714	Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archive through 19.leden 2006 Kristian_reloaded 60  1  19-1-06  22:14 Archive through 18.březen 2006 Mr_lachtan 60  1  18-3-06  14:59 Archiv do 14.června 2006 Maxm 60  1  14-6-06  22:35 Archiv do 06.prosince 2006 Kristian 60  1  06-12-06  18:20   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:40:28         Ta 714.004 vypadá moc dobře, takže Brno ano??ale z fotky od Jgcp vypadá že má na sobě psané DKV České Budejovice dle dlouhého popisku...no jo čachry začínají... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:23:18         Když šla 714.004 od nás do těch dílen,tak se mluvilo i o její remotorizaci,jak je na tom teda? zvuk motoru utichá,vše se ponoří do klidu,než se ozve krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:33:24         Jako obvykle. Vozdilo se zgenerálkuje...a z dílen míří hned do Brna... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 19:07:34         Jtb: Kde se o ní bude aspon dobře pečovat oproti jiným... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 18:01:18         Dnes jsem tu 714.004 viděl na hlavním, lak vypadá moooc pěkně Připojuji nějaké to foto, ale omlouvám se za kvalitu - foceno mobilem         Brejlovci na trati 251 Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 18:13:41         Pepík: Qualitní! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 20:33:26         A jakej má ta 004 teda motor?Z Budějc odcházela s tim,že bude zremotorizovaná. Dnes jedeme naposledy,9.12.2006 Ex 532 Budvar Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 20:42:56         Tomt: No když jsem se vracel od pátýho pérónu, tak tu 714.004 akorát fíra načutl a odjížděl směrem na Dolní a podle zvuku bych řekl, že to byl pan Liaz. Ale je možné, že to bylo třeba něco novějšího (Tedom) Brejlovci na trati 251 Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 18:03:19         Má Tedomy a už i zimní úpravu pro tišnovský provoz. Ty motory nejsou ale nic jinýho než trochu repasované původní Liazy. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:04:17         Tedom je jen nový název firmy Liaz.Těžko říct,co by mohlo být na tom motoru lepší. Už jste někdo byly u přeletění motoru Liaz do otáček??Panečku,to je rachot - 714.011 - 3500(ne-li víc)ot./min. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 12:04:45         No mne by to taky zajímalo, protože 4ka měla motor vzhledově stejný jako 704, ale s větším výkonem... Takže motorové díly z vyšších 714 nebylo možno na 4 dát, proto jezdila jen na jeden motor... Zdraví Martin Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 12:22:58         Když Liaz krachnul, tak Tedom jako výrobce kogeneračních jednotek musel shánět jiného dodavatele motorů tohoto výkonu. No a koupě motorárny z Liazu byla pro ně asi nejschůdnější metoda s přihlédnutím na další podnikatelské možnosti. Těch 3500 je maximum i pro mého plynového favorita. Akorát že ten to nějak přežije, ale ten tedomák toho asi musel mít dost. Přežil to vůbec? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 12:30:12         ad Raspi:ne,písty byly krpaté jak Tatry!!Naštěstí byl u motoru zkušený motorář a oddělal hadicu nafty u filtru,jinak by to mohla být zajímavá pyrotechnická šó!! Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 11:03:04         Valach: No mě se i těch 3500 zdá nějak moc. On totiž má každý motor tzv. "konstrukční" omezovač otáček. Prostě že nad určitou hranici se ten motor nedostane ani kdyby se tam rvala nafta po kýbkech. Např. u starých benzínových motorů se nestačily zavírat sací ventily, takže palivo zase letělo do karburátoru. To bych si spíše počkal na tu šou. On ten motor stejně bude na zrušení, zvláště pokud se něco stalo s blokem. Alespoň se rozebere sám a bude s ním néně práce Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 11:28:47         Detailní fotečky bohužel nemám a už je ani nepořídim,bo tento motor odjel v 714.012 na MVy do Nymburku(taky zajímavá praxe - přehazování motorů). A s tím konstrukčním omezovačem - ta 714 si už pak držela stejný "rytmus". Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:29:23         Omezovač otáček nemusí vždy fungovat.. Co jsem slyšel tak v Brně taky jednou brejlovec vyletěl do otáček a do uražení naftové trubky ho nic nezastavilo, běžel přes 2000 otáček. Po přistavení na dílnu byl až na pár drobností označen za schopný provozu.. Takže Kdyby Tedomák chvilku běžel na 3500, možná by se zničily písty nebo vložky, ale že by se rozletěl, to pochybuju. Jinak pokud vim tak ty novější Tedomy co tady máme v nějakých 714 mají nějaká vylepšení, lepší materiály atd., a myslim že mají taky snížené max.otáčky (na 1700). Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:13:39         Jenže ona to je otázka, kdy a jak se tam co urhne a jak se to tam šprajcne. Něco rupnout v tom brejlovci, tak odletí i z kolejema. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Polii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 06:29:36         Kristian: Ten ulítnuvší brejlovec byl 754.023. Stalo se to nedlouho po předposlední dílenské opravě v ŽOS Č.Třebová na nádraží v Třebíči. Fíra si nevěděl rady, co s tím, tak zavolal místní hasiče, kt. přefikli přívod paliva... Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 17:29:09         kt. přefikli přívod paliva... Předpokládám že jak hada Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 18:28:34         Tady je taky ,,zajímavá" souprava 714 214 + ř.011 + ř.021 + ř.012   Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 15:15:01         Pépa rákos: Pěkné, na Rakovník to takhle jezdí každou chvíli. ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 16:40:40         Takhle už to jezdí od léta. V této soupravě si každý vybere:koženka nebo plyš,dvě nebo čtyři nápravy. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 17:03:34         Kladeňák: Jj, jak říkám, nevidím to prvně. Akorát sem si všimnul, že ten první vlek není normální 011, ale 011 (nebo jaxe to značí) původně určený pro provoz s 811.082 a 494 - podle těch "apgrejdovaných" sedaček P.S: Taky žádná sláva ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:09:21       Mohu se zeptat,jaká vozidal 714 patří pod Meziměstí a které mají vylepšený motor? Jednou jsem jel z Týniště do Meziměstí a před Hronovem(dnes Hronov zastávka,tehdy neexistovala)se začalo hodně,ale dost čudit,ale nevím co to vylo a odkud,byl to modrý čoud a pěknej smrad.Fíra s tím dojel do Hronova i když o tom věděl a tam jsme stáli asi pět minut a poprosil jednoho pána,aby mu šel obhlížet mašinu a potom za Hronovem to asi 2x obešel ten chlap a byl pokoj.Jo a ještě fíra optevíral v Hronově takový dekli a čuměl do toho.Bylo to v prostoru motoru,ale hned na dlouhým konci u stanoviště na kraji.tuším 714 207