| Autor |
Příspěvek |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:15:29 | 
|
Bobo: Takřka doslovný text humorného letáku k vozu Trabant, který koloval cca před 30 lety. Ještě tam byl ve výbavě hewer pro odtršení pši najetí na švejkací gum a special-antihund-spray pro odhonění velká pes, když chtít váš wagen sahrabat na zahrada. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:29:09 | 
|
já vim. 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Jchqs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:36:43 |
|
Tak už jsme tady skoro všichni :-( |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:47:45 |
|
Asi jste nečetli nejnovějšího Železni¨čáře. Tam Bazala prohlášuje, že penále za pendolína může být maximálně 20 miliónů Kč. A další zajímavé věci. Tak nevím, jestli lze pendolína vůbec vrátit Alstómu. |
Jáchym&stroj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.100.117
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:01:17 |
|
JCHQS:
Prosíím, ještě pan továrník chybí :-( |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:24:20 |
|
Skaličák: Bee - 140 km/h má jenom Brno.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima 
ICQ: 202 888 377 |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:26:08 |
|
Co jsem postřehl tak Ledničku nechal namontovat Alstom na své triko za "své" peníze. Takže pendolino je v záruce a Alstom případnou nefunkčnost Ledničky bude reklamovat u Elcomu.
Už se ví něco o té sw chybě? |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:30:05 |
|
Tak jsem teď listoval v "ČD pro Vás", součásti časopisu GrandExpres, a je tam opět tradiční Čtenářská anketa.
Dnešní anketní otázka zní:
Jaké máte zkušenosti s Pendolinem?
Myslím, že ČD pro Vás a GrandExpres už nebude vycházet dlouho. Aspoň pokud mohu soudit z dosavadního vývoje. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 19:57:02 |
|
Mě by teda možná nepřekvapilo, kdyby poruchy SW pouze maskovaly zamrzání vzduchového potrubí. I když se mi to zdá málo pravděpodobný. Ale třeba u nás MHD dříve maskovalo zamrzání vzduchového potrubí tím, že jim údajně zamrzla nafta.
Každý večer počítám kulatá okna brejlovce.
Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... |
|
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.251
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 20:00:12 |
|
Mourek: Zajeďte okem trochu výše, snad tam nejdete nenápadné naznačení. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 21:28:29 |
|
Na diskusním fóru probíhá nějaký upgrade, seřazují se databáze podle témat. Je to věc, která byla dlouhodobě plánovaná, rozhodně to nemá vůbec žádnou souvislost s pendolinem," vysvětlil Petr Šťáhlavský.
Já se Štáhlavskému divím, že tu práci ještě vůbec dělá. Že se nebojí, že až dojde k nebezské bráně a Svatý Petr se jej optá na pozemské povolání a zda za života nespáchal nějaké hříchy, že jen po zodpovězení první otázky pošle dolů rovnou a ani nebude čekat na druhou odpověď.... 
PS: zrovna dnes navečer zazněla na ČT jako anketní otázka pro nějakou soutěž - Co je to Pendolíno? 
(Příspěvek editován uživatelem jena leden 13, 2006) |
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.251
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 21:43:54 |
|
Jena : To je ovšem úděl většiny tiskových mluvčích, ne jenom Šťáhlavského. |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 21:52:24 |
|
Jistěže tiskový mluvčí musí říct to, co má říct, nesmí říct, co nesmí říct, a v extrémním případě musí i lhát. Jenže když plácá úplné a očividné nesmysly a hovadiny, tak tím už neslouží ani zájmům toho, v jehož prospěch dělá. |
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.251
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 22:30:21 |
|
Jasně, ale to víme my, co o tom trochu něco víme. Běžný divák, to nerozlišuje. Máte pocit, že ostatní mluvčí jsou na tom jinak? Jsou na tom stejně, ale protože nevidíme (alespoň já) do všeho, tak máme snahu jim věřit. Nehájím tím Šťáhlavského, ale on zase má nějaké instrukce z vrchu, kterých kdyby neuposlechl, tak by byl sám proti sobě. No zkuste vysvětlit slušně lidem, že "je to v prdeli". Pardon. |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 22:41:47 |
|
Páni diskutéři z DF ČD, když už jste zde téměř komplet (pan továrník jistě dorazí později), nebojíte se, že po "upgrade" DF nastane situace obdobná jako v polární výpravě vedené Čechem Karlem Němcem - povolená témata apod? Já tedy ano... |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 22:42:00 |
|
680008: Jedna z možných příčin by mohlo být trošku námrazy na drátech, kdy při jiskření vzniknou mžiková podpětí / přepětí a měniče, počítače a podobné pitominky se rychle odporoučí směrem k ERROR. Jde o obdobný případ jako před 13 lety s prvními CZE - ELEKTROMECHANICA PARIZZI ( také Itálie, jaká náhoda ), které na odlehlejší destinaci při 25 kV 50Hz a podpětí se vyply.
První vůz Beer z Českých Velenic byl takto obden na nabíjení baterií, až jsme se s kolegou na***li a dali do vozu malý zapisovač napětí. Po příjezdu ukazoval napětí od 2200 V do 3500V.
Ukázalo se, že úprava zmíněného CZE byla jedno trafo a 4 diody do můstku, což mělo zajistit provozuschopnost na 3000 V / 50Hz vytápění.
Pokud je obdobně sofistikovaně řešen celý vlak, tak - Got save the ČD |
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.251
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 23:28:19 |
|
Tak námrazou to není, ale ten zbytek  |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 01:47:38 |
|
K těm mlufčím - někteří známí je také nazývají "lakýrníky" ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 02:05:07 |
|
Náš tělocvikář používal pro otce jednoho spolužáka (který je synátorem mluvčího Jetelína) lepší výraz - sedmilhář.
Ale zkuste si takovou práci dělat, když dostanete „blacklist” se slovy, které není záhodno používat, jako třeba radioaktivní (byť jen lehce), atd.
Ale hledat pravdu u mluvčího je asi tak stejně pošetilé jako v médiích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 10:50:47 |
|
Že by se za tím skrýval psychologický trik "když už to říká tak úžasně podrobně, to by si přece nedokázal vymyslet" ? |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 10:56:45 |
|
Pro 842:
Jestli nám zakážou mluvit o kamnech, topení, kotelnách a podobně, tak si tam po večerech budeme špitat o požáru Národního divadla. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 11:01:24 |
|
Franta, 680 008: Tak to by Pendolina na Budějice jezdit nemohla. Tam se jezdí i na 18kV:-) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 11:26:34 |
|
Já se Štáhlavskému divím, že tu práci ještě vůbec dělá.
Já se zase divím, že tak velká firma nezaměstná člověka na úrovni (ale kdo by tam lezl, že).
Wo tom to totiž je a nemá to co dělat s přirozenou povinností tiskového mluvky lakovat věci na růžovo. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18637
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 11:41:56 |
|
Ale zase by na trase Praha - Linec využilo všechny napájecí systémy  a jistě by si i zanaklápělo (nicméně asi ne vyšší rychlostí, na tom tankodromu... ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 11:58:21 |
|
MZ: Třeba by mezi ČB a Lincem mohlo jet i vyšší rychlostí...
|
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.250
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 12:01:14 |
|
Kofolytik: Na střídavině to má jiné problémy, na ss to však není podpětím. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 12:25:57 |
|
Zatím si náhrady klasickými soupravami vedou podle Babitronu více než dobře. Konečně se cestující dočkali slušného spojení Prahy a Ostravy za odpovídající peníze a čas, tak jak to dovoluje dostavěný koridor a současný park, kterým disponuje OKV. A to vše při rychlosti "až" 140 km/h. Doporučoval bych Pendolina zkoumat v Praze co nejdůkladněji a co nejdéle.
Co se týká úseků s naklápěním, na ostravském rameni může vzniknout pozorovatelná úspora součtem úseků Třebovice - Rudoltice, Krasíkov - Lupěnné, Zábřeh - Lukavice a Přerovem - Suchdol. Pokud to bude více než 10 minut, budu to považovat za mírný úspěch Pendolin vůči klasice na tomto rameni. Je třeba si uvědomit, že Pendolina byla určena pro trasu I. TK, kde v úseku Drážďany - Berlín a Brno - MuN mohly dosáhnout znatelnější úspory. Tohle se ale nestalo a Ostrava je provizorka, byť asi v danou chvíli ta nejlepší, co šla. |
Jchqs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 12:26:55 |
|
842: Co nastane na DF, to jsem také zvědav. Zrušit ho mohou, ale když už to prošlo tiskem v souvislosti s TISem, asi to neudělají. Lze odstranit některé příspěvky (to je snadno odhalitelné). Lze odstranit části příspěvků (to už může spíše projít), nebo lze udělat ještě důkladnější filtr (třeba v podobě Franty Vomáčky), který prostě některé příspěvky nepřime. Tak se dá DF pohřbít zcela elegantně. Nebo jde jen o čas a příslušní lidé doufají, že se TIS během pár dní nějak vyřeší a problémy nové přebijí ty pár dní staré. Možností je mnoho. |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 12:39:01 |
|
JChQS, tak přemýšlím, jaké nové problémy by mohly přebít problém s Pendolínem. Sezóna hurikánů už skončila, tornáda se u nás v zimě nevyskytují, blizzardy se vyskytují jen v severní Americe a mrazy by postihly opět především Pendolína.
Jedině snad zemětřesení nebo tsunami. Myslím, že takové zemětřesení pod Nechranicemi nebo Lipnem, to je zřejmě to, v co doufají. |
Jchqs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 12:56:03 |
|
Pavel Jůza: Třeba pískem naložená Tatra na cháněném přejezdu. Nebo úlet typu Krouna. Nebo jiný průšvih, ČD skýtají svým o(d)duševnělým přístupem k řadě problémů jedinečnou živnou půdu. |
Pilz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.62.213
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:01:30 |
|
Prý dnes lehlo v Běchovicích další Pendolíno.Víte o tom někdo něco?  |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:02:18 |
|
Zatím žádný průšvih nebyl takový, že by kvůli němu tak rychle odstřihli DF. Dokonce ani popovodňová kralupizace provozu na 091 v roce 2002. Proto se obávám, že Pendolíno by u nich mělo i nad Tebou vyjmenovanými případy vysokou prioritu. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:25:08 |
|
Pavel Jůza: Nesmíš se na to dívat tak úzce profesně. Stačí aby někde ulítl nějaký politik (ať už náš či cizí) a je o zábavu postaráno.
Unipuls: Deset minut udělají těžko. Na ideální naklápěčkové trati Brno - ČT ČD spočítali do jízdního řádu rozdíl 7 minut, tam přitom jede Pendolino souvisle vyšší rychlostí než klasika při relativně nízkých rychlostech. Rozdíly v jízdních dobách při průjezdu několika oblouků 160 místo 140 km/h nejsou až tak citelné. Ale uvidíme po verifikaci celého úseku. Netušíte někdo, co je plánováno s úsekem Drážďany - Berlín? Jel jsem tam v září, občas nějaká stavební činnost, ale na hodně úsecích jsme se neskutečně ploužili. To spíš v úseku Praha - Drážďany bych čekal výraznější zrychlení.
Všichni z DF ČD: Co tak světoborného se tam v poslední dobou napsalo? Neměl jsem poslední týdny čas tam šmejdit (vždycky mě dorazí, když na mě vypadne několik set příspěvků, které nedokážu rychle roztřídit na informace vs. "junk", který poslední dobou převažoval). Tady su přeci jen schopen udržet pár vláken, které mě zrovna zajímají a ostatní vypustit. |
Bergic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.192.16
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:27:28 |
|
Nemůžete někdo alespoň naznačit, o jaký konkrétní problém se v případě 680 jedná? Má zvědavost roste nade všechny meze. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:53:03 |
|
A co když zařadí pendolíno mezi sprostá slova? Na to by možná stačil i stávající filtr a nemuseli by upradovat vůbec nic... :-) |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:59:05 |
|
Slovo "pendolino" tam už stejně skoro nikdo nepoužíval. Většinou se používaly pojmy jako TIS, TO nebo v nejlepším případě "pinďulíno". |
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.250
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:07:37 |
|
Bergic: Naznačováno bylo celkem slušně.
Sokr: A také TIS,Italové, Italoshit,Alstom,Lednička,Mrazák,Kompatibilita,Dveře,Přepětí,Fiat,Šťáhlavský,Praha,Pardubice,Olomouc,
Ostrava,Příplatek,Místenka,Č.Třebová,Brno,Břeclav,Vídeň,Drážďany,Berlín,Bratislava,Důchodce,Ruka,Zima,Klimatizace, a já nevím co ještě. V tom případě, ať to raději vůbec nespouštěj. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:14:26 |
|
Vlastně ano. A taky Student Agency, žlutý autobus, teplý nápoj, video, příjemná obsluha... jéje, ještě by se toho našlo... :-) |
Alexandr_mikulka_továrník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:45:51 |
|
Tak pan továrník je tady už taky a může se připojit k diverzantům urážejícím NadVlak, PeŠť-ě a jiné zvrácenosti u ČD... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:48:25 |
|
M_v: taky si myslím, že těch 10 minut je tak maximum.
A připojuji se k prosbě M_v, třeba na mejl, pokud by někdo z ex DF ČD věděl ta klíčová slova, co dokázala shodit celou databázi. Naposledy jsem to četl před chybou software. |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:48:42 |
|
Zdravím pana továrníka, jsem rád, že Tě vidím. |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:55:58 |
|
Všeobecně se věří, že databázi shodily komentáře o poruchách TIS ve čtvrtek dopoledne. A už sama skutečnost, že to Šťáhlavský veřejně popřel, nasvědčuje tomu, že na tom asi něco bude.
Kromě komentářů o zmíněných poruchách jsem si nevšiml ničeho neobvyklého, co by se tam v posledních 8 letech už někdy neobjevilo. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:56:38 |
|
Teď koukám, že softwarová chyba postihla i Želpage. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 14:59:27 |
|
Pavel_jůza: Děkuji, takže to nejspíš bude tím, čím to rozhodně nebylo. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 15:15:16 |
|
Tak já Vás tady taky vítám
PŠ |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18643
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 15:34:59 |
|
Unipuls:
Už to funguje, zřejmě nějaký problém se serverem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 16:12:19 |
|
Tak už zmizel i omluvný text. Prostě mrtvý brouk... :-( |
Plácačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 17:37:28 |
|
Ad DF ČD: Přátelé, málo jsme leštili a to je trest |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:18:40 |
|
Sokr: Já tam omluvu mám, chodím tam každý den později a později a stále nic :/
Tak už aby se ta Pendolína vrátila do Itálie, zjevně jsou s naším DF nekompatibilní :/ |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:32:00 |
|
Uniplus: zelpage ma taky obcas problemy. obcas se na ni vubec nemuzu pingnout. vetsinout to ale po par minutach funguje. nejspis asi restart servru.
ale abysme tady nebyli uplne off-topic: cd planovaly nasazeni pendolin do vidne nekdy kolem prelomu unora a brezna. to se pri soucasnych problemech asi nevyjde, nebo? navic na rakouskych forech je kolem pendolina uplne ticho. normalne, pokud se neco deje, tak aspon nejaka ta informace prosakne ven. to muze ale taky nemusi nic znamenat. |
mikulda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.135.66
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:41:18 |
|
Navrhuji tuto diskuzní skupinu přejmenovat na NAD DF :-)))
(Kdo tu ještě chybí?) :-))) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18650
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:48:20 |
|
MG - budou jim muset rozšířit intranet
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 19:20:41 |
|
mikulda: moc hezké a stylové :-)
Comar: naštestí Němci a Rakušani jsou nezávislí na ČD, takže TO schválí až sami uznají za vhodné a myslím, že žádný nátlak k urychlení směrem k ČD nevyvíjejí. Být jimi, tak počkám na jeden úspěšný GVD v tuzemsku.
Jen mi vrtá hlavou ta deklarovaná chyba software a jezdící 680.003. Pokud opravdu 003 nemá problémy a ČD jí věří natolik, že může jezdit bez rizika ostudy, pak otázka přehrání fungucícího SW do dalších vozidel stejného typu musí být otázka maximálně jednoho dne (když vezmu v potaz aby se dostaly jednotky do depa, sofistikovanost vozidla a počet jednočipů a technologických počítačů, který tam je) a navíc s jasným výsledkem, bez nutnosti zkoumání experty Alstomu. V opačném případě mě napadá, že
- závada není v SW
a/nebo
- každá jednotka je naprostý unikát a už nikdo netuší, co se v ní odehrává |
Jchqs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:00:44 |
|
Pavel Jůza: Jednou už DF odstřihli, to myslím šlo o nějaké tarifní kotrmelce. Zdůvodnění, pokud se pamatuji, bylo obdobné: rekonstrukce DF a od té doby nemáme téma "tarif" a máme krajová témata. A o archiv jsme si museli dost dlouho říkat, než to dostatečně vychladlo. |
680 008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.200.24
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:05:28 |
|
Hlavním viníkem je jeden z vyjmenovaných výrazů, které jsem uvedl ve svém posledním příspěvku. Zvláště, když působí nad 3 minuty.
Štáhlavský to ale není. :-) |
Jchqs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:31:24 |
|
680 008: To by ovšem byl opravdu průšvih, protože jestli to dobře chápu, tohle nepůjde moc reklamovat. |
Jaroslav_Černý
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:32:52 |
|
Pavel Jůza: Ve čtvrtek fórum fungovalo ještě po 13té hodině. Přesně nevím, protože tam nejsem každých 5 minut, ale shodili to IMHO tak ve 13.45. |
J_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:40:06 |
|
Jestli myslím ten správný výraz, tak na to existuje ČSN-EN a ta přesně určuje, po jakou dobu může být v TV to či ono napětí (přesné čísla bych musel si musel vymýšlet, normu mám v práci, ale povoluje až 4 kV). Pokud to TO nezvládá, reklamovat by snad šlo. Pokud je ale problém na našem přijímači... tak si nějak myslím, že není. Přepětí není to, co by trápilo naše elektrikáře. |
Pavel_jůza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:43:21 |
|
Ve svém dnešním příspěvku z 14:55 jsem se nepřesně vyjádřil. Chtěl jsem tím říct, že ve čtvrtek dopoledne se objevovaly komentáře o poruchách TIS, a ty posléze způsobily pád databáze kolem 13:30. |
Alcahol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.108.147
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:43:33 |
|
Taky se mi to tak jeví,neb Culombi od středu republiky směrem na sever a západ ztrácí na síle a po učinění určitých opatření se potíže v krizové oblasti ztrácí. |
