Archive through 15.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:10:19         750 061 dnes na R786 do LBC. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:30:51         750 202 asi tak Letohrad 10.3.2006 PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.183.241 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:35:37       Potvrzuji 753.352 příjezd do Tanvaldu na R 942 (hodinu zpoždění), zpět jel na závěsu R 1441, v jehož čele byla 749.006 - ta přijela v 15:30 na přípřeži Os 16274 z Železného Brodu (749 + 810). Lada_pipek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:52:55         754.061 pokud vím oficiálně zrušená není a asi nebude. Měla by jít do Nbk na Mvy po 754.068 Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:24:32         Ad.Kristian: Pane kolego(bohužel), už asi po čtvrté tady vypouštíte nesmysly okolo 754061, vždy se kolem toho rozpoutá neuvěřítelná diskuze o tom, jak si někdo dovolí zrušit šotoušům skvělou 754, a hlavně že to by se v Brně nestalo. Takže vám jasně oznamuji, že lokomotiva není zrušená, není navržená na zrušení, není v plánu rušení na rok 2006, a je požadována na tento rok do MH v ČMKS (varinta Nymburk je druhá v pořadí, byť se skřípěním zubů).S ohledem na ,,kvalitu" vašich příspěvků a jejich věrohodnost mohu konstatovat jediné - děláte čest fírovské profesi. Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:54:05         Dnes 750.277+751.001 se soupravou kotlových vozů z Brna (odj. 9.46) zřejmě směrem na Kyjov nebo Náměšť nad Oslavou. Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. pickozudovazu Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.164.182 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 11:05:24       ...takže nejspíš Čepro Střelice, ty nejnižší formo života. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:32:04         A co tam dělá ta prototypová berta?! To už brňáci nemaj jiný mašiny?! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:37:38         MH na motorové mašině, ještě ktomu 754.061? Tak to jsem se dnes ráno asi probudil v jiné době, no to je paráda To leda že by DKV Ostrava dnes vyhrála ve Sportce Jackpot s jarní prémií.. Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:51:00         753 073 opět brázdí koleje ČD.Dneska Os z Liberce do Staré Paky Tak jsem zvědavý co 750 222 a 753 187 a 263, zda budou mít to samé štěstí Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 15:05:13         ach jo Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.136.24 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 18:33:26       263 štěstí mít nemůže, pokud vím správně, stojí s motorem... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:28:30         753.192 dneska navečer spatřena (z Valdštejna - 750.409) v Lípě spolu s 810.(338?). Zřejmě "prorážecí" přípřež na osobáku směr Jedlová. Na 896 (v Lípě cca +40) byla o5 750.061 Jinak 753.073 jsem viděl pojízdnou v pátek v Liberci. "Jen bílou orchidej...." Kyslik 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.181.123 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:15:53       Stroj 753 073 jezdí,dnes vyděn na nakladu do Liberce.Jinak na 750 222 práce přerušena,dělá se 854 024 vývaz motoru catrpilár,ale na 750 222 schází již málo a pujde snad brzy jezdit.Stroj 753 211 je již na dílně a mění se vložka-bude jezdit,750 338 se ještě opravuje,753 301 dnes přeskok na generátoru,snad to nebude tak strašné. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:34:55         hmm tak 301 to má jasné Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:51:01         Sp 1789 dnes do Hradce Králové přivezla 750.121 Pepa_zilvar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 22:23:35         Kristian - a proč ne "háčko" pro 4.061 ??? Kilometry na to má, technický stav je zoufalý, poslední oprava v "ŽOS" byla na sklonku roku 1998. A pořád existuje plán přístavby a počty vozidel té-které řady, které by měly projít hlavní, nebo vyvazovací opravou. I když teďka asi 2x MH 754 ročně. A to byla několik roků pauza v přístavbě do Třebové. Vláďa - co se 4.061 a rušení týkalo, tak jedna věc bude asi zavánět pravdou. A to záměr domovského depa tuto plameny olízlou a bezmotorovou lokomotivu zrušit - ale to neprošlo na O12. Jinak ostatní pasuje. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 22:44:00         Ad Pepa zilvar: "...a bezmotorovou..." - to zní jak "bezcharakterní" (a proto je nutné s ní náležitě zatočit)... "Jen bílou orchidej...." Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 08:07:12         proč ne "háčko" pro 4.061 Řekni mi jedinou motorovou lok která prošla za posledních pár let MH opravou.. A kdyby byla 061 v plánu pro MH, proč z ní teda kuchali motor do 077, nebylo jednodušší tam poslat 077 která je taky zoufalá (ostatně která v Ostravě neni že)? Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp.. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 09:33:19         Situace je asi vážná do boje opět zasahuje 750 079 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 09:48:26         Kristian: pointa může být v tom, že 4.077 je relativně nedlouho po dílnách (někdy v roce 2002) a krz havárie SM by u ní další velká oprava určitě tak brzo neprošla. Zatímco ta 4.061 byla dost "jetá" obecně. Jen ten motor asi byl ještě v relativně dobrým stavu. Tak se holt ty motory prohodily a ta 061 se opraví zgruntu celá.... Pokud se tedy opraví - dokud ji neuvidím na trati, tak neuvěřím... Zaslechl sem totiž něco o tom (ale neověřená agentura JPP), že by se z tý Třebový mohla vrátit v poněkud modifikované podobě - modročervená Celkem by mě ale zajímalo, zda ta 4.061 byla odstavena z provozu pouze se záměrem "kanibalizace" jako jinak plně provozní mašina, nebo už byla v té době odstavena pro nějakou jinou závadu (TM, kola, jo já vím). To by mohl Vláďa vědět.... Druhá věc je, tak dlouho v tý 4.77 ten motor (funkční, ale přece jen něco pamatující) vydrží a zda se časem nebude muset postupovat obdobně... Lada_pipek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 10:00:12         Ad Kristan: Tvoje šotoušský závěry mne fakt dojímají. Ty toho o dráze asi moc nevíš, ale právě to nevíš. Za poslední dva roky prošly z řady 754 Mh opravou v ČMKS stroje čísel 015, 043 a 060. Tím naopak nechci ani zdaleka tvrdit, že je přístavba do dílen dostatečná a že v údržbě hnacích vozidel že je vše v pořádku. Ale když o tom vím prd, nemachruju. A proč byla 061 odstavena, už tady zaznělo, bylo to po požáru. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 10:04:02         Vsdmichalka: že by?? Na čempak jel? 750.079 je můj oblíbený stroj. Ten už měl být jako jasný adept na zrušení tolikát definitvně odepsán a odstaven, že se to snad ani nedá spočítat. A pořád jezdí.... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 10:17:28         Ad: Lada pipek: tak důvod odstavení 4.061 byl objasněn rychleji, než sem čekal. A kdybych byl pozorněji četl, asi bych na to přišel i dřív... Jen kontrolní otázka - čeho se ten požár kontrétně týkal?? 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:23:41         Letošní rok - 754 080 a 060 se dají počítat tedy do roku 2005 080-Nymburk 060 ČMKS Česká Třebová Pro rok 2006 tedy 754 061,068 Ostrava 754 019,051 Plzeň a divil bych se, že by nic nemělo nic v plánu Brno, ale nic ně tam nenapadá, možná že už má odlítano 754 012,074 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:32:31         Ad 754.061: Ono na každém šprochu pravdy trochu. Ta 754.061 byla skutečně na jednom dost důležitém papíru s verdiktem "zrušit". Tento verdikt znamenal, že na příslušné vozidlo měl být vypracován návrh na zrušení. Že se tak nestalo, je věc druhá. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. 753016 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:36:46         Ad Manemb- pošli mi na meil prosím tu 016 z MB.Díky. No, tak by mě zajímalo co tedy stále se mnou bude, jsem už skoro třetím rokem odstavená a stále nic, zrušená, nic! Zajímavá je situace s 753 060 na podzim jezdí a dneska je už zrušená. Tak už se ví ten Nový majitel?Nebo po čase zkončím ve Třebové, při lepším u OKD Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:42:07         To 753016: Třebová snad ne... "Jen bílou orchidej...." Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:42:10         V sobotu ráno nějak po šesté jsem na pardubickém hl. n. zahlédl brejlovce s vozy Bymee. To teď jezdí na os. na Havl. Brod? Nebo to jen byla náhoda a posunoval s tím po stanici? ICQ -> 21 65 33 068 panacek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.144.67 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:51:29       Na poslední chvíli zmrtvích vstání 753 073, dneska táhla hned neschopnou 843 tuším 008 na R z Kolína. Měnili podvozky z nějakého vraku 751 či 749. Mašiny dotáhli z velko depa Liberec do Lípy a opravit je přijeli mechanici od Forda z Děčína, protože už na to v Lípě nejsou lidi, šli právě do DC a LB. Jinak taky v Lípě prej dělaj i MM na Libereckejch 810? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:32:57         S ohledem na ,,kvalitu" vašich příspěvků a jejich věrohodnost mohu konstatovat jediné - děláte čest fírovské profesi. Kristián dělá čest posunovačům, pro pořádek. Kdyby místo psaní kravin na netu pracoval na svém profesním růstu, mohl - podobně jako jeho spolubojovníci z kurzu - vlastnit průkaz způsobilosti a těšit se na řízení oranžového oře. Teď jim (těm kurzovým spolužákům) bude maximálně dávat návěsti praporkem... Rovněž tak by mohl mít přístup k šotoinformacím, které jsou mu díky jeho nadutosti odepřeny. Dobře mu tak. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:40:30         mohl - podobně jako jeho spolubojovníci z kurzu - vlastnit průkaz způsobilosti Tak tentokrát ses netrefil.. Nemohl, jelikož mi není 21 a tudíž dle předpisu ČD Ok2 nemohu dělat zákonité zkoušky, tudíž nemohu vlastnit průkaz způsobilosti. A nezačínej zase prudit, radši pracuj na svém profesním růstu. Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp.. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:40:55         Jena: Tak ta 750 079 v neděli vezla např: 3116/3119. mimochodem to přetřené čelo je exkluzivní Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:17:14         Kristian: startuješ perfektně na první nakopnutí. Ok 2 se zajímá o V08, kterou můžeš dělat už v 18 letech. Dle stojedničky můžeš řídit HV až v 21 letech, ale o věku v době zkoušky tam nic není. Ale nic si z toho nedělej, vždycky je někdo první a někdo poslední... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:26:06         Bures: jojo, nahrada pardubickych 810. Je to 750.346, uz nekdy od ledna je v Pardubicich a vyjizdi na 238. Koukni do diskuze o Trati 238, tam je photo. (Příspěvek editován uživatelem kubrt březen 13, 2006) Pepa_zilvar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:47:57         Kristian: tak Láďa Pipek, Jena a Unipuls to řekli, skutečně "čtyřky" do hlavních oprav chodí. I když jen velmi pozvolna. A byla tam menší pauza (2001-2003), ale postupně 4.015, 4.043 a nedávno 4.060 tam prošly MH opravou. Snížení počtu MH bylo ovlivněno donedávna solidní produkcí MVY oprav ve Valmezu a Veselí, do čehož se DPOV Nymburk bude jen sotva dostávat. Rychlostí i kvalitou. Ale jak píšu, tak to stojí a tady zřejmě někdo neumí číst. Ona 4.061 byla v ŽOS ČT naposled v listopadu 1998, od té doby jezdila a jezdila, i když na Zlínce to spíš bylo kupení motohodin. Až do loňského léta, kdy ji ožehly plameny zevnitř. Naopak M*A*S*H 4.077 měl MH někdy kolem roku 1993, pak exl se spalovákem (mezi tím bylo najetí v HK a oprava čenichu u vás v Halbstadtu!) a tak od jara 1998 po MVY jezdil s novým motorem a na sloupcích. Na přelomu let 2001/2002 prošel v domovském Valmezu další MVY, při níž dostal motor s novou zesílenou skříní a bohužel tuto potkala nedávno havárie. Jelikož nýbrž protože byl "zbytek" mašiny v cajku, tak se demotorizovala 4.061. To speciálně pro děčínského plešouna s modrou hlavou:-) Inu cesty Páně jsou nevyzpytatelné a dřív než sem něco přístě pleskneš, tak si to ověř. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 17:01:07         Pepe, Halbstadt je Poloměsto, Kristián je ze Zwischenstadtu :-)) Na výměně dieselů mezi 061 a 077 je zajímavé i to, že do 077 se tím pádem vrátil motor původního provedení bez zesíleného bloku, čili krok zpět. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 17:30:35         Tak ta 753 073 dneska táhla i R 813 a na Pk ještě byla 742 135Bomba počasí!Já ani nečekal, že ještě někdy na tomto výkonu zastihnu řadu 753! Jinak ty podvozky dostala z 751 315 Liberecké depo to nestíhá, tak to posílá do Lípy!mohly by tam ještě poslat 753 187! A čest Lípě, že dala aspoň 753 073 plechové tabulky Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 17:40:09         Krysolet: Hold mě bylo řečeno že přihlášku si mám dát vzhledem k věku tak nejdřív v květnu, mě to tak i vyhovuje, teď mám jiný starosti a měsíc mě už nevytrhne. K čemu bych měl zákonitý když nemůžu stejně jezdit.. Stát se prohrabovačem popelnic a začít hrát golf můžeš v každym věku Aspoň si v klidu můžu udělat kurz a zácvik na bzučáky 36x a donutit další část cestujícího šotouštva poohlédnout se po jiném druhu dopravy.. The end od offtopic. Neví někdo aktuálně jak to vypadá v Plzni se 754, jak moc jezdí 060 apod.? Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp.. Michal Tarkoš Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.41 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:46:16       ad Manemb:Liberec nestíhá,ale zprovoznění provedli v České Lípě děčíňáci.Bylo to výhodné z důvodu zvedáků. Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 19:18:25         Ad.Kristián a 061: Tak ostatní se už do Vás pustili dostatečně, čili jen koriguji. Nevím proč by měl někdo vyhrávat ve sportce, aby mohl opravit mašinu. Pokud se to k vám ještě nedostalo, tak periodické opravy se hradí s centrálních zdrojů O12, čili depo na nic vyhrávat nemusí. Pravda je jistá část peněz hrazena depem pod názvem nasilí, ale ta není klíčová pro provedení opravy. Jak již kolegové naznačili, motorové lokomotivy opravdu do MH chodí a dokonce i 754, takže doufám že jste se probudil dnes již správně.A proč je 061 ve stavu jakém je již bylo naznačeno, jen shrnu: Nejprve mašinu postihl požár silové kabeláže v rámu pod motorem, což je v depu neopravitelné a s ohledem na stáří kabeláže je nutno vyměnit celou silovinu. Motor byl proto použit operatívně na 077, kde praskla ojnice a zničila blok motoru - jezdí teda alespoň jedna mašina. Poslední ránu do vazu této lokomotivě udělalo DKV Brno, kdy jeden báječný fíra přetáhnul na přípřeži rychlíku z Brna do Nezamyslic jako vlakovou 065 v zabržděném stavu a zlikvidoval jí všechny dvojkolí. S ohledem na přístup Brna se opět musela 065 zprovoznit dvojkolími z 061, takže možnost zprovoznění opět klesla na minimum. Proto již jiná šance než MH není. Snad stačí. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:15:35         Až uvidim 061 na trati po MH opravě, tak uvěřim. Na tomhle serveru se nedá totiž věřit čemukoliv co je v budoucnu. Čemukoliv a komukoliv. Jen se smějte, ale kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp.. T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:19:53         Kristian: Co se týče plz. 754: Dlouhodobě odstavená není žádná (samozřejmě mimo skeletu 038), 060 jezdí celkem bezproblémově v TS701 (spolu s 006, 057 a 058). V Klatovech jsou tradiční 015 a 048. panacek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.144.67 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:49:24       753 073 se na R 813 vracela do Nymburka a ta 742 byla na postrku, už jako náhrada za kaput 843 aby v Nymburce nemusela objíždět. 843 byla snad odstavena na únik chladící kapaliny, ale pak ještě vrčela? Ještě k 753 073, nevím jak dlouho stála na ÚTD v Liberci, ale měla dost brutálním způsobem (podle slov zůčastněných) vystříhanou radiostanici "TRS", náházený díly rychloměrů co dům dal v pultech, kvůli "TRS" nešla "LVZ" a když to děčínští hoši chtěli zkusit nastartovat tak zjistili že v rozvaděči chybí něco čemu se říká "propojky kabelů" že by měděné? Musela to bejt docela sranda, když postupně zjišťovali co kde schází a nechali si to posílat z Liberce. Nicméně se dílko podařilo a brejlák je na chvíly zachráněn. Jinak ráno též na vlacích 6020 (Jedlová) a 6101 (Liberec) taky brejlovci a to 753 192 s 753 001 z důvodu sněhové kalamity. To MT: bude-li nálada dejte vědět co bylo na tý 843 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 21:38:48         To Josef Chudobinský: Děčínskej plešoun s modrou hlavou se ale na demotorizaci 754.061 nedotazoval. Ptal se ten, co mizí, když maj ženský zavřený kukadla. A je "ryloudlej" Ale jinak děkuju za zveřejněný informace "Jen bílou orchidej...." 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 21:40:18         Zítra bude na 811 až 814 řádit 750 409.(Pěkné počasí,mraky sněhu). Matesu Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.126.31 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:12:00       Dnes na R 781 z Liberce do Pardubic 750.061, tuším, že teď jede na R 782 zpátky... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:15:44         Měl bych jednu VELIKOU prosbu: Nemá prosím někdo z vás jakoukoliv fotku brejlovce T478.3276, který jezdil od vyrobení v ČKD Praha v roce 1975 až do listopadu 1993 v PJ Tišnov (spadající pod tehdejší LD Brno-Dolní) ??? Jde mi právě o tu původní podobu lokomotivy, po přestavbě na řadu 750 nosila několik let unifikovaný červeno-žlutý nátěr, později byl původní nátěr z části obnoven, ale už to nebylo ono... [6] Pokud by tedy někdo našel ve svém archívu nějaké to foto zmíněného brejlovce, pošlete mi jej prosím na můj mail. Předem všem moc děkuji. ICQ: 235-851-953 Lada_pipek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:44:41         Ad Pepík: Pravdou je, že T 478.3276 jezdila v Tišnově po většinu svého života, ale ostatní bylo jinak. Z výroby byla celočervená, stejně jako ostatní brejlovci ze IV výrobní série. V polovině osmdesátých leto obdržela spolu s několika dalšími brněnskými stroji (3064, 3022, 4023) atypický nátěr, v jejím případě v kombinaci dvou odstínů hnědé se žlutými blesky. Nemohu sloužit informací, jak vypadala počátkem devadesátých let, to jsem brněnské dění nějak nesledoval, ale v roce 1993 byla určitě opět hnědá a pokud se nemýlím, také tak dojezdila. Snímek bych sice měl, ale nemám jej v digitální podobě. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:07:00         Lada_pipek: Ano, souhlasí. Atypické nátěry obdržela v polovině osmdesátých let pětice brejlovců z LD Brno-Dolní, a to 3.022 (zeleno-žlutá), 3.143 (dva odstíny zelené), 3.223 (dva odstíny modré), 3.276 (dva odstíny hnědé) a 4.023 (zeleno-bílá). Tady je fotka 750.276-8 z léta 1992 již po přestavbě : ICQ: 235-851-953 Michal_kuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:38:10         Dnes ráno projížděla Bakovem nad Jizerou 750 338 s nákladním vlakem, takže už zas jezdí A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 19:15:29       Dneska se to zase na Hradecku pěkně brejlilo!Na 5527 přijela od Jičína 750 160.Pěkný dárek byl v podobě 750 061 na R 781/782 docela pěkný stroj,má modré kryty na žaluziích chlazení,na R 780 750 346 za ní zamrzlá 854 016,a na R 789 749 244+2 Btn+750 346 na postrku(zapůjčená v Pardubicích).Dle infa strojvedoucího z PJ Liberec z 12 854 provozní pouze 3(slovy tři)stroje,když se daří tak se daří!Takže brejlit se určitě ještě nějaký den bude.Tak neváhejte další stroje vyjedou prý brzy z dílny v Liberci! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 20:15:48         Moc se o brejláky nezajímám, takže se ptám: chodí čtyřkoví brejláci na lak i jindy, než při opravách? ICQ: 202 888 377 Pepa_zilvar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 20:34:44         Dnes častěji projdou 754 opravou tzv. vyššího stupně, aniž by nový lak dostaly. Nanejvýš nějakou slátaninu, spodek co se za chvíli zasere a obdélníky a proužky. Po vyvazovačkách byly případy, že kapacita lakoven byla vytížena a mašina tak dočasně jezdila ve starém laku a později byla odstavena. To bývala nedávno praxe ve Valmezu. Samostatně lakovat a to ještě v celku, aby to i vypadalo, to se už nenosí. A reklama na motorovou lokomotivu nepatří protože: 1) ortodoxní úředníci GŘ by těžce nesli, že nějaký smrdutý a zpátečnický diesel, který ještě nějakým nedopatřením jezdí, může ČD přivydělat nějaké love 2) ortodoxní šotouši by těžce nesli, že si někdo dovolí vztáhnout ruku na jejich modlu. Vždyť obrýlený stroj je z kasty nedotknutelných ! :-))) Budvar Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.157.23 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 20:59:01       To Kristián: Mám takový pocit, že Tě ty bzučáky 36X asi minou, protože ten kurz v Brně je čistě střídavý. Takže zase útěr, ostatně jak koukám, jako obvykle. A neptej se mě jak to vím, protože mě do něj mé domovské depo taky vyslalo... Kdyby jsi náhodou nevěděl co to jsou střídavé lokomotivy, tak se podívej do nějakého atlasu (jistě jich máš doma mnoho), ale pro jistotu můžeš vyjmenovávat semnou: 210, 230, 240, 242 a tam u Vás ještě i 263, ale nic začínající 3 tam není. Ze by to byly lokomotivy vícesystémové??? A nedělá se na ně náhodou kurz zvlášť? To by jsi možná mohl vědět... Ale je to úplně mimo téma a více na něj nebudu reagovat... Tak v kurzu pane praporčíku!!! Poctě zbraň!!! 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 22:13:50         musíš někde začít nemůžeš hned na esa!!! ICQ 243-335-501 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 23:56:53         To A.F.: Ty kryty žaluzií, to je taková děčínská specialitka. Asi aby se mašinka nenachladila Snad se 061 do Dc ještě jako provozní vrátí... "Jen bílou orchidej...." A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 06:57:17       A ještě taková kuriozita:Říkal mě strojvedoucí z R 789 že na klesání někde za Borovničkou(trat 030)dal Barče(749 244) z kopce 6.stupen a ještě do něj v zadu strkal Brejlák 750 346 aby ty závěje vůbec Barča zvládla!Jen pro představu jaká sibérie panuje ve Severovýchodních Čechách. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 07:27:58         ad A.F.: Stejný příklad R 78x (nemůžu jmenovat)a 749 258+2xB+Bg Bílá Třemešná - předz.do St.Paky v kuse 7.stupeň .(V = max celou cestu 40km/h) ,v Pace zpoždění cca 65min... V zimě je to tam hold nepříjemný... Železnice na Trutnovsku : www.vlakweb.ic.cz My jsme éčko ! Vy nejste nic ! Kdo nechlastá s éčkem chlastá proti nám ! Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 09:48:27         Dnes už historie: 754 v Opavě Opava Komárov Opava Východ