Archive through 28.únor 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2005 - 13:37:14         Dnes stála v Havlíčkově Brodě 230001. V jejím pozadí dávali dohromady souprovu lokomotiv které se vydají na svou poslední cestu. 230001 je pak nejspíš odtáhne bůhvíkam. Sestava: !750143!+735267+735140+721156?+751+751+721190 Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2005 - 21:45:26         LOk. 230.088 dostala podvozky z 230.048 čímž je tato úzkoproužkatá laminátka definitivně odepsána z provozu. Pokud se nestane zázrak. Maťa Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2005 - 02:45:38         230.103 stojí bez vlastních podvozků už hodně dlouho (asi od té nehody že?)na severu v koloně dalších, např 242.273, ale není to kolej posledního odpočinku... Nedávno byla v depu i 230.078 v laku jako má 230.105 byla po váze, ale ne v brně, tak nevim co tam dělala... O 230.079 jsem nevěděl, ale mohlo mi to dojít, že sem ji tam nikde neviděl... Ondra Málek: Ta souprava šrotů je již v majlontě, mam to nafocené, ted se mi to sem nechce házet, za hodku vstávam na vlakjsou u toho už i čmeláci z Břeclavi... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2005 - 11:47:17         Co má největší podíl na cos fí u laminátky??? Když je tam neřízený můstek, potom alfa=0, takže řídící jalový výkon je nulový a komutační malý. Zbývají vyhlazovací tlumivky, trafo a motory, dokáže to někdo osvětlit??? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. listopadu 2005 - 20:47:00         Dneska srazil náklad u Kamenného Újezdu osobní auto - v čele 240.04x + vlaková 240 Obě měly TENHLE lak. (Příspěvek editován uživatelem Garfield listopad 30, 2005) ICQ: 202 888 377 Zaza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 16:10:49         Dovoluji si doplnit, že se jednalo o stroje 240.048 + 240.065. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 22:06:31         Takže budějovické dvojičky, takže žádná vlaková a přípřežní mašinka že brno Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.114.163 Odesláno Sobota, 10. prosince 2005 - 16:05:34       Rušícím výnosem ze dne 8.12.2005 byly zrušeny kromě jiných strojů také laminy 230.019, 031 a 090. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 18. prosince 2005 - 16:57:33         Pánové, takový trochu šoto-dotaz, zvlášť pro odborníky z Brna a Budějovic: dá se napsat, které z existujících (provozovaných i odstavených) laminátek obou řad jsou jsou "nejlepší" a které naopak nejhorší? Myšleno tak nějak obecně. A taky by mě zajímalo, jestli někdo víte, které mají najeto nejméně a nejvíce od větší opravy. Blofeld Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.170.128 Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 10:47:45       Tak to je dobrá fligna, kemo ! Pod záminkou obyčejného interesu o stavu laminátových krasavic dělat výběr pro nějakou pochybnou dceřinku nebo jiný tunel. Kurňa, kam jdem... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 23:13:01         Pod záminkou obyčejného interesu o stavu laminátových krasavic v čem spočívá ta "záminka"? Ve svém příspěvku žádné mlžení nevidím. Ano, je zde jistý zájemce o stroj této řady, a rád by nepořizoval zajíce v pytli. Rozhodně se nejedná o žádnou pochybnou dceřinku ani tunel. Tunelování pomocí čtyřicet let starých strojů je opravdu povedený nápad. Recycled Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 12:23:47         To je fakt tunel, když mašina může jezdit a vydělávat prachy svýmu pronajímateli /ČD/. Kam tenhle svět spěje... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 21:32:55         Aktual. sestava dvojčat k dnešnímu dni 18,00 hod. 240 64-63,48-14,26-08,25-57,44-50,139-108,07-11. Neschop.k 22.1.06 18,00 hod. 240 010 - vyvázané pod. 240 023 - velká rev. 240 045 - vyvázané pod. 240 053 - projetá kola 240 060 - projetá kola 240 065 - po nehodě jihlava 13.1.06 240 094 - Evy v Č.B. 240 106 - Výměna vzduch.jímky 240 107 - soustružení kol 240 109 - projetá kola 240 021 - letmo - zatím jezdí solo- může do dvojč. 240 035 - letmo - po opravě může do dvojčete Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 22:02:44         dvojče 240 014+048 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 22:08:35         Z loko 240 065 vyvázány podvozky ,a byla provedena záměna s 240 010. 240 065 je po srážce u Jihlavy dlouhodobě neschopná a tak jsou použity její podvozky pro loko 240 010, která měla pootočené nákolky na osách. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 13:53:30         Pepa: díky za aktualitky, při procházení jsem si všiml, že to bylo včera 5 let, co dojel první el. vlak do Kaplice s 240.014 + 008 (mj. i na stránkách SPŽ) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 09:06:51         Něco z dnešní mrazivé noci. Foto 240 023 a 230 097. Transdanubium Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.6.65 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 12:36:19       Včera jsem fotil u Níhova.Od Brna byl ale slabý provoz,tak jsem nafotil: 230 006 +230 043 -NEx-komponenty na auta,to bylo asi kolem 11:30, 240 063 +240 064 -uhlí,postrk 230 107,v asi 14:30. Další náklad(směs)jel asi v 15:20 a to s 230 088 +240 034(slovenská),čekal jsem na Os domů,tak jsem měl schovaný foťák. Asi kolem 16 hodiny jsme teprve potkávali kontejnerák. Jinak od H.Brodu to bylo lepší,jelo jich 5,jenže kvůli slunku přirozeně nešlo fotit. Byly to: 230 018 -rajky, 240 026 !!! +240 025(tuším) -Vn uhláky, 230 079 -Vn uhláky, 230 069 -směs, 230 102 -NEx -bílé vozy Máv s barevnýma střechama. Je fakt,že mně trochu zarazilo,že se tam na přípřežích,či postrcích oběvují jiné stroje,než dříve. Dříve to bývaly hlavně 040,061,064,072,079,101,ale jak je vidno,tak ani jedna na tyto výkony nebyla nasazena,ale naopak 230 006 a nebo 230 107,to byly vždy jen elitní mašiny na vlakový turnus pro celé rameno Kúty-Kutná Hora. Naopak ta 079 byla teď vlaková Vn. Samozřejmě můžou ty mašiny nasadit jakkoliv a i dříve byly přípřeže občas konané i jinými stroji.Nic méně předtím tam byla určitá menší pravidelnost. Jinak na Os jsem fotil 242 273 a 242 224.Bohužel nefotitelnou z opačné strany byla 242 061. Mimochodem na R jsem fotnul 363 015 -neboli "ČD CARGO". Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 18936 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 16:45:46         Bohužel nefotitelnou z opačné strany byla 242 061. To bude nějakej renonc, buď 240.061, nebo (a to spíš) 242.261 . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 00:58:34         230.079 měla včera o noční vadný kompresor, takže zustala na hale, 230.106 měla být hotová a když sme ju vytahly tak u obou kompresorů byly zamrzlé trubky a pojištováky...takže šla zpět na halu...včera se opravdu dařilo hlavně esa jezdili jedno za druhém neschopné do majlontu... 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 07:20:06       Na http://www.spz.logout.cz/album/cz/cz_cd230.html je zajímavá fotka Plečnika, taurus jak vyšitej :-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 18969 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 11:21:13         Tenhle je málo maskovanej, lepší je tenhle (fotka ale nic moc): ../28/56492.jpg Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 09:15:15         Něco málo z dnešní noci. Transdanubium Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.6.65 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 15:45:04       Martin Zlivský Vřele díky za upozornění,ty ses asi nikdy nespletl... Ulubos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 18:36:51         Pánové z okolí Budějic , co je to za rekonstrukci lok 240 260?Je to z nějaké 230? A proč zrovna 260 a co je tam za rekonstrukce???????? Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 19:18:31         Ulubos: je to byvala 230.060, dostala napravove prevodovky jako jsou na 240, tedy na 120 misto na 110. Tehdy (2002) se rikalo, ze je to z duvodu, ze nahradni prevodovky na 230 uz nejsou, zatimco na 240 jeste ano. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 21:52:47         Tak něco z dnešního provozu.240 063 přitáhla na opravu barču 749 262 které tečou články na chladícím okruhu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19186 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 09:41:25         Transdanubium: Lepší na to upozornit, než aby to někdo vzal vážně a pak (třeba) tvrdil, že střídavek je dost, když jich máme víc jak dvě stovky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Milynho Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.184.59 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 13:49:15       Platí stále skutečnost,že Slováci mají pouze 240? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 14:03:34         Milynho: jj, Slováci jenom 240ky a my 230ky i 240ky ICQ: 202 888 377 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19247 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 14:22:36         A 240 jsou pouze v ČB, zatímco 230 i v Brně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Matesu Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.126.129 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 14:35:40       K 17.1.2006 byly zrušeny 230.047,048,050,058 a 067. PLECH Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.130.106 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:16:24       Matesu : Jaká byla zrušená čísla v lonském roce ? Stroje jsou přesunuty k sešrotování ? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 13:26:24         Matesu: To jsou ty co byly zrušeny ze dne 28.12.2005 snad ne?? PLECH: Stroje řady 230 postávaj v depu Mal všude možně, ale největší jejich výskyt je na "jihu" depa...jsou určeny k likvidaci a je jich víc...jen tyto jsou pokud já vím zatim zrušené... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 13:34:21         Jo mimochodem nevim jak je tomu ještě ted, ale minulý týden vznikla v depu Brno nová dvojička, páč 230.057+059 si "přestali rozumět"...tak ted je o něco dle vzhledu hnusnější dvojice 230.023+025... Ale je možné, že už je to zase zpět jak to bylo dříve...to nemma ověřené, páč jsem doma... brno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 06:34:11       Ta nová dvojička nevznikla proto, že by si 230.057 a 59 přestaly rozumět, ale jako třetí záložní, protože od letošního GVD jsou turnusovány dvě dvojičky a to až po Kutnou Horu (vloni jedna + jedna záložní). Takže když má některé dvojče poruchu nebo provozní, tak jede třetí dvojice. Viz. http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.html Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 15:45:50         Ta nová dvojička nevznikla proto, že by si 230.057 a 59 přestaly rozumět, ale jako třetí záložní, protože od letošního GVD jsou turnusovány dvě dvojičky a to až po Kutnou Horu Pokud jest mi známo, tak v úterý nejezdilo ani jedno dvojče... Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 23:11:19         Tak pánové, kterápak laminátka opustila CZ směr jistá SK firma? Teda Viky, ty máš ale xxxxx to víš, to musí bejt... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 14:05:12         Dnes před Os 8209 směr ČB v čele dvojičky na nákladu 230.022 http://tkanlokopage.ic.cz/ Matesu Neregistrovaný host Odeslán z: 84.16.104.87 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 22:16:41       ad lubos_ct...co se týká toho data o zrušení, tak nevím, je možné, že byly zrušeny už na konci prosince...podstatné je ale, že už jsou opravdu zrušené... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 07:41:40         Tkan:Jestli myslíš dvojci loko. tak to ano. Jestli však myslíš dvojče(spojené kabelem)tak to se pleteš.230 022 není upravena pro provoz ve dvojčeti jakož i všechny 230 v Č.B. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 15:01:46         Pépa: Spíš mi šlo o to číslo.230.022ještě jsem jí tady neviděl. http://tkanlokopage.ic.cz/ Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 20:53:26         Poprvé spolu ve dvojčeti 240 023 + 026. Jsou to loko se stejným lakem. Tento lak mají v Č.B. jen 240 023,240 026,240 045. Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. února 2006 - 22:28:44         Zkus při vkládání obrázků používat "enter". Teda Viky, ty máš ale xxxxx to víš, to musí bejt... Bumbič Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.48.28 Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 16:03:53       Pépa_rákos: Tak pro tyto dvě lokomotivy je slovo lak opravdu vznešeným pojmem. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 08:53:34         V Č.B. pokračuje oprava 240 065 po nehodě. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:01:32         Včera došlo k vyřazení loko 240 066 z turnusu a nahradí ji 240 035. 240 066 bude použita do dvojčete bo není už s čím jezdit. 240 035 má stále ,,tvrdou hlavu".že s ostatníma ve dvojčeti nepojede a nepojede. No a aby toho nebylo málo tak to její chování okoukala i 240 007. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:04:31         No a tady už se připravuje dvojče 240 066+025. Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 17:59:00         Dneska se v Havlíčkově Beodě objevila 230001 společně s 750277 v čele nehodového vlaku DKV Brno Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. února 2006 - 18:58:10         Mohl bych poprosit o or.foto ? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 12:12:56         Někdy ve dnech 21-22.02.06 snad údajně v ololí Přibyslavi došlo k velkému stržení troleje v délce cca 400m. Nevím co bylo prvotní příčinou,ale odneslo to dvojče 240 010+139.Poškození jsou docela vážná,neboť došlo k velkému poškození strešních částí obou loko ( poškozeny všechny sběrače,poškození většiny izolátorů mezi střechou a sběrači,poškození antény RD TRS). Z důvodu nedostatku náhradních ,,smetáků" bylo rozhodnuto o sejmutí sběračů z loko 230 099 a 240 053 které jsou odstaveny na ,,projetá kola". Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 21:13:38         V Č.B.se blíží k závěru Evy 240 094. laminátka Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 23:48:34       Ta laminátka v pozadí je 240.094 ? Ten lak je obnoven na celé lokomotivě, nebo jen místně? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 08:56:57         laminátka: ano a co se týká ,,laku" tak jsou štětcem vzatá čela a celý rám. Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 11:45:04         Pepa rákos: Tento lak mají v Č.B. jen 240 023,240 026,240 045 V jakém laku je 240.014? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 11:55:18         ,,V tomto" Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 12:14:55         Díky. Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:01:09         Tohle bude teď jezdit na Slovensku, elegantní tvary jsou jednolitostí barvy poněkud potlačeny. http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 12:13:37         Vypadá to zajímavě. Jen ta bílá bude hned špinavá. To je těch malérů na světě málo? Laminátka S499.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 18:19:07       Tak, tak Minimálně tvarům se mělo barevné schema individuálně přizpůsobit. Tohle je opět rok "88". Dopoledne se podívalo do Vyškova n. M. již spravené dvojče laminátek 240.010 + 240.139 .