmero dnes ráno Vyšehrad na Prahu
http://www.webpark.sk/traffic/pfy/aktual.htm
- stránky hlavně o střídavých pantografech -
M_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nepoužívejte laskavě termín "vakuované dvojsklo", nebo z vás dostanu vyrážku. Sklo je hermeticky uzavřené (slepené) a naplněné suchým vzduchem (aby se nerosilo), dneska se (aspoň do baráků) standardně plní argonem (menší přenos tepla - uvádí se 1,1 W/m^2/K), který z toho ale během několika let stejně uteče. :-(

Tlak uvnitř je zhruba atmosferický. Vakuované sklo by bylo mnohem lepší (Dewarova nádoba), ovšem muselo by být dimenzované (klenuté a těžké) jako televizní obrazovka. Tlak 100 kPa je srovnatelný se situací, kdy se na jeden metr čtvereční postaví náklaďák zadní nápravou.

Děkuji za pozornost a omlouvám se za OT, vyrážka mi už pomalu mizí. :-)
Pavel_v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 19:28:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pravda, už se nevědomky přispůsobuju obecně vžitým nesprávným pojmům :-) Aspoň že to občas někdo uvede na pravou míru. To technické zprávy bych to tak nenapsal, většinou je označuji jako Ditherm.
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 00:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ja uz sem na jednom 'B'cku zazil i vodni sklo - proste to nevydzela izolace ma mezi ty dve sklenene vrstvy natekla voda (asi tak do pulky). Dalo se na tom perfektne sledovat, jak moc zrychlujeme/brzdime :-)

ale zpatky k tematu: http://forum.zelpage.cz/viewtopic.php?t=16&postdays=0&postorder=desc&start=0
(ten clanek z MF Dnes)
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 08:04:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

SC 500 dneska nabral v Pardubicích skoro hodinu zpoždění .
ICQ: 202 888 377
Agli
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.232.6
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 10:05:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Omlouvam se, že vam skáču do diskuze, ale jel jsem Pendolinem v posledni době třikrát za sebou a musím říct, laik žasně, odborník se diví... Ta jednotka není špatná, to rozhodně ne, ale všechno na ní je podřízeno jedné věci, aby mohla jezdit rychle. To na našich koridorech zatím nemůže a kdo ví, jestli někdy bude moct, tak mi to všechno přijdou jako vyhozený prachy. Pokud chce někdo argumentovat komfortem, tak "normální" osobní vozy (například na Hungarii nebo Vindoboně) jsou snad i komfortnější, navíc prostornější a je z nich lepší výhled, bo ty okna jak z tryskáče na Pendolinu jsou všechno, jen ne panoramatická. A když už jsem u těch oken, je to sice daň moderní doby, nicméně ty elektrické roletky, to je tedy s prominutím "píp" ... kdyby sjížděla uvnitř toho okna nebo venku, tak by to byl sice rozmar, ale budiž. Nicméně když vám elektricky sjíždí přímo u nosu, navíc u toho kňučí a jede jako šnek, tak je to teda síla. Co všechno se na tý blbosti může rozbít, opotřebovat nebo prostě jen zaseknout? Při poslední cestě seděly naproti rodiče s dvěma malými dětmi. Co si myslíte, že ty děti většinu času z Ostravy do Prahy dělaly?
No nic, chtěl jsem jen vyjádřit svůj názor na tuhle věc. Kdyby to aspoň jelo opravdu těch mrzkých 160 po většinu trasy, jenže to taky ne. Navíc 160 by nebyl problém ani s levnější soupravou, ne se zázrakem za bratru půl miliardy.
A co je nejhorší, je tam opravdu málo místa, opět daň za naklápění a možnost jezdit rychle. Docela by mě zajímalo, jak to uvnitř vypadá na větvi do Brna, kde se dá přeci jen předpokládat věštši počet cestujících s většími bágly.
Nechtěl bych, aby to vypadalo jako drtivá kritika, kdyby to jelo rychle a do Ostravy to dorazilo za 2 hodiny, bylo by to supr. Protože to ale vlastně jen supluje normální vlaky, přijde mi to zbytečný... tragický omyl, jak by řekl jeden náš nejmenovaný vysoký politik
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:06:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A Sc 503 dojeljenom do Peček:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku?503

ICQ: 202 888 377
Labant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 17:44:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Které zdechlo?
Mirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 17:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

IDNES
15.3.2006 - KRÁTKÉ ZPRÁVY
17:40 Rychlovlak pendolino opět nedojel do cíle. Dopolední spoj z Prahy do Ostravy skončil jízdu v Pečkách, kde museli cestující přestoupit. České dráhy poruchu vlaku nespecifikovaly.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 21:32:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pravděpodobně šlo o provozní záležitost, která občas nastává v rámci intenzivního provozu, řekl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.

Velmi pravdivý výrok.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 15. března 2006 - 21:46:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Došlo na Jarkova slova:
... Pendolino stoji kdesik u Polomi, zamrzly mu všecky CD-romy ...
P.S.: Pečky se nerýmujou
ICQ: 202 888 377
lk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.188.23
Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 09:28:57   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale zlepšujou se, posledně vydržely v provozu měsíc, tentokrát už je to šest týdnů!
No, tak snad to byla výjimka.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace