| Autor |
Příspěvek |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:04:05 | 
|
Jak na tom je 754.077 po zahoření dne 19.11.2005 v Otrokovicích? Doufám, že nebude následovat 754.061! |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:33:59 |
|
753016:Ty se divíš že se brání ,kdž ty mašinky potřebují to není jak Liberec! Ale nevim proč zrovna 750 103a118 když ty mají skoro nejmíň najetých km z depa a to do 300 000km tak se necháme překvapit!!!
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:39:28 |
|
753.016: Nechápu. Když jsou v Brně 750 jen jako zálohy za 754, a je jich sakra málo a jsou ve stavu provozním tak je nemusí, ba ani nemůže nějaký magor z Prahy jen tak zrušit, tohle neni Liberec, to je Brno. Prostě v Brně se žádný brejlák teď rušit nebude a hotovo, mysli si co chceš. Jestli tě to zajímá tak 118 je nejmodernější brejlovec této řady, pokud by něco rušili tak určitě ne inteláka s deformačníma zónama...
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:51:04 |
|
750 259 dnes byla v Třebovicích.
750 371 stojí odstavená v Kolíně asi od půlky prosince. |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:54:04 |
|
Ještě bych měl něco k ostravskýcm brejlovcům. Oficiálním důvodem předání 754.025 z Brna do Ostravy bylo prý to, že PS Otrokovice převzala na jaře roku 2005 vozbu rychlíků Staré Město -
Luhačovice. Turnusová potřeba v Otrokovicích stoupla na 3 stroje 754. Tato epizoda trvala ale cca 5 měsíců a tyto vlaky opět vozí řada 754 DKV Brno a turnusová potřeba v Otrokovicích se opět snížila na původní stav. Tak by mi tedy připadalo lodické, kdyby Ostrava lokomotivu 754.025 (popř. 754.021) opět vrátila do Brna! |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 15:05:24 |
|
Doufám, že k tomu předání nedojde, Ještě nemám ani jednu vyfocenu na 323.
Ať pošlou ostraváci do Brna 754 061. Třeba ji tam dají dohromady, když mají málo brejlí.  |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 16:21:47 |
|
To víš že by ji tady dali dohromady, náhradní motor po repasi je zavřený ve skladě a ND je tu dost. Jenže tady nejsou lidi aby to udělali a ostraváci to radši zruší a budou jezdit se staršíma zamračenýma
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 16:29:27 |
|
ad Rrosťa:754 077-6 už jezdí nějaký pátek od znovuzprovoznění,ale je jen otázkou času kdy nějaká lok.opět lehne.Když vezmu jejich styl údržby:jede to?jede,ale nefunguje ....!To nevadí,hlavně,že jede!!.
Takže neváhejte a foťte pokud je to možné,v případě 754 061,to bylo taky nečekané a zákeřné.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 17:34:27 |
|
Tak ještě jednou objasním situaci kolem 750 a 753 v PS HK!753233 odstavená-poslední 753 která prodělala MVy ve V.Meziříčí(vše nové a funkčí PG 500)-smutný osud-nejlepší trojka v HK která tu byla!Motor poskytla 750 285(PJ Trutnov).750 398-stanoviště po požáru u Hořic v Podkrkonoší,cca 4 roky zpět,750 195 rozebrana v PJ Trunov a vrácena do HK(ta je fakt na autogen)750 341-témeř nová lokomotiva po dílnách(2000) toho moc nenajezdila,pouze vadný generátor.750 400-nízký tlak oleje.Největší paradox je u strojů 750 223,357,364-všechny funkční a bez debat byly odtaveny na zrušení,vyndány TRS(vysílačky dosazeny do Usteckých 122),jen nechápu ,proč nebyly předány např.do Liberce(když furt brečej,že nemaj čím jezdit)nebo zachranit PS Děčín!Vždycky jsme s kolegama říkali,jaká to bude doba a práce než se zlikviduje řada 781(taky legenda)a pomalu se blíží doba,kdy budem řadu 753 a 750 počítat na kusy!!!A proto nám nezbývá nic jiného než !Je to smutné co se děje všeobecně s hnacími vozidli(753,750,742,770,771,850aj),ale nemám z toho dobrý pocit a vše nasvědčuje k totální devastaci železnice!!! |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:34:25 |
|
Kristian, 7502750 a další: lokomotiva 750.118-2 má v troubě topný alternátor, takže v prorokování jejích světlých zítřků bych byl hóóódně opatrný. |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:01:05 |
|
já bych opatrný určitě nebyl kvůli tomuhle se v Brně neodstavuje!!!! ale možny je všechno.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 23:14:31 |
|
Konečně se dostávám na net:
K mazlíčkům 750:
Ad 753 016- ale dost ti jich tam chybý
750 222 také bude následovat smutný osud.Jednak je stále na hale v Liberci a mám dojem, že bude platit to samé jako před 5lety s 753 383A k tomu Liberci co jsem slyšel, tak všechny 750 končí,no už dávno zkončily. 753 se nechají, ale nějak se divím, že to také teď zpomalilo 753 060,073,211-pude na soustruch kol, nebo už byla?263 zatím všechny vedeny jako dlouhodobě odstavené, za to 750 235,356,358 endeAle mohlo by něco zajímavého nastat, aby se to vše zvrátilo zpět, ale asi těžko.Na R maji 749 a stav provozních 749 3*.Nákladní doprava mizivá, no jak kdy, ale uvidíme na jaře jak na tom budou s 2*742 a 743, zatím nejsou tak jezdí 753 301+372,141,229,352, ale také jak dlouho.
Ad -:A.F.Souhlasí vše jak jsi napsal a zarážející je to s tou 750 341.mám dojem, že dokonce stojí už od podzimu 2000, takže po GO toho vážně moc nenalítala.753 233 bez komentáře
Ad Kristian-: Jen si pískej, aby jsi se pak nedivil, dorazí vlna a může jít vše bez problému, stačí když bude mít najeté km, či pouze vadný TM a půjde třeba i 750 243!!!
Více příklad prahy s 750 371.Po ujetí km do MO přímo z R 819 odstavená do Nymburka, poté převezena do Kolína a stojí v kopřivách-pokud možno DAVE má čerstvé fotky o jejím stavu a to samé i provozní nebožky 751 017, tak by mohl vložit
A mám dojem, že tedy ta 750 118 v Brně to má už teď podepsané.
Prostě to pochopme, že dnešní doba je jiná na R se už 750 vystavují min.vše skoro mot. trakce 842,843,854.Lokomotivy jsou nepotřebné a někdo asi v tom vydí dobrý zist ve velkém rušení a následném šrotování.Chapal jsem, že se odstavila, zrušila díky v hajzlu s Dízlem, ale nechápu, že se ruší i provozní mašiny, když by je určitě jinde ještě uživili
Takže vážnědokud je tedy kde..No už jen Brno, Ostrava, Plzeň a Trutnov, Děčín, Chomutov a částečně Letohrad s 750 312,333 |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 06:27:25 |
|
 Až v Brně zruší 750 kvůli vadnému TM tak ti ju koupim i s kolejema a nechám ti ju odstavit na zahradu.. Vadný topňák měla před Vánocema 103, za pár dní už zas lítala. Myslím že teď není čas v Brně na rušení 750, zvlášť když 754.076 je rosekaná a 022 jezdí jen za úplňku.
Jinak ve 3:13 opouštěla 750.275 s 754.026 depo a valili někam na trať na Jihlavu, takže žádný návrat do HB se nekoná. A 143 je v Majlontě taky.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 07:21:50 |
|
tak se tedy pánové rozlučte s lokomotovou 750 118 .
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:55:57 |
|
Tady je 750 371. Focena ve středu na vjezdu do depa Kolín.
751 017 dám do příslušné diskuse |
Polii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 14:32:42 |
|
O 750.118 nemějte obavy. Zatím tedy! Na tom alternatoru se již usilovně pracuje. 750.103 je též OK! |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 15:20:47 |
|
Ad 754.077 a 754.061. Před tím "zahořením" v Otrokovicích měla 754.077 problém se SM. A hádejte, která do té doby provozní mašina posloužila jako dárce potřebného "orgánu"... ??? |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:11:33 |
|
Tak jsem si početl,a opět se potvrdil k-report...,Koukám že některý brejle ve vašich výčtech jsou skutečně jasný ale nad některými stroji....(346,333 atd..).Mno můžete si bejt jistý že něco zůstane! |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:23:23 |
|
ale nechápu, že se ruší i provozní mašiny, když by je určitě jinde ještě uživili
No právě, co kdyby je nedejbože nějakou oklikou odkoupil nějakej "vyzobávač" ?
My dráhu nedáme, radši jí zbouráme. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:56:05 |
|
Jo ještě nějáký aktualitky z ČT..
750 259 jezdila ve čtvrtek s přetahama po nadru v ČT(v raních hodinách).
753 127 je v ČT na vytápění depa (má funkční Pegas) - přijela po svích je provozní
750 312 - záskoky v Letohradu
750 333 - odvodněná přes zimu na jaře opět vyjede s měřákem. |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:49:22 |
|
Neví někdo proč Trutnov(?) dává na své brejle ty nevzhledný poziční světla? Teď už i na 285. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 20:08:12 |
|
Takže Liberec nám opustila prví, no tedy druhá varka lokomotiv do Třebové.V Turnově na tom byla 753 141 ale čísla nevím.Info z 13:40 z žst Turnov.Pokud někdo ví, ať doplní |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 19:51:14 |
|
Polii: to mě těší. Málem bych tady byl za vraha mašinek... |
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.141.45
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 21:02:22 |
|
Pokud vím, tak konvoj nejel do Třebové, ale opět jen do Turnova. Kdo si všimne, může jen potvrdit. Snad jsou zase na stejné koleji jako onehdy 749(751). |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 10:11:12 |
|
Potěšilo mě, že v tom výčtu nebyly 750.078,213,236,253,314 a 330. Všechny totiž pod depem Plzeň pořád dost lítají. Ale nenašel jsem tam ani neprovozní 363! Že by na ni zapomněli? A jak je na tom 346?
Kristian: Tak neotřesitelně jistej jako ty bych si nebyl - provozní mašiny se stahujou pomalu i přímo z výkonu, aby se mohly odstavit (viz Praha). Brno je určitě něco trochu jinýho než Liberec, ale časem to tam taky dojde... |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 10:24:05 |
|
Zkusím otestovat znalosti statistiků: co dělala plzeňská lokomotiva 754.028 v srpnu 2002 na dalekém východě ( viz foto hier)? |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 11:46:20 |
|
Nebyla náhodou na laku? Třeba v Krnově? (Olpas nebo jak se to menuje) Pak si ji na chvíli půjčili aby si s ní pohrály a zajezdili Ale statistik rozhodně nejsem. |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 13:55:19 |
|
Jestli spíš nebyla ve Veselí na opravě |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 15:45:56 |
|
754 028 Byla ve Veselí na VyvazovačcePak jí zkoušeli v provozu
Tak oficiálně 750 371 má psano odstavení z provozu na přeskok na Generátoru, to samé i 750 395, ale ta už stojí skoro rok |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 16:30:07 |
|
MaNe za jedna, páč je naprosto přesný, Pietro zvláštní cena za pohotovost a Ondra Málek propadá z železničního zeměpisu - města Kyjov a Krnov leží od sebe opravdu hodně daleko, kór po kolejích... |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 17:01:19 |
|
Nepamatujete si prosím někdo, který čtyřkový brejlovec byl vystaven ve Valašském Meziříčí na výstavě na podzim 2004? Díky. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:09:02 |
|
Přeskok na generátoru Fakt závada na zrušení lokomotivy. To kdyby bylo u nás tak za měsíc nejezdí z brejlovců nic. 750.103 a 118 dnes v Majlontě na hale, probíhá oprava. Taky jsme dneska hasili 731.004, v depu jí upadl vzduchový filtr který vyzkratoval celou elektriku a filtr byl nasračku shořelý. Ano, opravdu se do nich dává nehořlavý materiál
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:11:29 |
|
Ad Kristiáne- ale ona nemá přeskok, to je jako oficiálně, aby to prostě nebylo bez důvodně víš? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:35:48 |
|
fPatek jezdila na rychlících mezi Č.Lípou a Nymburkem 750 061. Tahla 3 vozy a jeden byl modry lehatko,ten brejloun tam je pravidelně??
A ten vagon to bylo co?? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:47:53 |
|
On taky není přeskok jako přeskok, ve zvlášť extrémních případech může dojít k úplnému zničení kotvy generátoru. Postihne-li taková brutalita tuctovou lokomotivu řady 750, s největší pravděpodobností ji čeká kovošrot. Tím samozřejmě nechci tvrdit, že 750.371 má za sebou právě takový výbuch. Tam spíš hrálo hlavní roli její převedení pod DKV Prágl, pod jehož křídly se stala nechtěným solitérem. Obdobně se DKV Brno bleskově zbavilo řady 751 získané anexí PJ Jihlava. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:55:09 |
|
Tak to potom jo, když je to jen tak na oko. V Brně se nedojíždí ani na zničený generátor, ještě pořád máme schované náhradní.. Naposledy se použil genoš ze 750.146 do 754.007. Vlastně 146 a 276 odjížděly do Třebové v podstatě jen rámy s kastlí, zbytek se vybrakoval na ND které slouží dodnes. Jenže jinde pošlou do kovošrotu kompletní mašinu a pak další ruší protože nemají díly.. V Maloměřicích už je náhradní kabina na brejli, takže 076 se možná bude v následujících letech spravovat
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.142.151
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:01:54 |
|
Jnd: tak pravidelně, až je mi z toho smutno. Ty vagony se staly od prosince stejnými štěnicemi. Obzvlášť oblíbené byly u cestujících v "dobách slávy", kdy vůbec netopily. Zřejmě nějaká děčínská posila, resp náhrada. |
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.42
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:27:35 |
|
Dnes měla R 691/1598 750.409. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:33:48 |
|
Co se týče 750.371, tak ta byla odstavená na "přeskok" (alespoň, co sem já pochopil a co se tu psalo výše). A není přeskok jako "přeskok"...
To Jnd: Jedná se o náhradu za řadu 843 a ten modrej vagón, to je ústecký lehátko.
Mmch., nasazování modrejch lehátek na tenhle výkon není žádná novika. Je to tak dva roky z5, co jezdila sestava 750+3*Bc
Jinak dnešní 691/1598 měla 750.409. A docela to "valila":-) |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:35:37 |
|
Aaaa, Burton mě předběhnul:-) |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 09:11:36 |
|
V sobotu na prvním ranním R z Liberce do Pardubic 753.141 s dvěma Btn.
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 11:14:30 |
|
ad Rrosťa:na výstavě ve Valašském Meziříčí byla tehdy novým lakem vonící 754 064-4,vím to naprosto přesně,protože jsem na ni prováděl navštěvníky.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 11:38:46 |
|
Ad Valach: Tak v tom případě jste provázel i mne s tehdy 4-letým synem. Pamatuji se i na téma rozhovoru, ale to číslo mašiny jsem si nemohl po roce vybavit. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 11:57:16 |
|
Kristian: V Brně se nedojíždí ani na zničený generátor, ještě pořád máme schované náhradní.. Naposledy se použil genoš ze 750.146 do 754.007.
Jo, ale 007 je čtyřka, což je nezanedbatelná skutečnost. Kdyby stejným způsobem odešel HG třeba na nulkové 103, věř tomu, že by ji už nikdo neopravoval. Že je většina žijících nulek na vyšší technické úrovni než čtyřky jezdící pětadvacet let bez nějakých zásadních modernizací, to nikoho z O 12 nezajímá a utvrzuje mě to v přesvědčení, že odpovědní jsou diletanti, jejichž jediným kritériem při rozhodování zlikvidovat - zachovat je rok výroby. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 12:37:45 |
|
ad Rrosťa:to já si pamatuju číslo mašiny,ale nepamatuji si téma rozhovoru,možná si vzpomenu,když mi to jen nastíníš.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 13:24:07 |
|
jediným kritériem při rozhodování zlikvidovat - zachovat je rok výroby.
To bohužel ne, protože se ruší 750 a 753, zatímco 749 a 751 se nechávají. A ty jsou podle mě starší než brejlovci.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 13:35:26 |
|
751 v žádném případě, ty už mizí velmi rychle a do donedávna nedotknutelných 749 se už taky nenápadně začalo hrabat. Ovšem myslel jsem hlavně srovnání řad stejných parametrů, tedy 750 vs. 754. |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 17:03:18 |
|
751 a 752 (T478.1 a 2) se začaly výrabět v letech 60. letech (1964-70)
753 (T478.3) ověřovací serie byla vyrobena v roce 1968, tedy zároveň s seri 2. serií 751 (T478.1093 - 170). A pak první 753 vyjeli z CKD v roce 1970. To znamená že při dokončování 230. zamráči se už montovali 753. 754 Následovali po 408 kusech 753
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 18:09:52 |
|
Prototypy 1968, ověřovací série 1970 a od roku 1971 série, až do roku 1977. 754 - prototypy 1975, série 1978 - 1980. Bardoty se vyráběly snad až do 1971.+- takhle nějak by to snad mělo bejt.
No, nejlepší bude podívat se na stránky Rosti Kolmačky. |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 20:45:33 |
|
Jo, máš pravdu. Prohodil jsem si prototypy s Ověřovací seríí.
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Petan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.159.5
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 11:42:00 |
|
Tak 141+211 už spolu neuvidíme... Dle kamarádova infa dneska ráno hořela 141 pod Višňovou... Byly tam i tři hasičský vozy... Prý kabeláž. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 12:01:56 |
|
Zato tlachy o zrušení 118 si ¨někdo může nechat na dobrou noc, dneska v noci jsme ji přestavovali, nic jí neni.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 12:20:53 |
|
Nevím, kdo si vymyslel dlouhou soupisku zrušených 750, ale v této podobě ji nelze brát vážně. Okolo roku 2000 byly například některé 181 DKV ČT zrušeny, a znovu vyjmuty z rušení, protože prostě vzrostly výkony v nákladní dopravě, a DKV nestíhalo. Kdyby bylo podle soupisky, zbyly by v DKV ÚL a ČT pouze 750013,061,121,160,162,222,258,285,409,410.
Samozřejmě, uvolní se tři až pět 749 z Chomutova (a časem další z tratě 316), takže bude možné soustředit řadu 750 do Děčína: 750013, 061, 222, 409 a 410 (+ 753 001 a 192); a Trutnova 121, 160, 162, 258 a 285. Ale bude to stačit?! 750346 se možná nepočítá, jelikož je muzejní. Má 753006 mnohočlenné řízení? Mohla by vypomáhat v Liberci ... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 12:39:38 |
|
Mj. pokud se bude sériově "vyrábět" řada 755, nebude problém zrušit mnoho brejlovců. Ale nešrotovat! |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 13:36:29 |
|
Petan: Hmmm, tak to koukám, že jsem si ji o víkendu na rychlíku cvaknul minutu před dvanáctou...
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:47:45 |
|
753.006 opět do Liberce? Nikdy!! Z toho prasečáku už by po svých nevyjela... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:54:35 |
|
Ach jóóó.....Václave, Václave...
753 006 nemá, kdyby ho měla tak jistě jezdí v Liberci, no spíše už by stála ve Třebové.Proto se odstavila tenkrát 753 016, 391 přesunula do Lípy.Ty ho právě neměli.
K těm Brejlovcům?jako na co by měli být v Děčíně?K čemu?Tam zůstane jen 750 409 a 410.
Jen co bych dam poopravil, tak i 750 013,222 se do mají zrušit.Ale doufejme, že 750 013 nepostihne nějaká velká závada, jinak jde hned.Nebo by tu ještě mohla nějaký čas brázdit koleje
Jinak si myslím, že pán nahoře je moc rád, že může v brzké době zrušit další 753!!Kolik jich zbývá ještě zrušit?jistě tiše se ptá:Tady máš odpověď jak muzejní tak dlou.odstavené, provozní:
753 001,006,016,060,073,101,127,141,187,211,229,279,301,352,372(nevím zda i 753 208,233,265) |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:41:06 |
|
Proč by měli jít ty mašiny do Děčína tam je taková spotřeba??? proč ne do Brna nebo Plzně?
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 17:16:34 |
|
Ty mašiny nikam už nepůjdou!!pochopte to konečně, že o ně neni zajem-myslím jako ze zhora!!!!
V Brně už je také nebudou potřebovat-843-čas nám všem ukáže co dokáže pár blbých slov!A Plzeň časem 842 nasráno tolik, že už jim 754 zbydou na R |
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.141.77
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 18:25:14 |
|
Petan:  apríl je až za dva měsíce. Sice nemá 141 do rozsypání tak daleko, ale rozhodně u žádné Višňové ani jinde nehořela! |
