| Autor |
Příspěvek |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 17:15:49 | 
|
Koudy:
To ne neunikne nám nic.Pro ostatní ten posunovač je z HD nepřijel z Veselí 
| http://tkanlokopage.ic.cz |
|
Pépa Rákos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 19:09:56 |
|
Pánové na tý fotce není řada 230 ale řada 240. Je to budějovické dvojče 044+050. Chce to lepší oči. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 21:17:10 |
|
240.047 = R 665 / R 666
240.066 = R 662 / R 661
240.086 = R 663
240.109 = R 660 / R 669 / R 664
242.214 = Os 8207
242.255 = Os 8209 / Os 8206 / Os 8213 / Os 8214
242.269 = Os 8204
242.271 = Os 8208
242.276 = Os 8203 / Os 8202 / Os 8211 / Os 8212
242.283 = Os 8205
363.046 = R 634
363.058 = Ex 101 / R 636 / R 639 / R 646
363.072 = R 206 / R 637 / R 644
363.127 = R 633 / R 640
363.108 = R 631 / R 638 / R 641
363.128 = R 635 / R 642
67892 = 242.253 + 242.218 - Plzeň-Pačejov
44547 = 130.003 / 363.129 + 363.080 / 240.044+050
48170 = 240.064+108 / 363.054
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 21:29:45 |
|
Správně Pepo, budějcký dvojčata jsou jen 240!!!
230 má tuším Berno?
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 21:52:27 |
|
plazí se tu uhří záloha s prázdnejma plošinákama, 9159 bude stat urcite na rybníku, jede to jako 66891 do senohrab |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:12:18 |
|
Ve 21:45 tu už jedny plošiňáky od Prahy projely. A ve 21:52 na Prahu jela souprava autovozů Gefco.
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:17:55 |
|
napsal jsem to blbe, tamty plosinaky prvni byly do seno jako 66891, ty druhy byly jen do říčan s uhří zálohou, osobák stál za nima 3 min na rybníku |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:37:29 |
|
Koudy & Tkan: byl to 44547 (Nymburk - Horní Dvořiště státní hranice)...
(Příspěvek editován uživatelem zdeněk leden 07, 2006)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:58:23 |
|
Zdeněk&Pepa&Tkan: ...a informace o vlaku jsou kompletní :-)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 23:02:23 |
|
Ještě nejsou.
Zdeněk: a Rn44543 tu noc jel? totiž jestli je nepřečíslovali, resp. zda nespojili 44543 a 44547 dohromady a dali na něj loko od Rn44543? Vcelku je to fuk, oba vlaky totiž jedou krátce po sobě a stejnou trasu Nymburk-Linz. Především 363.127 jela pozdě a nestihla obrat na R634.
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 23:22:18 |
|
jestli jde o vcerejsi 543 a 547 (tj. 6.1.) tak v uhří projížděli: 44543 (03.23), 44547 (07.29) |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 23:30:04 |
|
Pobo: Bohužel to nevím, já jsem tu noc prospal...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 23:40:40 |
|
Když tak na to koukám, tak jsem se asi splet :-(
Jestliže byla 547 v uhří v 7:29, tka nemohla už v 10:45 stát v Horním Dvořišti. To by asi nestihla... Takže to nakonec asi byla fakt 543. Pardon, omlouvám se za mystifikaci...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 23:43:05 |
|
Právěže ne, bylo to ve čtvrtek ráno .
Edit: brr, už jsem z toho zak zblblej, bylo to v pátek ráno.
Jestli jela 44543 ve 3:23, tak tedy musela někde cestou chytit sekeru, když dorazila do Veselí až těsně před Ex101. Ale i tak jela v Uhří už o hodinu pozdě oproti SJŘ. Na obrat by v ČB zbylo cca půl hodiny.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii leden 08, 2006)
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 00:21:36 |
|
Musel bych to dohledat, abych to mohl říct na 100%. Ale teď bohužel fakt nemůžu...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 09:48:55 |
|
a na phu se prohnala 810 |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 12:20:57 |
|
Pobo: Ano, ty nase fotky jsou z PATKU.....
|
xjohn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.81.28
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 18:59:38 |
|
Další důkaz toho, v jakém jsou 451 stavu. Právě jsem jel do BNE Os 9147. Jel 451 002, jen co jsme se rozjeli z Vršovic, dvakrát to poskočilo a konec. Strojvedoucí asi 5krát přebíhal dozadu a zpět. Asi po 20 min. jsme se rozjeli a hned ve Strašnicích to samé...
btw nevíte kdy by na trať 221 měly přijít nové soupravy 471? Jaká to byla krása svést se s ní, když jezdila na zkoušku na pár dní na přelomu roku. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 20:41:13 |
|
xjohn: Jsem jím jel také a přes půl hodiny navíc jsem kvůli tomu vymrznul ve Strašnicích na zastávce. Přistoupivší pán v Měcholupech na dotaz průvodčího po jízdence odvětil, ať si počká, že nejdřív musí rozmrznout.
Když za to fíra vzal při rozjezdu víc, tak se ten panťák začal pěkně cukat a chcípnul (např. ještě v Říčanech), takže se pak zbytek cesty rozjížděl pomalu a až tak po 100 metrech začal zrychlovat.
|
xjohn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.81.28
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 20:55:47 |
|
to Poborskiii: Tak to jsme asi byli uplne na stejném místě v tom vlaku - přesně v Měcholupech nastoupil pán a hned tam byl průvodčí a říkal mu, že musí nejdříve rozmrznout... kde jsi byl? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 20:58:41 |
|
R206: 363.128 + 2*B244 + 2*B + AB + 2*Bcmz73 + Bcmz51 + WLAB61
R207: 363.109 + to samé v opačném pořadí
Kolem sedmé večer jela na Prahu podivná ucelenka složená z dvojdílných dvouosých krytých vozů s nápisy Car Logistic. Některé vozy byly šedé(stříbrné?) s červenou střechou, ostatní měly jinou kombinaci. Zatím jsem neměl čas ty vozy na netu najít.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 21:03:42 |
|
xjohn: Nahoře v oddílu, ten pán mi seděl za zádama. Ještě než si sednul, tak na polici u stropu hodil nějakou dřevěnou poličku s takovou ránou, že jsem se leknul.
|
xjohn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.81.28
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 21:05:14 |
|
to Poborskiii, ano tak to jsme byli na stejném místě... taky jsem se docela slušně leknul. Ten pán si přisednu k takové mladé slečně (myslim, že to byla blondýnka)- ta nastupovala ve Strašnicích. Docela dobrá náhoda... |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 07:50:09 |
|
z nočního provozu:
- 38500 (19.28) 363.117 ty vozy Car RAil Logistics
- 44543 (21.46) 363.117 směs
- Lv 75621 (23.56) 742.288
- Lv 75620 (01.44) 742.302
- 58432 (03.03) 363.047
- 44547 (04.55) 363.047
-------------------------------------------
- na 54437 do uhří (prázdný plošináky) (příj. 22.30) 363.045, pak odjezd na hlavní jako 75610 a na Sp 1831 byla na konci
- 64811 (příj. 23.03) další příjezdové plošináky, přivezla 123.022, ta teď vozí kusovky (5443.) uhří - libeň a zpět (dříve 141.023)
- na 9106/9113 byla třívozovka
(Příspěvek editován uživatelem kolotomik leden 09, 2006) |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 07:54:04 |
|
v sobotu výluka 1.tk hostí - uhří 07.50 - 14.33 hod.
včera výluka 1. tk hostí - uhří 07.53 - 14.38 hod. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 10:25:38 |
|
Nedělní Ex 533: 363 + 2*Bmee + 3*Bee243 + A + Bpee (prázdný) |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 10:31:44 |
|
Jestli ty CRL vozy byly 38500, tzn. do Kolína pro TPCA? Tak to je potom docela zajímavý, protože doteď je mělo všechny pronajaté ATG, které je nasazovalo především v Německu a okolí. Např. na trase DNV - Emden s novými Touaregy. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 10:36:24 |
|
R206: 363.054 + 2*B244 + 2*B + AB + Bcmz51 + Bcmz73 + Bcmz51 + WLAB61
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 16:16:50 |
|
R635 si na konci vezl o jedno áčko navíc, čili dvojici A(056) + A(065) - snad jsem v těch podobných číslech neudělal nějakou přesmyčku. Pro změnu R636/R639 mají jako vůz č.7 řazen Bdt279.
Ex533: 2*Bmee + 3*Bee243 + A(107)
Panťáky
V TS450 jedna třívozovka (451.021,068).
TS449: ranní Os9111/14 - 2*451/2, odpolední Os9135/38/47/50 - 150.002 + 5*Bmto + 150.013,
foto 9135 v Říčanech:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 16:57:49 |
|
R 634 - 363.129, místo BDbflmpsvz vezlo mé přemisťovadlo BDs 439.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 17:01:05 |
|
něco z nedělně-pondělního převážně nočního provozu na ČD, a.s.:
240.021 = Os 8200
240.035 = R 668
240.086 = R 667
242.271 = Os 8201 / Os 8220
242.276 = Sp 1833
242.285 = Os 8215 / Os 8222 // Os 8221
363.047 = R 645
363.052 = R 643 / Sp 1838
363.058 = R 647 // Ex 532
363.108 = Ex 100 // Sp 1831 / R 632
363.109 = R 207 // R 630
810.215 = Os 8217 / Os 8224
=================================================================
=================================================================
vlak 60844 / 47536 / 47537 (25 vz/1983 tun)
důl ČSM - HD st.hr. - Linz
=================================================================
742.432 = důl ČSM - Havířov
363.041 = Havířov - Brno Maloměřice
+ 230.064 = Holubice - Brno Maloměřice
240.010+025 = Brno Maloměřice - Horní Dvořiště
+ 230.064 = Brno Maloměřice - Vlkov u Tišnova
=================================================================
vlak 46370 / 46371 (17 vz/658 tun)
Kolín TPCA - HD st. hr. - FS Rivalta Scrivia
=================================================================
odjezd dne 5.1.2006, odstaven v Táboře dne 7.1.2006
363.160 = Kolín - Benešov
363.080 = Benešov - Tábor
-----------------------------------------------------------------
9.1.2006:
230.096 = Tábor - Horní Dvořiště
=================================================================
vlak 47362 - MNIKO (21 vz/1569 tun)
Karviná Doly - Česká Kubice st. hr.
=================================================================
742.445 = Karviná Doly - Louky nad Olší
363.025 = Louky nad Olší - Dluhonice
163.024 = Dluhonice - Praha Vršovice seř.n.
363.081 = Praha Vršovice seř.n. - Plzeň hl.n.
+ 363.066 = Beroun - Kařízek
754.006+059 = Plzeň hl.n. - Česká Kubice
=================================================================
vlak 68819 (5 vz/200 tun)
České Budějovice - České Velenice
=================================================================
742.087 = České Budějovice - České Velenice
=================================================================
vlak 68410 (12 vz/880 tun)
České Budějovice - Tábor
=================================================================
230.096 = České Budějovice - Tábor
=================================================================
vlak 58432 (20 vz/774 tun)
České Budějovice - Nymburk
=================================================================
363.047 = České Budějovice - Praha Libeň
130.003 = Praha Libeň - Nymburk
=================================================================
vlak 44543 (20 vz/514 tun)
Praha Libeň - HD st.hr.
=================================================================
363.117 = Praha Libeň - Horní Dvořiště
=================================================================
vlak 1.nsl 47362 - MNIKO (22 vz/1651 tun)
Karviná Doly - Česká Kubice st.hr.
=================================================================
182.038 = Louky nad Olší - Praha Vršovice seř.n.
363.052 = Praha Vršovice seř.n. - Plzeň hl.n.
+ 363.066 = Beroun - Kařízek
742.206+243 = Plzeň hl.n. - Česká Kubice
=================================================================
vlak 67601 (28 vz/809 tun)
Cheb - Most nové nádraží
=================================================================
363.080 = Cheb - Most nové nádraží
=================================================================
vlak 44306 (29 vz/867 tun)
Plzeň - Česká Kubice st.hr.
=================================================================
742.349 = Plzeň - Česká Kubice st.hr.
=================================================================
vlak 67111 (29 vz/2274 tun)
Nové Sedlo u Lokte - Horní Lideč st.hr. - Povážská Bystrica
=================================================================
242.249 = N. Sedlo - Plzeň hl.n.
363.067 = Plzeň hl.n. - Praha Vršovice
+ 363.043 = Plzeň hl.n. - Beroun
???
=================================================================
vlak 68200 (pouze lokomotiva)
České Budějovice - Havlíčkův Brod
=================================================================
230.097 = České Budějovice - Havlíčkův Brod
=================================================================
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 17:57:56 |
|
Teď tu projel Os9144 (+8 minut), 5.a 6. vůz byl úplně potmě. A co koukám na babitron, tak cestou postupně nabíral nějaké ty minutky. Jestli zas nechcípla půlka jednotky.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:45:29 |
|
R 641: 363 109 + 2*B + 2*B244 + B + BDs + A.
Tím 9144 jsem jel z Benešova. 5. a 6. vůz svítil jen na nouzi (žárovky). Schválně jsem nastoupil do 6. vozu (051 081). Okamžitě mě upoutalo neustálé cvakání něčeho v rozvaděči na nástupní plošině a znatelné poblikávání žárovek. Tipuju nesprávně (nebo skoro vůbec) fungující motorgenerátor hnacího vozu. V průběhu cesty do Čerčan světlo nejdřív párkrát zhaslo úplně, potom se cca. třikrát rozsvítily zářivky, ale hned zase zhasly. Těsně před Mračí procházel dozadu strojvedoucí. Zřejmě se to snažil oživit a po několika neúspěšných pokusech to vzdal a půlku jednotky odstavil. V Čerčanech byl příslušný hnací vůz úplně potichu a oba vozy svítily jen žárovkami.
Edit: Ještě jsem zapomněl - na Os 8278 vůz Bt277 597.
(Příspěvek editován uživatelem vbc leden 09, 2006) |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:03:25 |
|
Pobo: Jestli to stihneš, mrkni na Plečnika. Přišel mi zase nějak rozházený. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:15:17 |
|
Plečnik jel v obvyklém řazení Ampz+WRmz+3*Bmz.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:41:59 |
|
Já jsem přilít k oknu na poslední chvíli a zdálo se mi, že jsou 2 vozy, hospoda a zase dva vozy. No, bylo to narychlo, navíc ta tma - už aby byl aspoň březen. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 21:48:43 |
|
Ono dost záleží na tom, jak jsou v jednotlivých vozech a kupé rozsvíceny zářivky, a pak někdy v restauráku jsou rozsvíceny ty kulatý lampičky u stolků a někdy ne, takže ten vagon vypadá úplně jinak. To dohromady docela mate.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 23:45:18 |
|
R647: Benešov příjezd -2, odjezd +26!!
mám dojem, že z Prahy ho vezla ČB dispečerka 363.117, resp. odpoledne to byla asi ještě dispečerka, teď nevím
Dnes tu nákladní doprava těžila hlavně z aut. Po poledni vezla ku Praze 363.117 ucelenku dvaceti vozů ATG s auty KIA. O šest hodin později, po sedmé večer vezlo eso z TS303/2 15 vozů s auty KIA + 4 prázdné autovozy. Těsně před sedmou jel nexák s autama z TPCA Kolín.
Večer se tu Pn64811 míjel s Rn54434 - ř.163 pro něj jela sólo, jinak ty Lv tu jely od Prahy celkem tři.
Za R207 projel přetah několika vozů 010, zřejmě zas do Čerčan jako před týdnem v pondělí.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii leden 09, 2006)
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 08:33:54 |
|
Sp 1830: 363 058 + BDs + 5*Bdt279 (???, 190, 089, 050, 150).
Os 9111/9114 jak je v poslední době zvykem 150 + 5*Bmto + 150. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 09:25:03 |
|
Neválí se teď někde po 220 nějaké Sgnss? Vím jen o těch v Říčanech. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 09:32:43 |
|
ted ti naky vezly do uhří,ale odkud sou nevim a vcera byly este v senohrabech
(Příspěvek editován uživatelem kolotomik leden 10, 2006) |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:06:00 |
|
V Senohrabech je údajně 23 Sgnss (teď jsem tam volal), ale podle regulace to nejsou Sgnss. Tak komu věřit... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:23:51 |
|
Ty do Senohrab tam jely v sobotu večer a u nich jsem si poznamenal, že byly namíchané (Sgs, Sgjs, Sgnss?), ale nejsem jist, neb jsem na ně špatně viděl.
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:33:06 |
|
nahoru se valí nex 85519 s jedním uhlím a bez kanceláře! |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:47:46 |
|
Poborskiii: jak často je, prosímtě, nasazována tato "jednotka" 150+Bmto+150 ?
A jakou to má podle tebe spotřebu proudu oproti normální 451?
Taky nechápu, proč ty lokomotivy jsou právě 150?
(Příspěvek editován uživatelem felix leden 10, 2006)
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních...  |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18538
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:16:11 |
|
Felix:
Asi nic lepšího není. Odporovky na takový výkon asi nebudou speciálně úsporné...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:45:31 |
|
V Senohrabech je podivná směska Sgs, Sgnss a Sgjs. To už neplatí, že Sgnss+Sgjs jezdí pouze za hranice (a Sgs jen vnitro)? Takhle pomíchané jsem je snad ještě neviděl. Mimochodem, poslední vůz na pražském zhlaví je Sgjs, který stále ještě má podlahu. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:01:09 |
|
On je poslední dobou úspěch, když Sgnss a Sgjs vůbec někam jedou - teda kromě přesunu mezi deponováním. Mj. před týdnem jela nějaká zamračená s obdobnou směskou od Radotína směr Uhříněves - tzn. odtah zapasů z berounské tratě. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:11:18 |
|
nahoru frčí náklad - směs, v čele 363.113 |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:29:56 |
|
Teď by se Sgnss podívaly až do Hamburku:-) V Německu se stávkuje, takže není jisté, jestli otočíme naše soupravy:-( |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 13:05:28 |
|
Felix: 150 + Bmto + 150 je v současné době nasazována každý pracovní den. V provozu se objevila už před Vánocemi, ale vzhledem k tomu, že mezi svátky je nižší frekvence cestujících a všechny Os byly vedeny jednou jednotkou 451/2, tak mezi svátky nejezdila. Ovšem zhruba od 29. 12. (?) do 2. 1. jezdila taky jedna jednotka 471 (viz předešlá diskuze).
Lok. 150 má trvalý výkon 4 000 kW (okamžitý i více), takže je to snad nejvýkonnější "jednotka" ČD. V praxi ovšem "táhne" jen přední loko, zadní se veze.
Řada 150 je nasazována nejspíš proto, že pro ni v DKV Praha není žádné jiné využití. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18546
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 14:16:45 |
|
Jasně, ale nebylo by lepší nasadit ty 150 na nějaký rychlík (nebo náklad?) místo 163? Nevím, možná by se tím moc neušetřilo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 15:34:30 |
|
den:
- 44547 (05.57)
- 48170 (09.07) plošináky uhří
- 1.nsl 44547 (12.01) 363.113 směs
- 48169 (13.36) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 15:57:59 |
|
Felix: nyní jsou patra nasazována v TS449 prakticky každý pracovní den (ráno 9111/14, odpoledne 9135/38/47/50), ale tuším, že o nasazení se rozhoduje den předem podle aktuálního počtu provozuschopných jednotek ř.451/2. Např. v pondělí ráno jela dvojice 451/2, odpoledne patra. Dnes je to souprava 150.002 + 5*Bmto + 150.013:
Mám dojem, že v Praze už žádné volné peršingy 163 nejsou, co je přesouvali mezi depama, tak Praha má jen samé 162 vytížené na R,IC na koridoru. Když se začínalo pravidelně s náhradami v podobě Bmto, tak bylo nařízeno, že to musí jezdit pouze loko ř.163, jenže pak je postupně předisponovali a v Praze zůstala volná akorát ř.141, takže to vozili bobiny, jenže ty pak začali odepisovat do šrotu a v Praze tak už zůstali jen loko 150, stažené z koridoru a nahrazené ř.162. Čili to zůstalo na nich. Navíc ty poslední bobiny byly v dost žalostném stavu, nebyl snad týden, aby nějaká na těch patrech nelehla.
To je vše, protože ČD před časem vymyslely, že Praha bude mít pouze loko a výkony v osobní dopravě a nákladní dopravu budou vozit okolní depa, takže některé náklady kolem Prahy vozí např. dvojice loko ř.163 z PJ Bohumín, další loko ř.122/3 z Ústí (předtím chvíli ř.130 z Třebové). A Praha tak moc volných loko řad na výběr nemá.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 00:31:03 |
|
V úterý zas dominovala auta:
odpoledne Nex48169 - 749.162 (76, auta Škoda):
16:30 - N do PH - 749.162 (88, Sgs, Sgjs, 5*Sgnss) ze Senohrab
18:37 - Rn58430 - 363 (převážně autovozy ATG)
20:00 - Pn64811 - ???+??? (cca100, cist., kontejnery, kryté ČD+cizí, Eas, Es, 4*vozy Beer+Aee, aj.)
21:17 - Rn54434 - 163 (cca40, Hadgs, Es, cist., Eas, aj.)
21:21 - Nex46371? - 363 (auta z TPCA)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 00:38:47 |
|
A zapoměl jsem na:
R206: 2*B244 + 2*B + AB + Bcmz73 + Bcmz51 + Bcmz51 + WLAB61
Ex533: Bmee + B + 3*Bee243 + A(107)
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 06:44:03 |
|
od 11.-15. je psaná výluka 2.tk koleje říčany-uhří od 07.40 do 14.25
--------------------------------------------
včera v uhří výluka 1.tk koleje 08.00 - 14.25 a napětová lichých kolejí v uhří 08.00 - 13.20, Ež montovali nové sloupy |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 06:50:28 |
|
dnes cca ve 03.52 došlo ve 2.tk mezi uhří a hostí k pádu troleje, po odjezdu Lv 163.040, ve 04.20 se vydává na trať zjistit stav uhří záloha, návrat ve 04.50, ve 04.31 přijíždí stránčický dráteníci, vydávají se po nesprávný do hostíku a odtamtud na vyloučenou 2tk
- 9100 (odjezd z uhří 05.06)
- 9103 zrušen, souprava v hostí spojena s 9105
- 58432 odstaven v říčanech |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 06:56:26 |
|
z nočního provozu:
- 1.nsl 85518 (16.46) 749.162 ze senohrab
- 58430 (18.54) 363.111 (363.111 pak postrkuje do uhří Nex 41313, poté se vrací do Malešic pro vlak 46371)
- 64811 (19.30/19.45) 163.048 přípř. + 363.113, v uhří předjížděno 645, mj. 1xBt, 1xBee, 1xAee, 1xBeer
- 46371 (21.09) 363.111 auto Kolín
- 54434 (21.32) 163.048
- 58434 (01.18) 363.047
- 44543 (02.13) 363.047
- 35801 (02.42) 749.???
- 68410 (03.32) 363.113
---------------------------------
- 1838 uhří průjezd 00.09 |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 07:10:00 |
|
a z provozu do/z uhří:
- 1.nsl 75642 (odj.16.58) 749.162, od plošináků ze senohrab
- 75633 (př.17.26) 742.381 - vlaková pro nex 41320
- 9203 (př. 17.56) 163.085 - vlaková pro želechovice
- 41320 (odj.19.00) 742.381, nex uhří-hamburg
- 54120 (odj.19.50) 163.085, nex uhří - želechovice
- 41313 (př.20.00) 372.013+363.111pk, nex bremenhaven - uhří
- 75630 (odj. 20.21) 363.111 malešice
- 75265 (př.20.26) 123.022, vlaková pro kusovku liběň
- 54436 (odj. 20.57) 123.022, uhří-libeň
- 75261 (př. 22.32) 123.022
- 41314 (odj. 22.35) 372.013, nex uhří-bremenhaven
- 54430 (odj. 23.41) 123.022, kusovka uhří-libeň
- 41309 (př. 00.11) 180.006 DB + 742.381pk, nex hamburg - uhří
- Lv 47502 (odj.00.21) 180.006 DB
- 78560 (odj.00.34) 742.381
- 41301 (př. 01.11) 372.014 + 111.006pk, nex hamburg-uhří
- 75642 (odj. 01.40) 372.014
- Lv 48514 (odj. 01.46) 111.006 do běchovic pro příjezdový nex 51423
- 75251 (př. 02.06) 181.069
- 54122 (odj. 02.46) 181.069, nex uhří-želechovice
- 51423 (př. 03.38) 163.040 + 111.006pk, nex želechovice - uhří
- 75644 (odj. 03.47) 163.040, došlo ke stržení troleje ve 2tk, proto např. 111.006 už neodjela a byla odstavena v uhří
- 78554 (odj. 04.44) dráteníci hostík
- 54431 (př. 05.34) 123.022, kusovka libeň-uhří |
