| Autor |
Příspěvek |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:13:05 | 
|
750 160 už je v trutnově??? aji s 750 224?
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:14:23 |
|
Savik:
750 371 jezdila naposled ke konci listopadu 05.
Špatný je, že od 1.7. 2004 spadá PJ Nbk pod Prahu
a ty šetřej,kde se dá.Místo mých nejoblíbenějších
mašin ř. 750 nasazujou svoje chrchly a těm,
kteří i za nejtužších mrazů a dalších obdobných
rozmarů počasí, vydrželi dlouhé hodiny stát a čekat na průjezd milovaného Brejlovce i celé hodiny,teď můžou zůstat jen oči pro pláč.
A když slyším něco o rušení strojů 750 342,371 a
395,se kterými jsem de-facto vyrůstal,otvírá
se mi kudla v kapse. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:29:24 |
|
Ad Garfield:
Musí se to ještě před odesláním do ČT zvážit. Nejbližší váha je v ŽOS Nymburk. Musí to tam být na šestou, proto to jede tak brzo ráno. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:35:05 |
|
Nemůže sem někdo fláknout fotku 4.060, nebo alespoň link na ni? Já ani nevim co s ní udělali a podle toho popisu si nedokážu tu smatlaninu představit.
Dnes Majlont navštívila 750.275, přivezla nějakou zdechlou laminu, pak zas hned valila zpátky.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:41:27 |
|
Rozdíl mezi jízdou vlakem taženým Brejlovcem nebo
Zamračenou není zanedbatelný.Když jsem měřil
stopkami jízdu 750 061 v prosinci na R 814,
nestačil jsem se divit.Např. v úseku mezi žst.
Srní (výpr. budova) a následujícím přejezdem,
(km 38,3) (km 40,5)
(tedy 2200 m), to Brejlovec kalil takovým způsobem, že jsme tuto vzdálenost urazili za 67s.
Vychází mi obludná hodnota 118km/h.Teď ani
nepředpokládám, že mi někdo bude věřit.Nicméně
tento test jsem prováděl dle nejlepšího vědomí a svědomí (0,00 promile alk. v krvi).
Přidám další časové body:
Doksy........................ (0.00)
St.Splavy.................... (1.57)
Jestřebí..................... (4.48)
Srní......................... (7.10)
přejezd km 40,5.............. (8.17)
Česká Lípa hl.n.............. (11.59,99!sec)
Zde je nutno počítat s faktem,že uzel žst. ČL
mohou vlaky projíždět pouze do 40 km/h.
Ještě dodám, že v již výše zmiňovaném tú Srni -
přejezd jsem naměřil např. lok. 750 409 71 s. |
T478.3363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.247.41
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 19:12:55 |
|
Kristian: Fotka už tady jednou byla. Podívej se do archivu na příspěvky z 19. prosince. Oproti zobrazenému stavu má navíc samozřejmě tabulky , výsostné znaky a dole na pluhu žlutý bezpečnostní pruh. A na obrázku nejsou vidět modré podvozky. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 19:44:09 |
|
To Milynho: Já bych ti to i věřil. Občas se mi zdá, že z Dox do Lípy fírové jezděj vyšší než povolenou rychlostí. Jezdím tuhle trať už hooodně dlouho a subjektivně se mi některý (brejlo)jízdy zdaj hodně "vostrý" |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:23:56 |
|
Dnes Majlont navštívila 750.275, přivezla nějakou zdechlou laminu, pak zas hned valila zpátky.
Ta 750.275 má na zdechlý laminy kliku, na přiložené fotce táhne 230.103 po nehodě ve Žďáru 25.9.05 
 |
péťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:44:21 |
|
Zítra jede zrní z Mimoně do Děčína. Má toho být snad 2000tun, snad nasaděj brejlovce? V Lípě jsou teď snad dva kusy. |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:09:13 |
|
Pepík:nemohl bys mi tu fotku poslat
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:37:56 |
|
ad Milynho:Jestli to není tajné,tak dejte přesný datum a kouknu na proužek tý rekordní750 061.Nejde o trestání strojvedoucího,ale nechám zkontrolovat rychloměr testerem,protože jeden nikdy neví.Jestli to vypadá jako výzvědy,tak jsem nic neřekl,vlastně nenapsal. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:42:18 |
|
To M.T.: Takže je možný (v případě špatně seřízenýho rychloměru), že by opravdu mašina "lítala" trochu rychlejc než je její max. v (a to dokonce až o 18%)? |
Malý Bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.239
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:54:05 |
|
Dnes po obědě se v Zavidově sešli:
753.372 + 753.352
753.229 + 753.301 + postrk 753.141
to už skoro stojí za foto,že??? |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:28:15 |
|
to je téměř 100% stavu (provozních) 753 v liberci. Copak je s 211 - že by ji UTD bylo domovem, už jsem o ni dlouho neslyšel a ani ji neviděl když jsem naposled navštívil Pj Liberec
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:36:18 |
|
Už to tady bylo né!! 753 211 zatím stojí na kola a má jet, /nebo jestli už byla/ v Ústí nad Labem na soustruhu?A pokud né, tak stále stojí v hale Libereckého depa |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:43:01 |
|
Ad Fantomasdc: Je to možné. Z dob mé praxe mám poměřené třeba lokomotivy 714 s METROU, ty jely podle stopek 49 - 51 km, špagety s klasickým rychloměrem jezdily 731050 - 57 km/h, 731048 - 59 km/h. Nám pořád vrtalo hlavou, jaktože to se Špagetou dovedeme ujet na čas a s Kozomrdem ne. Pak jsme měli v depu Sergeje 781 - 480. Ten ukazoval o deset méně než jel a ještě o deset míň psal. Porovnávání proužků vlaková a postrk bylo velice zajímavé, rozdíly překračovaly i 25 km/h a fírové se neustále ptali, co mají dělat. Předpis hovoří při rozdílu vyšším jak 15 km/h vlak zastavit, ale brzděte pod kopcem :-(
Takže abych to shrnul: 118 km/h je podle mě moc, ale i poměrně výrazný rozdíl se může vyskytovat.
PŠ |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:44:49 |
|
To T478.3363: Díky, já myslel že byla v klasa zelenym unifiku, jak to taky na té fotce z 19.12.vypadalo, tak jsem myslel že ji ještě pak přepalovali. No pokud ji někdo vyfotí lépe tak to sem kdyžtak flákněte Mě teda ten lak nějak moc nenadchnul, ty blesky by se hodily A moje fotogalerie zas není aktuální, zas musim jet do Plzně
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:56:13 |
|
Ad Milynho a fantomas:To jsou opravdu inteligentní testy,kdybyste radši drželi hubu.To máte strosti.Když si chceš hrát se stopkama,běž si na atletický závody. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:09:18 |
|
Ad rozcházení rychlostí: podívejte se na většinu peršounů a es vybavených ještě původními rychloměry se zápisem na proužek. Málokterá mašina ukazuje na klasickém rychloměru to samý jako na digitálním. Většinou je rozdíl v řádu jednotek km/h (cca 2-3) ve prospěch toho elektronického, ale šly najít stroje, kde byl rozdíl i 10km/h. Při zpoždění se pak jezdilo podle toho co se psalo na proužek. A vím o jednom případu z minulosti, kde byl ten rozdíl daleko, daleko větší...
Totéž platilo i o některých 150/1. Některé ukazovoly jinak, než ve skutečnosti jely (asi podle toho, jak měli "nafouklé" stroje kola). Jeden stroj svého času tím byl mezi fíry poměrně znám, dobře se na něm krátilo zpoždění. Při ukazované rychlosti 120km/h se ve skutečnosti jelo cca 138km/h. Ale to už je minulost.....
Existovaly ale i opačné případy, např. svého času panťák tuším 460059/60 jel při ukazované rychlosti 80km/h s bídou 70...
Je pravděpodobné, že se takové věci dějí/děly i u dýzlů.... V době stále se říčících elektronických rychloměrů bych řekl, že četnost takových případů bude mít sestupnou tendenci. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:37:34 |
|
Jak jsou na tom 750.063 a 750.275 z hlediska nátěrů? Myslím tím jestli jsou pořád pěkný nebo už oloupaný. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:06:33 |
|
sestupná tendence nastane:
-s rostoucím počtem instalovaných elektronických rychloměrů místo rychloměrů klasických
- s rostoucím počtem zrušených loko
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:22:41 |
|
To 753006: Já nic neměřil, já tady jenom usuzoval ze subjektivního dojmu. A to přece nemůže vůbec nic znamenat... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:18:02 |
|
ad fantomas:Tak raději ani neusuzuj,a když usuzuješ,tak ne nikde písemně!Pro někoho to může znamenat dost. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:23:28 |
|
Nemysli. Když myslíš, nemluv. Když mluvíš, nepiš. Když píšeš, nepodepisuj. Když podepíšeš, tak se nediv... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:29:45 |
|
Halfmister: 750.275 je na tom docela dobře, jen je teď trošku špinavá.
7502750: Fotku máš v mailu, díky za zájem. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 14:41:11 |
|
ad Pepík
Mohl bys mi také poslat tu fotku?
Dík |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 16:07:25 |
|
Pepik:jo dík!!!
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 16:48:43 |
|
Dave: máš ji v mailu.
7502750: Není zač. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 17:19:31 |
|
Tak pánové další 750 je mrtvá jde o 750 224 ,v neděli 8.1.2006 dotažena z ČT 750 160 do Trutnova (na náhradní díly) již bez předních cedulek....
750 259 možná opakuji možná poputuje stejnou cestou.... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 19:13:12 |
|
750 063 stojí už rok neprovozní v depu v HK a stále má pěkný nátěr.Jinak zneprovoznily nejlepší stroje v HK a sice 750 364(ta byla nejspolehlivější)357,223! |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:55:10 |
|
Kolik maximálně je schopná 750/3 jet po rovině bez jakéhokoliv omezení?
Každý večer počítám kulatá okna brejlovce.
Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:50:38 |
|
A nevíte někdo proč dojezdila 750 224? To je hrozný, jen jí pujčí na chvíli z Letohradu a hned ji někde dodělaj:-( |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 11:55:54 |
|
Raspi: Při TBZ se jezdí obvykle o 15 kmh větší rychostí než je max.dovolená pro dané vozidlo, pak většinou odpadá regulace, převodovka atp. V případě brejlovca tedy 115 kmh, pak by měl sám spadnout na volnoběh. Myslím si ale že z většiny brejláků by z toho při 110 začali lítat šroubky a při 115 by shořel.
Tak 750.275 se nám usídlila v Maloměřicích, přes noc stála v hale. 277 už raději venku nenechávají, v tomhle mrazu už zamrzají i elektriky (hlavně esa). A to bylo jen -13. Až bude -25 tak asi nepojede už vůbec nic.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:21:40 |
|
Kristina nejezdi se o 15 km/h vic ale o 15% rychleji nez je vmax vozidla, ne? Proto u Brejlaka 115, u Esa je to 138 km/h...apod.... |
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:33:50 |
|
a jak je na tom taková 750.312? Thx
A z Brna teda nějaké 750 odešly, nebo to zůstalo při starém?
(Příspěvek editován uživatelem tridvatri leden 11, 2006)
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:37:59 |
|
Kecam kraviny, rychlostni TBZ je vmax + 10km/h. |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.42.53
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 13:15:45 |
|
to Michal Tarkoš :
těch 118 za hodinu je možná přehnaný.
Srní....38.3 - 38.4
přej....asi 40,5
Takže kolem 110.
Pokud chcete vědět přesný datum,napište mi prosím
svůj mail. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 15:09:43 |
|
Včera na trati 183 běhaly 754.015, 048 a 750.236. Doporučuju, podmínky idální - 60-70 čísel sněhu a vymetená obloha (ve vnitrozemí mlha).
754.060 je hezká tak, jak je. Aspoň zase něco novýho, blesky už bych tam necpal. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 16:29:28 |
|
Bourka, mas recht, nahodou Líza vypada velice moderne co se tyce barvene kombinace....
Jo a TBZ je vmax + 10% :-) |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:03:00 |
|
Vím o jedné TBZ, kdy se jelo s brejlovcem kolem 125km/h. K tomu ještě nová kola, což dělá údajně asi + 10% (ověřovat výpočtem se mi to nechce ani trochu), což by ve výsledku dávalo... docela dost. A ještě si tak vzpomínám, že po zvolnění na nějakých 90km/h tehdy trefili auto, naštěsí mu jen schůdkama zkrátili čumák...
Ochrana proti překročení max. rychlosti se dá samozřejmě vyřadit (na brejlovci jednotka YPO - přeotáčková ochrana, pokud se nepletu).
323: z Brna neodešlo nic co by stálo za řeč. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 18:47:51 |
|
S brejlovcem 125? To snad nemohl trakčák vydržet takové otáčky, na to neni dělaný No jo vyřadit to samozřejmě jde, to mě nenapadlo. Pokud vím z Brna nic brejlovcového nešlo, ikdyž je jich tady podezřele málo, ale 076 stojí tak se mi to asi jen zdá. By mě zajímalo co s tou 076 budou dělat, ještě na to ani nesáhli..
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 19:04:05 |
|
By mě zajímalo co s tou 076 budou dělat, ještě na to ani nesáhli..
Ohnutý pluh na 063 měnili tři měsíce. Tak se nediv. |
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 19:10:04 |
|
ad Krysolet: dík
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 20:23:05 |
|
TBZ se jezdila pokud si pamatuji s V max + 10%.Jelikož jsem se nyní dloho žádné TBZ nezúčastnil,tak nevím,zda to není jinak.
ad Milynho: 750.061 nechám pouze zkontrolovat na dílně ohledně funkce rychloměru. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.90
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 23:41:00 |
|
Jinak taky včera kolem 17:30 stála připravená v MuN směrem na Ústí n/O 750 121 + 810 v ODS laku (číslo kolem 58x?)... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 00:12:48 |
|
TB: ODS lak myslíte modrostříbrný?
Mohl by někdo znovu shrnout stav provozních brejlovců 750 a 753 v jednotlivých DKV. Zdá se mi, že kromě Liberce (753), Trutnova a Brna (750) toho už moc není.
Mj. četl jsem tu o přesunech 754 do Děčína, případně ještě někam jinam, v delším časovém horizontu. Předpokládám, že po elektrizaci 323 po FM (která pravděpodobně BUDE!). Mj. po elektrizaci by mělo smysl přesunout zbývající 754 do ValMezu. |
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 00:26:30 |
|
To je otřesné, nevím, zda mám napsat co bude provozní nebo co bude zrušené?
Takže do 4.měsíců zrušené( něco už je):
750 063,077,079,088,103,118,116,119,159,163,176,195,
217,218,223,224,225,234,235,250,252,257,259,282,
287,288,289,292,293,302,311,322,326,329,334,335,
338,341,342,356,357,358,364,368,371,385,385,397,
398,399,400,401,403,408
Snad mě někdo z našich Pánu pooprvý
VELICE KRUTÉ!!A VŠE DO TŘEBOVÉ
Takže jediné, dokud to jezdí, pak se stané, že vás jeden den potáhne na R 750 ... a druhý den už je v depu odstavená a zrušená |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 06:30:38 |
|
KJDyž k tomu přidáš 061,312,333,258 tak máš téměř kompletní soupisku 750 na Severu. A myslím že mi toho moc nechybí. Nejvíc mě překvapuje ta 103 a 163
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 08:04:46 |
|
ad Jakuza: kompletní jako zrušených??
nebo všech? Pokud všech(i provozních) tak doplním 121,285,160,162.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 08:41:27 |
|
Ad TBZ: já bych té rychlosti cca 130km/h s brejlákem klidně věřil. Osobně sem při žádné TBZ nikdy nebyl, ale kamarád jednou na nějaké 181/2 (cca v roce 1995) po dílnách jo a jeli nějakých 125km/h. Pak jim to střelilo a dojeli... 
A z vyprávění pamětníků co jezdili TBZ dříve (60-80léta), když se někdy jezdilo na "doraz" zaznívaly taky zajímavé hodnoty - se segrejem někde u Olomouce přes 140km/h, s panťákem ř. 460 to samý, žabák ř. 451 cca 130, s peršounem 163 i přes 150km/h... Nebyl sem u toho, tak memůžu zaručit, že to je 100% pravda, ale nemám důvod jim nevěřit. Navíc to neříkal jen jeden člověk... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 09:21:33 |
|
já bych té rychlosti cca 130km/h s brejlákem klidně věřil
Ve Zvolenu měl jezdit jistý rušnovodič prezývaný Gagarin, prý to občas s Detvanem kalil u Príbovců až 140 (podle strojmistra), pochopitelně asi z kopce. Jesli to byla latina nebo ne nevím, ale viděl jsem kdysi fotku ze stanoviště 363 vezoucí R kdesi u Dubnice n.V a bylo tam 145 km/h. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 10:24:47 |
|
K těm 750 079 a 750 119."Krasavice"750 079-by momentálně měla být provozní a jen se čeká kdy bude mít větší poruchu.A na 750 119 se asi furt pracuje,ale moc nadějí jí bohužel dát nemůžu,protože vím jak to dopadlo s 750 293,na té se taky urputně pracovalo.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.159.5
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 10:25:30 |
|
323: pokud VŠECH, tak doplním 222 |
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 10:37:29 |
|
Co jste doplnili, tak o těch neni ani pára
Takže asi tak provozní z toho Severu, co by měli jistě ještě v létě jezdit, tedy pokud je nezastihne požár, nedoha či jiný neočekaný vliv:
750 013,061,121,160,162,222,258,285,409,410 |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 10:58:43 |
|
750.103 zrušená není a nebude, v Brně se nic neruší, před Vánocema na ní dokonce měnili topňák. Máme tu málo brejlí, ještětak aby nějakou zrušili
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:01:10 |
|
Taky bych řekl že v Brně se nic rušit nebude dokonce 750 118 je v turnusu!!!! a odkud to jsou zprávy?
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:04:52 |
|
ad Liberec: njn skleróza
z těch vypsaných mě z brněnských strojů nejvíce udivuje 118. No uvidíme.
třeba se dočkáme koňského spřežení vezoucího R na Jihlavu
|
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:11:33 |
|
Ad Kristian - Nevím, ale ty hloupé keci-zrušená neni a nebude, aby jsi se nedivil co dokáže vedení z Prahy.
Podívej se jinám 751 017 ještě v den zrušení prý jezdila, 750 371 totéž, a pokud nebude ta 103, tak by měla být 118- nad tím je otazník, ale nevím asi DKV BRno se tomu nějak brání, to samé Plzeň - hledisko 750 078,217,252,253,329??
Za to Ústí tomu dalo, tedy během 1.roku korunu, hlavně Děčín a Liberec.Tolik zrušených 750 a nehledě nato, že jsou i docela brzo po dílnách. Ale aby jsi se pak nedivil, že třeba zrušili 750 308 -šotoušská mašina co má dle vzhledu blesk na boku skříně, tak musí jezdit.
Prostě to ber tak, že tako řada u ČD končí a nikoho nezajímá co ta lokomotiva má!Ber to z jiného hlediska jako ......
Chápeš mě?Jediné závěrem, přál bych si, aby letos v létě přišly pořádné povodně,či pořádný vítr, aby se všem pak ukazalo co bude místo elektrik jezdit!Vše co se dá, tak rychle zrušit a namastit si peněženku.Tolik dep co máme po ČR nevyužitých.Kdyby se tam ty provozní..ale to nemá smysl.. 010,072,090,260,270 tyto tratě, aby byly min 14dní bez elektrického provozu!Hurá na R s 10-15 vozi s řadou 708,714,730,731,742 |
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:14:53 |
|
Nechte se tedy překvapit.
Odkud jsou ty zprávy?
Z bílého papíru rušícího rozkazu bla..bla a od / nevím buď dva, nebo tří/ pánu co neustále chodí v saku a kravatě |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.153
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:16:16 |
|
U některých exemplářů se mi nechce věřit. Že by v DKV ÚL a ČT zůstaly pouze: 750013,061,121,160,162,222,258,285,409,410? 750163, 371(Praha) a 357(HK) snad měly také jezdit. Kdy bude dodělána elektrizace z Kadaně do KV (= odchod brejlovců z Chomutova). A co bude s Chomutovem poté (PS nebo PP)? Která vozidla tam zůstanou? A které 750 mají být muzejní? Mj. turnusově mají jezdit tři brejlovci - jeden v Děčíně a dva v Trutnově, předpokládá se též náhrady v Děčíně+ČL (2*750+1*753) a Trutnově (2*750) + nějaká záloha. V Liberci by teoreticky 750 být nemusely, bude-li dost 749 (v Chomutově nebudou potřeba). Přesto máme deset brejlovců 750 na potřebu 3+4 kusů. |
