Archiv do 12.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek zmatený Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 22:42:11       Ještě k chrochtadlům. Podívejte se do sezamu vozidel, která ČD nabízejí pro zvláštní jízdy. Je tam uvedený i M475 0001 a poznámkou, že je v opravě a že v roce 2006 prodělal/prodělává/má prodělávat nějakou rekonstrukci v Prasu. Neví o tom někdo něco? http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=18306 Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 07:16:20         Ad zmatený, podíváte-li se na tu tabulečku pořádně, tak zjistíte, že ten řádek, kde je uvedeno PRAS 2006 patří k 854 027... PEVA Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 12:29:18         V roce 2006 neměl být vůz 860.001 rekonstruován v Prasu, ale zrušen a sešrotován v Tlumačově. Dementování zprávy hodné Rádia Jerevan... V naprostém souladu s novou obchodní strategií ČD a.s. se měly všechny takové vozy sejít v jedné produktové vertikále a za pomoci outsourcingové firmy by ji emeritní zaměstanci této největší státní akciovky v rámci projektu Outplacemetu zprovodili ze světa. A teď česky (jo, to nahoře je nová úřední řeč vedení ČD - ke zmatení publika, aby nevědělo VO CO GO): oba "chrochtadla" se měla zrušit a sešmelcovat, ale někdo odvážný poukázal na zařazení na seznam historických vozidel ČD a tak se na jednom ruším spise objevila poznámka, že tato konkrétní vozidla (např. 750.111, 725.030, 726.062 či 860.001) jsou "historická" a tak se jich novodobý hon na čarodějnice netýká. Ovšem to je zatím vše, vůz existuje, což je hlavní, avšak další renovace je hudbou budoucnosti ! Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 12:57:19         blofeld: a 860.002 tomu šmelce neunikne? btw co 725.101? http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 13:33:20         Blofeld: asi 750 111 néé, ta už je odprodána a navíc nebyla nikdy ČDAle spíše tam má být 721 111 né? Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 14:19:46         Soráč. To byl úklep jak Ale šlo o plzeňáka 720.111 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 15:54:34         No, já myslel o 721 111, tak jsem nebyl daleko 720 111 Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 17:58:26         On ten brodský "hektor" by nebyl špatná volba. I když škarohlídi by jej odstřelili pro zimní pluhy, pro vlakový zabezpečovač i pro elektronický rychloměr METRA. Jenže on se na jaře odstřelil sám. Vykolejil a zkřivil si rám natolik, že výše ceny za opravu rozhodla o jeho dalším nebytí. (Nebo že by ještě změna ?) Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 18:35:32         On měl i elektronický rychloměr??Celkem překvapující.Neměl i Intelo? Ale k diskuzi k prototypům.Na spz.logout.cz je sice článek o odvozu 718.501 k nějaké firmě do Maďarska.Ta firma už údajně vlastní A219.0001.Co s nimi ta firma zamýšlí tam není.Nevíte to náhodou někdo? ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 22:37:13         Ja mam jiny dotaz: Jak si vedla 169.001 co do spolehlivosti ? ICQ 268-987-545 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5309 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 13:35:53         a ta A219.0001 si vede jak? jezdí? na baterky? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.134.190 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 16:43:14       Asynchron: Právě nespolehlivost rozhodla o jeho konci. Vždycky jezdil nějakou dobu perfektně, pak vyhořela strojovna a zase se předělávalo. A tak to pokračovalo až do uzavření projektu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 17:33:02         Měl Asynchron nějaké problémy s podvozky? Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 18:29:02         Měl. Každý z nich si totiž dělal co chtěl. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 18:42:12         Kristian: Tak to trochu rozveď. Zajímají mne pouze podvozky s rychloběžnými ATM a to jen po mechanické stránce. Kvůli souvislostem s výrobou lokomotiv 109E. Vališ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.48.169 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 21:15:48       To by mě taky zajímalo co s nimi zamýšlí. Ten hybrid je provozní a v Maďarsku asi nebude problém ho schválit. A aby měly komplet českou soupravu ještě si přikoupili tři osobní vozy typu Bai Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 09:10:32         FS-3 Fotogrammetrický stroj - v žst Roztoky u Prahy       Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:31:39         Ten fotogrametrický stroj - není to bývalý M 152.0001? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:12:30         onojich je víc. ale myslim 001 takhle skončila. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:35:06         Tempotaxi: pěkné FS 3 je bývalý 272, 001 je dnes MD-1-1 http://www.prototypy.cz/810/810tx.htm Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 18:52:02         Qěci: Zas tak do toho nevidim. Jen co jsem tak slyšel tak podvozky se neustále hádaly, byl problém to sladit protože s asynchroňákama nikdo neuměl. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 21:21:41         I když na našich kolejích nestojí,k vidění tyto stroje dnes a denně rozhodně nejsou,tak aspoň tři fotky sněžných pluhů z Heizhausfestu v Chemnitz - Hilbersdorf. Na tom šedém monstru je zajímavé jeho zadní čelo /bohužel jinou fotku nemám,tak aspoň coby pozadí toho nádherného dieselového posunovacího stroje v hlavním motivu/. Na jeho pravé horní části je namontováno cosi jako světelné návěstidlo s osmi světly s číslicemi 0-7. Nevím,k čemu tam sloužilo,jediné,co mě napadá je,že při sunutí lokomotivou strojvedoucí pluhu dával těmito světly návěst strojvedoucímu na pravostranném stanovišti tlačné lokomotivy o rychlosti jízdy,protože ten nemohl přes pluh vidět na trať,umístění by vyhovovalo i viditelnosti z budky parní lokomotivy podél kotle. Na žlutém pluhu jsou na druhém z nich patrné ještě zachované návěstní světla na ochozové čelní lávce. /hi-res mohu zaslat mailem/       Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 23:24:06         Vališ - jen doplním že Hybrid rozhodně není provozní a nebude nic lehkého ho zprovoznit. Co vím, tak baterie byly úplně hyn, k tomu rozkradené co se dalo... Ale pokud by ho někdo opravil, bylo by to samozřejmě jen dobře... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Brutus Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.10.22 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 19:06:42       Rosťo, Rosťo... přestaň si zase vymýšlet. Znám osobně člověka, který Hybrida koupil. Kromě pozičních svítilen (ne skla, ta už chyběla v Nymburce na dvou světlech), které někdo ukradl cestou při přepravě, na lokomotivě nechybělo nic. Bohužel cestou v noci na Moravě nějaký ksindl ukradl důležitou a velmi drahou součástku z elektroinstalace, která mu navíc bude k ho...u, protože na jiný stroj se nedá použít. Musel to tedy udělat někdo, kdo věděl kde to je, ale asi si myslel, že to použije pro sebe. Rozhodně to byl někdo, kdo má s lokomotivami co do činění tzn. drážní, někdo od exterňáků nebo vlečkaře. Bezdomáč ani socka to pochopitelně nebyli... Nic jiného se neztratilo ani nebylo poškozeno. Bylo to odborně demontováno. Toho krypla bych rád viděl houpat na první lampě... Jinak je v plánu lokomotivu samozřejmě zprovoznit. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 11:45:54         a bude se zprovoznovat včetně baterek nebo bude jezdit jenom na dýzl? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 23:32:55         STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! Jubilejní 40. aktualizace se obsáhle věnuje již téměř třicetiletým lokomotivám řady 130 (E479.0). Těšit se můžete na podrobný technický popis, přehled využívání těchto nenápadných, ale zdaleka ne nevýznamných lokomotiv a téměř 200 skvělých snímků strojů řady 130. Chybět samozřejmě nemůže výčet vyjímečných strojů, i když v případě této řady jde pouze o drobné odlišnosti mezi jednotlivými lokomotivami. A protože Stránky o lokomotivních unikátech a prototypech jsou tu s Vám již 5 let, nemůže chybět alespoň malý dáreček od stránek pro své příznivce - a tím je pro Vás nová a snad snáze zapamatovatelná adresa stránek: www.prototypy.cz Za Vaši přízeň a podporu Vám děkují a všechny Vás zdraví Rosťa K. & Martin T. ...pak napište dojmy... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 23:35:06         Brutus - to víš, já jsem bedna na vymýšlení Pokud bude Hybrida jezdit, bude to jen dobře. Škoda ale, že to nebude u nás... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 10:52:10         Pokud se vypravíte za areál TSS Pardubice, VJ Hulín, bude mít nejen bahno až za ušima ale uvídíte i tohle: nebo V100 Zajímvé je, že k nim není připojen žádný mechanismus (jedna 745 ho musela taht furt s sebou). OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.10 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 16:00:38       Další V100 je v Borohrádku - byl jsem tam před 14 dny. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:08:17         Hook: neměl bys tam vícero fotek té malé posunovací lokomotivy řady 100? http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 22:12:34         Karloslt Čelní pohled máte výše,pohled z levé strany je v sekci Německo,tak ještě pohled zprava a zezadu.     tuleň Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.46.218 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 22:48:27       745 boli spájané so SZP 750 a v ČR sa tieto mechanizmy už zrušili, na ŽSR sa ale min. jeden ešte používa: http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=717 Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 09:12:35         Ty 745 v Hulíně jsou už jen na šrot.Poslední výskyt hulínských nějak okolo roku 2000.Fíři na TSS se s tím "báli" jezdit. Jinak moc pěkné pojednání o T476.1(745) je na - http://www.prototypy.cz/745/745tx.htm ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 12:14:49         hook: děkuji docela by mne zajímaly provozní osudy těchto strojů v ČSR po válce... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 14:16:08         Tak jukněte na Prototypy www.prototypy.cz, tam o tom píšu, myslím, celkem dost Já to přece nepíšu pro sebe . Zrovna třeba k řadě 745 tam toho máte víc než ve všech dosud knižně vydaných atlasech (i co se počtu lokomotiv týče !)... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 15:28:52         Rosta: já mám ale na mysli ony posunovací lokomotivy ř. 100 DB/DR (ex Kö II), jichž se po válce dostalo celkem 20 ks k ČSD pod řadou T 200.2 a ty tam bohužel nemáš A zatim jsem jejich popis nepotkal ani na nějakých německých stránkách. http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 23:29:39       Nevíte někdo jak vypadá budoucnost 199.001 ? Je mnoho let neprovozní...a pomalu vrakovatí...   Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 11:42:34         NO, problém 199 001 byl ten, že stále nebyly vypořádány nějaké vztahy mezi výrobcem a ČD a stroj stále neměl a asi ani nemá průkaz způsobilosti... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 22:26:08       Jak to vypadá s tou 745 v Borohrádku, dá se dobře fotit. Jen pro zajímavost, v Borohrádku v nějakém ŽPSV, nebo co, je i velmi pěkná T211. OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.53.29 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:39:02       Dá se fotit dost blbě. Je na konci , takže jedině od kolejí, asi 50 m. Bez stativu to v prackách neudržíš. Jedině ukecat vrátného. Jenže to těžko dokážeš, pokud tam nemáš příbuzné. Nicméně to můžeš zkusit, drobný úplatek asi neuškodí. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 09:09:11       Karloslt: Nezbývá než čekat na některý z dalších dílů Encyklopedie železnice (vyd. Corona), který by měl být věnován motorovým lokomotivám "1. generace". Ale to si ještě počkáme, než vyjde. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 19:12:31       Pěkná stránka o lokomotivách Kö, Köf atd. je www.deutsche-kleinloks.de, včetně přehledu těch u ČSD. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 08:09:40       K.A.F.: Pochvalně mručím. Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 10:12:03         A toto je současný stav jediné naší dochované T-200.204   Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 10:26:05         K.A.F. díky moc http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 T20305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 13:12:00         T200.204 už tak nevypadaá!!! Teď má šmiklou kabinu a madla na bocích... ICQ 232-093-115 Riči Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 22:50:09         o 152.001, není to MD1-1, ale přívěšák za MD1-1, neboli obytný vůz. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 15:34:41         FS-3 stál o víkendu odstaven v Praze-Vysočanech. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 00:03:33         STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! Ve 41. aktualizaci byly především výrazně doplněny texty a fotografie k řadám T436.15, T478.45, 363, pouze fotky pak přibyly i u řad 112, 209, 263, 350, 363, 718, 736, 773, T335.0 a T466.1. Tak neváhejte a jděte to omrknout ! www.prototypy.cz http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:01:03         k mašinkám T 200.2 a podobně, počkejte raději na "atlas" od Corony. na těch německých stránkách jsou údaje, které autor budoucího atlasu předal němcům před 3-4 lety do publikace o Kleinbahnloko a v té době ještě nebylo všechno zpracováno a zkompletováno, tak tam jsou i chyby. díky kontaktu s autorem vím, že kromě loko T 200.201 jsou všechny ostatní již identifikovány. problém je například s vojákama. oni měli dalších alespoň 7 takových lokomotiv a až na pár co šlo do průmyslu, když dostali nové N4 z NDR a T 211.0, se o nich moc neví Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 13:34:47         Zdepa: budu se těšit. Na kdy je plánován? http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:47:30         Chtěl bych se zeptat a zároveň poprosit, poskytl by někdo ze svého archívu fotky lokomotiv řad E 422.0, E 423.0, E 424.0 a E 436.0 pro stránky? pokud by byl někdo takový, nechť mi je zašle na mail. Předem děkuji. http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://motovozy.vlaksim.cz ICQ 264305638 Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 15:13:05         prodám knihu o ruských dvoudílných lokomotivách T33 je to v Ruštině veliká vzácnost cenu kdo dá víc je jeho ostatní informace mailem Martas Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 22:36:53       Mandy:Dobrý den já bych měl zájem kolik by jste chtěl?Já bych mohl dát nejvíc 400 kč S pozdravem Martin Skála. Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:21:07         Zatím seš jediný zájemce pošli mi kontakt na mail ale cením si ji na víc protože za 400Kč koupíš nějakou obyčerjnou příručku na naší lokomotivu na burze napiš mi mail pod nickem je díky Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 18:15:19         Možná je málo zájemců kvůli chybě ve značení. Jedná se asi o lokomotivu TE3. Tady jsou pro orientaci ceny nových knih o TE3. http://www.transportbook.ru/index.php?categoryID=105 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 19:53:48         Já mám o "té trojky" zájem rozhodně, mail je pod nickem. Ale chtěl bych to nejdřív vidět. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 15:07:25         Mohly by jste nekdo popsat kde v Hulíně stojej ty 745 ?? Já tam v sobotu asi pojedu kiolem tak že bych vylez z auta a Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 15:30:51         ad Jnd:jestli pojedeš autem,tak jeď z Hulína směr Otrokovice.V místech kde končí Hulín je vlevo motorest U Jerryho,vedle něj vede místní cesta do Chrášťan. Dojedeš k přejezdu přes trať č.330(do Otrok.),tam necháš auto.A vyjdeš pěšky okolo trati směr Hulín hl.n..A tam už bys je měl vidět(po pravé straně).Ovšem vyfotit to lze jen přes plot,ale i to lze. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 16:59:13         Dík to se bude hodit))))