Archiv do 22.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 09:22:50         Davidvrt: S elektrifikací se začalo tak, že už mají téměř hotovo ČB - Borovany patky a začínají dělat směrem na Jílovice. Rychlosti tam jsou 80, 90 a od Hluboké u Burovan po Hrady 100. Přes Hrady a Burovany je 40 a to by mělo zmizet. Myslím, že to bude zřejmě jediná změna rychlosti Budějčáááááák z Českejch Budějccc Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:08:18         Trať do Slavonic se zadrhává Slavonice - Váznoucí projekt obnovy jednokolejné neelektrifikované železnice mezi příhraniční dolnorakouskou obcí Fratres a jihomoravskými Slavonicemi zatím nemá dořešeno financování. Sdělil to Mario Brunnmayr z tiskového oddělení Rakouských spolkových drah (ÖBB). „V současné době se vyjasňuje financování mezi spolkovou zemí Dolní Rakousy, vládou a spolkovými drahami,“ uvedl Brunnmayr. Na rakouský úsek tratě má navazovat rekonstruovaná železnice mezi obcí Fratres, Slavonicemi a Kostelcem u Jihlavy. Její obnova se ale odkládá, údajně kvůli Rakousku, které na trať musí vydat podstatně více peněz. Podle dřívějších prohlášení politiků a Správy železniční dopravní cesty, investora projektu na české straně, měl první vlak přejet hranice již letos. Ministerstvo dopravy ve středu informovalo, že se zahájení prací opět posunulo, a to z letošního podzimu na příští rok. Podle ministerstva je zprůjezdnění trati závislé na postupu prací na rakouské straně. Samotný postup prací k dokončení zbývajících úseků příslušné tratě z dolnorakouského Waldkirchenu však byl podle Brunnmayra projednán spolu s příslušnými českými subjekty. Hraniční úsek železnice je mimo provoz od roku 1945. Obce u trati požadují jeho obnovení od první poloviny devadesátých let; slibují si od toho i další rozvoj turistického ruchu. (Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina) "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:46:34         Bkp:Podle mě je to v dnešní době obrovsky rozvinutému automobilismu(myšleno všeobecně-osobáky,kamiony,autobusy) kardinální blbost a vyhozený prachy!!!Ty hraniční železniční přechody co do Rakouska jsou plně postačuijí a mají ještě hóóódně rezerv co se týče kapacity Ta loko na fotečce je 751 054 v Jaroměřicích n./R.-trať 241 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 22:43:49         Dobře ten přechod do Rakouska bych oželil,ale co neoželím je modernizace trati 227.To je totiž...no nebudu sprostej na krajské úředníky na Vysočině,ať si s Icomem .....Prostě všechno narvat Icomu,nevím kdo tam má své zájmy z krajskejch úředníků,ale někdo určitě.Trať 227 má velký potenciál a to zcela bez diskuze.Proto bych navrhoval trat napojit k Jihlavě a vytvořit novou zastávku u masny v Kostelci.Tím bych mohl všechny vlaky ukončit v Jihlavě.Potom by vznikla velmi zajímavá příměstská železnice.Vlaky by mohli jezdit v taktu až do Dačic či Slavonic.Lidí by bylo tolik ,že by regiošuk nestíhal.Jo ale to by přišel ICOM o zlatej důl.Takže teď se naprosto stupidními a mizernými spoji i o víkendech drží na této trati přepravní vakuum.O prázdninách je to ubohost nad ubohost. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:44:57         Tak v DOňově je přejezd již otevřen, škoda, že i nadále bude přes něj pro Vmax 30km/h... I když tuším důvody, kvůli kterým tam pozitivka není.... Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26709 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 20:15:12         Než „novou” pozitivku, tak radši nic... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:31:34         tak pár postřehů z trati 225: 1.V úseku Ji-Hc byla stavební činost minimální.Bylo odstraněno několik zhnilých pražců a výměna oježděných kolejnic.Vím o pár kolejnicích,které byly před výměnou oježděny i na polovičku.Jinak rychlostně se nic nezměnilo a nadále se kolejiště rovná spíše oraništi.Opraveno pár propustků. 2.V úseku HC-Poč: Ve stanici Jihlávka byla zkrácena souběžná pravá kolej ve směru na Horní Vilímeč.Bylo sneseno vrchní vedení.Nevím,jestli je to pravé ořechové.Když se míjí osobák s rychlíkem,rychlík totiž potom musí do odbočky,takže bych to řešil úplně jinak.Nejlépe na obou záhlavích dát vyhýbky pro větší rychlosti v odbočce.Dále byla odstraněna pomalá jízda za Vilímčí ve směru na Poččátky.I zde se nic závratného nezměnilo.Před Počátkami dodělán přejezd do konečné podoby. 3.okolí Bednárečku a Bednárce: Zde se toho asi udělalo nejvíce.Nové kolejové lože ,odvodnění ,propustky.rychlosti kolem 65 a 70 km/h.Nové zabzař.Celekm mile mě překvapily ty 70tky i na místech ,kde bych to nečekal(pravotočivé klesání za Bednarcem).Takže z Počátek až do Jarošova je to teď nej na celé 225 4.úsek před Veselím: nové kolejové lože a svršek,ale tady bych teda radši viděl narovnání trati.Na tom rovným place klikatící se trať mě celkem se..e.No škoda.Jinak sem myslel ,že bude nějaké zrychlení před JH.tam ta 40tka GRRRRR Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 217.168.209.196 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 08:17:09       Happy: jen na doplnění (možná to tu už bylo), byla také zrušena výdejna jízdenek v Bednárci. Bednáreček bude co nevidět následovat, ale zatím funguje. Jak to vypadá v Rodvínově nevím. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:14:25         Drážní úřad vydává stavební povolení pro stavbu dráhy Optimalizace trati Horní Dvořiště státní hranice - České Budějovice http://du-praha.cz/view.php?cisloclanku=2006100003 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 13:49:45         ad Bar: to přímo souvisí s likvidací mechanických závor.Jinak to by to byl luxus vydržovat si v malé vesnici s minimální intenzitou osobních vlaků ještě pokladní.Takže je to samozřejmě provozní plus.Jen škoda těch mechanik,tyhle typy se jen tak někde nevidí(neviděly).Jinak většinou opuštění zastávky znamená pro tu zastávku zchátrání a rozpad.Devastace čekárny apodobně jako např. v:Horní vilímči,Dolní Cerekevi.........a mnoho dalších Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 14:42:21         Bar: V Rodvínově již někdy od konce jara výdej jízdenek ani mechaniky nejsou Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:34:39       Dnes v úseku Tábor - Písek Os 8404 - 742.219 + 810.669 + 010. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:47:18         V neděli viděna v Kostelci u. J. regionova 814.010. Cca v 15:45 Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 11:32:43       Tak jsme se dočkali.     Doufám, že bude mít více štěstí, než 810.633 včera. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27361 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 11:57:33         Jaktože o tom ještě nebyla vydána nějaká oslavná óda? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz LdM Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.13.149 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 17:28:20       Chich: čert vem tyhle šroty. Když si vezmu, co jezdí na lokálních tratích v Německu... Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 18:52:52         LdM : Nesmí se srovnávat nesrovnatelné (bohužel) Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 17:37:42         Šmejd zůstane šmejdem i když bude mít sebelíbivější nátěr. Kdyby to udělali celý v duchu tý elektroniky co tam nacpali, tak je to dělo. Takhle je to taky dělo - ale po výstřelu se mu roztavila hlaveň Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 18:09:01         Chich:Hm, chvíli to jelo, ale těch 66 minut na 8411.Náhodou, Chichu foto dnešního měřičáku nemáš? A regiošmejd pojede ve středu? Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 20:30:44       Modrý Petr:Měřičák nemám, ani jsem o něm nevěděl.Kdy jel? "Okrasa" má snad opět vyrazit zítra....." BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.41.191 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 21:13:45       Bílý_petr: Modrý_petr: Měřičák svršku nechala kdysi moje žena coby výpravčí z dopravních důvodů zacouvat do šturcu a byla z toho tak mimořádná událost (nesměl couvat), že se o ní hovořilo dva měsíce v celé bývalé Jihozápadní dráze Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 23:41:17         BMBČ a Bílý Petr: Věci zkurv... barvou natřené vypadají jako nové Ovšem v případě 810 bych to označení zkurv... vypustil. Neboť se jedná o nejspolehlivější vozidla, které dráha má. A tahle vozidla dráhu jednou zachrání Doufám (Příspěvek byl editován uživatelem Michal_čb.) Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 23:52:53         Néééééééééé ještě jednu oslavnou ódu na 810 a du do kolen .jak bych asi vypadal,kdyby šel na diskuzi o busech na k-reportu a začal tam vykládat,že busy šm11 a B732 spasí jednou dopravu u nás.tak na mě zavolají Choholouška.Skutečně motor z autobusu je spolehlivý,čím to asi bude???Hmmm a ta ekonomičnost těchto motorů a ekologičnost....to sou u Icomu pěkní blázni,že nakupujou nová vozidla Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 00:03:25         Happy: Já to beru trochu z jiného pohledu - z pohledu strojvedoucího. Sám jsem dospěl k názoru, že pokud je diesel v pořádku, vždycky se dá dojet. Což se u 842 říct nedá. Občas tam ani dva motory nestačí Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 01:44:18         Nečerti se Happy, on je Michal ve stavu nemocných a určitě má zvýšenou teplotu Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 01:50:57         A mmch - jestli Michal myslí dráhu, jakože tu jedinou nejlepší největší - tak tu už nezachrání nic Jen tak namátkou - víte, že budou zase obnoveni cca ve 100 (a možná i víc) nádražích přednostové? To je blbákov, co? Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Polomacenej_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:12:25         No co? Známí známích si taky musej vydělat aby měli větší základ na důchod. LIBOVOLNĚ MÁČENÁ LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A 60CM PRUHEM. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:28:29         Bílý Petr: Teplotu jsem už zahnal RUMem Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:38:06         Já to beru trochu z jiného pohledu - z pohledu strojvedoucího To jo,ale jak se cítíš jako fíra v 810???Bezpečně?? Jak jsou vůbec tyto stroje oblíbeny u fírů??Možná v tom může být dobrý adrenalin v zimě do kopce po zasněžené trati,nebo na přejezdu,když se před tebou mihne kamion.Není to občas otrava ,když stím jedete po oraništi 40 a mlátíte se tam jak na kolotoči?? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 11:24:06         Happy: Já osobně se raději budu mlátit, když vím, že dojedu. Já mám tyhle stroje rád a řekl bych, že asi všichni kolegové. Jo, zácviky na nich vloni na velenickou byly krásné Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 17:18:43         Totální předělávka zastávky v Bednárci.Nové nástupiště a zbořen původní kutkloch(torzo již).Jinak na 225 se jezdí už bez zpožděních a pomalu se finišuje.I když sou místa,kde maj ještě hrubé nedodělky a je odkryto celé podloží tratě.jestli přijde na jaře obleva a nebudou ty místa dodělaná,tak jim to vezme voda a totálně to podmáčí.jinak jezírka sou tam už teď Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27629 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:28:00         Happy: Uvidíme, jak moc se ty dílčí úpravy projeví na stabilitě letního JŘ. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:07:58         Podle mě stabilita jen tak nehrozí.protože i když teď se může na oko jevit,že je vše uděláno opak je pravdou.Příští rok můžou dělat další úsek,na práci by byl celej úsek na Vysočině-děsný oraniště.Jinak snad teď budou aspoň krátit líp zpoždění-to je snad jediná výhoda rekonstrukce.Celkově mě ta rychlost v rozmezí reko nejčastěji 60-65-70zklamala-to je opravdu z nouze cnost Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27649 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 15:27:16         Je, ale každá (i necelá) minuta pomůže. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 20:52:43         Dnešní OS 8445.   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27669 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 19:05:42         Krásná barevná kompozice Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:13:22         Akorát není poznat,co je na odpad a co na přepravu BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.46.1 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:49:00       To je fakt. Obojí je bordel na kolečkách Polomacenej_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 14:12:05         Obojí je na přepravu substrátu. LIBOVOLNĚ MÁČENÁ LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A 60CM PRUHEM. Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 11:45:30         Tak v Táboře už by měla být 814.013.Na trať má vyrazit asi příští týden. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:55:35         Tak sem si koupil nový jízdní řád a zaplakal sem.Spojení Plzně a Jihlavy je přímo tragické.Návaznost vlaků v Budějkách z Plzně na Veselí je nulová.Resp.Vlak na Veselí odjíždí asi o 3 minuty spíše,než přijede vlak z Plzně.Takže držíme se hesla ,vše pro cestující a dálkovou přepravu.Takže tímto padá pro mě "přesedací" vlak z Plzně ve 16:04.Dále vzhledem k zrušení rychlíku Vysočina z Plzně v 18:06 do HavlBrodu s přípojem na Jihlavu sem dočista v .Takže budu muset jezdit z Plzně rychlíkem v 15:13(Norinberk-Praha) a v Praze přesednout na jediný rychlík přímo mířící na Jihlavu.čas pro přestup mně nechali 9 minut na Wilsonu. Moc díky čd,já ortodoxní šotouš vyhledám nabídku busů žluté barvy.Pan Jančura tímto vaším krokem získal dalšího cestujícího(a nejen mě) pápá..... jo jinak nevíte ,co se to robí v Budějkách s vlečkou od nádraží??? dělá se jen nový přejezd??? a ještě jeden dotaz.kdy se konečně bude jezdit přes Hlubokou více než 60???? V čem tam je zádrhel?? trvá jim to namůj vkus moc dlouho a lidi ve vlaku akorát nadávaj ,že se vyhodily peníze z okna a výsledek žádnej!! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 14:14:08         Dnes V Číčenicích loko 242 234 na vl.68 800 s 16 ks franc.vozů ř.Uagps.   Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 14:51:22         A ještě jedna fotka z Číčenic :   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27814 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:20:29         Happy: a) Na Hluboký se jezdí 40 a ještě docela dlouho bude. b) Jen přejezd. c) Pokud tím v 16:04 jezdíš v neděli, tak pak jede do Jihlavy rychlík. Pokud kdykoliv jindy v 6, 10, 12 a 14, tak jedeš do Jihlavy přímo. To Ti nestačí? Přípoj je v ČB rozvázán z prostého důviodu - aby zůstaly přípoje v Táboře, ale i jinde. Takže pokud nechceš, aby se v ČB pravidelně ujíždělo, nebo značně zasekávala celá skupina, tak to prostě jinak nejde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 00:16:02         jj njn bohužel se nedá nic dělat.Jinak i ten poslední rychlík ve 14:03(od nového GVD)je pro mě moc brzo.Jezdil sem Vysočinou přes Prahu,bohužel Vysočina je zrušená a zbytek je zpackán.Jinak v Práglu nechali na přestup 9 minut,což je sebevražda.Takže mně bohužel nic jiného než ve 14 nezbyde .To sem ztratil celé 4 hodiny.takže nové GVD chápu jako nejhorší za poslední léta......(věc názoru) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27821 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 10:54:39         A který den vlastně jezdíš? Ale nebál bych se ani 655/683/14853. Od Chebu je před Plzní konečně vata a za Plzní se taky nechá ještě tak 10 zkrátit. Jen ten vodnej roztok bych si u R 683 radši odpustil... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 11:28:16         jezdím ve čtvrtek,studuji v Plzni.Tohle GVD bylo ideál.V Plzni hezky v 18:06 Vysočinou do Brodu,z Brodu přípojem na Jihlavu a z Jihlavy návazným na Bransouze.Příští GVD mě zbyde tak akorát fakt ten 14:03 do Okříšek přes Budějky ,nebo holt využít služeb pana Jančury.Žádný devítiminutové přestupy v Praze nehodlám podstupovat,protože na Berounech se jezdí podle oka..... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 11:31:03         Výhledově SŽDC v kraji plánuje vybudování nové zastávky u masokombinátu Kostelecké uzeniny v Kostelci u Jihlavy. Na této trati, která vede z jihočeských Slavonic a Telče, by také měla být u Kostelce vybudována krátká kolejová spojka, která umožní přímé spojení do Jihlavy. Investice by se měly týkat i železničních nádraží v Jihlavě. zdroj MF DNES a Zelpage,je to příspěvek týkající se zabzař na Pejhřimovskej a Brodskej části 225 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27827 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:25:36         Aha, tak já právě předpokládal naopak. Žádný devítiminutové přestupy v Praze nehodlám podstupovat,protože na Berounech se jezdí podle oka..... Jo, letos. Ale v novým GVD (a navíc ve čtvrtek) v tom nemůže být větší problém, když se někde něco nesesype totálně. Můj tip je, že chebské rychlíky v Pze nad 10 pravidelně nepolezou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 09:10:29         Neví někdo, jaké jsou změny v nákladní dopravě na 225 od nového GVD? Mikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 09:30:15         Na 225 celkem slušné navýšení provozu. Když nepočítám Mn, tak je tam asi 31 pravidelných nákladních vlaků (samozřejmě s omezením). 3 vlaky má vozit Viamont. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:51:11         Mikl:Tý vado to jako docela ůjde....Kde se to dá sehnat ten jízdní řád nebo oběhy mašin...? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:01:54         Jj, na 225 byly přetrasovány nějaké vlaky Budějice-Kolín, co dřív jezdily přes Pragl.... Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:09:16         Viamont by měl vozit: Nex 48191/2 Kolín seř.n.-Brod-Veselí-FS a zpět Nex 48196 - OeBB-Veselí-Brod-Kolín (jede v (1)) Vn/Pn 48227/8 MÁV-Brod-Šlapanov a zpět Jinak tradiční uhlí, Boleslav a nějaké směsky... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 17:36:58         Viamont by měl vozit: Nex 48191/2 Kolín seř.n.-Brod-Veselí-FS a zpět Nex 48196 - OeBB-Veselí-Brod-Kolín (jede v (1)) Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 09:26:52         Tak nakonec ne? Tak se omlouvám... Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 12:38:36         takže jako auta na jih Viamont vozit nebude? tak proč to kuva nedaly jako vlaky PP? blbci! Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Modrý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:31:42         Bílý Petr:Tak jsem Ti jednou, nedávno, seděl v jedné, Tobě určitě neznámeknihovně "Na Předmostí" a tam byli nějací grafisti...."ministerský vlak"na trati 200 prý od léta. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:41:45         Modrý Petr - no to jsem celej zvědavej jenže on je trasovanej i po 220 (Nex 48191/2 a Nex 48196), a to pravidelně - a zatim hohohohohoho Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:45:30         tak asi budete mít brzy omlácenou 12. regionovu = dneska ráno na vlaku 8403 mezi Pískem a Pískem město po ní házeli nějaký zmetkové kamení; prej to nejni poprvý a nejni to jenom na tenhle vlak; co dělá policie? Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat